> まさかと思うけど、クランクウェブとカウンターウェイトを混同してる？
> クランクウェブはクランクピンのある側の事だぞ
今さら原始的なクランクウェブ、カウンターウェイトの形式を言う？
大昔のエンジンと違って今やクランクウェブとカウンターウェイトは一体なわけで
> そもそも、EJが5ベアリング化したのはブロックの強度が足りないからだ
> Wikiにも書いてるぞw
> 高出力化対応で5ベアリングに進化したのに、180°V4の為に3ベアリング化して退化させるのは本末転倒
> 3ベアリング化するならエンジン全幅をかなり伸ばさないと無理w
> コンパクト、高出力を目指してる今時のエンジンで採用なんて、夢のまた夢だな
ブロックのどういう強度（と剛性）が不足していたか分かって書いてる？
