0001ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 17:51:13.19ID:aq0jTEwl
0007ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 21:15:44.72ID:StL9vkTY
ほしゅ
0008ツール・ド・名無しさん2017/08/17(木) 07:51:36.49ID:qwFTyJzR
ほしゅ
0009ツール・ド・名無しさん2017/08/17(木) 21:55:01.92ID:SZV7nOpe
参戦してる人いる?
0010ツール・ド・名無しさん2017/08/17(木) 22:50:37.79ID:qwFTyJzR
ほしゅ
0012ツール・ド・名無しさん2017/08/19(土) 12:01:43.28ID:GvNDPrbn
ほしゅ
0016ツール・ド・名無しさん2017/08/22(火) 21:58:55.86ID:ZiW/Bf/y
COMP 27.5欲しい
スペシャ相変わらずダサいフレームでがっかり。
購買意欲を湧かせるフレーム出してよ。
0019ツール・ド・名無しさん2017/08/27(日) 17:39:49.94ID:8W9AMWmq
イエティはバイクが速いのか?ライダーが速いのか?
気になる。
レースではエンデューロバイクが多いの?
ハードテイルとかファットバイクは少数派?
国内でのレースだったら、XCかDHが多いような気がする
0032ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 16:49:41.70ID:XNLXGvx1
レースでどうしても優勝したいとかじゃない限りDHもエンデューロバイクで十分だよな。
今のエンデューロバイクのジオメトリとか一昔前のDHバイクと大して変わらん。
せいぜいDH用にダブルクラウンのサスがあれば不満は全くない。
そもそもエンデューロバイクの性能をフルに扱える実力がないのに、DHバイク持ってても宝の持ち腐れですわ。
>>9
ENSの乗鞍と富士見は参戦した、2年前だけど。
ピクニック感覚で出れて楽しいよ。
コースもXCの下りセクション程度の難易度なんで、XC走れる実力あれば問題なし。
>>29
XC、エンデューロ、DH、ハードテール、ファットバイク、26,27.5,29Inch、果てはCannondale SLATEまでなんでもあり。
でもやはりフルサスAMが多いな。 0034ツール・ド・名無しさん2017/11/03(金) 06:42:28.53ID:c+AP3XBV
来年はENS Litesに参戦するぜ!
遠くなければ
evil欲しいけど、サンタとかスペシャとかの大きいメーカーの方が保証とかパーツ供給とか何かと安心かなあ、と悶々としてるんだけど、実際どうなの?
イビルは、内外価格差少なめだし、代理店も頑張ってる感じがするので俺も欲しい。
サンタは、代理店代は知らないけど、前の代理店なら買わないなー
スペシャは知らん
サンキュー。
evilの代理店、頑張ってるのか。
んー、行っちゃうかな!
エンデューロが日本で流行らないのはトレイルライドの人口が少ないためだろう
XC連中もDH連中も食いついていないのではないか
知り合いでエンデューロやってる奴が誰もいない
開催が少ないのと二日間かかるのが流行らない理由だろ
冬場、ほぼ毎週開催してるシクロなんかかなり流行ってるし
mountainBIKEはマッタリゆったりして乗ってる。
何でもかんでもコンペにしちゃうのがこの星の悪いところ
自走で登って下れば、エンデューロみたいなもんじゃね?
0043ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 19:36:58.34ID:2RSNimCb
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エンデューロ用フルサス買おうと思うんだがトラベルはどんなもんかえばいいんだ?
海外と一緒で160〜170ぐらい?
そんなことも自分で決められないのになんでエンデューロを買おうと思ったのか
CanyonのStriveってトレイルでも使えるんかな
たまにゲレンデ行くぐらいなのでSpectralと悩むな
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
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