【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て92

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/11(土) 06:24:13.07

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て91
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1672736601/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 01:56:38.03

次の方どうぞ(･c_･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 07:23:56.50

相手も居ないのにブツだけデカくても仕方ないのにな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 07:28:05.96

相手がそれくらいガバガバなんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 07:55:55.28

>>769
缶をぶら下げておけばいいだけだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 09:05:45.80

缶突っ込んで、お前は鼻の穴にでも入れておけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 09:30:25.96

>>749
ハブ毛よりもムダな自転車アイテムがこの世にあったとはww
でもなんかこういうの好きww欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 10:13:46.50

安いパークリは缶だけデカくて中身少ない…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 14:34:22.36

>>775
黒サイドのタイヤに当てておくと黒光りするんだぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 15:07:36.49

マジか
かっこいいな
つけようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 15:21:09.23

俺の股間のハブ毛も黒光りして乾く暇が無いよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 16:35:05.74

すまんな、俺は女性に困らないしゴミへ性欲を抱かないから流行りの性病とも無縁なんだ・・・
代わりにこんなご時世だからガチ初対面のバカ女が玉の輿目当てで段々と目の色を変えてくる鬱陶しさも日々まとわりつくが

しかし俺は小柄や胸もAやB未満で十分と思っている、身長が高くても構わないもののデブやゴリラ体型だけは厳しい、シンプルで人間らしい姿が好ましい
容姿をそんなに拘らない趣味嗜好の俺でもせめて「普通」がいい
そう考えるとパーツクリーナーサイズは外人の巨体や大型動物を相手にするしかなくなるのな、そんなのは御免だ（笑）
悩ましいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 18:46:34.67

>>779
尿漏れですねわかります

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 18:59:24.58

>>780
虚栄心の強い奴は痛いところを突かれると急に多弁になるんだってさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 22:56:53.20

バカ丸出しの幹線道路隣接マンションコンビニへ行って来たったｗｗｗｗｗｗｗ
何から何まで突っ込みどころありまくりでもう詰み状態でしたわｗｗｗｗｗｗ

マンションの都合か、奥には意味不明な出口があるしｗｗｗｗｗ
これ流行りのベトコン万引きの温床やんけｗｗｗｗｗまさかの店内レイアウトまでアホ全開とはｗｗｗ
身長高めの俺の目線にまで商品棚があり、もはや防犯カメラしか抑止効果がねえ（笑）
完全ランダム入店である俺以外に数人の客がいたのは驚きだが、もう正直キャパと釣り合っていないｗ
色んな商品に20円引きのシールが貼ってあっていたたまれないよｗ
可哀想だから200円おにぎりを定価で買ってやったった
今食ってるけど大したことねーな

店員は若いのと高齢者の2人
名札見とらんが高齢者は店長だったのやもしれん、予想通り、両方通夜状態の顔（苦笑）
まあそりゃそうだろｗｗｗｗｗｗｗ
もっと言うとお前んとこと同じ車線を少し戻ったところに駐車場付きのコンビニあったし、そこ支那ウィルスで潰れてんだわｗｗｗ
俺が前に書いたように客じゃない業者の車で常時1/3くらい埋まっている気の毒なコンビニの代表例だった
近隣地域にスーパー乱立、コンビニ多数、少し離れれば駅だってある
そんな地域性の幹線道路沿いへ駐車場の無いコンビニを誘致してどうすんの？ｗｗｗｗバカすぎｗｗ

俺思わずレジ前でガラガラっすねと言いそうになったもんｗｗｗｗ
高齢者店員が何故かレジから出てきて俺の出口への方向を塞ぐように立ち、レジ終わった後の俺を（客を）凝視する態度も接客業としてあり得ねえｗｗｗｗ
テナントどころか商売の方も完全にド素人が、退職金か何かでしゃしゃっちゃった感じ
ここまでフルコンプリートしているマンションテナントも珍しいハｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

施主とテナント運営がどういう関係性か分かんないよ？ひょっとすると身内かもしんないし
あの様子じゃ完全に騙された老人って感じかなあ（´д｀）

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 22:59:00.26

780が多弁だったら俺の普段の書き込み量は何基準になるんだ・・・
股間で表すと同人誌に出てくるような超巨大サイズに相当しそう（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 23:02:56.39

池沼っぷり満開ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 23:10:24.36

オモチャ壊れちゃった…

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/12(日) 02:03:58.67

>>779
ハブゲは剃るか切りなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/12(日) 11:42:26.01

