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日本に小型ピックアップトラック復活希望Part001 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001ピックアップ大好き2016/04/25(月) 18:31:03.43ID:pGzPJHDZ
サニートラック、ダットラ、ハイラックス、等

商業、カスタマイズベースになる安価で小型、中型のピックアップトラック復活を願うスレです。
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/18(日) 15:01:26.56ID:8Dtps3nV
現行ハイラックスに2回試乗した。1回目はトヨタのホームページを見て予約した。
2回目は日光街道を走ってたらたまたま試乗車を置いているディーラーがあり飛び込みで試乗した。
俺の世代にとってハイラックスと言う車は今の価値観を当てはめるとすれば白石麻衣と齋藤飛鳥
と3Pをするようなものだ。それくらいバブル時代のカリスマカーだった。しかし俺はディーゼルエンジン
が死ぬほど嫌いだ。4駆ブームの時オジサンたちはみんなディーゼルに乗っていた。その時植え付けられた
悪しき習慣がいまだ拭えていない。今回試乗した現行のクリーンディーゼルは完全にガソリン並み
というわけにはいかないけど80〜90年代のディーゼルとは違うけどね。乗用車として通用するか
というと全くトヨタの乗用車クオリティーと言いきっていいと思う。しかし乗用車として乗るには
商用車ゆへのデメリットをどう吸収できるかにかかっている感じだ。
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/19(月) 12:12:51.43ID:GyFkoXzA
>>711
ガチャガチャなら今でも買えるぞ
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/20(火) 13:57:57.34ID:Z0LIteY/
税金保険料はともかく高速料金のことを考えるとやっぱり4ナンバーがいいね。

若者が任意保険料を安くするには4ナンバーにするといいということを知ってるかな?
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/954/679/3954679/p8.jpg
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/20(火) 13:59:03.74ID:Z0LIteY/
>>702
サンバースーチャーはMTなら走りよかったぞ!
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/20(火) 14:00:29.68ID:Z0LIteY/
>>4
日進市にユートの取扱店あったが、今は扱ってないようだ
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/10(木) 20:30:21.87ID:Ahnuw8of
ナバラ中古並行輸入したら300万くらいで乗れそうだけどやっぱりその値段だとポンコツかな?
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/11(金) 03:20:37.36ID:18LJ+7D+
>>711
そりゃないよ
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/11(金) 19:41:54.95ID:pr2uEgfu
ピックアップトラックなんて要らない
それよりもプリウスとかNBOXの方が全然いる
売れない車を褒めて売れる車を叩いてる人はおかしい
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/11(金) 22:46:51.42ID:cj39Bqky
欲しいと思っててもいろいろな事情で買えない人は多いんだろうなぁ
売れてる車は必ずしもいい車、だとは限らないんだよね
みんなが買ってるからいい車に違いないってのもちょっと違うもんね
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/21(月) 14:44:30.00ID:Y+g0V4yH
>>729
窓開けて大音量にしているライトトラックに猛烈に煽られたのか?
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/22(火) 02:53:40.48ID:3S0Lzoa+
日本も水害多くなったし実用車として復活したりして
東南アジアとかでは冠水多いからってもあるんでしょ?
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/22(火) 15:14:32.13ID:KopjgL6N
何でもかんでもRVRVのミニバンやライトクロカンと一線を画して、
パジェロやランクルはRVじゃない!本格SUVだ!と言われていた頃ならワゴンボディのついでとしてのトラックもありだったけど
今時のSUVは逆に乗用車ベースのシティランナバウトヴィヒクルと定義されてしまって厳しい時代ではある
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/22(火) 18:00:08.68ID:3S0Lzoa+
狩猟やってる人くらいじゃね?フル活用してるの
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/26(土) 14:05:55.88ID:4uDxSEj+
ラダーフレーム車じゃないんだから 簡単にボディ変更なんてできるわけない
そりゃカタチはできるけど全く役立たずのベッドになるな
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/26(土) 15:09:47.43ID:XW59EYNs
オカマトラックことホンダのリッジラインかよ
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/09(土) 01:31:56.33ID:KwXEX5ew
グラディエーターは日本に入ってくるのかねえ
正規販売されてミスティックから専用トラキャン出たら面白いのに
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/09(土) 01:38:46.66ID:KwXEX5ew
>>742
昔レガシィにバハってモデルあったね
サニートラックもモノコックだっけ
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/18(月) 04:35:00.33ID:wBsgtyA2
昔のテラノやハイラックスサーフのようにタイ製のピックアップにもワゴンモデルあるんだな
ハイラックス/フォーチュナー、ナバラ/テラ、D-MAX/MU-X、トライトン/パジェロスポーツとか
トヨタだけだなクロカンを国内で売る気あるのはプラドあるからフォーチュナーは入れないだろうけど
あとはトライトンとパジェロスポーツの可能性が微レ存か…
寂しい限り
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/18(月) 10:18:51.77ID:hZ6hsWwO
三菱は上のほうが弱腰だからなぁ 仕方ないっちゃ仕方ないんだけど 
旧トライトンは輸入した分はすぐ捌けたんだからまた少数だけでも入れたらいいのに
もうフルサイズじゃないピックアップ欲しがってた層はハイラックス買っちゃったかもしれんが
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/22(金) 23:32:55.52ID:enIk8hQ3
ジムニーシエラのピックアップとか出ないかな
最近のミドルサイズピックアップはデカくなり過ぎ
できれば4ドアでw
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/23(土) 16:45:50.05ID:/UJps1hr
ベストカーみたいな妄想は楽しい!
