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【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 105台目

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2022/07/08(金) 00:41:33.19ID:lK7Jg+sP
■GIANT公式サイト
http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ
https://www.giant.co.jp/giant21/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般
新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/

新スレは>>980を踏んだ方が立てること
無理ならスレで発言して他の方に立ててもらうこと

※前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 103台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588683057/
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 104台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1611981867/
2022/07/08(金) 00:41:49.93ID:lK7Jg+sP
たておつ
3ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/08(金) 02:05:33.37ID:RkpZjHfS
新型プロペル最高。フレームの後ろ半分は脚で隠れるからあんまりエアフロー関係
ないって判断なのかな？例えそれが間違いだったとしても他社がやらないことを最初に
やるのはかっこいい！
2022/07/08(金) 12:13:02.68ID:5piP0rX9
公式情報遅いな
新型プロペルはカデックスの極太スポークの新50ホイールとの組合せで完成形になるとか面白い
5ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/08(金) 13:23:03.86ID:rcFp8EN/
来年モデルは電動105モデル来るかな、出んとデビューしたい
2022/07/08(金) 19:59:41.21ID:/cDY4ggT
( ^ω^)
7ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/08(金) 23:37:38.81ID:JaaMF6bU
いや〜プロペル買っちゃうよな〜
マドンと迷うけどあの青いプロペル買っちゃうよな〜
次はオールラウンドと思っていた
ターマックかエモンダ、TCRだと思ってたらプロペルめちゃくちゃカッコいい
とチラ裏です。
すんません。
早く情報欲しいな
2022/07/09(土) 09:42:18.52ID:Ie8ulw6B
いつになったら2023モデル情報出るの？
2022/07/09(土) 10:47:09.07ID:yaZ1JzfW
ジャイストのオヤジいわく次年モデルのプロペルは9月発表らしいけど、今回は完全なる新型なんでタイミングは違って来そうだけどね
2022/07/09(土) 10:51:19.74ID:yaZ1JzfW
トップモデルの重量と価格さえ早く分かれば、他車と比較検討出来るんだが。。
でもエアロードもマドンもフォイルも重くてイマイチなので選択肢はほとんど無いんだが
2022/07/09(土) 12:08:46.90ID:fBzWGGkm
>>9
まだ先だなー
2022/07/09(土) 12:47:01.23ID:iDNlnwqz
もしや今年は先行発表と発売なくて全部9月になったりするのかな
2022/07/09(土) 14:59:55.90ID:UkOj/oTx
生産・納車については業界的には相変わらず過去最悪の状況なので、どのメーカーでも例年のサイクル通りにはならんでしょうね
2022/07/09(土) 15:13:54.16ID:fBzWGGkm
早めに確保しようとすると発表即予約するのがいいのだろうか
2022/07/09(土) 16:11:56.49ID:EhasrCud
S-Worksみたいにレーシングライン一本化してTCRは御役御免になるのか？
2022/07/09(土) 17:29:07.08ID:yaZ1JzfW
デュラ12sの22TCRなんて国内10台も納車してないだろうし、スクルとかは国内は試乗車のみらしい。
RP9も未だ70台あたりのようで、とにかく発表になったら初期ロット狙いで予約入れるしかないね
2022/07/10(日) 00:30:50.25ID:dklQHExL
Propelが、どんどんTCRみたいな見た目になってる様な...
つまり、フレームのエアロ化は余り意味を成さなかったってことなんかいな。
2022/07/10(日) 07:34:19.62ID:GGcH8PX0
個人的には400g重くなるならセミエアロで十分だと思う。
某IT技術者は逆の考え。
マドンとかフォイルとか最新のエアロと言うなら6.8kgあたりになっていて欲しかったが。
2022/07/10(日) 07:37:34.58ID:GGcH8PX0
新型プロペルは小さいフレームサイズだとRP9の様にトップチューブはスローピンクになりそうな予感。
ジャイアントは小さいサイズでもクランクが170だったりで扱いが悪い
2022/07/10(日) 11:09:37.24ID:OWuGgbsO
一本化するならPROPELじゃなくてTCRでいんじゃねと思うんだけど
PROPELにしてTCRも販売続けるんだろうか
2022/07/11(月) 02:03:55.73ID:8YBMWTEo
先々代Propelの鬼の様なエアロっぷりは何だったんだよ
まぁカッコは良いけど
2022/07/12(火) 01:29:18.18ID:aSbp+1wK
新プロペルかっこよくはないな
2022/07/12(火) 07:24:19.17ID:mHxmlooa
>>21
効果あったところを残しなかったところを元に戻したら今回の造形になったって
ことかな。PROPELとTCRの中間って感じだな。
24ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/12(火) 08:35:09.92ID:+4qOgwGr
TCR advanced proのリムブレーキで紐アルテモデル出さないのかな
価格はディスクより少し抑えてさ
2022/07/12(火) 20:25:22.00ID:EJ6/S810
新型プロペルは平坦のみで山岳はTCRを使ってるって書いてあるね
2022/07/12(火) 23:29:54.03ID:cnxbX8cY
つまり...
TCRを若干エアロじ寄せたフレームが最適解だった、と。
2022/07/13(水) 05:30:37.37ID:jHD5upab
>>24
それなら黒＋緑の名車を思い出すな。
https://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000019
今は高級路線になってきたけどこの頃はコスパで他社を圧倒していた。
2022/07/13(水) 08:27:43.94ID:hFqcFSxo
>>12
先行オーダーは二年前から無くなった
2022/07/13(水) 20:38:36.86ID:lYXNF8SI
今日のプロペルは僅差の2位だったのかな
2022/07/13(水) 21:42:21.37ID:VK9OSGV3
新型プロペルなかなか性能良さそうで
2022/07/14(木) 08:48:43.99ID:m38jxLoN
>>30
見た目はちょっと物足りないけどな
2022/07/14(木) 21:26:07.93ID:s0IPk20p
またショップに情報無いか聞いてみたけど、
ウチウチの情報は全く来てないので早期のローンチにはならないだろうし、しばらくはWEBに転がっているものがショップとしても最新情報なんだって
2022/07/14(木) 21:30:47.77ID:s0IPk20p
新型マドンも一年後に納車って話もあるんで、年内納車とかはありえないかも
2022/07/15(金) 00:21:40.53ID:l+bcOZZm
未だに新型情報何も出てないし23年モデルは諦めて22年モデル買おうかな
最近やっと品揃えが良くなり始めたわ
2022/07/15(金) 08:10:03.74ID:fin6xv0e
>>34
2022に22年モデルを買うって普通のことなんだけどなｗ
36ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/15(金) 09:47:39.44ID:NCh9vO6W
40万前後のTCR出してくだしゃい
2022/07/16(土) 22:09:35.46ID:crXp0kb7
水色のマダラ柄のTCRの画像を見たけど23モデルかな？
来週だかにシマノの新製品発表もあるようなんで
何か新情報があると良いんだが
38ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/17(日) 00:07:52.08ID:sR8TI5Sx
勝った！
2022/07/17(日) 07:29:02.77ID:ZUlJztSc
マシューズが乗ってたのはプロペル？
2022/07/17(日) 08:52:12.06ID:uMoKXYK7
プロペルだね
登れる新型プロペル
2022/07/17(日) 09:51:09.13ID:pfCARe89
サドルポスト切らなくてもいいのはいくつから？
SサイズでサドルBB間70cm行けないかな
2022/07/17(日) 09:52:21.05ID:6VfR7mBV
あれ… 今年のツールはではまだTCR使ってない？
43ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/17(日) 10:25:32.04ID:Two4V7Dm
>>42
初日からずっと新型プロペルですよ
2022/07/17(日) 10:25:35.51ID:WwOL4z9l
メジャーレースでいくつかでも勝つってのは凄く影響力あるね。もちろん乗り手とチームが良いからだろうけど。
スクルトゥーラは在庫無いし、ターマックやエモンダの新型が出ない限りプロペルが今もっとも欲しい一台だわ
45ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/17(日) 10:26:31.76ID:Two4V7Dm
初日はTTバイクだったか
2022/07/17(日) 10:40:56.26ID:bsPhpxZK
新型PROPELのアルテか105出たら買いたいけど問題は納期よね
2022/07/17(日) 11:38:16.50ID:6VfR7mBV
>>43
やっぱり　TCRディスコンとかもあるかなぁ
2022/07/17(日) 14:53:36.99ID:ZUlJztSc
TCRがディスコンなら、エアロのヴェンジが消えてターマックがメインになったのと逆パターンで面白い
2022/07/17(日) 19:22:21.08ID:SCNfLxQy
マシューだけでなく、チーム全員がプロペルonlyという
2022/07/17(日) 21:20:31.47ID:pfCARe89
でもプロペルよりＴＣＲに見える
2022/07/17(日) 21:23:08.37ID:Fp2kDEos
プロペルダサくね
2022/07/17(日) 21:51:19.57ID:uMoKXYK7
あのステムTCRに付けたいな
2022/07/17(日) 23:05:11.09ID:ZUlJztSc
現行TCRって軽いけどやや乗りづらい的な評判だったと思うけど、レース機材としてはあんまりだったのでプロペルが望まれたのか。。
プロペルが新UCI規定ギリまでどの程度攻めた設計かも分からんし、早く公式情報が欲しいのお
54ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/17(日) 23:09:36.64ID:Two4V7Dm
トレックは平地と山岳で機材を使い分けてるけど、GIANTはプロペル一本で押し通してるところを見ると相当走りやすいのかなとは思う
2022/07/17(日) 23:24:01.31ID:Xjcw3yWg
>>53
ほぉ〜
TCRなんて完成し尽くした感あったけど、まだ開発する余地あって、そんな失敗みたいなモノも開発するんだ...
56ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/18(月) 09:21:09.41ID:zPny0QJ+
金型にも寿命あるから、予定数生産したら、次の金型って計画はもとからあったと思う。
その時に、新しい設計もってくるんだろ。だいたい。
新UCI規定がどうのこうの騒ぐニワカ多いけど、市場向けは豚みたいに太った人も乗ること考えにゃならんから、ただ単に薄くしたら信頼性落ちるんだろうな。
イギリスのトラック代表が使ってるhopeのバイクでも、肝の部分は金属になってたし。
2022/07/18(月) 09:36:11.04ID:O4QQtRbb
>>56
どことは言わんがそれをやっちゃうメーカーもあるんだけど
GIANTはそういうことしないだろうな
レースでの絶対的な性能よりエンドユーザーの方を見てるメーカーって印象

昔MTBのカーボンフレームでリコール出した時はそっこーで販売停止して
チームにもアルミフレームでレース出させたくらいだし
リコールって言っても確か塗装の不具合だから走行に支障は無いのにこの対応だぜ？
2022/07/18(月) 10:33:35.01ID:s1o6Tb8B
ユーザーのことを見てる割に頑なにISPを辞めないところが逆に面白いね
2022/07/18(月) 11:12:26.38ID:O4QQtRbb
>>58
ISPで何か問題あるか？
スペーサーで15mmは調整できるよ
そこまでポジション決まってない奴が買う自転車じゃないし

困るのは人に譲る時くらいだろ
2022/07/18(月) 12:07:04.70ID:ko3knDL5
他のメーカーはなんで止めちゃったんだろうね？w
2022/07/18(月) 12:07:54.70ID:xtMIlKUO
>>59
サドルによってはギリギリのライン
2022/07/18(月) 12:09:19.85ID:xtMIlKUO
>>60
調整できないからじゃない？
レースでもエースが機材を一台潰したら変わりがなくなる
2022/07/18(月) 12:11:36.91ID:ko3knDL5
フィジークとセライタリアで10mm以上スタックハイト違うからな
64ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/18(月) 13:24:28.32ID:zPny0QJ+
>>60
ispは輸送時のサイズがでかくなるから、輸送コストが上がるからだろ。塗装のコストも上がるし。
自転車なんて空気運んでるようなもんだからな。コンパクトに輸送出来るならそうしたいはず。
他メーカーは自社工場もってないか、自社工場あってもほとんど中国東南アジアに委託してるから、コスト安い方選んでるんだと思う。
trekのエモンダってだいたいispみたいなもんだと思うけどな。情弱乙。
2022/07/18(月) 15:25:57.54ID:xtMIlKUO
TCR AD2のシートポストがギシギシ鳴るんだよなあ。
2022/07/19(火) 12:30:05.80ID:thRIcYc7
>>56
GIANTは1シーズンを2期に分けて、期ごとに金型を償却
2022/07/19(火) 15:35:06.57ID:orfCH6PI
公式サイトは2勝目を自慢するわけでも無くイベントのお知らせのみ更新。。
2022/07/19(火) 17:48:27.00ID:/kHPs6gQ
TCR ADVANCED PROって悪いところある？
買うか迷ってる
2022/07/19(火) 19:00:34.61ID:5S4szbXl
>TCR AD2のシートポストがギシギシ鳴るんだよなあ
もってるけど、無音。
さらにCANYONのポストの音聞いてから乗ると、
耳がおかしくなったかと思うほど無音
2022/07/19(火) 19:03:30.13ID:5S4szbXl
オレがもってるのはADV PROのキャリパーモデルだった

超オススメ　CANYONは欠陥レベルでうるさい　
CANYONはあまり値上げしてないのに比べるとGIANTは高くなったのが難点
2022/07/19(火) 19:17:17.06ID:w7Fyi3vz
>>68
在庫がない
2022/07/19(火) 19:59:53.03ID:Kr4/vYq2
スペシャのパワーサドルがアホみたいな値上がりしてるなかケイデックスサドルがお買い得に見えてくるな
2022/07/19(火) 21:46:02.07ID:n3CRKhrI
>>68
Sサイズリムモデルユーザーだけど
スローピングがダサいのが欠点。
SとMのどちらでも乗れたので小さいの選んだが今となってはヘッドパーツのスペーサーもとれるしスローピングが緩いMにすればよかったかも
2022/07/19(火) 21:49:30.75ID:n3CRKhrI
あと、ジャイアントはストアでなくショップで買えば10-20%引きは可能なので色々店回るのがおすすめ。
75ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/19(火) 22:38:11.97ID:Z12d6rCc
ロー
76ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/19(火) 22:39:38.03ID:Z12d6rCc
2台目にしてはじめてのカーボンフレーム買おうと思ってるんですけどTCR advanced2 komリムブレーキってどうですか？1ヶ月後なら納車できるって言われたんで迷ってるんですがいい点悪い点有れば教えて欲しいです
2022/07/19(火) 22:54:14.05ID:K9X2r7RP
クイルステムの長いのはあまり気にならないが、アヘッドのスペーサー多いのはは気になってしまう　昔買ったクロモリより今のカーボンはワンサイズデカいが両方丁度いい
2022/07/19(火) 23:56:00.98ID:cIa6gSl3
>>76
2台目買うならディスクの方が良いと思うけど
1台目は処分しての乗り換えならリムでも良いと思うが
79ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/20(水) 00:19:29.83ID:60+1TB5h
>>78
単純に予算が35万円だからホイール代も考えるとリムで済ましちゃいたいんですよね、今までもリムで困ったことなかったですし
2022/07/20(水) 00:42:10.94ID:msYbl1wt
>>79
それならリムでいいかもね
ディスクが主流になってきたとはいえまだリムも現役だし
パーツの供給もすぐ途絶えることはないだろう
2022/07/20(水) 00:50:12.72ID:6hDYgtTw
>>79
リムで困ったことないと言うならリムでも良いとは思うが
そもそもどうして2台目検討してるの？
1台目は何乗っててどんな不満があるのか
2022/07/20(水) 00:58:44.21ID:PrUsfjJD
>>69
デブだからしゃーないみたい。シートポストが歪むらしい。
2022/07/20(水) 00:59:31.09ID:PrUsfjJD
>>79
そのディスクモデル買ったけど、輪行するんでリムモデルのほうが良かったと後悔してる。
2022/07/20(水) 06:55:55.80ID:UvwgdCz+
両方もってるオレから言わせてもらうと
雨の時でもディスクは効く（但しうるさい）
雨の走行後、面倒なリムとキャリパー掃除しなくてもよい
激坂（三国峠レベル）下るときは楽　普通の下りならリムでOK

なんで雨のらなければ（それでも降られる事はあるが）リムでもいんじゃないかと

ディスクは家の外に持ち出す時ずっしり重いのを感じる
乗ってる分にはあんまり違いを感じないけど
あとホイール黒く出来る（アルミでも）のでカッコイイてのは大きいかも
2022/07/20(水) 09:04:46.16ID:SLvN528I
リムブレーキのロード乗ってる知り合いなんて1人もいない
86ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/20(水) 09:36:15.52ID:UJmPJcy4
>>85
友達居ないんだねかわいそう
2022/07/20(水) 09:54:56.48ID:PrUsfjJD
>>85
レース用の機材はリムだなあ。これまでの資産を全てほっぽり出すには惜しい
2022/07/20(水) 09:59:49.39ID:/4YpPPrL
>>87
レバー流用して機械式ディスクって手もあるけど
問題はホイールよな
2022/07/20(水) 10:01:43.56ID:PrUsfjJD
>>88
ローミドルハイハイトと揃えてると流石に躊躇する
2022/07/20(水) 10:19:56.87ID:TnYoQCW2
うちの周りはレースしてるような人達はかなりディスクに買い替えてるけどそれ以外は無理に買い替えずリムで楽しんでるわ
2022/07/20(水) 13:26:47.29ID:2FxQAJ9F
友達でリムブレーキ乗りは4年前には消えた。
もう欲しい人以外にお薦めするものじゃないよ
2022/07/20(水) 13:47:34.53ID:/4YpPPrL
確かに今リムブレーキ車買い換えるくらいなら持ってるやつ限界まで使うよな
2022/07/20(水) 13:55:27.45ID:/4YpPPrL
>>89
どこかで一斉に買い換えるかミドルで全部こなすしかないね(ゲス顔)
94ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/20(水) 13:58:35.59ID:J8nIFqvR
そもそもだけど予算に余裕ある人はハイエンドのディスク買えばいいよ。
大多数の人は予算に限りあるし、予算に見合ったものを買えば間違いないと思う。
いくらハイエンドの高級車でも貧脚が乗ればポンコツになっちゃうしかっこ悪い場合もある。
ソラやティアグラのエントリーアルミロードでも乗る人の体力あればスーパーカーになる。
まず人間自身がイケてる人になる努力するべきだから。
楽しめたら勝ち。機材でマウント取ってくる奴は大体しょぼいやつ多いし、君の人生に影響与えるような人間じゃないから無視すればいいよ。
95ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/20(水) 14:03:35.40ID:p2AhCMTp
リムだからって今後不幸になることはないな。そう煽ってる奴は初心者だけ。
ホイールやタイヤ、パーツの選択肢が減ることなんて、ミニベロ乗りなんて何十年前から抱えてる悩みだ。
みんなピンピンしてるだろ。
2022/07/20(水) 14:38:20.80ID:phtWSfIt
コロナで日本配給が後回しにされ、売るものがないから最近ではディスク煽りも落ち着いたと思う。

日本は不景気だしロード人気は縮小しどこを走ってもコロナ前よりロードもクロスも乗ってるひとが激減した。
けどコロナか知らんがお前らの都合で値上げしさらに円安で値上げし客は遠のいた。
俺らはリムブレで十分楽しんでるから関係ないけど
2022/07/20(水) 15:32:21.99ID:rApsxSGU
>>91
> もう欲しい人以外にお薦めするものじゃないよ

ほんま同意
2022/07/20(水) 18:50:28.32ID:+3ZX7eCl
リムブレーキは雨の日効きが悪いので初心者には勧められない　あとデブの人にも　良いところは整備が簡単　効きに不満ないのでリムブレーキ派
2022/07/21(木) 23:05:37.68ID:/AEJWNiV
リムロード買ってまだ3年だしまだ買い替えるには早いか
次買うなら間違いなくディスクにするだろうね
2022/07/21(木) 23:48:45.67ID:XWGcPP/m
リムブレーキでも、表面処理してあるホイールだと雨でもまあまあ効く。どうせスピード落としてるし。
ちなみにオレのホイールは DT SWISS の OXiC 加工のやつです。
2022/07/22(金) 10:13:51.46ID:oCaUzFx7
「BikeExchange-Jayco（バイクエクスチェンジ・ジェイコ）」チームキットが発表されたね。
2022/07/22(金) 10:48:28.40ID:CPnfNofU
BEXセット待ってた
これは買わなきゃな
2022/07/22(金) 10:55:12.11ID:oCaUzFx7
>>102
欲しいけど、フレームセットで50万オーバーだよ。コンポとホイールはどうするのかな。
2022/07/22(金) 11:18:17.94ID:7fFMj9nH
ジェイコカラーでもいまさらTCRはごめんなさい
2022/07/22(金) 11:33:07.93ID:7fFMj9nH
UCI規定だと12カ月以内に商品化が義務らしいから、プロペルは来年2月までに売らないとならん。

ポガチャルも乗ってる新型コルナゴプロトタイプは
5種類あって、最終的に1台にまとめるらしい。
プロペルもそういう段階なのかも。

ポガチャルは新型では山でもリムに乗ってないとも書いてあって、いよいよディスクも熟成されて来たと言う考え方も出来るかと。
2022/07/22(金) 12:11:58.16ID:CPnfNofU
>>103
コンポはアルテでホイールはCADEXにしたいところ
初ディスクだし初期投資と思っていかないとね
問題は自分が買えるほど台数入るか
2022/07/22(金) 12:21:02.88ID:oCaUzFx7
>>106
それって100万オーバーコースだよね。うらやましい。もうショップやストアで注文受付しているのかな。今回は台数限定告知無いね。
2022/07/22(金) 12:24:30.42ID:QnFNZJ0Q
プロペル待たずにTCR買っちゃうのか
2022/07/22(金) 13:59:34.89ID:uv/+jLje
なんかプロペルのエアロ感がが薄まると、見た目で選んでるユーザーとかだと有り難みななくなるかもね

そりゃ勿論、空力的には最新モデルも優れているんだろーけど
2022/07/22(金) 15:36:32.63ID:oCaUzFx7
新型PROPELの発表時にチームモデルは出るのだろうか？
111ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/22(金) 22:43:15.58ID:OlWaMU0c
フレームセットは高くて無理だけどBEXなりきりセットは買いたい
8月になってだと売り切れになってたりするのかな
2022/07/23(土) 05:42:44.62ID:GekgMffS
>>107
もう売り切れか？納期は来年9月ですだろうな
2022/07/23(土) 21:19:12.66ID:Qclosh9z
新型PROPELでツール2勝はなかなかの宣伝になったね
欲しくなったけど納車が何ヶ月後になるか怖い
2022/07/24(日) 09:09:08.54ID:/GQ/PioK
OSTRO TDF限定もジェイコもいい色だけど、かつて定番のようにサイトに載ってたサンウェブカラーが、実は国内に僅かしか入らなくて即完売だったのを思い出した。
ジャイアントはカラー設定がクソなので、新型プロペルなのにジェイコ色は無かったりしそう
2022/07/24(日) 12:25:35.15ID:kCoE5cn1
プロペル2023はいつ頃発表でいつ頃発売？
2022/07/24(日) 13:00:49.00ID:QXiCICFJ
TCR買って半年でBBがパキパキ鳴るようになったんだけど、圧入特有のあれ？どうしようもないやつ？
2022/07/24(日) 13:15:38.59ID:DqLAseIs
大体BB以外だったりする
2022/07/24(日) 13:34:47.64ID:QXiCICFJ
>>117
ダンシングでも片足ペダルでもBBあたりから鳴るからBBじゃないかな。
2022/07/24(日) 14:02:15.81ID:XXBx7fe8
>>115
9月発表で販売は24年9月
2022/07/24(日) 14:02:59.17ID:XXBx7fe8
>>118
ヘッドですね
2022/07/24(日) 14:09:39.48ID:TZBYDCan
>>119
だいぶ待つな
ツール気分で今月には別のを買いそうだ
2022/07/24(日) 14:13:51.88ID:A9PXwdGj
>>115
自転車乗りなら世話になってる店もあるんだろうから、気になるなら直接聞いて情報上げてくれよ。

