電動アシスト自転車総合 part80

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/09(金) 01:25:52.45

ここは自転車板の国内・海外を問わず
またシティサイクル・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

E-BIKEと呼ばれる高額電アシの話題に関しては出来るだけ専用スレをお使いください
特定小型原付、キックボード、ヘルメットの話題を禁止します
法律の議論、法解釈の話を禁止します
●質問前にWiki必読
26.atwiki.jp/den-assist/
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電動アシスト自転車総合 part79
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**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/14(水) 13:44:13.96

ママチャリと同じユニットだけど
味付け変えて切れても軽いのがゼオルトS3

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/14(水) 13:53:27.49

たかがパンクで即チューブ交換なんて悪徳自転車屋でも始めたらいいと思うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/14(水) 14:51:13.79

今は店に頼むとパンク修理で千円ぐらい取るよ
チューブも千円ぐらいで売ってるし
前輪だったら自分でチューブ交換するのが一番早く気持ち良い選択だと俺も思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/14(水) 15:00:44.85

ビビDX届いたものの最低パワーでもアシスト力が強すぎて怖い
ウィリー状態になったぞ
自転車屋でパワー調整間違えたとかあり得る？

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/14(水) 15:07:10.00

うちのも急坂以外はアシスト無しで乗れる感じね
急坂にもチャレンジしたけど数十年ぶりに立ちこぎしたわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/14(水) 15:23:12.61

>>134
貼られたパッチが増えてくたびチューブに愛着湧いてくるんだよなぁ、パンク修理楽しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/14(水) 15:55:43.75

>>135
普通ショップでは調整できない項目かと思う
今のティモDX(2025)はもちろんドッカン時代のティモDX(2021)にも乗ってたけどウイリーするようなパワーを感じたことないなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/14(水) 16:27:34.13

ブリジストンとか丸石自転車の発電機能付き買えば良かったな。高いけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/14(水) 17:30:04.90

>>135
数日乗ったら慣れてモアパワーって思うようになるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/14(水) 17:47:25.66

軽くこいだだけでウイリーして
速度50キロ出て怖すぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/14(水) 18:29:10.15

時々おちんちん痒くなるからサドルにこすりつけて気持ちいいい！してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/14(水) 18:34:07.18

どういう事？
詳しく

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/14(水) 19:30:49.14

>>135
乗ってる者としては映像でも見なきゃ信じられんなあ

ということで
>>123
ViVi DX
意外とDXユーザー多い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/14(水) 21:11:30.06

>>120
Windyで風を調べて

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/14(水) 23:53:03.19

＞今のティモDX(2025)はもちろんドッカン時代のティモDX(2021)にも乗ってたけどウイリーするようなパワーを感じたことないなぁ
それ以前に重いじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 05:55:13.11

>>128
やっぱり、アシストoffモードにしても動力ユニットの抵抗が0になる訳じゃないのね。俺の6年前のPASも、アシストoffにすると鬼のように重い。頑張っても2速までしか上げられないし、速度もせいぜい10キロがいいとこ。バッテリー切れでも一応走れますよぐらいなもん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 07:14:09.17

>>146
ビビDXってティモDXと比較してウイリーしちゃうほど軽いってこと?

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 08:42:06.08

初めてハローサイクリング利用したんだがスポーツ車しか無かったからそれ借りたら速かったベースはベロスターなんだな初めてパナ製乗ったけど楽しかったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 11:42:03.50

>>129
17kgって何インチくらい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 13:53:13.97

総重量17kgの電動アシスト自転車ってどれ？
スポーツタイプのebikeかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 13:57:55.67

パナソニックのやつじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 13:58:11.74

ビビdxに付けるスマホホルターを探してます
ロードバイクと違ってハンドルの直線部分がほとんどないけど、Amazon等の売れ筋をそのまま取り付けられるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 13:58:59.19

それくらい軽いやつはトルク無くてバッテリー容量が少ない
殆ど車体で走ってるようなもの
トレックとかスペシャによくある
もしくはジックとかデイトナみたいな国内メーカー

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 14:13:14.77

ビビDXは26インチで27.7kg
ティモDXと比べても大差ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 15:00:03.24

16kgクラスのE-BIKE欲しいっすね

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 15:15:27.67

>>147
ちょっと前に他のところでこの話出したら
エンジンブレーキみたいなものかとレスが来て
そんな感じかなと思った
厳密には違うんだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 15:48:45.70

センターユニット車はフリークラッチ有るので抵抗にはならない
ハブモーター車、特に回生充電有りのはフリークラッチないのでモーターを回す事自体大きな抵抗力となる

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 16:04:52.44

>>158
pasとかはワンウェイクラッチが入ってるから抵抗が無いって言う人が多いんだけどどこ情報なんだろ
がっつり負荷があるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 16:06:12.95

>>153
ハンドル中央なら取り付けできる

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 16:11:38.09

リアハブモーターの一瞬間が空いた後の背中から蹴られるような加速感がたまらないんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 16:40:00.73

17kgの物はいくつか出ていますね
ルノー
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/99ADD35940C5437FBAC2308E92A6E019
マセラティ
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/98BDBACE824F426991FB1E11AD984857
デイトナ
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/88CBE5977F5349EF811034021738B9BD

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 17:10:16.26

>>150
700
https://www.maruishi-cycle.com/2024/12/02/ビュースポルティーボ-ex-3/
これの旧モデルで17.1kg

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 17:38:09.57

>>159
チェーンを外してドライブスプロケットを手で回してみて
走る時と反対方向に回すと重くて、これはモーターを回す時の抵抗があるから（モーターやギアの音が聞こえるはず）
走る向きに回すと軽い。これはワンウェイクラッチの働きで空転して抵抗が少ない
（ギア等の音は聞こえない）

ただ後者でもある程度は抵抗があるのでそれをモーターの抵抗だと感じてる
センターモーターでペダルを逆回しするとペダル軸のワンウェイクラッチのおかげでものすごく軽く空転するから
それとの落差で余計にそう感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 17:45:21.84

電動アシスト購入迷ってて、最近は駅前の駐輪場やスーパーの駐輪場で見てしまうようになった
本音はもっと近づいて車種や雰囲気を見たいけど怪しい人に思われるから出来ない
でもうちの地域はそこまで電動アシスト多くないや
坂道が少ないからかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 18:36:33.09

普通の自転車の６倍くらいの値段だからでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 18:53:05.78

>>164
アシストギア―クラッチ―リダクションギア―モーター
じゃなくて
アシストギア―リダクションギア―クラッチ―モーター
なんだろうね
いくらなんでも重すぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 19:16:33.39

>>164追加
もう一つは24km/hを超える速さで数秒走るとモーターが止まるのが音でわかること
そのあと空回しでいいからペダルを回しながら速度を24km/hより落とすとモーターの音が復活する
追い風だと風切り音が静かなのでわかりやすい

モーターが回ってる時も止まってる時も抵抗は変わらないのでON/OFFできるようなクラッチの仕組みはない
つまり単純なワンウェイクラッチだとわかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 19:45:29.57

ハブモーターのebikeでアシスト切っても抵抗少ないのは何故？

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 20:14:44.58

チェーン合力はクラッチどうこう以前に駆動ロスでかすぎる
チェーンカバー外して見りゃ誰だって納得出来るだろうに

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 21:08:53.80

黄色ってやっぱり買う勇気いるよね
飽きそうかなぁとか、目立つよなぁとか。
まぁ目立つのは探しやすくていいんだけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/05/15(木) 21:31:44.28

>>171
シェアサイクルっぽい
オレは好き