0001ツール・ド・名無しさん2019/03/10(日) 19:36:40.65ID:2XvYzdSc
死ねばいいのに
>>60
観光バスのほうが長いよ12m。
路線バスは11m。
昔の路線バスは10mだった。
でもノンステップバス化により、座席下の機構部分を座席後ろに設置することでロング化した。
車椅子、ベビーカー、杖使用者など日本の高齢化少子化対策として路線バスのロング化は仕方ない。 >>66
急ブレーキ踏まないように走る。
停車する時も停車する際のショックをなくす。
わたしが運転してたの日産ディーゼルのクラッチ車だったけど、停止する直前でクラッチ離す。
路上に人がいなくても車内に人がいる、乗客乗員の身体守るめ急ブレーキ、また普通車レベルの通常のブレーキさえ避ける。
とにかく気を使うよ、車体を揺らさないようにブレーキかけることについては。 昔の運転士は、ダッシュボードに水入れた紙コップ置いてこぼれないように運転する練習した、と話してた。
いかに車体を揺らさないで走るか、これがバス運転士の命。
ところがトラック上がりの人はだめね。
あとバイト先の上司、『運転手と運転士は違う』とも言ってたよ。
ちなみに自家用自動車運行管理業の会社でバイトしたのよ。
何でもクルマなら扱うけど基本は役員車、メルセデス、レクサスなどの黒塗り。
わたしはセダンよりバスが好きだったから、バス運転士やらせてもらった。
>>67
あと一時的に停止している車を抜くのは追い越しが成立するよ。 0075ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 16:58:27.95ID:gHydsn0V
ロード乗りなんやけどすり抜けとかするローディすごいと思うわ。
車のドアが開いたり車が急に左折したりするリスクとか考えないんやろか
ワイにはすり抜けとか無理やわ…
0077ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 17:46:18.08ID:UR3wslGj
>>74
> あと一時的に停止している車を抜くのは追い越しが成立するよ。
>
しかしバス停のバスは一時的停止でなく、完全に停車中、停止には該当しない。
ドア開けたクルマが停止のわけないでしょ。 バスがバス停で乗降中、かつ状況的に追い越せず後ろで待機、
乗降が終わりバスが発車するときの話
自分が車に乗っているときは、バスが時々ごめんなさい(待ってくれてありがとう?)ハザードを点けることがあるが
自転車(ロード)のとき(&自転車しかいないとき)は、そのような対応はまずされない
法的に全く問題無いんだが、明らかに自動車と自転車で対応の違いを感じる
自転車ってだけで舐められすぎ
>>75
わかるわかる。
自転車ですり抜けなんてたいしたことない、速度出ないから。
昔思うとオートバイでよく走ったと、たまに思う。
ここでは速度明かせないけどね。
ただ1度、救急搬送されICUに入れらたことあった。 自転車は運転しても、面白みが無いよね。
やはり運転してて楽しいのはバス。
それに、みんなに喜ばれたり感謝されるし。
わたし、みんなに誉められる、運転のうまさ丁寧さ。
それは当然なんだけどね、バスだけでなく車椅子、ストレッチャー搬送でも鍛えたから。
第一、わたしの本職は看護だしね。
0085ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 21:21:26.18ID:Rmr1JzfD
今日も邪魔なバスをちぎってやったぜ!
0086ツール・ド・名無しさん2019/03/28(木) 06:36:36.44ID:MIvw+Wqs
車乗ってて邪魔臭いのがバスと教習車。自転車乗ってても邪魔なのがバス。歩いてて邪魔臭いのもバスの列
バスだけじゃなくて普通にクルマも邪魔だけどな
前にクルマがいるだけで信号2回待たされるとかあるから
0089ツール・ド・名無しさん2019/03/28(木) 08:40:09.80ID:gAxpsKTS
0091ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 10:42:42.86ID:i5OuQq+c
0092ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 17:20:03.19ID:y+5ZHWuj
想像しただけで妊娠するわ。
0093ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 23:25:31.52ID:y+mgF2E9
二台程度いつものこと。5台トレインの時は流石にベルリンの壁とか思ったけど。
0094ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 20:00:20.19ID:Lg3yszby
>>49
歩行者が、最優先されるべき。マナー知らず自転車糞野郎。バーカ >>93 と、思ったら本当にベルリンに飛ばされていた時の跳躍間。 バス邪魔だけど公共交通機関は何よりもも優先されるべきだし仕方ないねって思ってる
バスは緊急車両に次いで優先される自動車だと思うけど軽車両より優先になったら大型2種業務なのに無茶苦茶楽な商売に成り下がるな
0101ツール・ド・名無しさん2019/09/03(火) 15:41:54.61ID:BKj19Jbm
げあ
バスは街乗りの時は助かる
どうせスピード出しても信号でいちいち止まるくらいならバスの後ろ張り付いて走ってるほうが楽
バスの後ろなら信号も青になってくれやすいし
バスの前走ってると他の自動車に抜かれなくて安全。でも直にバス停で止まっていなくなる。
現実には一番ルール無視してバスを妨げてるのは車カスなんだよなぁ
バス邪魔だけど公共交通機関を批判するのはダメだからなーと複雑なマインド
バスは路線や乗客数によって色々だからな。
が、車道を走ってるからにはちゃんとルール守ってくれないと困るね。
たまにわざと幅寄せ、追い越し中なのに加速して追い越し阻止する奴いるからな。
つい先日のウーバーに幅寄せ・バッグ掴みして嫌がらせした日本語学校のバスの運転手の爺みたいな感じなんでしょ
公共交通機関として尊重するが、交通違反は駄目だろ。俺に対する幅寄せや直進妨害などはすぐ通報。徹底的にやる。
おかげで俺の行動範囲のバスはみんな法令遵守になった。
0116ツール・ド・名無しさん2020/08/28(金) 13:14:20.42ID:V1tTJic4
>>110
> バス邪魔だけど公共交通機関を批判するのはダメ
公共交通機関は道路上で優先しなきゃいけないのはわかるが、
批判してはダメってことはない >>115
通報する場合はどこが一番効果的ですか?
自分は監督官庁の陸運局に文書でクリーム入れました