前にジャイストで聞いたのは、翌年型プロペルは例年9月発表・発売、今回の新型は23年2月までに発売するUCIルールがあるから9月発表でもタイミングは遅くは無い。
ツールが終わったら結果から最終仕様を決めて製造、2-3ヶ月あれば100台くらいは作れるだろうから、年明けに最初のローンチもあり得るかなと。

まあ今週発表もあるかも知れんが
2022/07/24(日) 16:07:20.53ID:4+uaLNQ0
カラー指定できればもっと売れそうなのに
2022/07/24(日) 16:29:34.10ID:a6k9kfOd
>>123
とりあえず値段さげてもらいたいですジャイアントでフレーム50万はさすがにキツイ
2022/07/24(日) 17:21:57.99ID:/GQ/PioK
新型プロペルのきしめんスポークホイールの空力が大した効果が無いんならフレーム買いでも良いけど、あのステムは軽いだろうからハンドルとセットだとプラス10万コースかな。

ツールでの画像をよく見るとフレームサイズが大中の2種あるね
2022/07/24(日) 18:34:46.61ID:QXiCICFJ
>>120
ジャイストア持っていったらBB打ち替えでした。FSAからシマノにするそうです
2022/07/24(日) 19:21:22.04ID:a6k9kfOd
新型プロペルほしい場合は発表日に予約するしかない？運良くて年明けぐらいには来るかな？
2022/07/24(日) 20:19:56.53ID:/GQ/PioK
購入予定のショップに情報来たら一台抑えてと頼んでおいたら？
自分もそうしてる
2022/07/25(月) 06:49:52.67ID:v4FEKHPb
ツール最終日2位だったか
イェーツが怪我じゃなければと思いもしたけど2勝は素晴らしかったね
2022/07/25(月) 12:15:31.84ID:4Di7v3Ks
50万のチームキットのフレームセット、メーカー完売という話だけど、実際はストアやショップが見込み発注だけ？
実際にユーザーがオーダーした数はどれくらいだろう？
2022/07/25(月) 14:55:32.24ID:GgeDzI2e
>>130
情報おつ
7月下旬より発売って書いてあるのに完売恐ろしいね
グローバル向けなので日本にはほんの僅かかもね
132ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/25(月) 18:45:14.58ID:sQD2cBw5
昔、ラボバンクカラーのTCRは普通に売ってたよね。あれかっこよかったなー
2022/07/25(月) 22:22:13.53ID:v4FEKHPb
結局ツール中に23年モデル発表は何も無しか
チームレプリカだけでも発表あったのは救いね
2022/07/26(火) 08:24:04.61ID:GgZAlMU0
来年だと8月下旬に横浜あたりで23モデルの業者内覧会あるけど、プロペルはともかく他に売るものあるんかいな
2022/07/26(火) 08:24:38.90ID:GgZAlMU0
来年＝例年
2022/07/27(水) 10:33:23.62ID:w1EPTsJb
なんかサーヴェロにすっかり持って行かれた感がある
2022/07/27(水) 12:23:35.91ID:zhl2ZPve
イェーツもマシューズも無事契約更新で嬉しい
新型PROPELもCADEXも十分に戦える戦闘力あるんだろうね
2022/07/27(水) 12:53:15.32ID:k2feDm8M
>>136
100万でも無理なのに200万超えは無理
2022/07/27(水) 13:37:30.19ID:fivlYVYq
2017年8月にツールでデビューした今のプロペルのローンチが有ったんだけど、新型プロペルもローンチが8月に有ればいいなあ。
2022/07/27(水) 18:15:02.83ID:ff+m1bOo
>>138
13000ドル程度なんだけどね。為替入れても国内は誰かがぼったくってる。
2022/07/27(水) 20:44:02.66ID:U4DCw6ju
BEXはCADEXのタイヤを使ってねえのか…
2022/07/27(水) 20:44:22.86ID:U4DCw6ju
BEXはCADEXのタイヤを使ってねえのか…
2022/07/27(水) 20:44:43.68ID:U4DCw6ju
BEXはCADEXのタイヤを使ってねえのか…
2022/07/27(水) 20:52:31.48ID:U4DCw6ju
連投スマン…
2022/07/27(水) 21:54:22.96ID:w1EPTsJb
去年の今頃、カデックスのチューブレスレディタイヤが裂けパンクして、店で10月まで入荷しないって言われて驚いたな。
しかもジャイアント取り扱い店でもカデックスは別契約になっていて近所は全滅、取り扱い店探しが大変だった。
2022/07/27(水) 21:59:27.54ID:KZRCgVub
よく見たら今年初めの契約締結のニュースにもCADEXホイールシステムの提供は書いててもタイヤまでは書いてなかったね
今までタイヤもCADEXと思ってたわ
2022/07/28(木) 00:38:06.23ID:S33UrBlU
BEXは降格ギリギリのとこいるけど新型プロペルで巻き返せるといいね
2022/07/28(木) 19:21:42.01ID:S33UrBlU
もうBikeExchangeのチームレプリカ販売されてるの？
今週ジャイスト行けないのが悲しい
2022/07/28(木) 20:02:50.09ID:vrJR5u35
>>148
ジャイアントストアに電話で確認してみては？　お客が付いて無いオーダー分が有るかも。
2022/07/29(金) 06:08:37.30ID:U8c8e9S3
まだTCRだけだからな
そのうちPROPELのチームカラーも出すでしょ
2022/07/29(金) 12:30:19.09ID:uNesHZpE
S5はローンチで国内8台らしく、12sTCRのトップグレードもほとんど入荷ない状況からして、新型プロペルも価格を含め入手はかなり厳しいと予想。
妄想は捨てて、新車購入は24年まで辛抱かな
2022/07/29(金) 12:35:48.09ID:U8c8e9S3
>>151
円安が落ち着くのかまだ進むのかもわからんし
壊れでもしない限り今すぐ必要なもんでもないしな
2022/07/29(金) 14:14:04.71ID:0w3MBTMo
このスレでチームカラーのTCRを注文した勇者は居るのだろうか？　情報が欲しい。
2022/07/30(土) 02:30:24.63ID:jmxIxgef
ジャイアントストア二子玉川にXS1台9月上旬入荷みたいね
今日開店したら即消えそう
2022/07/30(土) 03:59:34.54ID:uhxUuw+/
ジャイアントストア一宮にリボルト入荷してた
2022/07/30(土) 08:48:38.53ID:rAGwoprc
ジャイストの店員は口止めされてるけど新型プロペルのスケジュール知ってるぽいね
8月下旬の内覧会は確定してるのでは
2022/07/30(土) 09:21:32.35ID:husnN/Em
ジャイアンのジャイアント
2022/07/30(土) 17:13:36.15ID:jmxIxgef
BEXカラーヘルメット高いけどやっぱ被った感じもカラーもすごくいいわ
2022/07/30(土) 22:21:30.31ID:SzFThcKt
S5は214万もすんのかよｗｗ
プロペルが170万くらいだったとしても「プロペル安くね？」って勘違いしそう
2022/08/01(月) 09:15:54.86ID:5TO7sj5L
>>159
ＧＩＡＮＴが値上げするのに、他が上げないわけがないじゃん
相対的なコスパは変わらんと思うよ

バックオーダー分の値上げは酷いと思うけど
2022/08/02(火) 22:08:19.23ID:7zDHG5xq
8月入っても23年モデルの情報無いけど9月を待つしかないか
青系の綺麗なTCR出たら嬉しいな
2022/08/02(火) 23:21:14.25ID:9q30SX5x
一方俺はキャニオンを買った
2022/08/03(水) 17:10:30.19ID:6OdFqPhp
今キャニオンを買うのは悪手だろ
2022/08/03(水) 19:46:53.46ID:Zftll5/R
某国産オールラウンダーの納車日が決まる前に新型プロペルの仕様によっては某はキャンセルしたかったんだが、発表は無くてもう間に合わないな
2022/08/03(水) 21:59:33.20ID:PcpUuq8T
>>164
納車きまったの？
2022/08/04(木) 07:18:57.91ID:oCyGakMS
新型プロペルは新dura付AEROADより安いなら買う
2022/08/04(木) 10:05:15.70ID:ftZ0E2AP
>>166
新105のプロペルでDURAのAEROADと同じ位の価格でも？
2022/08/04(木) 15:39:39.63ID:/g90GWCS
新dura付新型プロペルが
新dura付AEROADより安いなら買う
2022/08/04(木) 15:44:38.13ID:LyCAsRuA
エアロードのDuraは105万くらいかな
たしか
2022/08/04(木) 16:38:08.82ID:ftZ0E2AP
>>168
100％無理でしょ。新DURA付きのTCRで約160万だもの。新型プロペルだと170万位と予想。
2022/08/04(木) 22:47:21.40ID:lFuY6dJ/
エアロードってなんであんなに安いの？
ジャイアントも安いけど比べ物にならないくらい安いよね
中抜きないから？
2022/08/04(木) 23:11:20.40ID:klD61kN2
メーカーがある欧州では円安はそれほどでも無いという事もあるだろうけど、CFRだと送料と消費税で120万あたりになり、組立や調整は自己責任なので少し前なら適正価格だと思う。
ジャイアントは今は安いメーカーでは無くなってるね。
2022/08/05(金) 15:13:27.67ID:erJ/OK5Q
サイクルスポーツ編集長のTCR AD PRO1 DISCが記事で紹介されていて、リヤディレーラーハンガーをダイレクトマウントタイプの「SIGEYI」製に変更している。変速性能の変化は感じられないらしいけど、この商品の詳しい方がいれば教えてください。
2022/08/05(金) 15:25:12.03ID:PwvvOY14
Canyon値上げきた
2022/08/05(金) 22:38:22.29ID:sgWqjS71
意外と良心的な範囲じゃないか？
GIANTとかに比べたら　ユーロ・円は他ほど
円安じゃないってのもあるだろうけど

少し前はGIANTとCANYONそれほど値段変わらなかったんだけどな
2022/08/06(土) 06:10:07.45ID:hUXZS8V+
これからはTCRはすたれてくのか
177ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/06(土) 06:36:49.32ID:nXorbdP1
45-50万くらいの紐アルテアドプロがあればなぁ
2022/08/06(土) 06:41:57.89ID:UbfaD29G
10年前は30万ちょいで電アル完成車売ってたのに…
2022/08/06(土) 06:44:16.11ID:c5bn3B8N
海外の人たちは高いと思ってないかな
2022/08/06(土) 08:29:34.59ID:3kagvARM
ツール見てないんだが、山岳コースではTCR 乗ってなかったの？
2022/08/06(土) 08:43:06.24ID:/7Bamsvu
>>178
すごいな
2022/08/06(土) 10:03:41.68ID:wVWfBbM/
ジャイアントってここ数年はロード車両には力を入れて無い気がする。
新型プロペルでさえいきがかり的な。
玉数が妙に少ないのは、そもそも日本に割当が少なく、人気も選択肢も少ない悪循環からとか。
183ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/06(土) 19:14:28.46ID:cefNMOw3
>>180
TCRは一切使ってなかった
アルプスもピレネーもプロペルだったよ
2022/08/06(土) 22:24:47.11ID:36AX+w1P
サイモンが怪我で欠場しなければ新型プロペルでマイヨ・ジョーヌの可能性もあったんだろうか
結局ステージ2勝はしたしお披露目としては大成功ね
2022/08/06(土) 22:27:50.68ID:+Lqhoa1t
>>177
それな
アルテ12s紐が幾らで売られるか
2022/08/06(土) 22:40:12.59ID:ru5442Sa
日本向けはロードよりクロスに力いれてるのかな
RX2discとかエントリーロード並みの値段でも4色出しててびっくりしたわ
2022/08/07(日) 00:25:31.53ID:NXNkWUeB
12Sで紐？
2022/08/07(日) 11:28:58.36ID:rWj4d2md
>>185
新アルテは電動しかないぞ
2022/08/08(月) 07:04:13.08ID:ar1V+bbH
俺はシマノ紐12s待つのやめてSENSAHを試すことにする。
2022/08/09(火) 16:32:09.04ID:m9Blp2Qd
情報も無く、もう新型プロペルを忘れてしまいそうだ。
ジャイアントそのものも。。
2022/08/10(水) 11:58:02.22ID:yzfITXrN
去年ですら6月から何かしら新作発表されてたのにね
新型プロペルはまだツールからの最終仕様調整でもしてるのかな
2022/08/10(水) 12:00:24.35ID:G9DCMcok
>>190
2023モデルの発表も時間の問題だから、新型プロペルも近々発表されるんじゃない？
TCRがモデルチェンジした時も先行発表されてたし、新型プロペルも23モデルの全体のラインナップより、ちょっと早く発表されると見た！
2022/08/10(水) 12:46:13.27ID:zBg0mvd2
SuperSixの軽量モデルが出たりで、他は動いてるんだから、
ほんと早いとこお願いしたいですね
2022/08/10(水) 15:50:14.68ID:Y38irks2
>>190
それこそキンペーの思惑通り
2022/08/10(水) 20:30:53.09ID:zBg0mvd2
新型プロペルがとっとと発表されたら予約済納期不明のロードをキャンセルしたかったんだが、突然納車が決まってしまい3台乗り続けたジャイアントを卒業決定。
コンテンド→TCR →プロペル
クロスバイクがRX3だった時期もあったか。。
2022/08/10(水) 21:18:58.08ID:J93kJkvt
>>195
新型プロペル出ても納期いつになるかも分からんし予約済みのが納車決まって良かったと思おう
2022/08/10(水) 21:50:55.43ID:6EJi3fUM
>>195
RP9？
2022/08/12(金) 16:07:13.41ID:Q9MbiPas
>>197
そうだよ
年末から来年初め辺りになるって言われてたのが突然来た
2022/08/12(金) 17:16:09.51ID:n3OGbdpR
>>198
うそん。俺は納期未納の上に何割か高くなりそうって店から連絡が来たが
2022/08/12(金) 19:37:03.59ID:x+KndkZj
>>198
いいな、俺も9月10日予約したけどアルテだから絶対こない、いつになったら普通の納期になるんかな
2022/08/13(土) 08:11:05.40ID:2SyHFMMO
アルテRP9にキシリウムエリートじゃ重いな。
1300g台の反応のいいヤツにしないと。
2022/08/13(土) 08:58:27.01ID:JgBnvfg4
>>201
軽いことはいいことだけどヒルクラ以外ならそんなに変わらないけどなアルミTCR（RS21ホイール）で最近レース走った感想
203ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/13(土) 19:19:56.55ID:dLw9t6QL
プロベル以外の23年モデルが台湾の方では説明会があったようだ。
https://www.cycling-update.info/activity/consumer-info/4117-my23
2022/08/13(土) 20:15:33.75ID:KV38cq5V
これ日本に来ないの
https://www.cycling-update.info/uploads/02_market/01_consumer-info/20220811/03.jpg
205ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/13(土) 20:34:56.29ID:g7vJhahf
頑なにケーブル内装式にしないのな
新金型作るくらいの体力もないのか？
2022/08/13(土) 21:42:32.67ID:tiWqkNL4
>>203
新型105のTCR ADVANCED 1 DISC-KOMが$95,800か
22年モデルが紐アルテで407,000円だけど為替そのままでも約43万円だし日本に持ってくると50万円近くになるのかな？
2022/08/14(日) 07:44:57.78ID:YmZqezwt
RP9に数日乗ったけどチェーンステーが硬いような不自然な突っ張る感じが嫌だな。
そのせいか不整地でのトラクションもイマイチ。
これならターマックとかTCRのミドルグレードのフレームの方がいいんじゃないか。
2022/08/14(日) 16:30:19.75ID:rWIfOhJC
>>207
何かトラックレースの車体みたいなんですね。
2022/08/14(日) 16:38:35.91ID:QCBazm1Y
>>208
トラックフレームからの技術の結晶だからね。その感想は正しい
2022/08/14(日) 16:39:45.64ID:QCBazm1Y
お金出せるならSL7のほうが幸せになれると思うけど、ホイールのチューブレス適応が微妙なんだっけ？
2022/08/16(火) 09:32:53.75ID:AVoBbxDW
デュムランにもう一度GIANTに乗って活躍してもらいたかった。お疲れ様です。
2022/08/16(火) 11:00:07.83ID:DDJFGmaP
ブエルタでないんか
2022/08/16(火) 12:01:25.63ID:I3SmU+ib
新型ホイールは来たね
https://funq.jp/bicycle-club/article/822012/
2022/08/16(火) 12:04:14.75ID:I3SmU+ib
1349gで385000円なり
2022/08/16(火) 18:12:23.82ID:LZhj84aA
安い！
買えんけど！
2022/08/16(火) 18:53:58.22ID:VkPg9HNu
ハイト50でこの軽さは凄いな
あと安い
2022/08/16(火) 18:55:39.61ID:u4kf9rKm
新型プロペルのフルーネウェーヘン車は7.59kgだったらしいけど、あのフレームの細さ、ステムの形状からして、ホイールがこの軽さなら完成車は6.8kgあたりにはなってるでしょう
2022/08/16(火) 19:04:02.86ID:u4kf9rKm
>>203
台湾でも発表が無かったんならプロペルはまだまだ先かな。。
2022/08/16(火) 20:05:17.86ID:tbWnh9h3
TCR は山専になるんかな
2022/08/16(火) 20:24:49.46ID:VkPg9HNu
>>219
ツールじゃ山でも使ってなかったような気がするが
221ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/16(火) 21:31:48.69ID:qhmbQ12d
だな
2022/08/16(火) 22:55:36.26ID:u4kf9rKm
こんな文章しか書けないんじゃ450kmも走らせる意味ないね。

https://twitter.com/3110mo/status/1559512277694713856?s=12
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
223ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/16(火) 23:28:09.17ID:qhmbQ12d
Twitterに長々と感想を書かれても困るけどなw
普通はブログの方に書くだろ
2022/08/17(水) 17:47:33.77ID:qHznW/d9
ロング用にTCR買って乗り心地の良さに満足してるけど、パッキング考えるとリボルトが欲しくなってきた。
2022/08/17(水) 18:29:52.77ID:Fbx0JxvX
新型のSL0は159.5万(税込)だってよ
クランクはシマノパワーメーター
ホイールはCADEX 50 ULTRAにCADEX AERO TUBLESS 25Cがアセンブル
Mサイズで6.8kgとかなり軽い
170万越えてくるかと思ったけど予想より安かった
2022/08/17(水) 18:31:35.75ID:qHznW/d9
チューフドにはできんのかなと思ったけど、レーシーに使う人には必要ないか。
2022/08/17(水) 18:33:37.45ID:qHznW/d9
40万のホイールと50万のコンポとPMついてこの値段はすごいな。
2022/08/17(水) 20:19:21.06ID:mFznwgI8
>>225
色はどんなの？白青が欲しい
2022/08/17(水) 20:57:03.01ID:j5NfHtdy
安い…のか…？
2022/08/18(木) 10:13:26.03ID:mfIWd7kt
すでに完売の噂が。。
2022/08/18(木) 12:21:03.05ID:EO7pN/L1
>>225
22モデルSL7と同じ値段だが、あちらは23年モデルいくらになるんだろ。
2022/08/19(金) 04:51:31.91ID:1DwNnbut
https://twitter.com/bikeshopforza/status/1560295708418138114
プロペルきたー！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2022/08/19(金) 05:41:07.12ID:FwlQE7IE
アドプロのフレーム売りがあるのか
2022/08/19(金) 05:57:04.07ID:ETsfFpnz
SLの完成車コスパはいいなw
しかしフレームセットのハンドルステム別売りはないわー
2022/08/19(金) 06:57:02.07ID:fUiMLTC2
公式WEBページを貼っておきますか
https://www.giant.co.jp/news/bike/7493
2022/08/19(金) 07:19:15.98ID:fUiMLTC2
カーボンステム4.4万とは！そこそこ重い
SL 0のカラーはあまり好きでは無い
こうやって全貌を見ると割と普通かなって。。
まあ在庫があって買えるかが重要
2022/08/19(金) 07:46:22.27ID:1OjWFiZ1
105紐モデルもあるんだね
重量不明だけど
2022/08/19(金) 07:48:49.03ID:IJdDh82i
PROPEL ADVANCED PROフレーム
200g増とかスマホ一台分とかどうせわからんないし
アルテで80万ぐらいで組みたい
2022/08/19(金) 07:54:26.85ID:ETsfFpnz
ステム長とか完成車だと固定なのは流石に
その辺はスペシャ見習って
2022/08/19(金) 08:03:12.49ID:AB1VR2+2
ジャイアントのくせに160万円とか
2022/08/19(金) 08:12:23.09ID:5ihnpuh6
SLとPROでフレーム形状ちょっと違うね。
2022/08/19(金) 08:35:43.00ID:ElMrxdSW
SL0のカラー綺麗だね
さすがにこのお値段は買えないが一度見てみたい
2022/08/19(金) 09:27:47.25ID:1DwNnbut
>>239
スペシャはBGFIT無料でやってくれて、その上でステムハンドル変えてくれるんだっけ？
2022/08/19(金) 12:09:44.01ID:cUQ1ue00
>>192
預言者現る
2022/08/19(金) 12:44:41.30ID:1OjWFiZ1
TCR消えんのかな
246ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/19(金) 14:29:27.29ID:HjaHFuK7
やっぱりTCR advanced proを紐リムでいいので45-50万前後で出して欲しいなぁ
KOMからpro ディスクは一気に値段上がりすぎて中間が欲しいところ
2022/08/19(金) 14:36:25.16ID:1DwNnbut
>>246
KOMとPRO、試乗車でアシオマつけてスプリント試しだけど、最大ワットほとんど変わらんかったぞ。
2022/08/19(金) 14:39:33.61ID:9leZhbwc
>>247
笑った
出力を何だと思ってるのか
2022/08/19(金) 14:44:51.92ID:1DwNnbut
>>248
フレームが硬いとか剛性が高いとか違いがあると思ってた。
2022/08/19(金) 14:47:40.45ID:CJ5p4wc6
自転車によって最大出力が違うとかウケるー
2022/08/19(金) 16:55:05.98ID:KrNQ1HD9
常に同じ出力出せるのは優秀なエンジン
うちのはすぐ垂れやがる
2022/08/19(金) 19:02:19.36ID:fUiMLTC2
新型プロペルの国内分は完売で、ストアで残ってれば買えるかもと聞いた。
来年の後半には多少は流通かもとも。
TCRとかスクルトゥーラと同じ状況だね
2022/08/19(金) 19:10:19.54ID:fUiMLTC2
トップグレードとか日本に5台も入って来ないのでは？
新型はアルテのミドルグレードでも軽いから、在庫あれば良い選択かと。
フレームの形状はシートポストをはめ込み出来る分シートポストが太いね
2022/08/20(土) 08:04:16.44ID:pK9nC//w
後ろが棒みたいでダサい
2022/08/20(土) 08:20:20.89ID:a+Vlal2Q
SLのカラーが古いエレキギターみたいで残念すぎる。
レースカラーもどきとか、普通に軽量そうなマットブラックが欲しかった
2022/08/20(土) 10:33:02.94ID:a+Vlal2Q
新型車の納期が先になるのはフレーム製造もあるけど、シマノコンポ待ちでおおむね半年から1年遅れ。
12sアルテとかパワーメーターが遅延大で、安いRP9も遅れるし、シマノパワメを待て無い人が4iiiiとかペダルタイプに乗り換えてそっちが価格高騰しちゃってる。
プロペルSL完成車もシマノパワメなので納車は先なる
2022/08/20(土) 13:38:34.37ID:1hzMcWEF
もうプロペル、メーカー完売のグレード、サイズが有るとのこと。日本にあまり割り当てが無いのかな？初期ロッドはストアに割り当て済みかな？
2022/08/20(土) 13:41:29.93ID:1hzMcWEF
検討している人は、一般のショップではなく、ストアに相談した方が良いかな。
2022/08/20(土) 15:20:51.55ID:+lqnGjxr
東京周辺のストアは全滅だったよ
2022/08/20(土) 15:21:42.84ID:+lqnGjxr
ちなみに確保出来ても納期は未定だって
2022/08/20(土) 15:30:46.77ID:/fYTDAYQ
ちなみにXSとSサイズの場合ね
2022/08/20(土) 15:51:35.31ID:HfiVcVUT
ディスコンになるのはだいぶ先だろうし注文入れてひたすら待つしかないんじゃね？
2022/08/20(土) 16:05:30.40ID:OL/wP3FB
時速40km/hで40kmの距離を走った時に27秒短縮ってのが揶揄されてるな
2022/08/20(土) 17:09:21.55ID:gOLME/l8
距離にしたら約500mじゃーん
2022/08/20(土) 17:24:56.61ID:HfiVcVUT
アドプロでも前モデルのSLと重量一緒なのかよ
2022/08/20(土) 18:45:57.49ID:a+Vlal2Q
普段使いならアドプロあたりでも充分なのかも。
トップグレードでなければ少しは納車も多いだろうし。
TCRもSLは入手難だけどアドプロは店頭でも見かけるし。
ただトップグレードじゃ無いと設定された能力からは劣るルック車になるから、納期を長い事待つ意味はないと思う。
個人的にはどのメーカー車でも、ミドル、エントリーともそのグレードらしい似たような印象を感じるし。
267ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/20(土) 18:51:20.79ID:bywV+L4p
2017辺りに買ったTCR advanced proはフレームと付属のカーボンホイールでR8000がおまけで付いてきたってレベルのコスパだったから今も大事に乗ってる
2022/08/20(土) 19:23:07.62ID:hwPHqYqr
今のセカンドグレードは先代トップグレードのカーボン素材なんかな
2022/08/20(土) 21:04:33.23ID:HfiVcVUT
>>268
いや、単純にリア周りの体積が減っただけかと
2022/08/20(土) 21:47:02.83ID:TYqxJEoq
>自転車によって最大出力が違うとかウケるー
クランク計測やペダル計測だと
フレームが撓めばその分の出力が逃げるのだから違う

