電動アシスト自転車総合 part56

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/26(水) 10:49:04.42

ここは自転車板の国内・海外を問わず
またシティサイクル・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

E-BIKEの話題に関しては出来るだけ専用スレをお使いください
違法改造、特定小型原付、キックボード、ヘルメットの話題を禁止します
法律の議論、法解釈の話を禁止します
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう

次スレは>>970が建てて下さい

※前スレ
電動アシスト自転車総合 part54 (実質part55)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1680096091/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 19:54:32.01

>>735
身の回りにあったとしても多くの場合はそこを通らないで済ませられるけどな
実際アシストなし自転車の人はそういう場所を避けて移動してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 20:01:22.05

身近で険しい坂やなあって思ってもせいぜい15%とかっしょ
30%とかナイナイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 20:10:06.70

>>728
かなりダサいな
イタリアってもっとおしゃれなものしか作らないと思ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 20:13:13.10

なななおかんの電チャリも暗峠登れてなかったな
ヤマハユニットのブリ車だったような

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 20:13:21.00

>>737
お前は無知すぎ
スロットル付きって書いてあんだろ
アクセル＝スロットルレバー

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 20:17:13.97

貧乏な国でもレンタル電動アシは少しは
普及するかもだが、所有できるレベルで普及はしない。
底辺の貧乏国の中国、韓国、北朝鮮、台湾、東南アジア、インド、
ロシア、アフリカ、南米あたりは1台も普及しない。

貧乏な国は、無名底辺企業ノーブランドのローテク安物フル電動なら
少しは普及する可能性の方が高い。
貧乏国の奴は自転車に10万円以上の金を払えない。
ヤマハ、パナのハイテクの電動アシが普及するのは
世界１金持ち大国の日本しか無理。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 20:19:06.37

>>743
底辺の貧乏国の中国、韓国、北朝鮮、台湾、東南アジア、インド

韓国と台湾が底辺の貧乏国？？？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 20:22:36.05

>>742
ふーん、そうなのか。
でも、足場はペダルで足が前後にズレているとか。
これなら普通に原付バイク乗った方が良くね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 20:26:19.02

>>745
そりゃそうだろ
画像主はアシストチャリ的な使い方を想定して買ったは良いが余裕でポリスに停められる見た目だから後から原付き登録したってだけだろ
はじめからバイクとして買ったわけじゃない
それくらい察しろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 20:53:06.67

>>711
これやな？
https://i.imgur.com/A6snWsv.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 20:59:48.74

まぁでもこんなの買ったところでバイクのような60km先までツーリング行って帰ってくる使い方はできんし、そのうちすぐ不動になるよw
vanmoofやMATEでさえ数ヶ月おきに故障すんのに無名の中華電動バイクもどきは数ヶ月の寿命やな

そこは国内メーカーとは天と地の差
国内メーカーはまじで壊れんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 21:05:23.66

日本の基準ではアメリカ人の98％は貧困に分類される。
アメリカは、貧乏で餓死する奴、病気になっても貧乏で病院に行けない、
薬も買えなくて死ぬ奴が多いくらいの貧困の国。
貧困の国アメリカに生活保護制度は存在しない。

アメリカでは最も金持ちが多いとされるロサンゼルス市ですら
生活インフラもろくに発達していない貧困の田舎村。
人口385万もいるのに交通インフラも未発達で、鉄道も発達してなくて
どこに移動するにも車でウロチョロするしかない。
人口385万もいるのに富裕層が少なくて貧乏人ばかりだから
経済が貧乏で都市が発達せず、都市部は狭くて中心から数百メートル離れたら
ド田舎で、ビルは少なくてボロ家に住んでる貧乏人が多いだけ。
アメリカ第二の自称大都市ロサンゼルスが路上生活の浮浪者だらけ、
ボロ家が密集するスラム村だらけの汚い貧乏田舎町。

アメリカ唯一の高級住宅街ビバリーヒルズの目の前が
路上生活の浮浪者、ボロ家スラムだらけ汚いスラム村
https://video.twimg.com/amplify_video/1581691797708804096/vid/720x1280/OLMO_QDcL79Li3QU.mp4

