0001ツール・ド・名無しさん2017/01/15(日) 05:02:36.57ID:LN458zfP
>>329
同じのだ、古いのだけど。
今はヤグラが大きくなっちったから余計に出っ張るよな、機能は問題ないんだが。 >>331
しばらく走ってみてますが、まあまあいい感じですね。折りたたみでハンドル下げ切るとパカパカしちゃうのでしすこあげぎみ タイル的なところ走るとソリッドタイヤで横滑り感がかなりありますがそういうものですかね
0334ツール・ド・名無しさん2017/08/26(土) 18:38:02.02ID:YSAgvoJF
>>333
ソリッドは話聞く限り地雷だから踏んでないけど、そういう話はチラホラ聞いてるよ >>329
サドルをサーファスＲＸアドバンスにしようと思っていたのですが
シートポスト替えた方が乗り心地良いですか？ >>335
シートポストしか変えてないのと2017年モデルなのでサドルは前よりクッション性あがってるそうなので、、、両方のほうが効果は高いと思いますが。ソリッドならなおさら？ >>334
まあ、ちょい乗りだし普通の荒れてないところなら全く快適です。坂道で速度あげてるとちょっと怖いかなあ。ちゃんと乗るならエアかなとはおもいますが定期の充填も気にしないでいいし、パンクも気にしないのでやっぱり楽ですけどね。 0338ツール・ド・名無しさん2017/08/31(木) 07:28:37.88ID:gOueJfmk
タイヤをソリッドタイヤに交換したいんですが、どこかタイヤだけ売ってるところあれば教えてください。
>>338
パシフィック扱ってるショップならどこでも取り寄せて買えるけど
ホイールとのセット販売になるから、前後で3万近いんじゃね？ 0340ツール・ド・名無しさん2017/08/31(木) 15:37:17.82ID:Iz92dGes
ありがとうございます。やっぱ高いですね。。
パンク何度もして毎回チューブ交換するのも疲れたしブロンプトン買おうかな。。
そんなにパンクの頻度が高いの？
何か原因があると思うなー
パンクなんて1年に一回あるかないかだもの
バルブに負荷が無いようにきちんと位置合わせしてチューブ入れる
規定空気圧を維持する
できるだけ車道を走る
パンク回避はこんなもんか
>>340
どん位で何回交換したん？特に要因もなくストレス感じるほどパンクするとは思えん。 >>345
そうか シム噛ませれば良いのか
31.6のみで探してたよ
ありがとう 自転車あるあるなのかもだけど、パンクする時って、結構連続でするよね。
2週連続で異物を踏んでパンクっていうのをロード、Carry me両方で経験してたりするｗ
おれの場合、空気を入れるときにバルブの付け根部分のチューブを傷つけちゃってパンクするﾊﾟﾃｨｰﾝ。
古いホイールだからバルブがナットで固定出来ない上に乗る度に空気入れてるから。
波型みたいになってるやつかな
廃チューブを切ってバルブ保護に当てるといいって先人が言ってた
ホイールを新型に入れ替えたら今だといくらするんだろうね
前後で11500円らしいよ＞リムブレーキ用最終型
尤も、チューブが適正な位置に収まってて、空気入れる際に↓こんなの使ってれば
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B01HS2Z714/
バルブ痛めることなんて無いけどね
>>348
なんかこれ問題らしいですよね。自分でシーリングしたらいいのかな。 0352ツール・ド・名無しさん2017/09/05(火) 23:41:49.26ID:4gayqPKL
>>348
空気を入れるときに一旦完全に抜いてタイヤを回してバルブの位置を合わせたらいいんじゃないかな >>351-352
空気抜いちゃうとシュポシュポの回数も増えちゃうから、原因を取り除きたいんだよね。
リム側にバリでも出てたり鋭角になってるのかな？
そんな感じならヤスリで滑らかにすれば改善しそう、ついでにリムの鍔もバルブのナットを回せるくらい拡げられれば良いのだけど。 四国に旅行に行くのですがgcsのマントで輪行できます？
できるだけ荷物減らしたいからできればマントで済ませたいなあと…
注意された時リカバリー効かない方が辛いと思うけど…
>>356
そうですね、書き込んだ後そう思いました
素直にリンプロジェクトの輪行袋買い足します >>357
61鍵用キーボードバッグ/ケース 並行輸入品
ttps://www.amazon.co.jp/dp/010162364X/ 荷物減らしたい人になぜそんな無駄にでかいものを、、、