実際TCRとスペシャのアルミモデルで計測したら、
何度やってもTCRの方が高く出た。
（同じペダリングモニター使った、再度入れ替えても結果は同じ）
普通の巡航じゃ違いはわからないけど、スプリントやダッシュの練習に重いギア踏むと
明らかに違う。（最高速は殆ど変わらんかったけど、パワーは2～3%違いが出た）
2022/08/20(土) 21:49:04.58ID:TYqxJEoq
ADDUCT SL（超軽量フレーム）なんかも低く出た。
2022/08/20(土) 21:51:01.86ID:TYqxJEoq
打ち間違えた　ADDICTね
固定ローラーで踏むとわかるけどねじれが大きい
2022/08/20(土) 22:02:05.03ID:aWPMPwmj
>>270
> （同じペダリングモニター使った

クランク付け替えて計測したの?　それは興味深い　インプレのあれって進む感覚のことかと思ってた
2022/08/20(土) 22:06:15.05ID:aWPMPwmj
あ、でもフレーム硬いとパワーのピークが鋭くなるのはそうか成程
2022/08/20(土) 22:07:20.24ID:TYqxJEoq
同じの付け替えたら、明確に違うので、
元に戻してさらにつけかえても結果は同じ。

あんな固いアルミの歪みを計測してる物の軸に
圧倒的に柔らかいフレームがあれば、影響しても不思議はない
ただパワーに差は出ても速度は明確な差異はでなかった。
（毎週2回練習して平均とった）
2022/08/20(土) 22:18:54.78ID:aWPMPwmj
はぇー　すごいね　ちょうどフレームのインプレッション読んだあとだったから反応しちゃったよ　（プロペル40kmで何秒とかTCRでもあったなと思いTCRのインプレッション読んでた）
2022/08/21(日) 05:57:14.86ID:x/FDZmJM
Sサイズなシートポスト切らなくても行けそう
2022/08/21(日) 06:33:06.26ID:zjaETNe7
>>181
SLグレードで電動アルテモデル100万くらいなら結構需要あるそうなのになー
2022/08/21(日) 09:24:01.16ID:fqA5JMj8
TCR SLに電アル12s 80万のがラインナップにあるから期待
2022/08/21(日) 09:34:38.07ID:0Et61SRB
８０万はPROじゃね?　探しちゃったよ
281ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/21(日) 17:47:41.51ID:2SMF6rGf
https://youtu.be/z9zBE6Do0tA
2022/08/21(日) 18:00:29.93ID:xe86IkRg
そういや今回チームカラーが無いね
2022/08/22(月) 03:53:01.88ID:GI+2uGKk
ジャイストア行ったら、結構確保しているけど、早めにって言われた。なお新アルテは全く目処が立ってないそう。
2022/08/22(月) 08:24:21.86ID:eRUQPhZY
SLからPROってのも釈然としないけどフレーム売りあるなら次はPROでもいいかな

LIVでもいいから380mmのハンドル出してくれないと無理だけど
2022/08/22(月) 08:55:24.89ID:5j93D4Bu
なんか違う世界線から投稿してる人いるぉ（ダル）
2022/08/22(月) 20:15:54.39ID:JfT7FDRO
予約出来たとしても台湾有事になったらどうなるんだろう
2022/08/22(月) 21:37:59.44ID:Z09J+1S4
セカンドグレードもフレームセット出してんのは偉い
他のメーカーも見習ってくれ
2022/08/22(月) 21:57:01.74ID:DLHZat/w
アルゴン18も2ndグレードにフレセあるぞ
2022/08/22(月) 22:22:08.69ID:BcQyGr7x
１８のセフレがイルンゴ
2022/08/23(火) 03:18:14.56ID:L3Qf7deR
アドプロのフレーム重量ってポストとクランプ込み？
だとすると結構軽いな。
2022/08/23(火) 06:31:08.32ID:3ejuYbns
>>290
シートポスト、BB、ヘッドセットは含んでないよ
2022/08/23(火) 07:22:26.47ID:6z3tAOY3
茨城県BIKE SHOP FORZA
この店ジャイアントストアよりプロペルの在庫を持ってて最強だったな。
スペシャもやってるようだし。
XSのフレーム買い逃して残念
2022/08/23(火) 08:45:15.06ID:jY6jh+Sj
>>292
ここはツイート監視してないと買いそびれるぞ。
2022/08/24(水) 01:05:03.73ID:Hh+ojMeW
>>292
嫌われ者武井の店では買わない
2022/08/24(水) 07:20:00.41ID:aydxgFt+
完成車でも組立料を取る店のようで。
ジャイアント買うなら馴染みの店一択で、
プロペルは入荷無し、店でさえ注文不可なので見送り。
2022/08/24(水) 07:39:49.85ID:pEMtuE34
>>295
結構ぼるな。
2022/08/25(木) 18:23:43.28ID:VAAqTu4O
シマザキで完成車買えば、3割引
2022/08/25(木) 23:06:58.30ID:4SQ5y/+x
新型プロペルの在庫はもうどこも無いね。
TCRのフレームなら小さいのやチームカラーはわずかにあるみたい。
でもプロペルが出ちゃったからね。。
2022/08/26(金) 07:10:10.52ID:9vFJeGGI
https://funq.jp/bicycle-club/article/825060/

インプレは無難だけど、試乗車はSかXSか、真横を見ると公式画像とは印象が違って、全体はスリムだけどダウンチューブだけエアロらしく極太、
トップチューブが少しスローピングしてて、バランス良く締まった感じが良いね
2022/08/26(金) 07:32:49.84ID:QczFrBdM
TCRとの棲み分けが微妙になってきたと言うか次期TCRはどうなるんだろ？
しかしどのメーカーも高くなったしモノが無いよねえこのご時勢では仕方ないけど
2022/08/26(金) 08:20:39.98ID:Hfyv7mB5
インプレッションになってない
2022/08/26(金) 10:06:59.98ID:9vFJeGGI
ハシケンさんのインプレは相対評価を避けて、上っ面ばかりでメーカーからしたら程よいものかと。
RP9の時も実は乗って無いんじゃないかぐらい何も書いて無かったし
2022/08/26(金) 10:13:08.34ID:9vFJeGGI
旧プロペルは全部が硬くてウィップ感はまるで無し。
踏んだ分前に進む感じは気持ち良かったけど、足を残すさじ加減が難しかったな。
エスタマもそうだけど軽いから悪影響少ない。
新型は剛性はアップだけど後ろはしなやかにしてるって書いてあるから、今どきのバランスの取り方をしてそう。
TCRはそのあたりが古い設計だから、いずれ改善されるか、よりエートス化するのか。。
2022/08/26(金) 11:44:20.01ID:BSHazV7+
TCRはどの辺がイマイチなの？
2022/08/26(金) 12:10:52.67ID:nhIiKVBF
TCR ２年でもうそんなにか…
2022/08/26(金) 12:30:13.77ID:83VRsucH
クロスに一年ほど乗ってロード欲しいんだけど
TCR ADVANCED 2は最初の一台としてはどうかな？
なんか近所の店にリムの21年モデルがあるみたいで安く買えそうなんだけど
2022/08/26(金) 12:40:40.12ID:F2tROvPW
>>306
ワイドレシオですごくいい。R7000もいい。
2022/08/26(金) 12:55:15.53ID:9vFJeGGI
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/321996
これのVol.3を読んで試乗するか、その逆をやれば今のTCRってこんな感じかって分かると思う。
でもSLの試乗車ってなかなかないね。

軽量でフレーム硬めのトップグレードはペダルを丁寧に回さないと繋がり悪く滑ったようになるね。
エスタマ、RP9、TCR
2022/08/26(金) 20:15:58.07ID:zKI0bFD0
>>306
見た目が気にいっててサイズが合ってるのならあり
本当は他に欲しいロードがあるのなら無し
2022/08/26(金) 20:19:49.22ID:83VRsucH
>>309
見た目は悪くないと思う
サイズは実は適正ど真ん中よりワンサイズ小さいんだよ
小さいのは割となんとでもなるって聞くけど実際どうなんかね？
2022/08/26(金) 21:26:38.00ID:eduVxzuj
S？
2022/08/26(金) 21:36:34.91ID:UBmXvxjm
やめとけって
安いからと妥協して買うのは典型的な銭失い
試乗はしたんだろうな？
2022/08/26(金) 21:57:31.37ID:83VRsucH
適正はS在庫はXS
身長は168だ
またがってサドル合わせるくらいはしたけど正直よくわからんな
まあ確かに安いってだけだしもう数万出して現行モデルの適正サイズ買うか他探すかした方がいいわな
実は>>306の時点ではネットで確認しかしてなくてな
今日店舗にちゃんと確認したらサイズが１つ小さかったってオチなんだよね
2022/08/26(金) 22:08:55.58ID:j9HxlX+i
https://cdn.funq.jp/contents/uploads/2022/08/25223857/22_YUU3497-1.jpg

↑見たら、もう殆どTCRと変わらん
これが新型TCRっ言われたら、そうなんだーって思うレベル。
エアロロードってなんだったんだよってなっちまう

↑のインプレで、Propel前モデルは「平坦直線番長」とか書かれているけど、いやいや前モデルも出たばっかの頃は、平坦だ毛でなく上りもコーナーもこなせる進化したオールラウンド云々...
って言ってたやん。それが進化した、とかならまだしも、直線平坦番長とか言って全否定すんなや

今時でもこんな絵に描いた様な提灯記事書く人いるんだねぇ
2022/08/26(金) 22:38:24.70ID:Au20PU2z
>>313
ちゃんとフィッティングしてもらった方がいいかなと思う。
自分は171だけど測ったらMでした。
2022/08/27(土) 01:52:56.09ID:mKDD/167
>>313
ちゃんと股下はかってもらいな。俺は身長はMLだったけど、フレームサイズはMだったよ…(´；ω；｀)
2022/08/27(土) 08:51:41.32ID:v5npy17z
>>316
股下は測ってもらったよ
残念ながら特に足は長くなかった
2022/08/29(月) 09:19:11.95ID:hSIwDCgY
速く走りたい人で、在庫品で買うのがミドルグレード以下ならプロペルよりTCRがおすすめ。
プロペルは直線番長だし、その美味しい速度域は35-45キロと高めなので、調子にのって回しすぎるとよほどの剛脚でないと脚にきやすいのはホントの話。
TCRなら105辺りでもフレームのウィップ感などが楽しめるし、ハンドルとかホイール交換で延命しやすいと思う
319ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/29(月) 21:13:51.27ID:RfqACLfV
TCR作ったマイク・バロウズさん15日に亡くなられたんだね
ご冥福をお祈りします
2022/09/03(土) 07:09:35.90ID:pv/+ziA9
https://youtu.be/kCvjGpAKqNE
新型プロペルインプレ動画
小柄な人やパワーの無い人にはTCRをおすすめだって
2022/09/08(木) 04:53:33.24ID:g059IVCs
ちなみに、PR-2チューブレスレディホイールからゾンダあたりにホイール替えるのってどう？
2022/09/08(木) 05:00:44.55ID:hpHDbU9F
キシリウムSに変えたけど快適
2022/09/08(木) 09:45:07.60ID:gbkLX88p
キシリウム、リムテープ不要になるのが良いな

キシリウムってフックレス？だっけ？
2022/09/09(金) 20:55:23.70ID:NSE+Khqh
MY23に更新されてるけどパワープロはR8000かよ…。

ちゃんと変速出来るの？
2022/09/10(土) 15:52:21.19ID:enbsRJSP
defy乗ってる人いないだろうけど新しくならないのか
2022/09/10(土) 16:41:20.47ID:GziWaBjo
TCRってモデルチェンジして2.5年あたり？
タマ数は増えてるようだから、1年前に現状なら買ってたかも。
ジャイアントはそうそうモデルチェンジしないとはいえ、プロペルが出た今となってまったく買う気がしなくなった
2022/09/10(土) 19:58:55.37ID:6XAwC3Bm
エアロ人気だからね
ヒルクライム人気だしTCRでいいけどな
2022/09/10(土) 20:16:30.58ID:/p/hrA7l
多少良くなったとはいえ、プロペル直線番長なのは変わりないんよなあ
2022/09/10(土) 21:46:45.45ID:GziWaBjo
そうは言ってもコーナーも曲がるだろうし、普通に走るのには不都合ないでしょう。
フレームはやはり硬いだろうけど、乗り心地とトラクションは少し良くなったとか。
2022/09/10(土) 22:11:07.37ID:jsanSP56
カッコ良いからという理由だけで第一世代、第二世代と買っちゃったけど、第三世代は微妙
2022/09/11(日) 00:04:59.10ID:/JcyAqk9
ぶっちゃけ
トップチューブをちょい水平にした
TCRのケーブル内装版だろ
2022/09/11(日) 02:43:59.12ID:dyRpK0kT
>>329
自分はメインがクリテなのでコーナーキビキビ曲がれるTCRのほうがいいかなぁ。
2022/09/11(日) 13:04:37.82ID:K41h3Gsv
そんなに世代で性能差あるのかな？
初代プロペルとか、どんな感じだったんだろう
乗ってる人または乗ってた人は感想よろ
2022/09/11(日) 19:45:48.27ID:x3HIzAM1
>>333
ないよ。俺たちみんなだまされてるだけケーブル内装で何ワットとかわからんよ
2022/09/11(日) 19:57:50.79ID:1U7fJZNF
>>331
>>334
まったくおんなじこと思ってた　ヘッドチューブとダウンチューブシフターがちょっと太めなだけでそんな変わんのかーとか
336ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/11(日) 22:05:49.02ID:KZl0vj8w
>>333
初代は、エアロっていうのはめっちゃ考えられてたけど、そのあとの世代で出てきた“ペダリングを補助するビヨーン”感は、全然ない。
キレイに回せるならいいけど、フレームに助けてもらいたいなら今のほうが断然いいと思う。
337ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/11(日) 22:16:35.51ID:B5Zd3Sle
23 TCRのカラーなかなかいいな。エアグローとかエイジドデニムとか。
リムブレーキモデルでこういうカラー出してくれると買いやすい。
それにしても圧入式BBは安定してるのか？ねじ切りに変えてくれると信頼感が増すのだが。
2022/09/12(月) 02:49:13.34ID:fDg0Pmsh
>>337
ローグレードはFSAをシマノに打ち替えると安定する。
2022/09/13(火) 04:20:17.92ID:OXt2Ynvr
23年のTCRって105電動付いてるのに7.8キロなんだね。
電動だから軽くなるものと思ってたけどそーでもないのだね。
2022/09/13(火) 17:08:17.00ID:Mf08R7GG
>>339
デュラエースで6.8kg切ったら何の意味もないしな
2022/09/14(水) 12:44:38.22ID:VwZ/0YWQ
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/376435

悪くないインプレだけど、買えないんじゃ読む気が失せる
2022/09/14(水) 13:29:57.83ID:sKhmwCry
>>341
バックオーダーすら受け付けてないから注文入れてひたすら待つことすらできないもんな
2022/09/14(水) 15:07:46.26ID:V6RI/zQH
S，Mサイズ発売前に完売だもんな。
2022/09/14(水) 20:52:35.86ID:8uUM2N/3
TCRも未だ在庫はわずかだし、売る台数が少ない事はスペシャライズドみたいに販路を狭めるのと結果は同じとは悲しいね
2022/09/18(日) 22:15:06.40ID:jZK6g/un
TCRアドバンストプロの製造国
台湾？中国？
2022/09/21(水) 12:29:46.91ID:6e8tAX9R
サーベロの新しいやつとプロペルめっちゃ似てるな
2022/09/22(木) 12:38:33.38ID:/EwVTTZK
空力を追求すると各社造形が似てくるという自動車業界でもあったアレ
348ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/22(木) 12:48:26.13ID:M4g9CYHX
チャリ業界だとフレーム製造メーカーが一緒という事もあるからな

サーベロってどこ？メリダ？
2022/09/22(木) 16:33:02.40ID:5Kz1LAyz
>>348
Elves
2022/09/22(木) 17:14:10.51ID:Lz0aw4T7
サーベロは値段も性能も高くて人気はあるけど
ＧＩＡＮＴあたりと比べて細かいところの仕上げはいまいちな印象なんだよな
2022/09/22(木) 22:00:27.10ID:miC35rf5
サーベロはツールで総合優勝してるってのもブランドとして強いよね
GIANTもBEXがエース不在の中デビューしたての新型プロペルでステージ2勝したからかなり印象良かった
2022/09/22(木) 23:49:09.65ID:H8FLH9d3
http://www.eastwood.co.jp/lineup/cervelo/soloist_r8170_ultegra_di2_2023_2.html
これもうパクリだろ
2022/09/23(金) 00:04:15.09ID:8AEZNqrW
アルテで120万するんだ
2022/09/23(金) 06:23:47.27ID:ziz9zXQ2
サーベロ高いよな
2022/09/23(金) 06:48:21.30ID:ddiq/13i
このステム構造はこれからの業界標準になるのか
特許でも取っておけばよかったのに
2022/09/23(金) 07:38:05.72ID:LE8LAEBr
シートポスト、圧入BB、フックレスリム、ジャイアントの駄目なところ全部直してきてるな。高いが。
2022/09/23(金) 07:50:14.51ID:UJRZXHkG
>>356
BBは圧入だろ
しかも独自規格だから更にタチが悪い

シートポストとフックレスリムは何が悪いのかさっぱりわからん
2022/09/23(金) 07:55:41.97ID:LE8LAEBr
>>357
圧入か！じゃあだめだな。
ISPは中古で売れなくなるし、チューブドでしか使わないから嫌いなんだよ。
2022/09/23(金) 12:56:01.76ID:ziz9zXQ2
>>357
フックレスはタイヤがまだないからな
パンクしても大丈夫とか嘘っぱちだし
2022/09/23(金) 13:23:00.29ID:OeonqC2D
>>359
パナもコンチもフックレス用のタイヤ出してきたしこれからだとは思うけどな

確かに旧SLRのチューブレスは騙されたわ
結局空気圧が高いとシーラントの意味がほとんどない
一旦塞がってもある日突然噴き出すからクソ高いタイヤを交換するしかなくなる

今は303FC使ってるけどワイド化とフックレスで低圧運用できるようになるとかなりいいぞ
マジでタイヤ使い切って外してから数箇所パンクしてた事に気がついたくらい
2022/09/23(金) 18:49:14.14ID:8c3U5P5o
FJT氏は機材提供されてプロペルインプレしてるのかな
ジャイアントもそういう方針かぁ
2022/09/23(金) 20:30:05.42ID:ziz9zXQ2
>>360
それが本当なら考え方かえないとかな、タイヤ交換できないからトラウマなんだけど
2022/09/23(金) 20:30:58.57ID:ziz9zXQ2
>>361
金渡さないとRP9のみたいになるしな
364sage
垢版 |
2022/09/24(土) 11:20:53.01ID:rRehkN44
2023 PROPEL ADVANCED PRO 0 ULTEGRA DI2(\825,000) Sサイズの確保さっき解放したから欲しい人どうぞ
ジャイアントストアつくば店な
365sage
垢版 |
2022/09/24(土) 11:20:53.48ID:rRehkN44
2023 PROPEL ADVANCED PRO 0 ULTEGRA DI2(\825,000) Sサイズの確保さっき解放したから欲しい人どうぞ
ジャイアントストアつくば店な
2022/09/24(土) 11:21:35.13ID:rRehkN44
すまん下げミスったうえに多重投稿してしもた
2022/09/24(土) 13:22:01.98ID:kSxP042f
小さいからいらない
2022/09/24(土) 15:34:01.65ID:DUx7ZpmZ
短小がくだらねーマウントとってんじゃねーよ
2022/09/25(日) 18:29:57.39ID:Z5kxOSPd
>>365
なにがあったの？
2022/09/25(日) 22:16:26.37ID:I4uyUmBh
完成車に装備されているパワーメーターの情報をサイコンに表示させたいのですが、対応するサイコンってジャイアントや有名どころの高価なサイコンでないと表示出来ないものかな？
てっきりベアリングする規格が一致するのであれば、液晶に表示領域をもつサイコンであれば何にでも表示出来ると思っていたのだが。。。
2022/09/26(月) 07:41:43.56ID:7mwVn9ab
>>370
わからんけどガーミン買っとけば？
372ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/28(水) 12:58:16.59ID:YcjbZ5O40
TCRアドプロ105Di260万超とかもう気軽に買える値段じゃなくなってた...
2022/09/29(木) 02:55:42.98ID:r/pmXtUN
TREKマドンなんか電動105で百万だもんな
2022/09/29(木) 09:30:11.74ID:kt3D0X9B
105って名前だけど20万くらいするコンポだからな
うろ覚えだけど11速105って8￥7万くらいだったよな？
2022/09/29(木) 11:18:57.04ID:L1ls4DgO
今は2～3割値上げしたから10万くらいじゃないかね。
ディスク用はもっと高い。