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 21:06:13.77

壊れるのも問題だけど修理費がアホみたいに高いのもな。
MATEのパンク修理1万円とかまじで話にならんわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 21:13:47.11

>>750
この手の買ってる人たちは自分で修理や改造出来る人たちだから
エンジンがない分、ただの電気部品だから
メーカーから図面もらって直してしまうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 21:35:13.62

ベネリとかクロモて評判いい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 21:35:57.47

ｔ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 22:12:12.38

>>751
MATE買ってる購買層なんて修理整備は店任せのやつが大半だろ
中華電アシパーツ買ってる自分で組んてるような奴らとは違うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 22:45:07.41

>>750
パンクすら直せないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/14(日) 00:11:34.07

>>749
5ちゃんでネトウヨごっこしてる爺「だから日本に生まれたことを感謝しろ(ｷﾘｯ)」

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/14(日) 00:51:39.55

>>748
メイトって何が壊れるの？
ヴァンムーフはオートマチック搭載してるし機構が複雑だからわかるけどメイトはトルクセンサーもない安物のガワだけ自転車だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/14(日) 01:19:29.44

中国の貧乏ニユースｗｗｗ貧乏田舎発展途上国の中でもさらにド底辺で草

国立大卒した人でも32.8％しか就職できず国立大卒の月収が実測で2万円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

工作難找！上海大專院校畢業生就業率僅32.8%
働き口が見つかりません！上海の高等教育機関を卒業した人でも32.8％しか就職できない
中国本土の雇用情勢は厳しく、大学生の就職難は深刻となっています。
公開され明らかになったデータによると、最も繁栄している都市である上海市ですら
新卒の平均就職率はわずか32.8％でした。
公式データによると今年上海の大卒者は23万6000人と過去最高となっていますが
就職率は32.8％であり、
悲惨で見ていられない状況だとしています。
上海最高峰の大学である国立復旦大学でも65％が進学を選択し、就職したのは
700人にも満たなかった。21年卒の大学生の平均月給は5388元(10万5550円)でした。
Yahoo!ニュース Focusワールドニュース 2023/4/17 ソース中国語『工作難找！上海大專院校畢業生就業率僅32.8%』
https://tw.news.yahoo.com/%E5%B7%A5%E4%BD%9C%E9%9B%A3%E6%89%BE-%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%A4%A7%E5%B0%88%E9%99%A2%E6%A0%A1%E7%95%A2%E6%A5%AD%E7%94%9F%E5%B0%B1%E6%A5%AD%E7%8E%87%E5%83%8532-8-084519022.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/14(日) 05:50:50.30

>>741
プロロードレーサーが非電動の重めの練習用ロードバイクで登れてたぞ。
因みに2011年正月に自走で大阪行った時に私のPCXも登れた

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/14(日) 07:05:54.16

>>759
>プロロードレーサー
比較対象を引き上げ過ぎｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/14(日) 09:24:42.07

>>741
https://youtu.be/Hy9yValiMVA?t=152
これはバッテリー形状から旧規格のブリジストン車だね。
登坂途中でアシスト停止したり、明らかにバッテリーがダメになってる。
なななさんは自転車のアンバサダーやってるならまずおかんの電アシ買い替えてやれと

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/14(日) 09:31:55.09

BESVのリアハブモーター車はやっぱり暗峠登れないっぽいね。
かなりしんどい
初めての暗峠電動アシスト Eバイクでくらがりとうげ
https://youtu.be/dre4IAsve0g?t=261
暗峠に挑戦！高級折りたたみe-bikeのPSF1なら楽勝なのか？
https://youtu.be/mn8eCXPY_Ig?t=245

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/14(日) 09:39:34.32

暗峠チャレンジはヤマハ公式でやってる
ヤマハ電動アシスト自転車　PAS激坂チャレンジ No.1 チャレンジ編
https://youtu.be/7E3PdyTHvpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/14(日) 11:04:40.47