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/25(月) 21:07:36.62ID:85GoZ/g9
日産ナバラと三菱トライトンは兄弟車になるみたいね
各メーカーの独自性が減って残念だわ
ナバラとトライトンが一緒になったら5メーカーくらいから基本設計一緒のピックアップ出そう
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/27(水) 16:33:59.41ID:UevinaCZ
BT-50じゃいかんのか?
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/27(水) 19:57:20.48ID:ZjVFoC5B
ソ連のBT戦車いいよね
履帯はずして道路で乗りたい
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/27(水) 21:25:35.20ID:fMHmcquW
UAZにでも乗ってろw
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/29(金) 01:34:52.43ID:P5pT4dnp
プロシードは当時新車で180万位で唯一のエクストラキャブだったから
ハイラックスダブルキャブからの乗り換えで購入を検討したけど
まぁ安っぽい内装で購買意欲を失ったわ
結局ハイラックスを乗り潰してからタコマ買った
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/29(金) 10:22:22.69ID:yfA8eYOS
>>773
ナバラ「ワイは…」
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/13(金) 17:34:43.76ID:rK/vmTr0
ニコ動でパブリカトラックいじってる人見つけた
頑張って完成させて欲しいな
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/13(金) 22:07:27.69ID:xmKM3Z3/
次のBT-50はD-MAXベースになって魂動デザインのマツダ顔採用らしいな
まず正式に日本には入ってこないだろうけどマツダの気まぐれに期待
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/13(金) 22:09:38.83ID:xmKM3Z3/
新型dmaxもちょっと弄れば魂動デザインに見えなくもない
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/06(月) 13:48:12.45ID:w8+KRbNT
日産に期待してはいけない
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/12(水) 01:15:51.91ID:7bkxtG0X
https://i.imgur.com/T1OltA1.jpg
これいいな。クレーンの操作とかバランス調整とか難しそうだけど
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/17(月) 17:56:42.47ID:2mXl704X
>>793
この手はアオリは無いんだ
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/07(火) 13:59:57.17ID:OL7qCsHS
wniの鈴木里奈の脇くっさ
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.'  i、     |}
       ',     ,`ー'゙、_    l
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0802名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/27(月) 16:04:56.80ID:zXYAZjHx
きかんげ
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/27(月) 16:05:14.72ID:zXYAZjHx
期間限定でいいから出して欲しい
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/28(火) 05:28:21.53ID:ZxTkCxI3
これ、積載量200か250kgくらいか?
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/30(木) 10:21:37.44ID:y757Ugp+
シエラピックアップくらいなら本気で買ってもいいと思えるな
ハイラックスとかになるとガチ利用者じゃないと恰好目的では代償がでかい
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/30(木) 18:07:06.58ID:aX5zmKMb
単純にでかくてもて余す
'97年式の当時アメリカだとミニトラックって呼ばれてた
愛車はちょっと長い程度でコンビニの駐車場でも気にせず
停めるけど、現行は試乗してみたけどでかいわ、やっぱ
あと荷台高くて積み降ろしで難儀しそう、
手持ちのラダーレールだと仰角付きすぎ
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/30(木) 22:42:37.25ID:bQAE8AkK
>>807
サイズは慣れるから全然大したことない
免許とってからハイラックス→ハイラックス→タコマ→タコマと乗り継いできたけど
不便無く乗ってる
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/30(木) 22:45:33.50ID:39rhZIFo
ジープのトラックも好評みたいだな
相変わらずエンジン小さくて車体がデカいけど・・・
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/30(木) 22:46:04.76ID:bVuVbvkl
>>810
現行ハイラックス乗ってるが、自分が停められなくても隣になる人が出れなくなったら悪いなと思ってしまいそういう意味で不便だね。
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/01(金) 00:11:00.68ID:M+e0p2sM
>>812
ドアパンチとか嫌だから、スーパーとかでは遠くて他に車が居ない所に停めてる
けど、帰りには隣に車停まってるんだよ
なんなんだろうなアレ
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/01(金) 05:39:37.10ID:jSwn4XOn
フルサイズになってくると物理的に入ることができないとこがあるから嫌だわ 
趣味的にそんなとこ行くことあるし
主に東南アジア、EU向けに売られてるやつが日本には合ってる
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/01(金) 22:50:49.52ID:ocw6mPuX
まぁ日本に合ってる合ってないは土地や行動範囲に依存するので、人による としか。
フルサイズって言ってもハイエーススーパーロングワイドとサイズが似てるよ。
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/02(土) 01:47:23.41ID:iThjRqBD
そ〜なんだよ!
うちのガレージは奥行き7m弱だからなんとかなる。車庫前スペースも広く取ってあるし。
街中での不便を楽しみたいんだよ!
まだ500弱しか貯まってないからあと1-2年先か。
コロナでクビにならなければ
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