左右レバーだけで定価48000円
2022/09/29(木) 11:25:58.17ID:L1ls4DgO
軽く計算したらディスク105が11万強
ってことはリムブレーキは9万くらいか
2022/09/29(木) 11:31:26.77ID:L1ls4DgO
ディスク板含めてなかった　105ディスクは12万だな

ディスクとリム両方もってるけど、
激坂下るわけでもないのでわりとリム気に入ってる。

乗ってる時は重さ感じないけど、
家から外に出す時に劇的に違いを感じる
378ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/29(木) 12:09:51.27ID:cEco6b7L
スプリンタースイッチないし、105di2いらんだろ
2022/09/29(木) 12:47:46.25ID:kt3D0X9B
>>378
レバー先端のスイッチもないしDi2のメリットがあんまないよな

バラ完ならレバーだけアルテ使えばいいんだけど完車は困るな
2022/09/29(木) 20:41:23.84ID:1Sm/Ua0q
買えないんじゃストレスになるかもだけど参加するかな

https://www.cyclesports.jp/news/test-ride-event/78834/?all#start
2022/09/29(木) 20:43:48.95ID:D38Nojya
SLはどうやってポジション合わすの?
2022/09/29(木) 21:15:05.52ID:ex4iyNb4
シート長さが書いてあるやろ
383ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/29(木) 21:18:00.82ID:j4Wb7JT+0
TCRのアドバンスプログレードで紐リムブレーキ仕様で、もう少し買いやすいの出て欲しいな
2022/09/29(木) 21:28:59.97ID:D38Nojya
>>382
よく見るとあるな
2022/09/30(金) 22:02:11.24ID:fH9WXfL5
プロペル興味あるし行こうと思ったがサドルからBBが795ある俺に人権はなかった
2022/09/30(金) 22:07:06.60ID:RzzwA1+f
>>385
190cmぐらい？
2022/10/01(土) 21:24:01.57ID:EkUhXNZy
こういう試乗会行ったことないんだけど
着替える場所の問題かるからやっぱ普段着にスニーカー？
2022/10/01(土) 21:50:46.58ID:lU7Cd5iZ
スニーカーとSLシューズ持ってく
そもそも店に聞けよ
2022/10/01(土) 23:35:47.82ID:NQv+amgE
ペダルはフラペだけど、ペダルとシューズ持ってけば換えてはくれるよ
2022/10/02(日) 07:34:00.94ID:TW6h/Gnl
ありがとう
普段着にスニーカーで行くことにするわ
391ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/02(日) 08:17:41.76ID:UhIq8WCi0
TCRはめちゃくちゃかっこいい！
2022/10/02(日) 09:54:39.47ID:4PyFa67T
個人的な意見だけど
試乗でダッシュとかいろんな乗り方するなら、
ビンディングじゃないと辛いからビンディング付けたい

着るものは車でいくにしろ着替える必要あるんだろうか
短パンでも全然いいけど、長ズボンだと乗りにくい
2022/10/02(日) 09:55:23.71ID:4PyFa67T
まったり試乗なら捌に普段着とスニーカーでもいいか
2022/10/02(日) 15:33:32.08ID:vnSg4ZqH
自走で行って自分の自転車のペダルつけてもらえばええやん
2022/10/02(日) 18:02:03.12ID:9Sgt3wIf
試乗だとわからないだよな
写真だけ撮ってきてくれるとありがたい
ジャイアントなら性能いいのはわかってるし
2022/10/03(月) 19:01:39.22ID:lxdxmsAo
完売してるサイズあるってのに試乗会とかふざけるな。
2022/10/03(月) 23:59:20.73ID:StV29fcg
試乗車ここで売ってくれって言いたい人もいるだろうね
2022/10/04(火) 13:57:48.97ID:dU+dAZM0
ジャイストなら見込み注文あるじゃない？
2022/10/04(火) 14:15:08.15ID:QeYKXUKG
>>398
それあったら全国の自転車屋がキレるだろ
2022/10/04(火) 16:09:05.44ID:dU+dAZM0
>>399
正規ショップの強みだしありでしょ
401ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/04(火) 16:16:43.47ID:EbfwStli0
ジャイアントストアってAmazonで安く買ったパーツ類もちゃんと取り付けてくれるからすごい助かる
もちろん工賃はちゃんと払ってる、ライトメンテナンスも無料だし
402ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/04(火) 16:58:49.49ID:vTitBmsV
>>399
ある。
2022/10/04(火) 19:39:01.27ID:N2+4YpQA
在庫の持てないショップはどうなんだろ？
2022/10/07(金) 20:34:54.78ID:YeZVAluF
既出ですかね？
こういうインプレも面白いなと

https://m.youtube.com/watch?v=y-tdOVYA4vs&feature=youtu.be
2022/10/07(金) 21:16:21.75ID:50hqbPoA
ペダリング下手な俺はTCR+50ホイールが気になる
2022/10/07(金) 23:58:50.63ID:NoYoX5+3
同じホイール、タイヤでTCRとプロペルでどれぐらい違いを感じるのか興味ある。
動画ではよく伝わってこなかった。
2022/10/08(土) 07:51:52.21ID:zQX+gfC2
>>404
面白かったけどTCR売れてないのかなて勘ぐってしまう
2022/10/08(土) 08:49:50.51ID:vOGJlXEa
吉本氏は悪い事は言わない方なので、物足りないのは仕方ないかなと。
いつもフォームがキレイで感心してしまうがw
2022/10/09(日) 02:40:33.85ID:dGA1LF7n
長い割にお決まりのことしか言わないな
2022/10/09(日) 10:00:32.61ID:5xE/GXuL
完売で買えないバイクのインプレかぁ。
2022/10/09(日) 12:09:49.05ID:6wP8wYnQ
>>410
売ってないから諦めてMTBを更新することにした

富士見で見たFORBIDDENのDreadnoughtに一目惚れしちゃったし
2022/10/09(日) 15:32:02.92ID:MObloGdy
今どこのロードなら買えるんだ？
ロードバイクも車もバイクも発表と同時に注文しないと買えない時代になってるな
2022/10/09(日) 19:37:03.78ID:nq1ZEUEH
>>412
TCRなら半年待ちで買えない？
俺はプロペルあきらめてピンクプロ予約した納期と価格で選んだけど来年のレース考えるとこれしかなかった
2022/10/09(日) 19:38:09.04ID:nq1ZEUEH
>>412
あとジャイストにTCRなら去年のモデルが結構入荷してるサイズ合えば
2022/10/09(日) 20:10:08.22ID:MObloGdy
TCRならリム車だがTCRadsl16あるからなー、今のTCRの値段ならTARMAC買ってしまいたくなる。
2022/10/09(日) 21:01:42.94ID:nq1ZEUEH
>>415
都会にすんでればスペシャは在庫あるしいいですね。田舎はつらい
2022/10/10(月) 15:14:01.28ID:+O5L44qu
TCRですが、自分は7ヶ月ちょいくらい待ちましたかね。
2022/10/10(月) 18:04:12.94ID:c5WNaL24
Mサイズ完売。
2022/10/10(月) 19:01:56.60ID:VpK3+Mlb
TCRが近くの店に在庫合ったから勢いで買っちゃったよ
来週引き取りにいくわ
2022/10/10(月) 19:54:09.43ID:s715wWgV
>>418
どの商品？
2022/10/10(月) 19:54:30.17ID:s715wWgV
>>419
おめ！俺は来年春
2022/10/10(月) 21:09:03.83ID:VpK3+Mlb
>>420
TCR ADVANCED 2 DISC KOMだね
値引はなかったけどペダルとシューズを付けてくれた
2022/10/10(月) 21:43:17.47ID:c5WNaL24
>>420
propel。
2022/10/10(月) 21:50:27.17ID:s715wWgV
>>422
いい買い物ですね。納期が速くてうらやましい
2022/10/10(月) 21:51:45.01ID:s715wWgV
>>423
プロペルあったの？完売てきいてたけど
2022/10/10(月) 21:55:08.03ID:0MhY0MaH
本当にTCRとプロペルが大差ないとしたら２年も前からこのレベルのバイクを売ってた事になるよね
2022/10/10(月) 22:00:18.25ID:s715wWgV
>>426
大差ないの？いまさら買った者としては嬉しいけどTCRはSL6レベルじゃないの？
2022/10/12(水) 13:12:19.36ID:PKildv9r
今週は都内のどこかで試乗会だったような。。
やはり新型プロペラ欲しいから来年に備えて試乗に行くかな
2022/10/12(水) 13:19:17.62ID:PKildv9r
来週末が目黒通り店だった
2022/10/12(水) 13:28:44.08ID:bU1lXn75
いいな
こっちは来月末だ
2022/10/12(水) 13:33:48.10ID:rgzw8eOb
新型プロペラになってたw
2022/10/12(水) 13:46:02.62ID:rgzw8eOb
新型プロペルがせめてそのへんのショップで予約出来たら良いんだが、相変わらずジャイストのみのようで残念だが、他の車両で待ち飽きたので予約は来年で良いや
来夏には新型ターマックかヴェンジも来るだろうし
2022/10/12(水) 18:28:51.41ID:yDUa1SAn
ジャイストの試乗は予約無しの先着順だそうで
434ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/12(水) 18:38:29.13ID:NgIVVYxi
試乗してきた。プロペルめっちゃ速い！
2022/10/12(水) 21:59:42.40ID:yDUa1SAn
もうちょい具体的に！
2022/10/13(木) 02:29:14.32ID:JT2XtzfN
プロペル試乗の感想聞かせてほしい。
できればTCRと比べた感想とか。
437ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/13(木) 02:36:35.98ID:xhDMvLyL
TCRと比べて剛性は高く感じられた。加速の良さ反応の良さはSL7と同等か超える。
高速巡航性はやはりすごい背中を押されてるかのよう。
コーナーワークはちょっと重心の位置が難しい感じ。慣れか。
在庫が出てきたら買う。
2022/10/13(木) 08:05:23.23ID:5qt6wIPF
>>437
それはSL?
439ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/13(木) 08:26:05.73ID:xhDMvLyL
>>438
SL
2022/10/13(木) 12:53:04.71ID:3y9pXYuV
>>439
SLですかやはりレーシングマシーンですなPROやっぱりもっさり？
2022/10/13(木) 14:43:23.75ID:KVKWBnAe
とりあえず試乗しておいて来春になったらショップにあたるとするかな。
スペシャの新型とのバッティングが怖いけど、向こうはどうせ200万越えだろうし。
2022/10/15(土) 19:54:25.11ID:NRkVZmMR
質問があります

ここ1年くらいESCAPE R3で自転車通勤をしてて毎月800-1000km走ってきたので
そろそろ良いかなとTCR ADVANCED 2 DISC KOMを買ったんだけど
40km走っただけで心拍上がりまくるし、平均速度もほとんど変わらない

ESCAPE R3なら40km走ったあと余裕で8時間仕事できるのに
TCRでは全く仕事する気にならん

これはロードに慣れてない？ポジション出てない？センスがない？

ロードだともっと楽できるかと思ったけど、ただただ辛いんです
443ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/15(土) 19:59:16.58ID:/7l6cVYA
ロードはクロスに比べて前傾が大きいからキツイよ。
2022/10/15(土) 20:06:58.87ID:NRkVZmMR
>>443
ありがとう、練習頑張るしかないか
2022/10/15(土) 20:33:57.21ID:9IGJwIsA
別件バウアー監督で、俺もTCR advanced 1KOM買った。
TCRのadvanced pro のフレーム買いでソックリコンポ入れ替えると変わる？

あとTCRはステム交換でなんとかなるんじゃね？
ステムは体格によって替える必要あるからいろいろなやつあるよ

たとえば角度を＋何度かアップにして、チョイアップライトの姿勢になるステムに交換とか？
2022/10/16(日) 02:48:16.91ID:Yp3c4cbx
>>445
変わらない
フレームの軽量化なんて体脂肪10％切ってからでいいよ
パワメとローラー買って5倍がスタートライン
2022/10/16(日) 08:16:59.76ID:/GLep+8B
>>442
前の自転車に慣れすぎてると新しい方でも同じように漕ぐから、新しい方の特徴を活かせて無い状態かと。
心拍に負荷がかかるのはケイデンスが上がったせいでしょうね。ゆっくり深く吸って吐く呼吸をすれば落ち着きますよ。
TCRの方が楽に速く走れるのは間違い無いですよ。
自分もまさに同じく乗り換えたRP9に手を焼いてますね
2022/10/16(日) 18:03:41.10ID:qr4gHjhY
>>442
RX3からTCRに乗り換えたときタイムが変わらず「あれれ夢見すぎたか？」と思ったけど、月日を重ねると体が出来てきて明らかにタイムがのびますよ。
クロスもロードも変わらん、と言ってた人は自分に誤って欲しいと今でも思ってますよ。
2022/10/16(日) 20:26:49.25ID:pMdbGhBC
>>442
R3からTCR advanced 1に乗り換えたけど
最初キツメの刃だったけど、シートをあえて下げたら約1センチ だいぶシックリくるようになった。

一般的に言われてるのはレース参戦を前提にしたものだと思う。
サイクリングでゆったりロングだったり、年齢、ハムストリングスの柔軟性、体幹でだいぶ変わってくると思う。

早い話が、R3のポジションにTCRをちかずける競っていん愚にすればいい
2022/10/16(日) 21:52:17.70ID:/FxQcTw+
>>442
エスケープの上位グレードならそうなるかもしらんがタイヤも違うし同じ時間なら圧倒的に楽になると思うけど
同じ速度で心拍が全く変わるのはおかしい
ロードでも片道20kmもあれば機材で結構変わる
2022/10/16(日) 22:02:03.10ID:9993SRIk
>>444
ブランケットをしゃくって、サドルを前に出したら前傾が浅くなるから色々ポジションをいじってみたら？
2022/10/16(日) 23:05:41.11ID:VMVy4WWG
ただ、TCR アドバンスド1、2のホイール、pr2ディスクは結構な鉄下駄だから速攻で変えたほうがいい。
カーボンじゃなくてもゾンダクラスのクリンチャーでも結構楽に、軽やかになる
453ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/17(月) 01:46:09.14ID:yrJgggIV
TCR ADに付いてきたタイヤがパンクしまくるのでデュラノプラスにかえたらギア一枚分重くなった。
2022/10/17(月) 06:27:30.52ID:2WZRROfv
>>452
すぐ壊れるし使い切ればいいじゃん
2022/10/19(水) 22:59:11.25ID:dvxtfAmT
2016ADproのホイールslr1のフロントハブのバラし方わかる人いますか？

リアは引っ張るだけで取れたんですが、フロントは引っ張ったら塗装が剥げてしまった…
456ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/20(木) 03:34:43.17ID:WkW6UFB1
TCRのスルーアクスル、ヘクサ穴弱すぎん？なめてしまった
2022/10/20(木) 07:20:26.53ID:ARo/Ehgx
ねじ穴アルミだろ

自業自得よ
2022/10/20(木) 08:34:14.94ID:pNnOUS+x
普通のボルトと違うんだから気をつけないとだめだろ
GIANTなら簡単に手に入るから問題ないだろうけど

前のPLOPELはレバー付きとレバー無しで二種類付いてたけどTCRは無いの？
2022/10/20(木) 19:39:02.05ID:HxOMLM5C
円安150円なったけど
また突然値上げあるのかな
2022/10/21(金) 16:28:06.74ID:7iJMrTOJ
ヒルクライムやるのにadvanced 2にレーゼロのアルミは硬すぎるかね
461ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/21(金) 16:35:07.11ID:4GkANucG
軽さは正義
2022/10/21(金) 17:01:14.66ID:9B/QbW2I
プロペルdi2欲しい
463ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/21(金) 17:06:19.05ID:QykMwj4w
proで良いならジャイアントショップで在庫ある所がチラホラあるぞ
2022/10/21(金) 18:33:46.51ID:ygmMjW5X
proなら新型まだ在庫あるの？
2022/10/21(金) 19:08:15.01ID:9B/QbW2I
高すぎて買えません
TCRのリムブレーキあるし
466ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/21(金) 21:03:00.79ID:lmtcAbnA
店舗在庫あるところあるぞ
2022/10/22(土) 14:24:38.99ID:O6qPs6GR
新型プロペルSL0試乗出来てかなり良かった。
ホイールがこれまた素晴らしい。
一年ぐらいは買えないだろうから残念だが、ミドルグレードでも結構良いだろうと思う。
2022/10/22(土) 14:42:17.30ID:O6qPs6GR
かかりの良さはターマックに負けるけど、プロペルの方が巡航はしやすいく楽だと思う。
469ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/22(土) 14:44:18.28ID:Z7OCDt+9
それこそホイールの差だと思う。
2022/10/22(土) 14:54:53.80ID:rRqwJ5oL
ホイールだけほしい
2022/10/22(土) 18:07:01.72ID:dKYXOGRD
旧プロペル乗りだけど新型の乗り味は別物のよう。
ホイールとリアまわりの動きの良さで硬い印象は全く無かった。
ハンドル幅は400のはずだけど程よく感じた。
2022/10/22(土) 18:24:50.14ID:dKYXOGRD
乗り比べるとTCR（SL0）の方が機敏だから、登りが多いならTCR、平坦が多いならプロペルで良いと思う。
今のTCRもなかなか侮れないね
473ツール・ド・名無しさん
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2022/10/22(土) 19:21:59.13ID:fLeHfXXx
俺はプロペルの腰高感がダメだった
TCRの方が好きかなぁ
2022/10/24(月) 20:47:29.05ID:+y9HvK2a
エモンダSLR9とTCRならTCRの方が全体的シャープでやや速いけど、快適性はエモンダの方が高いから、道が荒れてたり下りは少し楽なような。
TCRは丸ハンドルがちょい惜しいかな。
2022/10/24(月) 21:18:56.50ID:u1Q/oOvZ
丸ハンドル?
2022/10/24(月) 21:46:12.40ID:8wpMcW/r
エアロ形状ではない、ってことじゃね
477ツール・ド・名無しさん
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2022/10/24(月) 22:07:36.34ID:NOmKEVGq
ハンドルなんて後で好きなのに交換しろ
478ツール・ド・名無しさん
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2022/10/24(月) 22:08:49.20ID:zRsmzvPh
ウソでしょ
sion-uならガチ踏み40km/h以上出せるけどTCRじゃ35km/hすらキツい印象だったぞTCRは借り物だったから断言出来んが…
2022/10/25(火) 23:25:22.46ID:E18pAzY4
>>478
それで40出せる豪脚ならTCRであれば45出せますよ。
2022/10/26(水) 00:15:15.29ID:uew9jb+x
こいつあちこちでシオンがどうの書いてる荒らしだよ。相手にするな。
481ツール・ド・名無しさん
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2022/10/28(金) 07:24:20.77ID:IT0mLyNS
tcr
ケーブルフル内装したら買う

そんな人いませんか？
2022/10/28(金) 08:00:35.18ID:xKm1IQic
>>481
あと2年まてばモデルチェンジするからまて
完全内装化なんてたいして効果ないと思ってるから俺は買ったけどなプロペルのハンドル＆ステム高すぎて俺には無理
483ツール・ド・名無しさん
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2022/10/31(月) 00:04:25.50ID:4sAMtbxC
プロペル試乗してきました。普段乗っている現行TCRのAdProグレードと直線においての比較です。
最初に試乗したのはSLで、0発進からの踏み心地と動き始め以外は全てにおいてTCRより軽く感じました。
特質すべきは加速の伸びでTCRの場合35Km以上の速度は頑張って踏み込む必要がありますが、こちらは40Km超えてもなおフラットに加速が続く余力を感じました。
続いてAdProグレードですが、こちらは0発進からの動き始めは重さを感じ、また加速の伸びもTCRと同じく35Km以上から同じような重さを感じ始めましたが、そこから40Km台に速度を上げるのに必要な力は軽く感じました。
見た目の好みが合ったうえで、35Km以上での平地巡航が好きな方であればプロペルを推したいですね。
484ツール・ド・名無しさん
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2022/10/31(月) 00:42:29.97ID:SZyrCvcB
欲しいけど買えないんだよなあ
485ツール・ド・名無しさん
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2022/10/31(月) 08:50:51.29ID:TE0a+rM5
プロペルSLとプロペルADPROは結構別物に感じた
ホイールの違いが大きいのかな
買えないけど買うならSLってなってしまう
486ツール・ド・名無しさん
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2022/10/31(月) 09:19:20.22ID:1Sn5ja1I
試乗した感じホイールの違いだろうなって思う
新しいCADEXほホイールが良過ぎる気がするわ
487ツール・ド・名無しさん
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2022/10/31(月) 12:02:05.40ID:SZyrCvcB
チューブレス大嫌いだからなあ…
488ツール・ド・名無しさん
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2022/10/31(月) 12:02:24.22ID:SZyrCvcB
ましてやフックレスなんてねえ。
2022/10/31(月) 21:47:56.48ID:wLO+URO9
最新TCR後ろ走った時は下りなのに速いなて思ったけどプロペルはそれ以上なんか恐ろしい
490ツール・ド・名無しさん
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2022/11/01(火) 01:04:03.83ID:CyWht2i6
SLとAdProは本当に別物に感じました。
フレーム剛性や諸々のパーツ重量差とかよりも、ホールとタイヤによる影響が大きいことは容易に想像できますが、こんなに変わるのか？ってぐらい違いましたね。
買えないし技術もないですけど、ホイール＋AdProフレームを購入してコンポ類を付け替える。
ってのがプロペルを楽しむって意味では安上がりかもしれません。
491ツール・ド・名無しさん
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2022/11/01(火) 04:06:59.80ID:ulobt1io
TCRもあったからSL、アドプロで試乗した
差はあるけど、これならアドプロでも納得できるなってなったけど
プロペルは差がグレードというか世代が違うレベル
492ツール・ド・名無しさん
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2022/11/01(火) 04:54:30.98ID:drRyM0b1
アドプロと比べるとプロペル早すぎて怖い
2022/11/01(火) 22:01:02.87ID:b4KJrxtP
新型プロペルの巡航中のホイールのふわっと感も良かったけどTCR SLの下りの速さもかなり印象深かった。
それもホイールなのかポジションなのか未だ分からない。。
2022/11/02(水) 06:47:00.08ID:ekvMuxce
登りはどうでした？
2022/11/03(木) 20:08:23.82ID:C4H4Nein
ゆるい登りならプロペルの方が楽で速い感じでしたね。
TCRに50ウルトラを履かせて見たいですね。
2022/11/03(木) 20:50:01.57ID:8RTXG9nB
新型プロペルは登りでTCRには及ばないけど十分軽々と登れたわ
ずっと登り続ける訳じゃなければプロペルが圧倒的に性能は良さそう
ただ試乗は最高グレードのSLで実際に買えるであろうグレードのプロペルでどう感じるか分からないのが難点だけど試乗はすごく速くて楽しかったのは間違いない
2022/11/06(日) 05:50:57.74ID:9Eed0J6A
恥ずかしながら最近初電アシ購入
今の電アシってこんなにパワフルなんですね
そして走行距離も平気で100キロとか走る
凄く電アシにハマってしまいあちこち用事も無いのにサイクリングしてる
とにかく乗ってて楽しい
グングン走る登るマジ感動
もっと早くに買うべきだった
シオンUです
2022/11/06(日) 17:06:30.27ID:1RoPZ3BQ
俺大阪の試乗会にエアロードで行って比較するんだ
楽しみ
499ツール・ド・名無しさん
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2022/11/14(月) 11:27:11.70ID:wXfmm8lC
SLのアルテグラ組み出してくれないかな？
くれないよな
2022/11/14(月) 20:58:24.14ID:PTE2hx5m
>>499
初代はジャイアントジャパン25周年記念モデルとしてアルテグラで組んでくれたんだが
https://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000139
501ツール・ド・名無しさん
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2022/11/14(月) 22:15:08.09ID:ucuzmZ8u
52万円ってやっすw
ほんと物が買えなくなったと実感する
2022/11/15(火) 00:44:18.80ID:RZa7q4zq
>>498
エアロードいいねー
是非とも比較した感想を聞かせてほしい。
2022/11/15(火) 04:51:38.93ID:2WNrEgJH
>>500
安いな
俺の30周年プロペルは100万だったのに

