高速で右車線に居座る車
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本気で殺意が沸くんだが…
完全に悪意しかないじゃん?
なんなのあのくそゴミ
なんか制裁する方法ないかな? そんなことあるわけないわ
なんか合法的な嫌がらせがしたい
なんかない?
ガム吐いたりとかしようかな のろまな車に限って追い越し車線で進路を塞ぐんだよな
のろまな車は追い越し車線に出てくるな 別にのろまな事自体にはイラつかないんだけど
100%意図的に嫌がらせでやってるのが腹立つ
どんだけ性格ねじまがってんだよ
まじでおすすめの攻撃方法を教えてほしい >>5
覆面パトカーに注意して左からぶち抜くしかない
車の違いを見せつけてやれ 左からぶち抜くのもなんかスッキリしないんだよなあ
ムカつきながら抜く感じにならない?
ほんとに普段の運転は全然イライラしないんだけど
高速で右車線に居座る奴だけは超イラつくんだよ
悪意しかないからね!
攻撃してどうにかこの怒りを鎮めたい 知恵遅れやDQNに免許を与えるな
AT限定免許が作られたからMT車すら運転できない池沼が公道に出てくるようになった スレタイ検索もできずに既出ネタでスレ立てをする2ちゃん初心者・・・
本気で殺意が沸くんだが・・・ 高速道路・バイパスで右車線を塞ぐバカ18台目
高速で右車線に居座る車
どういう検索してからスレを建てたのかな
ゆとりだから何も調べないで建てたのかな (日経ビジネス1995年7月17日号の記事より)
愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田碩 トヨタ自動車副社長(当時※)
※ 後にトヨタ自動車第8代社長・会長、経団連会長(現・名誉会長)他歴任
1996年藍綬褒章受章、2008年旭日大綬章受章
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260
馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野性を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
快感に導く物質が分泌されるようだ。」
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さん
にとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。 とにかく右車線(追越車線)を塞ぐへたな奴の特徴
(抜粋)
・ ろくに加速もできないくせに、後続車両の流れを読まずに追越車線に割り込む
・ 追越車線をいつまでも120km/h未満(速度制限標識無しの場合)で走行
・ 隣(走行車線)の車両との速度差が無いまま、追越車線でいつまでも並走する
・ アクセルを一定量しか踏み込まないため速度域が一定でなく、上り坂になると速度が落ちる
・ 集中力の無い漫然運転等(渋滞等の情報収集能力に欠け、咄嗟の状況判断ができない)
・ フットブレーキを乱発、もしくは軽く踏みっぱなしのまま強く踏む込んで急減速
・ 危険予測ができず渋滞時の最後尾でも慌てて急減速することだけで、後のことを考えない
・ 軽や低性能コンパクトのような非力な車の分際で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ ミニバンのような不安定で視界を遮る車の分際で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ 普段高速道路を利用せず運転自体がへたなくせに、休祝日や盆正月に限って利用したがる
逆に、右車線(追越車線)を塞がない「うまい」奴の特徴
(抜粋)
・ 追越車線は常時130〜140km/h以上(速度制限標識無しの場合)で走行
・ 隣(走行車線)の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ 自分より速い後続車両が接近してきたら、即座によけられる
とにかく右車線(追越車線)を塞ぐへたな奴の特徴
(抜粋)
・ ろくに加速もできないくせに、後続車両の流れを読まずに追越車線に割り込む
・ 追越車線をいつまでも120km/h未満(速度制限標識無しの場合)で走行
・ 隣(走行車線)の車両との速度差が無いまま、追越車線でいつまでも並走する
・ アクセルを一定量しか踏み込まないため速度域が一定でなく、上り坂になると速度が落ちる
・ 集中力の無い漫然運転等(渋滞等の情報収集能力に欠け、咄嗟の状況判断ができない)
・ フットブレーキを乱発、もしくは軽く踏みっぱなしのまま強く踏む込んで急減速
・ 危険予測ができず渋滞時の最後尾でも慌てて急減速することだけで、後のことを考えない
・ 軽や低性能コンパクトのような非力な車の分際で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ ミニバンのような不安定で視界を遮る車の分際で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ 普段高速道路を利用せず運転自体がへたなくせに、休祝日や盆正月に限って利用したがる
逆に、右車線(追越車線)を塞がない「うまい」奴の特徴
(抜粋)
・ 追越車線は常時130〜140km/h以上(速度制限標識無しの場合)で走行
・ 隣(走行車線)の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ 自分より速い後続車両が接近してきたら、即座によけられる クラクション鳴らしながら左抜きして、追い越しながら車載工具を窓から出して威嚇しながら目の前に入るべし。 高速道路の追い越し車線を走り続けるのは明確な道交法違反だからその場で車種とナンバーを通報すればいいよ
少しでもふらついた素振りを見せたら、追い越し車線をふらつきながら走ってるって言えば、危険ドラッグの可能性も考慮して警察は取り締まってくれるよ 週末群馬から東京まで関越道乗るけど右車線で速いと勘違いしてるのは大抵軽の貧乏人だな >>21
サンドラの意見か?
ほとんど毎日乗ってるけど、軽が塞いでることなんかまれだよ
そもそも軽なんて街中に比べて格段に少ないし 正直な話、軽自動車に乗って右車線を80km/hで蓋するの楽しいよ。
相手がイライラしてるのがすごくわかるからw >>23
楽しい云々じゃなくて、それは法律違反だしマナー違反だから。免許取り直した方がええよ 自分に都合の悪いことはめんどくせぇで片付ける奴っているよね >>28
ならわざわざ追い越し車線出てくんなってことだよw >>24
制限速度オーバーも法律違反ですよw
右車線を蓋する快感覚えるとやみつきになるわ 右車線は100キロぐらいで蓋するのが一番相手をイライラさせるのにいいぞ 路肩から200オーバーで蓋車まくったら
スピンしかけたぜ 右車線を延々と走るためには、煽られても絶対に退かない精神が大事!
走り出したらその精神を貫こう。
これで今日から君たちも蓋車デビューだ!みんなで後続車をイライラさせよう 右を延々と走りたくはないけど
左に路駐してるの多すぎんねん
まぁ高速スレだからアレなんだが… >>37
快感だよね
自分の後ろから渋滞してるの見るとやりきってる感ある イライラも何も、左車線空いてたら左車線に寄るだけだが。
それとも左車線の車と速度を合わせて併走してるのか? >>41
アホな奴は左から抜こうとせず頑なに煽るから楽しいよw >>42
左から抜こうと加速した瞬間のタイミングで
前走車も焦って左に車線変更して事故になるケースが多いからだよ。
お前の運転技量や考えてることなんて相手にはワカランのだから。 >>44
左から抜くって発想がそもそも間違ってる。
左が空いてれば左に戻るってだけだ。前の車より先に左ウィンカー出せば済む話だ 最近は右車線をダラダラ走って蓋車してるんだけど、賢い車はスマートに左から抜いていく。ミニバンとかアホな奴はダラダラと煽ってくるわ。もちろん無視だけどなw 右車線を100キロ程度で蓋してて、今まで最長で20分くらい煽られたわw
さぞイライラしてたんだろうなw 左から被せ気味に追い越して前に
そっからブレーキランプ点灯(点灯のみ)して相手に急ブレーキさせる
一旦距離をおく
怒って追いかけてきたら再度ブレーキ
今度は本当に減速
二度と寄ってこないからおすすめ 右ウインカーとクラクションとハイビームの三点セットで大丈夫 軽やミニバンが追越車線蓋してると後ろに執拗に煽られるのかな?
白のベンツSや、トランクにアンテナ立ってるシルバーのセドリックだったら追越車線蓋してても煽られないのかな? ベンツSで100キロ程度で蓋してたことあるけど、車間とられてあおられる前に左からスマートに抜かれたわ。 右車線の蓋車でベストな車って何かね?できれば相手を極限までイライラさせたいw >>53
黄色のシエンタか赤のポルテ。
Baby in Car貼ってガキを放し飼いしておけばなお良し。 >>47
煽りで無駄に神経使ったんだな
もっと他で努力すりゃいいのにね
得すること全くないのにw >>51
セドリックの覆面パトカーなんてもうほとんどいないだろ >>54
わかるわ〜w
そして、実際にいるわ〜w
個人的には赤いポルテの方がストレスかも。 今日東北道200km走ったけど
白いアリストが右車線で蓋してたorz
3車線区間の右を100kmキープ
後続に詰められてもお構いなし
左からバンバン抜かれても頑なに右車線キープ・・・
それと真ん中車線を80kmキープして
左右から抜かれてる白いセドリックも見た
急に真ん中車線が詰まり左右に逃げる車たち、と
白いセドリックが携帯で話しながら80km走行・・・
頭がおかしい人がたくさんorz >>62
>それと真ん中車線を80kmキープして
左右から抜かれてる白いセドリックも見た
急に真ん中車線が詰まり左右に逃げる車たち、と
白いセドリックが携帯で話しながら80km走行・・・
これの悪い点は携帯通話での走行だと言ってるの? 携帯電話だろうね。左や右からバンバン抜けるのなら、早め早めに車線変更していればいいだけ >>1
左車線から前に出て前を塞いでやって、右側車線からどくまで減速してやったらいいよ。 これで事故が誘発されるなら、運転者は運転を止めたほうがいいぞ。
そもそも塞がれた方がしているのはそう言う事だろ。 前に出て減速するってことは後続車もそれ以上に減速するだろう。
120km/hで蓋してるバカが前走車が100km/hまで減速したからといって
走行車線に戻る確証なんて無い。そのドライバーがどういう人間かもわからんのだから。
同じように減速したところで追い越し走ってきたオーバースピードの後続車が
突っ込んでくる可能性もあるだろう。 普通に左から抜けばいいだけでは??
右車線走ってて居座ってるのって140キロ程度だろ?
俺の愛車のポルシェで一気にアクセル踏めば瞬時に200オーバーはでるんで
左からいっきにぶち抜く。
その際に速度に反応してリアのウイングが稼働してるのが抜かれた側には見える筈
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/492/963/p05.jpg
抜く時には100キロ近い相対速度差があるからゴミのように一瞬で点になるけど
ミラーみると大抵慌てて左車線に戻ってるよw あぶないな
抜かされる車が車線変更してくるかもしれないよ
もちろんウインカー無しで。 たしかに、前車がちょうど譲ろうとする場合もあるけど
ミニバンとかは動かないよ
車線変更苦手だし 単純に後ろが詰まってるの気が付いていないだけの車も多い。
精神病んでる奴は煽られると故意に低速運転したり左と併走する。
撮影して通報 そういうことではないでしょう
それとも、右車線の車が減速したら左車線の車も減速しなければならないと? >>77
必ずしも違反ではない。
抜いた車の進路前方に出なければ追い抜きであって、左側追い越しにはならない。 >>80
違反だよ。
追い越し=@ 後ろから行って,先行するものの前に出ること。おいこすこと。 A 道路交通法上,車が進路を変えて先行車の前に出ること。 で、でたーw速度超過はしても左からの追い抜き違反言い張り奴〜www >>63
なんで譲らないか理由を聞かせてくれw
>>64
携帯より真ん中車線を80km走行が異常
全体の流れから離れた速度で真ん中居座りと
左右から抜かさせる状況=その後の
左右からの真ん中車線変更など無駄な危険を作るし 80km/hで真ん中車線を走っちゃダメなのか? 最低速度以上出ていれば、適当なタイミングで左車線に入れば良いだけ
携帯電話は、余程の理由がない限り、直ちにアウトでしょうに 真ん中80`とかw
ちんたら走ってんなら左にいろ
左右からぶち抜かれないと気がつかないような奴は人前に出てくんな >>62
そういう時はクラクション鳴らさなきゃ。
抜き様に運転手見たか?ボサーッと運転しているただのアホじゃなかったか?
>>86
理屈はそうだけど、80なら第一車線に居て欲しいな。速度的に。
つか、そんなゆっくりのヤツがなんでこのスレに居るの?