ゲイおじ日記だけでスレほとんど埋まってて草

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/12(日) 19:42:38.68

自転車屋スレでコンサルまがいの絵空事を語る素人丸出しの書き込みや
何年にも亘って飯倉清に粘着して草生やしまくるキチガイ寄生虫が
ここにも来ているみたいだなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/12(日) 19:50:28.01

>>784
脳内で何匹くらいの虫が蠢いているのかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/12(日) 23:21:24.49

もうどうにもならんｗｗｗ
ブレーキ、シフトレバー、前後スプロケ（クランク）、チェーン２回使用、ディレイラー前後
これでまともに変則しないかろうじて走れるだけ
あきらめて明日アサヒに泣きつくしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/12(日) 23:23:26.98

フレームの中でワイヤーが交差してるんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/12(日) 23:24:34.39

>>792
してない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/12(日) 23:32:39.47

ディレイラーハンガーやフレームの精度がどうにかなってたり？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/12(日) 23:35:58.59

>>791
そんな複雑な機構でもないし
チェーン短くし過ぎたとかじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 00:24:23.95

>>791
何がどうにもならないって、その書き込みの内容自体が理解できない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 00:39:36.23

リアだけまず調整して変速問題ないか確認したらいいんじゃないか
リアに問題ないならフロント調整で面倒ならシングル化

シマノのマニュアル見ながら
ワイヤー外す
チェーンの長さ調整
hiloボルトで外内最大稼動域調整
ワイヤーはる
Bテンションボルトでプーリーの位置調整と他微調整

チェーンラインズレやフロント側のギア次第でたすき掛けになるようなギアは使わないから調整もいらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 05:10:52.63

次の方どうぞ(･c_･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 05:44:13.58

ディレイラー調整前後お願いしても1200円だからな
パーツ交換は自分でしても調整は頼んだ方が早い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 07:48:40.72

9sスプロケットを8sシフターで運用してたりな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 10:12:19.39

1200円で完璧に調整してくれるんならいいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 10:31:49.67

ブレーキよアウターが受けからズレてるとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 12:27:52.74

ディレイラー調整を店に頼む人って走りながら微調整とかしないの？
というかわざわざ店に行って待ってる時間があったら
自分でやっちゃったほうが早いと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 12:30:38.52

それ以前にやり方を知ってるかどうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 12:52:16.40

やり方っていうか、仕組み(構造)がわかってないんちゃう？
自分はYoutubeでやり方だけ覚えても時間かかってたけど
変速の仕組みが理解できるとマジで早くなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 13:16:11.01

気温が変われば再調整が必要になるよなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 13:42:26.26

変速はまずペンチかなんかでワイヤー挟んでしっかり引っ張った状態で固定すればなんとかなる
変速決まらないって殆どの場合はワイヤーのはりが弱い場合が多い
自転車屋ではアジャスターちょっと回してハイ修理代千円とかザラだからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 14:01:11.75

完成車しか乗ってない人にありがちだがワイヤー外した状態でディレイラーの可動域調整やってないとその後何しても上手くいかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 14:29:27.09

>>807
プライヤーで引っ張らないとダメな状況は根本的に何かがおかしい
ワイヤーは手で引っ張れば張れるもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 14:31:46.84

俺もそう思う
買った工具で一番使わなくなったのがインナーワイヤープライヤー

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 14:38:50.69

>>807
？そんなに張らなくても大丈夫だよ
手で軽く引っ張っておくだけで十分

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 14:40:44.66

経験が少ないほどキツく張るよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 15:20:33.59

>360だけどちょうど上に関連する話が出てきたのでひとつ
ディレイラワイヤーをプライヤーでキツく引っ張ったら変速入るようになった
ワイヤーのことすっかり忘れてて、ディレイラのネジばっかり左に右にと回してそれでもだめだと本体分解し部品交換したりプレート曲げたりエンドハンガー交換まで考えてたw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 15:46:26.42

ちょっと複雑なんだけど分かる人誰か教えてください
うちのクロスバイク8sを9sにカスタムしたい

リアディレイラーRD-R2000-SS ショートゲージ 8S（クラリス）ってのが付いてる
これを9sシフターの SL-M3000 ALTUS(アルタス)で引けるのでしょうか？

ディレイラーのトータルキャパシティ:37T
対応トップギア(最小 / 最大):11/13Tです
スプロケは14－25ｔ（9ｓ）にチェーンも9ｓ代えます

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 16:23:41.66

>>814
リアディレイラーは10の一部除いて10以下のディレイラーは移動比率が同じだから8から9はそのまま使える
シフターとスプロケかえればok
ショートだから最小最大ギア比が離れてる10-52Tみたいなのは足りないぐらいで
特殊なスプロケだから気にしなくていい
チェーンは8s使えなくもないけど外れる可能性あがるから9s

