レーダー探知機スレッド★100©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
IP付きにして粘着クソ野郎を排除すれば良かったのに 現行のコムテック機って、カード挿して
データ更新にかかる時間ってどれくらい？
ソーラー併用時代は、更新開始ボタン押して5分はかかってたな
個人的には、リアルタイム更新が必要なまで
警察と追っかけっこはするつもりは無いけど、
ガレージでエンジン暖めてる間に
Wi-Fi経由で更新できれば良いかなと >>11
それだとスピードじゃなく、スマホいじり取締りか？ ポケストップ警告機能。Wi-Fiで順次更新
また変な機能増えるのか… >>10←喉から手が出る程欲しいんだねVR63iがw
お察しします >>16
いらねーよんなもん
前車に付けてたけど車買い変える前に友達にくれてやった 必要なものなら標準装備したりオプション設定あったりするけど、
それすらないなら必要じゃないわけで、スピード違反しなければただの騒音発生機ですもんね。 >>17←VR63iをこよなく愛すおじさんw
強がらなくていいよ
持ってるんなら持ってるでいいじゃんwww
着せ替えキットも買ったか？www >>20
着せ替えキットってなんだよそれ
どうせ気持ち悪いアイテムなんだろ？
今は802Vだわ 買って一ヶ月のセルスター
なぜか起動音が時折なるようになった
電源は緩くなってないし不思議
交換、修理に出すと探知機不在になるし面倒臭い
セルスターって修理早いほう？ クサイ玉県警、生活道路の秩序向上を目的として投入された
新型可搬式オービスをあろうことか自動車専用有料道路に設置
https://www.youtube.com/watch?v=yV9-0mJl3iw >>27
これ、新東名も路肩に設置スペース確保の余裕があるから
いずれ設置されちゃうんだろうな・・・ >>27
手前にバータイプの赤灯載せたバンが居るけど、設置したばかりで
動作チェックでもしてるのかな？ >>29
新型はイタズラとか破壊を防ぐため警察が近くで見張る場合もあり。
というか誰か人柱になってダンプで突っ込んでこいよ AR360ST(?)を使ってるけど、車が増えたので7,8年ぶりにレー探を買うことに。
ダッシュボードをスッキリさせたいんでミラー型（昔から敬遠されてるけど）にしようかと思うんだけどどうです？
ミラーの付け根が動くのか、レー探の取り付けが緩むのかどちらでしょ？
タイラップとか両面テープとかボンドで対策出来ないかなと…。
欲しいやつの条件：
・ミラー型。電源off時は液晶部黒くなって良いです。表示部がハーフミラータイプはいりません。
・ドラレコも付けたいけど、やっぱり配線も含めてすっきりさせたい。
連動は不要。できれば位置情報をレー探→ドラレコに欲しいけど、ドラレコの画面に映しこみとかイラネ。
どれが良いでしょうか…。お願いしますm(_ _)m じゃ次はサイズ。最近は大型化の一途を辿ってるので、
自分の車のミラーとバイザー間のサイズを測ってくる ああなるほどですね。確かに。
でもまだ納車されてないっす…。
納車されてから考えようか…。 >>36
ミラーのブレ対策に尽きるんだよね。
色々試行錯誤したけど、テレビの下なんかに使う耐震マットを間に挟んで
多少マシになった。
ただ車種次第かもしれないんで、全部のクルマで効果があるかは判らない。 とん。少し調べました。
ハーフミラータイプ、このスレで不評だったのにそれだけになってるのが悲しいな。
四角いミラー…DQNカーにするのにこれほどコスパの良いパーツも少ない(笑)
で、セルスターの一番安いやつ（幅27cm）か、許せる範囲の機能がついていて小さいハーフミラーじゃない型落ちを買うかなあと。
なんだかんだで無料アップデートは魅力。AR360STはもうアップデートしてくれないようだけど。
肝心の振動ですが、どうなんでしょうね。
まず、純正ミラーの付け根か、レー探の取り付けが悪いのか原因をはっきりさせてからだね。
耐震マット了解。ゲルみたいなのとかゴム板は家に余ってる。
ダメならポイーで…。実際諦めてポイーしてる人多いみたいだね。 地雷は2014年くらいのモデルかな
GPSエラーで全てのメーカーの探知機が
問答無用で文鎮化するイベントがありましてな
アップデートで済むものもあれば、メーカー修理になるものも…
国産と言いながら、部品は同じ外国の物を使ってたというオチ
言葉のマジックってヤツですな その記事どこかで見ました。
修理後の中古だと良いけどそうじゃないと修理してくれない可能性がありますね。 ハーフミラーいらねえ！
セパレートにするか…。
表示はコムテックのシンプルなやつが良いね。
文字が大きい方が分かりやすい…。
以前のように、セルスターのは項目毎に自分で表示画像を作れますかね？ 使っている人のコメントって重要で、
匿名掲示板だし厳し目のコメント多いし有用だとｍ(_ _)ｍ
ステマには気を付けないとだけど。 マイカーにレーダー探知機付けてる人は何パーセントぐらいいるかな？ 使ってもうすぐ2年になる、うちのユピテルGWR93sd、ここ1ヶ月くらい全然測位しないんだが…とうとう故障かね？
去年はスピーカーの音割れ修理して、地図データ更新したばかりだから、あんまり修理費高くないといいんだが… 中にGPS測位用の電池が入ってるのは、コムテックだっけ？ >>50
どのメーカーだろうが電池の入ってないGPS探知機なんて今どき無いやろ
問題は二次電池の充放電回数 新型移動オービスについて
ttp://ko-tu-ihan.cocolog-nifty.com/blog/2016/08/post-fb7d.html >>52
レーザー速度計って最近出てきたんだっけ？
レーダーみたいな電波法や無線免許の縛りが不要になるなら一気に普及しそう だったらこっちもレーザー照射すればいいんじゃね？(鼻ほじ 探知機の性能はどのメーカーが優れてますか？
今6年前のセル使っててコムの新しいのがいいと思ってるけど誤報のネガも見るので
ぜひ教えてください >>57
探知機自体の性能はどれを取っても五十歩百歩だと思う。
ステルス機に対しては、どれも殆ど役に立たないし。
ループコイル式や光電管式、追尾式に対しても、役に立たない
色々な付加機能の有無で価格が違うのではないでしょうか。
付加機能だって、どのメーカーも似たりよったりだし・・・。 >>58
>>59
ありがとう
そんな感じなんですね
誤報が多いと鬱陶しいのでその辺がどうかなと気になってました
予算と見た目で決めちゃっても良さそうですね >>60
30年前のレー探と比べりゃ、誤報は格段に少ないですね。
GWR93sd使ってますけど、誤報はほとんど無いです。
もっとも岡山県の片田舎ですけど。(^^;
でも30年前には、自動ドアとか対向車とか結構誤報が
あったんですけどね。 特許取ってるという「そったらちゃんとキャンセル」の威力 ちゃんとキャンセルしてもらうには
剃らなきゃいけないの？ どうせ買うなら移動式対応…
ってユピは今んとこ3つしかないのな 前から思ってたんだが
小型オービスへみたいな新警告への対応をうたってない機種で現地に行った場合
普通のオービスとか取り締まりエリアみたいな感じで警告してくれないの？
近所にないからわからん >>67
投稿されらものは既存のねずみ捕りジャンルで警告。 液晶付きで必要な時だけシガーソケット繋いで使うのが欲しいのだけどお勧めとかありませんか？ >>69
おっしゃっている意味がよく分からんのですが、シガープラグを
抜き差しすれば良いだけではないの？
それとも、違う車に載せ変えて使う、ということ？ >>62
30年前は神奈川R&Dを付けていた
懐かしい うちの車にも付けてたなR&D懐かしい
感度はよかったけど誤報も凄かった 昔はよかったねと
いつも口にしながら
生きていくのは
本当に嫌だから 最早本来の目的で買ってる人がどれだけいるだろう…
長いOBD-2ケーブル別売するよりBluetooth方式の接続にしてくれ ユピテルからセルスターに変えたけど
自動ドアかなんかに反応する事が多くなったな >>84
たまになんでこんなとこで反応するのかと思うことがあるけど
自動ドアに反応してたのか
他に自動ドア以外に反応する物あるの？ 周波数が似通ってればなんでも反応するで
上
すでに書いてある様にコンビニ、マツダ車、レーダー探知機
下手すりゃ自分の携帯もやw ちょっとお聞きしたいのですが、レーダー探知機で、
赤信号が青に変わったのを検知して発進支援してくれるものってありますか?
教えてくださいエロい人、よろしくお願いします。 無い。
その機能にはカメラが必須となるのでレー探には付けられない。
ドラレコなら中～高価格帯の製品に付いているものは有る。
俺も持ってるが敏感過ぎてうるさいのでオフにした。 正確には青になったのをお知らせではなくて
前の車が発進したのをお知らせだな。
だから先頭にいると動作しない。 なるほどカメラがないと出来ないですね。
また色々紹介ありがとうございます。
参考になりました。 ZERO 600V買って今のやつからSDカード流用しようと思ったら2GBじゃダメなのか…orz (⌒)
ﾌ(て)＼
/ `―'"
,.--――-､ /
／彡二二ミミヽ/
'イ',へ |･ヽ iヽ
彡| | ‘| : Lﾉ ﾉ）;:ミ
ソ ﾌ -､ / | ;:ミ
ヽ Ｙ `ヽ ' / !;:「ヽ
| ＿/ ;:９ﾉ
| ／,.--`ゝ ;:-'ﾐ
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く ,,,...--'"" `､
`┐;:;:;:;: ヽ＿
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| ＿,..--''"ﾌ 二二 ヾミー--
,,,,,...-i''" ,,,...--'"
く ,,.-'"￣
／YO 同じ予算ならレーダー探知機とドライブレコーダーどっち買ったほうがいい? 追加メーター目的ならレー探、
もしもの時の備え&ネタ探しならドラレコ レーダー探知機とドラレコを一体式に出来ないもんかな？ オービス情報付きのナビを持ってるなら、ドラレコ。
ドラレコ付けて5年以上になりますが、役に立ったことは
今のところない。
レー探は、結構役に立っている。(追加メータとしても。) >>106
もしもの時に役立つのがドラレコなんだから普段は役に立たないのは当たり前だろ 精々ようつべに動画あげるくらい？
獣道並みの峠道の動画は参考になるから重宝してるなぁ GWR83sdをOBD接続で使っていまして、燃費計に関して質問です。
一度満タン補正をかけましたが、計算の際に使われる距離は車速パルス？それともGPSによるものなのでしょうか？ ドライブレコーダーはこの先、車の標準装備になるだろうけど
レーダー探知機はむしろ法律で禁止されてもおかしくない 下手すりゃ、位置情報を元に
車の速度が出ない仕様になりそうな悪寒
住宅街とか >>110
レーダーの方は無線関係の法律で縛れる可能性があるけど
GPSの位置情報は禁止とか無理じゃね？ GPS機器は禁止してる国があるから無理じゃないと思う >>113
いまさらGPS禁止とかされたらカーナビ業界が死ぬな 変な場所で断続的に鳴ると必ずマツダ車がいる
マツダ車ウザイなあ みんな制限速度＋10キロ以下で走れば速度違反で検挙されなくなり、
速度取り締まりは意味をなさなくなる。
レーダー探知機も買う必要もない。 そんなに高いモノでもないし、御守りみたいなものなんだから良いじゃないか。 少なくてもレーダーが有る場所は法定速度守るんだから
ないよりはマシでしょ ついついうっかり加速してしまうときはあるし、保険みたいなもの。
これで1回捕まるのが減るだけで元が取れると思えば、安い買い物だよ。 レー探積んでても覆面追尾に捕まったって話はよく聞くが
レー探のおかげで助かったって話は全然聞かない 路肩のネズミ取りからは何度もレー探で助かってるけど覆面やレーパトのステルスに狙い撃ちされたら歯が立たないね
なんだかんだ一番助かるのは対向車のパッシング >>124
私はレー探に何度か助けられています。もう、20年以上前の事ですが。
レー探付けていて捕まったことが一度あります。
見たらシガープラグが抜けかけていました。
それ以来、シガーソケットでなくヒューズBOXから直接電源を取るように
しています。
レーダーがステルスになってからは、レー探は殆ど役に立ちませんね。
先頭は走らない、先頭を走るときは+10km/h以内に押さえる、ですね。 レーダー探知機の最大のメリットはアシュラの速度警告システムだろう
50キロオーバーでチャイム。
そこで減速すれば捕まることはない。 >>129
supercatでも、ゾーン30や高速道路の速度警告はしてくれますが、
GPSレー探では、OBD接続による各種車両情報の表示や、走行ログ
の取得のほうが、私には嬉しいですね。
googleearth上で走行ログを見ると、どのコースを走ったか、どこで
道を間違えたか、などが一目瞭然です。
人に車を貸したときでも、どこを走ったかどこのホテルに寄ったか、
などもしっかり分かってしまいますね。(^^; そういえば、ゾーン30は
今時の2DINカーナビでも警告するみたいだね
棲み分けは各社の大人の事情か… 価格コムでレーダー探知機のカテゴリがないのはなんでだろう?
やっぱスピード違反助長装置と思われてんのか そうだろうね
ドラレコと比べてもアンダーグラウンドなものだと思うし
かつてconecoという価格コムとタメ張ってた所は
カテゴリーとしてたあったなぁ ODB接続して水温や電圧のモニターとして使ってる自分にとってはレーダー探知機能なんておまけみたいなもんだし、あまり当てにしてない >>135
俺もそれ目当て
ただつける場所なくて迷ってる 自分はOBD情報とレーダー機能半々ぐらい。
取り付け位置をメータバイザー内にしたくてセパレートにした >>137
おおお、どんな感じですか？
写真ウプできたら見せて欲しいです！ 353gaと802vと迷ってますがどちらをお勧めしますか？ >>139
ドライブレコーダーとの相互通信を考えていて、今すぐ使いたいならセルスター。
コムテックはまだ相互通信ケーブルが発売されてません。 バイクに付けたいので小さいの探しています
2インチ台あたりでよさそうなの教えてね
ZERO 200V 以外で アタクシはgwr103をninja250に付けております。
音？まったく聞こえん。
画面？見てへん。
4輪のようにODB付けられるわけでもなし、何のために買ったのだか・・・ >>62
誤動作が減った最大の要因は、みんなが使わなくなったので、
電波をまき散らす粗悪なレーダー探知機が減ったこと。 >>143
マジかよレー探って技適も取ってない違法無線局だったのかよ
…って受信機能しかないのにそんなわけないだろ そういうレスがあるとは思っていたたがｗ
受信は、同じ周波数で回路発信させて共振させて増幅する。
粗悪な受信機はシールドをしっかりしてないから漏れる。
レーダー探知機は微細な電波をキャッチする仕組みだから、
漏れ得た電波を拾ってしまう。
電波通信の基本なので理解しておいてね。 コストコに安くなったpapagoを買いに行ったら、昨日までだった… ポクのマルハマGPS７９１と２７１２台あるんだぞ！
会社は潰れたのでもう手に入らないだぞ！
どうだ イイだろ！！！ GL957がエンジン切っていても変な音がするようになって
買い替えのために7、8年ぶりにレー探スレ覗いて
３社しかなかったっけ？って思ったらマルハマかぁ。
オービスの位置情報を警告設定（約○m先Hシステム）
近づくときの警告音は鳴ってほしくない（ピピピ・・・とかワルキューレの騎行とか）
最近のCOMTECってそれできますか？ レー探を買う意味って何？
スマホのアプリじゃいかんの？ >>150
アプリ使ってたけど面倒だったので>>151のとおりレー探買った データの新鮮さ？が売りのはずが古いままの事が多いスマホ
レーダー各社が本腰入れてアプリを作れば、機械が売れなくなるし…
カーナビに付けりゃ良いのに、付かないのもその辺が理由かな
カーナビもほぼ地図代だからね。大人の事情だよねぇ ユピテルのGWR93SD使ってるんですが、最近GPSを即位するまでレベル1でレーダーの警報が鳴り続けます。
やっぱり故障なんでしょうか？ >>156
GPS未受信時に感度最大になる設定となっていませんか？ レーダー探知機ほぼ初心者です。20年前位にGPSなしのちっちゃな探知機を車に付けて走っていました。ライターソケットから電源をとって。
今回、ありがたくもねずみ取り機にひっかかったのを機に再度装着しようと思ってここにたどりつきました。
最近のは液晶がついていて結構大きさがあるので驚いています。
車がマツダロードスターと小さいので、できるだけコンパクトな探知機を探しています。
少々高くても構いませんので性能が良くコンパクトな探知機のお勧めを教えて下さい。
もう18000円払いたくないので。 機能優先なら、セルスターのGR-81、82か
コムテックの100Lだろう
OBD2経由で何かしたいのなら、
アマゾンで適当にセットもん買っておけばおk >>158
最近は取締りも巧妙になっててレー探だけじゃ避けきれない面もあるから安全運転でな セルスターのマイセルスターシンク(PC版)のアンインストールってどうするんです？
ちょっとやっただけではわかりません。 みなさんありがとう。
近くのイエローハットにセルスターGRがあったのでそれを買いました。 >>164
高速道路の常設型のオービスは、GPS機能があれば教えてくれるが、
下道では、ほとんどがステルス型のレーダー取り締まり機なので、
昔のような事前探知は無理。
他にも、追尾式や光電管式、ループコイル式などレーダー探知機が
反応しないものがたくさんある。
一番確実なのは制限速度以上のスピードを出さないこと、ですね。
今のレーダー探知機は、本来の目的よりもOBD接続による各種車両情報の
表示の方に力が入っているような気がします。(^^; 一般道は特に歩行者が居るので危険危険。
取り締まられるような速度で走らないようにしてるよ。
まあ、高速道路もだけど。
だったらレーダー探知機要らないか… >>166
そんなに飛ばして無くても、久しぶりに走った高速で「えっ、こんなトコにＨシステムあったっけ？」
なんてドキっとすることもあるから、転ばぬ先の杖だと思うようにしてる。
あと一時停止の取り締まりポイント案内は、やっぱりありがたい。
完全に停止して３つ数えてから発進したら、その先の電柱の陰で警官が悔しそうな顔してたｗ >>167
まあ確かに高速道路でも60キロの区間があって、
いちいち覚えてられないから、つい流れのままに
走ってたら何故か道をあけてくれるので、90キロで突入し…
という人はいる。 >>165
今はレーダーの性能じゃなくてデーター量で勝負の時代なんだよね。
レーダー式ネズミとりは滅多に場所変更しないからね。
事故誘発したとか、新しい道路が出来た時に新スポットが出来る程度。
今の所スマホアプリのデーターはメーカー品に及ばない。
ど田舎や年に数回しかやらないスポットなど目撃情報が少ない地点のデーターが入ってない。
レーダー探知機はちゃんと入ってるんだよね。
あれってどうやって調査してるんだろう？
天下り社員からの漏洩？ 昨日の話なんだけど、高速道路で右車線に3台車がいたので着いて走ってました。
長い時間着いていってたんだけど、急に前2台が同時に左車線に入ったんで違和感を感じた。
後を見ると黒いクラウンがいたので念のため左に入る、すると前に残された1台を追って屋根からランプ登場って流れだったんだけど
左に避けた2台は後にいる黒い車の存在は見えてないのに何故気づいたのだろうって疑問が残りました。しかも2台同時に行動...
これはレーダーか何かで探知したのでしょうか？もしそうであれば今すぐにでもレーダー探知機を購入したいです >>171
>長い時間着いていってたんだけど
お前のことを覆面パトだと思ったんじゃね？
2台同時はただの偶然 >>172
俺はSUVだしそれはないと思うんだけど
それまではスムーズに走ってたし、右に障害物も遅い車もないのにいきなり空いたから違和感がすごくて
偶然なのかなぁ >>173
パトカーの位置が分かるレーダー探知機など存在しないから
SUVだったら>>174のいうように煽られていると思ったんだろ
2台同時に車線変更する偶然などはたまにはある 車間距離はキープしてたし、イケイケの感じの高級車2台だったんだけどなあ
鈍感な妻でさえ違和感を感じてたくらい空気感が変わったんだけど、やはり偶然が重なっただけなのかな >>170
知ってるだけでも3地点情報ないぞ。
レーダー探知機はちゃんと入ってる。 >>178
そっか、、、
満点くんも今や誰も投稿しないから意味ないよな >>171
カーロケがまだアナログの地域だったとか >>181
ド田舎だったからその可能性もあるのかな どこのメーカーが地点情報多いの？
以前セルスター使ってたけど地点情報少ない気がした 東名とか普通にずっと右車線走ってるクルマたくさんいるけどあれは大丈夫なんだろうか。 コスパの良いオススメレーダーを教えてください。
今はセルスターのAR300FTを使ってます。
このレーダー、買って3ヶ月目位から暑い日は液晶が映らなくなりました。
今度のは暑い日でも普通に使える物がいいです。
少し自分で調べたのですが、ユピテルのA110なんてどうですか？ 可能ならば少し待った方が良いかも
今後増えていく可搬式の新型小型レーダーは、従来は使用していない
周波数なので、探知可能なレー探は現在は現在存在しない。
対応と称するレー探もGPSデータに頼っていて、レーダー波は
検知できないので、移動されると無力。
新型レーダー波を探知できるモデルが出たら、大幅に世代交代が
起きる可能性がある。
高めの新モデルか値崩れする旧モデルか選択可能になるかも。 マジか。ベストカーで見たが、埼玉でテスト実施された移動式の新型は、今あるレー探で反応するとあったが、違うのかな。
国沢さんが言ってたが。 【ユピテル専用】レー探スレッド★94 [無断転載禁止]c2ch.net
ttp://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1456983060/964-n
964 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/07/30(土) 02:45:44.36 ID:bj8ilSJN
「総務省 電波 Sensys」でググルと、技術基準適合証明が見られる。
※Sensysってのは移動オービス作ってるスェーデンの会社。
そこには24.15GHzとあるけど、ユピに限らず国内のレー探のKバンドは
24.2GHｚになってるんで、現状ではレーダー波の検知は出来ないと思う。 >>189
移動式だったらどのみちステルスっぽくなるから
漏れ電波を拾うしかないの？
しかし普通に20GHzくらいの電波って拾えるものなのかね。
送受信機ともに安く作れるようには思えないんだけど。 >>188
買って三か月で壊れたんなら保証で新しいものに変えてもらえるだろ >>188
AR300FTなんて10年くらい前の製品だろ。
物持ちいいな >>188
車対応の製品なら普通は車に載せたままでもそんな壊れない ハズレ引いただけだろ みなさん、レスありがとうございます。
事情があって来年まで待てないので、コスパが良いと思われるセルスターのar-313gaにしようと思います。
この機種はどうですか？ ドラレコとの連動があるタイプにしなければならなくなったので、最終的にはZERO701Vになりそうです。 現状、コムテック ZERO600Vが一番コスパいい？ >>199
なんで？
>>200
こちらもなんで？ コムテックって待ち受け画面をフルマップにできないの？ odbケーブルと合わせて二万以下ですと
コムテックかセルスターどちらがおすすめでしょうか？
普段は時計と水温、油温、ブースト圧を見たいぐらいで
警告にマップや写真は不要です。 >>206
まさかと思ってそれぞれ確認してみましたが
コムテックはインマニ・ブースト圧の表示に×、
セルスターは〇となっていました。
データは来てるということだと思いますが
なぜ対応が分かれるのでしょうか。
とにかくセルスターを選ばざるを得ないということのようです。 あーしかしアナログ三連風のメーター画面は魅力だ
バーグラフでは寂しいなぁ・・ >>207
同じOBDでも通信規格も色々あるし、
ぶっちゃけ調べてませんって言うのも多そう
当然売れ筋車種に合わせてくるからねぇ
意外と表示できたりもするので、気になるモデルがあるなら
車種専用スレで人柱な人に聞くか、ググりまくるしか無いかと そろそろレー探も新機能出ないかな・・・って事で、バックカメラに繋いで後方に白バイやパトカーがいたら
画面フラッシュして警告発してくれる機能とか期待してるんだけど、今の画像処理技術なら覆面は無理でも
白バイやパトカーは認識出来そうに思うんだけどな。 ドラレコも含めて、車種専用設計とか出して来そう
カー用品見てると、よほど売れてる車が偏ってるんだねぇ >>210
白バイやパトカーに気づけないなら運転やめたほうがいいよ
覆面検出できるならありがたいけどね >>210
映像内でのパトランプの点灯を検知して警告してくれるとかだけでもありがたいね
これくらいだったらすぐにでもできそうな気がするし（素人考えだけど） >>213
覆面全車のナンバー認識かな。
データ更新もありがたくなる。
あとはネズミ取り対策だね。 高速で後方に付かれてナンバー読める状態だと
既に計測終わってる可能性高いな
前方にカメラ向けて走行車線にいる車を追い越す時に
ナンバー読んでくれるんだったら幾らでも払うよ 高速の覆面なんか見つけるの簡単だろ
他の車より＋50か80キロだして付いてきた奴が覆面だよ
中途半端な速度だと速度を測定されるから一気に行くのがいい
追いかけてきてると思ったらすぐ走行車線に逃げる
この方法で覆面に2回捕まったが注意だけだわ 夜は飛ばさない。
昼は追い越しの時にチラ見。セダンにおっさん二人は注意してる。 この前、６０キロ制限道路を７９キロで捕まったときは吹いたｗ 夜はできるだけ優秀（？）な前走車を見つけて、それに付いていくのがよい ar-353gaは使えますか？
また、ドライブレコーダーとのセット販売も力入っていますがメリットはどうなんでしょうか？
逆に緑ナビや楽ナビにドライブレコーダーを連動した方がよいのでしょうか？ >>231
派出所勤務じゃ無理だろね
警察署勤務で交通課に仲の良い人間が居たらその管轄内の取締エリアぐらいは把握できる
他所の管轄の事はそこにコネクションがないと全く情報は入らない >>229
使えるかって言うならマニュアルを読めば使えるでしょう
メリットは連動ドラレコは配線が１本で簡単で本体に手を触れずに
AR-383GAのリモコンで画面を見ながら設定と再生が出きる
ただそのメリットはナビ連動ドラレコにも当てはまるから
ドラレコの性能・機能が自分の使用目的に合致するかで選べばいいと思います >>233
警察署から出る取締りの車を尾行するしか無いかな >>231
警察官になって捕まったら始末書だろ。
リスク高すぎ。 >>235
署からではなく途中で見つけて尾行した事例のようだが,
取り締まりに向かう過程のものが以下の通りようつべ上にある。
https://youtu.be/iFC3CzzFqes
ちなみに俺も署から出てくる速度取締りに向かうと思われる車を何度か尾行した
ことあるけど、だいたい白やシルバーのバン一台か、署によりパンダや白バイを
引き連れていくこともある。距離にもよるが休日の警視庁の場合、朝6:10～6:50に
出て行く場合が多い。
ところで尾行は意外にも難しいよ。まず張り込む場所。当たり前だが署のまん前
なんかに陣取れないし、付近の道路で路駐も絡まれるもととなる。
付近にコンビニがあれば何か買って張り込めるが、そんな都合のいい場所は
多くない。
まあ都内でも署のそばがコンビニとか、1時間までならタダの路肩Pとかの
場所がある。地方の場合はコイン精米機とか即売所の駐車場とかを拝借する。
そこから200mくらい先の署の駐車場をジーッと見る。車は見通しやすいように、
出口に対し署の方向へ若干斜めにする。「これだ！」という不審車が署から
出たら車を出す。自分のいる場所とは逆方向へ出た場合は、少々猛スピードで
追っかける。自分の方向へきた場合は、少々車を不審警察車の進行方向へ
自車を傾けなおし、おもむろに出る。しかし、追っかけた車が実は事故現場行き
だったというオチも多数有り。署の使う車の特徴は絶対におさえる。
次に難しいのは尾行そのもの。向こうはプロなので危ない動きはできない。
2車線の場合は抜かして脇道に入りちょっと先へ行って別の道から本線へ
戻り不審車両に追いつくということもやる。
このとき、どのスポットへ向かっているのかを考えること。逆を言うと進行方向に
あるスポットは全部頭にいれておくこと。そのうえで警察車が脇道へ入っても
場所を絞り込めるのならそれ以上の深追いはしない。
ちなみに尾行の際は「●●署から取り締まりに向かうと思われる車が出ました」と
満点君に投稿するよ。 >>214
パトランプが点灯した時は、既に後の祭りのような気がする。 >>239
法的には赤色灯を点けないと緊急車両じゃないから計測で速度上げたら速度超過違反になるのね。
だから建前上は点灯したあとに計測する事になってる。
計測してからサイレン鳴らすから鳴ったら手遅れ、赤色灯だけなら間に合うかもというのが通説。 >>239
点灯せずに計測してたらパトカーも速度違反 もっぱら速度取り締まりをする車両はオッケーじゃなかったっけ？ でも追尾動画見てると、追跡加速開始→バッフルズに進入と同時にパトランプ点灯→直後に計測完了のサイレン
だよね。
あんなのわかんないよ フロントグリルに赤点灯でもいいんだろ？
そんなの気付けるわけがない ランプ点灯から３秒ってのがあったと思うけど、
ドラレコやらで記録できていたら逃れられるんだろうか？ >>248
計測機器としての認定試験を受けてる訳じゃないだろうから
証拠能力なしとして裁判に持ち込んでも負けるだろうな。 裁判で勝っても罰金の何倍も金掛かるから誰もしねーんだろなｗ
