結局、AT車とMT車どっちが安全なんだ? [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/24(金) 22:52:09.78ID:YtqCbsHK
語ってくれ

参考サイト
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n165223

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 21:22:05.21ID:0nHK0Klt
ヒルホ関連は随分改善されてて不意に解除されたりっていうことも無くなったけどね。
あまりにきつい勾配だとサイドはあったほうがいいのは確か。

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 03:40:30.76ID:+A65MaCg
>>385
禿同


擬似クリープ無いと買ってもらえないってのが……もうね、ダメかもしれんね、この国のAT海苔さんたち

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 05:23:23.54ID:k/nnqe35
ATが危ないのは主に「バック時」で、結局のところバックのときの態勢で感覚が混乱しやすいから。
実際に俺自身自宅に突っ込みかけた。

慣れってのもあるけど、俺の場合は後ろを見ないようにしたら無くなったので、バックカメラや
全方位カメラっていうのはバック突込みにはかなり有効だと思う。
もちろんカメラ類の過信は絶対にダメで、ものすごい勢いでピタッと駐車する主婦には良くも悪くも驚くw

コンビニのドライブスルー入店は「後退入店」は上に挙げたことが原因で、前進入店はもう人間の問題。
車止めに当てることが癖になってる人はMTだろうが入店する。
そもそも免許取得時に「車止めがない駐車場も多いから、普段から車止めに当てるギリギリの位置を
目指す感覚でやれ」って教えられたけどな俺は。

ATが普及するのはATじゃないとやってられないっていう事情もあるんだから卑下にはしない。
MT原理主義が一番よくない。

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 06:41:42.90ID:ljpFRVG3
原理主義って何だ?

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 07:24:37.31ID:k/nnqe35
ううん、なんでもない

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 08:01:17.81ID:gZ8zDaWt
AT、MT、右ハン、左ハン、一通り網羅して全ての利点・欠点を経験して知ってるオレ最強だな

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 08:28:28.28ID:9+5b2YnK
この国では右ハンは右折難しそう

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 08:29:03.82ID:9+5b2YnK
まちがた

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 04:55:08.72ID:eKz2Rxc0
:::::::::::::::::::::``ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::\
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ノ''゙゙___ ゙゙ |ノ
:::::::::::::::::::ノ  <● > \
:::::::::::::/        ヽ
:::::::::::ヽ         , `ヽ
::::::::::::::`、       (._ ,,, ノ
ヘ::::::::::::::|        ,,,,ヽ._
  `、::::::::ノ        ゙゙゙/__)  
、  '、:::::ヽ        \_) 
ヽ、  `ヾ'''゙         ,´   
  \           | 
    ヽ、        ノ
      `` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 14:21:43.36ID:YC7HIPhW
どちらも危険だよ。
路上はルール無用の悪党ばかりだもの

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 18:13:55.88ID:DKTeDq3a
タイガーマスク

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 19:28:49.47ID:o1ESMHvO
>>397
センターハンドルも経験しないと

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 07:01:19.99ID:bF4N6NsB
>>386
アホ?
MT全盛期にペダル踏み間違い暴走事故なんて殆どなかったぞ。
ペダル踏み間違い暴走事故は、1980年代前半にアメリカでアウディが暴走すると大騒ぎになってから。
原因を調べたら、ただのAT車の致命的な構造上の欠陥によるペダル踏み間違いに過ぎないことが判明して沈静化。
問題が先送りされて今日のように、毎日何の落ち度もない善良な市民が生きたままAT車に擦り殺されるという残虐非道な殺人事件が頻発する嫌な世の中になったんだよ。

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 07:21:41.12ID:wA+f2lb5
>>404
構造上の欠陥って?クラッチペダルがない事?ブレーキペダルが大きい事?その他?

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 08:57:42.43ID:VKM+J8Hg
MTだから起こらないっていう根拠が弱いんだよね

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 09:29:54.15ID:e3IoZ+BO
>>406
MTATの二台持ちだが、踏み間違えた時にとっさにクラッチペダルを踏む分はMTの方が事故る可能性は低くなるとは思うよ。

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 10:04:48.52ID:VKM+J8Hg
>>407
そもそも普通は踏み間違えない。
俺もドンくさい人間でして、初心者の頃は踏み間違えそうになってたが、都度自戒して一切間違わなくなったわ。
自戒はもちろんだけど運転席窓を開けて後方と側方見ることで踏み間違い自体を無くせることにも気がついた。
後退時のドライビングポジションとか色々要素があるのねっと

あとは前進時駐車時のパニック。あれはMTは有利かもしれない。二重動作(ある種の安全装置付き)になるから
フェンス突き破って落っこちるまでには至らない。

基本的にやってはいけないこととしては、前進後退ともに車止めにタイヤをガツンと当てる行為。
触れるギリギリくらいにしろと教習で習ったと思うけど俺だけかな?
ガツンと当てる癖をつけてしまうと、そのサインが弱いときにアクセルを踏んでしまったり、うっかり乗り上げて
パニックに至ることがあるとのことで、当時聞いててなるほどと思った。
車止めにタイヤをガツンと当てる癖がついてるから、路上では前に追突しないくせに駐車場では突き破ることになるわけだ。

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 10:09:45.61ID:nWb/pG2P
>>405
踏み間違った時、当人はブレーキ踏んでると思い込んでるので
意に反して車が動くと止めようとしてさらに深く踏み込み、キックダウンが起こって力強く加速してしまう構造。

MT車の場合は停止寸前にはクラッチ踏んでるので踏み間違っても空吹かしになるだけ

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 10:15:31.31ID:VKM+J8Hg
>>409
そう、だから前進においては充分安全だとは思う。後退については微妙w
ただ最近の電スロだとアクセルレスポンスが緩慢で前進時と後退時で感触が結構違うってのも大きいかもなあ。
プリウスに至ってはモーター後退だっけ?

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 14:45:13.70ID:HIBvwy30
白髪のじじぃだけど
ATで何度かペダル踏み間違えて怖い思いしたから
MTのスイフトスポーツ買ったわ。
時々、エンジンかける方法が判らなくなるけど
事故にはつながらないから満足してる

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 17:33:02.53ID:EEUoTArI
>>411
ATで踏み間違える原因は、踏み間違えるものだとしっかり自覚していないからだよ。
今自分はアクセルに足を置いてる、ブレーキに置いてると強く意識する。

そして駐車でモタモタしたときに、左右から車が来ても決して焦らないことだ。MTでもこれは同じ。

ATMT限らず一番やっちゃダメなのは前進駐車。
停止位置が分かりにくい、スポイラーをぶつける、バック出庫時に人を轢く、出庫時に前オーバー
ハングの見切りを誤って隣の車に擦ってしまう、勢い余って対角の車両にぶつけてしまう…
などなど良いことなんてない。

バックカメラ欲しいっていう人が不思議だったけど、あれ前進駐車erなんだな。

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 14:57:56.49ID:Y111KYL8
>>411
悪いことは言わん
車乗ること自体やめとけ

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 15:48:37.11ID:VeWmLcZc
>>413
同感、喜寿の親戚のおっちゃんにも「そろそろ乗るのやめなよ」とやんわりと説得を始めているよ。

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 22:38:02.82ID:LLva9uNm
平成18年男女・年齢別ペダル踏み間違い事故件数 http://www.3-3959.com/nenreibetu.jpg
70代以上より20代のボケ老人が多いのは
AT自体というよりAT限定免許のせいでは?

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 01:53:04.72ID:dMWhqmW8
ATは特別に安全運転歴の長い人だけに楽させるご褒美として許可するのみにして
一般人はMTに限定するのがいい

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 02:57:24.44ID:F5+y0OAD
MTでもあわてて混乱してクラッチ離してしまうこともあるし、その時にアクセル踏んでしまえば突っ込むことになる。
たとえアクセル吹かしてなくても、すぐには止まらず少しは動いてからエンストになる。

だからMTなら事故ありえないということはない。

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 04:38:58.92ID:5KRdilV0
>>417
だからなに?

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 10:00:54.21ID:v3gusyic
>>412 >>413
君たちは勘違いしている
私が踏み間違えたのはクラッチの位置に有るパーキングブレーキだ。

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 17:49:03.07ID:aM7pDFBT
>>419
クラッチペダルとパーキングブレーキを踏み間違えたなら、それこそ車を降りた方がいいよ

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 18:58:12.66ID:BRnRUa3A
事故の大半はスピード出しすぎ。
アクセルに足乗せてるだけでどんどんスピードが出るATの方が危ないに決まってるじゃん。

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 19:59:49.24ID:96/ckryD
間違えた時に急加速するAT

間違えると発進もままならないMT

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 21:11:32.95ID:TtsyTg3l
免許なくても急発進で特攻できるAT
知らないと動くことすらできないMT

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 21:42:49.07ID:C/Rd3CuB
こいつ、動くぞ

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 22:25:46.24ID:QyfWFiCr
いや、まだよく動けんようです。やります!

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 06:58:23.48ID:DGAQJjCx
シフトなんて飾りです ガクガクプスン

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 18:54:06.12ID:6E9SCm11
車庫入れでアクセルとクラッチを操作するMT車は、踏み間違えると言うことはブレーキを踏むことで停車するだけ。
車庫入れでクリープ現象で勝手に動き回るのをブレーキで制御するAT車は、踏み間違えるということはアクセルを踏むこと。
予想外の加速に慌ててブレーキと信じているモノを必死に踏むが、悲しいことにそれはアクセルなのでますます加速し、なんの落ち度もない善良な市民を生きたまま轢き潰して引き摺り回す。

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 05:48:23.56ID:dnGdk3/D
1年前くらいに限定なしの方の免許とったけど免許とって以来実家のMTしか乗ってなくてAT乗れる気がしねぇわ、こわい。AT教習ほとんどやらんからな、MT教習は。このご時世、乗りもしないMTの方で免許とる奴はなんでなんやろな

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 09:03:35.32ID:ZGHeych6
「乗るかもしれない」からだろうw
実際MT復権の兆しがあるから取っておくことは間違ってないし、EU旅行でレンタカーしたらMT間違いなしなんで
MT教習受けていないとここで退場になる。

俺が取得した18年前はトラックとかのレンタは8割くらいMTだったし(しかも来てみないとわからんw)、商用車は
全部MTだったなあ。中古車も6割はMTだったからMT持ってないと話にならなかった

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 09:04:21.86ID:ZGHeych6
18年前じゃねぇや21年前だ。年取ったもんだ

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 12:56:27.39ID:sPHjo385
なんかそんなこと言ってる奴もいたな。そういうもんかな。

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 13:11:07.48ID:3vbMAEUo
   
MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
 ビジネスでは常に 時間対効果・費用対効果 が要求されるわけだから
 資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外w
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 13:21:51.05ID:nMSIbSGw
履歴書にAT限定を書いてないことがなぜドヤ顔なのか分からん

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 13:26:33.64ID:C/omF9I5
首都圏は知らんが
地方の大卒高卒の新卒求人にAT不可意外と多いのよ

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 13:46:48.40ID:ZGHeych6
まぁ車はAT限定でもええんじゃない?問題はオートバイのAT限定だろう。さすがにアレはアホすぎた。

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 14:12:50.34ID:3vbMAEUo
ビクスクって
原付や原二のように二輪ならではの小回りが効かない
腰かけて乗るだけで普通のバイクのようにバイクとの一体感がない
暑い寒い危険、身体を露出しているが故のマイナス面ばかり
意味不明の乗り物だよなw

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 17:05:56.51ID:fugwCa01
>>436
一体感はないけどすり抜けせずにノンビリ走るには楽だと思うよ、

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 19:32:02.04ID:/4DH2nEv
MTで免許とって、不慣れなATでダイナミック入店かますくらいなら、AT限定で教習受けてちゃんと慣れてくれって思う今日この頃

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 21:49:59.55ID:ZGHeych6
>>436
当時は車持てない人がマイカー代わりに買ってたね。
荷物載らない、デカイだけ、幅広すぎてパッセンジャーに不評…スーパーカブに全方位で勝てないので廃れた。
まぁビクスク含めてオートバイ全体が廃れるきっかけを作ったのは駐車監視員制度だったけど。

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 23:49:53.50ID:ETgWhV3r
シートのすぐ横に、ハンドブレーキのレバーが無いのが今の車の問題点
足踏み式の駐車ブレーキは危険回避には使えない

ハンドブレーキが軽く引けるように、ハンドブレーキのレバーに連動して、モータで後輪ブレーキを作動させる工夫が必要
もちろん、従来からのワイヤーも併用して

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 02:49:09.20ID:P2yIQBTS
AT車は左上肢下肢機能不全が認められない限り禁止にすべきだな

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 09:49:34.78ID:YGycy+1t
休日になると特に多いんだけど、ATでクリープで長々と走るのやめれww
こっちがAT乗っててもあれはきついわ。
クリープ走行が一番燃費悪いのに燃費いいと思ってるんだろうなあ。

新着レスの表示
レスを投稿する