機械工学科出身なら分かると思うが、歪みゲージは繊細なんだぜ？
彼女を扱うかのように優しく扱うんだぜ？
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>あーお前この動画知らないの？
横からだけど、バランス狂わないとは言わないけど
車やバイクと違って圧倒的にホイールの回転速度が遅いから
いくらバランスずれてたところで走りに影響しないよね・・・
そら車輪に荷重かけずに70kmでまわせば豪快にぶれるけど
計算すればわかるけど人間のったらまったく問題ない範囲だし
バイクなんかはバランスとらずに300km出せばブレがハンドルに伝わる
0966ツール・ド・名無しさん2017/07/27(木) 01:53:50.99ID:YTTSryQM
最近バランス調整して貰った人が峠を走ってめっちゃ変わった、特に下りが顕著だったと言っていたのでこの辺り気になる。
数gのシートで合わせるだろうからスポークのマグネットは影響出るように思う。
でもガーミンのハブに付けるセンサーは結局影響あるの？
慣性モーメントなら半径の2乗に比例する影響が出るだろうから
リムに近い部分とハブの外周位の違いだと重量の1/300くらいの影響が出るんじゃね？
バランスの取り方を考えるとわかるんだけど、あれって要するに、静止ホイール左右の時計回り・反時計回りのトルクの総和に差がなくなるように重りを貼ってってるだけなんだよね
だから打ち消したい仮想の点荷重の位置と重ささえわかれば、必要なカウンターウェイトの重さもわかる
実際にはそれを各位相で見なきゃならんので、一箇所に貼り付けてはいおしまい、とはいかないことが多いけど
90°ズラして2方向見とけば実用レベルのバランスは十分取れる
理屈はわかるんだけど実際の効果はどうなの？
気持ちよく走れるとかフィーリング的なことはまあ大事だけど
歪んでたら時間あたり何ワット損失とかあると
本来なら回転だけに使いたい入力エネルギーをラジアル方向の振動に消費してしまうので気分が良くないというだけで、現実にホイールが暴れてコントロールできなくなるようなことはまずない
例えば、リム外周10g分くらいがっつりズレたホイールで30km/hで走るとする（雑な計算なのでケタの確認程度だと思ってほしい）
0.01[kg]*0.35[m]*(2Π*30[km/h]/2.1[m]*1000/60)^2
=222[gf]
の遠心力（±222gf幅の振動）が発生することになる
60km/h出したとしたら同様に887[gf]
この数字はズレの重さに比例するので、ズレが5gならこれらの半分、1gなら1/10になる
これを大きいと思うか小さいと思うかはあなた次第
222gの重りを紐に結び付けて振り回したくらい、ってこと？
200gだと…小さめの紙パックの飲み物くらいか
30km/hだと…1秒でだいたい4回転
しかも重さのズレを大きめに見積もっての数字、と
うーん、無きゃ無いに越したことはないだろうけど、金払ってまで対処が必要とは思えないなぁ
ツール走ってるプロとかのホイールってバランス取ってるのかな？
ツールレベルならしてんじゃねーか
下り100キロとかでしょ
バラスト禁止に該当するんじゃね？
組み上げ後でバランスの良いのを使うとか、タイヤとホイールのバランス合わせならやってそう。
速度の二乗に比例するんで、10gの100km/hだと3.33倍×3.33倍で2.5kgfくらいかな
さすがにこのくらいになってくると体感できるかもね
ざっくり体重の半分程度が前輪にかかってると考えると2.5kgf程度じゃ浮いたりはしないけど、感覚としては結構怖そう
でもこの速度域だと路面の凹凸とかの方がよっぽど怖いか
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