そろそろ新しいレー探が欲しい今日この頃！ ミラー付近の上側に取り付けたいのだけれど
反転機能があるのはコムテックだけだっけ
上側からステーをとりたいのよ
ミラー式以外で レーダー探知機ってどんなことができるんですか？
近くに白バイとか覆面などがいたら電波でわかる感じなの？ >>254
警察は無線を使用してるから１００％わかる。
警察ヘリもキャッチする。 >>255
つまり警察無線などを使ってない時はわからない？
一応amazonなどで製品の謳い文句をよく見るけど
買わせるために出来ないことは書かないじゃない
どれくらいすごいのかわからないんだよね >>257
白バイ、パト、ヘリ、レッカー、取締・・・公務中は必ず無線の電源入れてるから必ずキャッチできる。
あらゆる無線を受信するからタクシーやトラックや自動ドアまで反応する。
いつも通る道の自動ドアはキャンセルしとけばその後は反応しない。
逆にいうと警察の動きは丸分かりだが、警察からこちらの動きは無線さえ持ってなきゃ分からない。
なぜテレビでレー探のＣＭ出来ないかは考えれば分かるだろ。
電波を発しない通信というのは今の科学じゃ不可能だから全部わかるよ。 今迄コムテックとユピテルを使ってきたが
どっちのレーダーも
カーロケ無線を受信って反応したら
100%パトカーが近くに居るし
遠ざかればカーロケ圏外ですって言うよ
都心住みです いつまで都内はカーロケokなんだろ。10年後には終了してしまってるかなぁ。 >>260
一昔前みたいに、近くにいれば必ず知らせてくれれば良いんだけどねえ。 警察無線は常に電波が出ているものではない。
警察無線とは別にカーロケーターシステム(カーロケ)というのがあり
旧型カーロケは407MHz帯で常時電波を出していたので、それを探知して
アラームを鳴らすレーダー探知機もあった。
しかし、その機能が悪用されたため現在ではほぼ全国で新型カーロケに
切り替わりレー探で探知することは不可能になっているが、警視庁管内の
一部の警察車両では旧型カーロケを積んでいるものもあるらしい。
昔「グリコ・森永事件」というのがあり、その犯人が警察無線を傍受
しながら逃走したといわれている。そのため現在では全ての警察無線が
デジタルに切り替わり傍受ができなくなっているのと同じですね。
レーダーはステルスになっているし、光電管式やループコイル式は
レー探では感知できないし、今のレー探はOBD接続による各種車両情報の
表示やGPS機能での固定式オービスのお知らせくらいしか役に立たないですね。
長文、申し訳ない。m(__)m GPS機能で移動式オービス取締履歴がある路線も知らせてくれるから知らない土地に行ったら役に立つよ
つい先日は高速で遠方に行って追尾式取締地区だと知らせてくれたので用心してたら左から追い越した車が覆面に捕まった >>263
IQ246でデジタル無線なのに織田裕二はいとも簡単に傍受してたぞ >>263
ステルスであろうが電波を発信して通信する以上は電源がＯＮで受診体制であればキャッチできる。
市販レーダーを少し改造するだけでＯＫ >>265
そんなこと言うのであれば、暴れん坊将軍なんてどうなるんだよ >>263
知ってるよ。
>>264のような用途だね。
ODBII使った無断機能持たせてカオスだけど、
カメラ連動させてナンバーから警察車両割り出しとか
何かしらブレークスルーができれば。 >>266
電界強度が受信感度よりも低いのにどうやって受信するつもりなの知ったかさんは 探知機ほしい
出来れば機能満載でぱっと見かっこいいやつ
エンジンかけたら重いもの積むと燃費落ちますよとか言ってこないやつ 初代ラパン（ＨＥ２１Ｓ）に対応してるODBIIってある？
コムテックのは対応表にあったけどエンジンかけても起動しなかったり、色々と不具合出る。 >>271
機能満載が良いと言いつつ、
荷物積むと燃費落ちるよ機能は要らんとな。 MPRとAPRの違いは大事だよ
ところで、環七外回りの代田橋ネズミは、
都内では珍しく、いつもレーダ式だ
長らく光電管を見ない 現状の探知機ではMPRは探知可能だがAPRは不可、KC庁は不可ね
MPRの傍受（デコード）は成功した例も報道されている
カーロケはキャリアのパケット通信に移行したものは探知は可だが、
他の公衆通信と区別がつかないので意味をなさない
実質的に対応できない MPR、APRは基幹系の警察無線のこと
方面系、交通系、共通系などがある（KC庁の場合） 現時点のレー探で最も有効な機能は、350.1MHz探知機能
取り締まり用連絡専用波であり、未だにアナログ（F3）である
10番A使用で無ければ傍受可能なレー探も存在する
但し、当然であるが全てのネズミで使用されているわけではない >10番A使用で無ければ傍受可能なレー探も存在する
広帯域受信機には10番A使用でも復調可能な機種も存在する
レー探と併用するのも良いかもしれない 警察官は無線を使っ待てますが、みんな免許証を持ってるのかな？ 免許は取らされるよ。
取り締まりレーダー扱うのも免許必要。 >>213
そりゃ、常に周囲を注意して運転していれば良いが、人間だから注意が疎かになる時もあるのさ
そこを機械に補ってもらえたら有り難いんだよ この前飛ばしてたら走行車線の車が猛烈な勢いで追い付いてきた
すごい加速だなぁなんて呑気に考えてたらフロントグリルが赤く点滅
とっさに急ブレーキで法廷速度まで落として祈ってたら特におとがめもなく左から抜いてったよ
あのときはホントに恐かった レーダー探知機欲しかったんですけど
このスレ見る限り、あんまり効果なさそうなの？
カーナビで固定式オービスは見えるから
ネズミ取り情報がほしかったのだけれど >>285
安いので充分なのは昔と同じ
車両情報表示の方に目的が変わってきたね
ドラレコもナビのオプションにあるし、
警告項目も増えてきたからなぁ 前走車に当てられたステルス波探知して自分セーフとかね >>285
GPS取り締まり警報器
土地勘の無い場所でねずみ取りや一時停止無視の定期取り締まり場所とか
そんな所へさしかかった時に警告してくれると助かるカモ・・・程度だな ことしから、準天頂衛星「みちびき」が順次打ち上げらしい。 内閣府の予算か…
みちびきは10~12年が寿命だから、初号機は2022年まで。
準天頂衛星は3機位ないと精密な測位が出来ないから、
頑張って欲しいな。 >>293
一時停止取り締まりだと停止線で「完全停止」しないと違反だぞ？
人が歩く程度の最徐行でも停止線で一時停止しなかったら捕まるからな。
見晴らしの良い田舎の農道でも(以下同文) 先月入院してたんだけど、暇なんで部屋から見える踏切の一時停止を観察してた
ほぼ完全に停止する 大型トラック さすがプロだねえ
まず止まらない ミニバン 一般ドライバー系？は止まらんね
意外に良く止まる タクシー やはりプロだねえ >>296
1月3日今年初っぱなに見かけた取り締まりが一時停止違反だったよ
工事の看板に隠れて合流場所を見てた
ちゃんと止まるように普段からしてるから問題なかったけど >>297
しっかり止まるんだ、立派です
1か月程、ほぼ毎日観察してたけど（入院は本当に暇なんですわ）
しっかり停止する車は2,30台に1台程度だったなあ >>299
車の方を非難してるように読めたから。
取り締まりを非難してたのかな？
見直したらどっちにも読めるな>>293 >>298
一般だが必ず踏み切りは一時停止して、
前車が通過後自車のスペースが踏み切りの向こう側
に出来るまでは発進しないよ。
トラックなんか車体が長いから、
踏み切りの向こう側に自車スペース無いとしぬからな。 踏み切りの一時停止違反で捕まった時におまわりさんに聞いた話。
自分では一時停止したつもりだったので「どのくらい止まれば一時停止か？」
と尋ねたら、一時停止は停まることが目的ではなく、安全確認が目的なので、
一時停止してから左右の安全確認をするとすれば2～3秒はかかる。
なので、おおむね3秒くらいを目安にしている、と言われたことがある。
もう10年以上も前の話。 >>298
以前取り締まりで捕まったからだから立派ではない
たかだか止まるか止まらないかで点数とお金を払うのはもったいないから
たださすがに2秒も止まってないなあ 1か月観察した感じだと、しっかり止まったか否かは遠目でも良くわかるよ
ブレーキ停止後、ボディが数センチくらい前に動いて（タイヤは停止）、
その後ボディが引き戻される
何十台も続けて見てると本当に良くわかる
警官も同じ感じで見てると思うよ（推測） 警官はホイールの回転を見てる。
ホイールの回転が停止したら一時停止である。 ABSなし車両でタイヤロックさせながら通過すれば良いんですね！
ボデの大袈裟な動きに惑わされることがないですし、
ホイール見るのが一番分かりやすそうですね。
踏み切りにしろとまれ標識にしろ、完全に停止すると大きく加速しないとためですし、
特にとまれ標識は合流の場合など(どちらに優先権があるか示すのが役目)、
完全に止まる方が逆に危ないんじゃないかって場合もあるので
取締りしているところは前もって探知できないものか。 この前博多署の向かいで30分ぐらい喋りながらパトカーの動きを見てたけど歩道を完全一時停止せずに署に入ってたよ
修羅の国だからこれでOKなのかな 動画送れば多分対応するよ。
赤信号の交差点でパトカーが停止線はみ出して止まっている写真で
動いたっぽいので。
覆面含むパトカー好きのHPにあった気が。
そのHPの主がパトカー覗き込んで装備やら何やらをジロジロ見ていると、
パトカーの主に、パトカー好きなの？と聞かれ、
はい(ﾆﾔﾆﾔ)と答えると、もう仕方ないなー的な対応をされるとか。
覆面の見分け方とか書かれてたし読んだ記憶が。 >>303
踏み切り以外もそうなのかな？ 捕まえるかどうかは警察官にもよりそうだけど… https://www.youtube.com/watch?v=x_I36QP8U7o
↑を見てると徐行は見逃しているようだけど・・人によるだろうね。
あと右下の関連動画に警察車両の違反がいっぱい出てくる。 >>312
これ酷いなｗｗｗ
確かに違反っちゃ違反だけど見通しの良い十字路で捕まった赤い車だと左右前方
1台もいない状況じゃん・・・
こりゃ点数稼ぎって言われるわ こんなところで違反する奴は普通に運転してても危ないわ
捕まっても擁護できねえよ >>312
まあ、一応減速もしないで突っ込んでくるアホを
捕まえてるな。 >>312
最後の車を追いかけるとき、交差点で赤色灯も点灯せずサイレンも
鳴らさず、ウインカーも出さないまま交差点を突っ切ってる。
厳密に言うとこの覆面も緊急車両としての条件を満たしてないから
道路交通法違反だな。 >>320
あの車「その時点」でサイレン鳴らせばよいと思うんだけど、
なんでわざわざ追っかけて後ろに付いたのだろう？ レーダーのジャマーを持ってるんだけどまだ壊れてないかな
もう２０年くらい前に作ったんだけど >>322
オービスの前で試してみればいいんじゃね？ >>322
自分で作ったのなら、動作確認方法を持ってるのでは？ >>324
自分はレーダー探知機持ってないからさ
オービスで試すのも怖いし
レーダー探知機積んでる車と並走して照射でスピード落とせば生きてるってことで試すかな
てか使ったら電波法違反だわな
このまま使わず眠らせておきます >>325
作った時、どうやって正常動作確認したの？ 机上計算でつくって実際には探知機で確認したよ
もう20年も前だからさ
今は探知機持ってないのよ タバコ箱くらいの大きさです
昔は動作確認名目で売ってたのよ
それに触発されて作ったの
今は売ってないのかなぁ >>314
捕まった車も確かに止まってはいないけど、幾らか減速して注意は払ってるよね
これは捕まった車は納得いかないだろうな だから土地勘のない場所での取締ポイント警告は助かる(かもしれない)って話になる訳だ。 だな
一時停止無視の定期取り締まりは場所決まってるから、地元の人間は知ってるけど
余所者はかかりやすいからね。
希にたまたまパトカーとか白バイが後ろにいて捕まる事もあるけど。 >>332
一時停止をきちんと守れば余所者も地元も関係ないｗ >>333
交通ルールを厳密に守れるならGPSレーダー探知関連機能自体が不要。 一時停止の標識がある所ではナビが一時停止ですって喋って教えてくれる
本当に便利な世の中になった >>332
昨日普通に一時停止して走ってたら後ろに白バイがいて無事回避できた
しかしその後もずっと付いてこられた
最近は軽やエコカー多いしスポーツタイプは辛いよ 自分は四輪以外に輸入大型二輪にも乗ってるのだけど、
バイクを停止させられて、話しかてくる白バイが過去2人居た
一応交通安全の話もするけど、バイクのことを聞かれたよ >>333
人間だから、どんだけ注意してても、肝心な時に注意力が途切れたり、ついうっかりとかは必ずあるから
そこんとこを補うのがこんな機械の役割ってもん。 ユピテル、ガリレオ衛星対応を発表したけれど 効果あるのかな？ 各社、新しい周波数には対応出来てるの？
コムテックは小型には対応したっぽいけど… >>348
周波数違うの？俺の74v はダメなのか？ 俺みたいに毎年買いかいればいいよ
古いのはオクで処分すれば、差し引くの出費はそれほど高くない >>349
他スレをロムってると、小型は電波垂れ流しらしい
新型から順次対応してる模様
もう一つ準備中の電波帯もあるような…コレはもっと先か
今までも位置情報で警告は出来てたし、
設置ペースも緩やかだし、こだわる人のみだなぁ
車両情報のモニタ別で設置しちゃった俺は、
GR81最強じゃね？と思ってしまう セルスターからカーナビ＋探知機でればなあ
ユピテルは更新料がネック >>355
4インチくらいのカーナビ使うくらいなら、
スマホで良くね？ コムテックは小型全部に対応してない見たいだが
ユピテルは対応しているの？ >>355
楽ナビのオプションで
オービスと取締りポイントの追加データはあるけどなぁ
当然だけど、年度毎にデータ購入って感じだしね 新型オービス
東京航空計器(株) LSM-300
１ 品名 可搬式速度違反自動取締装置 ．
２ 数量
３ 計測方式 レーザースキャン方式 ．
４ 撮影等 写真撮影による速度超過違反取締が可能であること ．
５ 本体寸法 本体（検出部・撮影部）は、500mm×500mm×500mm（W×D×H）とし、三脚等を用いて設置できること ．
６ 重量 本体は30kg以下とする ．
７ 供給電源 DC12V（バッテリー） ．
８ 保存管理 内蔵記録装置に撮影データを暗号化して保存し、パソコン等の操作によりDVD等に保存できること ・
９ 稼働時間 12時間以内に充電を完了し、8時間稼働すること
10 環境条件 防雨・防塵 ・ 探知機＋ドライブレコーダー 一体型 小型対応 ワイファイ自動更新
これが今の消費者の望みでしょ
出たら買うわｗｗ あと衝突防止警告と防犯セキュリティ警告も付いてて
これでたら最強やね あと、ワンセグ録画とフォトアルバムと動画プレーヤーとタブレット機能
ショップジャパンに期待 >>362
自動更新だけで年額いくらかかるんだろうねぇ >>363
あとナビとナンバー認識警告とネズミ取り画像認識&警告 もう完全自動運転にして、自動運転AIに身代わり機能付けた方が・・・・ 自動走行って
安全重視のため制限速度マイナス10㎞で走行します。
信号の無い全ての横断歩道で一時停止します。
事故を起こした場合自爆して証拠隠滅します。 密林で爆安なんだけど コムテック ZERO602Vっていいの？ >>373
レビューが少ないのにベストセラー１位なのは何で？ ユピのセキュリティーアギュラスと
obd2ポート分岐して使えるレーダー探知機はありますか？？ >>375>>376
2017年モデルが出るから在庫処分で価格下げたから売れただろうなぁとは思う OBD2のモニター用に買っておこうかなぁ・・ 近所のヨドは店舗での探知機の販売を止める模様
仕入れた分がはけないまま、モデルチェンジしちゃうのかも
ドラレココーナーは拡充 今度新車買うんだけど車の衝突防止レーダーとレー探と干渉したりしませんか？ マツダ車買って知らずにレー探付けたけど自分の車とは干渉しないよ 俺のユピテルのレー探が反応するとかなりの確率で近くにマツダ車がいる
他にもレーダー使ってるメーカーあるのにマツダだけ反応する
周波数が取締りレーダーに近い？だとするとオービスとかにも影響与えそうだが ユピテルのソーラータイプ コンパクト A1 って付けても意味ないかな？ 俺のユピテルの最新型はマツダ車に反応しない。
4年位前に買ったユピテルは確かにマツダ車に反応してた。 ＿＿＿
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | ウルトラウォームダウンコート＋EC売り切れ寸前！！
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┌､. / ヽ ー‐ ＜.