暗峠とか崖みたいなのはないけど、仙台は20%くらいのふざけた坂はちょこちょこある
電アシで登れるかどうかでいえば登れるけど普通にきついから
そういう生活圏で電アシ使う人はあまりいなくておばちゃんも車かバイク

そういうのは90Nmのモーターで1:3アシストとか海外E-MTBみたいなスペックじゃないと日常で乗ろうとは思えないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/14(日) 11:18:16.13

日本の基準ではアメリカ人の98％は貧困に分類される。
アメリカは、貧乏で餓死する奴、病気になっても貧乏で病院に行けない、
薬も買えなくて死ぬ奴が多いくらいの貧困の国。
貧困の国アメリカは富裕層が少なくて貧乏人が圧倒的に多い。
貧乏人を支援するだけの経済力が無いのでアメリカに生活保護制度は存在しない。

アメリカの中では金持ちが多いとされるロサンゼルス市ですら
生活インフラもろくに発達していない貧困の田舎村。
人口385万もいるのに交通インフラも未発達で、鉄道も発達してなくて
どこに移動するにも車でウロチョロするしかない。
人口385万もいるのに富裕層が少なくて貧乏人ばかりだから
経済が貧乏で都市が発達せず、都市部は狭くて中心から数百メートル離れたら
ド田舎で、ビルは少なくてボロ家に住んでる貧乏人が多いだけ。
アメリカ第二の自称大都市ロサンゼルスが路上生活の浮浪者だらけ、
ボロ家が密集するスラム村だらけの汚い貧乏田舎町。

グランセフトオート5のグラフィックとは全然違う。
現実は都市部はもっと汚くて狭くてショボい田舎町で汚い路上生活者が
沢山居て路上で寝てる奴がゴロゴロいる。ボロ家スラム村も沢山ある。
グラセフ5のグラフィックはそれらが出てこないからな。良く捏造し過ぎ。

アメリカ唯一の高級住宅街ビバリーヒルズの目の前が
路上生活の浮浪者、ボロ家スラムだらけ汚いスラム村
https://video.twimg.com/amplify_video/1581691797708804096/vid/720x1280/OLMO_QDcL79Li3QU.mp4

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/14(日) 12:25:15.93

ある程度以上急だと家の周りは階段になってるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/14(日) 12:48:15.32

>>764
仙台は市街地の周りの住宅地が山の上じゃないか
電動アシスト自転車が出始めのすぐから街中に停めてる自転車が電動アシスト自転車に置き換わってった例外市だろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/14(日) 15:05:04.18

チェーンの負荷も考慮して坂はギア落として12kmhで登ってるは

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/14(日) 20:37:30.29

アサヒサイクルのエナシスライフってどこの会社が作ってるの？
中国製？日本製？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/14(日) 20:51:08.83

>>769
https://youtube.com/shorts/H0k4TvtkGy4?feature=share

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 00:15:04.45

20万円くらいまでの電動アシストのクロスバイクがほしいんだけど、なんかオススメある？
ジェッターかTB1eかなぁ？と思いつつ、WELBとかのマイナーなメーカー製も気になる。
特にWELBはバッテリー小さいんだろうけど9速で17キロ弱っていうスペックも魅力だし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 00:33:28.54

スレチだ
失せろクズ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 00:40:27.71

>>770
そいつは自分で購入して実際に体験したうえで語ってるんかね？
エビデンスも無く、聞きかじった噂だけで偉そうに語っているだけにしか見えん

まあ自分もアサヒオリジナルとかはリスキーだから買おうとは思わんけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 02:32:51.27

オフィプレe最強コスパ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 02:32:51.42

オフィプレe最強コスパ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 06:18:20.47

今年あるかもしれない変化は特定小型の自転車バージョンが電動アシスト自転車の利便性を大きく上回り市場が一新されることくらいかな
円安、資源高で高くなってしまった電動アシスト自転車は案外、その要因ではなく新たな特定小型によって価格崩壊なんて事もあるかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 07:21:47.39