自分がスレタイドラだから?それともそうならない様に参考に? 右車線を100キロで走ってれば絶対に追い付いてくる車はないはず。だって制限速度だもん。だから自分は右車線を100キロで走り続けるよw >>83
前の車と距離空けて車線変更して前に出れば追い抜きにならない >>88
>理屈はそうだけど、80なら第一車線に居て欲しいな。速度的に。
これは、自分も同意する。運転が下手な奴。
一方、携帯電話で遅くなってたら、即違反。>>64へのレスはそういうこと。しかし、
>つか、そんなゆっくりのヤツがなんでこのスレに居るの?
知らんよ、>>62に聞いてくれ。
>自分がスレタイドラだから?それともそうならない様に参考に?
妄想を爆発させないように。なんか、わらわら湧いてきているが。 >>91
自分で何言っているかわかっている?w
>80km/hで真ん中車線を走っちゃダメなのか?
って言うから、
>80なら第一車線に居て欲しい
ってレスしたら
>同意する
ってw
自分の質問のレスに同意ってなんだ???w
>80km/hで真ん中車線を走っちゃダメなのか? 最低速度以上出ていれば…
こんな事言っている時点で俺からは亀認定なんだけど?
>>62じゃなくて、どうして>>86=オマエみたいな亀が居るの?って。 >>93
なんだ、日本語が分からない人だったのか。「走っちゃダメなのか?」は、法的にどうかだけ言ってるだろ?
だから、携帯電話が即ダメ、真ん中80km/hは下手だと書いた。
「80km/hは左車線に居て欲しい」は、下手な運転手に対する要望だから、自分も同意したんだが。
どうしてこう考えている *だけ* の俺を、わざわざ亀認定しなきゃならないのかが分らん。 好きに言っておきなw
で、オマエの高速でのave.はいくら?流している速度でもいいわ。
もちろん空いていること前提でね。 >「走っちゃダメなのか?」は、法的にどうかだけ言ってるだろ?
そもそも知らないなら自分で調べろよ。
つか、聞かないとわからない事なのか?( ̄〜 ̄;) >>83
左から追い抜いて、そのまま左車線を走っていれば、先行車の前には出てない。 >>83
道交法では、「その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。」
となっている。当該車両の前方とは追い越した車両が走っている車線の前方。
右側車線に入らなければ、当該車両の前方に入ったことにならない。 軽、小型、普通車どれも、ホンダがよく走ってるね
それも、超マイペースでのろのろと >>98
>道交法では、「その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。」
そうだよ。進路を変える前の車線に戻るとは書いて無いね。 追い越し車線走って後ろをチェックしないやつはほんと糞 >>101
>進路を変える前の車線に戻るとは書いて無いね。
うんそれで?
当該車両の前方、すなわち、追い越した車両と同じ車線に入らなければ違法ではない。 >>95,96
かまって欲しいみたいだから書くけど、
・普段はクルーズコントロールで流して、遅い車がいたら追い越すよ。
・現国を習っていない人? 反語表現を知らないの? >>104
>追い越した車両と同じ車線に入らなければ違法ではない。
うんそれで?
道交法の何条にそう書いて在るのかな。 >>106
第2条21号
「追越し」とは「車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。」
追い越した車両と同じ車線に入らなければ追い越しには当たらない。 >>107
>追い越した車両と同じ車線に入らなければ追い越しには当たらない。
第2条21号にそんな事書いて無いようだね。
当該車両等の前方に出たら追い越なんだよ。 >>108
>当該車両等の前方に出たら追い越なんだよ。
当該車両が右側車線を走っていたら、左側車線は当該車両の前方じゃないだろ。 道交法では...
違法、合法...
道交法の○○条...
中坊か、おまえら >>109
側方でも後方でも無いね。
後は言わなくも判るだろ。 判例だと、「追越しの為に進路を変更した時点から」追越しにあたるとされてるよ
前方に出る云々にこだわって自己流に解釈してる人いるけど意味無いよ既遂未遂問わず違反なのは同じ
あと法解釈や判例も知らずに、条文読んで講釈垂れても無駄 マジレスすると乗ってる車次第
フェラーリランボポルシェ
この辺りなら近づくだけで勝手に譲ってくれる
抜く気がなくても勝手に譲られるんで抜かないと悪い気がする
結果速度違反→覆面のお世話に・・・
仮に譲ってくれなくてもアクセルちょいで即抜ける まじアスペだらけでキモいんだけど・・・
とりあえず右車線を100キロで蓋しとけばいいんだよks うざい、迷惑などの言葉は彼ら蓋の養分です。与え過ぎないようにしましょう。 正味、さくっと抜けるだけのパワーがない車(メーターが300orそれ以上まで刻んでる車)
でないと無理して抜かないで100キロで走ってた方がいいと思うけどね
ガチの300キロカーは200キロくらい鼻糞ほじりながら余裕で出せるから
蓋されても邪魔にすら感じないし、単なるパイロンみたいなもん 左から抜いても違反じゃないよ。だから隙見て遠慮なくいけ。
そうじゃないと、
追い越し車線でブレーキかけられたら走行しゃっしゃせんの車が片っ端から捕まる。
ただし、左から前に出て、追い越し車線に車線変更したらその次点でアウト。
いつまで待てばいいのかは、たしか3~4kmだっけな。県警によって違うかもしれんけど。まあ余裕もってやってくれ。 細かいとこだと、三車線あっても真ん中は走行車線だから、追い越しに使ったら捕まる。
ガラガラでも、追い越し車線までいって抜かないといけない。
って、これは常識か。 追い越しと追い抜きの違いからか?そっから説明しないとだめか? >>123
3〜4kmもいらない。走行車線の車に追いついたら右に出ていい。
速度とか、他の違反は知らん いやたしかガイドラインあったんだよね。
速度違反は何メートル追尾が必要とかと同じ類の。
すぐ戻ったら謙虚されるよ。車線戻った時点で追い越し成立だから。 だから、進路変更を始めた時点で『追越し違反』は成立するって言ってるだろ
元の車線に戻るだの、実際に前車より前に出たかどうかは関係ないって判例もある
あと追越しと追い抜きの違いもわかってない奴も混ざってるのな 別に違反とか関係なくね?
少なくとも右側を80キロとかでふさいでない限り
120で蓋してる奴を抜くのもスピード違反なわけだし >>131
速度超過は測定されない限り検挙されないが
左追越しは現認された時点で検挙
あとは追越しの定義がわかってなきゃ違反に該当するかどうかもわからんだろ?
免許取得して自動車運転してるんだから「知りませんでした」じゃ通じないのはわかるだろ? >>132
左追い越しで検挙された話なんて聞いたことねーよ。
そもそも、走行車線に戻るための進路変更と追越車線の車を追い越すための進路変更を区別できんだろ。 >>133
自分が聞いた事ないからあるはずない!ってかwいかにも馬鹿が言いそうなセリフだなw
しかもお前が区別つかないかどうかなんて問題じゃないんだわw >>134
そういう抽象的なこと言ってないで、判例とかあるんだったら教えてくれよ。 おれも見たことも聞いたこともない
グレーなやつより確実な違反を警察は取りたいからな 検挙件数は知らんが、高速では、20条違反より28条違反の検挙が容易いよ。 >>138
20条より28条が・・・って言っておいて、それが合算されてる統計を持ってこられても困る www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/bunsyo/.../kt17d011.pdf
お前たちが見聞きしないだけで、追い越方法違反は摘発されているぞ。
違反そのものが摘発件数より遥かに多いのは、お前達が違反と認識していない
のでも明らかだな。 >>133
俺は左側追い越しで捕まったことあるぜ
それ以来蓋してるやつは、どかすかトンネル内で抜くようにしてる 左からの追い越しも蓋してるやつも捕まえないとダメだね まぁ通常は反則金の大きい速度違反で捕まえるわな
速度違反が軽微だったり、計測ができてなかったりしたときに左追い越しで切られるから数は少ないんじゃね >>98
おー、新解釈だな。どこかで発表しておいで。 >>114
正解。追い越し行為の開始、というのが確定してる。 俺は一台分ほど車間開けて
退くまでクラクション鳴らしっぱなし
これが一番さっさと退かせられる 速度超過で捕まる奴も、左から抜いて捕まる奴も、パトカー(覆面)に全く
気付いてないという点で、同レベルのアホだと思います。 >>148
ホントだよな
名前欄にsage書いちゃうくらいドジで確認しない奴並みのドジだよな >>150
>事故発生時にどんな違反があったかって統計だし
事故発生に至らない違反が無数に在るって事だね。 >>151
>>141で「摘発されているぞ」って示したURLが事故発生時の違反の統計なんだが >>153
事故を起こさないと摘発されないんだな。 >>155
つまり、>>141で「摘発されているぞ」って言ってるのは(事故を起こしたときだけ)「摘発されているぞ」て意味なんだな 摘発は摘発だ。
飲酒運転の件数は、検問なんかだけで、事故は含まないのか。 >>157
>>137で、28条違反での検挙が容易いよって言ってるんだが。
全体の摘発件数なんかは問題じゃない。
「高速道路で左車線の車を右側から追い越した後、左車線に戻り、その後右車線の車を追い抜き、再び前方の左車線の車を追い越すために右車線に出た」
これが、左側追い越しとして検挙されるかが問題なのであって、検挙されないなら話はそこで終わりだ 20条違反を確認するには時間が掛かるが、28条違反は、左に進路を変えて右車
線の車の前に出れば成立するようだよ。 >>147
それよくやられるけど、そんなので退くのは蓋車初心者だなw >>159
だから、実際のとこどうなのよ?
左側追い越しで検挙された例を知ってるの? 蓋車上級者ってのはなぁ、どんなに煽られようが絶対に引かない精神とオカマ掘られる覚悟が大事なんだよ!それを身に付ければ蓋することが快感に変わるぞw >>159
それ、だいぶ昔「交通警察24時」みたいな広報番組で検挙されたのを見た。
E90系スプリンターの違反者は理由を説明、警察官も丁寧に話を聞きつつも道交法なので、と切符を切っていた。 警察は些細なスピード違反よりも、右車線を蓋するバカを取り締まれよ >>160
知らね
それでのかねぇ奴いねし
一人で蓋しとけよバーカ 違反だという事や他車に迷惑だという認識が無いんだよ。
ふらふらと何も考えずにハンドルを握ってる。
登りで異常に失速し、下りで異常に加速する。
特にこの時期こんな運転してるような車ばっかりだ。 >>172
いいじゃないかそれでw 邪魔だと思うならパイロンのごとく避けて走ればよい。蓋車になるのもよし!高速なんて殺伐としててナンボだ >>147>>160
俺もしょっちゅうクラクション鳴らしているけど、それで退かなかった記憶が無いわ。
ベンツでも排気量が上でもなんでも、>>160みたいな亀はどんどん退かす。
>>160も鳴らされたら退くくせにw 故意に蓋車してるのに鳴らされたら退くのは意味なくない?w まぁ、蓋も蓋に真っ赤な顔してクラクション鳴らしながら煽ってるアホも、
まとめて左からスパッと抜けば済む話だよね。 抜けないシチュエーションってのは、左車線もずっと車列が続いてる状態です。
それだけ交通量多い状況で、蓋を必死に退かすのはそれこそ無意味。アホの所業。
真っ赤な顔してクラクション鳴らす暇があるなら、左からトットと抜きましょう。
それが出来ないトロい車に乗ってるなら、叩き売って速い車買う所から初めましよう。 あまり高速走ったこと無いの?
左抜きするには車間が中途半端だったり、
蓋の為に大名行列になったりしている事ってよくあるんだよ。
そもそも左から抜けばいいって言うのが蓋の基本屁理屈w
亀で無いと上策と信じ込めない理屈。
オマエ、高速で流している速度はいくらだ?自分では早いって思うだけでドン亀だぞ。 黒か白の最近の中型セダンで、男2人で白いメット被っとけば、大体譲ってくれるw >>179
左抜きするのに中途半端な車列ならちまちま複数回左抜きすれば良いじゃない。その状況で右を走り続けるあなたは立派な蓋です 右車線走るのは許すが。
一番たちわるいのが、バックミラー見てない奴w
パッシングしても気づかないって、高速道路走るなwww
ボケッ! >>181
追い越し車線の車を左から追い越すと28条違反だよ。 >>183
だーかーらーw
速度違反してる時点で違反なんだがwww 話をまとめると、混んでる状態で制限速度を守りながら右車線を走るのは違反にならないな。
だって左車線も混んでたら戻れないもんw 蓋車勝利だな♪ >>184
>>132を読め
速度超過なら測定されなきゃ検挙されないが、左追越しは見られただけで検挙される
違反してるかどうかが問題じゃない >>189
なら、ろくなソースが無いってことは分かっただろ?