ヽ.X､- ､ ,ﾉi ハ
⊂＞'">┐ヽノ〃 / ﾍ
入 ´／/ ﾉ } ,..,.._',.-ｧ
／ ｀ｰ''"´ ,' ｃ〈〈〈っ<
/ __,,..ノ ,ノヽー'"ﾉ
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∨´ ｀ヽ、 ﾉ ﾞヽ
∨ ヽ _,,..-'" ｀ヽ
∨ 〈-=､.__ }
ヽ、 } ｀`７‐-. /
ヽ ﾘ /′ ノ
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ﾞY ｀ヽ､
ﾞｰ--‐' 車買い換えでレーダーをどうしようか考えているんだけど、
スマホのアプリはレーダーの代わりになるかな？ 位置情報だけでじゅうぶんという考えはわかるが、レーダーではない スマホとクレードルのセットみたいのがあった気がする >>389
俺の車には、自動ブレーキ用のレーダーがついてる。 ぶっちゃけネズミ捕りに遭遇する事がまずないし、
オービスの位置情報だけで良いかなと。
レーダーでネズミ捕りから助かったって人そんなにいるのかな？ >>394
一応あるぞ
片側2車線の長い橋で、普段はみんなスピード出してる道
その日はいやに左車線が混んでいて、先方に右折車が溜まっているかと思いながらも
右車線を飛ばすと、急にアラームが鳴り出したので左へ車線変更して減速
直ぐ先に大きな赤旗を持った共産党員じゃなくて警官を確認し、何台かはサイン会参加。
垂れ流しレーダー波を拾ってくれて感謝
ただし20年で1回程度だけど >>395
そうなんだよね。
俺も20数年で1回だけなんだよ。、 安価で気軽に追加できるメーターとして使ってる
水温計もタコメーターも付いてない車だから >>394
うちの近所で毎週の様にねずみ捕りやレーパトの待ち伏せやってるわ
先行車に射たれたステルスもかなり手前から察知できる
ただし自分がステルスの的になったらアウトなので先頭や単独になったらスピードは控えめ
やはり一番信頼出来るのは対向車のパッシングだな >>398
レー探の使い方と同じくらい役に立たなさそうですね(笑) 40年くらい前かな、光電管式からレーダー式に代わったころには、
結構役に立っていた。
一度、探知機付けているのに、反応せずに捕まったことがあった。
後で確認したら、シガープラグが抜けかかっていた。。°°(>_<)°°。
それ以来、電源はヒューズボックスから直接取ることにした。
最近は、OBDだけど。 40年前となるとよくわからんけど、
昔は都内もレーダー式が多かったな
レー探反応するんだけど、コンビニ誤報が多くてほぼオオカミ少年だった >>401
水温計やタコメーターのないクルマっておおよそそれらが必要ねえってことでしょーに。
見る機会なさそう。
実際、付いててもオートマだとあんま見ないよね。
レー探は知らない土地での取り締まりポイント通知、
GPS利用のオービス警告かな。
おお、役に立ってるね、すまんす。 装備されなかっただけで絶対不可欠ではないが不必要な訳では無いだろ
役に立ってるじゃないか 不可欠ではないが不必要でもない…ああなんかその書き方見るとレー探と同じって思ってしまう(笑)
あるに越したことはないけどあっても心許ないことには代わりない。
レー探がお守りって表現されるけどぴったりですね。 「ステルスを感知しました」のアラームに何度か助けられた。
結構前を走ってる先行車へのレーダー照射でも反応してくれるよね。 ステルスも狼少年化してません？
毎回減速すべきなのか。 一般道では捕まらない速度で走らんかい、ボケが
ごもっとも >>412
それを言ったら自動ブレーキとかだって要らないものってことになっちゃう
速度取り締まりだけじゃなく、事故多発地帯とかも教えてくれるし、いっそう安全に気をつけるために役立つんだから、もっと普及して欲しいくらい >>413
レー探と自動ブレーキを同レベルで語るなよｗ どちらかと言うと、ドラレコをあげるべきでは
あっちも普及してるって言っても3割届いてないけど、
レー探はもっと低いって事か…
警察よりDQN遭遇率の方が多いのかも >>404
よくスポ車に付いている様な追加メーターすら全否定だな
その理論だと。 >>416
サーキット走行とかするなら車を限界ギリギリまで使うのに必要だけど、一般道しか走らないのならただの自己満 捕まらない速度＝330km/h＝停止を求めたり撮影できない速度 >>417
その程度の知識なのかよ。
少し黙っててくれないか？ >>417
ターボ車はもちろんATしか乗ったこと無さそう
今日が土曜祝日全国的大雪なこと考慮すると
免許持ってるかすら怪しいレベル 結局レー探機能はいらないって事？（GPS警告は必要）
レーダー気にしないなら設置場所が拡がるんだよなあ
ダッシュボード下とかにも置けるし >>416
ん？スポ車が追加メーターとして視認性の悪いレー探をつけるとでも？
「おおよそ」って書いて特殊な使い方は例外っぽく書いてあるでしょ。
そんな極端な使い方前提はスレ違いだわ。 今の時代だとレーダー機能なし、GPSマッピング警告のみの機種とかでても面白そうだな
OSにAndroid積む汎用型の中華タブレットだと5000円くらいのあるし
OSレベルでwifiやアップデートもサポートしてるし 電波出してるオービスとか、数km先から反応するのは便利
壊れてるのか電波出さない死んだオービスには反応しないし
ステルスでも先行車に照射したものをかなり手前から拾ってくれる
これも心の準備として、非常に役に立つ GR-81 リサイクル324円で購入
グローブボックスの中に入れっぱなしで警告は出してくれてる
気が向いた時にマッピングデータをアップデートしてる ＿＿＿
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | 内緒だがAR-W51GA以外かす！！
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┌､. / ヽ ー‐ ＜.
ヽ.X､- ､ ,ﾉi ハ
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/ __,,..ノ ,ノヽー'"ﾉ
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ヽ ﾘ /′ ノ
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ﾞｰ--‐' コムテック803V
ユピテルGWR301
どっちにするか決められん
どっちが良いんだ・・・・・？ これ、アマゾンでポチった
http://www.cellstar.co.jp/products/gpsreciever/gr/gr-81.html
歳取って注意力散漫になって来てるから「ここ取り締まりポイントです」って
音声警告してくれるだけでも助かる >>432
せっかくモデルまで使って作った紹介動画
車内ホコリ清掃する配慮も無い
三脚や吸盤使ってないからか常にブレてるとか素人感丸出しで稚拙
いい物かもしれないのに商品もそんなレベル？と印象受け気持ちよく買えない
なんでこんな動画作ったんだ わざわざ35分もかけて画像にコメント入れたのに
フルボッコ。 >>436
くだらないコメント追記してオレ様スゲーを気取りたい大二病って感じw
自分の恥ずかしさに完全に気づいていない所が更に痛ましいwww
画像消さずに残しておいてねwww >>436
プロのその手間使う宣伝費があったら、
6000円じゃなくて1万以上になるなw
やすい方が良いわ。
あと、商品の写真は、フロントパネルをしっかり写したほうが、良いので被写界深度を浅くしてるのかもだし、
別にボケてても良いと思うし、
カップルの写真は左側の余白が無いと、
さらにバランスの悪い写真になるだろ。 機能としては良いけど商品としてはださくないか？
あとシガーソケットってポルシェとかはACCしゃなく常時電源だからつけっぱなしだとバッテリー上がりそう
もうちょい見た目かっこよくしてシガー電源やめてけろ デザインは、乗ってる車にもよるなぁ
車両間の付け替えを謳っている以上、そうなるのも無理は無いよ
コムテックのは良い線いってるけど、表示部分の寿命が短いんだっけか
小改良続けるモデルがあっても良いと思うけど、難しいのかね
ttp://www.e-comtec.co.jp/0_radar/0_re_img/s02/img/01.gif ちょwwwやめてあげなよw
きっと少し背伸びしたかっただけなんじゃないの？www >>445
こういう形のがいいかな
警告音は最小限で液晶で状況確認 GR-81買って装着しましたが、音声案内は音楽ガンガンかけていると気が付かないって
事は無いのですが、案内の最初の部分が聞き取れなくて「何の案内？」って思う事があります。
ENTボタンを押すと最後の音声案内を再生するとかの機能が欲しかったです。 >>450
声したらとりあえずLEDランプ見れば何とかならなくね？
赤ランプならオービス系だし黄色なら取り締まり系な
出来れば速度違反と待ち伏せは別の表示にして欲しかったけど まあ、雰囲気で分かるだろう・・・ってのはあるがな。
市街地内で速度出す様な場所じゃなければ信号や一時停止やシートベルトなんかの待ち伏せ系だし
見通しのいい広い道路で突然なんか喋ったら速度系だし。 >>453
信号や一時停止やシートベルトなんかの待ち伏せでも、
警報をしゃべってくれるん？ >>454
GR-81/B使ってるけど
「この先○○待ち伏せエリアに注意してください」
とかうるさいくらい警告してくる
簡易型のこいつでこれなら普通の液晶付きの奴とかだと
どんだけうるさいんだろう 同じくGR-81
この先500mになんたらって警告が
通り過ぎるまで5回ぐらいなったんだけど
なんで500mのままだろう？
移動するわけもないし GPSデータってセルスターの独自調査よりユーザーの口コミ情報が主体みたいだから
目撃報告があればその座標がどんどん蓄積されて行くわけで、例えば同じ地点での
待ち伏せ情報でも、取り締まり場所が微妙に動いたりすると(区画工事で元の場所が
使えなくなったり)、その新たな目撃情報場所が登録されるので、結果的に、同じ様な
場所で過去情報との蓄積で何カ所も警報が鳴るって事態になるんじゃない？
「今はもうここでは取り締まりはやっていない」「別の場所に移動した」って情報があれば
元の座標は消せばいいけど、なかなかそんなユーザー情報は上がってこない気がする。 なるほど、もしそうだとすると全部で何件収載という数字の意味も変わってくるね 何度も取り締まり情報を投稿したけど田舎だからなのか全然反映されん
投稿数が足りないのかな
古い取り締まりポイントを削除依頼する機能も欲しいね >>460
複数人から同一情報が来ないとダメなんじゃないかな？
一人だけだと悪戯投稿される可能性もあるし。 >>461
俺はドライブレコーダーの現場映像もupローダーにアップしてURL付きで送っている。 なくなった取り締まりエリアを消す機能がついてるメーカーはあるの？
自宅周辺がそうだから（道路の構造が変化したんでもう取り締まれるような場所じゃなくなった）
そういう機能があるなら嬉しい >>464
ユピテルは、なくなったと登録すれば消える。 >>462
なるほどね
今はドラレコ付けてる車多いから、ただの目撃情報よりも映像は決定的な証拠になるね
レー探もドラレコ付きあるし、ユーザーがここだって画像にタグ付けてそれをネットに繋げば
自動的にその場所の映像と座標がセンターにアップロードされるとかすれば効率良く集め
られるな。
そのうちそんな仕組み出来るかな。 >>462
他の利用者にとってはありがたいけど、ものすごい暇人w レーダー本体に 自分で取締りポイントを登録できるんだろうけど
そのへんの使いやすさとか機能が充実している機種（メーカー）はどれ？ それと
制限速度オーバーしたら 静かなチャイムで教えてくれる機能ってある？
制限速度 +10km超えたらチャイムとか設定できるといいなぁ ユーザーがレー探に地点登録したら、
その情報を無線LAN経由でサーバーに送る機種あったよね？ 結局は最後に人が精査して登録してんでしょ
飛んでくるデータがあんまり多いとものすごい時間かかりそう
AIの出番だろうけど >>468
面倒くさいけどカーナビに登録するのが一番じゃね？ 20日にコムテックの702vを買おうとして在庫がなかったのでCellstarのAR-303GAを買ったが
アップデートする暇がなかったのでそのまま走ったら
2016年2月13日開通の浜松いなさJCTから豊田東JCT間がまだ登録されてなかった、いつ発売
オービスがあったりするのに伊勢湾岸道路終わって天理までの名阪国道でなんの警告も無かったような
購入前にご確認くださいと言うケースの側面の注意書き
あの悪評の保険の約款よりもさらに字が小さくて読めるかぁ・・・と思った アップデートしないと初期に入っているデータは在庫によっては相当に古いよ
自分が今月買ったセルスターのGR-81には2013年のGPSデータが入ってた > アップデートする暇がなかったのでそのまま走った
おまえが悪いだろw アップデートなんてスマホさえあれば
いつでもどこでもそれこそコンビニでコーヒー飲みながらでも出来るのに ユピテルのフジコちゃんモード面白いな、
「GPSを即位したわァー」
っての。 銭形の声で変態仮面が追いかけてくるモードはいらない 女王様モードが欲しい
「そこをお曲がり！」
「なんて、のろのろした曲り方なんだろう、そこの路地にお入り、お仕置きよ！」 >>485
消防団の青い訓練服に白のジェットヘルで
CB1300SB(白)に乗ってると、とても評判悪いです バイクに乗ってると、真後ろに白い奴が付くと分からないんだよね 四輪でもうますぎる白バイは完全に死角に入ってくるから見えんよ
音だけ聞こえておかしいなと思ったら白バイだった バイクやスクーターな人は、赤信号待ちしてて再発進する直前に後ろを振り返る癖を付けておくと
白バイに止められる確率をかなり減らせるよ。
白バイってハイスピードで走ってるバイクやスクーター見つけると、信号待ちとかで獲物の後ろに
忍び寄って、信号ダッシュから計測初めて制限速度超えた所で捕まえるから。 待ち伏せしているところで確認したけど、あいつら+20km/ｈくらいまでだと追いかけてこないけど+25ｋｍ/ｈ超えると確実に追いかけてくるよなｗ
凄い訓練されていると思ったよ そうなんだ、今度からバイクジャケットは青にしようｗ >>488
その内出てくるミラーレス車の場合は白バイも見つけられるのかな >>492
今でもバックモニター用カメラがリアについてる車は多いし
あそこから後方映像とって、画像認識で白バイ検出は今の技術なら容易いと思う
商品化出来る価格で出来るかどうかは別として >>489
それはそれで不審なバイクとして追尾されそう >>493
ラボビュー辺りで自分で作ればいいのか。
と思ったけどどうすんだろ。
登録画像と相関取ってって動画でやるの少々面倒そうだな。
ナンバー読むのはまだ楽そう。 初心者で申し訳ないのですが
安価でオススメの商品はどれでしょうか？
初めて買うのですが、いろいろとあり迷っています・・・ データ更新可能で2.3年落ちの機種でいいと思うYO
個人的にはセルスターおすすめ
でも画面デザインがしょぼいw >>498