>>359
それ本当に使えるんか？
入ってもジッパーから壊れるんとちがう 中のクッション抜けば小さくはなるけど、まあちゃんとした輪行袋と比べたら嵩張るよね
格段に安いから使ってるけども、ジッパーが弱いのは確かだから、あくまで抱えて移動用
コスパ良いか…？
個人的には、コスト面で優れてても使いにくかったら微妙やと思うわ
価格差に見合うほど使い勝手に差があるともいえないけど…。
荷物減らしたいとあったがそもそも普段あまり使うつもりなさそうならありなんじゃ？
ttps://togetter.com/li/1155110
キャリーミージャパンという公式なのかどうなのかよくわからんアカウントがまとめを作ってたが・・・
530km走破と言う愛すべき馬鹿なチャレンジ物語。
輪行袋に完全収納して担いでみたけど…担ぐとかえって危なくない？
キャリーミーに関しては転がしてた方が駅とか人の多いとこは安全だと思う
コロを露出すること罷り成らんというJRからのお達しがありましてん……
0374ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 12:28:04.86ID:Nym9Ok0+
>>368
すいません。
このチャレンジした当事者です。
ちなみ、このアカウントは公式？非公式？当事者自身わかりません。
でも、キャリーミーはスピードはロードやママチャリには及ばなくとも、スピードふ10km／時位なら長時間走行できます。
初代のポニックさんは、普段からロードで走り込みされているようで、鍛えた方と思われます。
だから、300km越えを25時間で走破できるのでしょうが、私はズブのど素人。300kmを33時間以上要しました。
のんびりであれば、キャリーミーでもロングライド可能で、キャリーミーも壊れない事が証明出来ました。 0375ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 12:29:24.83ID:Nym9Ok0+
>>368
すいません。
このチャレンジした当事者です。
ちなみ、このアカウントは公式？非公式？当事者自身わかりません。
でも、キャリーミーはスピードはロードやママチャリには及ばなくとも、スピードふ10km／時位なら長時間走行できます。
初代のポニックさんは、普段からロードで走り込みされているようで、鍛えた方と思われます。
だから、300km越えを25時間で走破できるのでしょうが、私はズブのど素人。300kmを33時間以上要しました。
のんびりであれば、キャリーミーでもロングライド可能で、キャリーミーも壊れない事が証明出来ました。 >>374
平均速度はそれほどでもないかも知れませんが
ロードでもなかなか走れる距離じゃないと思います
基礎体力と精神は素直に凄い
ちなみに、キャリーミージャパンはファンサイトでしょう 0377ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 15:18:57.91ID:Nym9Ok0+
>>376
ファンサイト(フェイスブック)は、carry me in japanさん(直接お会いした事有りますし、メールや関係その他の事でお互い住所知る関係)ですから、inが無いから違いますし、ツイートしてる事は聞いていません。
だから、違うでしょう。 0378ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 15:28:05.41ID:Nym9Ok0+
>>376
ちなみ、基礎体力は職業的にはあるかもしれませんが、今は現場から5年外れ、運動を全くしてません。
全くとは、マジで全く。ウォーキングすら。
もともと、学生時代は文化部で、「この世からスポーツ無くなれば良いのに^_^、」と言うくらいスポーツとは無縁。
強いて言うなら、中学(3km)、高校(18km)、現在(15km・バス併用)の自転車通学や通勤して来たのが真面目に運動と言えます。
根性や気合い、精神力は帝国海軍志願兵の祖父譲りのDNAは引き継いではいます。
そこは、多分、負けない自信はありますね。 srサンツアーシートポストに替えたら2週間程でキシキシと異音。
通勤で使用しているから毎日折り畳むので、グリスアップはやらない方が良いのだろうか？
サーファスのRXアドバンス レディース使ってたけど、これにカペルミュールのインナー+してみたらかなり楽になった！