>>949
本当にそう思うわ
技術も手間も惜しんで訴訟を回避してるだけの懐古主義を、そのまま信じて思考停止してる人は多いんだよね
Bromptonはとても好きだが
あちこちの設計はもうカビが生えてる
伝統厨ってやつだけど、クランクもハンドルバーも変わってるし
これからも、ゆるゆるなりに変化はあるんだろうねぇ
売れてる以上は変化したくないだろうし >>949,952
じゃあパーツが樹脂製じゃなく金属製である実用的なメリットはあるのか?
ビジュアル的な自己満足でしかないじゃん結局、メリットなんてない
こういう考えの人は「ダサい=悪い」という考えでしか考えられないんだろう というかbromptonの設計云々文句言うぐらいなら他の自転車乗れよって…
パーツが樹脂製だろうが金属製だろうが設計云々はさほど変わらんだろ…
0955ツール・ド・名無しさん2020/01/31(金) 20:28:33.73ID:8EHzr+iq
オクでワイドサドルを落札して届いたらワイドじゃなくただの標準サドルだった件(´・ω・`)
同じ釣りでも今日のID:VXZ1g/ILじゃねーな
この低脳じゃここまではできねーだろwww
ここは正論を言うスレじゃないよ
コロコロ論争をする人と
カリカリ内装を笑う人と
ペロペロ舐め吉しかいない
0959ツール・ド・名無しさん2020/01/31(金) 23:09:28.93ID:TM88Q37s
ブロンプトンを愛しすぎると人生を失うよ
コロナウイルスに対抗するなら、 男児の恥垢を食べるしかない
クランプも非純正だとフレームやっちまう事例あんだよなぁ。
あれもワザと徐々に開いていく仕様になっていて、やはりフレームを守ってる。
ショップでも聞いたし、ググると出てくるよ。
バネ付きはマジで辞めたほうがいいかと。
ノーメンテおしゃれマンは、ファッションでカスタムして、フレーム壊れたら買い換えればいいよ。
ある意味、ブロンプトン社も儲かって幸せなんじゃね?(笑)
>>946
そもそも外車なんで、車もそうだが部品取り仕入れるの大変なのは当たり前でしょう。メリットとか言っちゃうなら外車乗らないほうが良いよ。
あと、パーツを変えても大丈夫な部分とダメな部分をパーツメーカがわかってんのかわかってないのか、それによって結局ユーザが痛い目にあう現状がよろしくないと思う。 0964ツール・ド・名無しさん2020/02/01(土) 06:13:21.10ID:24ad6d8I
しゃぶる、ねぶる、なめる
いっぱい、してほしい・・・
フレーム守りすぎてグニャグニャってのが勿体無いと思うぐらいカスタムするとよく走る。
BBもフニャってるなんて気にならないのかな?
まぁ確かにそういう自転車でも無いけど、逆にコケもしないので何とも(笑)
>>953
乗りゃわかる。
まぁ騙されたと思ってBB換えてみ。
国産のタンゲとか安いし。
テンショナーはコケて当たったらって思うとプラの方が良いかもね。
でもコケるならクッション的な役割が欲しいとしてシートポストやハンドルをカーボンにすれば良いのにって話になるのかも?(笑)
しかし今時グニャらせて守るって自転車も他に無くない? >>965
泥除け無い分畳んだ時に左クランク側に傾く。
BB下にスペーサー噛ます事で畳んだ時に後輪が下に下がって傾き少なくなる 0969ツール・ド・名無しさん2020/02/01(土) 12:03:29.85ID:j6mgWwR/
>>966
踏みたいときはハイエンドフレームのロードがありますんで(笑) >>970
てか逆にそんな風に知ってる奴ぐらいしかイジってない様な気がするけどな。 >>972
趣味のものは、やれることは自分でやりたいので、メンテナンス方法を勉強していって、当然カスタムパーツにも手を出したくなったのさ。
んで、また勉強すると、ブロンプトンはいじらないほうが良いと解った次第。
多段外装は興味あるけどね。
クランプやらサスやらコロコロなんか、一番最初に弄りたくなったけど、フレーム壊したくないからやめたわ。
おしゃれママチャリ扱いでノーマルで乗ってるわ。
走りたいときは>>970の通り。 0975ツール・ド・名無しさん2020/02/01(土) 17:39:43.68ID:ud2Lp/Vq
>>974
コロコロはノーマルでも頻繁に転がしてるとフレーム破断してるのは有名だけどな
むしろエクステンドバーを付けた方がフレーム破断が防げるくらい
ノーマルだと転がらないので転がして破断はしないとか言うなよ
フロントブロックにしてもプラスチックの加水分解か元の不良かはわからんが
10キロの荷重守っていても壊れているのもよく聞く
品質管理は欧州に有りがちなやつ
ノーマル至上主義者ってどんな分野でもいるけど大概ウザい
自分のブロンプトンだからカスタムしようがしまいが勝手
いじる楽しみ、眺める楽しみって奴もいるし
フレーム破断すりゃ買い替えればいいだけ 0977ツール・ド・名無しさん2020/02/01(土) 18:02:27.57ID:n9A75jD/
>>975
破断してからその態度だったら立派だと思うが
実際そうなったら怒りまくってそうw
口だけ番長 0978ツール・ド・名無しさん2020/02/01(土) 18:06:08.38ID:unLGauR4
EU離脱によるブロンプトンの影響は?