一番マシなのが>>167
つべに上がってればいいな ソースも何も、警官二名以上の現認は証拠能力があるのは常識だろ?
速度違反は計測値という証拠が必要なのも常識だろ?
交通違反が存在し、その取り締まり方法もわかってるのに、なんで判例が必要なんだ? お前らの超絶理論で草不可避だわww
もう右車線100キロで蓋は正義でいいよw 俺の後ろに続いて走れ!嫌なら左から抜けばいいさw >>192
最初から左車線走れば右車線100キロの車なんてどうでもよくなるよ。
むしろ、遅い車は全員右に寄れって思うようになる 結局100〜200キロの間でモリモリとトルクが出てくる車乗れって事だよ
蓋する奴に文句いっても改めるわけねえし >>194
実際にやってみるとそうでもない。基本、空いてるし 【列の先頭で】制限速度でDQNを蓋【後続車2台目】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1390379776/
制限速度巡航で速度超過車を蓋(3台目)
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1393068692/
ID:PAi3dboP0とかID:jiSljYJ40は上記の自分達の巣に帰りな。
自分達の巣が低民度だからって、遠征してこなくていいから。
スレでクラクションあれば、一喝して散らせるのになw
クラクション鳴らされたヤツ、どんなドン亀アホツラしてんだ???思って覗き込むと、
ビビッて前方直視でビビリまくりなヤツばっか。
ここのドン亀蓋ドラもネット番長なんだ〜ろ〜な〜w >>198
どうした?w 顔真っ赤だぞwww(^q^) 流れ読まずにカキこだけど、右車線にいい感じに何十台も等間隔で並んで走ってんのにそれでも煽ってくる奴って何なの。
俺を抜いても、その前がずっと続いてんじゃんw 左抜きできるほど空いてる高速道路は滅多に無い。
そこまで空いてるなら、そもそも蓋車でもない。 >>179
>>181の言う通り。クラクション鳴らそうがパッシングしようが、蓋の後をチン
タラ走ってる時点で、やってる事は蓋と同じなんだよ。トッとと抜け、ノロマ。
>>206
車の性能次第です。軽やエコカーやミニバンで、左からスパッと抜くのは難しい
でしょうね。 http://www.youtube.com/watch?v=zVAIXXay2sk
↑
一例として、こういう状況です。左から抜けるタイミングがいくらでもあるのに
、タラタラ煽った挙句、ブレーキ踏まれたり車線変更して被せられたり…
両車ともアホ。 >>206
ダッジパイパーとかコルベットとか買え
1速アイドリングで120キロ 2速で200キロ超えるから >>207
で、オマエは何キロで巡航してんだ?
どうせ大した事無くて言えないんだろ?www >>209
>1速アイドリングで120キロ 2速で200キロ超えるから
アイドリングrpmと総減速比、タイヤサイズを教えてくれないか。
発進・渋滞・生活道路・駐車なんかで恐ろしくないか。
もしかして、120キロとは重量や距離なのか。 >>209
日本だとほぼ全ての運転が半クラか。左脚大変だな >>201
そんな曖昧な話をされても意味が分からん >>214
解らんなら、前車を左から追い越すのは違反と憶えておけ。 >>212
その位ハイギヤードにしないと、トルクがあり過ぎてアクセルに
軽く触れただけでホイールスピンしてマトモに走らないんだろうな。
6リッター超えてるNAは扱いにくい。
AMGで懲りた。 追い越し車線を塞いでいるアホが居るので左側から抜いてやりました >>215
左追い越しなんてしないよ。
最初から最後まで左車線を走り続けて、その途中で右車線の車を追い抜くだけだよ 走行車線からの追い越しがタブーなのは
追越車線は追い越す為(だけ)にあるという前提が守られてこそだわな
日本のようにその前提が成立してないのに
左から抜くなとだけ一生懸命言うのもおかしい >>219
基本的に左から抜くなという前に
お前が右車線に居座るな
という状況だからな スレを間違って住んでいる抜かれる専門の蓋ドラにはわからないだろうけど、
左抜きは高速で一番怖いシチュエーションの1つ。
亀相手だからどうしても速度差が出るけど、速度差を持って左抜きって
アホ亀だけに同じタイミングで左に入ってこないかかなりのストレス。
そうなれば簡単に50キロ以上の速度差での事故だからな。
で、左抜き車の方が過失割合が高くなる。
なんでそんな亀蓋の為にストレスとリスクを背をわにゃならんのだ?
蓋亀はパッシングもハイビームにも気付かない、
追い越しを走行し続ける事がいけないこともわかっていないアホだから、
クラクションでどかさざろう得ない。
それで「あ〜、追い越しを走行し続けるのはダメだったんだ(^^;」と、
思い出して再教育されて大概はおとなしく走行車線を走っている。
中には走行車線に前走車が居ないのに、
わざわざ追い越しに戻ってくる真性のアホも結構居る┐(´〜`)┌
アレだけはホント理解が出来ない。 >>221
過失割合が高くなるのは、50キロの速度差のせいだろw
右からの追い抜きでも普通に危ないぞ 速度差が50以下でも左抜き分、過失割合は高くなるが?
とりあえず反論すればいいってモンじゃないぞ?w
少ないシナプス結合させてよく考えて書き込めよ?
そもそもそういう事故を未然になくす為に追い越し巡航、左抜きは禁止されているんだから、
アホな屁理屈言っていないで無為無意味なドン亀追い越し走行は止めろよ┐(´〜`)┌ >>221
結構居るよね。パッシングで退かして抜いたあと意味も無く追越しに戻るバカ。 >>223
追い越し巡航は禁止なんだろ?
最初から左走れよ >最初から左走れよ
>>223ってなってるけど、誰に言ってんの?
>>223のドコで俺が追い越し巡航しているって書いているんだ?
反射神経でレスしないで落ち着いてレスしろよw
ちなみ俺はオマエより高速巡航かつ、オマエより追い越し巡航は少ないと思うわ。
実走していて、俺を抜くヤツってまず居ないし、俺ほど小まめに走行車線に戻る車は居ない。
ややもすると「縫って走りすぎ?」と自問するぐらい。
ドン亀ID:HTAS0hXb0は何キロで流してんだ? >>226
自分で「追い越し巡航は少ない」って言ってるじゃねーか。少ないってことはしてるんだろうが。 >>226でだろ?>>225は予想してレスしていたのか???w
それに少ないって当たり前だろ。皆無なんてありえないんだから。
返すのに必死で前後も理屈も無しだなwww
で、何キロで流してるんだ?亀だから言えないんだろ???www >>228
予想っていうか、追い越し車線を巡航してるから追い越し車線の遅い車が邪魔に思えるってことだよ。
蓋車ガーって言ってる奴は、まず間違いなく本人も追い越し車線走ってんのよ。
最初から走行車線走ってれば、追越車線の車が邪魔になるのは、自分が追い越しする時だけ。
あと、前にも同じような問答があったような気がするけど、高速で巡航なんてしないよ。
状況と自分の車種次第で出せるだけ出してる。 追い越し巡航は少なからず必要最低限。
>高速で巡航なんてしないよ。
巡航の意味はわかってる?
まっ、なんでもいいけど、基本速度150以上ぐらいで走ってみな。
オマエは亀速度だから高速車の気持ちがわからないだけ。
150以上基本で走行車線走り続け、追いついて追い越しならオマエの意見も尊重するわ。
1キロ走るのに5回10回追い越しかけるならな。
燕雀に鴻鵠のきもちはわからんよ。 >>230
追い越し苦手なら、もうちょとゆっくり走ったようがいいよ。 追い越し苦手なんじゃなくて、左抜き(正確には左追い越し。そういう意味では追い越し苦手だ。
更に正確に言えば苦手では無く「怖い」。)&追い越し車線を走り続けるのが嫌いなんだよ。
どんな日本語習えばそうなるんだ???
飛ばし屋だから、目を付けられやすい追い越しなんてできるだけ走りたくないんだよ。
三車線あってもオマエは第一車線を好んで走らないだろ?
普通みんなそうなんだよ。だから空いている。
(遅いドラなりのよくわからないプライドと、車線変更が嫌い、苦手なんだろう。)
だから俺は三車線ある区間は区間自体が空いているケースが多いせいもあって、
5割以上、下手すりゃ8割以上第一車線かっとんでいる。
だからドン亀の漫然運転には鴻鵠の気持ちはわからんと言っているんだよ。 >>232
8割以上第一車線かっとんでいるんなら、その途中で散々左抜きしてるんだろ?
その時、追い越し車線の遅い車なんて眼中に無いだろ。 >追い越し車線の遅い車なんて眼中に無いだろ。
だったらなんなんだ?
「だったらいいじゃん」とでも言いたいのか?
良い訳無いし、その理屈もわかんないだろうな。
ドン亀で速度が出ない出せないんだろ?
だからってウサギの走りのを邪魔したり、文句をつけるなよ。
亀の邪魔はしないから、ウサギの邪魔もするなよ。
150キロave.で300キロ走ってきな。
ウサギの気持ちわかるから。
出来ないのならすっこんでな。 それにしてもこのカミツキガメはバカだなぁ。
最初の左追い越し時の過失割合は速度差だからとか、未来レスしたり
都度都度話題変えて、結局自分の出している速度は言わないし。
言った途端に「遅くて話にならない」とぶった切られるか、
「そんな高速度で走行車線に「居続けられないだろ。」と言われてお仕舞いだもんな?w
俺からの質問はロクに答えず、屁理屈で話題変えるだけwww
とりあえず一個一個片付けてから話題に変えてくれ。
反論あるなら、まずは高速をだいたい何キロで走っているから答えてくれ。
それが出来ないならろmってな。
まっ、>>230の縫い走りの時も「そうだよ」って答えれなかったし、
いいとこ追い越し時にMAX150ぐらいで
追い越し後は130ぐらいまでなんだろうが。
そんなゆっくりなら、お前の言っていることも理解できるけど、
今は違うし、このスレにもあっていない。
>>198のスレのほうがお似合いだから。同好の士でやってくれ。 追い越し時150で追い越し後130って、そんなおかしな運転するかよ。
だいたい、150以上で追い越しなら、相手が100なら速度差50km以上だろ。
80kmの大型トラックの後方から150kmで接近して、目の前で右に出てこられたら避けきれるのかよ。
前の速い車に追従するならともかく、先頭でそれだけの速度差なんて出せねーよ。
他に車がいなければ車の性能の限界まで出すけど、そんな時間はあっという間に終わる。
そういう運転だから、だいたい何キロで走ってるって一口に言えんのよ。周りの状況による、としか。
150キロAVGって、10分くらいなら分かるけど、2時間平均でそれだけ叩きだそうと思えば、出せるところで200以上出さないと無理じゃね?
そんなに空いてる高速走ったことないわ。 >そんなおかしな運転するかよ。
これがおかしいかどうかは知らないが、オマエの亀理論からはそうなるんだよ。
じぶんでわかっていないだけ。
トータルでよくわからんこと言い出してるしw
結局お前は「亀は走行車線へ」ってスレに越境してきて何が言いたいの?