俺もセルスターに同意
無線LAN内蔵だと更新がらくちんだよ
具体的にはAR-151GAや181GAあたりかな >>500
酒飲んどけよ
必ず違反だから検問を気にする必要が無い >>499
今時SD経由でデータ更新とか信じられないレベル
家の駐車場でキー回すだけで自動更新かかるのと圧倒的な差なのにね
月極駐車場とかの人は仕方ないけどそれでもスマホ更新選ぶわ なんでそんなに怒ってるのかね
本来のレー探の使い方をしてるやつなんて皆無だろうに レー探をどんな使い方してもいいけど
酒飲んで車を運転するやつは総じてクズ それはただのお前の意見なだけな
速度違反も十分危険 ノンダラノルナノムナラノルナって警告するやつでじゅうぶんですよ ダッシュボード上をスッキリと保ちたいため、セパレートタイプか
ミラー型の購入を検討中です。
現在主流の車両情報等の表示は重要視しません。
皆さんのお勧めがあれば教えて下さい。
免許取得したばかりの、人生初の自動車購入です。^^; >>508
>>445-446のあたりかな。
81は位置情報のみの警報、s02はスマホに情報画面が出せる
100lは昔ながらの機能も一通り網羅してて小型
過信は禁物やで
ttp://www.e-comtec.co.jp/0_radar/0_re_img/zero100l/img/10_100v.gif >>500
定期的にやっている知られた場所なら、たいていのGPSレー探の取締箇所に登録されてるだろう >>509
ありがとうございます。
スマホに飛ばせる機種、これだ！と思いレビューを観ると躊躇しちゃいますね。
やはり、昔ながらの100Lが良いのかな？
セパレートタイプはどうなのでしょうか？
>>511
釣りと違いますって。(笑) >>508
初自動車ならば、ミラーはノーマルのままで慣れる方が良いのでは？ >>506
危険な速度違反をしている奴がいるんだから
飲酒運転に目くじら立てるなと言いたいのですか？ これから買うなら新機種(ユピやコム)の1番上のグレード買っとけば間違いなし？
迷うわ。 今液晶付きのモデル使ってるけど液晶なんて一切いらない事に気がついた
シンプルなのに買い換えたいけど液晶ないモデルって設定とか出来るのかな
Nシステムとか警告切りたいけどノンディスプレイモデルはそのあたり細かい設定が出来ない印象 >>518
俺と逆だな
液晶にマップが出る視覚に訴える機種じゃないと意味がないと思ってる。
音と光だけじゃ慣れが出てきたとき無視することが多い。 >>520
見た目がカッコ悪い
シガー電源部分切り落として電源直結とかできないのかね
コンパクトだから最強なのに >>522
自分はシガーソケットの延長ケーブルでグローブボックスに入れてる
警告音が少し小さくなるけどGPSの測位は問題無く使えてるよ 液晶と音のダブルが一番確実。基本は音で確認するけど警告音のあとの読み上げを聞き逃したときは液晶で確認する。これがオーソドックスじゃないの？ その辺は個人差ありすぎる気がするなぁ
更新頻度へのこだわりだって、たまにする人から
リアルタイムじゃないと気が済まない人まで千差万別だし
とばさない人なら、なんとなく分かればいいわけで…
スタンダードの機種もマイナーチェンジして欲しいわ >>523
素晴らしい
これ写真のとおり半田するだけでええんか？ >>527
自分はバラしてないから分からないけど、+-だけ配線すればOKでしょ >>530
赤黒線が電源で他の四本線はLED？に接続しているみたい
メータパネル近くの見やすいところに付けたLEDを光らせるようにしてあるのかも >>518
液晶無しのGR-81使ってるけど、待ち伏せエリアの警告メッセージが出ても、それが自車位置に
対して針路方向なのか、それとも今走ってる道路と関係無い側道なのか、もう通りすぎた場所
なのか分からないからもどかしく思う事があるよ。 セルスターGR-81とユピテルA310を
併用していますが、
それぞれ案内の特徴があって、
ある意味、参考、注意しながら走行できます。
ダッシュボードに
液晶付きレーダー探知機二台設置はちょっと、
と思っていたので、
セルスターGR-81は現在の所、
購入してよかったです。 GR-81を買うきっかけになった一時停止待ち伏せ地点では、しっかり警告流れたから
「あの時にこれがあったなら・・・」と思ったな
都内走ってると頻繁に警告流れるけど、聞き流さないで注意する様にはしている
ただ自分が知っている定番の取り締まり場所近くで警告が流れないとちょっとガッカリするな 一時停止は警告あろうとなかろうと止まれよ
いつ出てきてもおかしくないから一時停止にしてるんだから
轢き殺して刑務所行きたくはないだろ？ どう考えても見渡しの良い交差点で、十分減速して危険はないこと確認できるのに、ピタッと止まるのは正直アホくせーよなw
ま、そのせいで捕まったから一応気をつけてるが >>518
液晶を下にして平らに取り付けるとダメなのか････進行方向感知がおかしくなるかな >>534は、一時停止しなかった自分は悪くない。取締りしてる奴が悪いんだって考え方なんだな >>538
どう考えても人は渡らないのに、信号のある横断歩道で信号が赤ならみんなきちんと止まるね セパレート(まだあるのか？)で液晶部分を隠すとか。 まあ、なんとでも言ってくれ
高速ランプから降りて一般道と合流するところで、一般道側の車の流れを見るのに一時停止はしたんだけど
車半分ぐらい停止線からオーバーして止まったからアウトだった。
待ち伏せ警告出てれば用心して一時停止線前でいったん止まって、そっからゆっくり前に出るんだったが
いつもはそうしてるけど、今回はさぼってしっかり捕まった。 停止線がかすれて見えづらかったり、スクールゾーン表記や一通の表示と混ざって判りづらいとかならまだわかるが、面倒だから一時停止しないのは自己責任だろw
そんなんでゴールドなくなって、違反金ご馳走さんされてアホやん >>543
これはアウトだけど、逆に手前過ぎるのはダメなのかな。
踏切で前の車が停まるのと一緒に止まり、前の車の
発進の半秒後に発進するとか。 教習所では、停止線の手間でキッチリ速度０に３秒間止まって、
そこから、ジワジワ見える位置まで徐行せよと言われた。
停止線の手間でしっかり止まることが重要、そこで徐行してしまうとポリに停められる。 ３秒は難関だな。けっこう長いぞ。
自分はせいぜい１秒だな 現実、一時停止線できっちり完全停止なんてパトカーですら守ってないよ 現実問題、線路で一時停止とか意味あんのかあれ？
遮断機無視して踏切に電車が突っ込んでくる確率なんて宝くじで一等当たるとか落雷で死ぬとかより可能性低いだろ 横断者が渡り終えた信号のある横断歩道。
もう誰も渡らないのに赤だからってみんな律儀に止まったままだよね。なぜか信号は絶対らしいｗ >>550
意味があるかないかが問題じゃない。
ポリに捕まるか捕まらないかが問題だ。
具体的に言うと、反則金を払ったり免停になるのが問題だろ？ >>550
今の時代に矛盾した法規制だと思う
が、それを利用してK察の点数稼ぎ、政府？の小遣い稼ぎの場にもなっているから守らざるを得ない >>550
それより線路内停止防止だろ？前が詰まった時の。
信号がある踏切（一旦停止不要）の信号の代わりだと思え。 おまえら止まるだけじゃダメだからな
止まって左右に首を振らないとやつらは言い掛かりを付けてくるからな >>557
それは困る。事前に車両を感知し、それにより青赤の
制御をする仕組みがあれば別だが。 以前に覆面パトの後席で１日ドライブした事があるけど
一時停止なんて私服の刑事ですら全然守ってなかったな >>560
刑事3人と俺の4人乗車だから挟まれてはいないよ。
後席の左側に座らされていたから運転手見てたよ
たんに逃走経路の現認だから手錠もしてないよ 覆面警官はパトカーに停められても相手が警官だからいいでしょ、
一般人はそうはいかんでしょ。 >>561
逃走したのかよ
お前最悪だな
糞だよシネヨ 悪法も法なり！
現実に則しているかどうかは関係ない。
法や規則などで決まっている場合には、必ず従わなければならない。
見通しが良くても、一旦停止は必ず止まらなくてはいけない。
停止することが目的ではなく、安全確認が目的なので、止まった後
左右の安全を確認すると、3秒くらいはかかる。
だから取り締まりもそのくらいを目安にしている。
一瞬止まっただけでは、左右の安全確認はできない。 >>568
制限速度守れよ
と書いてあるので標識は映ってないだけかと思った 標識ないところ！って知らないうちに終わってるよな@都会 >>566
こんなもん、誰が制限とか気にするんだよw >>572
レーダー積んだお巡りさんに決まってるだろ。 >>573
ねずみ取りは隠れられる場所ないから覆面専用路線かな >>574
かなり遠くからでも、電波を遮るものが無いから計測できそう 北海道とか累積が少しでもあれば速度超過で一発免許取消になるのかね 友達が旅行ついでにレンタカーで一発免停食らってたなぁ
旅行者の方が多いってどこかで聞いたわ。こんな道なら当然か 昔北海道旅行で行ってレンタカーを借りる時は
家からマジックテープと電源コードとレー探を持って行った >>578
北海道あるあるだからな。他府県ナンバーとレンタカーはカモ。 >>576
まあ、3点持ってれば可能だろうね、ただし日本全国そうだけど。 安かったのでSCX-R203を購入。
ディスプレイ付のﾚｰ探は初めてでレーダースコープとか
ちょっとﾜｸﾜｸしてもうたｗ
型落ちでも俺には十分な性能だけど現行や新型とかは
もっと色々と機能があるのだろうな。 >>566みたいな場所ってオートクルーズ付いてると便利そうだ
知らずに速度超過がなくなる
普段は切ってるレー探の速度超過警告でも役に立ちそうだな この世界も、もうドライブレコーダーの前方カメラやリアのバックカメラと連動して
取り締まりを画像認識で検知して警告だすぐらいしかやる事ないよな スマホのアプリにして取り締まり情報共有とか。
デジタル無線、パトカーの自車位置報告の電波が飛んでるか否かくらい検知できないのかな。 覆面も含めた警察車両のナンバー照合とか？
やり過ぎると犯罪に使われるか…
過去DQNな運転した車もデータ蓄積して出没地域と
ドラレコのカメラ越しに判別して警告 ドラレコカメラから画像抜いて前方に赤棒、赤旗、制服警官を認識したら警告出すとかはやって欲しいね 検問回避でリルート
昔車同士でコミュニケーションとるシステムなかったっけ？ 遠くの警察より、目の前のDQN暴走車両
車とツールの進歩で優先順位が変わっただけさ
走り屋も暴走族も絶滅危惧種だとは思う >>590
赤色灯対応スカウターはあっても良いかも
後ろ向けにドラレコつけてモニターしてるから白バイ対策で超助かる
もちろん緊急車両注意の為の機能としてだけどね >>587
取締り共有はある
s002とかだっけ
でもユーザー数少なすぎるしその手の共通規格ができて全社一斉にやらないと効果薄いな 今はさ、ダンボールサイズの衛星も打ち上げ可能なんだよね・・・。
日本は失敗したがペットボトルサイズの衛星打ち上げは技術的に可能。
一方、衛星のカメラは、軍事用用途なら地上の物体の解像度は1cm四方、
民生用でも10cm四方まで向上している。
そこで、ダンボールサイズの10cm解像度のカメラを搭載した静止衛星を
打ち上げる。
光電管やレーダーが設置されたらユーザーに通知。ユーザーは通知の範囲を
「自車から半径1km、3km、5km」を選択可能。新型可搬式オービスもこれで
探知させる。
レーダーパトカーのレーダー部分を探知させることにより、レーパトの位置も
通知。
次の段階として、交機や署から出るバンを逐次追尾し、停止したところで
レーダーや光電管を設置された場合、そういった行動情報を学習させ、
同じバンが署を出たら、「○×署より取締り車両が出ました」と知らせるとか。
白バイの待ち伏せもこれで対応できる。 >>595
赤色灯が点いた時点でアウトｗ
点く前から赤色灯と認識するようなシステムなんか不可能だろ >>598
夢があって良いねぇｗ
そんな軍事用高性能カメラを積んだ衛星を打ち上げて、システムを運用する予算はレーダー探知機を作っている会社どうして出し合えとでも言うのかな？ｗ
自分で会社立ち上げてやってみたらどう？ >598
>軍事用用途なら地上の物体の解像度は1cm四方、民生用でも10cm四方まで向上している。
そんな解像度は映画やドラマの世界の都市伝説、衛星の光学カメラにそこまでの解像度は無い。
サイズにしたって重量何トンもある光学偵察衛星のカメラ使って1ピクセルの解像度は7.5～10cmが理論的限界値
つまり野球ボール１個を1つの光の点として認識出来るかどうかなんだから、衛星からナンバーの文字識別なんて到底無理
それやるなら高度数百mぐらいを飛ぶ無人機の4Kカメラとかの方がまだ現実的。 ダンボールサイズと連呼してる奴がバカなのは理解できた。
大人になれよw もう警察の思う場所でピーピー鳴らしとけばみんな幸せだろ。
古いデータが積み重なったら最後は全域警戒になる スマートフォンのナビアプリでもオービス対応のがあるけど、
それでもレーダー探知機は専用機としてあった方がいい？ 前走車に当てられたレーダー波をキャッチする事がけっこうある。
知らなかった取締りポイントを教えてくれる。
知らない道を走る時に有効。
こんな感じ。 もっぱら都内だけど、待ち伏せ警告で何度も助かってるから自分には必需品だ。
警告がなければ絶対に捕まってるなってシチュエーションがもう片手じゃ効かない 都内だと運転の問題じゃない、他の車と同じ様に走ってても捕まる
で、そいつ止めてキップ切ってる間の車はスルーして、獲物を解放したらまた次の車を捕まえる
この繰り返し、狩り場とは良く言ったもんだ そういう環境に慣れた人の反動なのかな？
地方だと交通量が少ない分、生活道路を60キロオーバーで
ショートカットして駆け抜けていく転入ナンバーが増えた
小型オービスを増やして欲しいわ >>606
本人の考え次第。
必要だと思う人は付けているし、不要だと思う人は付けてない。 >>613
暴走車が向かってくるの分かってて、わざと影から飛び出して急ブレーキかけさせればいいよ >>606
スマホ版は登録されている地点でしか教えてくれないってのと、データの更新頻度が遅いってのが難点。
一方、レーダー探知機のデータは毎月更新だし、近くの取締りの電波を受信して教えてくれることもあるから断然こっちの方が良い。と思う。 >>618
ブレーキが間に合わずに撥ねられたら笑うなｗ >>621
はねられたらクズドライバーは削除できるし金は貰えるし >>617
無理。
そもそもスマホには、レーダー波を受信する機能がない。 >>550
踏切が赤点滅信号だと止まらざるをえない 待ち伏せ警告役に立った
通り過ぎた後に路肩のPエリアへ車停めて、どんな車にキップ切ってるか戻って見に行ったけど
これは事前に警告されてないと絶対に捕まるわ
9千円の元は取れた気がする >>630
どの機能が役に立ったの？
ステルス？公開取締？ >>631
「その他待ち伏せエリア」の警告
やってたのは信号機のある交差点での横断歩道の歩行者妨害
注意してたら警官の姿がチラっと見えたから、もしやと思って石橋叩くみたいに慎重に曲がったらセーフだった
見てたら「これで止めるの？」って感じでかなり厳格に取ってたから、普通に曲がってたらキップ切られてたな 歩行者妨害の取締りは捕まったら不運と思え
