0001ツール・ド・名無しさん2017/08/23(水) 15:17:46.75ID:wW0WFGjH
田舎なので道路が荒れててママチャリやクロスバイクの細いタイヤじゃスピード出すとすぐ壊れてしまうのでMTBを買おうと思ってるんですが
軽くてタイヤもあまり分厚くない街乗りタイプのMTBってありますか？
0008ツール・ド・名無しさん2017/08/23(水) 21:58:39.48ID:1Cf9U2Qi
瓦礫が散乱してるレベルじゃなければミストラルで十分、というか初心者はミストラル買っとけ
街走るのにサス付き乗る奴は真性のアホ
0010ツール・ド・名無しさん2017/08/23(水) 22:04:54.75ID:rnXh++L4
古いマウンテンバイクをヤフオクで落として街乗り用に軽いパーツに変えたりして改造してるけど楽しい
0011ツール・ド・名無しさん2017/08/23(水) 22:33:07.42ID:bi7jDjxx
0012ツール・ド・名無しさん2017/08/23(水) 23:04:49.60ID:tyd9fnaD
フルリジッドにスリックで十分
0013ツール・ド・名無しさん2017/08/23(水) 23:15:12.54ID:UkwmJsV+
むしろグラビエみたいなのがいいって事か
0014ツール・ド・名無しさん2017/08/24(木) 00:19:13.92ID:Y3dXOylF
>>13
これ良さそうだね
クロモリなら尚良しなんだけど重くなるね マディフォックスCX、パグスレーなんかがいいんじゃないかな
シクロクロスバイクはMTBほど堅い乗り心地でなく道の悪い舗装路に打ってつけだし、ファットバイクは不整地はもとより砂浜、大雪の上でも走れて愉しいぞ
タイヤがセンターリッジかセミすリックであること
ブロックは舗装路走るならあっという間に減る
フルリジッドかサスフォークかは好きずきだが
路面状態のよくない峠とかがあるならサスフォークの方がいい
後サスはなくても困らない
0018ツール・ド・名無しさん2017/08/24(木) 12:07:58.92ID:fX+AyYgK
サスペンションってのは道がないとこを走るためのものであって、多少の悪路なら必要ないよ
重さのデメリットの方が大きい
乗り味はタイヤの種類と空気圧、ハンドルグリップでかなり調整できる
山間部住みじゃなければ前ギアも2枚でいいくらい
0020ツール・ド・名無しさん2017/08/24(木) 16:00:48.06ID:+QeAs0k8
テクトロ使ったことないけど実際のとこどうなんだろう
0022ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 16:15:46.94ID:yNMPg59S
１です
たくさんのご返答ありがとうございます
よくよく考えた結果、盗難のリスクも考えてクロスバイクでＭＴＢのような太いタイヤを装着できるものを検討したいと思います
MTBなら盗まれて
クロスバイクなら盗まれない法則あんの？
0027ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 20:00:15.95ID:70hDad/w
まあミストラルが妥当でしょ
あとは好みでどうにでも改造できる
エンド幅135のクロス買っちゃうと悲惨だから注意してね
半年乗れば多分タイヤを細くしたくなると思うよ
0028ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 21:56:16.60ID:4DLINTWZ
>>8
お褒めに預かり光栄の限りでございます。
しかもフルサス。 0029ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 22:14:25.60ID:afbPADAm
エンド幅135mmのクロスを買うならディスクブレーキのやつ買え
0030ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 22:21:47.97ID:70hDad/w
初心者にディスクブレーキを勧めちゃダメ
というかエンド幅135のクロスを選ぶ必要性もない
>>30
リムブレーキと違ってタイヤクリアランスに余裕のあるモデルが多いのと
いざという時のホイール交換がリムブレーキのエンド135mmと違って困らないからだが間違ってるか？
ディスク仕様なら650B化してMTB用タイヤという手もあるし
あとクロスじゃなくてMTBを選ぶならまっとうなモデルはほぼディスクブレーキと思うが 0032ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 22:59:26.22ID:70hDad/w
>>31
そもそも街乗り用バイク探してんでしょ？>>23でクロスにするって言ってるし
タイヤだって太くしたけりゃミストラルのホイールでも35まで履けるし問題ないと思うよ
MTBコンポは丈夫で優秀なのが多いけど、街乗りにMTBを選ぶ必要がないんだよ
真っ当なMTBは競技用自転車だからね 0033ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 23:11:26.37ID:ukgHHX8f
つかディスクなんてもう普通に使われてるものだし
特にクロスはこれからどんどんディスク増えていくと思うぞ
0034ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 23:19:53.98ID:ukgHHX8f
>>31
>いざという時のホイール交換がリムブレーキのエンド135mmと違って困らないからだが間違ってるか？
正しいと思うよ
つかエスケープとかミストラルみたいなフラバーロード的なクロスバイクは
今トレンドじゃないからどんどんモデル減ってるし 0035ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 23:31:39.45ID:nu5ydbzt