なんかこいつずっと同じ妄想を呪文みたいに繰り返してるな
フルサイズ特定小型が電アシ市場を一掃ってw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 07:48:28.20

価格が安い海外フル電が入って来ても単に安いだけで電動アシスト自転車との比較よりも普通のママチャリとの比較でママチャリが置き換わるだけになるのでは
中国のようにシェアサイクル以外では普通の自転車を見かけない、個人所有は電動が当たり前に変わっても、今までの電動アシスト自転車の3人乗り可や16歳未満可などで売れるし多少価格下げて対抗するようになる程度では

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 09:56:58.18

現実に起きそうな大きな変化は特定小型によるものだろうな
電アシの市場崩壊なのか今のままでは生き残れないが為に
ヨーロッパ基準などへの大幅な法改正なのかはわからんがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 10:39:22.08

ホンダのフル電の答え
https://motor-fan.jp/bikes/article/72787/
夏位に発売と言うのも特定小型法施行に合わせた？
30万程の価格になるとも？

特定小型は電アシチャリ同等未満の価格にしないと原1、電アシチャリには絶対に勝てないだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 10:49:32.84

ガチャコはランニングが高すぎなので法人以外使う人いないんじゃね？
特定小型は原付電動バイクにも電アシにも勝てない中途半端な存在だなと思う。
わけわからんメーカーでも国内大手の電動アシストと大して変わらないか下手すりゃ高いから勝負にならん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 11:02:27.30

一般人はそんなに走り回らないから夜に家で充電とかで足りるもんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 11:05:17.03

>>780
それスレチどころかイタチの原付き
しかも電動原付きなんて昔から出てて今更だし
そして電動三輪原付きは法人向けしか出さないアホンダだし
何れにせよ駄目なメーカーがアホンダ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 11:08:28.13

>>779
とりあえず7月の施行以降に書いてくれな、それなら誰も文句は言わん
自分も良いもの出たら買うがなにも分かってないのにウザいよお前
新型iPhoneがノッチなしになる、ならないとか言ってる暇人と同じ
予想してあーだこーだいうスレじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 11:30:08.24

>>781
多少高くても日本一周の時にあれば便利だとは思うが
どう考えても採算取れんよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 11:33:44.55

>>784
ここ、総合スレだからその手の話題も守備範囲内だよ
まっとうな話題で盛り上がってる時に邪魔するのはどうかとは思うが

ただ、同じ話題を延々とループしてるのは辟易してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 11:37:04.87

俺のTCRに勝負を仕掛けてきた電チャリのオバチャンの出足良さに惚れてしまったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 13:20:12.95

原付一種や電動アシストと同じタイプの乗り物は
特定小型の主戦場じゃないと思うな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 13:33:31.69

まあ、キックボード型だろうな
担げる程軽くは出来なくても電池切れ時や電車バスに載せるのに違和感ないキャリーバックに変身とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 13:54:21.48

税や強制保険、任意保険がある時点で特定原付は気軽で実用的な電アシとは勝負にならないと思う
販売予定機種も主にホビーや都市部のレンタル向けなキックボード型だし
自分は買う予定だけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 14:30:58.32

1充電実質10kmは走るキックボードが登録、自賠コミコミで5万円位でドンキ店頭に並べばそれなりに売れるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 14:34:00.98

壊れてもメンテできんようなものなら5万も払いたくない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 15:27:17.52

>>772
えぇ…　
じゃどこで聞けばええの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 15:48:32.15

原付ですら相当ウザいのに歩道走れないMAX20キロの特定小型が車道走り始めたら
それこそ狭っ苦しい日本の道路交通網は終わりだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 19:15:55.45

布スポーツマスクの上下が無いのが気持ち悪くて、上下の目印にアマゾンでメーカーロゴ・ステッカー漁ってたら、ハイブリッド車用のステッカーも売ってるんだよな。

ふと思ったが、電動アシスト自転車は人力と電動のハイブリッドじゃね？
なんでメーカー各社は、ハイブリッドのステッカーを貼らないんだ？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 19:25:59.72

HYBRID自動車の「青色エンブレム」イメージはブリジストンのハブモーターに青色リングでイメージ連想させてる。
売上悪いのみても、誰もそんなの興味ないんだろう　「所詮電アシでしょ？」でおわり

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 19:52:50.52

>>796
そうなのか。ありがとう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 20:09:51.68

>>795
クロスバイクの事を海外ではHYBRID BIKEって言うんだけど…
そんな事も知らないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 20:58:25.73

>>798
クロスバイクの事をHYBRID BIKEって言ってる訳ではないぞ
HYBRID BIKEの中の一つがクロスバイクで、HYBRID BIKEの方が幅広いジャンル

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 21:03:27.04

アスペは些細な間違いも見逃さず
熱心に揚げ足を取る奇妙な生き物

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 21:37:03.77

>>799
英語圏の人にクロスバイクを指さして
あなたの国ではこの自転車の種類は何と言いますか
って尋ねたら何と答える？

アスペってほんとアタマのオカシイ人ばっかり

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 22:48:48.93

職人気質てそういうもんや
「チューニングとチューンナップは異なる、とポップ吉村は強調する
ってCM覚えてるか'90年代な

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 23:32:28.40

アスペは撮り鉄だけじゃなかったのかよ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 23:36:25.07

>>801
まんまアスペじゃねぇか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 23:36:31.51

>>780
頭おかしいな
特定小型の妄想しすぎて発狂したのる
原付の話は板違い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 23:38:22.90

>>788
しかも、フルサイズではそれら未満の走行しかできない
キックボードやセグウェイの変形みたいなのがちょっと出るか、小さなトライシクルくらいじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 23:39:59.32

>>800
やっかいなのは間違ってないのに間違ってるって主張してから持論を展開すること
仮に持論が間違ってなかったとしても
間違ってない事を間違ってるって前提で語ってるんだから
間違った発言にしかならんのだよな

アスペは前提が理解できないから
自分の発言が何を前提にしてるか認知できない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 23:54:31.64

>>801
普通にCROSS BIKES
giantでたってCROSS & GRAVEL BIKESって分類してるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 00:32:25.12

ID:0ItpIDW5
根本的な間違いに気付いてないアホアスペ
アスペとは無駄にプライドが高くて間違いを認めない
謝罪など絶対にしない
話を逸らそうと微妙に話を曲げて誘導するのが定石
でもアホなので下手

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 00:43:33.02

>>798
ドヤ顔のとこ申し訳ないが、ナショナル自転車の頃のカタログは電動ハイブリッド自転車だったよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 01:37:13.11

今やハイブリッドでもガソリン使ってるって怒られる時代だから
電動アシスト自転車と名前を統一して正解だったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 02:21:21.59

免許やナンバーいるチャリンコなんて無用。
原1やPCX乗ってるし。
電動アシストチャリはアシスト比1:2で時速１５キロ巡航、時速１７キロ巡航出来るようにまともな決まりにするだけで良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 07:43:43.46

ここは総合スレだから特定小型の話題もＯＫでしょ
7月になったら競合になるかもしれないし新規で購入予定の人には選択の自由があるのだし
やたらスレチと言い張って関係無い話しにしたがる奴が少しキチガイじみてて滑稽に感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 07:48:57.25

必死でスレチの話題を書きたがるて
同じスレで何でも済ましたいってアスペかいな
自分の居場所と勘違いすんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 07:51:39.68

>>809の特徴もまんまアスペ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 07:55:07.21

自転車板にはIDコロコロのアスペが荒らしてるんで注意
アスペってだけでなく、池沼

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 07:56:18.70

75km/h出せるR-Pedelecが伸びてる話など読むと、免許無しナンバープレート無しにこだわってる間にドンドンと引き離されてるような
少し前までオートバイにペダルが付いてるようなのばかりだったのに、普通に自転車なのに75km/h出せるようになってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 08:00:21.89

誰かと勘違いされてる？特定小型はスレチでは無いと思うけどな？
そんなに顔を真っ赤にしてまで拒否反応して耳に入れたくないない理由でもあんのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 08:10:28.33