あれは教習車みたいな運転しないと回避不可能だ 今日の環七はネズミ取りが多かったな
全部光電管
特に外回り >>639
碑文谷立体、野毛、旧小田急代田踏切、佼成会大聖堂、高円寺立体、
丸山立体、総武線陸橋にフルでいたの？ >>605
そうすりゃいつも安全運転で結構なことだ。
静かなレー探はつまらない カメラで周囲の車のナンバーを
常時読み取って、覆面パトのナンバー
だったら警告してくれる機械を
作って下さい。 >>639
えっ・・
環七ってネズミ張ってるの・・？
知らなかった。これからは60で走ろう。 環七は覆面にも注意。
23キロオーバーで捕まった。 他府県でオービスに引っかかると悲惨
通知までに三ヶ月かかる事がある
通知来るまで自分がオービス光らせた事をしらないと（昼間とかで）
その期間に軽微な違反でもすると一気に免取までいく 車運転するときは８割方バックミラー見てるよ
問題は夜間 >>652
前方不注意でそのうち死亡事故起こすな、こいつ サンバイザーしておけばオービスに顔が映らないので捕まらない >>653
そんなセンスの無い突っ込みは要らないよ 助手席にケバいマネキンとか乗せて置けば何故かオービス違反しても捕まえらんw >>656
それ、職質されるぞ。
俺、営業車に巨大なプーさんのぬいぐるみ
3匹座らせて運転していたら
その日2回職質すれた。
あやしい奴じゃなくて、店舗に配達するだけなのに。 >>656
何かテレビで見た覚えがあるぞ。
助手席に人形乗せて観光地に行ったりして、そこで
下ろして公園のベンチに座らせて会話したりとか。 >>645
休日のAMは確実にと言ってよいほどよくやってる
同日に数か所見かけることも珍しくない
代田橋だけはレーダーも見かけるが、まずは光電管だね 大概ブツや武器はぬいぐるみの中に隠す、
ってのはかなり古典的手法。
しかもそれを幼女が持ったら完璧。 ヘッドレストに般若の面つけてる車がルームミラーに写ってびびったことある。 >>661
チェーン各店舗のチャイルドルームに
150センチくらいの熊のプーさんの
でかいぬいぐるみを置くことになって、
3ヶ所回る予定の日があったんだけど
いつも使っているハイエースが出払っていて
若い女子社員が、営業用の軽自動車の
助手席に1匹後部座席に2匹プーさん座らせて
これで行って下さいよ～とか盛りがって
嫌な予感しかしないけど
プーさん3匹連れてドライブしてたんだよ。
で、公園の駐車場で時間調整していたら
職質された。コンビニの駐車場でも職質された。
変な人がいるって通報する奴がいるんだと思う。 ヤフーカーナビってオービス警告あるんだな
アイドルマスターの女の子の声でスピード大丈夫？とか言われて気が付いたわ 機械音痴でググっても意味がわからないので質問させてくださーい
SWSS対応のレーダーってありますか？ >>672
機械音痴でググっても意味がわからないので質問させてくださーい
SWSSって何ですか？ すいません、ぐぐっいたらそう書いてあったので
新型オービス SWSS1号機です >>674
そのうちGPS登録になるだろうからそれまで待つか、ナビなどの登録しておくしか無いね レーダーで署活系とかPSWをちゃんと検知してくれる
メーカーってないの警告音で十分なんだが
受信機でその周波数聞くと、結構強い受信感度でガーガーいうじゃない
広域受信機でいえばユピテルかな あとついでに260M前後の消防デジタルあたりも
対応していればなおよい、消防が出動すれば警察もセットで
出動している場合もあるからな 個人的な環境下では比較的署活系は信用できる印象
まわりで喋っていて止まっていることが多い >>680
東京都心だと警告はいる→パトカーってのによく会う。
スゲーと思った。 昔のレーダー探知機は、家庭用コードレス電話の通話が聞けて面白かったなあ（遠い目） >>685
今でも聞けるよ。
ただし、アナログ式のコードレスTELに限るが。 >>687
今でも教えてくれるよ。ただし、走る気満々オーラが出てる車限定 >>685
携帯電話がまだアナログ回線だった頃は、携帯の会話も拾えたよ。
痴話喧嘩とか聞いてて面白かった。 50人に一人くらいしか持ってない頃の通話は、ホステス社長間の
通話が多くて面白かった。 当時の社長に自動車電話を付けたら、夜に飲酒運転しながら会社に電話掛けてくるので
なんであんなもんつけたんだ と総務が非難されてたw オッサンら、昔語りなんかいらねーんだよｗ早く死ねよｗ いなかだとバス会社の無線でJRの振替輸送について
ややしばらくして列車無線でJR脱線事故などがわかった例もあったな
消防がアナログときはグモ発生→消防という順番でわかった アナログ無線聞いてた時代の話なので古すぎて参考になるか分からんが
基幹系も署活系も交通取り締まりの交信なんて滅多に無かった
皆無という訳では無いけどね
なので受信機能はいらんと思う
署活系なんかは照会ばっかりだった アマ無線免許は持ってたので
アマ無線機を改造して聞いてた
交通系や高速系は道路情報がリアルに聞けたのは非常に良かった >>695
近くにパトカーがいる警察いるという情報だけでも意味あるだろ
その先にあるのは一時停止無視だったり、信号無視でいちゃもんつけてる暴力装置だろ >>697
無線電波なんてところかまわず届くの拾うから会話だけ聞いても場所が近くかなんて特定出来んて 警察無線にはupリンクとdownリンクがあるのを理解しないといけないね
350.1はリンク無しで１ｗなので、受信すれば「近く」と考えて良い
署活系も同様 >>674
それ埼玉国道１７号上り北本辺りに１週間前くらいに設置してた >>699
別に会話わからなくても
電波が出てることに意味がある 基幹系や交通系は１０ｗ出力だから、
upリンク拾っても
交信場所は数km先だったりするからね
まあAPR移行済みだからレー探じゃ拾えないね >>699
場所の特定まではできなくても、Ｓメーターの振れ具合や
フェージングの状態などで、遠いか近いか程度の判断は
できる。
もっとも相手が1Ｗなので、「聞こえたら近い」と思っておけば
間違いない。 車載系APRは除く
現状市販の受信機ではＳメーターが振れない 家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html >>712
これに対応したレーダー探知機はいつ頃出るんだろ 現行機種でも更新すれば交通取締情報に表示されるんじゃね？(されるといいな) ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足まいちゃりマイカー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(放送大学消防庁コストカットアイドルマスターアップ株式会社）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 交通事故を減らそうと、警視庁は、信号無視などの交通違反を重点的に取り締まっている１５０か所余りの地点を“あえて公表する”新たな取り組みを
１日から始めることになりました。
新たに公表されるのは、東京・千代田区の皇居近くにある祝田橋交差点など都内の１５５か所です。
警視庁では、交通事故の危険性が高い交差点や路線で、信号無視などの違反の取締りを重点的に行っています。
その重点取締り地点を今回、“あえて公表する”ことで、ドライバーに事故が起きやすい危険な場所だと強く認識してもらうことや、
交通ルールを守る意識をさらに高めてもらい事故を減らそうという狙いがあります。
具体的な場所は、１日から警視庁のホームページ上で確認でき、こうした取り組みは全国でも珍しいということです。
警視庁交通執行課の内野雅則理事官は「危険な場所を事前に公表することで事故を抑止したい」と話しています。
NHK NEWS WEB（3月31日 12時02分）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170331/k10010932141000.html
エイプリルフールの日に公開 >>718
この方はオービス観察が趣味なのか？
趣味もいろいろだ。 趣味というか仕事かもね
アプリ公開してるようだし
しっかしまぁ、電波じゃなくレーザーの時代が来てしまったか。。 愛知県一宮市でも 新型オービス実施。
通学路に新型速度取締装置を導入
04月07日 12時44分
通学路などの幅が狭い道路で事故を起こす恐れがある悪質な運転を防ごうと、
警察は持ち運びができるスピード違反の自動取り締まり装置を新たに導入し、
７日、愛知県一宮市の小学校の通学路で取り締まりを行いました。
設置されたのは重さが２５キロで持ち運ぶことができるスピード違反の自動取り締まり装置です。
７日は一宮市の市立起小学校の通学路で児童の登校時間に合わせて、
警察官が現場で装置を組み立て時速３０キロの制限速度を超える車がいないか計測し、取り締まりを行いました。
警察によりますと、道幅が狭く、警察官による取り締まりが難しい場所でのスピード違反を減らすために、
今年度、新たにこの装置を導入したということです。
起小学校の渡邊彦尚校長は「道路が狭いのに、スピードを出す車が多く、ヒヤッとすることもあり、
心配していました。子どもを預かる身として安心しました」と話していました。
警察は、今後、この装置を使って通学路などでのスピード違反の取り締まりを強化することにしています。
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20170407/5187761.html 生ぬるい！一般道なら20キロオーバーで取り締まるべきだ。 乗用車等の運転者の視界基準の概要 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/090707_.html
自動車の前面及び左側面（左ハンドル車にあっては右側面）に接する
高さ１ｍ、直径０．３ｍの円柱（６歳児を模したもの）を直接に又は鏡、画像等により間接に視認できること。
運転中に視線をあまり変えずに車両情報を見たい
レーダーを運転席の目の前に置いて正面の極小さい範囲の視界が悪くなっても
Aピラーに鏡つけて見えてたら問題ないんだよな？ >>718のオービスとか事前に2箇所取り締まり中の警告表示してるの？
無知でスマンがオービスの場合、事前警告は2回しないとダメなんじゃね？
ネズミならいいんだろうけど。 昔、レーダー取り締まりしかやってない頃に、
3万くらいの探知機で、2回ほど助かった経験があるけど、
最近は役に立ってんの？ >>727
ネズミ捕りは今でもレーダーなので警報鳴って気づくことあるよ。 都心部住みだけど
パトカーが近くを通る度に
カーロケ警告しまくりだが
都心部のカーロケ無線は
いつ迄使われるんだか？ >>718
これ、ここ見て試してみたが、今日300kmぐらい走って
漏れなしの100点満点だった。
もうこれでいいはｗ >>731
そうそこが気になる
都内でも取り締まり中はカーロケ切ってるときもあると聞いたことある ATM荒らしもレーダー探知機でカーロケをチェックしてるのか？ それは、一時期犯行に使われて問題になった記憶がある
巡り巡ってカーナビのオプションでもいい気がしてきた
更新が年単位ってのが問題だなぁ >>1
移動式オービス、可搬式オービスで速度超過を撲滅できる。各国で違法な扱いが多いレーダー探知機についても日本国内での使用違法化すればなお良い。
移動式オービスとはこういうもの↓、レーダー探知機での完全対応も極めて難しく、制限速度以下での走行を守らせる効果が高い。
通学路や生活道路にも オービス＝スピード違反自動取り締まり装置 を導入 事故抑制 速度取り締まり対象は主に自動車、オートバイ等重量のある車両。
http://www.asahi.com/articles/ASJ415223J41UTIL01Z.html
住宅街などにある道幅の狭い「生活道路」での事故を減らすため、警察庁は小型の速度違反自動取り締まり装置（オービス）の運用を埼玉、岐阜の両県で始めた（今後も設置地域は増え続ける見込み）。
効果や課題を検証し、全国への普及につなげていきたい考えだ。
運用を始めた小型オービスは
▽１人で持ち運びできる可搬式（重量約８キロ）
▽車両で運べる半可搬式（同約５００キロ）
▽道路標識のように支柱を地中に埋める固定式（同約５０キロ）――の３種類。
価格はいずれも約１千万円で、警察庁が３月末に埼玉、岐阜両県警に各種類１台ずつ計６台を配備した。
生活道路は、道幅が狭いため違反車両を止める場所がなく、警察官による取り締まりが難しかった。
だが、小型オービスならその場で車を止める必要がない。取り締まる仕組みは、幹線道路や高速道路のオービスと同じだ。
速度を超過した車の運転席やナンバーを自動撮影し、後日、警察が運転者を呼び出して違反切符を切る。
可搬式と半可搬式は、事故の発生状況などに応じて設置場所を変えることができる。 大掃除してたら、10年くらい前にホームセンターのワゴンセールで買ったユピテルのCSR3Sって出てきたんだけど、まだ使えるかなあ？ >>741
環七の旧小田急代田踏切はレーダーだよ。 >>742
光電管の時もある
最近はレーダーが多いけどね 車両情報表示機さいこうや
速度や回転を少ない目線移動で見れるし
ブースト計が燃費運転の参考になる
レーザー探知はおまけ スピードとかで捕まったことないけど、
営業者につけるためzero 100lをポチってみた。
これ、どうなの?少しは使い道ある? 富山県警は、持ち運びが容易にできる
新型の自動速度違反取り締まり装置（オービス）１台を導入し、
住宅地や通学路での交通取り締まりで運用を始めた。
*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170416-OYT1T50030.html 高速とか幹線道路でついスピードを、なら分かるが
住宅地とか通学路とかでスピード出すとか即免停するべきレベルだろ
いや、そんな奴が多いから移動式オービスなんてもんが必要になるのか
レー探なら非対応の旧モデルが安くなるから歓迎すべきか！？ サイン会場のあるネズミ取りは15k超で捕まるけど
記念写真で呼び出されるオービスとなれば採算性から30k超の設定になるよな。
住宅街やスクールゾーンって歩道なしの狭い道で30k制限のイメージなんだけど
60k超で走るのは逆に難しくないか？
富山には昼間から飛ばせる狭い道がいっぱいあるのだろうか？ ウチの地域は、春の交通安全運動初日に
通学路と生活道路中心で取り締まりを行なったら
1日200台近く捕まったらしい 幹線道路が混んているからと住宅街などの生活道路を抜け道にするやつは、細い道でもお構いなしにスピード出す。 それは高速降りてもスピード出してる奴と同じでスピード感覚が抜けないって奴だな というより、時間短縮できてオレすげーって感じに見えるな。
赤信号で角のコンビニ駐車場をショートカットしていくやつとか、前方が赤信号に変わると突然手前の細い道に入っていくやつとか。
いっぱいアクセル踏み込んでる。
警察はこういうやつ捕まえろよ。 対面通行出来る道幅の道路で30キロ巡航で走るのって案外と難しいぞ レーダー探知機なるものに始めて興味を持った。
初心者は何かったらいいの?
