0697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 19:48:05.94ID:95pTXDVm 一度レシプロじゃドライブシャフト位置でシリンダーは上が当たり前だけど オイルなど解決するならヘッドを完全下付きに単気筒エンジン下向きにしてピストン重量の影響で膨張過程で上に突き上げられたらレスポンスに影響あるか調べでみたいね