それと「AVG」じゃなくて「ave.」な。
>150キロAVGって、10分くらいなら分かるけど、
その10分でいいから、オマエの気持ち良く流す速度はいくらなんだ? >>237
どういう理論だよw
普通、追い越し時はそこそこで抑えて追い越した後に加速するだろ。
最高速はその時に乗ってる車によるわな。180出せる車なら180だ。でも、そんなの出せるのはごく短時間
昔、10tのリミッターが無かった時代に深夜の高速で150くらいのトラックに1時間追従したことはあるけどな。
自分が先頭で、他の車がいたらそんなに出せんわ。速い車がいたらついていくけど、そんなのは最近見ないし。
片側2車線の高速で何分もオールクリアなんて、深夜でもまずない。前に車がいれば、追い越すときは減速せざるを得ない。それが左にいようが右にいようがな >追い越し時はそこそこで抑えて追い越した後に加速するだろ。
変な運転だな。運転は一定の速度が基本だぞ。
来た速度で追いついて、その速度で追い越すか、加速して追い越す。
それにしても遅いからか、言い訳がましいなw
>結局お前は「亀は走行車線へ」ってスレに越境してきて何が言いたいの? >>239
>>運転は一定の速度が基本だぞ
ここが根本的に違うんだな。
意味も無く速度を変化させるのは駄目だが、他の車の横を通り抜けるときに、手前で減速するのは当たり前の話だろ。
もともとその必要もないくらいゆっくり走ってれば別だが。
あと、aveとAVGが気になって調べてみたんだが、両方使うんだな。勉強になったわ。
こんなのもあった
http://okwave.jp/qa/q5982292.html 右車線を100キロで蓋するのは違反なのか?て言うかこの速度で走ってて煽られたら煽る車の速度違反でないの?(^q^) >>242
速度は関係なく、追い越し以外の目的で走ってはいけないってのが基本。
あと、100キロで走る車を煽る車って同じ100キロで走ってるんじゃね? やっぱ制限速度を上げるしかないと思うわ。
140キロくらいにすれば、おいそれとは追い越し車線に居座れない。
今のちょっとした車なら一部区間を除いて楽勝のスピードでしょ。
もうトラックとか軽は出てくる事さえ禁止。 >>243
追い越し以外で右車線を走ってはいけないのは走行帯の違反でわかるけど、速度超過も違反でしょ?
理論上、右車線を100キロで走っていれば走行帯違反だが誰にも迷惑をかけないはずだが。 >>246
そういう事はさ、40キロ制限でも30キロ制限も1kmも制限速度を超えない、
一時停止は絶対に制止するまで止まる、駐停車禁止の場所は絶対に止まらない、
そういった諸々のことを100%遂行してる人だけ言えばいいよ。
交通は色んな場面があるんだから、ある程度うまく流すことを考えなきゃいけないじゃないか? >>247
え?それって普通100%遂行するだろ?むしろそれ守らなきゃDQNじゃん >>241
屁理屈はいいから
>結局お前は「亀は走行車線へ」ってスレに越境してきて何が言いたいの? >>248
いや守ってるならいいよ。
自転車で歩道もダメだし、歩くときは必ず右側を歩けよ。
でも大変だね、違反が目について仕方なくない?
タクシーも、トラックも、その辺の車も違反だらけだもんな。
俺は臨機応変にいくからいいけど。 俺はためらわずクラクション鳴らすけどな
>>248みたいなやつも一発でよけてくれる >>246
左車線の車と等速度で並走しない限りは、別に迷惑とは思わんけどな。
ただ、そう思わない人間も居て、そういうのがこういうスレを立ててるんだわ。 普通の人の心理だもんな。
で、ID:1b/wrhIn0はドコ行ったんだ?
全法規守れていない事を突かれて、認めて、霧散? 「普通の人の心理」と普遍化しないとダメなのか、aveちゃん いろいろ溜まってそうだね
あと、「霧散」は「雲隠れ」と間違ってないか? 「雲集霧散」のつもりかもしれんが 霧の様に散って居なくなってしまう事を「霧散」と言うんだよ。
「雲隠れ」とは全然違う。 速度違反は良いけど、その他の交通法規は守れとは可笑しな意見ですね。左から
抜くのに不安を覚える人は、そのまま蓋の後ろでホーンなりパッシングなりしな
がら、ベタベタに煽ってりゃ良いんじゃないですか?
煽ってるヒマがあるなら、とっとと左から抜けばいいってのは、ある程度以上の
動力性能を持つ車に乗ってる人には共通する認識ですよ。何キロで巡航してるな
んて間抜けな事聞くのは、軽か貨物かエコカー乗りでしょう。 >>259
自分を抜くのは速度違反だから右車線に居座ってもいいというのもおかしいの。
全員が、確実にキープレフトを心掛け、速度超過もしないように心掛ける。
これでいい。 >>260
キープレフト、速いの来たら譲る、それだけで良い >>261
左からの追い越しってどういうケース?
左側空いてるのにギリギリまで右を走ってて、追いついてから左に車線変更するとかかな 道交法第2条1項21号で定義された行為を「追いついた車両」の左側から行うこと。 その通り。
定義上、追いついていなければ「追越し」にならない。 >>258
「居なくなってしまう」と「なくなってしまう」は違うんだけどね。
だから、「ちりじりになってしまう」と間違っているんじゃないのって聞いている。
「霧散」を一人の人間に対して用いる用例があれば教えて下さい。あと、
>>256は、雲隠れの意味で使っていると思うけど。 ヒマなんだよ。朝早くから夜遅くまで2ちゃんなんて。お盆帰省してないのか? 俺は工事の立会いで無休。明日も出勤( ̄3 ̄)
工事屋さんマジごくろー! 突然ブレーキかけるミニバン、プリウス派生多過ぎ
追い越し車線走るなよ てか、俺のヴェルファイアが最強なんだから右車線蓋してんじゃねーよ! >右車線走ってるほとんどの車が違反だと思うが
確かに・・・
速度超過してる馬鹿か 塞いでる馬鹿が大半だわw >>278
釣れすぎだろwwwどんだけミニバンに僻み持ってるんだよ 運転が下手な奴とか、エンジン馬力やトルクが低い車に乗ってる奴に限って何故か右車線をキープするんだよな 運転が上手いと思っている、車格の高い車だと思っている奴だからだろ 基本右車線はS,Eクラス、5,6,7シリ、A8、ヴェルファイア、その他大排気量欧州車以外走ってはいけない >>283
>基本右車線はS,Eクラス、5,6,7シリ、A8、ヴェルファイア、その他大排気量欧州車以外走ってはいけない
そいつらの専用車線は路肩 >>285
どうした?ww悔しさがにじみ出てるぞ〜wwww(^q^) >>279
誰もミニバンなんぞに僻みなんか持ってないんだけど?
お花畑みたいな脳味噌で幸せだね
持っているのは嫌悪感と蔑みと哀れみだよ
早く気が付くといいね >>288
幸せ大家族なのはわかったから
もっといい釣りをすべき ヴェルファイヤははっきりいって遅いよ、ちょっと煽れば道譲る。ちなみに俺はFD3Sだが。
やはり右車線は外車、スポーツカーなどで良い。
この前BMやZなどとバトルしたが、BMは速いな >>293
お前ヴェルファイア乗ったことないだろwww軽自動車乗りは引っ込んでなカス ヴェルファイアは普通に遅いよw
ミニバンと軽しか乗った事ないから分からないんじゃない? >>295
残念でしたーwww
たぶんお前が乗ったことないような高級車たくさん乗り継いでるし、お前の数倍収入あるから(^q^)ヒヒヒ たくさん乗り継いでるのにヴェルファイアが速い?
どんだけ遅い車ばかり乗ってたんだよw 普通ヴェルファイアが速いという感想にはならんだろw そりゃ軽よりは速いでしょw
軽て話題に出てきたか?
出てきてたならスマンな。 ベルファイヤって加速だけで言えば2.4でアリオン・プレミオくらいの速さでしょ。
3.5でようやくカムリくらい。
そもそも高速で飛ばすには足回りがキャパなさすぎ。
エルグランドの方がまだマシ。 >>303
いやw
一応高級車をたくさん乗り継いでるという話を信じてあげたんだ。
0〜100が8〜9くらいか?
そんな車を速いと感じるわけないと思うが… ヴェルファイアとかエルグランドとかの貨物は邪魔だから、下道だけ走っとけよ 速い車と言うなら、せめて0-100が6秒台ではあってほしい。 加速なんてどうでも良い
カーブ減速しすぎる奴大杉
国産も外車もスポーツカーもミニバンもバイクも デカい車や排気量が小さい車が追い越し車線に出るな
邪魔だ
しかもチンタラ走ってるし何なんだよ >>308
・ステアリング性能が低い
・重心が高く、速い速度でカーブを曲がろうとすると横転のリスクがある
・単に運転が下手なだけ
・ビビリ
理由はいろいろ考えられるんだがね >>285
あながち間違いではないな。
渋滞で路肩走り始めるのは決まってその辺りだし、蓋に引っかかったら路肩から捲るやつもいるし。
湾岸ポエム漫画でも「い〜ねえ、ベンツで路肩走りたいねえ(笑)」ってセリフあったな。 >>294
ヴェルファイヤはマジでトロいぞ、ありゃあ軽がミニバンに変化しただけのイモバンだ。
追越で煽られるイモバンしか見た事ねぇよ、性能が低いからナメられるんだろうな つか、1BOXを選らばざろう得ない環境ってかわいそうだと思うわ。
セカンド、サードには当然アリだけど、ファーストには選べん。 そろそろヴェルファイヤとヴェルファイヤ
NGワードに入れといた方がいいな 速いとかわりとどうでもいい
そもそもあの巨体で飛ばしまくってきちんと止まれるブレーキついてんのかと。
ポルシェとかブレーキが強力な外車を煽ったりしてるの見てるとオカマ掘りたいカマ野郎かと思ってしまうわw 強さにエクストラを払ってくれる貴重なお客様ですよ。トヨタが唯一成功したブランド力かもしれない。 ヴェルファイアは遅くて不安定なのに勘違いしたDQNが乗ってるだけだろw まぁマーケティングのせいで、世間一般にはヴェルファイアは強い高級車のイメージだからな >>320
ヘタレが虚勢張るために無駄金出して買い求めるイメージ >>323
確かに年収800万辺りの底辺がよく乗ってるイメージだわ 年収450万あたりが平均と言われてるのに800万は底辺じゃないでしょw
金持ち振るのは勝手だが見当ハズレの事言ってると却って滑稽だぞ。 >>325
お前の底辺の定義は平均年収なのかw だからお前は自分が底辺であることの自覚がないんだな。 年収800万でクルマ趣味の人はベルファイア乗らないだろ。
少なくともベルファイアがメインってことはない。 平均以上のものを底辺とは言わんだろw
800万ならそれなりの職にもついてるクラスだし。 >>326
馬鹿でしょ、あなた。
脳味噌ないんでしょう(笑) まさかこんなに噛みついてくるとはww
ここにいる奴らが20代の自分より遥かに年収が低いおっさんてことは分かったわw 噛み付くというか言葉の使い方が間違ってるから指摘しただけw >>332
日本はピラミッド構造なんだから底辺が多いのは当たり前。平均年収なんて生ぬるい区切りするから勘違い野郎が出てくる。 2chで年収自慢をされてもねぇ。
800万円を馬鹿にする輩の年収は200万円程度だと思われw >>333
2013年 800万以上の収入の人は7%なんだけど?
お前の頭の中のピラミッドどうなってんの? >>335
マジで!?じゃあ俺なんかが上位1%に入ってるのかよw
日本終わったな >>337
悪いな!医学部という特殊環境にいたから麻痺してたわw
ごめんね高給取りで 医者のわりには言動がアホっぽくてとても信じられんがまあ頑張れw >>339
医者なんて大抵アホですが?w
ホント稼いじゃってごめんねww 医者は専門的だが土方系職業なのは間違いない。まず体力ありきだからな。 医者=金持ちというステレオタイプは何とかならんものか。
勤務医なんか土方系の最たるもの。
誰かが言っていたが、あらゆる症例に対応できるのが当たり前で、
いつ何時も患者に対応でき、当然のことながら完治させて、
そして何かあったら訴えられる。それが医者だと。 いまの医者は金もらえないからね。
歯医者なんて終わってるし。 >>343
医者は国立大学じゃなければそこそこ給料もらえるでしょ。
国立大学の教官になっちゃうと50代でやっと年収1000万だけど。
「年収800万の底辺」って、所得的に底辺なんじゃなくて、
水商売みたいな事やってて所得はあるけど頭が底辺なヤツのことかと思ってたが、
言い出しっぺのニュアンスは違ったみたいね。 世間一般の年収800万のイメージってそれなりの職業についてるイメージだと思うんだけど。 医者が金持ちなのは親も医者で祖父も医者でそれなりに資産家だから。
もともとの金持ちじゃない医者はほとんどたいしたことない。 >>333
言いたいことはわかるよ。
バッタとカマキリがいてバッタの方が底辺だよ!と論説しても遥か高みの人間から見たら両方底辺てことだろ。
俺も稼ぎは1000ちょいだけどさ、資産家から見たら底辺なんだろな・・・あぁムカつく >>356
ピラミッド構造といってるのに
7%しかないものを底辺というのはおかしいだろw
底辺と言いたいだけならピラミッド関係ないし使い方間違ってるが。 大型トラックが追い越し車線に出て来るなよ
事故の元だろw >>360
上位数%から見たら、残り93%みんな底辺に見えるんじゃないの? >>360
>>356の年収が本当に1本あるのかどうかは知らないけど、
ネタで言ってるんだからヌルーヌルーw
ちなみにネラーの平均年収は1000万との事。(ネラー調べw)
で、本題だけど、昼間ならライトオンして走るとけっこうの亀車が何もしなくても退くよ。
中にはクラクション鳴らしても退かないバカも居るけど。
仕方がないので左抜きをするけど、抜き様に覗き込んでもこちらをよう見ないのんばっかり。
訳のわからないマイルールでキープライトをするも、
そうはされる事の無い高速走行中のクラクションで内心はドキドキなんだろうけどw
頑なに追い越し走行、キープライトってヤツ、何考えてるんだろうな?
しかも制限速度でもない、中途半端なマイ速度で走るんだよな┐(´〜`)┌
先頭走行ではなく、俺より速く走る車に追走したいわ。 上には上がいるからあんまり醜い争いやめようよ・・・
すぐ道空けてくれる車買えるようにがんばろっと 周りを見てない奴に対してはどんな車乗っても意味無いだろ。 >>365
年収200万とか自殺した方がいいレベルwww つまんねーよ、年収のはなしなんざここじゃどーでもいい。 大型・軽・ミニバン・プリウス&アクアは右車線走行禁止 >>370
国産はリミッタ付いてて遅いんだから、追い越し車線にでてくるな
280馬力以上のリミッタカット車だけは許してやる 大型ダンプの俺は、煽られようが、パッシングされようが全く怖くねえな。
近づき過ぎる奴にはブレーキ踏んでる。
追突して大破するのはお前らだからなwww 勘違いしている馬鹿が多いが追い越し車線に居座るのは違法。
特に蓋しているような人は。 >>376
怖くないとかいう問題かよ、やっぱダンプは頭悪いんだな。 そもそも、どんな車でもパッシングされたり煽られたりするのは怖くない。
煽っても退かなければ後から追突する車なんていない 軽に乗ってる時でも大型に煽られようがパッシングされようが怖くはないな。
アホちゃうか?とは思うけど。 >>371
ベンツの日本仕様のリミッターもどんどん設定速度が下がってるね。
250から210、最近では190のも。
メーター読みだと+10位出し、診断機で250に変更出来るけど。
こいつらが全然どかないんだ。
俺の鉄くずベンツも250に変更してあるけど、今メーター故障でディーラーに出してるのが戻ってきたら210に戻ってそう。
ECUだけじゃなくてメーターCUの仕向け地設定も関係してるんだよね。 石田散薬陽性大学執刀医東スポスナップフィッシュタン鉱英スタパクウハクマレーシアリババマックさむらいマグローンアッポープロデューサーらーめん
石田散薬陽性大学執刀医東スポスナップフィッシュタン鉱英スタパクウハクマレーシアリババマックさむらいマグローンアッポープロデューサーらーめん
石田散薬陽性大学執刀医東スポスナップフィッシュタン鉱英スタパクウハクマレーシアリババマックさむらいマグローンアッポープロデューサーらーめん
ONEBOX福岡生中継沖縄銀空侵駐車近suma代連邦税政活費明日記戸入塩豚骨らーめん
遺伝子プラント
のーるとんFXタイ中華サラウンド思想土石流パチ打ちホテルマンドキュメント近suma代借VTRTBC中国政事仮施設不倫休暇ラブリーBETVアルバム申告 >>389
1kmとか関係ない
左から抜いたらその先に前にまた車がいて、それを再度追い越しするなら即座でも合法
「俺が法律通り左側車線を走行していて、追い越しをしたら、そこにたまたまトロトロ走ってる車がいただけ(←そもそもコイツが違反車)」
これで論破したから間違いない >>390
論破って誰を?
実際にそういう運転してもパトカーに止められたことなんか一度もないけど。 オバハンドライバーは怖いわ
センターライン割って平気で運転してるし追い越し車線トロトロ占拠してるかと思えば、煽られてるのにやっと気づいてウインカーも出さず、左車線のクルマの流れも見ず、イキナリ走行車線に戻って、トラックにクラクション鳴らされてるわ 追越車線の方が路面状態が良くて快適なので、走行車線よりも追越車線を好んで走ります。 違反でも高速機動隊員はそれで検挙する気はほとんどないだろうな
稀に捕まる事もあるけどよっぽど獲物がいない時のスーパーレア 俺追い越し車線走ってただけで捕まったわ
切符を見るに2キロ以上無駄に留まってはいけないようだ リミッタートラック同士で2キロかかっていても正当な追い越し中であれば違反ではない とは思う
しかし追い越し終えた or 追い越しで無いのに留まるのがNG
追い越し終えてしばらくしてまた追い越しする必要があるからって留まるのがNG
戻ればいいのよ チンタラ走ってるオンボロISISが居たから左から追い越し掛けたら加速してきやがったので
そのさらに前にチンタラセダンが居たからその前に入り込んだら
その馬鹿ISISがチンタラセダンに塞き止められて置いてけぼりになってた
悔しそうに車体揺すってチンタラセダン煽っててワロタw 日頃からプロボックスで右車線カッ飛んでるけど、蓋車がいるな!と思っても大概は譲ってくれる。
蓋されたままで、自分の後ろに速そうな車(大型セダンやスポーツ車)がついた時は、
いったん左へ寄って速い車を前に行かせる。
プロボックスが後ろについても平気なドライバーさんも、高性能車が後ろに着いたら、即座に左へ待避するのが笑える。
おれはその高性能車を後ろをアクセルベタ踏みでついていくんだ。
なかには、高性能車だけをやり過ごして、プロボックスをブロックしにくるバカがいるから。
夜の場合、蓋されたままになることが少ないのは、暗くて車種が分からないから
迫ってくる車があれば取りあえず譲ろうと考えているからだろう。 「・777」って如何にもアホな和泉No.のMPVが、夜明け前の湾岸線をずっと右車線走っていた。
途中、2tトラックにも抜かれる様な速度で。 左車線が遅すぎるのが悪い。常に追い越しの状態。
左車線が空いてりゃ、ずっと左車線走るよ。 >>399
オレンジの服着せられてナイフで首ちょん切られるぞ 速度違反より通行区分違反をバンバン取り締まって欲しいわ 追い越し車線に居座ってるだけあって一般ファミリーカーにしてはまあまあ速いのは認める。
しかし遅い。とにかく遅い。
カーブ遅い、立ち上がり遅い!
何もかも遅い。
遅すぎるんだよーーーーーーーーーーーーーーー!!
って思いながらささっと抜くことにしてる。 こっちは家族乗ってるしマッタリ走ってるのに、追い越し車線走ってながらカーブでイチイチブレーキ踏んだりNシステム前で減速したりウザいことこの上ないのが居るな。
そっちは必死でその速度なのか知らんけど、こっちは余裕でアクセル踏みたいんだよ。
さっさと走行車線に戻れよ。 W'`´‘`´‘火ソ
ノ ____ l
l | ⌒ ⌒ | ミ
ヾ.ノ (゚) (゚) | ミ ここで当職の登場!
l,l ∪ l,l ってわけだwwww
_,rーく´\ ,--、ヽ トェェェイ /
. ,-く ヽ.\ ヽ Y´ / ,ヽ___/ ! ` ー-、
{ -! l _」_ノ‐′/ ヽ | ∧
. ヽ ゙ー'´ ヽ / ヽ i |/ハ
`ゝ、 ノ ノ ヽ | ライトオンにしているだけでかなり蹴散らせるぞ。
どかないやつにはクラクション鳴らすけど、その前にハイビームで走行しようと思うのだがどう?(^^;
全部昼間の話ね。夜間はそこまで飛ばさない。特に郊外。 >>416
好きにすれば良いが、ライトオンの車はトロいジジイが微妙な速度で接近してくるイメージだな。
ハイビームは接近速度が分かりにくいから、トロトロしてると割り込んでしまう。(これも耄碌ジジイと思ってしまう)
ライトなしで超高速接近してくれば、オレはさっさと避ける。 >ライトなしで超高速接近してくれば、オレはさっさと避ける
それがそもそも間違い。
つか、超高速って自分は何キロで走ってんだ? >>418
オレは、せいぜいメーター読み115程度だよ。
140〜150程度でノロノロ接近してくるやつなら普通に避けて間に合うけど、200オーバーみたいなの相手だと確認次第避けてあげないと申し訳ないじゃん。
そもそも追い越し車線に居座るなんて、蓋車のせいで居る時くらいだけど。 なんかETC割引が改悪されてから、蓋車と遭遇率がぐんと下がった気がする。
走行車自体が少なくなっているのもあるのでしょうが。 20年オチくらいのマークIIでやたら意味不明ブレーキ踏んでるヤツは怖いわ 知り合いで右車線走って煽られたのなんのってよく愚痴る女、
リズム感なくて球技とかのスポーツ苦手って言ってた 214 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2015/04/02(木) 22:07:59.48 ID:A+WzDaWR0
おベンツ様がお通りだい!は、時代錯誤ですよ。|・|ブログ|RENTAL親父|みんカラ - 車・自動車SNS(ブログ・パーツ・整備・燃費)
http://megalodon.jp/2015-0402-2205-35/minkara.carview.co.jp/userid/236211/blog/35379932/
相手のほうが早いペースだってのを理解した上で蓋をする馬鹿ってどういう思考回路してんだろうな 普通に左側から抜く。
速度差100km/hくらいあるからじっとしとき。 速度オーバーしてるんだから
もう少し申し訳無さそうに煽ればいいのに スピードオーバーもまずいが、右車線を塞ぐことはもっとまずいよな
塞いだほうが加害者にも被害者にもなるってわかんないのかねw 追い越し車線で後ろにつかれたら車線を譲る義務が発生するんじゃなかったっけ? >>434
そうだよ
けどどっかのバカがスピード云々とwww 昨日左車線と同じくらいの速度の車が右車線を走っていたというか塞いでいた
そこにスピードオーバーの車が接近するも車線変更する気配は見られない
しばらくして左車線が距離空いたので速い方の車は左車線に変更→ノロい車を追い越し再度右車線に移ったんだけど
そのノロノロ運転野郎に腹が立って仕返ししたくなったのか
そのノロい車の前でブレーキかけてしばらく徐行運転した後またスピード出して去って行った
あれぶつかってたらどうなったんだろう 嫌がらせするほど時間に余裕はあるけど、心に余裕が無いんだね。 / ハ ',
i ハ ノ | i、 | ハイ!自分語りはここまで!
| リ从-ノ ノリノノ-)リ、 l
┏┳┳┓ | リ ‐=・-; -・=‐ Y l. ┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ i从 | ` ̄,:  ̄´ |从!. ┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ .i リ,i ゚人,,__,,人:. | リ}┏┫┃┃┃┃
┃ 自分 ┃┃ .ハ: i. , __ij..__ 、: 'iノ´.┃┃ ┃
┃ 語り .┣━ 彡、 `Zエlフ'´ /ミ━┫. STOP!┃
┗━━━━┛ \ ` ̄´ / ┗━━━━┛
┃ ̄ ̄┃
┏━┻┓┏┻━┓
┗━━┛┗━━┛ 左車線に車線変更したいが、後続車が左車線からどんどん抜いていくから、左車線に車線変更できないんだよ。 W'`´‘`´‘火ソ
ノ..____ l ミ
l | ⌒ ⌒\ミ ちんちん 当職のちんちん
ヾ.ノ ; ~ ~ .|ミ ちんちん 当職のおーちんちん
ヾ.ノ ///∪/// l,l __________
l,l ○ / j゙~~| | | |
__/ ̄ ̄ヽ____/ヽ |__| | | |
| | / , \n|| | | |
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| | \ \ |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_ 追い抜きざまにドラを見ると、基本的には爺さんか女。7割コレ。
で、残りの少しがヤカラかビビリながらも天誅気分のマジメそうな男w
先日もプレジと高そうなよくわからないBMが居たけど、パッシングでどこないからクラクション鳴らしまくり。
それでもどかないから左追い越ししざまに顔を見たけど、前者おっさん、後者じいさんだった。 深夜の新東名下り。
次から次へと走行車線の車に追い越されて、
追い越し車線にたった1台で取り残されたプリウスがいて少し可愛そうだったw
しかし、プリウスって何故いつもこうなんだろうか?
