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車検なんて4年に1回でよくね？ [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/06/16(木) 19:55:27.51ID:ltTSY16O
新車は5年に1回な。
陸運局の連中食わせるため感が車離れを加速するよ。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/03/18(土) 11:17:50.02ID:WeaCoijL
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
accesst.tagsround.com/epost/1075.html
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/04/07(金) 21:27:20.43ID:UVcDDAGx
>>113
まとめてとか分散とか関係なく、その金額の根拠が怪しいうえに
多大な手間をかけさせられるのが腹立たしいんだけどね

>>119
走行距離なんていくらでも変更できるから情弱と正直者がバカを見るだけだよ
そういう制度になれば以降の生産車は走行距離をECUの方にも記録して
SIMカードのようにがっちりプロテクトかけたりするかもしれんけど

それ以前の車なら走行距離はメーターの中だから中古のメーター買って
たまに付け替えて不自然にならん程度にメーター進ませるだけで誤魔化せる
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/04/08(土) 00:45:56.25ID:BXKHl3CT
新車の初回は4年に一度
中古は1年に一度
10年超えの粗大ゴミ車は半年に一度でいいよ
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/04/08(土) 11:56:02.76ID:cT/phOjh
自賠責はいいとして重量税が意味不明
お前らガソリン税でとってるだろ、消費税までくっついてきて
頭のいい奴はやることがせこい
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/04/11(火) 01:34:46.69ID:rzw8+V7f
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/04/17(月) 20:28:15.71ID:GBTUT9ww
車検は税金と保険の儀式みたいなもんだから、別にもっともっと期間が長くたっていいんだが
（実際は期間が延びるとその分一度に払う額が高くなるのも困るが）
車検と点検を切り分けて考えられないユーザーが多数いるうちはこれ以上期間を延ばすのは無理よ
現実に>>127みたいなのがゴロゴロいるんだから
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 07:34:50.93ID:cLWcNVVJ
車検は税金払ってるだけで
整備は別問題だしな
車検切れや、車検通らない車だって結構走ってるんじゃないのかな
陸運局と警察で連携して厳重に管理、監視しろよ
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 13:21:25.65ID:DILIw/gA
>>130
来年から警察と国交省の合同で車検切れ取り締まりやるみたいだよ
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/05/23(火) 11:50:03.57ID:T+KEGn3h
車検の負担を納税者から見て楽にしようとしている政治家はいないのですか？
いるとすれば誰ですか？
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 00:39:17.37ID:NYgFJUb4
・
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 20:00:18.15ID:BJhlg0oz
車検Dで16万取られた
コパックだと半額だな
abだと９万〜10かな？
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/07/10(月) 16:42:07.46ID:/eY8Lpwm
>>130
カメラでナンバープレート読み取り、
リアルタイムで照合を行って車検切れを判断できる

>国土交通省によると登録が必要な車やバイク約8千万台のうち
>約300万台が車検を受けず、
>さらに20万台が車検を受けないまま公道を走っていると推定されているという。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/09/04(月) 06:56:33.15ID:nHsNZBCg
>>127
大半の日本車はそれで何の問題もなく１０年十万キロ走ってから後海外に売られて数十万キロ走るよ
空気圧は以前は見た目であからさまに減っていればスタンドがサービスで入れたけど今はセルフだからな
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/09/04(月) 07:09:27.03ID:nHsNZBCg
>>138
ネズミ捕りのように移動式でやるなら回避は困難だけど
Nシステムやオービスなんかはちょこっと回り道すれば済むことなので

フロントウィンドウに車検のステッカー貼るのが嫌だから自分で剥がして
ラミネートしてダッシュボードに置いたりグローブボックスに入れたりしているけど
今後はこれも厳しく行くのかね？

サイズが小さいくなってあまり意味がなくなり自動ブレーキのセンサーのために
中央に貼るのが困難になる一方でそろそろ廃止か？と思っていたんだが
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/09/15(金) 17:13:03.18ID:xiW3IS+k
ペーパー車検があるので、あほらしくてまじめな車検を受ける気がなくなるよな
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/09/15(金) 17:19:32.11ID:UKDg2qZE
法定12か月点検も当然に受けているけど、車検すら受けていない連中がわんさかいるのか。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/09/20(水) 21:26:35.47ID:uGzwIg+i
車検無は20万台が走ってると、水系されてる
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/09/21(木) 17:59:08.67ID:93ETrpXo
無保険怖い…
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/09/22(金) 06:58:35.48ID:9d+taZr2
>>102
車検受ければ問題なく乗れるとでも？
整備と車検は別

だから後整備ってのがある
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/09/22(金) 07:07:14.68ID:9d+taZr2
今どきの車なら普通に乗るだけなら１０年１０万キロくらいならノートラブルで走れるし
継続車検だけなら１０年に１回でいいと思うわ


