概ねEくらいなんですかね
ありがとう
モデルごとのを知りたいが
まさに長距離と短距離の両方にジャパン6とタクミセン8を使ってるわ
ちょっと前は短距離はタクミセンのほうが走りやすいと思ってたが
走りの学校見て走り方をスプリント走りに変えたらジャパンのほうが走りやすくなった
レスポンスが良いからかな
そんな訳で、このスレでジャパンのソールを硬い〃と喚いているアンチだか GK を見下していた
それが今度はジャパン破れ病って訳だwww
腹を抱えて笑ってるぜwwww
ランシューって幅広多いんですかね？
普段はDですが、2eで履けるなんてことあるんでしょうか？
ランファルコンにしようかと
ランシュー総合で50キロウォークの人でしょ？
ぶっちゃけアディダスからは選ばないほうがいいよ何というか造りが雑で独自であまり研究してないからねランファルコンってのもアディダスの名前貸しよくわからんシューズだし
特にアディダスはそういうシューズで溢れてる
それ買うならギャラクシー、ジョルト、マキシマイザー、ダウンシフターこの辺りはメーカー管理されてるちゃんとしたコスパシューズだよ
サロモンのシューズ5足（全部不整地用）所持してきたがロードでは固いだけ
そりゃ固いラグだから不整地でグリップできるんだし
0970ゼッケン７７４さん＠ラストコール2023/02/18(土) 17:59:34.63ID:UjgI2dXH
>>969
アディダスのテレックス(トレランシューズ)は確かに値引き多いが、全体的にアッパー生地が硬く足の入れ口が高かったりして合わない人には痛かったりする、サロモンウルトラグライドはロードのランシューズと遜色ないしゴツゴツ感なんか全く無いから安心しろ 0972ゼッケン７７４さん＠ラストコール2023/02/18(土) 18:25:16.07ID:UjgI2dXH
>>969
あとサロモンバルサートレイルも同系統でクッションがしっかりあり、ロードのアスファルトでも違和感ない 雨天のランニング用としてサロモンのゴアテックスのセンスフィールを買ったけど
ロードだと走れば走るほど違和感が増してきて変なダメージがくるからランニングでは1回しか使ってない
浅め柔らかめのラグだけどやっぱロードには全然合わない
サロモンもロードランニングは別に用意してちゃんとトレイルと区切ってるし一緒にするもんではないな
0975ゼッケン７７４さん＠ラストコール2023/02/19(日) 08:18:24.29ID:mBso0aKt
トレイルとロードで必要な機能は違うからなぁ
兼用するもんじゃない。
シューズの寿命短くなるよ？
兼用シューズなんて半端にしかならん。
トレイルといってもせいぜい砂利道程度だとすると、普通のランシューで対応出来るんでしょうか？
そうならアドバイスに従いたいですが
ただEVAむき出しの構造が多いんですよね
0977ゼッケン７７４さん＠ラストコール2023/02/20(月) 05:27:47.87ID:ZbIs5oD0
>>974
最近出ているテレックスってすごく重いし、どちらかと言うとラトレイルシューズのように思う 0978ゼッケン７７４さん＠ラストコール2023/02/20(月) 05:40:09.16ID:ZbIs5oD0
ランシューってクッション厚いほど潰れやすかったりしますか？
それだけ潰れる方向に動くわけなんで(´・ω・`)
劣化ってのは割合で進むもんだから、元の体積が大きいほど変化量は大きくなる
見方を変えれば、元の体積が大きい分、同じ使用条件なら薄い物より絶対的なクッション能力は高い、とも言える
要はどういう評価するか、それだけの話
個人的な意見としては、履いてて不満無いならそれで良いじゃん
アディオスプロ初代のモチモチ感に惚れて持ってるんだが、ここにいる2や3も履いてる人は
やっぱり新作の方をより評価高く捉えてる感じかい？
記録の出やすさより、履いたときの気持ち良さとかで聞いてるなう
今はどこもコストカットで4E木型基本で2Eは中足部分のアッパーの素材カットして細くしてるだけだからね
その証拠に2Eは３本線のズレに個体差があるw
そりゃあ自演したいおっさんしかおらんからな
ﾜｯﾁｮｲ付きだと寄り付かんわな
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