シティサイクル総合スレ1【軽快車・ママチャリ】

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/28(木) 02:19:03.98

一般に「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

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次スレは>>960-980辺りが立てて下さい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/28(月) 15:15:01.87

>>757
1000と3000がヤフオクに有るようだが、
前照灯の基準を満たしているのか微妙に思える。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/28(月) 15:20:43.44

ハブダイナモはホイール中心部が重いからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/28(月) 19:40:48.04

気になるほど重くないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/28(月) 21:10:37.72

いやいや

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/28(月) 21:29:02.19

通常ホイールより600gくらい重い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/28(月) 21:43:46.22

HILMOハブなら500g以下、中野の前ハブは170gとか、差分は300gチョイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/28(月) 23:18:40.72

フォークの先端に330gは気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/28(月) 23:33:12.92

10ｋｇ切のカーボンフレームのチャリ乗って見たい
軽すぎてびびるだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/28(月) 23:42:07.61

10kg切りくらいならアルミでもあるじゃん
カーボンなら重くても8kgとかでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/29(火) 05:34:29.82

もし軽いシティ車を本気で作るならフレーム素材はチタンだろうな
どんなドシロウトにどんな荒っぽい取り扱いをされるかわからんシティ車にカーボンはリスクが高すぎるわ　
まあチタンもそれなりに肉厚のパイプを使うだろうが
昔あったパナのチタンフレームシティ車は13kgくらいなかったか？あれよりは軽くしたい
カーボンでもちゃんとわかってる乗り手ならいいんだが
マイク・バロウズが作ったシティ車はカーボンフレームだった
フレーム搭載ギアボックスに前後片持ちホイール、チェーンケースは完全密閉型のやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/29(火) 07:30:44.87

パナチタンのシティサイクルといえばアダットCTチタニッシモか

ミヤタのアルミのママチャリはカゴ無し変速無しで10kgで多分あれが最軽量

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/29(火) 07:34:37.73

ミヤタクオーツエクセルαコア　9.9kg

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/29(火) 11:27:51.40

一生懸命軽量化とか頑張っても限界あるからいっそママチャリロード買ってしまおうかと思ったら
なかなか入荷しないんだよね
生産終了かな？
ミヤタのクオーツエクセルや丸石のプルエイムもなかなか入荷しない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/29(火) 14:04:26.34

ロード、MTB以外の街乗り系車両のヘッドチューブにも、ブロンプトンみたいなアクセサリーをボルトオンするネジ山を用意して欲しい。
前カゴがフレームに固定なら駐輪で倒れる事も減るよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/29(火) 16:13:03.20

荷物の重みで倒れることは減るだろうけどハンドルをきった時に干渉しない高さまでしか荷物を載せれないのが微妙だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/29(火) 16:18:33.23

➕蟹

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/29(火) 18:52:46.36

ps://www.sagisaka.co.jp/wp/wp-content/uploads/4973291455988_6-1200x900.jpg
一時期はこれを付けて先端にパイプを付けて汎用ライトを取り付け可能にしてたが、
なんか使わなくなった。理由は忘れた（タイヤの影かな）

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/30(水) 18:52:17.24

ママチャリは大きいテリーサドルが一番座り心地いいな

**ツール・ド・名無しさん** ころころ · 2024/10/31(木) 06:59:57.37

そら「座り心地」は良いだろうさ
問題は乗り心地はどうか、じゃね？
ペダル漕ぐのに支障が出るようなサドルじゃしょうがない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/31(木) 07:43:40.17

VENOのシェルサドルおすすめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/31(木) 10:50:12.10

シティー車のサドルなんて基本どれでもクッション性高い
フレームのシートチューブが寝ているのでサドルをレールで前寄せして前寄りで使えば
クッション性があって足の動きを阻害せず、足を回しやすいポジション+標準の165mmクランクで
低ギア比でケイデンス上げて走行する為の下地ができる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/31(木) 11:01:16.58

>>682
ハイパーブレーキの6000にしとけ
専用レバーと合わせて1万円ぐらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/31(木) 17:50:00.58

エレクトラのタウニーこそが前傾しないでアップライトで乗る「ママチャリポジション」の最良のジオメトリ
あれビーチクルーザー系の見た目で損してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/31(木) 21:38:02.82

テスト

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/01(金) 21:11:49.05

内装8速ギアは今日も好調
ホムセンで買ったシティサイクルなのに
こんなパーツ付けて売ってたとわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/01(金) 22:14:45.48

こないだカップアンドコーン式のBBをメンテしたんだけど「お前そんなやれる奴だったんか！」ってぐらい
グリングリン快適に回転するようになって軽く感動したわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/01(金) 22:37:05.82

