日本車は世界一高性能なのに外車に憧れるバカどもへ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
中国・韓国の車の性能・信頼性が、国産車のそれを上回る状態が続けば
日本人は皆、中国・韓国の車に乗換えるのだろうか アメリカのウォルマートで買い物する層なんかはそういうの気にしないだろうけど、日本人はブランド信仰が強いからそれは無い。 >>829
家電製品を見てみるとそうとも言えないのでは。
以前はテレビ、冷蔵庫、洗濯機、掃除機、扇風機日本製以外考えられなかった。
今はどうだろう。 車の場合はディーラー網とサービスも同レベルにならんとな
ヤナセの縄張りぶんどったとはいえドイツ勢がここまで広げるのに何年かかったか >>830
車に関してはブランド信仰じゃないかな?
家電製品と違って、道路上で大勢の目に晒されてる訳だからね。 >>832
かつて家電製品も世界のソニー
世界の亀山ブランドとブランド信仰はあったようです。
しかしそれはもろくも崩れ去りました。
シャープが中国(台湾)に買われちゃったように
トヨタがヒュンダイに吸収されることもあるかもしれない。
それ位の危機感が日本人には必要。 ヒュンダイに買われたら、もう少し穏やかな顔持った車ができるかな? >>833
テスラも名古屋に出店して電気自動車部門でヨタを食う気マンマンだからなぁ 客層被るのがトヨタじゃなくてレクサスなので関係ないでしょ。
叩き潰す前にMB、BMWと互角に闘えるようになるのが先。 スープラ作ろうとしてbmに技術教えてくだせぇって言ってる時点でヨタはまだまだ弱い レクサスがレンジ並に壊れたとして、買う人はいるだろうか。
レクサスがいま問われてるのはそこだろ。 外車ってもピンキリだよな
乗りもしないで維持費高いって言ってるやつはフェラーリクラスの高級車しかイメージしてないと思う
そら税金も保険も高いしパーツだって高いだろうけど外車でも大衆車ならその辺の日本車とそう変わらんぞ。
あと頻繁に壊れるとか言い出す奴もいるけどくっそ古い旧車かよって話。
そんなに頻繁に壊れるなら本国でクレームの嵐でその会社潰れるわ(笑) >あと頻繁に壊れるとか言い出す奴もいるけど
外国の車によく言われる「壊れたら直せ」な方向性を普通の神経にてそっくり無視して、
日本車の感覚まんまどころか、日本車の感覚を押し付けてノーメンテで乗り回しても壊れないのが、あ・た・り・ま・え!!!な感じで強要し、トラブル起きたら(以下略
な感じにて、外車は壊れやすい、と叫んでいることでしょう。
(個体差で)よっぽどのハズレを引いたトラブルメーカーな車両の場合はともかく、多少は自分でもみてあげたり、内容に応じてディーラーとかでの部品交換や修理とかは必要かと。 >>828
トヨタ、ホンダがマセラティ並に壊れるようになって、ヒュンダイ全然壊れねーとかになったら考える 日本車は車自体は壊れないけど
今は、システム系のトラブルはかなりあるよな。
レクサスとかもしょっちゅう。 CAR FACTORY : 2017 BMW 1 SERIES & 2 SERIES PRODUCTION l Leipzig Plant (GER) l No Music
http://youtu.be/PW5JERLIJZc せめて
干支を一周しても乗り回したくなるような飽きの来ないデザイン
試験場程度の建前ではなく、高速道路で大型トラック絡みの多重追突事故に巻き込まれても車内の中の人が軽傷程度で済むような無駄に頑丈な衝突安全性あるボディ
手前に引いてシフトUP/前に倒してシフトDOWNなセミオート
外車のようにメーカーごとにプライド持ったような統一化されたフロントグリルまわり
(トヨタは)フリーメイソンと決別し、男根エンブレム完全廃止+外車のようなプライド持ったエンブレムに完全変更
国内仕様車でも、スピードメーターは世界基準(輸出仕様/海外生産仕様)にあわせた220〜260k/hにて表示
↑↑↑これらが全て標準装備になったら冗談抜きで日本車派に変わる、と言ってるだろうがよ>>1 >>851
レクサスってそんなんじゃないの?
デザインは嫌いだったけど少しづつ良くなってきた感じ。 レクサスはセダンやクーペは良いが、他車種のデザインが微妙過ぎる。
スピンドルグリルは車種を選ぶ。
それでもそんなことを気にしないオーナーが乗るから
なかなかデザインが洗練されていかないという悪循環を抱えている。
信頼性の問題で、デザインで外車を選ばない層が集まるのも問題。 ポロと208はともにシフトレバー下でDOWN、上でUPだよ 外車の性能詐称は環境燃費だとか実質ドライバーにはマイナスにならない(環境にはマイナスだが)
日本車の性能詐称は、エアバッグ爆発、車輪とれて殺人等々被害でるものばかりだから
そりゃ外車選ぶわ 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
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40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 見た目も性能という嗜好なんだけど日本車は他の優位点を全て相殺するくらいにデザインが酷いと思う
無駄に多い構成面とプレスラインがグドグド過ぎだし
内装なんて貧乏性丸出しなのが許せないんだよ
どれもこれも見た目度外視してまで収納ってアホかと思う 【中国メディア】日本人は技術力が卓越しているのになぜ大企業は次々に「崩壊」するのか[10/07]
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1507332987/
【日産】問題発覚後も無資格検査続ける
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/ニュー速+/1508280160/
【経済】日本企業に一体何が起こっているのか BBCがリポート
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/ニュー速+/1508282989/
板復帰(OK!:Gather .dat file OK:moving DAT 704 -> 687:Get subject.txt OK:Check subject.txt 704 -> 687:Overwrite OK)1.68, 0.98, 0.84
age subject:687 dat:687 rebuild OK! 愛媛輸入車フェスティバル17:58eat
人気の輸入車を集めた「愛媛輸入車フェスティバル2017」が28日から松前町のショッピングモールで始まりました。
このイベントは県内13の正規輸入車ディーラーが毎年、春と秋に開催していて今回で17回目です。
会場にはBMWやプジョーなど14ブランドの輸入車39台と、4ブランドのバイク17台が並んでいます。
訪れた人たちは憧れの車を眺めたり、実際に乗り込んでシートの座り心地を確かめたりしていました。
「愛媛輸入車フェスティバル2017」は29日まで、松前町のエミフルMASAKIで開かれています。 輸入高級車の内装はやはり美しいよな、もう伝統なんだろうなああいう美意識は
日本はわびさびの世界、悪く言えば(江戸時代の政策から来たる)けちんぼ地味の精神性だから
ああいうのはつくれないんだよなあと思う、茶室は気分が落ち着くけど 鎖国時代の身分制度が未だに染み付いてるような亡霊みたいな奴が、ここのスレタイみたいな事を叫ぶんだろうな。 外車ってなんでヘッドライトもブレーキランプもあんなに眩しいの。 >>773
デルソルは、天井が電動で開閉する機構が有ってだね、それがパクられてます。
他にもフィットのステアリングデザインがパクられてるし、外国勢もかなり日本車を研究してるんだろね。
でも、なんだろ?日本車ってダサくなったよね。ハイブリッド低燃費!スピンドルグリル!GAZOO!TENGA! もう、うんざり。
ユーザーを馬鹿にしないでもらいたい。 日本車のエクステリアは最悪
特にトヨタ、スバル、ホンダ、ニッサン
あんなぶっさいくな車絶対乗りたくない 出来るだけカネをかけずにカネを手に入れたい。
日本のメーカーは、それだけにしか見えない。 軽自動車並のサイズで180馬力で
トルク25.5キロで
0-100加速が6秒台
実用性もある程度持ってる3ドアハッチバックで
外観内装がおしゃれな車があったら、
国産でも買っていいよ
まあ、アバルト595のことなんだけどね >>870
国内にメーカーが多すぎて競争が激しすぎるんじゃないかな
デザイン良くして多少高くなっても他に選択肢が無ければ、みんな買うでしょ >>867
リアフォグは日本仕様って暗すぎないか?晴天時の夜間wなら不快には思うけど、ガチの濃霧時
あれは尾灯と、そう大差ない気がする。。輸出仕様は60W位あると思う。 >>872
デザインよりどれだけ燃費がいいか、どれだけ車内が広いか、どれだけ値引きされるかで判断している人がほとんどだから無理。 今はドイツ車より国産車の方がデザインがいい
ドイツ車はデザインが古臭くてダサい >>874
値引きの多い方で選ぶなら、みんなドイツ車乗ってるから ここ7-8年前あたりからのドイツ車は日本車と変わらないくらい壊れにくくなった
初期品質や耐久品質などの調査ではレクサス以外は全部ドイツ車よりも下
これが周知されれば売れてくると思うんだけど無理だわなぁ 店舗数やマーケット規模からいったらドイツ車売れてるんじゃないの?
レクサス売れてるのってSUVだけでしょ? VW乗ってるけど、質素なデザインだけどそこそこの質感があって良い。
プリウスとかその辺ってダッシュボード開けた時ゆっくり開く? 最近の国産ミニバンのデザイン見てるとVWシャラン乗る人の気持ちが分かるようになってきた >>883
親友だと思ってた奴が、万引きのスリルにハマりだして「一緒にやらないか?」とか言い出したような気分かな。
ちょっと距離を置きたくなるよねw デザインと操安性のつくりこみは欧州
その他は日本でやれば、みんなが欲しい車が出来ると思う 実際、造形はすばらしんだよ欧州車は
日本にだってデザイン学科はあるのに、なんで違いが出るんだろ? デザイナー出身の執行役員が殆ど居らず、さらに最終決定する役員のデザインセンスが絶望的。
一方でプリウスやアルベルなんかを平気で買ってしまうなど買う側のデザインセンスが無い。
そんなところかと。 >>887
>買う側のデザインセンスが無い。
この理由しか無いだろ
レクサス買ったけど 現行プリウスのデザインだから買ったんだけど
そうじゃなければカローラHV行くわ、今までのプリウスのデザインがつまらなすぎるし まさかカローラでセダン並みにワゴンが売れる時代とはな。
確かにフィールダー以降、デザインがまとまってるし悪くない ポンコツ中古外車と言えば都市部のほうが多いよ
いわゆる新興住宅街ヒエラルキーっての?
お隣さんやら富裕層に負けまいと痛々しい中古外車買っちゃう
まー生活に直結しない趣味・ファッション用途での利用の多さもあると思うが
こんな感覚も若い世代にはなんのこっちゃでそんな見栄はる人も減ってるけどね 中卒で良いのに大学行っちゃう奴とか。
漫画で良いのに絵画を欲しがる奴とか。
ホント、バカだよな >>887
プリウスにしたって社長が「ダサい」って言うようなデザインを商品として売りに出すような現状だもんな
個性的である事は違いないけど
何処とも被らないように避けてデザインして行った結果訳が分からなくなってしまった感が強すぎる 軽バンで良いのにアウディ乗ってる奴とか。
野糞で良いのにトイレに入る奴とか。
ホント、バカだよな アウディのTT買ってしまったわー
ほんとに馬鹿だなー ホームレスで良いのにCEOになる奴とか。
ブサイクで良いのに女優と結婚する奴とか。
ホント、バカだよな ちょっとダサいけど高品質な分と
オシャレで普通の品質だけどごく稀に人前で股間が破れて性器が丸出しになる服とどっちがいい?
積極的に後者かな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い
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09058644384 やっぱビーエムとかあうディ乗ると弱い奴でも強くなれるからでしょう
自転車とかタクシーにプープー鳴らしてるのをよく見ますw .
般 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観 摩
若 諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自 訶
心 羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在 般
経 諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩 若
呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩 波
波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行 羅
羅 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深 蜜
羯 実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般 多
提 不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若 心
虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波 経
波 故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
羅 説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
僧 般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
羯 若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
諦 波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
菩 蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
提
薩
婆
訶 外車なんて見栄を張りたいだけだろ
外国が日本車に乗ってるのと一緒 今時は車どころか住む場所さえ自由に選べる時代。
自分自身で選択肢を狭めるなんてもったいないw。 いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
MINJT 性能と信頼の日本車
テイストとデザインの欧州車
性能と信頼とテイストとデザインを兼ね備えた車を作れたら売れるだろうけど、無理なきがする
ドイツ車は信頼性ありそうだけど、壊れる頻度は日本車の比ではない
日本車がもっとデザインに力を注いだら、もっと売れると思う
アメ車は存在理由がよくわからん 単なる移動手段なのにカッコつけてるみたいで、虚しく映るんだろうな >>908
所属している「群れ」にも根深いものがあったりして。 三本和彦さんの本音ってベンツ大好き
自分が最後に買う車はCクラスって言ってて
もう、何年か前に購入済みなはず
プリウスも代替わりする度に乗ってたらしいが・・・
それは良いからじゃなく、身を持っての実験の類 >>909
たとえばBMWはスゲーいい車なんだけど運転してる奴らがスゲーいいとは言えないとか、そういうことか 三本翁は小さな高級車に乗っていてそのあとポロに変えたんだよね >>911
「○○ファミリー」とか「絆」なんてステッカーをデカデカと貼ったようなミニバン乗りのグループがあったとして、その中の一人がアウディに乗り始めたら、グループ内の奴らがどう思うか?、、、みたいなことかもね。 荷揚げされる外車は口外できない程とんでもなくひどい状態らしい
それを有難がって喜々としてよいしょしてる哀れな人々 >>914
海外で荷揚げされる国産車は特別ですか?w >>28
元となるエンジン、シャーシは数種類しかないから 少し生活に余裕が出てきて現役のうちにちょっと良い車買おうと考えていた
レクサス、クラウン、??プリウスでもあまり変わらない
3年も経つと旧型になるし、グリルが変わる、国産は皆どれが最新かわかってしまう
と、言うことで外車
何年落ちかマニア以外分からないし、10年落ちも、味が出てくる >>918
新車で買って10年?
引退した10年後、多額の整備費に維持出来なくて、
軽自動車に乗り替えてる姿が見える 輸入車乗りだが次はバブル期の国産乗ってみたい。
最近ちょっと味が出てきた感じ。 >>920
今どきの輸入車オーナーがバブル期の日本車に乗ったら
ボディの剛性感のなさ、フワフワした乗り味に唖然とするぞ 数少ない俺の経験ではY34のドアの閉まり音が最高
ボディー全体がプルルン♪〜って弾むような音だった。 >>920
選ぶとしたらカローラだな、それがベスト >>923
アルシオーネSVXかユーノスコスモが欲しいの。 今、MX-6の中古車を探してもネットでヒットもしないよ〜〜〜
出来ればマニュアルで2500のボーズ付き・・・ >>926
ミューのオープントップもいいけどビークロスが欲しいの。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。