電動モペット、電アシ、特定小型、自転車
どれが優れているかってんじゃなくて自分の用途に適しているものを選べばいいって話だろ
色々なタイプが出てきて選択肢が増えるのは良いことだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 08:16:23.68

>>818
どっか逝け基地外

>>1
> 違法改造、特定小型原付、キックボード、ヘルメットの話題を禁止します

>>2
> ◆関連スレ
>
> 【20km/h以下】特定小型原付1km【新規格】
> https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1674699836/
>
> 電動キックボード 3台目
> https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1673671127/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 08:23:17.33

「電動アシスト自転車総合」スレなんだから電アシ以外の話題はスレチと言われても仕方ないと思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 08:24:43.34

おかしな主張をする奴ほどテンプレ読まないもんなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 08:25:30.34

>>817
引き離されてもいいじゃん？
自転車なんだぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 08:44:39.46

>>823
メーカーの方は国内でもパナが競輪先導車としてなんかちゃんと自転車してて50km/h出せてて先駆けてたのに、
消費者の方が速いの要らない意識で欲しがらないようで勿体無いなとね
歩道走行自転車が当たり前で来てると、速度出しては危ない意識で拒絶感強くなってしまうのか
フル電動自転車なんかじゃない電動アシスト自転車で原付2種国内でも出して、世界でも売るようになれそうなのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 08:47:10.61

あ、IDコロコロに触っちゃった
以下スルー

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 09:12:05.26

>>824
>世界でも売るようになれそうなのに

自動車では、EV製造は高度な技術がいらなくて中国が優位なんだけど
電動自転車、スクーター、電アシなんかはそれ以上にローテクなもので
日本が世界で活躍するのは難しいと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 09:21:08.54

時速28kmくらいまでアシストされるのなら
ロングライド時はかなりラクになるんだけど、
時速28kmだとコントロール出来ない老人が事故りまくるだろうしなぁ…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 09:38:19.17

アルベルトeの対抗馬って何かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 09:41:29.91

特定小型が7月に出てそれがもし今の電アシより利便性が上なら当然に売れるし
乗り換えたい人は乗り換えれば良いだけでしょ、消費者は選択肢が多くなるだけだし
別に電アシの性能が7月から悪くなる訳でも何でも無いのに怒りまくってスレチを連呼するキチガイさんは何なの？

もし特定小型が出ても乗り換える金が無いから悔しいよ～！とかっていう理由で毎日過剰反応してんのかね？w

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 09:44:01.86

>>794
それで法律無視して（区別がつかず）20キロで歩道を爆走するバカが出てくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 09:44:51.51

>>813
特定小型と電動スクーター（原付）はちがう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 09:46:12.03

>>817
自転車で生身で75キロ出したいバカなら勝手にすればいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 09:48:00.55

>>829
特定小型は専用スレがあります
大人気なんだからそっちいけよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 09:48:34.81

特定スレチ批判は分かるけど
電アシ規制緩和論まで別なところでやれとか言い出す始末だから
ただ年寄りが新しい物や変化に対して拒絶反応起こして発狂してるようにしか見えんのよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 10:14:12.16

特定小型原付でも海外のフル電動自転車を日本でも使えるようにしただけのは明らかにスレ違いなだけだし、
海外の電動アシスト自転車を簡易に日本対応にするために最高速だけ下げて特定小型原付にしたのならかなりグレーゾーンかもしれんが魅力なさすぎだろう
EUの250Wで25km/hまでのを20km/hに下げては日本の電動アシスト自転車と変わらないのに税払ってナンバープレートつけるデメリットだけ
オーストリアの600Wやスイスの500Wなど高出力でも25km/h制限な激坂向け規格の日本対応版としてなら成り立つ可能性もなくもないか？対応自転車の方がほぼ無いが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 10:36:14.79

>>827
24と28は感覚的にも大分違う。
30近いと自転車次第じゃ恐怖を感じる人も少なくないしな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 12:39:34.24

>>803
自転車やマラソンや登山も多いんだよ
一人でできるスポーツには