0955ツール・ド・名無しさん2021/06/23(水) 12:59:57.06ID:I3+HVHFw
>>950
他社って、アリだろwww
劣化版インチキfalcoとみたがやってみろwww K3かDUBPLUSを買おうと思っているのだけれど、都内か神奈川でおすすめのお店はありますか?
神奈川在住なので、修理のことを考えると神奈川のお店がいいのかなと思ってはいるのですが。
0957ツール・ド・名無しさん2021/06/23(水) 17:02:02.95ID:jjygXSMd
>>956
DAHONはあさひで修理してくれるからドコで買っても大丈夫やで >>956
ダホン公式に取扱店一覧載ってるから近くの店をまわってみたら良いかと k3は普通に入荷してるようだけど、doveplus去年注文入れたけど納期未定なまま今までかかってるな
このままいくと来年まで持ち越しそうな感じだな
前かごとかを取り付けるvalet Trussのクイックリリースの赤いつまみが無くなってしまったのですが、代用出来るモノとか知りませんか?
DAHONサイトから問合わせしても反応もありません。
簡単に取れるようなものではないと思うので盗まれたのかな!?
ものを知らんやつに奴に限って身の程知らずに「知らなさそう」「w」と書いて、すぐ次のレスで瞬殺される件。
slxは色々諦めた上で軽量化を追求したモデル
走りだけを考えるならVisc evo
延び白のあるアルテナもいい
>>931-932
今度、分解してみます
普通の街乗りであまり負荷をかけないので盲点でした・・ 車種の棲み分けがわかりづらいな
フローチャートでもないかな
doveplusは店頭であまり見かけないな
そもぞ需要が少なそう
mu slxはインタのヴィガーが本来のスペックだと思う
そこから主にフロントシングル化とホイール406化で軽量化したのがslx
軽量化自体は魅力なのだからそれらに納得できれば良いと思う
0969ツール・ド・名無しさん2021/06/24(木) 08:47:38.88ID:X+NySHGC
まあ、dahonはk3かvisc ego買っておけば間違いない
>>968
勘違いしてると思うぞ
Muはあくまでも独立したモデル
基本的にフロントシングルだしホイールサイズも当初から406
単なる湾曲フレームじゃなくてチェーンがチェーンステーを跨いでない
つまりチェーンを切らなくても外せるという特徴を持ってる
Muより十年近く後発の当時ダホントップモデルのベクターがヴィガーのベース
湾曲したフレームデザインが似てると言えば似てるがリア三角の設計思想が全然別物 0974ツール・ド・名無しさん2021/06/24(木) 12:09:22.90ID:iAZbbzf8
ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0975ツール・ド・名無しさん2021/06/24(木) 12:45:51.58ID:3mndZCI3
ハイスペックモデルで悩んで色々試乗した結果ternのx11が最良だった
自分はいろいろ検討してKHS F-20RCにした
一番面白いと思ったのはタイレルFCXだけどまだ出てないし105組みで45万くらいになるだろうし
現行ダホンならアルテナいじるのが面白そう
KHS届いたら今乗ってるボードウォークは街乗り仕様にする
0977ツール・ド・名無しさん2021/06/24(木) 14:22:52.31ID:KE3A504i
>>976
F20RCいいですね
ブルホーンの操作感や輪行時の収まりなど、Dahonと比較した感想をお願いします! >>972
slxはチェーンステーあると思ったけど。
muを名乗ってはいるけどフレームから別物。
muベースはslだとおもう。 >>978
あ、そうかslx見落としてた俺の間違いゴメンね
実はベクターの発売前にMu-EXってアナウンスされたことあるからメーカーの思惑は?なところもあったんだよね 正直湾曲フレームなら今はTernの方が魅力あるよなあ
TERNはガシガシ走る人向き、DAHONは盆栽向き。
アマゾンのボードウォークD8が取り扱い中止になったのに、お金というかギフト券が帰って来ないんだが
MAKOってどうですか?
情報無くて躊躇しています。
6月入荷予定の店あるからTwitter見てれば情報出てくるんじゃね
新登場モデルの6月入荷予定とか
絶対また延期される気しかしない
0993ツール・ド・名無しさん2021/06/25(金) 12:14:49.08ID:Oa9L+uHL
ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>988
Ternのミニベロの方がラインナップ豊富で自分に合ったものが見つかるんじゃね >>938
軽いほうがいいのにディスクブレーキ仕様にして重くなってるのが解せん ディスクブレーキが良くてあえてK3 plusにしたんだよ
ついでにオイルディスクにまでしちゃったりなんかして
ぶっ飛ばすワケでもなく下るワケでもなし
ディスク要らんやん
自転車業界全体でオイルディスクにはしたいだろうな
定期的にメンテに出さないかんし
オイルディスクって、自分で格好いいと思って独自に言ってるのか知らんけど、そんな言葉誰にも通じないだろ。
油圧ディスクのこといいたいなら、気取って英語で言うにしてもハイドロリックブレーキだろうし。
日本語も英語も出来ませんと言ってるようなものだ。
10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 46日 6時間 43分 43秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php