日本は自動車ユーザーから金をむしり取り過ぎだよな〜？ガソリン税は道路になったりするから納得できるけど
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/09/27(水) 15:14:57.70ID:YkSA6MMc
車検期間が短めなのは、自動車というものは課税の塊で
国にとって実に都合のいい税金徴収システムだから。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/04(水) 21:37:54.57ID:dKhq3HJr
>>149
そりゃあ売れるもんも売れないわな
一部のカス共が私腹を肥やす為に国益を損なう方へと民意が向いてくな
現在の官僚は皆クビにしないと変わらんな
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/13(金) 20:02:28.24ID:01NpTzfL
>>148
国債で公共事業費だよ。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/13(金) 20:04:30.04ID:01NpTzfL
頭のおかしい奴らの人件費で飛んでいってるんだろうよ。要らないものだな。陸運局はほんの一部だけでいいよ。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/14(火) 07:33:39.36ID:ULGAJ7OV
>>154
鈴木の軽に多いな
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/14(火) 08:02:09.64ID:G99T5WUa
ランプが切れてたり、ブレーキがシャコシャコ鳴ってても気にしない人が多いもんな。
丸シールの点検整備受けてる人は値引きみたいな制度があるといいけど。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/14(火) 08:13:07.71ID:Y/93PhzQ
車検が割安になっても結局他の税金上がってどっこいどっこい
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/14(火) 09:21:02.08ID:ULGAJ7OV
>>156
ディーラーによっては、定期点検パックがある
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/29(水) 12:48:28.15ID:CK7Tmb0K
>>5
アメリカは州によって異なるよ
排ガス検査は義務付けのとこもあるし、日本と同じ検査があるとこもある
ヨーロッパはほとんどやってる
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/21(木) 14:42:28.13ID:oY0YK//p
車検制度の抜本的見直しで継続車検が3年になる可能性があると聞いたけど、
ここでは議論されてないんだな。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/06(火) 10:47:44.93ID:wiWOQW++
○○大生集団乱暴　医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」

○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
　
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
　
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。

罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
　
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
　
などと起訴内容を一部否認した。

起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
　
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。

事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
　
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/13(火) 10:29:21.66ID:REkR4rtn
高速道路 九州と四国で通行止め区間 雪の影響（11時半）
2月12日 11時54分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180212/k10011325531000.html

雪の影響で、九州や四国の高速道路では、通行止めとなっている区間があります。
　
西日本高速道路によりますと、通行止めになっているのは、九州自動車道が福岡県の門司インターチェンジと
　
熊本インターチェンジの間の上下線。

熊本県の松橋インターチェンジと宮崎県のえびのインターチェンジの間の上下線。鹿児島県の横川と溝辺鹿児島空港の上下線です。

また、東九州自動車道が北九州ジャンクションと大分県の中津インターチェンジの間の上下線。

長崎自動車道は、佐賀県の鳥栖ジャンクションと嬉野インターチェンジの間の上下線。

大分自動車道が、佐賀県の鳥栖ジャンクションと大分県の日田インターチェンジの間の上下線。

西九州自動車道が、長崎県の佐世保大塔インターチェンジと佐賀県の武雄南インターチェンジの間の上下線。

南九州自動車道が、熊本県の八代ジャンクションと津奈木インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
　
四国の高速道路で通行止めになっているのは、松山自動車道は愛媛県の大洲道路を含めて、
　
いよ西条インターチェンジと西予宇和インターチェンジの間の上下線。

愛媛県の今治小松自動車道は、今治湯ノ浦インターチェンジと、いよ小松ジャンクションの間の上下線。

高松自動車道は、徳島県の鳴門インターチェンジと香川県の志度インターチェンジの間の上下線。

徳島自動車道は、藍住インターチェンジと川之江東ジャンクションの間の上下線。

高知自動車道は、愛媛県の川之江ジャンクションと高知県の大豊インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
　
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/13(火) 11:12:54.69ID:JwxZ/WGX
車検制度の在り方を、総合的にいちから見直すべきだよな、何が必要で何をどうやるべきか

今はちょうデタラメ車検で、目の痛いＬＥＤが野放しで
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/19(月) 05:43:49.59ID:0+EcOIAF
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　　般　 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観　 摩
　　若 　諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自　 訶
　　心 　羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在　 般
　　経 　諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩　 若
　　　 　 　　呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩　 波
　　　　　波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行　 羅
　　　　　羅　　 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深　 蜜
　　　　　羯 　　実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般　 多
　　　　　提 　　不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若　 心
　　　 　　　 　　虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波　 経
　　　　　波 　　故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
　　　　　羅 　　説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
　　　　　僧 　　般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
　　　　　羯 　　若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
　　　　　諦 　　波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
　　　 　　 　　　羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
　　　　　菩 　　蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
　　　　　提
　　　　　薩
　　　　　婆
　　　　　訶
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/22(木) 23:55:02.50ID:XRVgQ5qV
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