X
ロンドンも都市政策で自動車排除・自転車活用 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/02/07(日) 22:36:25.14ID:p5AYRjlA
イギリスの首都ロンドンが、「自転車革命」を掲げているのはご存じの方も多いと思います。
自転車専用レーン、通称「サイクルスーパーハイウェイ」の整備を積極的に推進するなど、サイクリストに優しい街づくりを目指しています。

そして、先日イギリス政府から発表された報告によると、その政策は確実に成果をあげているようです。

レポートによると、ロンドン市内の1日あたりのクルマの数は、2000年の約13万7000台から、2014年には半分以下の6万4000台に。
同じく自転車に乗る人の数は、1万2000人から3万6000人と3倍に増加したとのこと。
この成功を受け、ロンドンはさらなる「自転車革命」の推進を目指していくそうです。

ロンドンほどの大都市で、わずか15年の間にこれだけの変化があったというのは、「どんなことでもやる気次第」を示してくれたという意味でも、とても有意義ではないでしょうか。

同様に、年々自転車愛好家が増える東京や日本ですが、はたしてロンドンのような街になる日が来るのでしょうか。

source: Transport for London

Chris Mills - Gizmodo US［原文］
（渡邊徹則）

自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、サイクリストは3倍に : ギズモード・ジャパン
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html

自動車は排ガス騒音、救急車到着遅延や重大事故の元凶としても悪名高いですし、自動車を減らす善良な政策は日本も見習いたいですね。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/13(月) 03:54:40.09ID:fcur2V97
WBC自転車国家オランダに自動車国家日本が勝利
やっぱ自転車しか乗れない国はダメねぇ
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/04(火) 02:15:48.98ID:91UxbuXX
>>1
うむ。自転車乗ってイイ身体作って長生きしようぜ。自転車は脳にも良くて鬱改善効果もある。今、ロンドンもパリもニューヨークもオスロも、その他各国の主要都市がどんどん自動車を排除してでも自転車の為のインフラを整備してるほどだ。
自動車は邪魔で迷惑なダサくてカッコ悪い存在になってるってわけだ。そして自転車は善でスマート。これが世界の価値観。

自転車で寿命が延びる――オランダ・ユトレヒト大学で研究 - BBCニュース
http://www.bbc.com/japanese/video-34524760
自転車に乗る人は長生きする　平均寿命が大きく伸びる　調査結果
http://longride.info/general/2694/
”仏パリ心臓血管研究所（Paris Cardiovascular Centre）のエロワ・マリヨン（Eloi Marijon）氏率いる研究チームが、
自転車ロードレースの最高峰ツール・ド・フランス（Tour de France）のフランス人参加選手を対象に行った調査によると、
男性のプロ自転車競技選手は、同世代の一般人と比較して、平均で何と6.3年も長生きする可能性が高いという。

自転車活用によって人々が得られる多くの健康上の利益　Cycling - health benefits - Better Health Channel 　ストレス解消効果により、うつ症状の改善にもつながる。
https://www.betterhealth.vic.gov.au/health/healthyliving/cycling-health-benefits

電動アシスト自転車で「経済的×エコ×健康的な贅沢生活」　脳の活性化で仕事や学業にも好影響
http://jitensha-hoken.jp/blog/2014/12/dendou-exercise/
https://energy.rakuten.co.jp/blog/news/20130709_1311
http://endokoro.cocolog-nifty.com/blog/2013/12/post-1563.html
http://jitensha-hoken.jp/blog/2014/12/dendou-exercise/
自転車ダイエット効果（電動アシスト自転車でも可）
http://i.imgur.com/whfVi.jpg

電動アシスト自転車の快進撃　ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
http://diamond.jp/articles/-/11028
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上　存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html

フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で活用が進む自転車
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/07(金) 21:57:04.90ID:S6p2F166
まずは雨の日に傘差しながらチャリ乗るのやめようぜ
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/14(金) 06:23:50.07ID:+yvIMxs9
>>1
実際、各国は自動車なんつう邪魔で迷惑でダサくて重大事故と公害と渋滞の元凶である害物を減らして自転車とバスと列車を活用しようちう政策を進めているからねえ。

交通事故というのは

・車体重量
・幅
・速度

それぞれ多く、大きく、速い車両を減らせば減らすほど重大事故を激減できるというのは統計でも証明されている。
日本でさえ年間約1300人が自動車の車内で死亡してる。クルマが減れば減るほど車内の死者も減る。
だからロンドンもパリもオスロも自動車を規制強化、課税強化で減らして自転車を増やす政策を推進しているほどだ。

自動車を減らして自転車を増やすと重大事故が激減するのは世界中の統計でも明らか。
転車は相対的に他の乗り物より遥かに人にやさしい。

http://www.nikkansports.com/general/news/1797152.html
＞（昨年一年間の交通事故死者の）事故時の状況をみると、歩行中が１６３８人で３割以上を占め、乗用車乗車中の１０４２人、自転車乗車中の７０９人と続いた。

そして歩行者死亡における加害車両のほとんどは自動車(そして交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手で、凶悪犯としての実名報道も多い)。
http://anond.hatelabo.jp/20170326003616
だからこそ自動車から自転車への乗り換えが地域全体の交通安全を高めるとして各国で自動車を減らして自転車増やそう政策が進んでいる。
人々の移動手段が徒歩、自転車、公共交通の時代、今より遥かに重大事故は少なかった。つまり、交通安全を考えれば、そういう社会にしていくのが正解ということになるね。

ノルウェーの首都オスロも確かに自家用自動車禁止になるんだったかな
http://getnews.jp/archives/1589546
そして国民の電動アシスト自転車購入を多額の補助金でサポートして自転車の活用拡大を推進するとのこと。

オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
脱・自動車依存社会　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網整備、主役のひとつは自転車
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/14(金) 06:24:14.58ID:+yvIMxs9
オランダが世界有数の自転車先進国になった歴史が6分ほどにまとめられたビデオ
https://www.youtube.com/watch?v=XuBdf9jYj7o
ざっくり解説↓　かつてはオランダも自動車乱用による大気汚染、重大事故頻発、騒音公害や渋滞に苦しんでいた。それを自転車活用推進で解決した。
https://www.facebook.com/cycletokyo/posts/10151980064083786
自動車を抑制、減少させて自転車を増やすと重大事故が減るというのは、日本の交通統計でも同様であり欧州でも同様。
http://one-europe.net/eurographics/europeans-are-good-bicycle-travellers

自転車活用の推進で環境や交通渋滞、交通事故の大幅削減に成功したオランダ
http://gigazine.net/news/20130812-cycling-popular-in-netherland/

自転車は人にやさしく、自動車から自転車への乗り換えが重大事故も公害も渋滞も減らし地域の公益を向上させるからこそ、オランダもロンドンもパリも他多数の先進諸外国の特に都市部が自転車活用拡大推進に舵を切った。
東京も自転車の活用をどんどん増やそうと自転車インフラ整備を進めている。

中国でさえ公害対策で自動車規制強化、自転車シェアリング推進で人にやさしい環境を取り戻そうとしているほど。

自動車の抑制や削減が不十分な為に起きる渋滞で動けない救急車。渋滞解消の為に自動車抑制、自転車活用拡大推進が急務。
https://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8
そしてイギリス首都ロンドンでは自動車の通行に課税し、自転車インフラ整備等で自転車への乗り換えを推進し、渋滞の軽減に成功した。

イギリス首都ロンドン　渋滞の元凶となっている自動車を減らすため、市街地への自動車乗り入れに関する通行課税を実施
https://www.jusnet.co.jp/kusuri/edu_body.asp?edu_id=1064
ロンドン交通局の発表によると、この渋滞税の導入によって、「渋滞が30％解消」され、「交通量が15％減少」したとのこと。

自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害の元凶として規制や排除が進む自動車　進み続ける自転車活用
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 04:02:30.24ID:MbcYPLdp
環境面では、日本もまだまだ先進国とは言えんな。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/13(土) 02:14:56.28ID:NQe4Qgy8
国土の3分の2が山林の日本でチャリンコなんか乗ってられっかよ
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/13(土) 16:34:53.92ID:+K3iKGPR
自転車なんて自転車しか乗れないカスの乗り物ですし
俺は車とバイクでいいや
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/13(土) 17:58:45.24ID:47dKBzjn
坂だらけの東京でチャリなんか乗れるかよ
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/11(日) 11:47:02.77ID:2lRmRKFF
自動車が無かったら駕籠で通うだけ
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/19(水) 19:23:17.06ID:kEbAbBVX
東京、神奈川、千葉、埼玉で使えれば別にいいやw
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/19(水) 19:27:02.84ID:avGFpX/V
ロンドン ロンドン 愉快なロンドン！
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/19(水) 22:44:14.92ID:DvK+DVMb
チャリカスは嘘つきだからどうでもいい
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/22(土) 07:07:37.07ID:85Y7a89A
>>141
三浦市に風俗店を誘致すればいいだけじゃないかね？
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/15(金) 08:23:39.50ID:TcMuaZKl
三浦の市街地まで電車通ってないのか。
不便過ぎ
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 16:30:20.80ID:4TCMGi34
自動車が無かったらますます三浦市は過疎化するわなあw
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/07(土) 00:25:40.25ID:DsRviwMN
>>1
実際、現在の各国の都市部において、自動車通行規制強化、通行課税強化がガンガン進んで、自転車活用の為の自転車インフラ整備が進んでるもんなあ。

自家用自動車＝マイカーなんつうゴミを減らして自転車を増やすほど事故も公害も渋滞も不健康も、拠点の分散化による交通難民の発生も抑制、減少させることができる。

つまり、クルマオタクは社会の癌、ゴミ、クズだってことだわ。クルマオタクは減れば減るほど事故も公害も渋滞等他多数の害悪も減って公益になる。

自動車が多いと重大事故発生率も高くなり、これは治安と同様に市民生活における重大な懸念事項
http://area-info.jpn.org/TrafPerPop.html

自動車ほど邪魔で迷惑で大量殺傷な害物は他に無い
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462266817/
【金食い虫】自動車は負債であることが明らかに【持たぬが最善】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1460502065/
【渋滞】自動車がウザすぎ【事故】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1421931492/
2016年こそ車を捨てます。その34[転載ご自由に]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1455104512/
オランダやノルウェーをはじめ、多くの都市で規制や排除が進む公害車両である自動車
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

歩行者死亡や自動車運転手死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61A1q3r9IjL.jpg
日本の交通死亡者割合は、歩行中と自動車乗車中が特に多いツートップ状態。共に自動車からの加害による＝自動車が減れば重大事故も減る。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/07(土) 00:26:12.23ID:DsRviwMN
>>150　続き　>>1
プロレーサーの青山さん
『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない。』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html

自動車運転中に脳梗塞、そのとき　タレント・シェリーさん体験
http://www.asahi.com/articles/ASJ325521J32PTIL01Z.html
>梅田の(暴走自動車１１人死傷の)事故はインターネットのニュースで知った。「だれでも加害者になり得る怖さがある」と改めて感じた。シェリーさんはあの日以来、一度も自動車を運転していない。

テロのような惨事を起こす自動車の運転なんていう危険行為は、しないが最善
http://anond.hatelabo.jp/20160505211025
自動車という爆弾と同等の凶器は、買わない、持たない、運転しない、が人々の安全と環境を守る。『自動車を運転しない思いやり』を広めよう。
http://anond.hatelabo.jp/20160505213350

乗り物別事故率、死亡率。自転車がもっとも安全で優良なスコア。自動車はその次に早死にし、自動二輪＝オートバイは運動にもならず生身で高速走行する関係で最も早死にする。
https://pbs.twimg.com/media/DDMN0OOVwAAo1hJ.jpg
自転車利用者がもっとも健康寿命も実際の寿命も長い。

自転車通勤でガン・心疾患リスクが大幅減少＝イギリス研究
http://www.epochtimes.jp/2017/05/27201.html
自転車通勤者は徒歩通勤者よりも自動車通勤者よりも全死因死亡リスクが低い／BMJ｜医師・医療従事者向け医学情報・医療ニュース
https://www.carenet.com/news/journal/carenet/43895
＞自転車通勤者は、電車や自動車に比べてガンに罹るリスクは45%少なく、心疾患の場合は46%、また早期死亡リスクは41%少ないことが分かりました。

【医学】自動車依存者は最も健康寿命が短く長期間の苦痛を伴う癌にかかりやすい。
更に、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞、免疫不全等の合併症に苦しんで死亡する率が高く実際に短命。
歩行者はそれよりは善いが、自転車通勤者など自転車によく乗る者ほど最も健康寿命が長く、実際に長寿。
https://togetter.com/li/1123813
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/07(土) 00:26:26.35ID:DsRviwMN
自転車によく乗る人は、自動車依存者よりも歩行者よりも健康寿命が長く、長生きだという研究結果。
https://anond.hatelabo.jp/20170617190103
自動車の中に引きこもること自体が実は自転車より高いリスクを有する。
https://keisyuke-blogyakkyoku.xyz/bicycle-commuting

自転車で寿命が延びる――オランダ・ユトレヒト大学で研究 - BBCニュース
http://www.bbc.com/japanese/video-34524760
自転車に乗る人は長生きする　平均寿命が大きく伸びる　調査結果　自転車はツールドフランス等のトッププロから一般の利用者まですべての人々の健康にプラスとなる
http://longride.info/general/2694/
”仏パリ心臓血管研究所（Paris Cardiovascular Centre）のエロワ・マリヨン（Eloi Marijon）氏率いる研究チームが、
自転車ロードレースの最高峰ツール・ド・フランス（Tour de France）のフランス人参加選手を対象に行った調査によると、
男性のプロ自転車競技選手は、同世代の一般人と比較して、平均で何と6.3年も長生きする可能性が高いという。

駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php

日本政府も進める環境政策、脱クルマへ。自転車活用「推進法」成立　社会的な交通手段としての自転車の役割拡大
自転車活用：国の責務…脱クルマへ「推進法」成立 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161216/k00/00m/040/103000c
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/07(土) 00:31:15.13ID:DsRviwMN
>>1
ロンドンは賢い政策をしている。ノルウェーもデンマークもオランダ等も。すべてに共通しているのは自動車という害物を減らして、自転車を増やす政策。

自家用車は禁止すべき [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1463369794/

ノルウェーの首都オスロは自家用自動車＝マイカーという交通の癌、害物の公道走行を違法化して、自転車の為のインフラ整備で自転車利用者を増やす施策を決定済。
そうすることにより事故も公害も渋滞も不健康も拠点の分散化による害悪も抑制、減少できる為。

そして自動車依存者は自転車を頻繁に活用する者より遥かに癌や合併症、事故で死亡する率が高く、健康寿命も実際の寿命も短い。

【医学】自動車依存者は最も健康寿命が短く長期間の苦痛を伴う癌にかかりやすい。
更に、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞、免疫不全等の合併症に苦しんで死亡する率が高く実際に短命。
歩行者はそれよりは善いが、自転車通勤者など自転車によく乗る者ほど最も健康寿命が長く、実際に長寿。
https://togetter.com/li/1123813

ノルウェーの首都オスロも、イギリスの首都ロンドンも自動車を減らして自転車を増やしている。
なぜなら、自動車を減らして自転車を増やすと渋滞も公害も事故も不健康（が招く医療費高騰）も減り、マイカー乱用による生活拠点分散化害も減るから。日本も進めよう。自動車抑制、自転車活用推進。 - Togetterまとめ

https://togetter.com/li/1123428
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/07(土) 00:31:36.20ID:DsRviwMN
邪魔で迷惑で害なマイカー移動をやめさせ、鉄道やバス、自転車での移動を奨励する『従業員向け「エコ通勤」アンケートの進め方』　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/ecommuters/howto/tfp_format.pdf
http://www.tkz.or.jp/con13.html
自動車乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生 渋滞で動けない救急車(警察車両、消防車両も) 失われる人命。
http://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8
自動車　渋滞税 - Google 検索
https://www.google.co.jp/search?q=%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%80%80%E6%B8%8B%E6%BB%9E%E7%A8%8E&;ie=utf-8&oe=utf-8&hl=ja
自動車乱用が元凶の渋滞。その渋滞を解消しようと道路を広くすると渋滞はさらにひどくなる：研究結果 結局は自動車を削減するしかない。
http://wired.jp/2015/03/19/traffic-jam/

自動車を排除、削減し、自転車を増やすメリット（社会篇）　自転車を生かしたまちづくり〜21 世紀は自転車の時代だ　TBS 情報制作局プロデューサー
http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf

（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。
なぜなら、道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった

結局は道路から重量のある乗り物を減らせば減らすだけ道路は安全になる、つまり、自動車を減らしてバイクや自転車を増やすのが善良ってことだね。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/07(土) 02:41:56.87ID:5AXTuEAb
なんだこのオラついたチャリオタクは
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 20:34:54.12ID:8Lv+MyFb
フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害、不健康の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/12(日) 08:56:45.16ID:EjbFa1gz
このところ雨ばっかりでチャリに乗れないからイラついてんのかなw
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/12(日) 10:04:40.06ID:CzUGlE3L
【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/


生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/12(日) 13:14:02.99ID:rLfd/Vks
自動車排除、自転車活用が合理的だとようやく気付く都市がどんどん増えてるようですね。

ノルウェーの首都オスロは迷惑極まりない自家用自動車＝個人所有自動車＝マイカーの公道走行禁止の施策を進めている。
そうすれば吉祥寺で自動車が暴走して6人被害に遭ったような惨事のリスクを最小にできるため。
また、マイカーという交通の癌が減れば減るほど重大事故の他、公害も渋滞も不健康も減らせるため。

4年以内にオスロ中心部で交通安全向上、自動車公害対策、渋滞対策のため、自家用自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初
http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020
なのでノルウェーの首都オスロは自家用自動車＝マイカー＝個人所有の自動車の公道走行違法化と自転車活用推進を決定済。
https://i.imgur.com/epTuk6H.png
https://i.imgur.com/MMIvPzV.png

ちなみにイギリスの首都ロンドンも同じような方向性。

自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
https://i.imgur.com/LulZR4w.png
自動車の通行課税としての渋滞税（当然、自転車には非課税）
https://i.imgur.com/WlSx73c.png

自転車通勤者はどの移動手段の者より長生き。
https://i.imgur.com/2c25b9C.png
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/12(日) 13:14:19.42ID:rLfd/Vks
【医学】自動車依存者は最も健康寿命が短く長期間の苦痛を伴う癌にかかりやすい。
更に、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞、免疫不全等の合併症に苦しんで死亡する率が高く実際に短命。
歩行者はそれよりは善いが、自転車通勤者など自転車によく乗る者ほど最も健康寿命が長く、実際に長寿。
https://togetter.com/li/1123813

ママチャリで8kg減の医師が伝授「痩せて美脚になる」自転車の乗り方
http://www.news-postseven.com/archives/20160221_387725.html

英国名門グラスゴー大学の調査でも明らかになったように、事故率、死亡率、死亡率ともに自転車利用者がもっとも低く安全で優良なスコアを持つ。自転車利用者はもっとも健康寿命が長く、実際の寿命も長い。
https://pbs.twimg.com/media/DDMN0OOVwAAo1hJ.jpg

日本政府も進める環境政策、脱クルマへ。自転車活用「推進法」成立　社会的な交通手段としての自転車の役割拡大
自転車活用：国の責務…脱クルマへ「推進法」成立 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161216/k00/00m/040/103000c
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/12(日) 13:14:35.45ID:rLfd/Vks
自転車ダイエット効果
http://i.imgur.com/whfVi.jpg
自動運転車で街がどう変わるか描いた風景が必見
https://www.gizmodo.jp/2016/05/these-visions-of-a-self-drivin.html
自動運転自動車の普及により歩行者と自転車の為のインフラが拡充される。

自動車を減らして自転車を増やせば増やすほど事故も渋滞も公害も減り、運動不足という高リスクが招く癌や合併症にまつわる医療費も抑制、減らすことができる。
https://i.imgur.com/AZt921X.jpg

自動車通行を抑制し減少させ、自転車活用を増やすメリット（社会篇）　自転車を生かしたまちづくり〜21 世紀は自転車の時代だ　TBS 情報制作局プロデューサー
http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf

（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。
なぜなら、道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/12(日) 16:41:20.81ID:6lpXvADb
アサヒのバイト君かな？
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 13:27:09.81ID:3UZtv7c4
>>162
先週自転車対歩行者で死亡事故あったよ。川崎で
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/24(日) 09:15:55.20ID:ogRsyJ7/
自然災害皆無な欧州と日本を同列にして同じ事をやれと強要するのはユダヤ資本の陰謀だとじいちゃんが言ってた
日本が欧州と同じ事やってたらあっという間に破綻するよ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 02:27:51.81ID:LA80IvIY
○○大生集団乱暴　医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」

○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
　
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
　
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。

罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
　
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
　
などと起訴内容を一部否認した。

起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
　
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。

事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
　
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況