車板でプリウスが叩かれている理由が分かった気がする。 スレチだが、今日一日高速左車線から抜いてくるのは本打者ばかりだった。 >>443
追い越しに居座ってるならスレコアだよ。 追い越し車線に殺到する情弱が多いから、休日の渋滞が酷くなるんだよな
> 3車線での渋滞時の車両分布は、左車線が25%、中央車線が35%、右車線が40%
http://car-begginer.com/other/jyutai-left.html
渋滞で追い越し車線に行くのは馬鹿だ と教習所で教えるべきだな >>445
むしろ全員追越車線に行けよって思う
走行車線は俺専用でいい つか高速道路で100kmh以上出してるから右走ってるのに
それに追いつく奴はなにがしたいの? >>449
高速の右は追い越し車線ですよ、速度は車線に直接は関係ありません。 後ろにつかれたら譲らねばならぬという法律がだな…と、ループ 100km/hだろうが200km/hだろうが追い越し終えたら追い越し車線から戻れ
これは国際ルール >>449 がネタであることを祈るが、ワロタ。
2度と自動車に乗るなレベル。 ttps://youtu.be/NtLLux8uMtM?t=5m13s 追越車線は法律上の名称じゃ無いが、20条と28条は守ってるよな。 会社の会議で東名を使って移動の時に社用車のプロボックスに5人乗りで行った
んでスピードは150k平均で常に右車線に居座り、前の車に追いつけばどくまで煽るし
そいつの運転はまるで会社に居る時の性格そのもの。
ライトバンで飛ばされても後席に乗ってる身としては辛いわw。
路面の継ぎ目で跳ねるしたまったもんじゃない >>459
かっ飛んでいくプロボックスの車内はどんな感じかと思ってたw >>293
ヴェルファイが遅いだろうと思ってたけど
普段友人のGTRやツアラーVの280馬力のターボ車乗りの俺が
親のヴェルファイ3.5に乗った感想は
さすが3500ccも有ればえらい加速が速いなと思った
あの巨体で軽々180キロ出るし コーナーも以外に速く安定してるし エレベーターの右側塞ぐ奴と一緒、単純な馬鹿か捻くれ者だね。 俺的には飛ばすバカと塞ぐバカは延々右を走ってほしいわ
左に来るなと 昨日出かけた帰りの中央道で、クルコン入れてでっかいトラックと同じ速度で左車線を走ってたんだ
サイドミラーの中で右車線から近付いてくる車が見えて、あぁ、ずぅっと右走ってんのねぇ
なんて思ってたんだけど、何を思ったか俺の前を行くトラックと併走しだした。
そのまま15km以上併走、当然右車線はミッシリ詰まって後続車のドライバー達がイラ付いてるのが
手に取るように解るくらいどいつもこいつも車間をこれでもかってくらい詰めてて見てて怖くて俺が引いてしまった。
その後トラックも追いつくくらい遅い車が左車線に居たんでトラックが引いて速度差が出来て
みんなして左から抜いていった。何をしたかったかマジで解らん。 80`走行のトラックを追い越そうとウインカー点けたら、後方からバカみたいな速度(150`?)でBMがやってくる。
まだかなり後方なので構わず追い越し車線に入ったら、クラクション。馬鹿か?手前が減速すればいいだけじゃんか。完全無視で悠々と100`で追い越ししてやった。 160?前後で前車をオラオラしていたところをリッターバイクで
ぶち抜かれたカイエンを見た。
追って行くか?と思ったが全然行かない。
速度差を見せつけるよりも加速力を見せつける方がやる気を失わせるらしい。 >>472
釣りだろうけどマジレスしとくと
後方確認してからウインカー出そうな
その他にも突っ込みどころ満載だが割愛しとく まあ一番の問題は150キロのBMWだけど、そこには触れないw 色んな技量 色んな速度域の車
最低3車線は欲しいなぁ
2車線道路は値下げするべき 対面道路はもう無料で 無理にブロックするのが問題。
速度違反だろうが、なんだろうが、
自分より早い速度で追いついてくる車は
先に行かせて、自分のペースで走るが基本だよ!
競争じゃないんだから。日本人オカシイ(笑) >>479
わざと蓋じゃなくても
追い付かれてから避けるまでのわずかな時間でもイライラするのが日本人だからなw >>475
そうそう。こういう猛スピードバカに譲る為に
本来合法的にトラックを抜けるはずの100キロ走行車が
追い越しを我慢したり無駄な加減速を強いられてしまう。
公道を正直者が馬鹿を見る、無理が通れば道理引っ込む世界にしてはいけない。
でも飛ばしてる馬鹿はスピードが正義と勘違いしてるから議論にならん。 東北道の2車線の所で右車線を120位で走行してたらゆっくり走る
170系クラウンに追い付いた。いつまでもマイペースで走るオンボロクラウンに
パッシングしたら急ブレーキ踏まれたから左から追い越そうとしたら
オンボロクラウンがさっきまでのゆっくり100キロから120〜130でこちらをブロックしてくる。
そのうち左車線に車が現れたから仕方なくオンボロクラウンの後ろに入ったらまた
ゆっくり100キロ巡航しやがる。
これどう対処するべき? >>483
追加
パッシングした時に急ブレーキ踏むってことは常に100キロ巡航しながら
後ろの様子をミラーで監視してるからオンボロクラウンの運転手は凄い性格悪いよな >>482
アナタ ナニカ オカシイ
キット アツサ ノ セイダネ! >>484
自分が警察の代わりに制限速度を定着させなきゃと自負しちゃってる老人は居る。 >>486
いやねw制限速度をご自慢のオンボロクラウンで守らせたい?のは良いんだよ
それを右車線でやるなって話!しまいには左から抜かされるのを阻止する為に
速度を130付近まであげるし意味分からん >>487
それが発達障害とか痴呆の思考回路なんだよ。
お前をブロックして制限速度を強引に守らせることで
スピードの危険を分からない無知な若者を教育して
命を守ってあげてるんだ〜くらいの感覚。 >>487
パッシングしなきゃいいだけじゃん
もしかして右を走りたがる奴は基本的にバカが多いということを理解してないのかな? >>489
パッシングは先に行かせてください
の意思表示だから遅い車にはやるべき スピード云々はさておき追い越しが終わったら速やかに走行車線に戻るのが法律で決まってる訳で 戻るのは一部
パッシングするようなのはまず戻らないねw
自分に有利なルールやマナーだけを理由するカスなのは明らかだし ベルファイアーかなんかが140くらいでドヤ顔して右車線の車をどかして走ってた。
こりゃええわとついて行ってたがガラガラになっても右のまま退かない。左から抜くのは嫌だなと思ったけど行っちゃえと思い左に行くとなんか加速してきた。
が、遅いのでそのままスルー。
でも、ミラーで見るとまだ右を走ってたわ。あんなんばっかり。 車線変更程度でロールが出てとっちらかるような
足回りポンコツなんだろうと思うとなんだか許せる え?左からぶち抜いて前に出て急ブレーキでよくね
故意かどうかなんて立証できねーし ドラレコがそこそこ普及したご時世、こんな考えを持っているなんてどこの土人だよ 急に進変更してきて不自然な急ブレーキ・・・・違反行為なので
故意でないことが証明できないとだめなんじゃないか いや、別に急に進路変更はしないだろ
普通に左から抜いて(勿論違反だが)前に出る
速度はヂャマカーに合わせ10秒位したら急ブレーキでよくね
10秒あれば車間開けない糞が悪いし、そんだけ余裕あれば実際事故ることもねーけど
嫌がらせにはなるだろ
もしくは前に出て50キロで走ってやれよ 嫌がらせする時点で、キープライトのバカ野郎と同レベル。
そのまま左を走っていって、前の車に追いたら、
普通に追い越すだけのこと。
バカにかかわるとロクなことがないのでスルーしろ! バカじゃね、やられたらやり返すのが世界の法則だぞ
9条がー、とか言ってるお花畑が多いよな
まあだからこそ一部の人間が美味しい思い出来るわけだからバカは増えたほうがいいかも >>489
右車線を130前後で流してる時に前に遅い車が出現したらどう対処するのが
良いんだ? スピード落とせよ
130出すお前がおかしいんだから立場わきまえろカス 100km/h以上で走る車は存在しないことになってるからな。 >>502
左から追い越す
路肩から追い越す
簡単じゃねーか
速度違反しといて路肩走行は駄目ですなんて言うなよ 左が100km/hで流れているなら十分。わざわざイライラするために追い越し車線に行く必要もない。 >>483
このオンボロクラウンに乗っているオッサンもクズ
『練馬301め59-60』トヨタ クラウン・アスリート シルバー
大幅な速度超過、前車への煽り、強引な追い越しと無理な割り込み等、
危険運転常習犯のクズおやじ
http://i.imgur.com/FNQbtaS.jpg
心当たりの方は即警察へ通報を! クラウン憎けりゃ21系の新車でもオンボロに見えてしまう不思議 無理にオンボロとか付けると逆に必死感が出てダサいよねw
ホント物は言いよう >>515
走行車線の100km/h車は関係ないじゃん 右車線の速度はどうでもいいから、速い車来たら左にさっさと退けよ
後続車に俺まで煽られるだろうが 速度に合わせた車間距離と
走行車線を走行、
追い越し終わったら左へ戻る。
追い越し車線で早い車が来たら
四の五の言わないで左へ寄って道を譲る。
これができてりゃ、渋滞減るよな!!!! 一番の問題は一定の速度で走れないやつ
上り坂下り坂で速度が変わる奴ね。ちゃんとメーター見て走れや >>520
クルコンがないビンボー車は、高速走れなくしたらいい。 >>523
自動車専用道路だとオービスが反応するのが+40キロ位だから
80キロだと120キロ位まで許容範囲だ。
スピード出すのはアナタに関係ないので、
勝手にねずみ捕りにつかまりゃいいだけの話。
とにかく、早いのが来たら道を譲ってくれ! >>524
悪いな
お前が詰まろうが俺には関係ないんだわw と、「制限速度巡航で蓋をするDQNを制裁」スレで叩かれまくって居場所を失った
オンボロ軽乗りの池沼もしもし野郎こと、ID:PKUOGz3xOがほざいておりますw >>525
悪いな、バカなお前とは話ができんのじゃ。 通行帯違反、速度超過で違反しまくりなのに、なんで右側から追い越すことに執着するのだろう。
左側から追い越せばいいじゃん。違反?そんなもん知るかよ。すでに違反しまくりだろうがw 追越し車線に居座るようなバカは周りをみておらず、安全確認なしの車線変更をやらかす。
左からの追い抜き中に何度もやられた経験があるので、追越し車線からどいてもらうことしている。 >>528
右が一番スピード出せる可能性が高いからじゃない? 一番左には常にガラガラの路肩っていうのがあるだろ
テスタロッサみたいに馬鹿みたいに車幅無ければ全然通れるだろ 湾岸300kmオーバーで走ってるのに120kmや130kmでちょろちょろ一番右に出てくるなよ。
あぶねーだろうが死ねや
後ろから見て出て来い、ミラーで相手の大体の速度を認識出来ない脳みそなら高速乗らずに下道はしってろボケ 120k位で真ん中を走行してると右を早いスピードで走り抜ける
ミニバンが居るけどあれって怖くないの?
いくらヴェルファイアがスピードが出るのだろうといえど・・・。 ミニバンで飛ばす奴は頭のネジが1〜2本外れているだけだから気にしない方が良い。 >>539
セダンなら怖くないって方が錯覚じゃね?