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 16:28:14.61

プライヤーでチョット引っ張ったほうがアジャスタの引きしろが小さくて良いよ。
8速と9速のワイヤー引き量は同じなので使えると思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 16:33:34.46

>>815
詳しく教えていただきありがとうございます
助かりました感謝します

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 16:35:19.94

>>816
8sと9sは同なんですね
ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 16:41:23.48

シマノは10sと12sだけ仲間はずれよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 17:09:39.22

11sは同じなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 17:50:19.76

ROAD6s-10s＆MTB6s-9sのRDは使い回しできる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 17:53:36.33

アジャスタのネジ最後まで締めてから手でワイヤー張って
アジャスタ一周緩めたところが丁度良いのがベストだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 18:06:00.11

>>822
俺は1.5くらいにするけど、何にしても無理矢理引っ張っても調整代が無くなるだけで良いこと無いよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 18:27:49.56

リアディレイラーの移動比率は11s以下で現行販売されてるのだけでも3種あって
旧規格　9s以下と旧ロード10s
新規格　ロード11sと新ロード10s
dynasys　MTB10s以上
シマノは公表してないから10sの4700系は従来の10sと互換性がない表記で不人気になってる

スプロケは基本MTBとロード関係ない
12から嫌がらせでカセット取り付ける規格を変えてる

同じ段数ならスプロケの間隔が変わらないから
10sピッチ3.95
旧規格ディレイラー1.7　シフター2.3
新規格ディレイラー1.4　シフター2.8
シフター引き量2.8が8sとほぼ同じ
新規格4700のシフターに旧規格のディレイラー混ぜると8sも綺麗に変速できる
11sのシフター引き量が2.7で4700と近いから、意味はないけど11sスプロケに変えて10速まで違和感少なく変速できる
シフターも11sにしとけば綺麗に変速できる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 18:30:56.96

ママチャリ魔改造ロードバイクのセッティングかもしれんな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 18:38:59.53

プーリーの長さ違うショートゲージとロングゲージで
キャパシティで表記されてる上下の移動量が変わってくるから
ショートだと最大最小の歯数に差が開くと移動量が足りなくなる
ロングの場合は長い分チェーンが暴れやすくなるってデメリットがある

リアだけの話でフロントもあるしチェーンの厚みが変わってくるから面倒になる
さらにSTIに油圧使うとブレーキにも影響出てきて最悪な事になる
フロントシングル化しとくとフロントを無視できるのとナローワイドチェーンリングでしっかりとチェーン掴んでチェーンのトラブルも減るから
異様なスプロケも使える

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 18:43:03.40

>>826
それって25Tならショートゲージ使うのを
ロングゲージ使ったら不具合でるってことなのか？
オレはそれやってるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 18:48:19.55

>>827
ロングになるほどチェーントラブル増えるし変速しにくくなるからショートならスパスパ変速できるわにはなるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 19:07:35.35

11速の時、25TにRIDEAのビッグプーリー入れてたけど変速はノーマルのGSと大差なかった
ちなみにフロントは52Tの楕円でチェーン落ちは一度もなかったよ
トラブル起こす人は調整不足

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 19:38:36.80

楕円だとシングルじゃないとトラブル発生しまくるから
変速不要なシングルのメリットでナローワイドで落ちにくかったんじゃない
ビックプーリーは残念な商品だったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 20:10:08.81

楕円のスプロケットがあってもいいよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 20:32:57.89

>>818
引き量は同じだが8sのディレイラーが9sスプロケをカバーするだけの移動範囲があるかは疑問
トップかローが使えない可能性がある
ディレイラーも変えた方が良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 20:34:39.53

>>813
このレベルで自分で調整とか怖すぎる
もしかしてアジャスターの存在さえ知らないのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 20:45:01.71

楕円形のスプロケじゃどのタイミングでペダルが重くなるかわからんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 21:28:42.35

トップとローの最大稼働域は調整できるから8から9程度問題ないよ
フロントならわかりやすくてトリプルシフターでチェーンリング外してダブル化するのにそのままだとチェーン落ちるけど
最大稼働域を調整するとそれ以上動かないからトリプルシフターでダブル化できる
逆に広げれば8sのリアディレイラーを9sにも使える

チェーンが落ちないようにするための調整ボルトなんだけど
トップ側は最小スプロケの外側って指示にも意味があって
トップギアに落とすときに上手く変速しなくなるからで
ワイヤー引きすぎたら意味ないから他の人も言ってるけど弛みをとればいい
マニュアル見ながら弄ってどんな仕組みになってるかを理解する
https://i.imgur.com/xqEzX1E.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 21:34:33.71

ワイヤーテンションの調整用のボルトは別にあるから
ここで張り具合調整な
https://i.imgur.com/VvwCnMr.png

マニュアル通りにやれば不良無ければうまく調整できる
ギア比変えるならチェーンの長さから調整で順番にやっていく
マニュアル読んでて意味がわからないなら聞けばいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 21:38:32.26

アウターワイヤーの距離長くする事でインナーが引っ張られるからテンションを調整できる
ワイヤー式のブレーキも同じ仕組み
仕組み理解すると調整チョロいから悩まずすぐ終わる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 21:45:00.11

ケーブルを再利用する前提でディレイラーを交換する場合には
ケーブルを引っ張りにくいからプライヤーがいるって言うだけで
新品組み付けの場合はケーブルの長さがあるからプライヤーなんかで引っ張る必要はない
遊びがなくなる程度までケーブルを引っ張ればちょうどいいっていうことなんだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 22:29:30.77

>>835
その程度の事は3レスも使わなくても自分で調整してる奴は皆知ってるよ

8sディレイラーで9sスプロケのトップからローまでの可動域があるかはやってみないとわからないって言ってるの

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 23:14:03.87

>>839
理解してないからわからないんだよ
理解してたら1.2mmなんて余裕なんだからいけるでいいの

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 23:26:37.86

8sと9sは引き量違うからね
8s　ピッチ4.8mm　計33.6mm
9s　ピッチ4.35　計34.8
移動比率1.7のディレイラーは共通だから
8s　シフター引き量　2.82mm
9s　シフター引き量　2.55
仮に8sスプロケを他シフターで引くなら4700、もしくはロード11sシフターが比較的近いから違和感少なく変速する
ここでロー側最大稼働域調整済みならチェーンも落ちることなく利用できる
段数減らすメリットが消耗品のコスパ高い以外無いけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 23:44:33.77

8速と9速でパーツ流用できるというのはRDの話だよ
クロスバイクでも最初から8～9速対応のアセラあたりが付いていたから、右シフターとスプロケとチェーンさえ9速用にすれば安く9速化できたっていうだけのこと
ただし、シマノ公式互換じゃないから店によっては作業受けてくれないケースもあった

今後はCUESで統一されるから、アップグレードしたいと思った客が店に依頼しやすくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 00:02:28.81

旧規格との互換性が少なくて8万以下のクロスバイクにも組み込めないくらいお値段クソ高くなりそうなCUESか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 00:21:59.63

キャニオンは自転車屋で整備断られまくるから自分でやるしかない
工具はパークツールの20万のセット買えば大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 01:50:28.97

>>838
ここまでのレスだとアジャスターを緩めるべきだろ
なんで力業なのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 01:53:01.64

>>842
CUESは型番によって対応段数がバラバラだよ
特にクランクはカオスな状況

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 02:40:55.36

うおおおおおおおおおお
俺の好きだったyoutubeチャンネルが復活しとる！！！
制限か何かでアカウント丸ごと削除後1年半くらい音信不通→昨年別アカで急な復旧と入院宣言→超最近退院報告しとった
んー動画編集が脳卒中の原因でしたと言っている時点で、ちょっと厳しいな・・・
何かに理由付けをしたい心理は解かるけど、それじゃ根本原因にかすりもしていないっしょ
循環系ってのは車椅子生活となる前に健康管理すべき話だしさ
まあ杜撰な体調管理とデスク前に座りっ放し生活で生活習慣病の重症化を放置したんじゃねーの・・・
車椅子でも仕事の再編っつってるし、つまり本業がデスクワーク可能な職種ってことだ
それ、一日中椅子に座りっ放しかつ、運動どころか食生活も適当だったんだろうなあ^^;
俺も気を付けねーと
動画投稿を続けてほしい気持ちと体調への懸念が相反するぜ
俺も他人のこと言えねーが、初っ端脳卒中ってのは相当だよ・・・心臓や脳梗塞とかだったら理屈が解かるんだけど・・・
きっと、退院報告に記載されていない日々の予兆や不調や失態が山積みなんだろうなあ^^;
その山積みを散々シカトしてある日突然脳卒中って流れ、か？
ぶっちゃけ動画編集はほぼほぼ関係ないでしょ
動画編集の疲れで脳の血管が破れていたら世界中に脳卒中が溢れとるわ・・・
また、もし一足飛びに脳卒中ってんなら、まあ、それが眼球じゃなくてギリセーフだな
例えば糖尿病の進行だと一見健康に見えてもある日朝起きたら失明っつー超怖いパターンあるし、脳卒中と部位が違うだけ
目をやられたらリハビリや車椅子生活さえ不可能だもんなorz
貴方ほどの貴重な人材が、何でそうなるまで放置しとんねん・・・
それともかなりの高齢・・・なのか？うーん惜しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 02:42:39.08

自分から「健康のために引退して寝てろ！」なんつーアンケートを作ってるところも何も分かってねえ
過剰な就寝は筋肉の消失に等しく、むしろ程よく寝てそれ以外は無理のない範囲で動き続けねーと、人間は近いうちに寝たきりへ移行してそのまま死ぬっつーの^^;
車椅子生活になってさえ考えが甘すぎorz

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 02:43:16.15

ここ半年「支援してくれ、応援してくれ」っつわれても手段ないやん！と困惑していたが、超最近の報告でようやっと提示

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 02:43:43.67

・・・ゾンアマの欲しいものリストかーい！これ送り主ばれるから使えないやんけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 02:45:34.51

クラウド、（クラウドもアカウント登録や個人情報が必要だから）

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 02:45:44.31

出来れば適当な銀行口座を新規で作ってそこへ現金振り込みさせてくれって
ウクライナの大使館支援金みたいな感じでさ
それこそが一番手堅い募金手段なのに、昨今の仕組みは煩雑で余計なものばかり
機会損失が多すぎるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 02:47:27.05

ええええええええええええええええええええええええええええ
結局NGワード無しで全部投稿出来るんかーいｗ
5chのシステム壊れすぎやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 07:53:23.77

シマノのグレードの名前は意味あるの？
ターニー、クラリスとか。

太郎とか花子みたいなもん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 07:56:46.45

>>854
ターニー　開発者が谷さん
これは有名だよ

クラリスとかソラは開発者が金髪の外国人女性を好きだったのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 08:02:33.80

思い出の
蒼井そらに
とんでもない物を盗まれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 08:04:00.87

MTBとロードのパーツ混在して使ってるヤツいるじゃん
ソラのシフターでアセラのディレイラー引いたり
あれって不具合でないのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 08:13:02.11

クロスバイクでフロントダブル化したので、アセロラの一体型フロントシフターでターニーフロントディレーラー引いてるよ。
不具合というか、どうもチェーンを短くしないと、フロントがチェーン落ちする。
店で調整してもらっても落ちていたから、109コマくらいにしている。リアディレイラーが垂直より前に引っ張られているような感じで調整。
そのせいかチェーンとスプロケット寿命がやたら短い。毎日通勤で乗ってるけど年3、4回はチェーン変えてスプロケは2回くらい。雨ざらし泥まみれということもあるけどチェーンがすぐ伸びる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 08:37:53.42

そうか
やっぱりシマノの互換表に乗ってない組み合わせは
どこかに不調出てきそうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 08:42:28.73

年4回は多いな
走行距離だとどれくらい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 08:52:48.34

クラリスなんて名前の外国人なかなかいないぞw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 08:59:57.63

ターニーまじかよ初めて知った
トニー谷みたいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 09:35:45.94

カンパは会社作るときにカンパしてもらって立ち上げた。
マイクロシフトは元々ラジコン用のミッション部品を作っていた会社。

という都市伝説。

**858** · 2023/03/14(火) 11:16:47.52

走行距離だと1000～1500キロでチェーン交換。スプロケは3000～5000キロ程度かなぁ。
耐用キロ数だけはデュラエース並(笑)
フロントの方は、大丈夫なんだよね、不思議と。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 11:45:52.89

1000kmちょいでチェーン替えないといけないんだったら長い通勤してた頃は毎月替えないといけなくなるけど
せずに済んだのは毎週末にチェーンを洗車してたから

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 11:51:27.45

内装変態ギアは長持ちするのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 12:13:40.17

1000キロでチェーン交換してたら金がかかりまくって仕方ないな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 12:16:30.29

1500なんて一瞬だろ・・
ちょっとフラフラそこら辺彷徨うだけで往復50km
5kmジョグと大差ないしな
10s以上だと1500で交換しても走りが全然違うから耐久性かなり糞なのは認めるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 12:18:13.22

雨ざらし泥まみれって論外やん
それなら仕方ない