SR SUNTOURのＸＣＭを入れようと思ってるんだけど、あれってペダリングロスはガンガンする感じかな？
街乗りでの乗り心地が気になる。
0036ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 23:38:58.26ID:ukgHHX8f
>>31
ただTrekの18年モデルとかクロスバイクも上位モデルは
142mmエンドの12㎜スルーアクスルにもう移行しつつあるけど 概ね10万未満がクロスバイクのバリューゾーンだろうから、ブレーキに関連して専用フレーム専用ホイールのコストがかさむディスクブレーキの採用は進まんと思うがな
クロスバイクで最もメジャーなVブレーキの圧倒的安さ、効きの強さ、扱いのテキトーさ、シンプルな見た目はライトユーザーにとても魅力的
ディスクブレーキ採用する事によるメリットが見えてこない限り、一部高級車を除く大方のクロスバイクは今のままだろう
0038ツール・ド・名無しさん2017/08/26(土) 09:24:00.63ID:/0Fnn0qP
0039ツール・ド・名無しさん2017/08/26(土) 09:35:51.89ID:/0Fnn0qP
つかせっかくクロス買ってるのに
>>27
>エンド幅135のクロス買っちゃうと悲惨だから注意してね
>半年乗れば多分タイヤを細くしたくなると思うよ
とか130mmのロード用完組入れてタイヤ細くして
パーツグレードアップみたいな方がよほど意味不明だったと思うけど
ロード寄りのクロス増えすぎて
>>1
>田舎なので道路が荒れててママチャリやクロスバイクの細いタイヤじゃスピード出すとすぐ壊れてしまうので
なことになってるしｗ タイヤ細くして乗りたい人はクラリスのラピッドファイアで
フロントシングルかダブルみたいな構成でいいような気がする
軽いフレーム選べるし、エスケープRXが近いのかな
ぶっちゃけ28C入ればサイドプルでもいいんじゃ、って気もするけど
そこまでいくともうクロスバイクとは言えないが
ディスクブレーキはいい
リムの寿命や傷を考えなくていいし油圧も5000円で一式揃うようになったし
何より雨でも使える
GTあたりだと5万円前後と安い
0042ツール・ド・名無しさん2017/08/26(土) 14:20:27.13ID:0GlHMilm
カンチブレーキもシブい
>>41
GT、次にメリダがディスクのクロスでは今一番安いか 0044ツール・ド・名無しさん2017/08/26(土) 18:43:46.23ID:BR360xpw
>>40
>ぶっちゃけ28C入ればサイドプルでもいいんじゃ、って気もするけど
ラレーRFCだな
標準25Cだけど57mmアーチだから泥よけ捨てれば28C余裕
>>1は32~35C履けるクロスバイクがいいと思うけどね
自分だったら、32Cまでで十分ならVブレーキ車、35C履くならディスク車を選ぶ
クリアランス的には大体どっちもいけるけどディスクだと35C履いてさらに泥よけ付けたり、
MTBコンポの低ギア比生かしてクロカンMTB的な乗り方も楽しいし
（38Cとか650Bもあり） >>43
メリダのロードはカーボンの上位モデル含めて売ってる所結構見るけど
何故かクロスは売ってるのをあまり見ない
>>44
親父がウィリエールASORO乗ってるけど、これも57mmアーチのキャリパーで初期タイヤ28Cだわ
クリアランス的に32Cは厳しくても30Cはいけるか？って所
フレームがロードそのものらしいけど
キャノンデールのQUICKシリーズとか見ても
Vブレーキ仕様は標準30～32C、ディスクブレーキ仕様は標準35C前後と太めになってるね 0046ツール・ド・名無しさん2017/08/27(日) 10:42:05.71ID:z+8JWNX2
街乗りならドッペルでええやろ
0047ツール・ド・名無しさん2017/08/27(日) 11:46:15.25ID:dpl1DTkN
>>45
新比率のロングアーチは結局出ないのかなあ 0048ツール・ド・名無しさん2017/08/27(日) 13:15:24.53ID:6iYD+QGT
ジャイのタフローだな
0050ツール・ド・名無しさん2017/08/27(日) 20:27:15.65ID:kLiL5W7H
アメリカンイーグルでいいよ
0051ツール・ド・名無しさん2017/08/27(日) 20:39:22.08ID:dpl1DTkN
>>49
DS？
一時期絶滅寸前だったFサス付きクロスバイクがまた出てきたのは
面白い現象だと思う おまえらスレタイちゃんと読め
MTBって書いてあるぞ
0053ツール・ド・名無しさん2017/08/27(日) 22:09:14.32ID:dpl1DTkN
>>52
>田舎なので道路が荒れててママチャリやクロスバイクの細いタイヤじゃスピード出すとすぐ壊れてしまうのでMTBを買おうと思ってるんですが
>軽くてタイヤもあまり分厚くない街乗りタイプのMTBってありますか？
↓
>１です
>たくさんのご返答ありがとうございます
>よくよく考えた結果、盗難のリスクも考えてクロスバイクでＭＴＢのような太いタイヤを装着できるものを検討したいと思います
MTBではなくてクロスバイクで十分という結論になった 0054ツール・ド・名無しさん2017/08/27(日) 22:19:06.39ID:dpl1DTkN
>>52
あとマジレスすると、
グラベル・・・先鋭化する前のフルリジMTBや700Cクロス（カントリー）への先祖返り
て個人的に興味があったり フルリジッドはシングルスピードMTBとして需要、供給今でもあるよ(日本以外だけど)
ストレートエンドじゃなく可変式エンドが殆どだからユーザーの使い方によって多段化も容易に出来るね
国土の60%(丘陵地含め70%)が山な日本でそこを走る自転車が人気無いっつーのも解せないな
0057ツール・ド・名無しさん2017/08/28(月) 08:57:09.00ID:nI7/Yo4m
じゃ今暴れまわってるロードは10年後に…
0058ツール・ド・名無しさん2017/08/28(月) 17:24:21.97ID:u4eeCrbO
公園の芝生に入ると怒られる国ですし