諸先輩が教えてください。
zero802を考えています。 755ですが。。
コムテックダメなんですか?
そうですか。当該スレで聞いてまいります。
ありがとうございました。 昨日、まんまと移動式オービスに摘発された阿呆がおって愉快だったわ。
速度違反するキチガイ排除が移動式オービスのおかげで捗ってるな。 >>764
おっ、ほんとだ。
2、3日前は見えなかった気がする。
これで晴れて旧型が安く買える。 >>766
置き場所が自由
本体を目立たないとこに起きたいんだよ (´･ω･`)社員のヌードをホームページに掲載しているリコーの子会社が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/5ekT6a （超１００キロ級デブ女子社員ヌード）
https://goo.gl/UJ2PTh （２０代のイケメン社員ヌード）
https://goo.gl/srwC3j （５０代のおばさん社員ヌード）
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなｗ
リコーは慰謝料３千万円出せ！ ゴルァ
https://goo.gl/fz1pHu
鳥取のリコーは、この問題で東京のリコー本社から
いろいろ言われているそうだなｗｗ
１０年前の２００７年３月、「社員ヌード」の件で
リコーはプロバイダに圧力をかけ、強制解約させられネットができなくなったが
別のプロバイダに加入しまたリコーに悪質な嫌がらせを現在もしている。 セパレートってGPSがセパレート？
レーダー・レーザーもセパレート部分で受信してるの？ >>770
レーダー受信分とGPSアンテナが一体だから本体はどこにでも設置出来る コムテックは今年の新製品から小型オービスのレーダ探知出来るようになったらしいけど、従来のGPSだけで良いか悩む。802と703が値段大差無いから 大して変わらんと思うけど心配なら最新のほう買っておけば安心なんじゃない セパレートしたところで有線なんだったら普通にでいいや
線だらけは、だっさ その前に、日本語のおかしいお前はださい
どっち道ださいんだよ 趣味で三社とも付けてるけど 機種はコムZERO 703V セルAR-383GA ユピA500
コムは付けてる機種がフルマップじゃないから街だと警告が分かりにくいしセルやスピと違って投稿するアプリがないし
セルはその他取り締まりと取り締まりエリアが同じ場所とかあったりするし交差点を曲がってすぐのところが取締だと警告が目の前で出たりする
ユピはオービス以外も実写が登録有るところもあるのは良いね あと警告がわかりやすい でもステルス式取り締まりとして投稿したところが数メーター離れたところにまたあったりするし 有料なのに情報どうなの?って思ってしまう
どこも良いところと悪いところがあるね >>749
たしか記念撮影で呼び出す場合は犯罪じゃないと撮影できないとかで
一発コースだけとかじゃないの？ >>782
青切符範囲も刑事罰ということで犯罪なんだけどね
反則金を払えば起訴されずに手続きが終了となるだけで
オービスって日本に導入された頃（昭和52年の時点で）から赤切符範囲で撮影する運用をやってるみたい
なので昔の裁判判例うんぬんよりも
事後捜査でナンバーから持ち主を割り出して呼び出してっていうのが
コストが掛かって面倒っていうのが理由かもしれない >>781
新規導入の為、３社の商品を比較検討しています。参考になります。
以前ユピを使っていたのですが、自車の進行方向以外（右折してしばらくのポイント）なども
頻繁に警告されるという印象でした。今はコムを使っていますが、進行方向（の道）のポイント
のみを警告するという印象を持っています。今使用のユピはいかがでしょうか？ >>781
交差点曲がってすぐなんてスピード出る要素がないんだからどうでもいいんじゃ 逆に考えるんだ。交差点曲がってすぐ違反できることは何か？ >>783
青色なら刑事罰にはならんでしょ。
払うの罰金でなしに反則金だし。
全国に二ヵ所(？)青切符で光るオービスかあった気が。
一ヶ所は山中越の上付近で、他はしらん。 >>788
俺も期待してるけど
よく考えたらレーザー式のには従来通りのGPSくらいしか対抗手段がないんだよな いま、コムテックが謳ってる小型取締機の検知って、
無線式のだけなんだよね。
あれって、テスト運用だけで、実際はレーダー型しか導入しないようだし。
そう考えると、意味あるのかね。あれ。 >>787
反則金を払えば起訴されずに手続きが終了＝刑事罰を言い渡されないということ
反則金を払わないで略式裁判にすると罰金刑になる
>>791
790のいう無線式っておそらくレーダー（電波）式のことだと思われる
で、「・・・実際はレーダー型しか導入しないようだし。」 じゃなくて
「・・・実際はレーザー型しか導入しないようだし。」の間違いだと思われる。 山中越のすぐ近くに住んでてコムテックの802Vつけてから何回か往復したけどオービスの警告あった後道が曲がりくねってるから
車の位置が正確にわからないのか近くに行っても警告来ないな >>792
> 反則金を払わないで略式裁判にすると罰金刑になる
払えよ(笑) >>803
後方確認もできるじゃん！
最近反射率も上がってきたしね。 トヨタはOBD-2に繋ぐ商品は取り付けサービスを控えるよう
カー用品点に通達出してるんだね。まぁ当然か
自己責任で自分で刺すのはOKと
ジェームスは速攻で取り止めたけど、大手はどうするのかな >>806
エアバッグが作動しなくなる
常時電源からとってるからバッテリーがあがる可能性がある ttps://www.pref.aichi.jp/police/koutsu/ko-shidou/documents/sintorisimarisouti.pdf
愛知は当面ゾーン30気を付けてれば良さげな雰囲気 ユピテル スーパーキャット a1
誤作動はあるがサイズが非常に小さい
サイズは小さなpcマウスサイズ位 >>807
えっ、OBDは常時電源なの？
僕のは、エンジンを切ったら電源も切れるけどなあ。
しかも、ACCでは電気が来ない。 それはOBDアダプタのディップスイッチで制御してるから 完全に電源が切れてるように見えても
暗電流といって家電の待機電力のように微量の電気が流れています
普段あまり乗らないような場合は
バッテリーがあがる可能性が出てきます
なので対策としてアクセサリー電源をかませるハーネスが売ってるのです うちのハイブリッドちゃん トヨタハイブリッド専用の奴をOBDにつけてるんだが まずいの？ メーカーが推奨しないとハッキリ言ったので、
自己責任で何かあった時、トヨタに持って行っても
知らぬ存ぜぬって言われる可能性がある 少なくともメーカーが推奨するようなことはないでしょ… コムテックとセルスターのシガーケーブル（○じゃない方）は互換性ありますか？ 最近のOBD接続機器って変な信号流すから、メーカーも嫌なんじゃ無いの？
オートロックとかさ。
ECUに記録が残ってても外部装置の仕業かも知れないのをトヨタは排除したいんだと思ってた。
単なるバッテリー上がり防止の為？ 俺もジェームスでOBD機器取付を断られた。
ジェームスはトヨタ系列だから実際本部より指令が出ているのかもな。 ここ数年はOBD-2依存が過ぎた感じだったしねぇ
純粋な追加メーター界隈は、アナログ回帰しつつあるね 1週間ぐらいエンジンかけない時はOBDひっこぬいてる >>814
メーカーが純正およびグループ会社の製品以外を推奨する事なんて絶対にない
仮にドリンクホルダーですら付ける事で取付箇所にプラスティック割れの可能性が・・・
とかなり推奨なんてするわけねーじゃん 当然トヨタ→ダイハツ→スバル………スズキと波及するんだろうなぁ
レーダー業界が何処まで物言い出来るのか知らんけど 2輪車にもOBD搭載が義務付けられるので対応車種がドカッと増えるのかな。
たのしみ。 GR-81付けてるけど、都心部だと頻繁に音声警告流れるから、だんだん狼少年になって来てる
一度でも通った道路ではうざいから音声オフにする事が多くなった >>806
今更ですが…
ホンダディーラーで実際にＥＣＵ壊した事あるから取付出来ませんって断られたし、
トヨタディーラーもバッテリー上がるんで、と断られた
ディーラー（販社）の話がどこまでメーカーまで上がってるかは分からんけど
店によっては危機回避で断られる。日産だとメーカー通達で付けるなと以前から出てる
ttp://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info151224chui.html まぁ、今迄グレーで曖昧な断り方だったのが
今後はハッキリ断られる様になるって事だね
GR-81系の後継機種も欲しいところ
更新するトコなんて無い気もするけど… 業界で話題になってるのがOBDインタフェースからエンジン停止信号が流れた粗悪品が発見された
簡単にハッキングできるので警戒してる 皆さんはOBDケーブルの取り付けを、ディーラーなどに頼むんですね。
コネクタに挿すだけなので、私は自分で取り付けました。
ケーブルはダッシュボードの隙間などに適当に押し込んでいます。
エスティマとハスラーですが、今のところ不具合はありません。 セルスターのイエローハット専売はこのスレ的にはどうかな？
気になってるんだけど ほかの場合と一緒で、専売と謳ってるだけで、
型番は違うものの別機種と同じなんじゃないの？ 通販で買おうと思ってたコムテックの803V、近所の店に現物見に行ったら警告時のLEDフラッシュが激しすぎた >>837
レー探はメーカー問わず、一度は店頭で現物を確認したほうがいいよ。
売れ筋の機種とかなら全国チェーンのカーショップに行けば店頭に
デモ機も展示してるだろうし。
アナウンスや警告画面とかもだけど本体サイズとかも思っていたより
大きい・小さいとかあるからね。 意外と盲点が画面の照度だな。廉価機種だと画面照度をＧＰＳ情報と時間で調整しているから、
トンネル内とかで眩しすぎるといった問題も出てくる。照度センサー付いた機種なら周囲の明るさで
画面賞をを自動調整してくれる。これは店頭では分からないので注意が必要。 >>838
とりあえずタッチパネルの奴が欲しくて探したらコムテックになって現物見に行ったんだよね
ユピテルはタッチパネルモデルあるけど更新有料だし、セルスターは何故かリモコンだし、妥協するしかないやろな >>841
Amazon登録日みたら6月25日とか発売したばっかやんか、ありがと サイトすごいな
近所で俺が知ってるネズミやってるとこピンあったわ OBD2対応、3年保証付きで1万円ちょっとくらいの
型落ち新品ﾚｰ探で十分な気がしてきた今日この頃 >>845
ほんとこれ
移動式オービスが検知できるモデル出てるけど、
あれ意味ないからね。
検知できるって言ってる移動式オービスはテスト運用で
全国に２、３箇所しか配置されてない。
今後全国に配備されるのはレーザー型が主流だから検知不可能。 >>845
型落ちなかなか売ってない
中古ならあるけど流石に古い ユピのA30とか昨年のモデルだが新品が９千円くらいで売られてた。
下位モデルでフルマップも無いがこれで十分な気がしてきた。
高いのは主にエンタメ機能の充実だからなー >>848
それで十分。
移動式オービス検知詐欺に騙されるなよ シンプル系も何かしら新型が欲しいところだね
カーナビもオービスデータ更新出来ればいいのに
現状メディア買い切りの年度更新だから、不便 >>849
了解です。フルマップもナビが有れば不要ですしね。
>>850
どのメーカーもフルマップ・大画面化と画一的な商品しか出してないですね。
けどコムの100L？でしたか画面無しの小型モデルがロングセラーなように、
派手派手画面のモデルに食傷気味のユーザーも結構いると思うんですけどね。
輸入車ユーザーとか。けど全くの画面無しじゃなく、最小限の大きさの画面の小型モデル
が欲しい。昔あったマルハマGPS-1700みたいな機種。 >>845
プライムデーで、型落ち383GAがお安く買えたわ。
OBDのコードだけ先に来るけどorz こちらでお聞きしていいものか迷ったのですが質問させて下さい。
現在、３バンド対応・液晶レス・microSDで無料更新の
GPSレーダーを探しています。メーカーは特に問いません。
お詳しい方、オススメ機種など教えて頂けませんか？
宜しくお願い致します。 >>854
そんな化石レーダーは、コムテックしかないよ レーダー探知機をレーダーって、スタッドレスタイヤをスタッドって略すみたいに頭悪そうだな ｢携帯の電源をお切りください｣って何だよ。
｢電話の電源を｣ならまだしも。
懐中電灯を｢懐中｣と略すのと一緒だぜ。
懐中だけじゃあ、電灯なのか最中なのか、わからん。 >>859
あれは「携帯している電子機器の電源をお切り下さい」の意味だから「電話」と略す方が変。 もう一般的に携帯電話＝ケータイなんだよ
だから「携帯の電源をお切りください」じゃなくて「ケータイの電源をお切りください」なんだな
とマジレス うむ。話し言葉ならまだしも、書き言葉でも｢携帯｣としてるの見るけど、
せめて｢ケータイ｣と書いて欲しいわ。 レーザースキャンの可搬オービス対応って無いんだね。
アマゾンcomからlaser受信できるのをお守りで買うしかないのか。 レー探なんて元々御守り的な要素しか無いじゃん。
周りの流れの中で先頭走らなきゃ速度超過で捕まるなんてほぼほぼ無い訳で。
と、OBD2の情報メインでレー探楽しんでる俺が言ってみるw レーザースキャンは日本のレー探には全く反応しない。
危機感はないのか。
埼玉、岐阜、愛知、神奈川、富山、秋田、北海道で配備されてあるようだか。 レーザーとか電波以上に直進性が高いだろうから
探知機作っても反応する≒計測されてるになるから
意味ないんじゃね
GPSデータで頑張るしかないやろ >>873
そんな事言い出したらキリが無い。
レーダー探知機なんて白バイやパンダ、覆面には殆ど意味無いし。
捕まりたく無きゃ自重するのが一番効果ある訳で。 時計、水温、エンジン音、ついでに標高
しか使ってない件 何気に一番見ている項目って標高なんだよなｗ
殆どの項目は車自体のメーターで見える事が多いし。 俺はスピードメーターだなACC設定で速度正確に知りたいから >>874
クルマにはレーザーが当たっていて探知できるけど、
クルマから反射したレーザーを測定してスピードを算出できない、
微妙な距離ってあると思うんだけどそこでレー探が活躍できる見込みは？ ああ、レーザー出しっぱなしじゃないから意味無いのかすまん。 スピードメーター
気圧
スロットル開度
エンジン回転数
今回走行距離
今回消費燃料
エンジン油温
瞬間燃費 >>894
不具合報告は多いからね。気にして無いけど。 >>893
OBD自体は本来は規格のものだから大丈夫なはずだけど、自動車や後付け機器メーカーがそれぞれ独自に拡張しだしたので、ディーラーは止めてくれって言うようになってきてる。
ワケわからん機械を後付けされて車側の基盤がダメになった事例があるんだってさ。 繋ぐなとは書いてないやんけ～って
ゴネる人が多くなってきたので、
ハッキリ言う様になって来たねぇ 最近のスバル車だけど取説に診断機器以外繋ぐなって書いてあるな 整備での診断用で走行中は想定外の使用方法だからな。
エアバッグが誤作動とかブレーキがきかないとかトラブルが起きた時に原因究明の妨げになるしメーカーに文句言われても困るからだろ。 無論、自己責任ではあるが情報取るだけのものなら大丈夫
ドアロックとかアクチュエータを動かすものがトラブルの原因
あとは通信なのにコネクタから二股三股にして使えばエラー出るのが当たり前 >>900
何が大丈夫かも含めて他人を巻き込む事故になったら自己責任じゃ済ませられないだろ。
保険だって降りるか怪しくなる。 >>901
何ムキになってるの？ｗ
そんな君はつけてないんだろうからこのスレくる必要ないじゃんｗ >>902
いやいや、OBD2に付けてないだけでACC直結で付けてるから。 まあ、堂々と正式に 「ＯＫだよ」 っていうと、あらゆる機器についてメーカー自ら検査して認証しないといけなくなる。
そんなコストを負担するのはバカバカしいから、 車のメーカー側は 「壊れても知らんぞ保証外だ」 っていうし、
周辺機器メーカーは 「大丈夫っすよ（多分）」 って言う。
実際に、フタマタ分岐とかじゃなくてお上品に一個だけ繋いでいて、車両の運行に支障が出るような深刻なトラブル、事故になった例はあるのだろうか。
交通訴訟に強い法曹界のアニキ知ってたら教えて。
>>904
そんなのは常識、、、常識なんだがそれを分かってない奴（低知能）がいるんだよなあ
OBD接続できる機器なんて何千何万種類もあるのにメーカーが公式にOKだすわけねーだろと
こういう奴らって日常でありとあらゆる事をメーカーに対応可否とか聞いてるのかね >>893
Z34とデイズルークス、両方とも新車購入時にディーラーで取り付けてもらったけど
いずれの場合も、お漏らしによるバッテリー上がりの報告があるとかで
しばらくは気をつけるように言われたな レー探って飛行機の手荷物で持ち込んで大丈夫かな？
持ち込んだことある人いる？ 電源切ってあれば実害はなにもないが、あとは>>907の人相と風体と国籍と行き先による。
俺、碇ゲンドウの若い時代verもしくはポケ戦のガルシアみたいな目つきの悪いアンチャンだったんだけど、
高校のころ家族旅行で出国するときに全員さっくり身体検査パスする中、俺だけ呼び止められて、ものすげー横柄な態度で調べられて肩から提げてるビデオカメラバッグも中身全部出されたよｗ
その時に、謎のスマホッポイ端末が見つかってしまったら、揉めるかもしれない。
俺が引っかかった２５年前より今の方がはるかにピリピリしてるしな。 OBDの表示は不要、フルマップは欲しい。なるべく安価。
となるとどの機種がいいですかね。
更新無料だとうれしいのでできればコムテックかセルスターで。 >>910
コムテックのフルマップは偽地図だから、
ちゃんとしたのが欲しいなら、
マップルのユピテルか、ゼンリンのセルスターしか無いよ。
俺なら、google様と同じセルスターだけど。 >>911
なるほど。となるとセルスターを第一候補で探してみるか～ 更新無料、基本性能はユピテルと似たり寄ったりで十分なレベル、ということでセルスターにしようかと思ったが
警告音のカスタマイズしようとしたら偉く作業が繁雑なので、廉価機種をオカンの軽に試験的に搭載してみようと思う。
俺の車にはユピテルかな。
カスタマイズ云々する気がないならセルスターでいいと思う。
ユピが有料なのは実際に自社でデータベースを独自に作ってるからです、って書いてあるけど、
ユーザーの人って実際それだけ他社より情報の優位性を感じてる？どう？ >>913
ただ都心部だと警告出っぱなしでうるさくて、しまいには音声オフにしてしまっている
警告が出ても、その取り締まりポイントが自分が走っている道路上でなのか、近くの
道路なのか分からないのはちょっと不便 383gaより353gaのほうが高くなってんな
なんでだろ >>908,909
いつもは愛車でどこまでもドライブするんだが、
今回空港からレンタカーでって流れだからレー探持って行こうかなと考えてた
生きて帰れたら報告する >>917
ISISには効かないと
あれほど言ったのに 移動式のレーザー？に対応するのはいつ頃ですかね？
初めて買おうかなと思ってるが過渡期な感じがして躊躇してしまう >>920
GPSでなら、どこのメーカーの製品でも対応してる。
レーザー照射を検知するのは不可能。 あれはターゲットの選定を光学カメラでやって、最終的な測定をレーザーでやってる、っていう順番なのかね レーダーのように拡散している訳じゃないから照射をキャッチしたときは測定完了だろうな。 あーもしくは狭い範囲でカメラの真ん前だけに照射してるから、遠くの車にはそれが分からないのか。
予算さえ付けばいずれはこれになるのかもしれないが、警察はそもそも金を稼ぐために捕まえてるのであって、
その年度の予定収入が得られるならそれ以上はやる気が無い。
新型レーザー式はあくまで有事の際の秘密兵器の試作機であって、全国がこれに置き換わるってことはないのかもしれないな。
いまあるの２台だけなんでしょ？ >>924
レーザー型が主流で全国に続々配備。
コムやユピが検知するって言ってるのはレーダー波受信のやつね。
これは全国で2箇所のみ。ただの試験運用。 路肩に止まってるレーパトって前後方向とも取り締まりできるの？
パトカーの後方から接近した時は対象外？
よくパッシングで教えてくれるんだけど実際どうなんだろ iOS版LINEでは、アプリ内で「既読」表示を付けずにメッセージを読む方法が存在します。 ...
アプリを終了させる. 再度開くとトークリスト画面が表示されるので、
目的のトークを軽く長押しすれば、Peek機能で既読を付けずに覗き見できます。 >>926
前後の速度計測出来る
田舎でネズミ捕りしてるの見てたら双方からの車を捕まえてた オービスの撤去が活発になっていて、高性能の新型の設置と
非定置式（=移動式）のオービスが本格化するそうだ。
この新型ってのがレーダー方式なのか？
非定置式ならマップでもわからず、探知機でも検知されない
対策のしようがないアイテムになるな。 そのうち取り締まりポイントはリアルタイム共有になりそうだな >>932
リアルタイム共有の取締ポイントアプリは既にある こう言っちゃなんだが、若い女性が多くね？
合流とかでも入れないアホ 定位置のはGPS方式でいいとして、新型は移動式小型のになるのか
というか警察も天下り先に利益供与するためムダな設備更新ばかりだな >>932
ユピテル以外のメーカーはクラウド共有じゃなかったかな？ Cobra ESD7570を東京航空計器製LSM-100、200、300で試された方いますか？ ユピの買ったけど感度って何がおすすめですか？
ACC/ASS
にしているけどステルスネズミ対策には？ 704vとa320どっちがいいですか？
静電式タッチパネルの方がやっぱりストレスないですか？ >>938
ステルスに対しては、どの感度でも同じ。
アラームが鳴ったときには、すでに計測が終わっている。
だから、ステルスなんですけどね。 感度が良いとだいぶ前方の車を計測された時
、ステルスを拾う場合もあるから、無意味では無いよ
前車とだいぶ離れてたら、ターゲットになりうる訳だし >>942
感度が高すぎると余計な電波も拾うけどね ダッシュボードやメーター周りの制約が厳しくなる一方で
置いたり付けたりってのが出来なくなる感じだからねぇ
市場はドラレコに集約していきそう ドラレコの画面として生きるのは過渡期としてはありだな バックモニターとして使えるとうれしいんだけど、みんなナビくらい付けるだろうし、需要はもう無いんだろうなぁ
モニタだけならAmazonで2000円くらいで買えるしな 正確なデジタル速度計としては、高速で取り締まりギリギリで走るのに重宝してるけど >>949
賢い人はそういう使い方を模索するけど最近の頭が悪い人たちには無理なんだよ。 >>950
何言ってんだお前は？
賢い奴は、そもそも捕まらないように走るし。 そうそうACCで速度104km設定とかする時探知機のGPS速度計は助かるわ >>950
そんなに賢くないけど
メーター左上にちょこんと置いて、普通に前見た時にも視野に入るGPSデジタル速度計だから、すごく便利だよ
アナログメーター誤差もわかるし
プラスで数年に一度は買い換えて、新しく出来たオービス警告がオマケかな レー探が憎い余り、賢い人間は使わないとか、世間はもう必要としてないとか、そういう主観的な個人見解を普遍的な一般見解であるがごとく吹聴しないで欲しいなあｗ
レー探に肉親でも殺されたの？ レー探に三万って普通？
そこまでしても付けた方がいいもの？ それは個人の感じ方だろうｗ
１４年前に待ち伏せパトにやられてから買ったが、これのおかげで助かった、という経験はない。
ときおりピコピコなるたびにハッと速度計に目をやるようになっただけだ。
ほとんどの人はこんなもの付けてない。 1万円代前半のでも十分実用
たまに警告されて速度控えめで走る事で、事故率はかなり下がると思う 逆に言えば、探知可能な取り締まり機にやられるっていうマヌケを防げると思えば価値がある 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」 シャンプー
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 現在のステルス式レーダー取締り機においては、単独か又は列の先頭を
走っている限り、探知機は役に立たない。探知したときにはすでに計測が
終わっている。
先行車がいて計測されれば、その電波を拾って警報がなる。
GPS付きなら、固定式オービスなどを教えてくれるが、今はスマホでも可。
GPSによる速度表示も、厳密にいえば『今』の速度ではなく『さっき』の速度。
まあ、実用上差はないと思うが・・・。
私は、ここ40年で4回ほど助かっていますので、ずっと使っています。
3～4年で換えているので、元は取れていませんけどね。(^^; レー探あるある
エンジンかけたとき、
カーナビ「こんばんは」
レー探「こんにちは」
って主張が対立する エンジンかけたとき、レー探「即位しました」
エンジン切ったとき レー探「退位しました」
って何代目だぁぁ 最近の探知機は
信号機とかについている簡易型Nシステムも
案内してくれるのですか？
今使っている古いのが案内しないので 車の起動音が有るから、レー探の起動音は切ってる
さらに待受画面表示もごちゃごちゃしてガキっぽいので、画面OFFにしてる レーダーは時計代わりに付けてる、ステルスには無意味だしGPSで警告くらいしか役立たない。 最近のレーダーって、ねずみ取り実績箇所を殆ど警告する？
10年前のGPS付きレーダーは俺の知ってるねずみ取り場所の1/3ぐらいしか登録されてない >>971
知ってる場所をメーカーに伝えたら？喜んで実装した新製品出すと思うけどな 車買い換えて5年ぶりにレー探を買い換えます。今はセルスターのミラー式使ってます。
ミラー式でソーラー式の探知機ってありますか？セルスター以外でもいいです。 個人的にはセルスターを愛用してるからセルスターにしたいんだけど、
小型オービスレーダー波に対応してるのは、コムとユピだろ？
やっぱユピがいい？3メーカー全部買ったけど、ユピは五月蠅すぎるきらいがある。
でもGPS精度はユピがいいと聞くし、悩みどころだな >>974
小型オービスで電波式導入したのは埼玉と岐阜だけ。
他県はレーザー式だからGPS位置情報による警告にしか意味ない。 >>975
いやこれからのことを考えて。
多分他の都道府県にも導入される可能性があるから、
GPS更新かつレーダー受信できる機種が欲しい。 >>976
他県はレー探で検知されないレーザー式を導入してる
電波式は付近に自動ドアなどの電波発信源が無いこと、など設置要件厳しいので選ばれていない れーだーちゃんねる、アシュラリンク、レーダーフォンのスマホアプリと
それぞれのメーカーの最新機種の探知機の取り締まりポイントデータに違いはあるの？ アメリカのレーダー探知機なんか各種周波数のレーダーはもちろんレーザー速度取り締まりにも対応してたり、測定妨害機能なんかもついてるよね
しかも必要のない機能は省いてシンプルで安いのに日本のはなんでいらない機能を山ほどつけてこんなに高いんだ
まさにガラパゴス
アメリカメーカーが日本に進出したら一瞬で駆逐されそう >>977
となると大事なのはポイントの頻発な更新が出来るかどうかだな スピード違反やる意味は警察の為
もし全員が速度遵守したら、制限速度を下げてくるよ それはないな
東名も速度上がるし
レー探は高速をGPSで正確に112kでクルーズで走って捕まらないための装備と割り切ってるが、そろそろゴリラなんかのナビと合体してくれんかな >>979
アメリカのレー探そんなに凄いのか
進出してきて欲しい ジュラルミン製のごっついケースに入ってて
重量も軽く1kg超みたいなイメージ >>982
利権だからなこういう規制こそ
撤廃するべきだが 歩道の小学生に車が飛び込むニュースがあるようじゃ、交通取り締まりが弛くなるはずもないわなぁ。 >>986
その通りではあるが、警察利権が縮小された事があるか?
今度の制限速度緩和も、取り締まり基準の厳格化とセットだろ レーダー探知機&ドライブレコーダー初心者です
先日中古ですが車を購入したのですが念には念を入れてレーダー探知機&ドライブレコーダーを購入しようと思いますが気をつけなければならない事や現行のオススメ品は何かありますか？ >>987
それとこれとは本来違うが
警察屋の利権そのもの 回避不能な不運による事故に対する刑罰が異様に重い一方で、
意図的な犯罪者への刑罰が軽すぎるんだよこの国 マイナンバーカード携帯を義務化して、民間委託した上で
歩行者も自転車もどんどん取り締まればいいじゃん 皆さん、僕をフォローしてください。フォロワー増えなくてやる気出ないんです。
ちなみに僕は臆病なので鍵かけてます。承認リクエストどしどし受け付けるので、そこんとこヨロシク
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