車より人の差が大きいよ。 吹流しが真横にたなびいてるような強風の日のミニバンはつらそう
風に煽られてふらふらしながら走ってるし ミニバン、プリウス&アクア、「わ」ナンバーの右車線居座り率の高さは異常 まだいるんだこういう人w
11年を超えたら車検が毎年になると思っていたりして いまだに排気量が360ccだと思ってるのだろうなw 左車線から右側の遅い車列を追い抜いて、前が詰まったので右車線に入ったら後ろの車がパッシングしてきたんだけどなんなんだろう?
十分車間はあることを確認して3秒以上ウインカー出したあとゆっくり車線変更したからぜんぜん危険なことでもなかったので
もっと早く行こうとしたのを邪魔するなということかと思って前の車(車列の一番前の車…いわゆる蓋車)に少しプレッシャーかけて左に避けてもらってちょっとスピードあげてみたらずーっと後ろの方で追いついても来ないし
いったいなにが言いたかったんだろう・・・まさか「順番抜かすな」じゃないよね 中指たてて挨拶した後フル加速でバックミラーから消してやれ >>549
精神的におかしい相手を、常識や理性や理論で理解しようとするのは不可能。
できる限り関わらないのがいいかと。 「以外に皆さん乗用車を気にして走ってますから・・・
だから余り煽らないでね」と書いてるトラック運転手のブログを見てムカついた
お前らが一定速度で運転したい、その一点のためだけに走行車線から追い越し車線に強引に出てきて
乗用車に強いブレーキを踏ませておいて、その言いぐさは何だ?
法定最高速度80km/hなら我慢してやるが
100km/hのところへ上限90km/hで追い越し車線に出てきたら、怒るのが当たり前だろうが! http://fullload.jp/blog/2012/08/post-77tora.php
ここだけ反対しておく
「もう何が言いたいかお判りですよね? その判断はできますよね?」
できるやつがトラック運転手なんかやってねえだろ
大型だから自分は何をしても死なないとつけあがってんだから 大型は気を使ってる運転手さんが多い気はするよ
基地外もいるけど >>554
大型乗りは基地外しかいない。
あいつらは、嫌がらせで追越車線に出てくるからな。
最高速規制で溜まった鬱憤晴らしのために、人の命に関わる危険なことをする基地外。それが大型乗り。 追い越しする大型車にビビるような貧弱なブレーキで追越車線を巡航するな。 >>555
大手は少ない気がする
大手から投げられた孫曾孫請の4dや10dが凶悪 ヤマト運輸の下請けもひどい運転をしてるよな。
ヤマトの営業所に入っていくから面が割れてるのに。 先に行かそうと思っててもなかなか行かなくて、前の車に追いついてしまうから仕方無しに右に出るんだよ。
自分は大型には乗ってないけど、軽に乗るとそうなる >>560
追いついたらアクセル緩めろよ。
追い越される車の義務も知らないようじゃ、底辺トラック乗りと知能程度が変わらんぞ。 追い越しに時間がかかりそうだと、少し速度を落としてやってる。 >>561
ダラダラ追い越し車線走ってる奴に気遣うことねえよ そうだよな。ダラダラ追い越し車線を走り続ける奴は自己中の
空気読めない低能。
世の中に渋滞を巻き起こして景気の麻痺させる大ボケ野郎さ!!
ってことでできるだけ近寄らずにスルー汁!! >>561
自分が前の車に追いつくまでは、右車線後方から来る車がなかなか近づいてこないんだよね。追いついてアクセル緩めて、初めて車間が縮まり始めるんだよな。
つまり、それまではほぼ等速。何分もかけて追越されてる状態 >>555
キャンピングカーに乗ってる奴らにも嫌がらせで追い越し車線に出てくるのがいる https://www.youtube.com/watch?v=OMgv1lA4SD4
40代雄花ニューヨーク対岸火事ヤッテミルドナルドバスケ「やってみる」doナウド作家?(サッカー?ドーハの悲劇(なぜサッカーだけがなぜ40代なぜ
https://www.youtube.com/watch?v=2EcKHSJ9y9k
異例パト追跡白バイ高級紙卒業横目カード爆買い(家電サービス再考犯)(さくらや)
中国中央線カチカク介入 昔はイライラしてたけど、6リッター近い排気量の車に乗り換えたらイライラしなくなった。
いつでも隙を見て左から抜けるとわかってるから。
あと、煽ってもいないのに大体の車が避けてくれる。ペースメーカーになるのが嫌だから
俺もすぐに左に入るけど。 俺も6L弱のアメ車乗ってるけど、大体アクセル放さなくてもいいタイミングで退いてくれるよ。
全く後ろ見てない人もいるけど。
まあ流れ程度で走ってるけどね。 追従クルコンを使ってるのか、ぼーっと追越し車線を走るスバル車をボチボチ見かけるようになってきた。
速度調節は車がやってくれるとはいえ、走行車線が空いてない時は邪魔で仕方ない。 圏央道がつながってから東関道に蓋車が激増した気がする 左車線がガラガラならどーでも良い
左車線がギュー詰めなら仕方ない
しかし左車線に一台以上入る余裕が有るのに、そこに入らないで左車線と同じスピードで走ってる馬鹿
死ねば良いからw
て言うより、死ね
そーゆー馬鹿は生きてても間違いなく回りに迷惑掛けてる
繰り返す
死ねw 俺は車間詰めたりクラクション鳴らしたり煽ったりはしない主義
ただ、腹の中で馬鹿は死ねって言うだけ
このスレ教えてもらったから、これまでずっと腹の中て言ってた事を言いに来た
死ねw 車だろーがチャリだろーが歩行者だろーが、並んで壁作って道塞ぐな
そーゆー馬鹿はみんな死ね スレタイに直接関係ねーが、ついでに言っとく
二車線以上でどの車線もガラガラな場合の事
追い越して俺のちょっと前に出て、俺よりスピード落とす奴
追いついて俺のちょっと後ろについて俺と同じスピードでついて来る奴
鬱陶しいから失せろw
見ず知らずの馬鹿とくっついて走りたくねーんだわ
くっついて走る事そのものが事故リスクが増えるし回りの眺めを味わう余裕も減る
運転したらひたすら一台きりになる事を目指せ
それが出来ない馬鹿は運転するな
又は死ねw 遅いペースで右車線に居座ってる車がいたとして、
そのすぐ後ろの車には、前車にプレッシャーをかける義務があるよな。
遅い車を、上手い事どかす技量が求められている。
それが出来ないで同じペースで追従してるなら、そいつも同罪。
さっさと左に退いて、後ろの煽りが上手い奴に任せるべき。 遅いペースカーに引っ掛かる馬鹿共には期待しない。
抜かせるスペースを空けていれば、一台ずつでも前に出て抜かす。ハミ禁追い越しも右折レーンアタックも躊躇しない。俺が安全に抜かせるなら抜かす。
キチに晒されたり、お巡りに捕まることも有ろうが仕方ない。 >>586
嫌がらせされてんだよそれ。実際嫌な気分になるだろ?ざまあねえな >>588
暫定2車線高速の路肩からの追い越しも当然やってるよな? >>586
それ、嫌がらせだね。オマエさん、印象悪いんだろうな。 >>583
それ、嫌がらせだね。オマエさん、印象悪いんだろうな。 >>590
高速路肩はデブリだらけだから踏まない。安全に抜かせるって条件を違える。
つうか。高速にハミ禁とか右折レーンが有るのかよとか思わんのか?
ショートカット出来るPAやICは覚えてるな。 ワロタ
>>583=>>586じゃないか。
世間でそーゆー仕打ちを受けるということは・・・犯人はキミだよ。
周りの人がオカシイからじゃない。
ヘナチョコ車でカチャカチャうざったい運転してるんだろ?
ジェントルに運転するか、誰もがわかる高級車に乗れ。 高速限定で話すと、2車線の場合ホント困るんだよ。
流れが、左車線は時速80〜90キロ位で、右車線は120キロ位なんだもの。
時速100キロで走りたい俺はどうすればいいんだ。
頻繁な車線変更してるけど、ナントカして欲しいわ。
右車線に出て後続車に追いつかれてるけど左にいけないって結構ある。 どうすればいいんだ、って80〜90キロで走れば良いのでは。 >>593
このスレは、「高速で右車線に居座る車」なんだが 高速バスや貸切バスも100キロから110キロで走るから頻繁に車線変更してるじゃん >>587
> 遅いペースで右車線に居座ってる車がいたとして、
> そのすぐ後ろの車には、前車にプレッシャーをかける義務があるよな。
ねーわ、バカ。
こういう自分のことしか考えてないバカが増えた。 自分はランクルで100km/hでクルーズオンで追い越し車線走ってるな♪
パッシングする奴まずいない >>603
そうかな?
遅いペースで右車線に居座ってる車こそ、急いでる皆のために道を譲るべきだろう。
自分の事ばかり考えてないで、流れを読むべき。
法定速度云々の話もあるけど、そうは言っても急いでる奴もいるわけだ。
中には、親の死に目に会えるよう飛ばしてる奴も居るのかも知れない。
そうやって、少しだけ自分以外の人の事情に思いを馳せてあげれば
世の中もう少しよくなるんじゃないかな。
意固地に右側を占拠する愚に気付こうというものだよ。 >>607
すべて先頭のやつの問題であって、その後ろの車の非ではない。
長々書いた割には中身が薄いね。 >>610
先頭が悪いんで僕は悪くありましぇんってか
じゃあおまえがなんとかしろや
田舎の高速はいいけど、カスが2、3台いると滞ってしょうがねえよ そのカスどもはやたら車間距離詰めてんのな。
車間距離詰まる前にパッシングしてどかせよカス。 いつだって、煽るのが好きな奴は道路上に一定数いるんだから、
右車線にノロノロ運転がいたら、そういう煽り好きに任せて
露払いをしてもらい、俺はその後ろをついていくことにしてる。
俺は、法定遵守のノロノロ運転も過剰な煽りも、アホだと思ってる。
ただ、そういう奴らはどうしたって世に存在するのが現実だから
こっちは上手い事やるだけだわな。 その手の煽り体質のキチガイは、
右車線のフタが遅すぎて左車線の方が流れてると、
左車線の車を煽り始めるからたちが悪い。 大きめの黒のファミリー1BOXが 多いよな
ダラダラ運転しているのに 抜かすと
キチガイみたいに 煽ってくる奴w そんなのに煽られてんじゃねえよ
ミラーの中で点にしてやれ 右側をちんたら走って
あおる車にいらいらさせる
信号で降りて来て文句いわれたら
言ってやる
『法定速度で走ってますけどなにか御用ですか?』 わざわざ危険に身を晒してまでやることじゃねえだろw
高速運転中は少しでも変な奴とは、とことん距離取った方がいいぜ。
それって、前の車を煽りまくってるような奴だけじゃなく、
流れ無視して渋滞作ってまで右車線に居座る奴も
どこかしら頭おかしいんだから、極力近寄らない方が良いよ。 第三車線に居座って、より速い後続車をせき止めてる奴
そして、その居座り車両の後ろに並ぶ、行儀のいい方々
ありがとうございます。
おかげさまで、第一車線ですいすい走ってます。 >>620
ほんとこれ
で、周りからは走行車線をぶっ飛ばすバカなやつだと思われるちゃうんだな アルベルやノアヴォクのトヨタの箱ミニバンに乗ってるやつは130キロこえで馬鹿みたいに飛ばすやついるよね?どんなやつが運転してるか気になる 一般道のバイパスで右車線を追い越し車線と思い込んでるバカ。
何をあおってんだか。
さっさと左から抜けよ。 左側追い越しが違法と知らないアホがバイパス走るんじゃねえよ しかしなんだって、一般道で右側を占有することが違法ではないと思い込んでいるのかねえ?