うちのもカキカキ言い出して軸交換の為型番見るついでにグリスUPしなおしたら静かになっちまったわｗ
結構カジリだしてたけどまだまだいける気はしてたがまあ交換した
5万ｋｍくらい耐久性あるわマジで

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/02(土) 16:14:13.05

10年前のあさひのボビータウンだけど、先日とんでもない壊れ方をした。
左クランクがガタガタになり、調べてみると左ワンがもげていた。
フレームに嵌った部分はフレームに残ったまま、ロックリングと左ワンが
クランク軸にぶら下がってる状態。
クランク軸を外してみると、左ワンのベアリングはリテーナーがブチ切れていて
ベアリング球も2個しかない状態。
何とかフレーム内の残った左ワンを取り出し、別のカートリッジ化したママチャリに
付いてた左ワンとリテーナー付きベアリングを移植してとりあえず修理した。
結構大変だった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/02(土) 17:01:11.70

ママチャリのモデル名と年式とか言われてもわからんわw

警備員[Lv.10][芽] · 2024/11/02(土) 17:08:56.56

逆にそこから何を分かろうとしたか聞きたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/02(土) 17:12:20.78

10年使ってグリス切れ起こしてるような車両ならまあ有り得る症状かと

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/02(土) 17:22:01.98

完全グリス切れでコッタレス軸も5ｍｍ削れてた右ワンは俺も割れた事がある
まだ修理の知識もなく必死で固定リング外して状況見て絶望したわwそっからまあ直せるだけの知識ググって今は調整もできるようなったが

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/03(日) 10:26:04.50

ノーメンテノートラブルです

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/03(日) 12:32:41.02

>>787
別に何かを知りたいわけじゃねーよw
10年前のボビータウンのBBが壊れた、とか言われても
まずそのボビータウンwとかいうママチャリがわからんw
ボビータウンwてwどのメーカーかも知らんのだがw
それともママチャリファンwの間じゃツーカーで分かる程度の常識なのか？w

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/03(日) 15:40:56.23

自分でボビーって呼んでたんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/03(日) 16:15:37.47

販売元は「あさひ」って書いてありますよ
自転車販売チェーンのサイクルあさひのPBってことでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/03(日) 20:58:49.38

ボビータウン（笑）
ままちゃりのネーミングセンスよ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/03(日) 22:50:17.39

俺の愛車のチャリネームはフィフスアベニューだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/04(月) 17:33:37.78

コルツとかエキスプレスとかはまだいいのかな
フェラーリとかハマーとかフィアットとか車の
名前がついてるルック見てると恥ずかしくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/04(月) 18:00:20.36

BSヒューバイテックグリップを、切り開いた画像ないかな
末端がどうなってるのか知りたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/05(火) 02:11:09.66

細かすぎて

警備員[Lv.13][芽] · 2024/11/05(火) 07:27:00.72

>>791
お前の書き方が価格.comのアドバイスする奴みたいにメーカー・型式がわからなければアドバイスできないみたいな感じだからじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/05(火) 18:05:15.71

湿気が多い日はブレーキの鳴りが治る

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/05(火) 20:57:16.99

>>796
ハマーは駐輪場でよく見る

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/05(火) 23:33:19.87

>>800
雨上がりは初回とかめっちゃギーって鳴るわ
それで効きも強い
表面がサビ浮いてんじゃないかな
サーボブレーキでも鳴くしロックしたりニュルー…と効き悪かったり欠陥ブレーキ過ぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/06(水) 00:53:50.28

>>801
チャリをよく知らない人がホムセンで買って
楽しそうに走り回ってんだろうなぁって想像しちゃう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/06(水) 20:52:48.82

>>802
ママチャリブレーキなんてそんなもんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/07(木) 07:13:19.16

ステンレスリムってどうなの？
重さは仕方ないとして雨でもリムが削れて黒い汁で汚れない点はいいと思うけど
制動力とかは

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/07(木) 08:48:39.61

制動力はリムではなくてブレーキシューの品質次第では…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/07(木) 09:25:34.30

>>805
効きは変わらないよ
汚れないしアルミよりマシ
（ステンレス用シューを最近見かけないが）

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/07(木) 10:52:39.92

>>805
N00074.pdf
で検索

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/07(木) 11:37:43.73

アルミリムでも、墨汁ドパァなのはシティー車のブレーキ摩擦面（リムとシュー両方）のメンテナンスを行う人が殆ど居ない所為も大きいとは思う。
それでも10年以上乗る気だとか、アルミリムのブレーキ面が摩耗で割れる程使うのでなければ、
わざわざステンレスリムを選択する必要は無いように思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/07(木) 12:49:31.81

高級ママチャリや電アシはディスクブレーキ化するべき

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/07(木) 12:54:15.86

ステンレスリムの自転車って所有したことないからよく分からんけどその専用シューってディスクブレーキのパッドと同じような材質なん？
ディスクブレーキローターは普通ステンレスのことが多いだろ？
ならステンレスリムもディスクブレーキパッドと同じような材質と思うんだがどうなん？
ゴム系素材だとシュー側だけどんどん削れてリムはびくともしない
まともに摩擦力が発生せずにちゃんと停まらないよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/07(木) 12:55:02.88

ならステンレスリムも→ならステンレスリム用シューも
の間違い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/07(木) 13:02:50.62

自転車壊れてパナソニックのシナモン頼んだら10月注文で12月中予定になった結構気が長い…
まるで四輪とかバイクの新車の納車を待つような大ごとになってしまった
パナからの生産待ちで家族用に買った時に１か月くらいは待った事はあるが
タイミングが悪いと２か月になるのね
以前のパナは９年くらい専用ホイールとか交換部品無くなるまで乗れたから信頼してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/07(木) 13:28:59.55

>>810
高い金を出すのに何で1-3/8WOタイヤなんだよ、とは思う。
20HEの前後子乗せの前輪は油圧ディスクブレーキにしてやれよとも思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/07(木) 13:31:06.65

握りゴケして訴えられるから無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/07(木) 14:12:39.82

>>813
お前日本語無茶苦茶だなｗ気が長いってｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/07(木) 22:11:00.88

それでもいいと慰めていた
それでもチャリはチャリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/07(木) 23:11:18.69

>>811
材質はアルミリム用と似たゴムだよ。若干硬いような気もするけど。
もう一つの違いは形状だね。アルミリムは左右のブレーキ面が平行なのに対してステンレスリムは外側のほうが広がっているのでそれに合わせてシューが斜めになってるね。
ディスクブレーキのパッドはもっと硬いね。レバー入力とストロークおなじ、車輪中心部に近い位置、パッド移動量1mmくらいで同等の制動力を得るっつー事は、
リムブレーキに比べたら遥かに高い圧がかかるのでカチカチじゃないとね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/07(木) 23:33:23.25

えっ…？自転車用ディスクブレーキのパッドってゴムなの…？
てっきり車・バイク用と同じメタルかと思ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/07(木) 23:49:04.03

>>819
メタルやレジンだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/08(金) 00:21:42.33

818でゴムって書いてるのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/08(金) 02:28:22.40

>>821
ステンレスリムを所有した事ない人がステンレスリム用のブレーキシューの素材を知りたいって話しでしょ？ならその答えはゴムだよ、でいいじゃん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/08(金) 03:22:08.13

うちのはステンレスリムだから普通のシューは角度が合わない
しかし普通のシューも削って斜めにしたら使える、ゴム部分の形以外は全部一緒だろアレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/08(金) 05:24:49.18

>>819
日本語読解力無くて草

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/08(金) 06:32:49.86

素朴な疑問。ステンレスリム用のシューってなんで当たり面に角度ついてんの？

ステンレス素材だとリムサイドを地面に対して直角に曲げることが技術的に出来ないってわけはないし。

あとリムサイドにヤスリ目みたいな細かいギザギザをつけたらよく効くと思うんだけど。もちろんシューの減りは早いけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/08(金) 09:35:56.69

雨天時に関してだが、
ブレーキシューにトーイン付けると後側が浮く感じになる。
濡れたリムはシューの後側から来るので、ワイパーのように水を拭い去って制動力を発揮させようとするなら悪手と言わざるを得ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/08(金) 10:41:48.44

70～80年代のジュニア車（スーパーカー車、電飾自転車）でリムにギザギザの溝を掘ったブレーキがあったと思う　確かナショナルのやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/08(金) 11:09:01.98

ギザギザというか小さな三角形の凹み柄なってるのに乗ってたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/08(金) 11:16:06.24

おまえらままちゃり民はMAVICのエグザリットとか知らなさそうだな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/08(金) 11:25:34.37

>>825
ヤスリ目については>>808のPDFに書いてある

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/08(金) 15:41:15.63

ブレーキシューにトーイン付けるの良くないと言ってもブレーキ掛けたらトーアウトになるんだからトーインにしておいて相殺するしかあるまい
雨が降る度にシュー調整でもするつもりか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/08(金) 16:04:15.88

>>831
個人的にはシティ車で爆走とかしないのでトーイン無しで特に困っておらん。
俺はトーインは鳴きとか何らかの不具合がある時に対処法として行うと言う認識。
晴天時の制動力を重視してトーインを付ける人は、リムが濡れている時の初期制動が劣る可能性がある事を留意して運用したら良いと思う。
雨天は雨天なりに減速して走行すれば問題ないとは思うが、
効く時と効かない時の落差が大きいと、効かなかった時に結構焦る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/08(金) 22:54:37.32

リムとシューの接地面がキチンと合ってないと
強引にスパナの先で曲げてたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/10(日) 00:45:31.19

ブレーキシューを新品に変えた
買ったシューは右と左と進行方向マークついて
たので確認しながら取り付けでバッチリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/10(日) 01:02:09.12

昔シューを指定通りの回転方向にしたつもりだったのにこないだテクトロブレーキ新調した時見たら逆向きだったわｗ
絶対おかしいってイタズラされて入れ替えられたに違いない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/10(日) 01:46:26.76

取り付けミスをミスと認めないその潔さはいい
ミスったんだろ？ん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/10(日) 09:28:45.07

雨天に乗車しないし、使用経路に長い坂も無いので、寿命でシュー交換した事無いのだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/10(日) 10:47:25.69

減ってなくても時間経ってるのは硬くなるみたいで新しくすると良く効くね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/10(日) 11:27:06.24

アルミリムの削れた粉末を摩擦熱で焼き付けて、剥がれたアルミ片が刺さったようなブレーキシューは
余計にリムを削る事になる。
https://pbs.twimg.com/media/GY8Fty0bAAUbxrc?format=jpg&name=large

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/10(日) 11:35:29.27

リムブラシを常設してもいいと思うのに、もう売ってないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/10(日) 13:06:30.72

Vブレーキ時代MTBで雨天・泥コンディション用最終兵器だったセラミックリムが普及して欲しかった
シマノのセラミックリム用シューが今でも手に入るけどリムが無いんだよね
要はリムサイドにザラザラのセラミックコーティングしたもので雨でも効きが落ちないやつ
でも使い続けてコーティングが摩耗したらただのアルミリム…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/10(日) 16:46:39.26

>>838
新品の時は硬めのゴム程度だったのに
使い込むと硬質化樹脂みたいになってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/10(日) 17:01:16.59

たまに雨の日にブレーキしたら汚れなんか奇麗に落ちるんじゃねーの

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/11(月) 09:59:49.96

ブレーキ周りは余計に汚れるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/11(月) 14:06:01.64

自転車は道路の左側を走りましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/12(火) 13:55:10.58

新品のシューはギュゥゥッって感じの効き方を
感じられるブレーキフィーリングだけど
寿命が近いのはゴッ！ギィギィ！ｸﾞｲｯ！って感じになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/12(火) 14:19:19.91

ちゃんとメンテナンスが行き届いていれば、ゴムが経年劣化で硬化した分、初期制動の喰い付きがチョイ悪いかな程度じゃね？

キャリパーブレーキ用ブレーキシューの摩耗調査第4報.pdf

PDF 8ページ、ノンブル6ページによると、
ダブルピボットは同じブレーキシューでも1.36-1.61倍制動力が高いそうだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 12:00:15.67

>>672,670
バラして開けて、シュー煽動面についた段差をヤスリ等で摺って無くすべし
摺った後は全体にペーパー掛けて組み立てて
ブレーキクリーナーを吹くだけではダメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 13:53:31.55

ちゃんと整備してると走りも止まりもいいよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 16:06:16.22

ロングレッドタチ、自転車基地旭だと通販安いけど実店舗にあんじゃねーのかって行ってみりゃ
なんも無し…ゴミですわ品ぞろえが
所詮修理や新車販売がメインだからなー部品なんか売りたくねーのが本音だろ
ついでにマイナーホムセンも見てきたら5年は経過してそうな黄変包装のシンコーしかないしｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 20:05:26.57

シマノ内装小ギア27tが販売してるけど、検索しても情報が全然無い
交換出来れば、ギア比0.87―1.18―1.61の激坂仕様になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 14:40:15.45

IRC88型なんてのを試してみたいけど全然売ってねーじゃねーか
メーカーが売る気なさ杉が問題だよないつもいつもここの会社はよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 16:19:21.94

ママチャラー共は世界定番のシュワルベのマラソンにしとけば間違いないんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 16:30:19.99

27インチ以外はAmazonに売ってんじゃん
基本的には自転車屋でも並タイヤ以外のグレードの高いママチャリタイヤはメーカー取り寄せだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 16:30:33.75

ママチャリタイヤは1000円~2000円ぐらいの中国台湾産
とマラソンやパナレーサー(国産)の2極化した
価格も性能も中途半端なIRCを選ぶのは微妙

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 16:54:43.32

好きな人には好きなタイヤIRC
食べ物として考えたら美味からずマズからず的な

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 17:23:07.95

個人的にはCST推し

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 17:31:02.06

個人的にならロングレッド一択
前輪の話だけど17000km走ってほとんど減ったように見えないし
耐久性はまじで異常
後輪は10000kmで減ったなと実感はするんで12000ぐらいで替えた