0979ツール・ド・名無しさん2020/02/01(土) 18:07:20.28ID:urfSx8Yq
安くなったりはしないか
0980ツール・ド・名無しさん2020/02/01(土) 18:22:30.97ID:GAx2sx7e
英外輸出関税劇上がりで販売不振
中華に身売りで名実共にハリーと義兄弟
0981ツール・ド・名無しさん2020/02/01(土) 18:45:23.88ID:ud2Lp/Vq
>>977
ノーマルだったら永久保証なのか?
怒りまくっても直るわけでもないし、販売店やミズタニ、メーカーが無償修理どころか改修するわけでもないし
ユーザーが負担しなけれりゃならん事実
GT-Rみたいに改造すりゃ5年のメーカー保証が切れるわけじゃないし
自己責任で好きなように弄ってもリスクなし
俺はブロンプトンだけで3台あるし、ほかのチャリもあるのでフレーム破断しても諦めつく
ってか、普段の足にしてるのはほとんどノーマル、弄っているのは乗る機会少ないw とりあえず、3台持ってる自慢したいだけじゃん(笑)
ごめんね、酒飲んでるから読み返したら腹抱えて笑ってしまったよ。
でも、ブロンプトン愛は伝わったよ(素敵)
>>975
コロコロは全然転がらないよね。
しかも、道の凹凸で反射板ガリッといっちゃうから、そもそもコロコロしてないよ。ギリギリまでタイヤで転がしてミズタニの輪行袋にいれて運ぶね。
フロントのブロックは、剛性高いものにして落車でもしたらフレームのネジ穴なめるんじゃないの?
あと、品質管理とノーマルパーツの話は別じゃないかな。
ノーマル至上主義というか、「大切に長く乗るため」にした合理的な判断がノーマルにたどり着いたわけで。
飾るだけならそれはもう個人の自由じゃないでしょうか。
素敵なブロンプトン見せてくださいな。 0987ツール・ド・名無しさん2020/02/01(土) 20:22:54.67ID:n9A75jD/
自転車はそんなに何台も持ってても仕方ないから今は自分のはM6Rだけ
今年はモールトンの安いやつを買う
休みの日にたまに乗れれば良い
カスタムは楽しい
そんなスタンス
0989ツール・ド・名無しさん2020/02/01(土) 20:41:32.23ID:ud2Lp/Vq
>>984
別に仲良くなりたくないし仲良くなる必要もなし
同じブロンプトン乗りだからとかいうキモいやつなのか?
っていうか、なぜIDコロコロ変えてるの?
君がいろいろ乗って純正が1番と思ったように
俺はいろいろやって好きなように乗るのが1番と悟っただけ
あと純正、ノーマル、メーカー至上主義者とは絶対に仲良くなれないのも悟っとわw >>989
大事に乗りたい
好きに乗りたい
どちらもブロンプトン愛だよ!素敵! カリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリ
カリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリ
カリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリ
カリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリ
カリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリ
まぁでも、ほぼフルカスタムでほぼ毎日通勤6年使ってるけど別にどこかが壊れたって事無いな。
ホイールの振れとか調整してもらったりしてるけど。
普通に街中走ってて、ガタガタの道をガンガン突っ走ったりはしない様にしてるけど。
ブロンプトンって昔は赤と緑でスポーツオーソリティとかダイエーで売ってるイメージでむしろBD-1の方が人気あった気がするがいつのまにかブロンプトンの方がメジャーになってきたね
どっちも基本設計はあんまり変わってないけどなんで?
0996ツール・ド・名無しさん2020/02/02(日) 00:34:42.90ID:NnIajLuq
舐め吉は富山に潜伏している
内装ギアのチリチリって音だけど
ショップで調整してもらえば静かになるって誰か書いてたけど
ホントなの?
ああ >>836 だ。
こんな話聞いたこと無いんだが。 ホントならやってほしいなあ。
うるさくてたまらん。
つうか、自分ではそうでもないんだが
外野に言わせるとすごくうるさいらしい。
どこのショップでやってもらったの?
誰か書いてたけど
走ってると幼稚園児が一斉にこっち向く
ってほんとそうだよねw
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