20条違反が高速道路オンリーだと思い込んでいる根拠を知りたいもんだ。 違法かどうかというより、道路の使い方のキホンのキ、
みたいなものだからな、車線の使い方は。 この前の連休とか、そこそこ車が多い状況で鼻息荒く追い越し車線で車間詰め気味なバカはなんとかして欲しいもんだね。
なに、右側で詰まってる車をどかそうと、ウンコみたいな正義感出しちゃってるの?w
車が多いんだからおとなしく走ってろよ、バカが。
こういうのに限って、いざこっちの前がクリアになって踏むと、全然ついてこられないチキン。
バカはなにをやらせてもダメだねぇ。 左追い越しで捕まった奴が通りますよ
右車線長らく走行→蓋車左から抜いて前出た→パトカー 赤色灯が光ったぜ〜 また右に戻らなければ追越しにはならんだろ
左から抜いたんなら単なる追抜き
違反じゃない 追い越しがどうかが決まる条件のひとつは
前車を抜く「前に」進路変更をしたかどうか。 彼の前にずっと追越車線を90km/hぐらいで塞いでいるバカがいた
走行車線と速度差が小さいので左から追い越すことも出来ない
でも隙を見て左側追越
バカの前に入ると80km/hまで減速して後続に左側追越のチャンスを作ってやる
ものすごい勢いで大量の車が左側追越
バカも左ウィンカーを出して走行車線に戻ろうとするが走行車線の勢いが凄くてオロオロ
バカが左車線に移った瞬間追い越し車線で蓋をしていた彼はフル加速
痛快だった
ミラーで見てたらその後バカはすぐに追い越し車線に戻った模様
追い越し車線に蓋をしていたことを責められたとは理解できていないようだ 隣の車線と延々併走してるバカもどうにかならないもんか 40代友愛番倶楽部事件情報報道内容幕張恋愛相談グルテンそていFX博奕「ニューヨークソルトレイク組長」センター50代野村しゅっちょうけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド)マック張内戦中華
40代友愛番倶楽部事件情報報道内容グルテンディズニーちゃくふく春分FXしゅっちょう
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c講演会自主責任
40代友愛番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算マンハッタン銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニューズサービス不足ホテルバイトワインギャンブル
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50代故郷のうぜい(先着15名)国立ラスベガススーダンチャイナタウンブックオフ経営費福祉沖縄中華旅行ロスディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文遊園地たかが執行人(しん原宿あっせん安保ジュース洗剤のう原宿上納金決算ドーピングニュース)井野頭3月経歴査定
40代無許可監督者保証親[謝礼金胃額建築歌勉強会当選分配アウトセンターきよ売り 唐澤貴洋 証拠隠滅 当たり屋 無免許 追突 同時爆破予告 黒幕 因縁 右車線
唐澤貴洋 蛇行運転 保険未加入 急ブレーキ 当たり屋 オランダヒルズ森タワーROP7階 無免許 同時爆破予告 証拠隠滅
唐澤貴洋 追突 黒幕 因縁 保険未加入 蛇行運転 右車線 当たり屋 オランダヒルズ森タワーROP7階
唐澤貴洋 急ブレーキ 証拠隠滅 同時爆破予告 保険未加入 追突 無免許 黒幕 因縁
唐澤貴洋 蛇行運転 当たり屋 右車線 急ブレーキ 同時爆破予告 オランダヒルズ森タワーROP7階 追突 保険未加入 >>630
お前も違反だが、蓋車も20条違反で捕まったのか。 明日から右車線を走り続けるバカサンドラが増えるんだな みんなに聞きたいんだけど、走行車線に遅い車の列が長く出来てる時は大型トラックでもすべて追い越し終わるまで追い越し車線を走り続けるべきだよな?
長い区間を工事している時「安全のために連続車線規制をしています」と表示して工事してない区間も一車線規制にしてるアレと同じだよな? >>642
ずっと片側2車線以上の区間が続くのならそれでいいと思う
暫定2車線の追越車線追加区間なら、独り占めしないでほしいな 合流の前で右へ車線変更
→暫くセンターライン黄色で左車線戻れない
→そういうときに限って後ろから速い車が来る
@全開で加速する
→覆面に捕まる
Aそのままの速度で走りセンターラインが白になったら左に戻る
→後ろからの圧迫感で精神崩壊しそうになるのを我慢してようやくセンターラインが白になっても左車線車一杯で左に戻れなくて精神崩壊 >>644
センターラインの色を気にせずに左に寄って後の車の通過を待ち、また右に出てついていく >>644
追い越すために、車線変更禁止を破ることはしないけど
左が空いてる状態で追いつかれたら、譲ってやるよ とっととどけよノロマ。
特に、軽四およびミニバンの奴らは、右車線(追越車線)に出て来るな。
お前らみたいなクズには使う権利が無いし、そもそも邪魔だから。
あと、最近増殖しまくってるHVは、アクセルを思いっきり踏み込んで飛ばすか、
それができないならおとなしく左走ってろ。
後方確認を怠らず、接近してくる後続車があれば速やかに走行車線に移る。
高速利用者の全員がこれを実行できれば蓋はできない。
そして、それこそがこのスレの住人たちの理想。
「エスカレーターの片側を空ける・電車では降車する人を優先する」
これと同じ暗黙のルールが交通社会にもあるのだよ。
このルールを守れないバカが蓋になる。
遵法性はともかく、このスレで語られているのは道徳性・社会性なんだよ。 エスカレーターの片側空けは世界的にも暗黙のルールになってしまったんだから、日本の団体がどうこう言ったとこで、今更どうにもならんよ >>650
元々一人分の幅で無いなら、同じ段に2人居ない限り片側は空くよ。
それが左右どちらかは、その人によるが。 「わ」ナンバーの阿呆って何で右車線を走りたがるんだろ
借り物なんだからおとなしく左を走ってろ 追い抜いた後左に戻りたいのに、猛スピードの車が左から抜いてくると、死ぬかと思う。
俺の走行車線に戻る車線変更とかぶったら、どうするつもりなのかと…。 >>653
最後の追い抜き対象車と並んだくらいにウィンカー出せよ。
戻るのはゆっくりでいいから >>653
まてその猛スピードの車は何処から現れたんだ
お前は左車線の車を追い越したんだよな?
お前の車の後ろのに居たのが先に左に入って追い越すか追い越したはずの車と競り合ってるぐらいしかないと思うんだが
まあどちらにしろ追い越し中は周りの確認が疎かになる残念さんだな チンタラ右走ってる車みつけたら左からブチ抜くことにしてる
先日、チンタラ右走ってる86いたから130馬力のアルトワークスで左からブチ抜いてやったら
怒ったのか左に車線変更して急加速してきたから全開かまして215km/hまで加速したらついてこれないみたいなので
減速と同時に右に車線変更して、わざと86を左から抜かせて前に行かせたあと左車線に行って
86を後ろからパッシングしたら急加速したんでベタ付けでガンガンに煽ったらハザード炊いてきたんでホーン鳴らしたら
緊急駐車するところに逃げちゃった >>657
めっちゃ後ろから200キロオーバーで追いついてきて、左から抜かれるとか?
これなら確かにビビるよ…。 追い越しに居座るバカに逆蓋してどけさせるのが自分の正義
最後は中指立てて終わり >>647
エスカレーターは、左右出来るだけ均等に乗るのが良い。子供は手を繋いで横に。
歩行は禁止。特に下りエスカレーターは重傷事故になりやすい。
昔から全エスカレーターメーカーが推奨しているが、ようやく最近片側空けが見直され始めた。
片側空け出来ない様に幅の狭いの複数設置も出て来た。 貧困層の車に左からブチ抜かれるとかなりの確立で頭にきて追いかけてくるけど
206km/hまでは出るから大抵追い付けなくてぐぬぬってなる
貧困層の車を速くするとこういう遊びができるのが最高 ワゴンR改乗ってるが、高速は一旦乗ったら下り口まで絶対追い越し車線しか走らない。抜かれるの嫌い&煽ってくるバカもムカつくからブーストかましてやってる。 >>667、>>668
必死になってるとこ悪いけど、軽が追い越し車線走ってると、ミジメだなー、可哀想になー、余裕がない生活送ってんだなーと思うだけなんだが。 いじっただけで車検証に改の文字がついてる訳でもないのに自分の車を○○改とかいう奴ってだいたいあれだな 40代やり逃げ「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう)クビ日刊アラフォー40代社員パーソナリティ
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黄色でも白でも破線やなかったら車線変更したらあかんで。
車線のルールは守るけど制限速度のルールは守らない人、多いね。 >>1
田舎は知らないけど、首都圏では取り締まり強化されて激減したよね >>680
センターラインの話じゃないんだよね?
車両通行帯を区分する白の実線は車線変更禁止ではありません。
例えば片側2車線ずつの道路で
白の実線で、第一(左)車線から第二(右)車線へは車線変更可能だよ。 マジか、間違って覚えてたわ…。教えてくれてありがとう。
二車線の道で交差点近くになると破線が実線になるから、なるほどね、って思ってた。 どかした車の3割ぐらいは走行車線に車が居なくても追い越し車線に戻ってくるな。
どういう事かわからんキープライト。
それとフタはかなりの確率で後ろを見て無いな。
パッシングでは全く気付かず、クラクション鳴らされてやっと気付く。
運転者の割合って圧倒的に男の方が多いのに、コレは婆さんを含む女とかが多いわ。
半分ぐらい女なんじゃない?と思う。
昨日もどかした一台のフタ車、また追い越しに戻ってフタしていた。
アレ、どういうつもり、どういう神経なんだろ?
一度どかされた、遅いんだからせめて空くまで走行車線にってならないのかな? >>684
馬鹿はそんなことに気付かない。追い越し車線の意味も知らない。
その手の馬鹿は特にド田舎に多いな。新潟に半年いて、いやと言うほど見たよ。 >>685
やっと秋田から出てこれたのに残念だったな。 >>684
>どかした車の3割ぐらいは走行車線に車が居なくても追い越し車線に戻ってくるな。
>どういう事かわからんキープライト。
スゲーわかるわ。
ガラガラの高速で左車線走ってたら、単独で右車線を走るアルファードに追いついた。
何故かその車、俺が追いつく間際で左車線(俺の前)に寄ってきたので、仕方なく
俺が右に車線変更して追い越したら、追い越した直後に右車線に戻ってた。
(もちろん、俺は追い越した後左に車線変更)
もはやどういう思考なのかが分からんかったわ。 こんなん最高速度をたった100キロにしてる日本の交通事情が全部悪い
最高速の100キロさえ出せば追越車線を走るのが理屈に合ってしまう
負い目があるから誰もきちんと指導できない
一部を除き速度無制限のドイツじゃ当然みんな追越車線は空けて走る 早朝、ガラガラの館山道走ってたら
追い越し車線を3台の車が連なって走って来た
オレを追い越すと2、3台目がトップを左から追い越して右へ
少しして、今度は1、2番で同じ事やってた
なんで他に車いないのにトップになった奴が右に戻るんだよ 左車線と右車線をポケモンのサンとムーンくらいの違いだと思ってるんだろ
どっちでも好きな方選んでいいと思ってるんだよバカだからw >>690
その手のヤツからすれば、遭遇するモンスターの種類も違うしな。
左:トラック等の蓋になりやすい大型車、特に意味なく80km/hキープの乗用車。
右:後ろからカッ飛んでくる速度超過車、前から向かってくる痴呆系逆走車。
上手いこと言うもんだ。 >>688
ところがよ
キープライトの車って80くらいで走ってるんだわ 尾張小牧ナンバーの岩塚製菓のボケ営業車は
追い越し車線というものを知らないらしい ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNA消費者センター相談CNN向け原文ママニュース パッシングしたりホーンを鳴らしてもどかないクルマがいるので仕方なく左へ車線変更して
様子見るんだけど、俺の直後走ってた車からもホーン鳴らされてるのに絶対どけようとしないのな
それがジジババや女ならともかく割と若い男でも散見されるようになってきた
どうなってるの日本 >>702
だって法定最高速度だよ。俺を追い越す奴等が速度違反犯している。って感じでは? そのくせ電車では優先席付近でスマホを弄ってそう。 レクサスのSUV海苔って、無理な割り込みや右車線居座り率が非常に高く感じる。
たいした車でも無いのに。。 >>702
俺が正しい。
つまり>>703 左車線にどける必要はない。
と思っている。 >>705
全く正しくない
高速道路は用もないのに左を走るのは違反だぞ >>706
ちなみに、高速道路に限らず、同一方向に複数の通行帯がある道はすべてそれな。 >>706
ん? 705は702の疑問に対して
そいつらは俺が正しい、左にどける必要はない。
と思ってると言ってんじゃね? ひまな時は前に入って徐々に速度落として無理やりどける
けど大抵は左抜きかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています