●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part22 [転載禁止]©2ch.net
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ここは>>1のアクセス数稼ぎのために立てられた偽物スレです
気持ち悪いですね
誘導
●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part21 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1437491595/ >>4 が誘導するのは 後から建てた重複スレ ここが本スレ >>9
本当にしつこいな!
こちらは偽物です。
皆さま書きこまないで下さい。
馬鹿が増長するだけですw >>1に個人のブログのURLが書いてあるスレなんて最悪だよな。 >>12
おまえ>>1だろ
いちいちageてウザいな。 >>12
半年毎の点検とオイル交換で10万キロはいける >>12
買い換えないで修理し続け車検を通し続ければOK ここの>>1は、27年7月22日に自分のブログ宣伝のためにスレ立てしたものの
本スレへの誘導レス食らって
スレを伸ばすことに失敗(現在25レスwww)
でその後、8月31日に再度このスレを立ててます
で、またまた誘導食らってスレ伸ばすのに失敗
この執念は何でしょうか・・・www >>27
まだこのスレあったのか
キチガイ>>1の保守乙 愛車オドメーター12万kmこえ
13万km秒読み♪(ノ・∀・)ノ 近所にサニートラックB120を使っている人がいる。
41でも400でもなく4ナンバー、かなりかすれてる。
何年式か、何キロ乗ってるかは知らない、知り合いではないので・・・ >>34
ナンバープレートって、当時の状態で再発行してもらえるみたいですね
レストアレベルだと、ナンバープレートも再発行してもらう人もいるみたい
替えたくない人もいるだろうしね >>36
散々パトカーに止められるから同じナンバーでプレート変えてもらった
変えてもらってから職質なし >>36
だだ旧式の書体の型が残ってないから
一桁ナンバーでも再発行すると二桁時代の文字になるのが難点
二桁以降のナンバーならそっくりそのままのプレートが再発行される ナンバープレートに手を加えることは、法律に違反しますよ。
素直に再発行すべきです。 わっしょいとか言ってるやつのほうがよっぽどキチガイだろ。なんでそんな必死なんだよ。サーバーエラーにならないならどうでもいいわ 生活再生支援ならNPO法人STAで
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詳しくはHPもご覧下さい。 ナンバープレートの白色は消えないのに、文字の緑色は消えるな。 3000円ぐらいで、再発行できるよ。
同じものを作ってくれるんだ。陸運支局でOKだよ。
貴重な二桁ナンバーを維持できるんだ。
かっこいいよね。 シングルナンバーを元の番号のまま字光式で再発行してもらった例がある。
どこの陸運局でもやっているのかはわからない。 再発行すると封印も変わっちゃうよね。
周りが白くないと旧い車だとカッコワルイ 洗車とオイル交換さえ怠らなければ20年以上を楽に乗れると思ってる輩は多いが それは違う
最も重要なのがそのクルマに対する情熱 情熱も要らない 要るのは経済力
古人曰く「金の切れ目が縁の切れ目」と 自分の場合は飽きたら乗り換え。
10万キロも走れない。 >>61
乗用車はそうかもね
23年目だけど、屋根のクリアが剥げてきたけど、俺のは貨物だから気にしないで乗ってる
穴が開くとさすがに乗れないから、錆には気を付けようと思ってる 明けましておめでとうございます。
皆さま、今年もご自分の愛車を末永く乗れ続けられますように…。 懇意にしている車屋から年賀状が来た
宛先の氏名の下に”様”をつけ忘れている
去年もそうだった 13年経過した古い車は自動車税・重量税が割増に
新車登録から13年経った古いガソリン車は自動車税が割り増しに。
さらに平成27年4月以降、割り増し幅が15%へアップ。平成28年4月以降は
自動車重量税も値上げされます。
ttps://allabout.co.jp/gm/gc/14844/
ttps://allabout.co.jp/gm/gc/14844/2/
古い車を持ちにくくなりますね。 景気対策で新車を買わせたいようだけど
新車が売れたところでメーカーが儲かるだけで景気はそんなによくならない
10年20年使うために点検整備を行うことで整備業者や部品メーカーが潤い結果として全体の景気がよくなる 自動車メーカーと部品メーカー&整備業者
政治家に有形無形の利益をもたらしてくれるのは???
あとはわかるな 建前上は国民の為の景気対策
本音は献金の為の景気対策 車は日本の基幹産業という古い考えに囚われた政治家と役人がいる限り、新車は右肩上がりで売れ続けなければならないんだよ ここは>>1のアクセス数稼ぎのために立てられた偽物スレです 自動車税、重量税を廃止してガソリン税に上乗せするのが公平で良い。
普段の通勤には燃費の良い最新のエコカーを買って乗り、
燃費の悪い愛車は週末に乗る。
維持費が下がるので車の2台持ちが増え自動車文化も守られる。 自動車税や重量税割増になってもユーザー車検をしたりすれば経費を抑えることができる。 車検屋出しても1万位じゃね?
ポイント付くわ保証も付くわお食事券もらったわで計算するとどう儲けがあるのか謎 23万キロ、バネットバン(SK82)です。
オイル漏れ防止でNC81オイル漏れ防止剤を注入しました。
アイドリング30分と書かれておりましたが途中で得意先から電話が入り
15分ほどで都市部を20分ほど巡航運転してしまいました。
効果が薄れるでしょうか? 綺麗にレストアしてあっても三桁ナンバーだと萎えるな
ボロボロのS8みたが一桁ナンバーだったので胸熱 平成11年式で走行35万キロ超のビスタのラジエーターのプラスチック製のタンクの所から
水漏れしてピンク色の結晶が付いてるので、自分でパテなどで補修しようと思っています
普通はプロに任せて、ラジエーター交換するのが正しい判断だと思うのですが
古くて、全体的に弱ってて、次、何時何処が破損するかラジエーターを使い続けるリスクって? >>90
アッパータンク外から塞いだところでパテが圧力に耐えられっこない
漏れが拡大すればオーバーヒートであっという間にエンジンお釈迦だわな おお、キチガイが立てたブログ宣伝スレにこんなに人が・・・!
もしまだ>>1が出入りしてたら涙を流して喜んだだろう
残念ながら、何スレ立てても無視され続け失意のウチにこの板から去って行った >>90
ラジエターはホースが裂けて
気が付かなかったらエンジン尾張一宮やで そんなら、レッカー車が来るまで
すがきや
にでも行けば良い タンクに樹脂使ってるラジエーターは基本交換だろ。
昔のようにしゅうりできない エアコンが配管も含めてカセット式で簡単に脱着できれば、外して丸ごと洗えるのにね
昔あった後付けクーラーなら、キレイに出来るのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています