☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 364☆
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彡￣￣ ﾊﾟﾀﾝ、 マチューは腰やってオワコンか…
腰やる前のクラシック
ポガチャル力でねじ伏せる化け物じみたパワーもう一度見たかったな 新城のFTP400Wとかガセばらまいてる奴に対して、国内アマと日本人WT選手の差はFTP（W/kg）よりそれ以外のほうが大きいって言いたかったんだが、なかなかうまく伝えられなくて申し訳ない
本筋以外の情報をつい書き散らしたのが良くなかった 引退間際の2022って自分で書いてて頭おかしいと思わないのが不思議 >>15
そりゃそうだろうけどちゃんと完走してて来年も契約ある選手だぞ
>>16
むしろ逆なんだが…
FTPが同じくらいでもそれ以外の部分（FRCとか）で世界レベルとの差が生まれてるという話な
https://i.imgur.com/X0jmLvM.jpg >>19
だから多くの日本人はFTP主義だからダメなんだって話じゃん 最近は少しづつ変わってきてるけど日本人はどのスポーツも全体を向上する事から逃げて一点特化で勝負しがち JヴァインがオーストラリアTTチャンピオンか
すごすぎる 新城はアルデンヌ系クラシックならフルーム千切れるとかインタビューで答えるくらい >>25
もう道路事情を強い選手が出てこない言い訳には使えなくなるな 今年もブエルタのコースは痺れるな
今年はツールの山岳が緩いだけに、余計に輝いて見えるわ 【ナマポ】 在日受給者の方が、ホームレスより多い
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/okiraku/1612919788/l50
やっぱブエルタのコースは今年も痺れるな
今年のツールは山岳が緩いだけに、余計ブエルタが楽しみだわ グランツールの終盤で超級山岳をエース牽引する人間のパワーが340wとかよく恥ずかしげもなく主張できるな SOUDAL QUICKSTEPの名称にどうも慣れない
ついロット…と言ってしまう クイックステップは頻繁にパートナーが変わるので呼び慣れないことに慣れたわ トム・ボーネンの頃からずっとチームを応援してるけど、大体２〜３年でチーム名が変わってるね。
オメガ・ファーマやドゥクーニンクより単語が短いから呼びやすいと思う。
スーダル・クイックステップ（SOQ）
(`･ω･´) アルペシンドゥクーニンクがクイックステップのことだと思ってしまう 最強クライマーのヴィンゲゴーにはブエルタも出てほしいもんだ >>36
他チームにはあまり関心がないんだけど、スーダルが抜けたロットのチーム名はどうなったの？
( ･ω･)？ 今野島さんのラジオradikoで聴いてるんだが
我らの一回戦突破って相当やべぇ事だったんだな… ラジオ聞いてないけどサッシャ有名人だからじゃね？
おはスタ出てる方やで あと漫才見たけど栗村さんは漫才の喋りができてなかったけど
サッシャはプロのアナだけあってちゃんと台本言えてた
もうそこだけで漫才の技術あるなと思ったよ >>39
ツールで楽者リタイアすれば、もしかするかも❗(´･ω･`) ティボ・ピノー お疲れ様でした。
ピノーがツールで初ステージ優勝をかざった ラルプ・デュエズ ステージのゴールで観戦したのは良い思い出。 ピノ逃げ切りゴールでずっと檄を飛ばしてたマディオ監督がガッツポーズでフェードアウトしてくのが最高に面白かった
素朴だけどガッツの有る青年だった
当然ツールに呼ばれるだろうけどそれ以外の時は農場で動物と楽しく暮らして下さい ピノやん優しすぎてダメだったのかも。
ヤギに囲まれて農業やるっていいな。
お疲れ様でした。 あれ初勝利したピノよりマディオ監督しかおぼえてない
むしろピノ知らなくてもあの監督なら知ってるまである
って感じの印象w 途中で送信してしまった
ピノのツール初優勝は2012年第8ステージ
マディオ監督が車の中でずっと吠えていたステージだよ 途中で送信
ダボス会議でも話題に全くならなかったし 汚いおっさんだからなピノ
ツール出たらイキって溶けてくから本当にフランスの恥さらしだったよ
引退したらウクライナ行って蒸発してこい フランス人で将来を期待されるクライマーで名前がピノ
小柄でくるくる金髪の男の娘みたいな美少年を勝手に想像してたら
ヒゲのむさいおっさんだったときのあの衝撃 名はティボーだから
日本だと茂しげるって感じ
知らんけど ピノーはスペックだけなら強いからスレ荒らしたスペック廚のあいつが大好きそう TDUはまたユアン君劇場ですか
もうお腹いっぱいやで ソーダル・クイックステップって
ロットかドゥクーニンクかどっちかわからん！ 数年前
ドゥクーニンク・クイックステップ
ロット・スーダル
コレンドン・サーカス
カチューシャ・アルペシン
ワンティ・グループ・ゴベール
今
スーダル・クイックステップ
ロット・デスティニー
アルペシン・ドゥクーニンク
(カチューシャ消滅)
アンテルマルシェ・サーカス・ワンティ
スポンサー交換多いなほんま コルナゴの新TTバイクがオーストラリアを征したか
ホイールもENVEになるし、今年はコルナゴの戦闘力が高そうな予感 >>65
まー今季UAEエンジンもいいの揃ってるからね マチューってなんかあっさり早々に引退しそうなタイプだね
才能は最高なのに体は不調ばかりで >>67
早めに引退してアラブのスポンサーから金貰ってモトクロスバイクで砂漠横断とかしてそう マチューはオーストラリアで女子中学生？にムキになって逮捕されたのがな… 持ち上げてみたものの意外と先が無くなってきたからもう引退するでしょwとか言い出すダサ坊 東京で転んだのが痛すぎたなマチュー
ガラスの背中持ちになってしまった 今年のアスタナがどんなチームなのかさっぱりわからん
エース格の選手で残ってるのモスコンぐらいか？ もう、ダウンアンダー始まってたのね
Jスポの放送レースはほぼ去年と同じで、
今年もフランドル無しか 俺は壁が無賃乗車が得意なイメージはあまりないなぁ
偶に上手いことやる時はあるけど基本アシストを必要としてるイメージある カヴ、ツール１勝でもいいからしてほしいな。
そしたら引退できるでしょ。 一昨年、壁が勝ちまくったのはQSの強力な発射台があったからでしょ
壁は無賃乗車が得意な方じゃないよ カベはアイゼルやらレンショー従えたり
スカイですらボアっソン発射台にしてたと思う
無賃のイメージはないなぁ 晩酌しながらダウンアンダー見ようと思ってたら開催地オーストラリアだった 見逃し配信で翌日に見る
言うなよ 誰が勝ったか絶対言うなよ 専属の列車にのるのが壁
適当に無賃乗車して２位、３位ゲットするのが全盛期のサガン カベンディッシュが完璧な列車でも勝てないキッテルはホントの化け物で世界最強だった キッテル最強厨はHTC時代のカヴェンディッシュ見たことないんだろうな 壁がキッテル登場したときを振り返って
とんでもねー奴が現れてガチで勝負しても
勝てんからどうしようと思った
と記事に出てた
俺もジャイアント時代にそう思ったから
自他共に感じたんだなとw
でも2009年ごろの壁ならどうなのかなぁと思う
キッテルの番手ついてぶち抜きそう 壁は最終盤で自分のトレインが駄目そうな時に乗り換えるの上手かったよな
早目にスプリント開始した奴らの後を斜めに走りつつ風除けに使ってブチ抜いて行く
キッテルは踏み始めたら空力なんて何それのパワー キッテルはデカすぎてゴールスプリントの映像見ると一人だけ別の生き物が迷い込んでる感じだったな >>92-93
HTC時代のカベンディッシュはすごかったけど、キッテルはそれ以上にすごかった
俺もキッテルこそ史上最強スプリンターだと思ってる
サガンは優勝回数こそスゴいけど、ピュアスプリントになると弱いから最強なイメージない キッテルはハマった時の瞬間最大風速はとんでもなく凄かったよ
でもその一点でもって史上最強スプリンターか？っていうとそれは違うと思うなぁ まあ微妙に全盛期はずれてるしな
カベとキッテル
どっちも最強でいいレベル
グライペルもそこに長年張り合ってたんだから凄いよな
問題は、全盛期とっくにすぎてるカベンディッシュにコロコロ負ける若手スプリンター達
そら現時点の最強スプリンターとか興味無くなるわ 壁はそもそもキチガイ走りしすぎて嫌われたんだから常識的に走ったらロクに勝てない Jsportsでも放送されるサウジツアーのコンチネンタルチーム出場枠の1つにJCL TEAM UKOUが。ASOが主催するレースで日本籍チームが出場するのは初めてとのこと。 ジロの招待チーム、いつもとメンツ違う印象だなと思ったらヴィーニザブもアンドローニジョカトーリも消滅したからか
B&B、ガスプロム、デルコも消えたしリワルも消滅してコンチチームに統合されてたみたい
プロチームが一気に様変わりしたな リワルは数年前の時点でコンチネンタルチームだったはずだけど、それを考慮しても確かに今年のプロチームの面子は大きく様変わりしたよね 下剋上システムが導入されて、成績残せば上に上がれるようになったからな
右京には期待してるわ やっぱ片山右京は世界的知名度も違うし、実行力あって資金集めもうまいな
日本サイクルロード唯一の光明だね
ラルース・ランボルギーニに乗る右京がフェラーリを鈴鹿の2コーナーでアウトから抜くとこ直に見れたのはいい思い出だ >>112
皆ブラケット内側に倒しすぎなんじゃね？ かなり損する走りさせられて、それでも1位だからな
力が頭一つ抜けてる TDUって参加選手見ても
欧州プロツアーよりレベルは低いよ
鮭レースの方がレース強度ははるかに高い コカールおめ
小さいと登りスプリント強いな
圧勝だったわ
あとWT初勝利というのが意外だった コカールのワールドツアー初勝利よかったな
おめでとう コカール強すぎだろｗ
スプリントでこんなに差がつくとか意味が分からん 登り基調だからコカール向きだったな
マシューズは中間スプリントで足使いすぎたか ユアン見てるとやっぱりチームの力が大事なんだなって ポガチャルにJヴァインとアダムがアシストに加わればJUMBOのアシストに対抗出来るな
あとコンポがシマノになったのもでかい
登りでチェーン切れたり変速時にトルクかけて変速決まらずバランス崩して落車したよな コカールなあ、いつも勝ちきれない人だったのにオメデトウ >>127
逆にJUMBOはスラムになってしまったのが… >>131
逆に言えばスラムそんなやべーの？
最近50万～70万クラスの完成車でrival etap完成車妙に増えてるけど地雷なのかあれ 俺もZWIFTやればJヴァインみたいになれるのかな Gはレースの格を「ツールチャンピオンが参戦」にするために走ってるのか。 jay vineももしzwiftがなかったら地元のコンチネンタルチームで現役を終えてたと思うと感慨深い サン・フアン２日目、SOQヤコブセン今シーズン初勝利！
モルコフも連日の活躍！！
(`･ω･´)v >>140
まぁレース中に他の選手のブレーキ握るやつは信用しちゃダメだよな で、電波入らない山奥でずっとトレーニングしてるだけかもしれないよ(^_^;) ボルもアスタナ下部チームに1人落とすことでギリギリ加入できたわけだしな
二人は無理だったか >>140
お前の契約も一緒に取ったる！って威勢の良い事言ってしまった手前
話しにくかったんだろうけど、それでもごめんって一言いうのが大人だろうにな 村長って50歳くらいだっけ？
TTがもう少し速ければグランツールでもっと活躍できたと思うが残念だな 90年生れのゴールデンエイジで残ってるのは
マシューズくらいか クフィアトは去年アムステル勝ってるな
デニスはどうだろう >>131
>>133
別にスラムは性能悪くないよ
ただ日本の代理店が対応悪くて、日本だとパーツが手に入りにくい >>159
今年の補強見るとすでにユンボより強いかもね。エース級揃えすぎ。
これでウィンゲゴーの実力が本物なのか、ワウトチートだったのかが分かるだろうからマジ楽しみだわ。個人的にはウィンゲゴーに勝って欲しいけど。 ポガチャル
アッカーマン
アルメイダ
アユソ
ベネット
ルイ・コスタ
ヒルシ
マイカ
ソレル
トレンティン
Jヴァイン
勝てそうな気がしてきた コルナゴもV4RSはV3と違って戦闘力高そうだしな >>161
おいおいフォルモロとマクナルティ、アダムイェーツ、ウェレンスを忘れてもらっちゃ困るぜ >>162
去年もポガチャルはv4のプロトタイプ乗ってたよ アンテルマルシェでルイ・コスタ復活しないかなあ……ついでにカルメジャーヌも >>166
苦し顔なら、アルメイダの方が一番だと思うんだ >>169
アルメイダの顔も良いね
山岳でペース走してるアルメイダの後ろにいつもぞろぞろ付いてくるの笑える ピュアスプリンターで応援したい選手がいないんだが
ヤコブセンもベネットもユアンもガビリアもなんか華が無いような
実力拮抗してて誰が勝つか分からないって意味では面白いのかもしれんが
カベンディッシュとクリストフはよく頑張ってるよな、応援してる 最近はスプリントの為に数チームが列車作って張り合うようなシーンもあんま見なくなったしなー つまんねーもんスプリントステージ
マジで最後の5分だけ見ればいい
とはいえ3週間全部山岳だと選手が疲れすぎてダレるんだろうな たまーに逃げ切りが決まったりすると面白いこともあるから
まあそれでも最後の５分だけ見りゃいいことには変わりはないか スプリントステージは誰も逃げずにサイクリングになる場合も目立ってきたよなあ 集団のペースが昔よりも速いせいで下部チームが逃げ打てないって話あったな
実際去年のツールはB&Bが逃げに乗せることすらできてなかった エアロフォームの禁止も影響ありそう
あとはUCIポイントだな
逃げで目立ってスポンサーアピール、なんてしてる暇があったら、その日は休んで次の日に勝負しろとか言われてそう Jヴァインがいきなり総合優勝できるのもアシストの差なんだろうなあ >>165
ポガチャル
アッカーマン
アルメイダ
アユソ
ベネット
ヒルシ
マイカ
ソレル
トレンティン
Jヴァイン
フォル
マクナル
ウェレンス
こうか フランス産やイタリア産よりもコスパの良いオーストラリア産のvine >>183
アダム！忘れてた。今年のUAEツアーでお披露目って感じかな。 >>167
マジで？
ツールをV4プロトで走ってたの？？
UCIリストに載ってたの？ キンタナなんて昔あったロックレーシングみたいな酔狂なチームしか無理だろ ロードレース視聴者が機材の話できるとは限らない、てか実況スレだと寧ろ少ない >>194
ありがとう
ツールはLIVEで見てたけど、V3RSだとずっと思ってたわ 壁さすがのキチガイぷりだな
全選手に無視されただけのことはある UAEはスカイみたいにガチメンバーでツール出ろよ
中途半端なメンバーにして毎年崩壊してて萎えるわ
アダム
Jバイン
アルメイダ
辺りのエース格ツールでアシストに出せよ >>198
ガチならこれで。ワウトに1ステージも取らせない隙のない戦いを見てみたい。
マイカ
マクナルティ
アダム・イェーツ
ジェイ・ヴァイン
ジョアン・アルメイダ
ヒルシ
ジョージ・ベネット
ポガチャル >>199 クライマーばっかじゃん
横風食らったら戻せる馬力のある選手いないと
なんかワウトって本気出したらヒルシより登る気がする サガンはこんな尻すぼみで終わって欲しくなかったな
ワウトやマチューとガチンコでやり合って欲しかった まあスプリンターとしては粘ったよな
緑取りすぎたし十分だろ >>198
衛生管理とか選手の体調管理とか甘過ぎて
メンバーは豪華なのにヘロヘロなコンディションで参加してくるから >>200
ワウトは緑着てるのに、超級山岳で前待ちできる意味不明なチートキャラだったからね
ポガがヴィンゲゴーを登りで離す → ワウト特急で追いつく
ポガがヴィンゲゴーに登りで離される → ワウト特急でさらに差を開けられる >>207
緑の人って超級のあるようなコースだと走る前からタイムアウト心配する感じなのにもう異次元すぎるわね サガンロードに飽きたのは分かったがMTBに行って通用すんのか？グラベルやらE bike選手権でも結果出せなかったじゃん…
2016年頃のサガンまた見たいもんだが
せめて最後にクラシックであの2人にキャン言わせて欲しい
>>207 キツイ方のモンヴァントゥをエリッソンド千切って勝ったのも大概
エリッソンドとか50kgそこそこだぞ、PWRでいえば6倍くらいあるだろ
そんなやつ置き去りにするとか訳分からん サガンとキンタナがこんなになるだなんて誰が2015年に想像できただろうか スプリントで勝つならそれなりのチームに参加しないとだめだけどMTBなら独力でいけるんじゃね？
カテゴリーを選ばなければ。
別に生活費稼がなくたっていいはずだし。 ケツアゴレースなんでダウンアンダーから1週間も空ける必要あんだよ
たかがワンデーのくせに生意気だぞ
ケツアゴのくせに 休日に選手スタッフが観光してSNSで豪州観光アピールしてもらうため プレシーズンとはいえベルナル復活してね？ロペスが勝ったのも笑えるが ジャパンカップと埼玉も1週間あけるぐらいにすりゃメンバー豪華になりそう 餃子はチームの年間レーススケジュールに組み込まれてチームで動くけど
さいたまはチーム分けしてるけど基本的には個人参加で所属チームは関与しないので
エース級が休みの時期に餃子に参戦はしないし、普段サブの選手達にチャンス与えたりするので
メンバー豪華はないのでわ
餃子に参戦するとしたらエース級ではなく元エースとかなら参戦するのでわ ロペス強かったな
ガンナが登れるようになってきててすごい >>209
今のMTB XCは昔と違って下りがテクニカルだから難しいだろうね
ニノがいるしピドコックもいるし
マチューは腰がどうかやMTBで出場するかわからんがサガンの入る隙は残念ながらない ヘーシンクが7月に日本旅行を予定って、そのへん何もないっけ？ UKYOチームのサウジアラビアの情報は何見るのが早い？ しかしUAE強すぎだな
ウリッジがポガチャルに先んじて先頭にいるのが面白いが
https://i.imgur.com/OyiOo7F.jpg シクロクロス、ワウトマチューがいるとレースとして成り立たなくなるな
片方でもいるとそれ以外は完全にその他大勢になってしまう レム子ってあえてツール回避してポガゲゴーと対決しないの？ >>227
TTで確実に差をつけられるレースを選んででちょいずるいよな 有望な若手は潰れるから早くからツールに出さないってのがあったけど
同一年に虹グランツールモニュメント取る若手は該当しないよな 確かに二十代前半で三色と虹獲ったら
あとはフェラーリ買って飲酒運転してネタ提供するしかなくなるもんな コンディションと戦略を上手にバランスさせて3週間走るためにそれなりの経験積む必要があってけっきょく若手は無駄に無理しがちで潰れるというのが定説だったけど
レムコに関しては深刻な落車事故で地獄を見てそれなりのことを既に学んだのかもしれない 今年は世界選手権のロードがツールの翌々週
レムコはツール走らず世界戦連覇狙うのでは >>232
つまり他の総合勢にとってはマイヨジョーヌGETのまたとないチャンス到来？ ツール組が、翌週の東京五輪そのまま上位だったのもあるから
今の化け物たちには休養よりピークから落とさない方が重要そう レム子のブエルタ見てると超級では地味なマイペース走行のみで
ポガチャルの派手なアタックには勝てるようには思えんけど
負け試合はあえて回避なのかね >>237
24年ツール最終日をニースの個人TTにするくらいだから
どう使うかは知らんがシャンゼリゼがスタートかゴールどっちかになるだろうな
ツール最終日がパリじゃないのは100年以上続くツールの歴史で2回目(ゴールがパリじゃなかったのは1903年の第1回のみ) そりゃ自分に有利なレースで価値を狙うのは当たり前では？ >>238
えっ
ツールはシャンゼリゼじゃなきゃ嫌 フィニョンがレモンに逆転されてから
ツール最終日のTTはなくなったのだが
そのトラウマからようやく解放されたのかな？ そもそもそのショックはフランス人が自国で逆転されたからだが
今は総合に絡めるフランス人選手皆無だから痛くも痒くもないんだろう SOQイーサン・バーノン、マヨルカでの勝利おめ！
アスグリーンもレース復帰おめ！！
(`･ω･´)v ロードの勝者予想って本当に当たらんな
王道的結果になることが少ない >>243
そんな年に限ってマイヨジョーヌ着て最終日迎えちゃうフランス人が出てきそう 最終日のTTで総合逆転てツール・ド・スイスなら何度かあったな ロードは無線とパワーメーターが無くなれば面白くなる、きっと。
あと、ハンマーシリーズの復活を切に望む。 パワメの個人単体利用は問題ないだろ
無線が害悪だよな、ドカ逃げも決まりにくくなってるしラスト5分まで盛り上がりにかける パワメもいらんだろ
数値見ながら一定強度のトレイン作られるだけで
クソつまらん 老害かよ 安全に支障がない新技術はどんどん取り入れていけ パワメ無くてもやる事一緒やぞ？
集団のセレクションとかパワメの有無関係ないわ >>252
登りなんて昔と違って最後の最後まで誰もアタックしなくなってつまらんことになってるだろ 最終日TTで逆転されるクネゴ懐かしいな1クネゴ＝4秒
ツールで無線ないステージあったけど、逃げとの結局タイム差開かなくてつまんないぞ
パワメほぼ乗り始めから使ってて付いてるの当たり前だと、老害がパワメ嫌う意味がわからない エアロもいらんからエアロフレーム＆ホイールも禁止な 工具やタイヤも選手が常時持ち運び他者が手を出すの禁止な スポーツ漫画でよくあるデータチームみたいになってんだよな
大体は嫌われ者の噛ませチームで、主人公達のイレギュラーな走りに負けて、落ち着けハマーＤとなってしまうわけだがw やっぱナチュラルだとグランツールみたいな3週間は長いんじゃないか
ドーピングによる驚異の回復力がないと3週間高強度で走るのは無理があるんじゃ 無線無いオリンピック、女子ロードがまぁ...アレな結果になったよなぁ。
男子もカオスで終始面白かった。
パワメ―ター、自分はSKYの山岳トレインで萎えた。
山岳トレイン、同じ様な事を90年代初頭にバネストがやってたけど。
マイヨジョーヌ保持チームが先頭牽くっていう意味合いが強かったからなぁ。
トレインというより大名行列的な感じ。
直感とか脊髄反射的にアタックするとかに痺れるわ。
その系譜の最終がコンタドールと思ってる。
コンタドールみたいなのが居ればクソ応援するんだがなぁ。
まぁそんなコンタドールもド(以下略 ガンナの脱法フォーム試してみたらふつうに乗りやすくてワロタｗ
ほんとヨーロッパ人は隙あらばルールの不備を突いてくるな 昨年のポガチャルが相手のパワーを完全に読み誤って撃沈
まーパワーメーターのお陰でドラマになった部分もあるけどその後は限界が相手にバレてタコ殴りwww むしろここ最近はsky全盛期と比べると型破りなアタックとかする常識外れのライダーが多い気がするけど
ポガチャルなんかその典型例では？ そりゃポガチャルの力が頭一つ抜けてたから
それを戦略とデータで叩きのめしたのが去年のツール
弱者がデータを使う分には熱い展開が生まれるけど、フルーム時代のSKYみたいに選手も最強みたいなチームが使うとすべてが支配されて面白くなくなる とはいえ弱者が戦略とデータで勝つなんてのはかなりのレアケース パワーメーターの登場でクライマーが山で差をつけにくくなったから
TT苦手な小柄なクライマーはグランツール勝ちにくくなった
そしてTT得意なオールラウンダーが勝ちやすい
レースバランス崩れてるからもし昔に戻したいならば
TTのタイム差とか何かした方が良いかも パワーメータ出る前から小型のクライマー言うほどグランツール勝ってないぞ パワーメーター登場前からTT苦手な選手はグランツール勝ちきれてなかった思うけどなぁ
偶に勝つことはあったけど 生粋のクライマーしか勝たんグランツールがあってもいいとは思うな
ブエルタ？ >>277
TTの倍返しで超級割増したらええよ
両方得意な子ってそんなにおらんし 超級山岳増やしたらそれはそれで翌日以降の疲労を警戒して誰も動かなくなったろ サウジツアーの路面ボッコボコだし強風だしで平坦でも面白い
熱で道路が傷むんかね チーム右京を応援してる
今までとは違う熱量のレース観戦になってる
他のレースにも出て欲しい ツールがブエルタ化したのにブエルタはツール化したような 今年のツールは山岳ステージがが易しすぎるよ
クライマーには不利と思う まあスカイ無双でどんどん平坦TTのアドバンテージ削ってったみたいに軽量級のクライマー系総合が無双続けるようならまた回帰していくやろ
今のコースプロファイルってTTでもガンナが勝ちきれないみたいなテクニカルや登りが重要なのばっかになってるしな 右京はダカールの砂漠でランクルを天ぷら油で走らせて前転させたこともあるからな
今回も砂漠で何かしら器用なことするんじゃないか >>294
あの人はイイイミでも悪い意味でも頭がおかしい 天ぷら油で動くランクルのエンジンと駆動系がおかしいわ ツールだけでなくジロで最終日TT逆転が20年にあったか
最終的な勝者はレースで1度もマリアローザを着ることがなかったというオチ アルノードリー強いな
もうユアンより強いんじゃないか
今日みたいなコースでピーダスンに勝つとは 1ステージだけだな、医療班を使い切ってしまったので えっ！？
あれのどこがあかんのだ？
まさか全くの新設チームがWTを食うような大活躍出来るとでも思ってたの？
どんだけロードレース舐めてるの？
日本人選手全員DNFとか普通にありえると思っていたけど、大健闘だろ。 春先の1クラスのレースは実質ワールドツアーみたいなもんだしな
トップの選手たちは調整途中だから日本の選手でも少しは健闘できるな あんなものなのは知ってるけど
ツール出場って目標掲げてるんだから話にならねえ
日本のトップ層集めてトレンガヌ以下だもんな
>>306
逆に舐め過ぎじゃね？かつてエキップアサダは1クラスのレースで総合優勝してたんだし 新しいことしようとするとすぐダメダメ言うヤツってどこの業界にもいるよな 風のレースで日本人が弱すぎるのは昔から課題だからな
国内では練習できるところがほとんどないから、どうにもならんが 課題ってゆーか体格的に無理
そんなとこで活躍できるやつなら競輪いっちゃう べつにラグビーなんて外人にやらせとけ
あれは日本人代用ルールがあんだろ 横風吹いたら仕方ない
って、よくそんな恥ずかしい事言えるな 風がなくても、平坦でなく山道でも、ワールドツアーチームの相手になるワケがない
煽るワケでなくDNFにならないだけマシと思わないと こんなものなのは知ってるけどこっからどうやってツール目指すってんだ？トレンガヌのモンゴル人のほうが強いじゃねーか 最低でも新城別府くらい体重ある選手だけでチーム組めば伸びしろなくはないと思うけどな
ていうかワールドツアーチーム並みの計画的なトレーニングとかプランできる人材がチームにいなさそうだが
カネあるんならそれなりの経験者を雇えばいいと思うけど 日本人が世界で成功するにはマラソンの厚底シューズみたいな新兵器を発明して導入することだな コンチの寄せ集めチームがいきなりWTPT相手に好成績残せるわけ無いだろｗ短絡的ｗ
新城別府ばっか言われるけど土井宮澤清水西谷畑中レベルの選手がこの先出てきくれたら
JCL既にアラサーばっかで未来無いし 結局は金よ金！
日本のロードレーサーが競輪選手並みに稼げるなら
ロードレーサーになる奴も増えて、日本での競技レベル自体が底上げされるだろうけど
現状の全く稼げない状況じゃ好転することがない
どこぞの大金持ちが道楽でやってくれればぁ 窪木が競輪行ったから正直
自転車の人材は競輪に流れる 坂道くんも競輪選手を目指して御堂筋君と競輪対決になるんじゃね 右京は今のメンツじゃどのGTも出られないだろう。
スタッフの経験値獲得と有望な若手の加入待ちでしょ。
だがそこがいい スピードスケートや陸上中距離選手をロードに転向させてチームを作りゃいい あくまで目指すだからな
今のメンバーや体制にイチャモンつけても意味ないよ
この先に期待ぐらいでいいだろ 外野から文句言ってもどうにもならん
…が、行動起こして野球で言う大谷翔平クラスが出てくるのを待つしかない
いつになるかは知らん 159 ：待った名無しさん (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd5f-tVD0) ：2023/02/04(土) 19:47:20.25 ID:GZToD2/wd
陸上 → 走力に劣るから個人競技の陸上ではエキシビジョン扱いで他が本気出さず小手先の技術で何とかなるリレーに特化
ラグビー → 意地張って採用してこなかったけど100点ゲーム食らって外国人解禁
バスケ → チビしかいない日本人に見切りをつけて日系アメリカ人発掘
柔道 → どうせ勝てない最重量級に見切りをつけそれ以外で無双して溜飲を下げる
相撲 → チビのチビによるチビのための競技に特化、令和の小人プロレスへ 平坦練習する環境がないのは大きいか
右京は・・・ガチで行くならU23の若手主体にしてそれを育成していく方向でないと
アラサー勢は若手に経験積ませる為の役で
まあフルームが言ってたけど今のWTというかその下部組織
20歳でデビューする時にはWTで戦えるだけの選手に仕上げられるってのが色々凄い ロットって、未だにロットソウダルなのかクイックステップなのか混乱してしまう ワウトのほうがマチューより脚ありそうだったのにタイミングミスって負けたな マチューのスプリントなんであんなハイケイデンスでできるんだ。。。 確かにワウトの方が終始スムーズで余裕あるように見えた
最終週シケイン飛んだ後の牽制でペース落ちた50秒後にマチューのスプリントが炸裂してしまった
短い時間だったけどマチューの脚が回復するには十分って感じだったな あのドローンのあだ名がピドコック
ってギャグ、朝から笑ったわ。確かにずーーーっと追走できててピドコック目線だしw 俺は結果論って言われるけどマチューのが全体的に余裕ありそうだったけどな
本人もスプリントで勝負するのは決めてたって言ってるし、ワウトのあのシケインの超えかたは毎周追いつくために脚使うわけだから本来はしないはずだし https://www.cyclingnews.com/news/wout-van-aert-expecting-to-be-in-second-position-i-forgot-to-ride-my-own-sprint/
「シケインでマチューくんが先行してスプリントで追いかける展開を想定して警戒していたら、意外にもマチューくんはシケインでも後ろについてきたからアレって思った。
混乱してたら最後のスプリントのところで踏み損ねてしまった。」
痛恨のミスだな。足の問題じゃあないから余計に作戦ミスで辛い。 ワウトなんて毎回のように踏まないといけないところで踏めずに負けてるから
今更だな >>346
今回はギャチェンジが間に合わなかったって言ってるな
インタビューでこんなことバラされるSRAMコンポは可哀想だけどスポンサー泣かせw シマノのつもりでスラム操作してると一手遅れるのわかるｗ 今期はワウトのがよさそうだったのに
肝心なところでMVdPなんだなー シクロ世界選手権見ると、やっぱりベルギーは自転車が国技だけあって圧倒的だなぁ 最後のスプリント
ワウトのギアが軽いように見えるなぁ
脚回しきってる >>352
そうなのか
マチューのギア比しらんけど、ケイデンスはマチューのほうが高かったから、そこの差なのかなって思った 踏み始めてからライン前の踏み終えるまで、
ペダル回転数数えてみた
マチュー22回±0.5 前半12後半10
ワウト22回±0.5 前半11後半11
でほぼ変わらず。
マチューが踏む段階で、ワウトのほうが重いギア比
踏み初めの初速と回転でマチューがワウトを突き放し、後半ケイデンス下がるもキープ。
ワウトは前半のギアが重く、加速でマチューに負けたが、後半踏みが良くなるもギリ追いつけず。
ギアのせいというより、ライディングテクの差を感じた コースの最後が下って登る感じで、マチューがスプリントかけたところは下り基調の場所でワウトはその下りがほぼ終わったとこでスプリント始めてそこから登りだったからあの差が出来たんじゃないか >>357
フルーネフェーヘン「せやな
ttps://youtu.be/EUjGPW5OK84?t=507 こうやってライバル関係が成立していて良かったわ
これがワウトだけ、マチューだけだったら糞つまらんし >>356
だとすると機材よりもタイミングとか仕掛けとかの、シンプルに駆け引きで勝ってる感じだね ピュアスプリンターってちょっとでも登ってると勝てなくなるよね
数%の斜度だとワウトユアンピーダスン
8%くらいになる短めの登りだとログリッチポガチャルアラフィリップ
あたりが強いイメージ >>363
まあだから絶滅危惧種になってるよな
ボルとかフルーネ、あと壁くらいかな ワウトとマチューでああいうマッチスプリントになれば
瞬間的な加速力に勝るマチューが絶対勝つでしょ
力が拮抗している時は加速力で勝負決まる むしろマッチスプリントなら、ワウトに分があると思う
ただ今回はマチューがうまくタイミングをズラしたね >>359
ピュアスプリンターが登りゴールで勝てるかい >>370
俺にはこいつ勝つ気あるのかな？という風に見えてるわ
ここ1番の勝負どころで勝負せずに負けてばかり 何でもできるがゆえに、一芸決め打ちが嵌まった選手に負ける
勝てるのは圧倒的力差あるとき >>364 ヤコブセンもいるぞ
ワウトは真っ平らステージならスプリンター抑えて勝つことあるのにマチューに負けるのはよく分からない
マチューのスプリントは昔のサガンより少し弱いイメージなんだが 何言ってんだ
かつてのサガンと同じ状態だろ
強すぎるとマークされっぱなしで飛び出したもん勝ちな展開なるんだよ
そもそも体重80kgでスプリンターみたいな選手が平均10%の三国峠や明神峠をクライマー千切りながら勝負できてる事が凄いんだよ ワウトはユンボでかなりいいトレーニング環境与えられてるらしく、登ってよし、TTしてよし、スプリントもそこそこって選手に育ってきている。
万年2位と呼ばれても腐ったり愚痴ったりしない性格も自転車星人らしいし、応援しがいがある。 >>377
カンチェとかボーネンはマークされても構わず先頭で引き倒して勝ってたがな
ああいう選手が本当の宇宙人 >>379 カンチェもボーネンも散々利用されて勝てる勝負逃してたじゃん
ワウトはその2人より勝負できる幅広い
アムステル、リエージュ、ブルターニュクラシックみたいなレースはカンチェボーネンは勝負できないし、ましてやモンヴァントゥをクライマー差し置いて先着するなんて不可能
カンチェボーネンもヤバいけどワウトも同じくらい宇宙人、ポガチャルはそれ以上行くと思ってる 常に最強が勝つわけじゃないのがロードレースの面白さなんだと思うけどな
それが理解できない奴がなんでレース見てるのかがわからん マチューはパンチャー寄り
スプリンターは坂ステージを捨てるからね マチューはまだグランツールには適応してないな
今年はどうするんだろ マチューは登れないからなぁ
スプリントに入る前にはもうヘロヘロになってるイメージ
でも今年のツールは山岳が緩いからクライマーよりパンチャー系のが強そうね >>383
適応云々以前にステージレース向きじゃないんだよ
ワンデークラシック狙いの方が確実に向いてるだろ マチューはクラシック寄りっていう印象ある
毎レース全力投球だから3週間は無理だろ レムコも持たない言われつつブエルタなら取れたから
今年みたいなコースだとわからん そもそもパンチャーってグランツールだとアシストやるのが普通だしな
ごく稀に向いてるステージで勝つぐらいで、エースとして走ってる事は滅多にない
アシストもこなしながら多くのステージで勝ちを狙えてるワウトが異常すぎるだけ >>385
まあそれは言えてるけどね
本人の意向はどうかわからん パンチャーってオールラウンダーの劣化版の事だろ
そらエースにならんだろ >>390 パンチャーはルーベ勝てるけどオールラウンダーは無理だと思われ
レジェンド級除く
そういや増田はいまリハビリ中？ >>392
フランドルはパンチャー＋ルーラーだからパンチャーいけるけどルーベはルーラー＋スプリントが必要(サガンはマーク外から逃げ切りなので例外かな) https://www.cyclowired.jp/news/node/385131
マチューもワウトもどっちもコメントカッコ良すぎて、マジ泣けるぞ。自転車レースのコメント見てジーンと来たの初めて マチュー昨年の世界選手権前だったか問題起こしたけどあれどうなったのよ？ >>399
オランダ、あんま振るわなかったな
レムコの大活躍でかき消されちゃってるけど あそこはまったいらで真っ直ぐで見えない所なんてほとんどないから見せ場も作れないし見逃さない。ドローンは必要ない。 でも５ｍくらいの高さで集団を延々と追うのは面白そう 日本のスポーツ関係ニュースはプロ野球キャンプばかりだがあんなもん自転車レースの調整に比べたら遊びだろ 自分の好きなものを誉めるのに他所のものを貶す必要は無い そうは言っても日本では、野球が圧倒的に神聖な素晴らしいスポーツで、他のスポーツは全て二流みたいな雰囲気あるからな
それに反発したくなるのもわかるだろう >>406
×：新聖な素晴らしい
○：プロになると金を稼げる シーズンインしたら中継して視聴率を稼がなきゃいけないらしいからなｗ
日本もロードレースの中継をやるならちゃんと報道するだろうよ。 ビジネスとして成立してるかは大きいな
ファンがいるから報道もされるし広告価値もつ付く
アメスポって欧州系と比べてドラフトとか収益構造とかある程度の平等性と競い合いが起きやすい構図 >>410
モタスポでもインディカーとかエンジン等主要部は特定の3モデルくらいからの選択式で
タイヤはワンメイクであくまでドライバーとメカニックの腕と監督の采配で勝負ってスタイルだな 成立してるってか金と時間かけて成立させたんだろ
日本のロードレースは野球やサッカーほど認知させるために金も時間もかけてないから報道されなくて当然
臭いブサイクが中身で判断しろって言ってるようなもん >>411
アメリカのモタスポはイエローコーションでショーを演出しまくりでしょ プロレスみたいな社会だからね
演出過多で
お金のためCM挿入のために競技を改造していった歴史の国だし UAEツアーでロレーナ・ウィーブスがシャーロット・クールに負けてるやん
やっぱDSMのがスプリント強いやん、SDワークスはゴール前のトレイン崩壊してるしどうなってんだ？ ＳＮＳでも元選手とか関係者のアマチュアとか色々意識高く発言してるけど。所詮エンタメ、余暇の遊びの一つという意識が決定的に欠けてる。 シクロクロスはお金取れるよね
この間の世界選手権は3万枚売れたんだっけ？
結果的に面白かったからいいけど競技そのものは番狂わせがほぼ起きないよね
ジロでのチーマの大逃げとかニバリのミラノ～サンレモみたいなミラクルが無いもんな >>420
女子は番狂せでU23のオランダ選手が絶対女王ルシンダ・ブラントを倒したから面白かった。女子は混戦模様で若手が伸びてるからおもろい
まあ、男子はいつもの宇宙人決戦だったがw >>421 ブラントさんは10月の骨折以来今季ダメダメだったから勝負に絡めないのは不思議でも何でもなかった
女子は男子よりは予想が楽しめるな
それでも3人くらいに絞られるんだがw >>422
なるほど詳しいな
なんとなくのイメージだけど、最後の2周ぐらいで突如猛スパートして1分差で逃げる相手を悠々追い抜くってのが俺の中のルシンダ・ブラントなんで、最後バテたのがほんと意外だった >>424
レース（特に平坦メイン）の逃げは意味がないってこと？
君ロードレース見たことある？ >>424
140km単騎逃げなんて漢らしいと思うわ
ようやっとる アシスト専門要員に勝利は求められないし仕事が出来ると思われたら引き抜かれるから目立ったモノ勝ち ツアー・オブ・オマーン１日目
ベルギーチャンピオン＆一児のパパの２３歳
SOQティム・メルリール勝利おめ！
(`･ω･´)v ちょっと気になったんだが、新しいバイクの方が速いなら
どうして区間タイムとかの記録はどんどん更新されていかないの？
21世紀（2000?2013年）のモンヴァントゥー歴代最速記録トップ10
（15.65 km、平均勾配8.74%、標高差1368m）非公式記録含む
1位 ランス・アームストロング 48:33 （2002年）※記録剥奪
2位 クリス・フルーム 48:35（2013年）
3位 アンディ・シュレク 48.57 （2009年）
4位 アルベルト・コンタドール （2009年）※シュレクと同時ゴール
5位 ランス・アームストロング 49:00（2009年）※記録剥奪
6位 マルコ・パンターニ 49:01（2000年）
7位 ランス・アームストロング 49:01（2000年）※パンターニと同時ゴール ※記録剥奪
8位 フランク・シュレク 49:02（2009年）
9位 ナイロ・クインターナ 49:04 （2013）
10位 ロマン・クロイツィゲル 49:05 （2009年） >>431
20世紀以前トップ2
イバン・マヨ 45：47（2002年ドーフィネ・リベレ）
マルコ・パンターニ 46：00（1994年ツール・ド・フランス） そこに名前の上がってる選手の大半がドーピングをやってた事が分かっている選手ばかり 近代出来るだけ遅く1位になる競技になったから
コースレコードが重要視されなくなった 最近は勝負どころに入る前から展開が厳しくなって、レースの平均速度は結構速くなってなかったか。 20世紀のほうがタイムが上のもあるっておかしくね？
ドーピングだとかいうなら20世紀のドーピングは超ドーピングで
ドーピング厳しくなってきたから徐々にステルスドーピングで
遅くなってきた歴史ってこと？
ロードバイクのエアロとか軽量化だとか変速性能とか本当に
僅かな差でしかないってことかいな？ そりゃエアロは逃げてるやつと、集団やゴール前で引っ張るやつだけのお話だし
軽量化は6.8で止まってるし、変速性能なんてどう考えても微々たるもんやろ
スプロケの歯も増えたって言っても、まだ12速より11速のほうが選択範囲広いくらいで
クロスのカセットが無いやんけえ！ってパリルーベでプロが文句言ってるレベル
タイヤが太くなって下りのスピードは上がってるらしいが、わしら関係ねえし
プロも逃げ切り狙うやつ以外はご安全に・・って感じだし ロードレースはタイムを競うスポーツじゃなくて勝ち負けを競うスポーツだからな。
TTとかは別として。
レースってそういうもんだよね。 >>440 そら個人TTの記録の方が速いに決まってるだろ
ロードレースのは今まで足消費したりこれからの展開も加味したり駆け引きも多分にあるから最初から最後まで全力なんて走り方しないからな
今同じコースのITTあってポギかヴィンゲゴーがやったら100%塗り替えると思うわ https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/85/610d4b979604080dc772de119cd2bf71.jpg
つまりさ、1994年のマルコ・パンターニがこの姿でタイムリープで現代にバイクごと蘇ったとして
「おー2023年のバイクって12速もあんの？カーボンフレーム？？？
なにこれ電動すげええｗｗ ディスクブレーキってMTBかよ！なんかみんなのバイクタイヤ太くない？」
とかいって戸惑いの中、レースでぶっちぎりで勝利して
「おまえらマジかよ・・・」って呆れられてしまうってこと？ 昔は登り口で登坂用のバイクに乗り換えるという戦略も有ったな あ、これでロードバイク漫画描いたらおもしろくね？
マルコ・パンターニの乗ってたバイクを偶然入手した少年が、そのバイクに宿ってた
マルコの霊に憑依されて30年前のロードバイクで大勝利していく
ヒカルの碁的な展開で >>444
全部、ヒルクライムのスピードには関係ないな(´･ω･`) エアロはある程度高速で走ってないと効果ないし
登りは機材の軽量化にストップかかってる以上そんなに差出ないでしょう
ドーピングのほうが明らかに効果ある
レースでの登りタイムはアシストがどんだけいるかってのも差が出るし
ライバル相手がバッドデイで勝手に落ちたら、
コンディションとか翌日のこと考えて、必死こいて登らなくてもいいわけで
そうなるとタイムも当然落ちる
モータースポーツと違って、いつもタイムアタックしてる感じじゃあないのよ >>447
ええぇ・・・超軽量カーボンホイールとか意味あるんじゃないの・・・ >>444 お前の言いたいことってつまり
・昔の選手の方がつえーじゃん！今の選手よえー！w
・なんでチャリこんな進化したって言われてるのにタイム変わんねーの？実はそんな変わってねーんじゃねーの？
ってこと？ちなみに妄想に付き合ってやって、全盛期の薬マシマシのパンターニ帰ってきてもステージ優勝は出来てもツールの総合は無理だと思うわ
TTのレベルから悪路への順応から昔と今じゃレベル全然違う 最近はさすがにEPOる選手はいないけど、キンタナとか禁止薬物が検出される系はいる。が、結局はポガチャルやらヴィンゲゴーはおろかトーマスとさえ総合で勝負すら出来てなかったから今のドなんて効果知れてる気がする
一昔前のランスとかがやってたのに比べたら何か使ったとしてもそんな身体能力上がってるようには見えないな
記憶にある最近ドーピングした選手
Sサンチェス、バッラン、パンタノ、カルドソ
強いのは強かったがドしたから急に強くなったとかは無いな
検索かけたらブラックリスト的なのがあるなw最近は更新されてないように見えるが
https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_doping_cases_in_cycling ちなみにエアロで言えば、当時はスピナジーｒｅｖＸというとんでもないホイールもあったな
禁止になったけどｗｗ 近年スプリントでの到達最終速度はかなり上がってますよ
チャリ進化は最低重量があるので空力改善と
カーボンフレーム重量減を相殺するためにディスクやギア枚数増でプラマイゼロに
する方向性だから仕方がない
最低重量５KGとかすれば超級でもだいぶ違った結果がでるのでわ >>446
マルコパンターニに憑依されてドーピングして無双してそのドーピングがバレて人生どうするかって内容？
それはニッチすぎんか？ 高級機材を否定したい貧乏人が必死だが当時のドーパーが今の機材使ったらという視点が抜けている
そういうふうに頭が悪いからお前の人生そんななんだよ >>456
パンターニはヒルクラでタイム稼ぐタイプだから今の機材を使ったところでどーにもならん >>455
古自転車の霊に取り憑かれて自己輸血してEPOやって山登ってコカインと抗鬱薬まみれで有り金むしりとられてパンツ一丁でオムレツ投げ捨ててホテルで憤死する少年の話になるわけか
しかもハゲの クライマーがGTで勝ち負け出来るようにするには
バイクの最低重量を身長で決めるしかないと思ってる タイムトライアルバイクについては前輪小径のファニーバイクのほうが空力的にはいいんでしょ 今は禁止だが 日本人選手がGTで勝ち負け出来るようにするにはどうしたらいい？
大阪なおみとか八村塁的なやつの出現を期待するしかないか 母数不足なのでは
野球はあれだけ競技人口いるのにメジャー行けるのは少ないしその上通用するのなんてもっと少ない 高校野球出身で競輪のSSがいるっしょ
運動できる人がメジャースポーツに集まるけど、
全員が続けるわけでないし、
稼げる競技であれば来てくれる人もいる
稼げないならプロスポーツとしてはダメだべ 競輪はロードレース以上にシンプルだから転向しやすいみたいなのはあるんじゃないの サッカーでハーフの若手選手がめちゃくちゃ多いわ
自転車でもいずれ登場すると思う
ギルマイみたいな日本人選手 >>463
有望な外国人選手に個人スポンサー付けて日本人と結婚させて国籍プレゼント。 SOQキャスパー・ペダーセン、フィゲイラ・チャンピオンクラシック勝利おめ！
クイックステップチーム通算９００勝にあと１勝！
(`･ω･´)v Pedersen
どんな読み方が正しい？(´･ω･`)
ペダーセン、ピダーセン、ピーダセン、ピーダーセン、ペデルセン どれでも良いし全てが間違い
向こうの人は細かい子音母音の発音ではなく、アクセントで単語聴き分けてるからな >>476 デンマーク語発音ならカタカナ発音でもピーダスンが1番正確
英語発音ならペデルセンって発音するな、GCNの実況とかは
というか今日日日本のメディアはどこもピーダスン表記してると思うけど見てないのか
https://youtu.be/rynmCWr0azE カスパーは将来の発射台になりに来たと思ったらいきなり勝てるチャンス巡ってくるとかラッキーだな >>478
ご教示ありがとう
いつもレース結果はSOQのHPとFBで見るだけで、他のメディアは見てない… (´･ω･`) メルリール、PROのエアロパシュートハンドル使ってる？
えらい珍しいハンドル使っとるな >>444
そうだよ。ぶっちぎりで優勝。そしてレース後の検査で
今の検査はこんなに精度高いんだ！とお縄になるまでがセットw クラウンアナスンは人魚姫のアンデルセンと同じだから
アンデルセンの方が馴染みあるといえばある
本人もそれで呼ばれ慣れてるだろうし 俺の中だけだがヤコブセンはジェイコブセンって呼んでる。なんか音が強そうだから。 ヒルシのロケット発射台はすごかった。グラベル急斜面であれだけ飛ばせるのはすごい。もちろん、グラベルに入るたびにタイム差広げてた単騎ポガチャルも化け物。
レース展開的にはポガチャルをイネオス勢が追えなかったのは残念だったな。追走集団はある程度は協調取れてたし、舗装路区間でもうちょい詰めれただろうに。 負けを経験した天才がさらに強くなって帰ってくる展開胸熱だから頑張ってほしい 今年もストラーデビアンケいいとこ行きそうだな
しかしストラーデビアンケって面白いな
カンチェみたいなガチのクラシックハンターからオールラウンダーまでチャンスあるって >>493
本来はベルナルとかピドコックみたいなMTB出身の選手もストラーデビアンケとかに絡むと面白いんだけどね
春先のユンボ、イネオス、UAEのガチバトル観たいな 今更昨日の結果見たけどUKYOがアスタナよりチーム順位上で草
がんばってるじゃん 未舗装ワンデーでも勝てるとかやばすぎだろ
ポガチャルに並ぶどころか足元手が届くレベルですら今後30年くらい出てこなさそう >>499
それでも去年はツールで負けてるけどな
対抗出来る選手は居るってことよ 去年ってポガチャルが舐めプしたらヴィンゲゴーに足掬われたって感じなん？ ヴィンゲゴーも個人TT含めてメチャ強かったとしつつ
ポガチャルはほぼ単騎なのに対して。ヴィンゲゴーはチーム一丸で勝ったって感じだったな
今回は山岳ステージが例年より緩めだから、コース的にもポガチャルに有利な気がするな 春先のレース然りでポは涼しい条件で最速最強だけど酷暑だとそうでもないかもな
東京五輪と去年のツールみたいに勝負所が酷暑の条件だとちょっと辛そうな感じはある 春先に絶好調だと7月のツールにピークを合わせられるのかちょっと不安になる
天才に要らん心配だとおもうが >>505
毎年同じ流れで絶好調だろw
もう去年までの記憶失くしたのか？ ポガチャルに戦略でのミスがあったのは事実だろうが、舐めプは言い過ぎ
遅れたステージで逆にアタックしたのは明らかに悪手だったが、かと言ってあのまま交互にアタックされても結局は消耗したはずで、他に最善手があったか？と言われても答えはない
持久戦に付き合ってジリ貧で負けるか、一発逆転狙いの奇襲が失敗して負けるか
どちらが選べという状況をチーム力の差で作られたのが敗因 >>502
結果的にポガはログラの演技に騙された。 骨折したままあんなパワー出してアタックするとか、わかるわけがないからなw
ログリッチが凄かっただけで、ポガチャルが騙されるのは仕方ない >>502
昔のバ師匠の自爆がハイレベルバージョンになっただけ
明らかに補給も水も足りてない＆アタックかけてガス欠
そらガソリン入ってない車はなんぼ凄くても走りませんわってだけの話
まぁろくに補給食も持ってこれないチーム力ならあれしか無かったわな 去年のツールはUAEのアシストがコロナってボロボロだったのが1番の原因だろ というか、陽性反応がでても軽微なら出走可能だったから
ポガがコロナってる奴のすぐ真後ろで走るのを嫌がってる様に見えたな
コロナってる奴はアシストしなくていいから、コロナの息を吐くなって感じだったわ >>511
病み上がりやコロナ陽性での出走とか
スタートリストやリザルトではわからないチーム事情だったね ポガチャルはログリッチに優勝譲るべきだったよなぁ
ログリッチはもう総合は無理やわ 人生そんなもんだ
一年前にツール出れば良かったんだよな
ベルナルぐらいなら蹴散らせただろう >>514
同じチーム内ならともかく、敵同士なんだから譲る理由がない。 去年のツールでチーム力の差があったのは事実だけどヴィンゲゴー自身も本当に強かったよ
ただ今年のツールだとヴィンゲゴーよりログリッチの方が向いてそうな気もするな ビンゲゴーが弱いなんて誰も思ってないがな
同時にポガチャルとビンゲゴーの立場を入れ替えた時に、ビンゲゴーが勝つと思ってる奴もおらんだろ プロの世界で他チームの奴に譲るとかないだろ
Gがツール3位に返り咲いたんだから
ログリッチもまだまだジロやブエルタは取れると思ってるよ
なおツールは縁がなく取れなさそうな気がしてるが >>508
実際ログリッチ捨て身のアシストはツール史上最大の見せ場だったと思う ヴィンゲゴーはデンマークで開幕したときに大歓声で【元気】をもらってたし涙も浮かべてた
その後、優勝して母国に帰還したときには群衆と大歓声に囲まれて、バルコニーから手を振ってた
エビータのワンシーンのようだった
あれ観て思ったがやはり観客のパワーってのは個人の能力をはるかに凌駕することもあるんだなと。チーム戦力やら色々あるが、最後の踏ん張りはハートなんじゃないかな？ ストーリーとして出来過ぎだったよな、ビンゲゴーの勝利は
2連覇の最強を無冠のセカンドエースが倒すなんて、滅多に起こる事じゃない
2年前にポガチャルが買った時も似たような事思ったけどw QSTマウリ・ファンセヴェナント、ツアー・オブ・オマーン最終日勝利おめ！
クイックステップチーム通算９００勝目おめ！
(`･ω･´)v >>524
アシストに助けられてるエースとボロカス状態のエースを比較するホームラン級のバカ >>495
たしかに！日本での呼び名なんていい加減なもんだね。 >>524
会話の流れから例えの意味がよくわからないんだが… UAEのアシストも元々けっこうなメンツだしな
実際UAE出てからけっこう活躍してるし
アシストがダメだから2022ツール総合獲れませんでしたって言い訳は正直カッコ悪いと思う
そんなの宇宙人でもなんでもない 素人の便所の落書き
vs
GのUAEゴミアシスト発言
う～んこれは勝負にならない ポガチャルなんか使うてないか？
使うたんなら早めに言いや
今なら怒らへんから ポガすげえけどクリストフもすげえ
35歳でプロコンでヤコブセンに勝つとかカッコよすぎる 今年のUCIはドローン導入に積極的だから、逃げる選手のすぐ後ろをドローンで追走するような激アツ映像が見れそうだな
ヒルクラだと速度遅いから要らんけどテクニカルな下りや砂埃まみれの狭いグラベルコースなんかだといい絵が撮れそう
パリルーベなんかも石畳区間でバイクが足らなくて引のヘリ空撮だけで勿体無いことあるから、ぜひドローンで寄りの絵を撮って欲しい >>538 それは初耳だな
しかしただでさえ映像来ないのにドローンからの映像をリアルタイムで転送できんのかねえ スプリントは横からのアングルがスピード感あって好き ドローンってそんな長く遠くまで飛べるのか
操縦者も車に乗って追っかけながらやるのかね
そもそも自動追尾でやれたりするのかな
なんにせよ技術の進歩スゴいな 周回コースならいけるやも
ロンドとか世界選手権でもいけるか？
ドローンじゃないけど何年か前の世界選手権でヘリが選手と同じ目線の高さから撮ってる絵がすげーかっこよかった
あれと同じことができるなら嬉しい オシッコしてる所を真横から撮って欲しいよな
あの選手チンコは小さいのに態度はデカいとか
シシトウみたいだとか ドローンって長距離を高速で移動しながら安全にコントロールできるんかね? >>544
ドローンの世界選手権見てみ
想像をはるかに超える機動してるから 今やってるスキーの世界選手権でドローン撮影多用されてるな
DHのスピードに付いていけるなら自転車でも可能だな
例えば峠の下り等要所要所に待機させておけば良い どう転がってもヴィンゲゴーの評価がポガチャル以上になることはないのはこういうことなんだよな >>546
今年のシクロクロスの世界選手権でワウトとマチューの後ろをいい感じでドローンが追尾して撮影してたんだよね。あれ観て、結構機動あるなと。
あと最後のゴール前直線のマチューのアタックの瞬間の映像もドローンの空撮のはずだし、日本選手権とか絶対ドローン撮影の方が向いてると思う。狭いコースの周回多いしね。日本が世界を先行するかも >>547
ポガチャルみたいに出るレース出るレース全部勝って、ポガチャルに対しても連勝すりゃ評価は逆転するでしょ
現状はそう評価されても仕方ない >>542
イモラでしょ、アラフィリップとファンデルブレッヘンが坂の後の丘を走って林に消えてくやつ
あれ良かったよね ゆくゆくはヘリ空撮を完全にドローンで置き換えるでしょ
ヘリが低空で撮影するのかっこいいけど危なっかしいし
無人のドローンで代替できればそれに越したことはない これだけ持ち上げられて、もし今年ツール落としたらポガチャル終了だろうな ポガチャル現時点でこんなに走れるなら何でUAEツアー出ないんだよ >>553
雑魚アシストでツール獲ってる時点でレジェンド 直近４レース全勝、今年は残り40キロから単騎で仕掛けて後続プロトンに40秒差でゴールとかたまらん！ 心配なのはモチベーションだったよ
勝つのが当たり前になって飽きちゃうんじゃないかって
去年負けたことでポガチャルの選手寿命は延びた気がするね >>561
まだピークじゃないけど余裕で勝ててる可能性 ヨルゲンソン強いな18分7倍はかなりポテンシャルある ポガチャルはエアロポジション進化して余裕だな、誰も着いてけない
オマーンST5はヨルゲンソンとVansevanantが最後の上りで18:42（KOM）6.74倍だったみたい。二人とも今年いっぱいで契約切れだから何処行くかね 化け物が揃いも揃って化け物扱いするポガチャルってまじでレベチなんだな 化け物たちから見て異口同音に化け物と評されるポガチャルってほんとに異次元だな
若き天才ヴィンゲゴーでさえ三週間の長期戦なら有利だけどワンデーでは一度もポガチャルに勝ててないし >>568
根本チーム力の差だからアシスト強化されたUAEがガチってくるだけで危ういしヴィンゲゴーのほうがオッサンだし ロードレースは勝つ選手の予想は難しいが山岳ステージならとりあえずポガっとけば間違いないな、奴は異次元すぎる
アマからしたらチーム右京の選手でさえ雲の上の存在なのにな ポガはTTの平坦区間でもガンナより速かったりするから意味不明だわ…
(超級山岳ならヴィンゲゴーに分がありそうだが、今年のツール山岳は緩いからポガ向き) >>574
たった一年でフルームと同じレベルの影の薄さになった気がするw ログリッチは好きだったけど
ツールの2年連続の落車も、もらい事故だし不運なだけで仕方ないと思ってたのに
昨年ブエルタで自爆落車して非難声明出したからガッカリしたよ 言うてもログリッチはグランツール出れば表彰台はまだ狙えるしステージレースでも勝てるだろう強さはある
それよりもイネオスがちょい強いくらいのチームに落ちたのが衝撃 イネオスの山岳トレインって強いエースがいて初めて成立する守りの戦法だよな
結局ポガログヴィンゲゴーあたりは余裕でついてきてイネオスがいなくなったところでアタックするし ベルナルを取ってポガチャルをスルーしたスカウトが戦犯 そういや、先日のレースでベルナル復帰予定だったのに
また膝を怪我したから復帰延期とか言ってるな… イギリス人にマイヨジョーヌ取らせてウォータールーする
って動機が消滅した時点で、遅かれ早かれこうなったのかもな >>580
あれはただのフルームの強みを最大限活かす為の戦術だったと思う
他の人をエースにして同じ戦術をとっても無理やろ ガッツポーズしてる相手にハンドル投げで勝つマグナスコルトかっこよすぎる >>580
単純にアシストが劣化しただけ
アタックしたら足が持たないくらいのギリギリのペースで引けなくなったから意味がない 弱虫ペダルの咬ませ犬みたいな負け方で可哀想だけど、これを糧に更に強くなってほしいね 左にいた方が有利なゴールだったんだな
何故か右に、しかも思いっきり斜行してふしw
登りゴールは最後まで油断すんなってベルギー人パイセンのワウトさんに教わらなかったのか！ >588
公式が悲しいBGM付けるのは止めて差し上げて QSってのが救えねぇよ
アラフィリップ先輩がお灸をすえてやんねえとな 今年のヴィンゲゴーはツールのディフェンディングチャンピオンとして仕上げてくるのが分かってるし、春先からポガチャルも気合十分だな
ポガチャルは相手が強くて自分が挑戦者側の方が楽しんでるふうに見える。漫画の主人公系な気質。問題はユンボのチームディレクターの戦略が完璧な点だけだな。ユンボはチームの力を最大限に活かす方法を知ってそうだから アラフィリのは
アルカンシェルお披露目
モニュメント最古参伝統のレース
ツール100年に１度の世紀の大逆転負けからの大逆転
数えW役満の奇跡だったし
毎年恒例やっちまった選手権とは格がちがう マグナスコルト逃げ切りで連勝
ラスト5kmからのハラハラ感よw
RRサイコーや ポガチャル最初から飛ばし過ぎ
こりゃ７月には疲労してますよ
今年も魚屋連覇かな ロンド現地観戦に行ったことある人いる？
しばらくヨーロッパにいるんでぜひ見に行きたいんだけど日本語での現地観戦した情報が少なくてちょっと不安 ロードレース観戦地って広範囲になるので
どこで観戦したいか書かないと知らんがなってことになる ５ちゃんで仕入れた情報なんて「ちょっと不安」どころか「だいぶ不安」じゃないかとｗ このスレ歴史だけは長いからたまにガチ観戦レポートあがるんだよね >>607
ロンドって言ったって広範囲じゃん
パヴェ区間はどこも人出が凄まじいことになってそうだがまともに見られるのかな >>604
むしろUAEのアシストトレインもかなり強化されてて
こりゃポガが奪還する可能性高いってイメージだわ 昨日の台風並みの爆風の中でUAEトレイン頑張ってたよね 今年のUAEはちょっと引くくらい最強だからな
逆にイネオスの影が薄くなりそう 中東の金持ちがちょいとその気になればロードレース界の勢力図も思うがままか 90年前後だと日本企業のスポンサーつけたチームあったよなぁ 日本は衰えた… 日系企業の大手だと日立が最初じゃね
そのあとはミヤタパナなんじゃね？ >>605
せっかく現地にいるなら地元のパブでMVPは俺が育てたおじさんに聞こうぜ。 >>618
アメリカだってスポンサー数少ないけど国力衰えてない。
日本やアメリカなどレース本場じゃない国はチームじゃなくてレースにメチャクチャスポンサードしてるよ。 スポンサードするという言葉が定着してる時点でお察し >>611 どうせならオウデクワレモントかパーテルベルグら辺で見たいな
>>623 たまらんなそれ
マチューはベルギー産まれのオランダ人なんだっけか？
ベルギー人はどう受け止めてるのか気になる
カペルミュールは行きたいなあ >>630
カペルミュールって何年か前にゴール代わってから年によって有ったり無かったりするので注意してね。 ポガチャルは毎年この時期からこんなもんだろ
何見てんだ >>631 ご忠告ありがとう
カペルミュール今年は無いんだっけ？
土曜日に見に行こうかな
ちなみにヘントに住んでいる知り合いの話によれば今ベルギーで1番人気な選手1位はワウトで2位はレムコらしい
まあ順当だよな >>633
例年も勝ってるけど、ここまでアグレッシブな走りではないと謂う アルメイダのゾンビアタックを交わして山頂フィニッシュ決めたピドコックって宇宙人超えたな。イネオスのエース確定っぽいな。ガンナがそこそこ登れてるのも驚異だが 嫁子供がいるUAE選手はポガアシストするとボーナス増えまくって
アシストしがいはあるでしょうね まだユンボが始動してないからか、UAEが昔のSKYみたいに見えてしまうな >>636
ツール獲れなかったときの保険なのかもな モニュメント獲ってツールも獲ったやつに説教とか大した根性してるよな ポガチャルがチェーン落ちしたときに優しく背中を押してくれるジャック・ヘイグさんは100%優しさでできてるよな
でもバーレーンはみんないい人過ぎてあかん。ユンボ並に鬼ディレクターと厳しい規律持たんとほんとにノータイトルで終わってしまう。チーム力強いんだから総合で絡んでくれないと！ パウレス強いな
スケルモースも去年から一気に開花してきたな
登りだけじゃなくスプリントもTTもあるしポストモレマになりそう
なにげにトレックは総合系候補豊富だな
老人ホームと呼ばれていた頃が懐かしい PCSで機材ソート出来るようになったの面白いな
コルナゴがフレーム提供しているチームは今UAE男女とキナンだけらしい キナンって確かヨネックスがスポンサーしてるけど
提供してる機材とかあるんかな？ キナンって、V4RSでなく、V3RSでしょ…
フレームメーカーがスポンサーなのに、旧型の提供とかあるの？？ 去年国内コンチでビアンキのオルトレXR3だったか乗ってたような
もしくは1段下なのはコンポだったかも >>649
フレームメーカーの提供ではない
代理店の提供 ブリの監督やってる西村が結婚てtwitter流れてるな。
ジロの初日TTタイムアウトは、永遠に残る記録、、、
悪い意味でも良い意味でも、あの年のジロは面白かったよ 出てる日本人が2人だけ（それでも多いけど）だったから悪目立ちしてしまったけど、そういう時もあるって
あんまり言ってやるなよ シクロワイヤード読んでたらUCIがTTの新ルール作ってるのな。
TTバイクのハンドル長さは選手の身長で3つに分けるとか、体がデカい選手が窮屈でエアロフォーム取りきれないくて、実はレムコのように体小さい選手が有利だったなんて思いもしなかった。 >>656
前までのキュンクが腕を下げたフォームで走ってて、レムコみたいに顔に近づけてなかったのはそのルールのせいだったんだな QSTティム・メルリール、UAEツアー初日勝利おめ！
(`･ω･´)v >>662
Jスポで普通に生中継しているレースの結果書くなとか意味わからん
>>663
ゴール後に思いっきりガッツポーズしてたな ピドコックってTT遅いのか
1度クラッシュになりかけたとはいえ遅いタイムだな ユアンもガッツポーズしてたし、メルリールも認めてたようなｗ >>665
シクロクロスではベルギーとかオランダの化け物を置き去りにする爆発的な走りをしてるのにTT弱いとか、明らかにTTの練習が嫌いでサボってるだけでしょ
ガンナとかダニマルが好タイム出してる時点で機材のせいにはしづらいし、ピドコックがこれでお灸すえられてTT開眼してくれたらいいんだけどね ドロップハンドルですぐブレーキできる場合とエクステンションからベースバーに持ち替えなきゃいけないTTとではちょっと意識が違うのでは こうもアラフィニッシュ案件が連発すると、ガッツポーズしてるところにハンドル投げて差し込んではいけないとかいう謎紳士協定が出来そう
ユアンは自分もハンドル投げてたからちょっと違うか 勘違いガッツポーズって言ってやれよｗ
その案件でよくわかっちゃうんだけどさ >>669
マヌケが悪いわけでそんな紳士協定できるわけないでしょ 紳士協定の意味や成り立ちがわかってないからそんな発想になるんだろうな。 そんな事なれば、スプリント勝負で、最後に追い比べで僅かに差されそうになったら
リードしてた方がアラフィニッシュすれば勝ち確定になるじゃん、なるワケない
スプリント勝負はゴールライン越えるハンドル投げまでが勝負なんだし まだ観てないけど、壁はトレイン含めてどうだったの？
ツールでステージ勝ち負けできそう？ アラフィニッシュとユアンのはまったくの別物だろ
後ろから追い込んでの勘違いと先頭でガッツポーズからの逆転負けではまったく芸術点が異なる 途中コースアウトもあり区間19位（1分27秒遅れ）に沈んだトーマス・ピドコック（イギリス、イネオス・グレナディアーズ） 昨日のUAEツアー第1ステージは最初から最後までおもしろかったなｗ
ゴールしてからもおもしろいってなかなかないわｗ ここまで僅差だと勘違いって言うのもおかしなレベルだしな >>682
同着扱いじゃないから順位ついてるんだろｗ >>683
明確に差がついてるって証拠が出てこないから言ってるんだろ このまま終わったらUAE反省会ってレベルじゃないぞw QST、UAEツアー２日目TTT勝利で2連勝おめ！
(`･ω･´)v なんかわかるわ、自分の中では青いロットソウダルだもん。 チームTT、退屈なステージになると思いきや最後までおもしろかった TTT面白いのになぁ。チーム差ウンヌン言ってないで、せめてグランツールではやれと
ちょっと前のUAEツアーだったか、勝利決まったと思われたチームユンボ敗北の顔芸祭りとか思い出すわｗ UAEツアーはクイックステップ連勝でレムコ優勝じゃん 小柄な選手って横風の犠牲者になりやすいのに加害者にまわるのは凄い
レムコやはりベルギー人魂持ってるな
まあ元々アダムやヴァインがレムコに太刀打ち出来たかはかなり怪しいからどっちにしてもポガチャル居ないと総合は厳しいように思う 追い風区間とはいえ70km/hで先頭牽いてたとかレムコ凄すぎﾜﾛﾀ その辺のレースならカタールのカンチェラーラ時速82kmくらいやっていただきたい >>703
レムコは気がついたらスーダルのエース級としての風格さえ出てきてるよな。若造なのに 結構回り道したけどな
そして影が薄くなるアラフィリップさん >>705 それスプリントじゃなかった？
>>708 レムコってポガを避けてるというかポガが出てないレースに出てるイメージ フルームってルワンダですら通用しないの？
調整だからとか言ってる場合じゃないと思うんだが
高いギャラ貰ってるのになんの貢献もできずチーム降格したし
微かに期待していたが本当に終わった選手なんだな まあファンとしては綺麗に消えて欲しいとも思うが
本人がまだ走りたいみたいだからな
アシストこなせるぐらいには復活してくれんかな
今の実力ってJプロで走ってるのがお似合いぐらい やっぱどんな強いツール総合狙える選手でも5勝は壁なのか
ランスは薬で打ち破ったがすごいな >>716
フルームの場合は壁というより命に係わる事故だけどな ぜひマト辺りが声かけて日本で走ってくんないかな
無双したら益々海外志向が弱まっちゃうかな ウィンゲゴーみたいなアタッカーがいるとUAEツアーも俄然面白くなるんだが。レムコはアタックに反応もせずペース走だからなんともメリハリがない レム子は所詮２流止まりだよ
ツールの超級では勝てない 勾配5%台と緩いと差がつきにくいのでは
見てないから知らんけど >>724
今年のツールの山岳ステージは近年見掛けなかった程の緩さ
ジロとブエルタのが山岳ステージはきついね >>724
奴はグランツール覇者の中では最弱・・・ ホーナーはグランツール4勝のニバリ、ブエルタ覇者のバルベルデに
ヒンドレーはその二人に加えてジロ覇者のカラパスに勝ってまーす いつかスプリンターが総合狙えるようなツールにしてほしいわ >>605
パリ・ルーベは行きませんの？
いずれ俺はパリ・ルーベとロンドの両方見に行こうと思っている。
パリ・ルーベとロンドの間は、レンタカーでブルターニュ地方を回るのと、ベルギーでチョコレート食べまくろうかと思っていた。 カンパニョーロ使ってるとこなくなった？
コルク抜きだけじゃやってけないだろ >>739
ユンボは金に目がくらんでSRAMにしちゃったからなー、シマノの新型の変速性能別次元にいいし。
そのうちコンポのせいで勝ちを逃したとか起きるよ タイム差でなくポイントにすればスプリンターも総合狙えるようになるね あれは11s12sちゃんぽんが原因で終わってる
チーム側のミス 11sパワメ使ってるところは新デュラのが精度ヤバすぎるって話のせいなのかね 去年のツールでチェーン切れ、トルクかけたら落車しまからuaeはポンコツコンポとおさらばした >>737 ルーベも大好きなレースだけど観客がベルギーほど熱狂的では無いのと落車した選手が吹っ飛んできそうで怖いかもw パヴェもそうだけどツールやらジロやらで出てくる有名な峠道なんかも一度行ってみたいなぁ
レースの日じゃなくてもいいから
現地でレンタカーはハードルちっと高いけど >>753
あれでマイカは太腿の筋断裂してたからな
かわいそうに >>751
デュラのパワメは9100＝既出でポンコツ
単純に9200Pが品薄で行き届いてなかっただけじゃない？
なお9200のパワメもポンコツと先日明らかになってしまった
スポンサーのシマノ様が使えと言えばプロは使わざるを得ない… >>758
世界中で騒がれてて、シマノが検証もしないで不良品売りさばいてるの？
9100なんか長期で売ってたけど、初期ファーム以降もダメダメだったのかね
ごく一部のユーザーや整備不良の話に踊らされてる可能性高くない?ｗ
パイオニアもシマノもペダル型も使ったけど、本当にダメだったのはベクターだけだぞ >>751
9100Pの方が悪評高いんだが
瞬間値の異常に大騒ぎし過ぎ
他所は異常値が出てもマスク出来る様に一定時間当たりの平均値で返してるだけだと思うぞ
その辺りがファームの味付けなんだけどシマノは律儀に拾ったデータを返してるんだろ 数値が10w高く出てようが狂った数値で皆が使えば問題ない 一律10wとか数%とかならまだいいけど
バラつくから困るんだろ？ パワメガン見前提な時点で実走してない事がバレバレだよー
踏み過ぎてないか、余裕があるかの目安なんだから、チラ見しかしないのにね 日本の技術力てやっぱ落ちてるの？三菱のスペースジェット撤退、H３打ち上げ失敗とかさ >>766
この手の選手オリジナルペイントは一寸先は闇だよな。アラフィリップがネタ化してからグループライドに乗って行きづらいとかｗ
サガンとか歴史に残るチャンピオンとかならいいけど、マッズとか強いけど地味微妙みたいな MRJは日本にいながら米国の型式証明取得しようとする舐めプ。
H3全然想定内。 >>765
そのレビュー自体が瞬間の異常値を必死に指摘しているだけ
その異常値がペース管理を行うのに何か問題あるのかって視点が抜けてる
異常値を吐き出すのは改善の必要があるのは事実だけどペース管理に実害があるのかと言うと無い
実走メインでの実用性に問題なきゃ後は好きにすれば良い
常に正確じゃないと気持ち悪いと言うならSRMかInfoCrank使うしかないだろ
それらと比べたらガーミンもアシオマもクソなデータなんだし >>770
MRJは半分(以上)は国交省含む国の責任だよね
ただどっちも金掛けなさすぎが真の原因で
会社としてリスク負って金突っ込むか
国がそれを担保するかしなきゃ今後も似たような失敗は続くだろうね
技術が無いわけではないが、失敗を許さない風潮は技術を失う >>773
アメの嫌がらせも有ったんだろうけど
結局、船頭多くして船山に登るだったんだろ ポガチャルなんでストラーデビアンケの出走取りやめたん？ >>778
検体ひっかかってもおかしくない強さだし、まさかがあるかも >>779
ポガと戦うの楽しみだなぁ
しかし最後の石田タミは嫌がらせかよ 唐突な石田タミの出演に笑える
車の方向に行かせろよｗ ユンボが虎と肉を獲ったのはログと同郷同い年だから？ >>778
単純に強くて回復力があるだけで休みの時間は必要だろ >>779 アシストの鬼引きしてる時の顔ってたまらんよな
これが見たくてロードレース見てるまである
かつてデヴォルデルがカンチェラーラの為に物凄い形相で引いてたときはイキそうになってたもんだ >>779
登りフィニッシュでもS5の空力の良さ生かせそうな勢い ポガつええええええ！やっぱポガだわ！って思ってたけど
ゲゴも負けず劣らずつええええええ！って思った 今年はシーズンイン早いのか？毎年4月からしかjspo契約せんし ピドコックなんかも見てて楽しいし華ある個性的な自転車星人が複数人いるお陰で春のクラシックレースも話題豊富で面白くなってきたと思うけどな
ストラーデビアンケのマチューの激坂スプリンとか誰が見てもムネアツだったでしょああいうのはここ数年顕著な春の見どころだと思う 去年はツールまで黒子に徹しって影が薄かったのに
今年は最初からエースとして仕事するんやなビンゲゴー ホンダジェットはアメリカで型式証明取った。
MRJは部品点数が多いにもかかわらず国内で人を集めて型式証明取ろうとした。
「国内じゃ無理です」なんて言ったら大量リストラされるから現場は黙っていたんだろうな。
それに米国で型式証明取得経験者大量雇用も現実的じゃない。
外国企業との共同開発じゃ政府が納得しない。
ロードレースと同じで国内に土壌が無いんだよな。 一人で横風分断追いついたレムコやばすぎる・・・
鳥肌立ったわ ポガチャルとレムコはともかくビンゲゴーに圧倒的な強さはないな >>801
そりゃ単中距離の登りをパワーで押し切ってスピード出てるから圧倒的に強く見えるだけだぞ
長距離の登りだとそのパワーは維持できないぞ クラシックはともかくクライマーとしてはヴィンゲゴーが最強だわ 去年のツールはポガチャルはめっちゃ登れるけど究極的にはパンチャー寄りだってのがわかって面白かったね 補給無しで走らされてパンチャー扱いで済むのが異常で笑える
ヴィンゲゴーが補給無しなら完走どころかワンステージ走り切るのも無理 SOQジュリアン・アラフィリップ、フォーン・アルデシュ・クラシックでプロ通算４０勝おめ！
(`･ω･´)v SOQティム・メルリールもUAEツアー６日目勝利でツアー２勝目おめ！
今回は写真判定無しで良かった ( ´ω`) 今年のヴィンゲゴーは人喰いメルクスの再来かと思うぐらいキレてるな
春先からこれだと7月にはちょっと息切れしそうだが 1クラスのレースなので
そこまで参考にならないかと >>811
ワウトの加護があるから心配いらん
ポガチャルがパワーで登りと下り引き離す
ワウトが前待ちかツキイチ
UAEが第３週でアシスト減る
第3週でも完走率100パー元気100倍ワウトくん
機関車ワウトがポガチャルの強みを潰し長い登りでビンゲゴーがタイム差つける >>811
その発言はいくらなんでもメルクスに失礼すぎるわ >>810
昨年のパリ・ルーべ王者の飛び出しはお見事
QSTデクレルクがクラッシュDNFしたのが残念…(´･ω･`) >>810
移籍後の選手がすぐさま活躍するのはいいね
去年のラポルトしかり >>816
チーム名ころころで混乱するのはもはや春先の風物詩やね ルフェーブルのチームがQSTだったのは去年だけだからQSTに慣れてる方がおかしい 9200Pの不精度問題は、プロの間ではスポンサーであるシマノ様のご意向で問題にならないの？？ 別に誰も気にせんよ、レースに支障ないし
ぎゃーぎゃー騒いでるのは買えない奴とシマノ叩きたい奴だけ
国内でシマノのパワメ使えないから辞めましたってトップ選手は一人もいないよ？ ペストパワー更新だ！ってドヤったのにポガにパワーで負けてますよね？チームじゃないと勝てませんよね？って辛辣すぎなコメントだろかわいそう 人喰いヴィンゲゴーTTでも圧勝とか隙が無さすぎる。マイヨジョーヌ着てから完全に人が変わったように攻めまくるな。ユンボ応援してきてほんと良かった ユンボおじログリッチからビンゲゴーに乗り換えたんか？ いうて高校野球の応援だって母校地区代表県代表って妥協を続けていくもんだろ クイックステップ的にはUAEツアー勝ったことよりオムループ落としたほうが痛そう
ヴィンゲゴーはあのメンバーならそりゃ勝つだろうな他チームのエース級いないし ヴィンゲゴー勝つだろうとは思ってたけどさすがに全勝するとは思わなかったｗ エバンス、オムループ、デパンヌのWTなのに格落ち感は異常 uaeツアーの対アダム
レムコ登りで千切られる
ポガチャル登りで引きちぎる
レムコが1番若いし伸びしろに期待するか UAEツアー、SOQレムコ・エヴェネプールが総合赤ジャージ獲得おめ！
(`･ω･´)v ヴィンゲゴーって今季無敗か。ユンボも勝率が異常なことになってるな。UAEツアーはセップ・クスとかの二軍勢で臨んだからイマイチではあったが
SRAMコンポになって以来、戦績良くなってるというのはシマノのマーケティング的にはまずいかもな
あとはイネオスが頑張れば今年のグランツールはかなり面白いバトルになりそうだ アダムつえーな山だけならいまだに最強クラスなんだな ユンボの層が分厚すぎるだろ…
イネオスはしばらくグランツールの総合勝ち負けには絡めないんじゃないか？
ピドコックはそこそこ登りもいけるんだねってレベルだし
ポガ＆ンゴーには全く歯が立たないでしょ
ベルナルはまた復帰延期で、ベルナルって…誰？になってしまったしな そのユンボですら2021はポガチャル一人にタコ殴りにされて大敗だからな
サラ足TTではヴィンゲゴーはポガチャルに27秒も差をつけられる始末
1km1秒の差をつけられるってワールドツアーとJプロの差と同じ
交代でアタックかけて補給させないなんて今年は通用しないし絶望しかないだろ レムコ30分6.6w/kg達成
ポガチャルとレムコの2強になってきた >>837
お前さんがポガチャル推しなのはわかったけど、現時点でポガチャル１強状態と考えてる人はいないよ
少なくとも昨年のツールではビンゲゴーに完敗してポガチャルも人間だということが理解できたろ？ サラ足などという概念をグランツールに持ち込んでる時点で頭おかしいおじさん
まあ今年はコース的にポガチャル有利だけど 今年ツール落としたらいよいよポガチャル言い訳できないよな
アシスト補強もかつてのスカイ並み反則レベルでやってるし
まあ去年落としたのもけっきょく自業自得なんだけどな お前ら雑魚が何言ってもプロの一言で終了
Gもランスもフルームですらもポガチャルがレベチで他が二番手扱いだからな 昨年ツールは山岳ステージでポガとゲゴがアタック合戦やってて
Gが2人のアタックをスルーしてのマイペース走法でいつの間にか2人に追いついてるってのが何度もあって
Gも頑張るなぁって思った >>845
一瞬だけどGが二人を追い抜いてなかったかwww
その後、ポガチャルが猛追してヴィンゲゴーと二人でGだけ置いてけぼりになったけど やっぱユンボはキャリアハイ過ぎた選手とか、燻ってる選手をやる気にさせる環境あるみたいだね。
ほんとうまく補強するし、レベル高い選手でもアシストで手を抜かないし、地元オランダの若手育成もしっかりやるし出来過ぎだわ ファンバーレもイェーツもすぐさま勝ってるのみるとなぁ…
イネオスちゃん大丈夫？？ ぶっちゃけ単騎でツール獲った時点で他の選手が一生かけても達成できない偉業だからビンゲゴーが何回勝ったところでポガチャル以下なんだよねプロの評価は >>849
つまり過去の栄光にすがって生きるのですね
まだ若いのに... すごいのは理解してるけどあの時は完全にユンボとログリッチの舐めプで、ひたすらユンボ列車に便乗させていた記憶がある。 >>851
横風で置き去りにしてもうポガチャルは死んだと思ってたからな
仮想的であるイネオスからタイムを稼ぐために、むしろポガチャルが有利になるように協力さえしてた クールネ、自転車星人出ない地球人同士の逃げと追走、最後のスプリント駆け引き面白かった。 >>847
ユンボは汚い金で選手をかき集めただけだろ しかしランスはすごいわ
一番最初にポガチャルの異常な強さに気づいて今後十年レースを支配するとか断言したもんな
そこまでじゃないにしろレムコも褒めてるから今後が気になる ランスの老け方みるとやっぱクスリの影響かなと思ってしまう トッププロたち「あいつすげー」
陰の者「過去の栄光にすがって生きてる！」
こいつガチで頭おかしい >>847
ちょっと前までは長いこと続けてる割にはそんなに目立つチームでもなかったのに
何があってそんなに変わったんだろう？ >>857
いつ言ってた？
ブエルタ３位の時に言ってたならすげーわ
ツール取ったあとで言ったのか?
ログリッチが最終日負ける可能性があるくらいしか聞いてないぞ 今後１０年で何勝するんだと言われてたには、それこそベルナルだよな ベルナルが初登場した時コンタのデビューより若くて凄い選手が出てきたとビビったけどなぁ
実際カリフォルニアで総合優勝して翌年ツール勝つからなぁ >>863
そうかなー？
あれって棚ぼた的勝利だったから、翌年エースとして勝ったらその後何勝するか分からんぞって感じだったかと ベルナルって、言うならアラフィリップクラスだからな… あの時は展開に恵まれたね
逃げてたときに豪雨だっけかで短縮されたステージが肝だったかな あの顛末が面白かったな
イネオスの無線を盗聴してるメディアが公式の無線を盗聴してるイネオスを見つけたと
イギリスの車連とイネオスの両方で働いてるドクターが薬案件で訴訟沙汰になってて
そのせいなのかウィゴが自転車関係のメディアの仕事やめると公言しても何もお咎めなしなんだから
無線の盗聴なんて可愛いもんか ロードレースって頭脳スポーツだから、無線盗聴できたら俺らでも勝ててしまうぐらい卑怯な行為なんだよな
藤井五冠の頭の中の次の一手が見えてたら素人でも負けないわけだし。イネオスは卑怯すぎた。ベルナルは悪くないけど マチューとかアラフィリップは脳筋系
全盛期のスカイはマージナルゲイン追究の頭脳系
なぜ脳筋が頭脳に勝ってしまうのか パリニースでボガゲゴー見られるのか
ちっと早いけどＪスポ契約するかな ストラーデビアンケはピドコック、マチュー、アラフィリ参戦で熱いな。いくらでもレース展開が浮かんできて誰が勝つか全く予想できん。
https://www.jsports.co.jp/cycle/race/stradebianche/ 昨年ツールのワウトを見ると、脳筋スポーツってイメージしか湧かないな
なんで緑が超級山岳で前待ちしてんだよ？？って、頭おかしくなりそうだったわ >>873
先日のマチューは頭脳プレイでワウトに勝ったじゃん
得意なシケインでリードせずにわざとワウトの後ろについて強襲一気 脳筋同士の戦いでは頭がいい方が勝つというだけの話
まず脳筋でないと勝てない エアガンで猫を殺害しても解雇するどころかたった20日間の謹慎で済ますトレックセガフレードすげえな 猫いうとなんちゃらフレンドの件で騒いでたのいたけどいまでもやっているんだろか jspoのティレーノの解説に中根入ってるじゃん
やったぜ 3月になったしJスポオンデマンド契約しようかな
ポガチャルとヴィンゲゴーが出るパリニース見たい >>879 良くも悪くも選手に甘いチームだと思うわ
若いやつらをまとめれるベテランもいなさそうだしな
昔はカンチェいたが、モレマもガロパンも優しそうだし アメリカだと自分ちの敷地内に入ってきた猫は銃で射殺してもいいことになってる 自分ちの敷地内なら日本でもそれで良いと思うが
アパートから公道に居る奴狙うのはダメだろ 明日からメジャーレースが立て続けに
もう今から興奮して胸のドキドキが止まらない キャノンデール裏切ったのか
元よりお前らの始めたことだろうが BB３０じゃなくなっただけで買ってもいい候補に入るわ サイスポはツール別冊無くなってから買わなくなったわ
宮内元編集長は元気なんかな あと聖子とか ポガもワウトも直近のレースに響くから出場しないってこと？
確かに考えてみれば翌日か２日後にニースだのティレーノだの始まったらたまらんわな
ストラーデビアンケは1週間後にずらしてもいいんじゃないの？ マチューがどれぐらいのコンディションかによるな
波が激しいからな、マチューは 最近まで通販サイトをチクリッチモで検索しても見当たらないから、
今年は出ないの？と思ってたら名前変わってたのか・・
砂田さんは現場復帰してるみたいだし、なんかブレブレなのか？ いよいよjspo契約
我らワールドの番組なくなったのか
M1挑戦が区切りの企画だったんだね 俺も契約してきたぜ
休みの日は朝走りに行きたいけど前の日遅くまで中継見てしまったりでやりくりが大変なんだけどな ストラーデビアンケの女子はチーム内で揉めるやつだなこれ 檄坂での接触も揉める
女子の方がこういう時感情的になって長引くと言う偏見 20以上あるレースを箇条書きしろと言いたいのか？
自分で調べろ ピドコック集団にいたら最後20キロで抜け出て余裕やろ ピドコックおめ
気持ちのいい逃げ切りだったわ
追走に2人いたのに役割分担出来なくて逃げ切らせたユンボはアホだったな ピドコックはポガチャルを超えるかもな
MTB、シクロクロス、ロードと全タイトル取った選手は女子ではいるけど男子ではいないし、初の快挙になるかも 追走グループにルイコスタいたせいで塩レースじゃねぇかｗ
あきらかに働かない奴いたら協調できんわ >>915
練習でコケて鎖骨おったときとか、ここまでの選手なるとは思わなかったな。
これならポガやマチューに劣らないわ ピドコックおめ
展開で勝った感じは否めないが勝利は勝利
ユンボは… 結局最後まで上りで一番踏めてたのピドコックだったから、追走に追いつかれても勝ててた気がする 昨年のツールでも後輪を滑らせながら下ってたからな
普通の選手じゃ下りは付いていけないな コーナー早くても直線で重ギア半踏みするだけで追い抜けるから意味ないし安定感あって滑らせない選手のほうが早いってモホリッチ言ってるけどな もしポギいたら今年も圧勝だったな
サガンにはがっかりだったが シクロクロッサーが残り１時間でアタックするのはギャンブルでもなんでもなく日常でしかないのだから
ここで追いすがれなかったらレース終了だよなｗ >>924
既にTT練習で怪我した
そしてニバリと同じで懲りてない モホリッチはミラノサンレモでのポッジオのダウンヒルで狂気を感じた マチューは調整不足だったな
ティレーノでも未勝利でマークが薄れたところをミラノ～サンレモで勝利…
あると思います GCNチャンネルのストラーデ・ビアンケ女子のサムネが
メイン馬やんけｗ パリ～ニース ポガチャルvsヴィンゲゴー
ティレーノ ワウトvsマチュー 俺はボーネンだな
ツールの時、下りでメイン集団からボクレールと一緒に飛び出して、ボクレールはメイン集団に吸収されたが
ボーネンはカメラが全く追えずに気が付いたら逃げ集団に合流してた ストビアはゴールが下り区間にあるので無効レースだよな >>936
たまに暴れるけど安定した強さはないよな
まあロンド連覇してる時点で強いのは間違いないんだが マチューは背中の痛みが〜とか言うけどさすがにこれだけ長引くともうそれも含めて実力と言わざるをえないな
みんなも言う通りある程度強いのは間違いないが 男子の表彰式ではトロフィーは明らかに重そうだったし上下さかさまだしポーズは一瞬でいいよねって感じだったなｗ まちゆーに期待してたからガッカーリデビアンケだったわ オランダ人は助けてくれと言えば大いに力を貸してくれるが黙っていると放置なんだっけ。
ミーティングで「本番ではスロープ外すよ」と言われてもマチューに情報が届かないのは仕方ない（んな馬鹿なｗ ちゃんと事前にマチューにも確認したとチームスタッフが
言ってたから完全にうわの空だったんだろね 転んだのマチューだけだったしな、先頭ではいったわけでもないのに それか本番になって変なスイッチ入っちゃって無い筈のスロープでプッシュしようとしてしまったのかも
歩道に乗り上げてギャップ見誤ってコラムへし折った事も有ったな
桜ドロップでマチューの真後ろを走ってて落車を華麗に避けて金を採ったのが昨日勝ったピドコックという そもそもなんでスロープなんて置いてたんだよ？罠だろあれ ピドコックはイネオスと2027年まで契約あるからそのうちツールの総合エースになるでしょ 今年ツールはダニ丸エースで行くという記事を見た気がする マチューはランス的意味で大丈夫か？ピーキングとは言えないぐらいの浮き沈みがある。そうじゃない事を祈る。 やっとストラーデ・ビアンケ見れたけど
ピドコックの下りでベッティオールが犠牲になってて草w
どっかの怒り肩さん思い出したわ… ピドコックとガンナとベルナルはイネオスの中でも拘束したい有力選手 レオヘイターは今年GTデビューかな
多分将来ツールエースになるはず ピドコックがエースになっても「下りでは単独走の方が安全だ」って事になりそう（タイヤを滑らしながら メルリールの躍進見てるとやはりクイックステップというチームは凄いんだなってなる
チーム単位だとアンテルマルシェとユンボも パリ〜ニース１日目、SOQティム・メルリール勝利おめ！
今シーズン３回目の初日勝利
(`･ω･´) アルペシン今シーズンいまだに未勝利なのか
メルリールとヴァインもいなくなって相当きつそう >>955マチューは勝てないってなったら諦めるの早いのは昔っからCXで出てたやん 何らかの力が働いてるとしか思えない
欧州のこういう贔屓はほんとくそ 今やっと録画でストラデビアンケ観てる 辻は役割として別府のコメント引き出す役目するべきじゃない？ 今更かもしれないけどこいつうぜーわ 別府さんが得意な話題が何なのか？レギュラー陣たちがいまだにいまいち掴めてなさげな感じもなくはない
細切れの話を振ってコメント引き出すとかじゃなくて何かしらそのレースやステージにまつわるテーマを決めてあれこれ自由に話してもらうほうが皆がやりやすいかもな
別府さんが視聴者たちへ何伝えたいと思って出演しているか次第だとも思う
ある程度のことは整体師やカメラマンがそれなりに話してしまうのだから 別府もかなりトンチンカンな返答も多いから辻さん責めるのもかわいそう 中根も災害レベルの声やな。
選手時代はともかく、これではなぁ んー 言われればまあそうかも 擁護意見が続いたということはお喋りクソ野郎というワードがムラムラ湧き上がってくるのは俺の個人的な好き嫌いということか フミの昨日の単独解説はゲスト解説の時より良く感じた
やっぱり人数少ない方が間をとりやすいのかな 女子レースは元プロのそれなりの女子をゲスト解説として積極的に呼んでほしいな
チームメイト同士でタイマン勝負やっちゃう女子心理を解説していただきたいものだ 萩原ぐらいしか思いつかない
あと橋本聖子 ありゃトラックか >>983
女子は一勝で扱いがガラッと変わるらしい
いきなり引き抜き合戦になるとも
ロレーナ・ウィーブスが言ってた >>962
トラックでもあるけどハンドル投げてタイヤ浮いてるとそう見えるが
真横からでは差しきってたりする
>>966
メットにカメラ付けて追ってる後ろの奴凄すぎだろw じゃあ今季引退表明してる40歳フルーテンの後継者候補としてモビスター入りとかあるか 圧倒的なガンナが帰ってきたな
12分のTTで2位以下に28秒つけるって… 中根は風邪で喉やられてたのか？
あれが地声なら二度と呼ばれない 酒やけのチンピラが出てると思ったら中根って。
初めて声聞いたけど地声？
喉頭炎起こしてる声だよ。
耳鼻科行って、声帯見てもらった方がいい。 ポガチャル、Trenta被るの止めたんだな
今年はポガ毛卒業でMantaメインにするのか？ 頭がでかい自分は今まで色んなヘルメットを被るとキノコになってたが
Trentaを被るとキノコにならなくて感涙 >>998
頭がでかい、典型的な日本人の頭の形をしているとMETのヘルメットはLサイズでも入らない。
被れるなら頭大きくないよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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