35周年モデルはいくらになるんだろう？
2022/11/15(火) 06:49:29.46ID:Q+DTqJGL
発想が違ったからね
この年は下位モデルと価格が逆転してた
https://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000006#overview
2022/11/19(土) 23:02:09.58ID:OKQ+4lhs
今日大阪でプロペルSL試乗したが、エアロで考えたらエアロードが良いと思った。
プロペルはTCRの後継と考えるべきだと感じました。
どのみち買えないけど
2022/11/20(日) 08:12:50.47ID:F5qA2y56
金はあるけど物がない。なんとかしてほしいわ。
2022/11/25(金) 11:58:11.90ID:uHaNdo8M
>>505
それな
初めはMTBでサイクリングロード走ってて何も不満無かったけど、ロードにブチ抜かれてグングン離されたときに、もうちょっと速く走れる自転車がいいなあと思った
それからタイヤ細くしたりしてみたけど結局シオンU買ってそこで満足したな
だいたいロードで長距離走ってる人と似たようなペースで走れるし、そこでブチ抜いてく人は今だけ頑張ってるだけでしょ？そのうちまた抜くか、そうじゃなかったらちょっと先の草むらに隠れてるだけでしょ？って思うようになった
508ツール・ド・名無しさん
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2022/12/05(月) 05:52:38.34ID:NsrV9JCt0
23モデルのTCR見てみたら軒並み高いなぁ
紐でいいからr8000組のアドプロ出して欲しかった
今乗ってるアドプロが35万くらいでコスパ良すぎた
2022/12/05(月) 21:28:20.43ID:kWgb8n1K
La route で安井がプロペルアドプロはイマイチだって書いてるな
SLは乗れなかったみたいだけどここでのSLとアドプロの差を感じてる人多いみたいだけどホイールとタイヤの違いだけではなくてフレームの差も大きいみたいだな
2022/12/05(月) 23:20:07.55ID:p4uJ8w4b
どなた？
511ツール・ド・名無しさん
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2022/12/06(火) 14:50:08.11ID:CnPLq5vm
インプレポエマー
2022/12/06(火) 16:44:17.88ID:pU1r6OeV
アドプロはSLより安いんだからイマイチなのは仕方ない。
SLの再発売時期とアドプロとかTCRに50 ULTRA履かせたらどうかぐらいしか興味ない。
513ツール・ド・名無しさん
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2022/12/06(火) 17:56:46.03ID:5P0xQ6Ua
乗った感じ、別にアドプロもSLも変わらんかったがなあ。3minとか全く変わらんかったし
2022/12/06(火) 17:59:42.94ID:0qXXwM5q
再生産なしだとさ。
2022/12/08(木) 04:34:53.92ID:f5NuRdRF
プロペルのXSは見た目どんな感じ？
2022/12/08(木) 20:52:38.82ID:Q3GvQRQa
新型プロペルのXSは細くなった分、小さくても不自然じゃ無く、デカいのよりかえってスマートで良いですよ。
ターマックに似た感じと言えなくもない。
517ツール・ド・名無しさん
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2022/12/09(金) 04:42:35.06ID:347xXdU4
プロペル欲しいなあ。ものがなくて買えないけど
2022/12/09(金) 21:09:48.55ID:t2SytJ+r
プロペルのSL0欲しかったけど物が無いし結局PRO0注文したわ
PRO0でもスペック的には文句のつけどころがないしカラーもカッコいいね
2月予定だから楽しみ
519ツール・ド・名無しさん
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2022/12/09(金) 21:21:39.89ID:DdFIW7rP
乗り味全然違うけど良いのか？
SLは勝手に進むけどADVは踏まんと進まない
ホイールだけの差ではないと思う
2022/12/09(金) 21:30:08.84ID:LQiXl/9i
>>518
在庫あったの？
2022/12/09(金) 21:30:53.94ID:LQiXl/9i
>>519
マジでそんなに違うのか？
522ツール・ド・名無しさん
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2022/12/09(金) 21:35:25.33ID:DdFIW7rP
>>521
それぞれ30-40分の試乗だけど進み方は全然違う
あとTCRの同じ寸法の筈なのにハンドル遠いしハンガー高く感じて慣れるまでは不安定に感じるかも？
TCRより1サイズ下げないと俺は乗れる気がしない
2022/12/10(土) 05:11:03.13ID:6TAhORLc
>>518
裏山ですねー
どこで予約できました？
国内は全般的に厳しいと聞きました。
2022/12/10(土) 05:13:31.88ID:6TAhORLc
>>516
TCRなどと比べてXSサイズでもフレームの見た目が他サイズと比べて遜色ないのがプロペルのいいところでもありますよね。
まあ、見た目だけではないのが凄いところです。
2022/12/10(土) 07:57:59.58ID:uy6QLpyJ
>>522
そんなに違うのか
今更だけどTCRはどうなの？
526ツール・ド・名無しさん
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2022/12/10(土) 09:10:09.65ID:MGwAPBAi
TCRは最新のSLに乗った事が無いので分からん
2022/12/10(土) 16:05:01.44ID:H3KFmOLN
ジャイストのブログ見るとプロペルSL入荷のとこもあったみたいだけどやっぱすぐ売れるよね
試乗できただけよかったと思おう
2022/12/11(日) 08:00:40.81ID:EFpFs7H3
SL比較だと踏み始めのトラクションは新型プロペルよりTCRの方がわずかにシャープだと思う。
30-40キロ巡航時はプロペルがラク。
TCRに50ウルトラ履かせて巡航仕様にするのもアリだ思う。
さらに比較すればエスワターマックはいまだに最強最速だと思う。
2022/12/11(日) 08:29:07.94ID:9YKRC9s2
>>528
ニセコ、沖縄にTCR+C50ホイールで考えてるですがパワーないときついですかね？FTP310ぐらいでニセコは4時間270Wぐらいなんですが
2022/12/11(日) 09:45:25.55ID:zjfrg2wb
>>529
無理無理。
2022/12/11(日) 16:17:58.40ID:TtLanK/e
ある程度は機材の力に助けてもらえるけど結局エンジンの方をパワーアップさせないことには十分生かせないよね
2022/12/12(月) 11:17:54.44ID:G273pwFc
>>0529
こないだの沖縄優勝の高岡氏はほぼ吊るしのエスタマだったので（前51、後60ハイトホイール）、
TCR+C50で機材的には劣って無いと思いますよ。
2022/12/12(月) 11:28:08.62ID:G273pwFc
50ウルトラって軽いくせにまったり回る感じが独特だから、もしかして高回転で慣性が効くようにリムが重めのバランスになってるのかも。
DT ARC 1100とか低速でも軽くまわるけど回転落ちが早すぎるし美味しい所が38km/hあたりからだからリムは軽いタイプかも。ちょっと使いづらい。
2022/12/12(月) 20:40:32.41ID:G/KMK/1i
>>532
高岡さんみたいに力あればいいですけどパワーない人はリム低い方がいいのかなて思ってるあとはTCR的には特に
2022/12/12(月) 21:26:22.41ID:/i03ydhd
急勾配走るのでなければデイープリムがいいぞ。
2022/12/13(火) 04:05:35.59ID:Jiac/yje
>>535
ですよね。プロペル買えたらな迷ってないけどTCRだとC36ぐらいの高さがいいのか悩む
537ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/13(火) 07:52:18.44ID:riJxX6BT
>>536
好きな方買っとけ
てか2セット買って好きな方残せよ
2022/12/13(火) 13:18:04.37ID:PrsDO5ig
>>536 ホイールの試乗出来たら手っ取り早いけど、シマノ関係来月から値上げなので、ひとまずC50買ってダメならC36に交換とか。 確か対象のショップだと無料交換出来たかと。
2022/12/13(火) 13:42:50.15ID:+CZmmcHi
>>537
>>538
すみません。2本買いたいのは山々なんですけどね。
2022/12/13(火) 16:45:02.64ID:PrsDO5ig
デュラホイールなら購入後に無料交換出来ますよ。
検索ワード「シマノ 購入後50日間の仕様変更」
2022/12/13(火) 21:43:42.84ID:CN0aolqw
>>540
すまんTCRフレーム＆パワメクランクがこないだよ
フジチャレまでに間に合ってくれるといいんだけど
2022/12/19(月) 22:08:34.26ID:ivyBjpqe
来年って言われてたデュラのパワメクランク165mmが予定より早く流通していたので思わず買ってしまった。
2022/12/19(月) 23:56:32.08ID:LczgNpdF
リムのTCR ADpro1を新車で買えたのでコンポを入れ替えて貰ってる
完成が楽しみ
2022/12/20(火) 00:08:51.81ID:2sWfjjva
>>543
電動にするの？
2022/12/20(火) 07:52:29.90ID:g7hR7KI7
>>544
手持ちの他の自転車達がeTapaxsなのでそれに合わせてForce axsで組んでもらってます
2022/12/21(水) 18:55:34.79ID:c7NQTvov
>>545
より軽量化できそうですね。
おめいろです！
2022/12/29(木) 11:49:00.56ID:VIhMyiVK
TCR ADproのサドルを強く押すとシートポストがギシギシなる…。乗ってるだけでギシギシギシギシ。しーとぽすとは規定トルクで締めてグリスも塗ってるけど直らない。これ直せるんか。
548ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:14:48.74ID:W3Bvj40V
ショップに聞け
2022/12/29(木) 12:46:05.46ID:XGpO38kV
>>547
サドル割れたてことはない？
2022/12/29(木) 15:43:12.87ID:iMHvrj9B
>>547
途中から7Nm表記が4.5-5.5Nm表記に変わったらしいよ
ツイ検索してみ
551ツール・ド・名無しさん
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2022/12/29(木) 16:10:26.37ID:VIEFSOi/
>>547
シーポスの元の臼が鳴ってる。ジャイストアでグリスアップして貰え
2022/12/29(木) 18:29:54.13ID:KKkIQrtP
GIANTストアでも見てもらって各部にグリス塗ってもらって締め直したあとは直るけど、数キロ乗るとまたギシギシ…。
よく見ると臼の一番上のフランジ状の部分がフレームにめり込んでたので爪で少し浮かせた状態で締め込んでフレームにフランジを当たらないようにしたのでこれで様子を見ようと思います
2023/01/11(水) 19:07:38.53ID:cIUoCwy0
今年は供給増えるらしいよ
2023/01/14(土) 01:39:10.05ID:Ezs7zf4F
アメリカ版見たらpropel ULTEGRAdi2 80$だから82万の日本は安いな
555ツール・ド・名無しさん
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2023/01/14(土) 05:57:28.02ID:riBZu2Xu
2019年のプロペル乗り
購入価格　\400,000(税抜価格)
5年目に突入でオーバーホールを実施（2回目）
1回目が￥85000
2回目が￥110000（社外品ホイールのオーバーホール含む）
毎年チェーン２本、タイヤ２セットは交換

現状の維持費も高いが、新車は高すぎて買えない
2023/01/14(土) 07:53:37.74ID:OPC9wXIT
>>555
高いな
5年も引っ張るから高くついてるような気もするけど

もうちょいこまめに見てもらった方が部品の消耗抑えられるんじゃね？
インナーワイヤーささくれるまで使うとSTI交換するしかなくなったりするし
557ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/14(土) 12:42:01.53ID:M8h4If+P
TCR ADVANCED 2 KOMの現物を店頭で持って見たけど、やっぱりリムブレロードは軽くていいね。
このラインは残してほしい。フレームカラーは何とかしてくれ。
TCR ADVANCEDED SL1のエアグロウみたいな色が良いな。
2023/01/14(土) 12:46:50.47ID:h9/OjsFC
>>556
オーバーホールてどんな感じで頼むの？
2023/01/14(土) 13:22:27.81ID:M1uLHobG
tcrアドプロ1の黒　紐アルテ
tcrアドプロ0のアンバーグロウ　アルテdi2

20万の価格差
かっこよさは断然アドプロ1黒だけどdi2も捨てきれず
最近のジャイアント色が微妙で悩んでます。
どちらかを買うので皆さんアドバイスもらえますか。

カラーはBEXが欲しかったんだけど
2023/01/14(土) 13:38:47.44ID:UZFwsip0
何を聞きたいのかわかるようにしてね
2023/01/14(土) 15:01:38.22ID:4gCHQXxb
23年モデルのコールドナイトにすればいいじゃん
手に入るか知らんけど
2023/01/14(土) 15:16:25.99ID:M1uLHobG
すみません
アンバーグロウの色は趣味ではないけどアルテdi2のために
アドプロ0にするか
色味が好きなアドプロ1にするか
今後を考えるとdi2がいいのかなと思うのですが皆さん的にどう選ぶのかなと

現在この2車種で商談中
即納車です。

今トレックのドマーネに乗っててリムのアルテグラr8000なのでdi2が欲しいのですが色も重要だと思うので
こう言う場合やはり色は我慢してdi2に行くべきかどうか
悩んでおります
563ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/14(土) 15:21:08.69ID:O3XgvlVl
フレームを後から変えるのは大変なので買えるなら上位モデル買っとけ
2023/01/14(土) 16:34:07.55ID:0fEk+Va4
>>562
気に入った色にするのはすごく大事だしPRO1をおすすめしたい　走るモチベーションは上がるし家で眺めるのにもいい
その2台と言っているとこ悪いがもしPRO0にするにしても在庫調べてあるなら23年モデル注文した方がいいかも（そっちも色が好みか分からないが）
22年モデルはパワメ付いてなくて23年モデルは2万円高いけど両足パワメが付いてる
2023/01/14(土) 16:47:44.51ID:C3MWkqfl
>>562
趣味で乗るなら色で買え
今年のレース用ならアルテコンポ着いてるやつ買え
566ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/14(土) 18:33:00.86ID:O3XgvlVl
22モデルはストアで10%値引き中だから実質的には10万差なんだな
23モデルは店舗在庫無ければ納期6ヶ月以上待ちかつ値上げの可能性あり
さー、それでも23モデル買うのか？
2023/01/14(土) 19:59:20.70ID:JjRJqj+i
海外のバイクニュースみれば来年は不景気。英国のTCRadv2022モデルは値引きして販売してるしジャイ台湾も打撃受けており来年はコロナ前の価格に戻す可能性がある。詳しくはニュースみて
2023/01/14(土) 20:00:42.74ID:JjRJqj+i
来年でなく今年ね。すまん
2023/01/14(土) 20:14:08.87ID:OPC9wXIT
>>558
店行って普通に「オーバーホールして」って頼むだけだけどなんか他に頼み方あるのか？

「何か悪いとこあったら変えといて」とも言うけどそんなん当たり前だしなあ
2023/01/14(土) 20:47:57.35ID:qnTUMxou
>>569
どこまでやるの？て聞かれてわかんなかったことあるから
毎年、BB、ケーブル系、ヘッドのグリスアップだけ頼んでるけどみんなどんな風に頼んでるのかと思って
2023/01/14(土) 21:13:48.70ID:OPC9wXIT
>>570
全部お任せしてるから何やってるのか知らないや
後からここ駄目だったから替えといたよってのは言われるけど

多分ヘッド、BB、チェーン、ブリーディング、ハブの分解程度じゃないかな？
di2だからインナーワイヤーの交換は無いし
572ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/14(土) 21:29:59.75ID:4AOd2wGy
>>570
俺は結構細かく注文する

・ワイヤー、シュー、タイヤ、チューブ、チェーンは同じグレードのに交換
・BBは◯◯にアップグレード
・・・

等々
2023/01/14(土) 22:13:45.30ID:qnTUMxou
>>571
金あれば全部バラして組み直してもらいたいな
2023/01/14(土) 22:42:06.43ID:Je7wUhb9
もうみんなディスクに変えただろうから値下げしないと売れないでしょ
575ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/14(土) 23:02:10.71ID:YvFCv2np0
オーバーホールする時代車貸してもらえると嬉しい
1台しか持ってないからオーバーホール出しちゃうとその間ロードバイク乗れないからそれが嫌で出せない
2023/01/14(土) 23:04:02.15ID:OPC9wXIT
オーバーホール中はダウンヒルバイクで通勤してるけど登りはうんざりする
577ツール・ド・名無しさん
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2023/01/15(日) 02:18:59.30ID:Pg0f03zB
>>575
ハイエンドロードのレンタルなんて1日1万とかだからな
オーバーホール代より高くなる
2023/01/15(日) 09:33:44.66ID:odZqYqmI
>>575
1週間ぐらい休めばいい
といいつつローラー用は別にあるんだよな
579ツール・ド・名無しさん
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2023/01/15(日) 22:26:44.76ID:Pg0f03zB
俺は1月下旬だけ寒くて乗らないから、オーバーホール出すときは
そのタイミングで早めに予約しておく
旅行とか登山とかのタイミングで出してもいいし
580ツール・ド・名無しさん
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2023/01/27(金) 11:29:39.07ID:KCntX6z9
ヘマタイトカラー格好いいから来年も継続しろよ
2023/01/28(土) 02:20:00.42ID:+QwnrZnH
プロペルでステルス戦闘機みたいな高級感ある色を出してほしい。
2023/01/28(土) 08:45:00.48ID:liIOW9fZ
色はともかくSLの販売を再開して欲しいよ。
24モデルが出そうな9月までは見込み無しだそうで。。
2023/02/03(金) 20:26:08.52ID:esoJWdJ0
今年はDEFYのモデルチェンジでTCRは来年かな？

プロペルが評判よくてジェイコの選手もみんな乗っちゃってるけど廃盤にならないよな？
584ツール・ド・名無しさん
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2023/02/03(金) 21:57:06.95ID:N+jgURv8
いくらよくても買えないんじゃなぁー
2023/02/03(金) 22:02:46.73ID:EF3vo+c7
>>583
プロは選べないからなんとも言えないけど速い人が乗ってるとほしくなるよな
586ツール・ド・名無しさん
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2023/02/04(土) 01:51:20.07ID:CPMcGuU3
プロペル、本当によくできてて、特にステムが簡単に変えられるところが素晴らしい。試乗車でいいから売ってくれないかな
2023/02/04(土) 08:30:57.34ID:rXioJ5IR
TCR10年以上3台乗ってるから廃盤は勘弁
プロペルと統一してもいいから名前残してほしい
2023/02/04(土) 13:02:23.97ID:fJFu++nh
えっ廃番になるの？
2023/02/04(土) 13:10:07.06ID:C5a4SblR
>>588
エートス枠でもいいから生き残ってほしい
590ツール・ド・名無しさん
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2023/02/04(土) 13:27:18.82ID:Sxeciepe
完全内装じゃないTCRが一般人にはあってる
591ツール・ド・名無しさん
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2023/02/04(土) 13:33:54.97ID:U1ZCX2w1
内装はマジでいらん
店に丸投げしているけど、かなり腕のいい人でないと、フレーム内部で無理な力が掛からないような綺麗な配線はできないしね
2023/02/04(土) 13:56:20.42ID:Z/GIRIEj
内装は電動コンポ専用フレームだけにして欲しいわ
593ツール・ド・名無しさん
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2023/02/04(土) 17:35:43.07ID:R6L1ddSv
>>567
良い報せだな
2023/02/04(土) 17:57:47.34ID:C5a4SblR
>>593
TCRアルテだと60万後半ぐらいになるんかな
2023/02/04(土) 18:40:40.39ID:xLdJUH1Q
内装になるんじゃないの？

https://i.imgur.com/zXKvOZs.jpg
596ツール・ド・名無しさん
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2023/02/05(日) 00:35:02.61ID:2lJh6AGa
>>595
この色味は好みだな。
このカラーで紐105 リムブレ出してくれ。
何ならTiagra組でも良いぞ。
2023/02/05(日) 02:24:11.37ID:TL/ttTII
>>595
合成写真じゃないの？
新型ならリアをプロペルみたいにするはず
2023/02/05(日) 02:49:15.37ID:4QfEsWrr
>>597
妄想草
599ツール・ド・名無しさん
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2023/02/05(日) 11:23:10.65ID:/y+l6Oem
釣り画像だぞ
2023だと現行モデル
2023/02/17(金) 21:35:13.75ID:gxwLf0bN
限定モデルとかでないんかな？
2023/02/26(日) 20:14:22.11ID:T6sAlyKy
プロペルad2 2023　ノーマル
今日は強風で結構ハンドル取られた　30kmで挫けた
初ロードだけど、もっとこげ、もっとこげと呪いのバイクだな
濃い青が微妙だと思ってたけど、派手目のウェアだとちょうどいいな
てな感じ
2023/02/27(月) 07:11:53.99ID:EKLPnKBs
裏山
2023/02/27(月) 07:28:56.69ID:z0827x5M
>>601
どうやって買ったの？発売日に相談したけど無理だったけど
604ツール・ド・名無しさん
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2023/02/27(月) 07:42:56.24ID:LJ8MIC47
AD2で良いならちょろちょろジャイアントストアやY'sに入荷してる
2024モデルが出るまで完全に受注が出来ないのはSLとAD Pro 0の完成車とフレームセットだけ
2023/02/27(月) 20:11:58.52ID:wkRvuR7U
>>604
フレームセットは致命的
606ツール・ド・名無しさん
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2023/02/27(月) 20:52:54.43ID:2enM3I9z
>>605
AD2裏山の流れ分かってフレームセットの話してる？
2023/03/05(日) 20:38:54.46ID:86itLfEV
ワイズ大阪でプロペル ad2即納だね
2023/03/07(火) 12:45:26.00ID:n5llTyW+
SL以外はいらね
2023/03/07(火) 12:54:48.49ID:I+acJXoh
>>608
SLのフレームはいつになったら買えるんだろか？
610ツール・ド・名無しさん
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2023/03/07(火) 14:45:00.28ID:yrE5BsYh
2024モデルの発表までは受注再開なしだってさ
2023/03/07(火) 14:58:04.46ID:I+acJXoh
ケーブル外装でもいいから先代プロペルのステムとハンドルをどうにか流用できればいいんだけどな
新型は380mmのハンドルがないのか辛いわ
612ツール・ド・名無しさん
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2023/03/07(火) 15:40:00.41ID:yrE5BsYh
ハンドルは31.8mmの好きなの使えない？
ハンドル径まで特殊なの？
2023/03/07(火) 15:42:48.27ID:4b3akQZU
>>612
カーボンステムが高いねん
614ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/07(火) 15:43:47.20ID:yrE5BsYh
金が問題ならアルミ版使っとけ、貧乏人
2023/03/07(火) 16:05:31.44ID:4b3akQZU
>>614
それもそうなんだけど専用ステムにもハンドルにもクランプ径書いてなくね？
2023/03/07(火) 20:43:34.51ID:/r1mqnB6
口径は統一してほしいよね
2023/03/13(月) 08:24:34.73ID:mxo1Kdsh
専用ステムに好きなハンドル31.8mmでいけるそうです。
ただ、ハンドルのワイヤー穴の場所次第で、ステムの中通せるか、
ステムの下這わせて入れるかが変わってくるとのことです。
シマノプロや、ポガチャルがいま使ってるEnveのAR、といった
ハンドルの中心部に穴があるモデルだとそこから通せるんじゃないかな？と言ってました。
ただ現物合わせしてみないと確実にいけるとはいえないとのこと。
2023/04/13(木) 18:19:36.34ID:5Fl8+F8N
このスレは機能しているのかな？
2023/04/13(木) 18:21:28.23ID:5Fl8+F8N
もう１月何も変化が無い。
620ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/13(木) 18:40:49.39ID:ZKemixnd
プロペル欲しいけど何も無い
2023/04/13(木) 21:09:44.48ID:rZOkVNIF
giantはまだ品薄なのか?　俺は21年の秋に買ったTCR adv. sl のフレームセット今ごろ組んでる　去年忙しくて触れなくてね
622ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/13(木) 23:55:22.78ID:ZKemixnd
>>621
TCRはサイズによってはあるけど、プロペルは全滅
2023/04/18(火) 08:08:09.24ID:U6JLOecF
>>622
アドバンスド2はちょくちょく見かけるようになったね。
それより上のグレードは全然みないけれど、PS5みたく数が揃う頃には購買意欲がなくなって売れ残るケースが増えそう。
624ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/18(火) 08:10:58.27ID:jAfNtKkW
上のモデルは24年モデル発売まで一切入荷なし
昨年の予約分が今年の7月とかに一部入るらしいけどね
625ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/18(火) 11:21:59.77ID:L8os8OZ2
去年だったかアルミのステム3ヶ月待ちって言われたときは思わず聞き返したな　
2023/04/18(火) 12:37:51.68ID:z8hONgEx
>>625
え、アルミですか？
627ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/18(火) 13:20:07.93ID:L8os8OZ2
>>626
そうポジション確認用　気軽に聞いたら納期が長かった　日本は市場として無視されてるんじゃない？　不景気の上円安で貧しいから
2023/04/18(火) 21:28:14.33ID:tJNCHMAV
円安どうこう言うなら多めに卸すほうが得だろう
2023/04/19(水) 05:15:29.05ID:Ndj/Bh3Z
>>627
なんか言い訳がましいなw
2023/04/23(日) 20:14:59.44ID:oQ1Q9ywA
>>624
一部なの？
2023/04/23(日) 21:44:03.84ID:Eimv0Kl6
実際はadvancedSLもPROもちょいちょ入ってるらしいけどね
632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:32:47.49ID:KsUIGLV/
>>631
それ去年のオーダーの納期遅れ分な
2023/04/24(月) 06:41:47.48ID:jlW4Rfit
>>631
発売日注文したから早く欲しい
ニセコあきらめたけど
2023/04/25(火) 00:57:30.10ID:F6FchUNg
TCR AdPro1に付いてたタイヤを交換しよと思うのだけど、オススメあります？
SLR1のホイール内幅が19.4mmなんで28cではなく25cを選択したほうがいいのでしょうか？
2023/04/25(火) 02:23:34.68ID:p4/sbHsX
安定のGP5000
2023/04/25(火) 06:08:51.89ID:tZvQbtod
28で5000STRはいてるよ
28低圧慣れたら25履けなくなた
シーラントは選ばないとサイドウォールカニ泡しる(ホイールとの間ではない)
GIANT純正シーラントは勧めない
2023/04/25(火) 07:10:07.70ID:Z62uTHG4
>>636
GIANTのは中身STAN'Sだから悪いもんじゃないはずなんだがな
サイドウォールから泡吹くのはタイヤがうんこ
638ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/25(火) 08:08:42.36ID:JdMNzc0Z
今の時代、わざわざスタンズを選ぶ意味がねー罠
2023/04/25(火) 08:20:37.63ID:Gs2ybxHs
>>638
MTB界隈だと圧倒的にスタンズ多いけどロードだと違うのか
2023/04/25(火) 08:23:07.68ID:ej1hrmf0
スタンズはないわな
2023/04/25(火) 08:30:27.92ID:Gs2ybxHs
しかし、5000STR高いのにサイドから泡吹くとか品質落ちたのかな？

それとも5000TLが重すぎて不評だったから
シュワルベみたいに軽くしてシーラントで気密を取るようにしたのか？
2023/04/25(火) 11:57:33.67ID:3KfimcXB
634です。
やはりGP5000STLが無難ですかね。ホイールとの相性でカデックスがいいかなと思いましたが、高いのに結構重くて悩んでたところでした。
ちなみにですがGiant純正タイヤからGP5000に変えると巷で言うように走りって結構かわりますかね？
2023/04/25(火) 12:46:42.50ID:GBPWG1Zl
>>642
元のタイヤにもよるけどグリップは段違いに上がる
下りで安心してバイク倒せるようにはなると思う

CADEXは嵌合バッチリでノーストレスだけど
5000STRやっと市場で見かけるようになったからそっちを試してほしい
644ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/25(火) 13:38:16.71ID:AqpSZ6kS
>>641
シュワルベは泡吹かんけどな
645ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/25(火) 13:39:27.76ID:AqpSZ6kS
コンチは硬いから凄く好みが出ると思う
世間で言うほど絶賛されるタイヤじゃないよ
2023/04/25(火) 13:43:36.81ID:Gs2ybxHs
>>644
PRO ONEめっちゃ泡吹いたけど個体差なんかな

MAGIC　MARYも泡吹くからシュワルベはそういうもんだと思ってたわ
647ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/25(火) 14:33:43.01ID:dogvNqZj
使うシーラントにも依存するのかね？
俺もProOne使ってるけどビットリアのユニバーサルシーラントで泡吹いた事ないぞ？
2023/04/25(火) 14:37:44.68ID:60IfMYpj
ホイール、シーラント、個体差、作業者とか全部影響あるやろ
2023/04/25(火) 15:18:23.58ID:Gs2ybxHs
となるとSTAN'Sが漏れやすいってことなのか？
MTBでドバドバ使うからいちいちロード用と分けるの面倒なんだが

でもCADEX Raceは3本目だけど泡吹いたこともリムとタイヤの隙間から漏れたこともないから
タイヤの個体差もあるのか
2023/04/25(火) 16:58:01.23ID:Uj2jpwxZ
愚者は経験に学び
賢者は歴史に学ぶ
自身の乏しい数例で判断はできない
2023/04/25(火) 17:32:32.80ID:8GEKHeZr
純正装着のコースワンてタイヤはクソ重いけどシーラント無しで運用しても一日一気圧くらいしか抜けなかった。
今アジリストにマクハル使ってるけど抜けは早いな。
652ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/25(火) 17:40:45.11ID:akgT8y8m
まくはるwww
2023/04/26(水) 02:16:43.69ID:8tCX3YT0
某ストアでずっと残ってる20年のカメレオングリーンのプロペル。
21年モデルが二割引だったけど、20年だと三割引になるんだっけ？

欲しいなあ、けどリムブレーキかあ
654ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/26(水) 04:26:48.99ID:9LocLNTy
その年式だと全く別物。重くて乗れたものじゃない
2023/04/26(水) 04:45:18.21ID:y6UAgiTS
以上、ルック車君からのアドバイスでした
2023/04/26(水) 08:08:02.72ID:B5pjLmpi
>>653
3割引じゃ今からリム車買う気にはならんよな

と思ったけど当時の値段の3割引きかあ・・・
2023/04/26(水) 12:27:05.35ID:qg13UAv8
>>642
SLR1に5000TLは使用できないリストに載ってるよ

https://www.giant.co.jp/giant23/showcase/hookless-technology/
2023/04/26(水) 12:34:12.71ID:Hc2b+TFN
>>657
たぶん5000STRの書き間違いだろ
5000TLはディスコンだし
2023/04/26(水) 13:26:17.47ID:7ZiByReF
>>656
そうなのよ

ただ、あのカラーはゾクゾクするほど最高
2023/04/26(水) 14:58:57.48ID:dnBhvl7D
ハイエンドホイールつけてレースで入賞とか目指すのでなければリムでも困らんけどな
2023/04/26(水) 15:39:45.62ID:7ZiByReF
ごちゃごちゃしてるのがイヤなんです！！！
2023/04/26(水) 16:02:06.68ID:qx9mq/i4
黙らっしゃい！
2023/04/26(水) 16:18:04.27ID:7ZiByReF
ヘイ
ラッシャイ！！
2023/04/27(木) 23:06:02.94ID:6/7v2pS3
>>645
5000STRめっちゃ柔らかいよSLR1につけてるけど体重60kgで25C5barでもモチモチ跳ねない
665ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/28(金) 01:45:18.37ID:ySkjH9hf
>>653
欲しい。どこのショップ？
2023/04/28(金) 02:10:12.65ID:58UvdOBt
>>665
身長は？
667ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/28(金) 02:17:55.48ID:ySkjH9hf
>>666
180
2023/04/28(金) 02:24:57.31ID:58UvdOBt
>>667
残念、Sだよ
2023/04/28(金) 03:00:12.20ID:6T9ZGtqA
>>664
STR1ホイールとの相性って悪くない感じですかね？
出来るだけメカトラ避けたいのでカデックスにするか迷ってます。
2023/04/28(金) 03:01:46.00ID:6T9ZGtqA
>>669
ごめんなさいSLR1のホイールでした。。。
671ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/28(金) 04:32:35.50ID:ySkjH9hf
>>668
ありがとうございます。残念
2023/04/28(金) 08:26:36.42ID:jsfyPjtk
>>669
GIANTのタイヤ以外初めてだから相性とか良く分からんけど
GIANTのTLRタイヤはシーラント無くても殆ど漏れなかったけどGP5000STRはシーラント25mlずつ入れても200km走るまで一晩で2barくらいまで下がるのを繰り返してた

ビートの上げやすさ的な相性で言うとGIANTのタイヤはフロアポンプで余裕で上がってたけどGP5000STRは頑張ってギリギリフロアポンプで上がる感じ
673ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/28(金) 09:57:16.61ID:XmprpDke
>>672
25mlって入れる意味のない量だな
2023/04/28(金) 10:16:57.85ID:O2/eGD41
>>673
目分量で適当に入れるからいちいち計ったことないな
タイヤ細いしMTBほどは入ってないと思うけど
2023/04/28(金) 11:52:56.69ID:jsfyPjtk
>>673
ジャイアントの公式に書いてあるとロードの規定量30mlだし25Cならそんなもんじゃないの
2023/04/28(金) 12:30:26.48ID:m+svtwQU
俺のグラベル、35cの太いタイヤで30ccとかだぜ確か
2023/04/28(金) 18:50:31.43ID:ajcA3Je0
>>672
情報ありがとうございます！
200km走るまでは安定しないとかもあるんですね。
ただそれ以外に目立ったトラブル無ければ選択肢として有りかなと思います。
678ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/28(金) 23:48:43.44ID:tOlcvp5T
>>677
私はパナレーサーのAgilest TLRを使っていますが、やっぱりビードが馴染むまで、100-200km走るまでは、エアの抜けはある程度ありますね。そんなもんかなと思ってました
2023/04/29(土) 08:06:40.09ID:nAExDlRw
>>641

5000TLも、６本つかったけど、セット時に、サイドから染みだしたのは2本あったよ。

口コミみてると、サイドから漏れてる例も何件かありました。
2023/04/29(土) 09:35:53.12ID:CJj8+1vL
もちろんシーラントはといえばスタンズだよな、つぶつぶ無い方。
681ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/04(木) 12:02:09.26ID:9wS6zCWu
クロスからロードへの最初の1台にプロペルはアリですか？
と言っても1番下のadvance2ってのが出せる限度ですが
2023/05/04(木) 12:14:32.69ID:HLO4vQrQ
>>681
全然アリだと思いますよ。
妥協してはいけないのはサイズ、見た目。
これらがクリア出来ていれば即買いですね。
とはいえ、暫くすると新車の発表もはじまると思いますので、それを見てからの判断でもいいかと思います。
683ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/04(木) 13:03:55.96ID:lCVETdj2
安物のプロペルとか思いだけ
まだCAAD13買って軽めのホイールに変える方が賢明
2023/05/04(木) 13:48:19.32ID:cEuBDbQ+
ftp300w無いとプロペルの意味ないぞ
2023/05/04(木) 14:11:57.88ID:vLjYFgOH
>>681
RXからad2でとても満足してるよ
平均30km/hいかない貧脚だからアルミでも十分だけど
買えるんなら買わないと後悔するよ
686ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/04(木) 14:22:16.64ID:PB1qytmN
>>681
プロペルは空力が全てだから全然あり。金が溜まったらリムハイト50くらいのカーボンホイール買うと完成
2023/05/04(木) 15:40:38.74ID:5mtCL7u0
エントリは見た目で決めていい
ジャイアントなら大外れはないし
重いとか言い出すなら100万は出さないとだし
688ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/04(木) 15:47:59.04ID:9wS6zCWu
正直よく進むし反応いい的なインプレ見ただけなんでそんなんで決めて良いのかはわからないんだけども

エアロロードの形は好き
689ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/05(金) 18:56:13.77ID:nbXUcJNC
>>681
周りが色々言うけれど、「コレ欲しい〜」て思ったのを買うのはアリ。
その後色々グレードアップするか、はたまたモットいいの買っちゃうかはあなた次第。

ただしサイズだけは、、、、・
お店の人、周りの人。その他の人、色々言うでしょうが、
サイズは妥協せずに、自分が快適に乗れるサイズを購入するようお勧めいたします。
690ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/05(金) 19:13:31.22ID:cNnUerdu
サイズは初だし正直よくわからんところがあるけど
プロショップの人に現物で見てもらってSで良さそうだったんで買っちゃったわ

初心者ならオールラウンド寄りの細いフレームの乗り心地重視のやつのが良いんだろうけど、エアロの横から見た太さが気に入ってしまって…
他のメーカーも見てたけど、前世代より全体的に細めになったっていうプロペルなら乗りやすさもそこまで悪くないのかなと

とりあえず楽しめたらいいな
2023/05/05(金) 20:22:00.39ID:Kcbm32cv
>>690
初代はともかく、二代目以降のPROPELは変に尖ったとこないからその手の心配は無用だよ
ただのよく進むバイクだと思ってればいい
692ツール・ド・名無しさん
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2023/05/05(金) 20:29:41.79ID:ILU6IVXL
プロペルは1サイズ下にしとけ
そうしないとハンドルの高さ合わせられんぞ
693ツール・ド・名無しさん
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2023/05/05(金) 20:32:41.66ID:3YO4kpQc
乗り心地はタイヤの空気圧がほとんどで、フレームの寄与はさっぱりわからんのがロードですね。
太いタイヤ履いて空気圧落とすのが流行ってるのはそういうことです。
盗難に気を付けてたくさん走ってやってください。エンジン性能が向上すればレースで戦える機材ですよ。
694ツール・ド・名無しさん
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2023/05/05(金) 20:37:12.07ID:xhhEXmpG
ヒルクライムメインで軽さ重視で走るならプロペルよりTCRの方がいいですかね？
695ツール・ド・名無しさん
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2023/05/05(金) 20:38:10.68ID:Jr84qP5N
さほど変わらんからプロペル。
696ツール・ド・名無しさん
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2023/05/05(金) 20:51:04.33ID:xhhEXmpG
プロペル見た目かっこいいんだよね
697ツール・ド・名無しさん
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2023/05/05(金) 21:16:12.56ID:cNnUerdu
>>693
なるほど
頻繁に空気入れするのめんどいから空気パンパンにする癖あるけどロードは気をつけないとか
698ツール・ド・名無しさん
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2023/05/05(金) 21:30:46.51ID:GkHG8fEt
こう言う奴がチューブドで空気圧落としてリム打ちパンクさせたり指定タイヤ以外を使用してタイヤ脱落させる訳か
699ツール・ド・名無しさん
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2023/05/06(土) 08:59:58.69ID:ldF8u/BG
>>697
いや、太いタイヤは指定の空気圧が元から低いでしょ。
指定空気圧より下はダメだと思う。
700394
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2023/05/06(土) 09:50:46.28ID:256EywZF
>>691
初代のPROPELって、そんなにスペック的に尖ってたんでしょうか？
当時の記事ではエアロながらオールラウンダーに近付いた的に紹介されてような...まぁあくまで当時基準でしょうが
701ツール・ド・名無しさん
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2023/05/07(日) 07:06:00.29ID:ngBofdNJ
>>684
貧脚でも強烈な向かい風が吹けばエアロの
効果は出る

俺は向かい風の時、プロペルだから他の奴らより
ちょっと楽だと自分に言い聞かせてる
702ツール・ド・名無しさん
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2023/05/07(日) 09:23:34.67ID:itatll77
そういうの言い始めたら日本のサイクリストレベルなら全員アサヒのクリームで十分だよねってなるから不毛な指摘。
2023/05/08(月) 09:31:38.35ID:Eo5ZICvm
>>701
それでいいんだよ
ホビーライダーにとって機材は「速さ」じゃなくて「楽さ」のために存在する

レース機材の中には耐久性ガン無視したのもあるけどGIANTはそういうことしないから大丈夫
704ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/08(月) 12:49:30.92ID:r5iWysiS
>>701
間違いなく楽になるから。羨ましいぜ
705ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/08(月) 17:55:29.20ID:JWzM6IfP
納車あたりの日雨だな
いきなり濡らしたくないし延期かな
2023/05/10(水) 15:10:05.93ID:Y+eqbIDK
よっぽどの激坂でもない限りは
軽量ロードよりエアロロードのが速い(タイムも出る)と思うよ
707ツール・ド・名無しさん
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2023/05/10(水) 15:23:29.74ID:W8ysUteP
激坂でも下りで取り返せるからなあ。TCRでも充分早いけど、プロペル欲しい。
2023/05/13(土) 18:44:22.48ID:g8Ut2DNk
GIANT総合がないので
こちらですみませんお尋ねです

旧モデルホイールですがSLR0 AERO65の重量って分かりませんか
公式にもホイールラインナップが変更されたためか掲載がなくて
709ツール・ド・名無しさん
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2023/05/13(土) 21:02:35.60ID:71dPTN6J
https://road.cc/content/review/269395-giant-slr-0-65mm-carbon-wheels?amp
1620gらしい
710ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/14(日) 01:35:27.70ID:Q1eXvY11
アド2納車した
比較がクロスだから流石に全然違うな
スピードがぐんぐん伸びるからびっくりしたわ

ただspdslを嵌めるのが慣れない
練習しなきゃな
2023/05/14(日) 07:37:49.59ID:r1N83YcF
>>710
ペダルのバネ緩めてみたら
あとルックのペダルにすると付け外しはシマノよりだいぶ軽くできるし、不安なら変更もあり
2023/05/14(日) 18:05:26.90ID:GiUODtSc
>>710
納車オメ！
ドキドキワクワク、楽しんでください。

ビンディングペダルは、走行中（安全な直線路でねぇ）に用も無いけど
”外してはめる”を繰り返して、早いうちに体で覚えておきましょう。
わぁ！な時反射的に外せる位になっておけば、何かあっても安全です。
それに慣れないうちは、とにかく早めに外すと安全です。
”止まるときに外せばいいや”甘く見て立ちゴケせぬよう気をつけて。

新しい自転車、楽しんでください！
2023/05/15(月) 14:17:05.83ID:i4+xYDpm
>>712
わぁ！な時はプロでも外せんよ…
だからプロでも落車してるワケで
ビンディングペダルを使う以上、何かあれば落車＆怪我するのを覚悟した上で使用しないと
2023/05/16(火) 14:02:06.45ID:LhSppWoE
>>710
ようこそ沼へ！
まじで怪我と自転車損傷と盗難には気をつけて。
715ツール・ド・名無しさん
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2023/05/16(火) 14:19:43.20ID:GIws5ltH
2023プロペルには専用ステムを使うことって注意喚起が
716ツール・ド・名無しさん
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2023/05/16(火) 16:15:15.60ID:r3m85mg8
ジャイアントカプリコーン
2023/05/19(金) 23:44:17.78ID:OWuSB53v
ISPのヤグラ?との間でフレーム側につく傷の対策ってどうしてますか?
718708
垢版 |
2023/05/20(土) 01:41:01.68ID:il8ffEDK
>>709

遅くなりました
ありがとうございます
2023/05/20(土) 16:04:00.40ID:/s7VHjoq
>>717
テープ巻く

でも確実に固定される保証がなくなるから自己責任で
2023/05/20(土) 16:29:18.62ID:di5ziQUI
>>717
乗ってりゃ傷くらいつくし
隠れるとこだから気にしないな
2023/05/20(土) 18:40:30.42ID:aHWbtgNK
>>719
>>720

ありがとうございます　
今日TCR初乗り予定だったのでどうしようかと思って前もって保護テープとか買ってたんですが迷ってたところでした
その中から「シンワ スチールシート10x20cm 0.2mm厚 粘着剤付き」ってのを傷つきそうなところに貼って60ｋｍほど走ってきたところです
効果はあったんですが切れ目が入っていたので長持ちしなさそうです　ヤグラをヤスろうか思案中です
TCRは予想より乗りやすく大満足です
722ツール・ド・名無しさん
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2023/05/31(水) 13:52:58.45ID:Lp2yku8z
TCRad乗ってて、プロペル知り合いにのらせてもらったけど、40kphまでの加速はTCRの方が反応早いな。それからの伸びと巡行性はプロペルのが高い感じ。
そんな速度域でとても走らないからTCRのままでいいや
2023/05/31(水) 15:28:09.15ID:mcj5vh9C
>>722
それぞれ何年モデルの比較ですか?
724ツール・ド・名無しさん
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2023/05/31(水) 15:31:35.23ID:g1UQmjra
せやなぁ
今はプロはプロペルしか使ってねーしな
725ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/31(水) 16:11:47.00ID:Lp2yku8z
>>724
どちらも2022モデル。
726ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/31(水) 18:30:48.17ID:1D4w/TOa
TCRでハイエンドのパーツつけると6.8kg下回るからプロペルになってる説を夢想　違うかな
2023/06/01(木) 10:28:44.57ID:QC+Yrn6W
去年新型プロペル試乗と同時にTCR SL0にも乗って、確かに巡航はプロペルが速いけどTCRも加速感なんかはエスタマSL7並みに速い印象だった。
TCRって過小評価されてるとに思う。
728ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/01(木) 12:42:15.50ID:34LQJbC4
>>728
TCRはオールラウンダーモデル。クリテなんかだとTCRの方があってる。2台持ちが正解
729ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/01(木) 13:25:16.24ID:34LQJbC4
あと、CADEXホイールすごく反応早いし伸びもロヴァールに引けを取らん
730ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/01(木) 15:06:23.98ID:96vrEFAu
別にTCRは過小評価されてなくね
2023/06/01(木) 16:18:57.37ID:ftRUXpHg
>>730
レースだと山岳ステージでもPROPEL使うからじゃね
732ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/01(木) 17:17:00.48ID:34LQJbC4
プロだと山岳でもエアロ効果の方がでかいんやろなあ
733ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/01(木) 17:28:53.42ID:zlX5HGHz
ツールドやジロのトップオブトップの速度域では軽くなったプロペルが最適なんだろう
カデ50ウルトラも良いホイールだし、この組み合わせになるんだろうね
734ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/01(木) 19:55:16.93ID:pORy+zC1
つーかプロペルで6.8kgなんだから、それより軽いTCR乗っても意味ないがな
2023/06/01(木) 20:45:58.18ID:QC+Yrn6W
今買うんならTCRでは無くプロペルになるね。
在庫ないけどね。
2023/06/01(木) 21:25:21.06ID:hUORdSEV
なのでTCRに50ウルトラの組み合わせ
2023/06/02(金) 01:46:50.01ID:AxDN09Ya
>>730
ミドルのTCR乗ってるけど時速35kmからの伸びが重いなーと感じる。
そこまではフラットに加速するんだけどね。
738ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/02(金) 08:26:17.49ID:3yFvH6Qf
それはお前の脚が限界なだけ
739ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/02(金) 09:50:23.97ID:KruiXcmH
50ミリハイト穿かせるならそれこそプロペルでは
TCRなら30ミリ台がベストに感じるけど
2023/06/02(金) 10:23:48.97ID:CqDIXNus
>>739
TCRに50ｍｍでも問題ないだろ
65だってかまわんし
2023/06/08(木) 08:43:02.84ID:KKRlzyCr
みんな40キロ巡航なんてできるのか？150km平均30で喜んでるオレはTCRで十分だな
2023/06/08(木) 09:01:23.06ID:3miDk08/
>>741
俺なんか平均25kmかそこらでPROPEL乗ってるけど気にしちゃいないぜ
それより安全運転の方が大事
743ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/08(木) 12:58:53.20ID:YvlpaG22
平均30出すにはかなりのところを40以上で走らなきゃ無理だろ…
2023/06/08(木) 13:46:44.84ID:3miDk08/
巡航にもいろいろあるんだよ
これ以上この話題に触れると巡航警察が来るからやめとこうぜ
2023/06/08(木) 14:26:54.19ID:Gv9Q57pQ
>>741
PROPELならさらに速くなれるんだぜ
746ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/08(木) 14:45:34.87ID:bzwr4fUn
信号に1回引っ掛かれば消し飛ぶ時間だけどな　
747ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/08(木) 17:37:34.51ID:dmgnmDX5
プロペルかTCRかの差よりもホイールのハイトのエアロ効果の差でかいような気がする　
まあ俺は貧脚なので35mm程度で十分だし坂が辛いからTCR
2023/06/08(木) 20:31:09.94ID:WzMfCTBI
新型プロペルもTCRもSL 0相当なら性能は高いと思うけど、アルテ組とかの下のグレードは同じレベルには無いから勘違いしないようにね
749ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/08(木) 22:19:29.37ID:Em+diJ9r
キリッ　
2023/06/12(月) 07:45:59.71ID:T1ElJLli
>>748
床の間ちゃん?
751ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/12(月) 07:48:25.71ID:iDCP7iFE
>>749
プロペルは上位モデルとミドルの差は言われてるね。40からの伸びが違う、高トルクの反応が違うとか。
752ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/12(月) 07:54:04.55ID:W4ayOZqi
PROPELはSLだけが素晴らしいだけ
ADVクラスはどれもただのエアロロード
753ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/12(月) 09:41:48.18ID:7uBca7Yl
SLグレードでデュラとアルテでスピード変わるか？　ってはなしじゃねえ？
2023/06/12(月) 09:57:31.96ID:0BT9wTAo
>>753
フレームとホイールが一緒なら大差ないな
2023/06/12(月) 10:44:39.73ID:TWc4uDSd
デュラは54-40あるから脚があるなら
756ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/28(水) 08:09:11.10ID:A2umSGZ3
ジャイアントストア一宮にプロペルのフレームセットSサイズがある。Mなら即決したんだけど。
2023/06/28(水) 08:19:33.06ID:rNjRQed6
>>756
欲しい時に無くて今頃出てきたか
買おうと思ってたお金でMTBのフレーム更新しちゃったからもう無理っす
758ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/07/02(日) 11:24:10.64ID:mPMWu+3n
プロペルのフレームが各サイズジャイアントストアに入荷するとの情報を得た！
2023/07/03(月) 21:58:47.21ID:NnKkgFDJ
それマジ！
明日電話してみよ
760ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/07/04(火) 09:04:56.91ID:RGa3CqgD
去年TCR ad2買ったけど、プロペルも欲しいってなってる。
761ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/07/04(火) 09:10:17.43ID:bF/9iwZ+
AD2クラスならなに乗っても同じ
762ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/07/04(火) 11:52:51.71ID:EPHQU+j9
俺は最後のリムブレフレームセットとしてTCR SL買ったけど貧脚ゆえ何乗っても平均スピードがさほど変わらない悲しさ
2023/07/04(火) 12:18:25.94ID:Kcsuguz3
今のプロペルって、どれくらい汎用性あるんだろうか
昔のプロペリは、TCRに比べるといかにもエアロロードなバイクだったけど
2023/07/04(火) 13:16:16.67ID:WI3OYs8F
>>763
それ初代PROPELだろ
二代目からから十分軽いし横風の影響もないからな

今のなんて後ろ半分はほとんどTCRだしエアロっぽい変な癖はないんじゃないかな？
2023/07/04(火) 22:20:42.76ID:oCnn3wuU
ジャイストは火水は定休だった。。
766ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/07/05(水) 05:15:21.24ID:KqVkwxZa
>>761
プロペルは上位モデルを。違いがはっきりわかる。
つうか、adクラスのフレームなんてふにゃふにゃじゃんか
767ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/07/05(水) 08:02:58.81ID:e9g89Sd+
TCR持ってて、またTCRだのプロペルだの買い足しても、似たようなコース走る担当が半々になるだけ。
XTCとTCX買って、王滝とシクロクロス出た方が楽しいし強くなる。
2023/07/05(水) 14:37:10.89ID:JHEnNLNH
王滝とCXならTCX一台でいいじゃん
2023/07/06(木) 18:20:52.28ID:wS9l52ZI
新型プロペル（23）SLは完成車もフレームも在庫無し
その下のモデルはいくつか在庫有り
2023/07/07(金) 08:37:08.71ID:81xMm9BL
>>769
一番欲しい奴がないのかよ

あと二年くらいは今のに乗るつもりだから
その時まだこんな状況だったら他社に行くか
771ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/07/07(金) 13:05:05.10ID:S+G5XIDI
2年後にはモデルチェンジだな
買えない奴がイキリ散らかして草
2023/07/07(金) 14:39:58.83ID:LDCvA9J9
プロペル、TCR、スクル、RP9、最近だとキャノデのLAB71とか、ローンチ年にレースチームが使う機材が一般に出回る数は大体少ないね。
テスト的な意味合いで少ないのか、
車体を分析されたく無いとか、そもそもお手製で作れる数が少ないとか、
何らかの契約でもあるのか。。
773ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/07/07(金) 18:34:27.84ID:ITPMZNoI
そこにRP9入れるのは他メーカーに失礼だろ。ブリジストンのレースチームなんておちゃらけレベルだろ。
欲しいと思ってんのはバカなおっさんぐらいだ。
2023/07/08(土) 09:30:32.82ID:Zg2+5hPp
>>773
作ってるのはメリダだから悪いものじゃないんだけど、そこに並べるなよって思うよな
775ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/07/08(土) 13:26:07.94ID:i+F60SJ2
メリダって中国製なのか？
てっきり台湾オンリーかと思ってたわ
2023/07/08(土) 16:30:24.44ID:HyDJf2ET
台湾で作ってるのはエスワとかハイエンドだけじゃねえの
777ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/07/08(土) 16:32:39.77ID:3foffEGe
>>774
60万台でエアロロードが買えると思ったら値上げして、フレーム性能もいまいちというね。
778ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/07/10(月) 17:14:27.31ID:FqHyniFx
【ヤーレトイマ師教界世】　量子、ＵＦＯ、光の技術
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/sci/1687146535/l50
779ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/07/14(金) 10:26:58.75ID:g6XEpplf
TCR継続いいぞ
来年中に買わなくては
2023/07/14(金) 11:07:20.99ID:rzQRO4wX
値段下がってるんじゃない?　気の所為?
2023/07/14(金) 11:51:36.43ID:Xr9zsojU
>>780
SLのフレームセットが
去年506000円
今年462000円

安くなってるね
2023/07/14(金) 11:55:51.87ID:Xr9zsojU
間違えた
50600円はチームカラーの奴

普通のは473000円だから11000円に安くなってるだけだ
783ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/07/14(金) 13:29:53.84ID:rQAEHmTU
>>782
チームカラーのPROPEL FSは即完売
ノーマルカラーのフレームは押さえたけどなんかモヤモヤするわ
2023/07/14(金) 19:30:18.20ID:uig0Q4FW
チームカラー PROPELは日本には15本しか入ってないらしい
通常カラーも30本ないくらい

少なすぎる
2023/07/14(金) 23:16:02.43ID:UWUTOMoG
ジェイコフレームセットは無理だったけどSL1の予約できたわ！
懐かしの紐変速リムブレーキ車からの乗り換えだから全部新調しないといけないし完成車でかなり奮発してしまった
しかし愛車の軽バンより自転車の方が高くなってしまうとはな…
786ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/07/15(土) 02:17:40.70ID:OF5SLjKf
SL1完成車は6.8キロ？
2023/07/15(土) 05:41:28.21ID:kphlJa6X
SL1おめ
ホイールだけでも欲しいな
2023/07/15(土) 08:29:15.34ID:Ug8z9AE0
>>786
6.8kgのSL0と比べてアルテ組みでホイールがULTRAじゃないから300〜400gは重たいかも
CADEX 50 DISC TUBELESSの重量と値段が気になる
789ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/07/15(土) 10:12:40.30ID:OF5SLjKf
カデ50はULTRAじゃないのか
2023/07/15(土) 19:28:50.19ID:nyH2OgOd
色も変だし買う気はおきない
791ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/07/15(土) 19:44:10.84ID:J6dM4/Gi
毎年買わない言い訳考える人生ってどんな気分？
色なんて欲しい色が出たら乗り換えるだけ
792ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/07/15(土) 19:45:09.68ID:J6dM4/Gi
それとジャイアントに色を求めんなよ
SLクラスでまともな色なんてチームカラー以外無いしなｗ
2023/07/15(土) 20:14:21.94ID:xksQJCxf
ブルードラゴンフライはかっこいいと思う
2023/07/15(土) 21:19:28.68ID:Ug8z9AE0
ブルードラゴンフライの名前はともかく色はかなり綺麗そうだね
2023/07/16(日) 08:36:33.56ID:nYf8NnIr
すぐ届くなら欲しいけど来年なんだろうな
2023/07/16(日) 08:49:41.11ID:NBni9nyg
>>794
マットクソゴリラも変な名前だったな
2023/07/16(日) 12:58:40.64ID:4q23Yj68
いつの間にかキャニオンより安くなってて草
2023/07/16(日) 22:15:59.20ID:E15HsgDM
TCR ADVANCED 2 （DISC） KOMって22年モデルから3年継続モデルなのか
下手すると次のフルモデルチェンジまでそのままもありそう
799ツール・ド・名無しさん
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2023/07/18(火) 23:48:01.38ID:bTKTCxlf
TCR AD2 DISKを初カーボンロードにしようかと思ったけどフルモデルチェンジかもしれないDEFYも今年のPROPEL AD2のカラーも出てないしもう少し様子を見た方が良さそうだね
2023/07/19(水) 17:09:44.61ID:Jj1sU21J
機械式の105が発売されるまで様子見かな
TCR AD2 DISCは値下げされたから急ぐ必要ないし
801ツール・ド・名無しさん
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2023/07/19(水) 17:15:56.59ID:ZvESNm9C
機械式で12速待ちねぇ
投げ売り11速で事足りる乗り方しかしてないじゃんｗ
ぶっちゃけ54×40がないコンポで12速選ぶ意味ないわｗ
2023/07/19(水) 17:39:54.89ID:3khiAeJk
相変わらずプロペルはすごい人気だな
2023/07/30(日) 22:32:48.01ID:djYPfWui
TCRPROフレーム色、見た方いらっしゃいますか？カーボンて書いてあるけど艶ありブラックに見えるですけど
804ツール・ド・名無しさん
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2023/08/06(日) 22:25:28.98ID:nVy2Lnf/
JAYCOカラーのPROPEL SLが見つかって嬉しい
2023/08/07(月) 12:32:28.26ID:DBlyHIJ6
>>804
おめ色
あれデザインとカラー好きだし羨ましいわ
組んだら自慢しに来てくれよな
806ツール・ド・名無しさん
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2023/08/07(月) 12:56:36.80ID:1vlM1nSE
通常色をキャンセルしてチームカラーを探して良かった
まさか初回ロットで見つかるとは思わんかったわ
2023/08/07(月) 19:50:18.23ID:D7TDNewT
初期ロットもなにもこれで終わりだろう、うらやましい
2023/08/07(月) 21:46:57.29ID:A9BwFKRf
PROPELいいね
ずっとTCR乗り継いできたけど最近周りでもエアロロードが増えてきて興味が出てきた
2023/08/08(火) 14:07:39.79ID:+zB2T9PB
10年ぶりのロードバイクでTCR　AD2買いました
今の自転車すごく軽いね
2023/08/15(火) 03:46:25.13ID:URsdCgPV
TCR欲しいがDISC用ホイール持ってねぇ～のに気づいた
ホイール代まで考慮するとADV2KOMっきゃ選択肢ないな
2023/08/15(火) 20:02:18.00ID:fdaleGBE
自分でメンテしてるとやっぱリムブレーキに紐変速の方が簡単だしコスト的にもいいんだよね
でも今年ジャイストでPROPELの試乗したら油圧ディスクに電動変速が羨ましく感じるようになった
2023/08/19(土) 16:31:16.38ID:ni0ru82c
現行TCR ADVANCEDのフル内装化キットhttps://m.youtube.com/watch?t=445&v=TiKk1BQSWtQ&feature=youtu.be
813ツール・ド・名無しさん
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2023/08/25(金) 12:39:29.16ID:VLo/cgME
アドプロに付いてたSLR1ホイール使ってます
チューブレスで運用してるんですが、ジャイアントのガビア以外のタイヤ使ったことないですが、IRCやパナレーサーのチューブレスタイヤだとビード上がりにくいでしょうか？
2023/08/25(金) 20:12:02.55ID:Z562AAaM
心配いらん
とっととガビア脱げば幸せになれる
空気抜けにくい以外メリット無い
815ツール・ド・名無しさん
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2023/08/25(金) 20:21:05.43ID:hO676egn
カビアはパンクしないから俺は重宝してる
チューブレスなんてパンクしたら終了だから
816ツール・ド・名無しさん
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2023/08/28(月) 21:03:41.26ID:fGA2w4/M
IRCのS-lightはコスパも性能もいいけど、パンクしやすいね。
取り付けは難しくないよ。
ガビアと大差ない。少しだけ難しくなるだけ。
2023/09/01(金) 07:38:31.79ID:gwukpjwc
TCRはハズレ引いちゃった。同じような使用でプロペルより重いとか
2023/09/01(金) 07:44:04.10ID:PY0HluaX
乗り心地はプロペルより断然いいぞTCR
2023/09/01(金) 14:10:22.09ID:S3QiFdBx
>>817
SL同士で比較して?
2023/09/01(金) 14:48:31.71ID:bAH9NomT
>>819
PRO、YouTubeのスタッフケンタさんの動画みたらサイズもパーツ組み合わせもほぼ同じで負けてて泣けた
2023/09/01(金) 16:11:54.90ID:S3QiFdBx
まあタイヤとかチューブとかサドルとかハンドルとか色々あるし積み重なったのかも　プロペルのproグレードはあまりよくないみたいな書き込みあるしいいんじゃない
2023/09/01(金) 19:36:04.48ID:bAH9NomT
ありがとうTCRですら硬いて思ったからプロペルは買わなくて良かったと思うようにする重いけど
2023/09/01(金) 21:13:59.79ID:hiwMYENK
フレーム重量差255g?
TCR ADVANCED PRO DISC FRAME SETWEIGHT
FRAME / 870g，FORK / 390g（XS）
PROPEL ADVANCED PRO FRAME SET
WEIGHT
FRAME / 1120g，FORK / 395g（S）
824ツール・ド・名無しさん
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2023/09/01(金) 22:56:01.89ID:SyCyLasG
>>822
PROPELのAD Proクラス以下はただのコスプレ
AD ProクラスまでならTCRの方が乗っていて軽快で楽しい
PROPELで良いのはSL+50 Ultraクラスのホイールと合わせた場合だけだよ
乗り比べたら分かるけどPROPEL AD ProとSLは全くの別物
AD Proはホント進まないし振りも重い鈍亀
825ツール・ド・名無しさん
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2023/09/01(金) 23:30:59.35ID:PTM5LMif
>>824
そんなの何にでも言えるわ
エスワークス以外はゴミとかな
826ツール・ド・名無しさん
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2023/09/01(金) 23:41:20.54ID:AszRnSsh
ドグマ以外ゴミとか
まぁこういう奴こそにわかだな
2023/09/01(金) 23:54:04.73ID:C3jPAsGs
いつものSL以外コスプレマンだな
2023/09/02(土) 06:35:14.90ID:NlhKiHH8
823さんもTCRADPRO 快適だて言ってるし養護してくれてるだけだよ。俺もTCRは振動は少なめで安定感あって良かったと思ってるこれで沖縄頑張る
829ツール・ド・名無しさん
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2023/09/03(日) 03:03:12.18ID:aYHE4kd9
平坦を走るならプロペルAD pro抜群にいいよ。
でも山に行くならやっぱTCRだね。
プロペルSL以外は山はTCRのもの。
というかAD proはドン亀じゃない。
それだけは間違いなく言える。
830ツール・ド・名無しさん
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2023/09/03(日) 04:04:15.00ID:NA5C5lFa
フレームとしては200g差だよ
完成車が重いのはコンポやらホイールによるところだし
200g程度でそこまで言うのはにわかだな
2023/09/03(日) 14:29:53.79ID:lXU7p//F
TCR＝XS
プロペル＝S
もしかしたら重量は
TCR＝プロペル＝M
だと疑ってるけど
TCR安いからなエアロとか先頭出ないとわからんだろうし
832ツール・ド・名無しさん
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2023/09/03(日) 17:57:22.06ID:aYHE4kd9
重量が一緒でもフレーム形状が違うよ。
TCRは山登りに特化した造りになってる。
勾配がきつくなればなるほどいいし、登りの距離が伸びれば伸びるほどTCRの良さが出る。
プロペルが登り弱いわけじゃなくてTCRが登り強いだけ。
他社のハイエンドオールラウンドバイクよりAD proのTCRの方が登りのタイムよかったくらいいい。
勿論、平坦は惨敗だったけど。
2023/09/03(日) 18:35:27.21ID:ELYJxKZZ
久しぶりに自転車を買い換えようと思ってたら、他が高すぎるのでgiantに戻るのを画策中。
834ツール・ド・名無しさん
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2023/09/03(日) 19:05:53.19ID:f4DaHhUQ
プロペルに機械式使えるんだな
2023/09/03(日) 20:10:36.41ID:9/K4Hj+d
giant のフレームジオメトリーはホビット族にやさしくない。
836ツール・ド・名無しさん
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2023/09/03(日) 20:26:37.28ID:CGfRkS+O
>>834
PROPELもTCRもSLフレーム(DISK)が電動コンポのみになってて他は機械式使えるね
流石に全部電動コンポ専用にしたら一般サイクリストが離れていっちゃうし
でもリムブレーキが消えていくようにそのうちカーボンフレームから機械式は消えていくんだろうな
2023/09/04(月) 21:31:20.16ID:cHKLOFiG
PROPELad2って値段据え置きで12速105になったから実質値下げか
コンポセット定価で4万違うね
2023/09/06(水) 18:46:11.75ID:5K5ykeMa
>>832
そそ。プロペル、登りは苦手じゃ無い。
平地はよく進むし、下りは全開万歳。＼(^_^)／
登りのダンシングだって、無難にこなせます。
ただ、TCRと並ぶと・・・・
TCRは、登りに特化したバイクか？？？と思える位
スイスイ登っていきます。
2023/09/06(水) 18:59:14.10ID:nznP2cyn
登りはTCRいいよな。KOMだとギアも助かる
840ツール・ド・名無しさん
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2023/09/09(土) 21:54:50.00ID:O04V4aNT
2009年TCR　AD3のコンポをアルテ6800に変えて2008年のR3ホイールを履いて
遠い昔JCRCの底辺クラスのケツ持ちやってたおっさんです。

今は空気圧8Barの２３Cタイヤで天気の良い休日40キロぐらいしか走らないけど、
今の２５Cとか２８Cとかの太いタイヤで走ると乗り心地やっぱり違う？

今のTCR AD PRO1 とか気になる。
でも6800アルテとR3持ってるから昔手が出せなかったコルナゴC60みたいなフレーム中古で買って組みなおすのも良いかなとか思ってる
ディスク＆電動コンポやC28の快適性は昔のロードとは比べ物にならないですか？　おっさんなので快適＆安全第一で今後のサイクリング人生を満喫したいです。
2023/09/10(日) 17:50:46.28ID:YVyQ3rod
>>840
15Cリムで23ｃクリンチャー、9Bar世代のフルカーボン車から
19C、25C、チューブレス6Bar車に乗り換えたとき、

軽トラからクラウンに乗り替えたくらいの差を感じました。
842ツール・ド・名無しさん
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2023/09/10(日) 18:07:18.24ID:xBpFSehi
チューブレス 25cで6bar
妄想が捗るな、クソデブwww
2023/09/10(日) 18:45:19.29ID:YVyQ3rod
>>842
そうなんですよ〜ぼんやりしてたらすっかりデブになっちゃいました。
でも、こんなデブ乗せても25C6Barしなやかで快適です。
これ以上重くなっちゃったら、28ｃで4Bar
まだまだこの先があるので、安心です。
844ツール・ド・名無しさん
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2023/09/10(日) 19:43:39.54ID:loSDcdiP
俺も25Cで6barで乗ってるけどどこが妄想なんだろ
俺が間違ってるかもしれないから適正な圧を教えてくれ
俺は素人なので空気圧の違いを体感することができない。昔何処かで6barって聞いたからそのまま6で乗ってるだけ
2023/09/10(日) 20:19:43.30ID:TyN9LeZe
体重53kg、GP5000 25Cで6barだわ
なおクリンチャーの模様
2023/09/10(日) 20:42:23.96ID:abqLrnCE
２wayfitのホイール持ってるけどチューブレス(レディ)ってなんかめんどくさそうなイメージがあって使ってない
実際のところどうなのかな　イベント時のホイールタイヤは別にあるから普段用として
847ツール・ド・名無しさん
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2023/09/10(日) 21:04:51.99ID:34Bh9W3H
https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
低脳はこう言うサイトも知らないのかｗ
848ツール・ド・名無しさん
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2023/09/10(日) 21:14:26.58ID:xeow+fPY
あー、納車2ヶ月でTCRにキズ入ってもた～～
ま、戦いの傷ってことで
2023/09/10(日) 22:52:38.84ID:jTy0nRir
今日ジャイスト神戸にプロペルSLフレームのチームカラー緊急入荷してたみたいだけど欲しかったなぁ
とはいえコンポとホイールはあるけど突然フレームセットに55万円ポンと出せるかというと無理だし今はおとなしく貯めなきゃ
2023/09/13(水) 11:49:55.36ID:9t6MZIhX
プロペルad2サイクリングロードで乗り回してるけどやっぱりエアロロードはいいね
試乗したSL0と比べると登りが死ぬほど辛いのは値段なりということでご愛嬌
2023/09/13(水) 12:20:59.96ID:M9vQ5zrk
プロペル、adクラスでも巡行2キロは速くなるもんなあ
852ツール・ド・名無しさん
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2023/09/13(水) 20:54:10.96ID:ryAiZkQ+
ホイールがクソ重いからホイール変えるだけで登りもかなり変わる
アド2のホイールってアルミでリムハイト高いというまさに鉄下駄だからな
2023/09/13(水) 21:41:36.54ID:M9vQ5zrk
cosmicSL45にするだけで別物になるわな。
2023/09/13(水) 22:42:27.78ID:CFiW6zEA
drive40dにしよと思ってるが銅かな
855ツール・ド・名無しさん
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2023/09/15(金) 15:11:53.65ID:hMtrGX88
デュラに変えたら全然違いが分かった！
2023/09/15(金) 20:34:29.59ID:ASDewwk1
>>855
アルテから?　105から?
857ツール・ド・名無しさん
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2023/09/15(金) 23:03:16.12ID:vg/663vg
ホイールの話では？
超鉄下駄ホイールからデュラホイールなら変わるよ
858ツール・ド・名無しさん
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2023/09/17(日) 06:48:41.17ID:WshTmQhx
>>856
ノーマル鉄下駄ホイールから9170デュラに変えた
859ツール・ド・名無しさん
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2023/09/17(日) 06:51:01.04ID:WshTmQhx
>>857
軽さが全然違いますわ。
2023/09/17(日) 14:17:21.85ID:jlCQGX9+
>>858
おめっ
2023/09/18(月) 15:15:38.45ID:O2cz85ll
サイスポのDEFYインプレ動画見た
写真だとわかりづらいカラーリングやらわかって良かった
どのモデルも良い良い言うのはお約束だが背中押されるなあ
862ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/24(日) 20:22:57.36ID:yNbteWtu
新型TCR完成してるんだろ？じらさずに早く発表してくれよぅ
863ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/25(月) 09:26:30.48ID:6JowBynQ
次は完全内装式になるであろうTCRだから、どんなモデルチェンジあるか楽しみだね
2023/09/25(月) 10:58:04.38ID:pzV3g70e
内装は面倒だからadクラスは外装のままにして欲しい
2023/09/25(月) 11:58:11.35ID:fxh0ttpr
プロペルとの差別化はUCI無視の軽量位なのでエートスより軽いの出して欲しいけど
プロペルよりちょっと軽い位の内装版なんだろうと予想
866ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/25(月) 13:14:35.21ID:hcTXd9P7
TCRが対抗するならSタマSL8か
700g切りでエアロを意識した作りにする

ただそうなると今度はプロペル要らなくね？になりそう
867ツール・ド・名無しさん
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2023/09/26(火) 12:15:33.05ID:6h4+pNyX
作業のしやすさ以外は内装式の方がすべて上回ってるから時代の流れには逆らえないような気がするね。
TCRのマインドをより山岳に特化した軽量型にすると予想してる。
UCIレースはプロペル一択にして
868ツール・ド・名無しさん
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2023/10/06(金) 20:50:40.63ID:XgreNCFU
プロペルのダウンチューブとTCRのダウンチューブ断面って、縦長と横長だけど、正解はどっちなのって疑問に思うんだよなー　ちなみにTCR に乗っているけど、以前の他メーカー丸チューブより空力もいいとは感じている（痩せたのでそのせいかも）
2023/10/07(土) 11:22:51.75ID:7MCi+KQk
ADDICTも横長だよね。オールラウンドはこっちの方がいい気がする
870ツール・ド・名無しさん
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2023/10/28(土) 16:52:26.47ID:KhlWXx7K
PROPEL ADPROフレームセット23年モデルが手に入りそう。ワクワク
2023/10/28(土) 17:32:05.72ID:lX+o2rRi
おめ！
オレはSLフレーム待ち。
流石に発売から1年経過したおかげか、
希少サイズ以外は普通に買えるね。
872ツール・ド・名無しさん
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2023/10/28(土) 20:05:10.44ID:KhlWXx7K
SLもいいね！
873ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/10/28(土) 20:48:17.23ID:K8zqQDDi
SL「も」じゃねーよｗ
乗り比べたらはっきり分かるけどSL買わないなら他メーカー買った方が良いよ
SLが突然変異で抜きん出て出来が良いだけ
2023/10/29(日) 10:39:11.57ID:gEDUySHz
設計が古そうだと思わなければ、TCRのSLもすごく良いからね。
ターマックの7、8にそれほど劣ってない。
コスパが良いとはこの事だぐらい。
2023/10/29(日) 11:24:04.73ID:xQihrv55
他のメーカーだってミドルグレードのカーボンは「アルミの方がよくない？」みたいなのあるからな

硬いの好きなヤツはミドルはダメだわ
2023/10/29(日) 19:53:13.37ID:TNPCkiNt
TCRプロもそんなに悪いもんでもないけどなヘッド周りが安心感があって下りが楽、SLとかプロペル乗ったことないからわからんけど
2023/10/29(日) 22:52:13.69ID:z4pQkeGU
ミドルグレードの他社カーボンからTCR-SLに変えたけど予想以上に良かった　乗り始めて３日目（150kmくらい）で「良いわ～ なにこれすごい」ってなったな
878ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/10/30(月) 08:23:33.26ID:FuU1Wu9y
TCR SL固すぎて…
2023/11/01(水) 19:11:08.63ID:cuGZxlBl
カッチカチのフレームに乗り始めたときはフォームというかペダリングがいい具合に変わってちょっと速くなったような
880ツール・ド・名無しさん
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2023/11/02(木) 08:39:37.26ID:6qnupDbu
TCRad komで1700W超えたから、SLはどんなに凄いんだろう
881ツール・ド・名無しさん
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2023/11/02(木) 10:29:02.28ID:Tqskizm0
パワーの計測はペダルやクランクで行っているのでフレームが変わっても大差出ません
2023/11/02(木) 12:52:41.85ID:soZfyRHF
>>880
ただ速くなるだけ（足が売り切れるのも
883ツール・ド・名無しさん
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2023/11/02(木) 20:51:25.30ID:q6BhYxaA0
パンク修理でチューブレスレディ全然ハマらなくてイライラMAX
仕方ないからクリンチャーにしたら五分で作業完了した
もう今後はクリンチャーに戻ろうかな
2023/11/02(木) 22:31:39.17ID:PoEXbT43
フックレスは一部に好評だけど、一般的にはクリンチャーが良いと思うよ。
GP5000クリンチャーと軽量TPUチューブの組み合わせは重量的にもチューブレスレディより軽いし、メンテもラクで最強。
2023/11/03(金) 01:28:54.98ID:Bv/+2Z8l
>>883
レース以外はクリンチャーやろ
886ツール・ド・名無しさん
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2023/11/03(金) 02:15:19.21ID:W2/LInGc
GIANTはフックレスやめらばいいのに
887ツール・ド・名無しさん
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2023/11/03(金) 16:24:26.87ID:4coelbeS0
チューブレスレディでパンクしたことあるけど、サイドカットだと普通にシーラントで止まらないしフレームやホイールがシーラントだらけになって出先だとなかなか掃除も大変
タイヤ外すのも結構力いるし、クリンチャーの運用のしやすさ実感したわ
888ツール・ド・名無しさん
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2023/11/03(金) 17:29:19.45ID:i3Acu3bc
チューブレスのパンクは修理不能でレスキュー呼ぶしかない
店で聞いたらチューブ詰めて走れるよと簡単に言われたけどまず素人にはできないと思う
889ツール・ド・名無しさん
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2023/11/03(金) 17:33:57.97ID:lyh/yHrq
俺も結局シーラント管理怠過ぎてチューブに戻ったな
やっぱ出先でのトラブルに液体はクソ
890ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/11/03(金) 17:36:56.82ID:R6s/n5aG
チューブレスのホイールにチューブレスレディのタイヤ買って運用しようと思ったけど、普通のポンプだとどうやってもビード上がんなかったから、あきらめてチューブ入れて運用した。
だから素人にも出来るよ。と思う。
ロード、クロスにチューブレスはいらんわ。まじで。
最速はチューブラーだしな。
891ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/11/03(金) 17:40:09.91ID:SHuE8qk+
フックレスにするならホールレスにもしろ
892ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/11/03(金) 17:40:14.85ID:SHuE8qk+
フックレスにするならホールレスにもしろ
893ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/11/03(金) 23:09:44.59ID:OW5O/Hh9
>>890
最速はチューブラーって笑うところ？
どう言う物理法則でそうなんの？()
2023/11/05(日) 07:40:48.25ID:rP/j9vHO
レース用はチューブレス
練習用はクリンチャ
でいいでない？40万ホイールをおいそれと使えない
895ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/11/05(日) 12:03:39.41ID:YApB0WGd
一度高いホイールを普段使いすると安物ホイールとか使えなくなるぞ
2023/11/05(日) 14:58:52.26ID:nBUnoE/X
折角高いホイール買ったのにレースでしか使わんとか、贅沢な使い方だなと思うわ
2023/11/05(日) 19:06:34.31ID:rP/j9vHO
冬はズイフトでいいけど
外乗りが最高すぎる俺は安いホイールです。シマノRS21ディスクがあれば欲しいです
898ツール・ド・名無しさん
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2023/11/07(火) 12:41:05.94ID:4u2RmDpP
プロペルPROにDT1400、電動アルテで組んだらめっちゃ速くて笑った。
2023/11/07(火) 19:32:48.31ID:HtfnSgjw
DT1400ってリム高21mmのやつ？
プロペルだとかなり華奢に見えそうだね。
900ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/11/07(火) 20:04:09.25ID:4u2RmDpP
60位のやつかな
2023/11/11(土) 22:12:08.71ID:owc27Exk
PROPEL SLのFSが入荷したが手が出ない
2023/11/12(日) 06:24:19.40ID:3/s4YzeB
他社ハイエンドフレームよりかなり安いけど、
専用ステムがマスト、ホイールはカデックス50じゃないと意味ないから、そこそこにはなるね
903ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/11/12(日) 07:54:18.69ID:J8nvskwd
なんでカデックス？
904ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/11/12(日) 22:24:30.55ID:QXWJXXhK
ステムなんてアルミ版なら15k
ホイールもRapideと大差ないしどこが高くつくのか全く謎
2023/11/13(月) 22:23:15.72ID:Kk5j8YfY
沖縄で優勝した井上選手はスペシャにCADEX ULTRA50。
今ホイール買うんならULTRA50だな。
906ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/11/13(月) 23:10:48.87ID:0YcPNojz
お値段もこなれてますしオススメですわ
2023/11/14(火) 12:43:31.59ID:ue1jGoXe
>>905
無駄にほしくなるな
908ツール・ド・名無しさん
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2023/11/14(火) 12:51:03.47ID:BY0HMbuC
ホイールとしては縦は適度にしなやかで横はガッチガッチで良いぞー
ラチェット音が煩くて足止めるとかなり負担掛かるけど
2023/11/14(火) 13:35:29.52ID:G8w7aL4r
24DEFY AD2のコラム流用したらTCRもケーブル内装出来たりしませんか
2023/11/14(火) 18:36:37.68ID:FK5ON9mq
>>908
試乗した時、下りでハイケイデンスで回したら、軽いフィーリングなのにとんでもな速度になった記憶がある。
今はDTのARCを履いてるから乗り換えが楽しみ。
DTはかなりのていからエアロ効果があるけど、
2023/11/14(火) 18:36:57.17ID:FK5ON9mq
>>908
試乗した時、下りでハイケイデンスで回したら、軽いフィーリングなのにとんでもな速度になった記憶がある。
今はDTのARCを履いてるから乗り換えが楽しみ。
DTはかなりのていからエアロ効果があるけど、
2023/11/14(火) 18:39:39.31ID:FK5ON9mq
途中アップですまぬ。。
DTはかなり低速からエアロ効果があるけど、35から40kmの間がひと休みな感じで、速度落ちが早め。
913ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/11/14(火) 19:18:12.48ID:RD8jAmoW
ULTRA50の値段がよくわからない
HPに出てるのは前後セットの価格なのかあるいは片方だけなのかよくわからない
914ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/11/14(火) 20:27:39.34ID:G+/dGYsH
値上げがあったからセットで40万ちょいだね
915ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/11/14(火) 20:29:37.56ID:G+/dGYsH
>>912
足止めて下ったらRapideがもっと速いわ
ただ横剛性が低過ぎて登りで全然加速しないから処分したけど
2023/11/14(火) 22:44:34.50ID:FK5ON9mq
Rapideなんてどうでもいい
2023/11/30(木) 21:12:31.32ID:Ds2Xptx0
そろそろ新型のホイール出るかな、リム幅太くした42出たら買いたい
2023/11/30(木) 22:55:44.55ID:qesJkQk9
Ultra50の売れ行き下がったらSLU1とか出そう
2023/12/01(金) 19:42:33.32ID:U6QxrVjc
おそらく今年のツールでデビューするであろう新型TCR
の予想

ほぼ確実に
・現行propel, defyと同様のステム下から完全内装(コラムがOD AERO仕様、専用ステムのみ)
・ディスクオンリー
・SLはISP維持
・圧入BB86も継続
・スモールパーツ含めたセット一式で〜200gの軽量化

おそらくは
・スローピングを維持しつつシートステーをドロップ
・ADV PROのフォークがSLと共通化(propel,defyがそうなってる)
・リム幅拡げた新型ホイール
・フレアした新型ハンドル

もしかしたら
・32Cが実用可能なタイヤクリアランス
2023/12/01(金) 23:19:29.81ID:7gpNrLnw
現行でも32c普通に使えるぞ
2023/12/04(月) 21:52:15.88ID:/2YAxTL2
ケーブル内装になるのかな？
昨今の流れから内装なんだろうな。
ハンドル高さ調整するときどうなるんだろ。。。
922ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/05(火) 08:59:50.00ID:PHZNsLg7
プロペルやDefyと同じ方式なんじゃないの？
ステム交換も内装の割にはよく考えられていて問題ないよ
2023/12/06(水) 06:08:10.23ID:rqbq/p2y
新TCRはデザインそのままでいてほしいなドロップシートステイより登りはなんだかいい気がするし気のせいかもしれないけど
2023/12/06(水) 08:38:33.26ID:QNI3zTiO
一体型シートポストて輪行とかしづらくない？
925ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/06(水) 11:14:31.59ID:gLHo45ZC
SLクラスのチャリで輪行って想定はレースに行くために飛行機輪行でしょ？
サイクリングが主目的でSL買うとかメーカーは想定していないしグローバルで考えたら分解してチャリを持ち込むのも想定外
分解して輪行を楽しむのって日本独自の文化だよ？
2023/12/06(水) 11:30:26.07ID:phTGCc4L
日本もサイクルトレイン増えるといいんだがね
2023/12/06(水) 11:36:47.96ID:Uh5CqCnh
サイクルトレイン増やしてほしいわ。
鉄道会社も収益上がるし良いと思うのだけどね。
まあ、都内の電車は無理だろうけど地方だといけると思うんだよな。
928ツール・ド・名無しさん
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2023/12/06(水) 18:49:06.75ID:GND/YWwc
自転車を固定する仕組みは必要だな
うっかり手を離したら倒れるというのはいろいろまずい
紐程度でも何らかの装備が必要
929ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/06(水) 21:14:58.40ID:TdqA9nkI
プロペルSLの完成車を発注したが年明け納期から2月に延びた。また延びないよな？
2023/12/06(水) 23:01:13.09ID:cR72cou0
SLのフレームだと来週ぐらいらしい
2023/12/07(木) 07:05:03.38ID:nupWqhZx
またシマノコンポ不足らしいね。
932ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/07(木) 07:20:07.16ID:DhiyOq5T
アルテDi2の見込みが立ってないから組めないと連絡が
933ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/07(木) 07:20:27.61ID:JYjn6zw6
値上げを見越して出荷調整してんじゃないの、知らんけど
934ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/07(木) 17:25:12.66ID:nCQL2x2O
交換用クランクの生産が忙しいんじゃね？
935ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/07(木) 18:30:31.22ID:XgUBngSc
そんなに電動コンポ売れてるの？単なる材料不足？
936ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/07(木) 18:31:05.45ID:XgUBngSc
そんなに電動コンポ売れてるの？単なる材料不足？
2023/12/07(木) 22:32:14.97ID:LrXbmTDu
TCRに中華ホイールは政治的に変だって言われた
938ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/07(木) 23:49:13.97ID:XgUBngSc
やっchina
2023/12/12(火) 06:03:03.26ID:s+OqoXMB
>>929
伸びるよ俺はTCRで1年まった
2023/12/12(火) 08:37:19.80ID:pEVESpwD
たまに聞く話ではあるけど、よくそんなに待てるな
発注時最新モデルでも1年も経ったら型落ちしてる可能性もあるのに

俺は１か月待つのも嫌だから、基本現品か在庫取り寄せでしか買わないわ
2023/12/12(火) 16:34:51.63ID:Q3CNjwfd
>>940
まったら値下げされたからもう許した
プロペル24のほうが納車早かったのは泣けたけど
942ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/12(火) 16:44:53.83ID:dkGqvQqp
最新かどうかじゃなくて、自分の目的にあったものかどうかで判断してる
2023/12/12(火) 18:56:33.89ID:RpLS9X7p
23年モデルのPROPEL1年近く待ったけどよく考えると23年モデルがちゃんと23年内に来たということだ
コロナの混乱も落ち着いてきたし需要と供給が上手く合うようになるといいね
2023/12/18(月) 12:46:56.24ID:gA0RsWbC
新型のPROPEL乗ってる人見かけたけど今のエアロロードはかっこいいね
そろそろリムブレーキ車から乗り換えようと思ってるところだしジャイスト見に行きたい
2023/12/18(月) 20:25:23.53ID:o6baQhK4
プロペルの納車が近いので楽しみ。
サドル高は変える事があっても上下1mmぐらいだけど、
ISPの高さは5mm低いあたりでカットされるんだろうか？
946ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/18(月) 20:41:27.20ID:H43y/dRw
カット位置指定するヨロシ
ステムはケーブルガイドとコーンスペーサーで約20mmはデフォで上がる
それを見越してサイズオーダーしないとステム位置が上がり過ぎるから要注意
947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/19(火) 18:40:49.85ID:Y54xmtLj
プロペルSLの納車は地域によって違うのか？
自分のは2月に延びたけど。
948ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/19(火) 18:50:05.85ID:dwbIL4Wg
納期なんてオーダーしたサイズによって前後するだろ
FSでもサイズごとに入る入らないがあるんだし
とにかく踏み出しが軽くてよく伸びるからエスワやめてPROPEL SLにして満足
949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/19(火) 19:04:13.26ID:waLrS9Cr
プロペルのSが一本だけ入ってきたと連絡があった。
950ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/19(火) 19:25:42.18ID:tnhuqTs3
TCRの開発速度最近遅いから来年も継続しそう
2023/12/19(火) 22:19:29.19ID:il+2d33X
TCRの下位グレード売れ残りは良く見かけるな。
エモンダも今や古臭く見えるから在庫処分は大変だ。
2023/12/20(水) 12:45:23.51ID:kdalKzSA
>>950
オリンピックあるからさすがに
2023/12/20(水) 12:52:41.28ID:8TmKrIxu
PROPEL気になったけどTCRには力入れてくるだろうしもう少し資金貯めとこう
やっぱりSLフレームにアルテ組ぐらいはしたい
954ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/20(水) 15:42:00.37ID:Qs91WFrT
SL硬すぎるっす
955ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/20(水) 15:44:33.06ID:Qs91WFrT
>>949
ジャイストア一宮にSLのチームカラーframeSサイズが一本だけ入ってきた
956ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/20(水) 16:25:42.84ID:+jF7mpNV
チームカラー良いけど塗装面弱めなのが気になる
小傷が気付くとついてる感じで他社より塗膜の硬さは劣るな
2023/12/20(水) 17:48:29.98ID:kWhQ/mtt
>>954

リムのSL乗ってるけど正直わからん
2023/12/20(水) 21:06:59.67ID:ip/XDPR7
>>954
俺の場合200km(3日目)くらいで開眼(?)したよ　完全に個人的な感想だけど堅いフレームは体幹強化→脚上げ強化で一変した　あと太めの人は比較的にきついと思う　
2023/12/20(水) 22:15:32.52ID:T8LhdXtX
新型プロペルSLはうまく調整されてて硬く無いけどな
960ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/22(金) 23:31:28.08ID:fnw5EeQp
ジャイアントフレームのBBはプレスフィットだと思うけど、調べると異音が鳴りやすいなどあまり良いこと書いてないけど実際どうなの？
2023/12/22(金) 23:47:11.64ID:dGxQvWnh
俺のは全然鳴ってなぃ　４千ｋｍ
2023/12/23(土) 00:51:39.04ID:1mAdF49x
プレスフィットにもジャイやscottが採用している樹脂カップに入ったベアリングを圧入するもの(シマノBB86)と、TREKのBB90のようにベアリングを直接フレームに打ち込む物があって、音鳴りや腐食の問題が出るのは後者
BB86はフレームの精度がまともなら問題が出る可能性は低いが、それでも気になるならCEMAとかの内部でスレッドが勘合するやつも使える。高いし数十グラム重くなるけど。
2023/12/23(土) 07:20:42.78ID:GsrR0Qlz
プレスフィットはだいぶ減ってきて
ふたたびスレッドが主流になってきたな
964ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/23(土) 10:27:53.24ID:XVgIN2kh
一口にPFって言っても車体メーカーが勝手に進めたのは滅んでシマノ主導のBB86は残るんじゃないの？
965ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/23(土) 11:28:40.44ID:st7qleqd
BB30みたくフレームにスリーブ圧入してネジ式に変換できないの？
2023/12/23(土) 22:15:42.95ID:Ahs0Ioif
10年くらい前のadvancedSL5万kmと2022proを2万km乗ってるけどBB一度も交換してないからか異音は無いな
967ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/24(日) 04:50:13.80ID:pd5/GU7+
>>965
出来るよー
でもメリットないだろ
2023/12/24(日) 09:35:31.68ID:DYUm3vpP
最近のプロペルだとリアのスルーアクスルの左レバー取り外しタイプだと思うけど、レバー付けっぱなしでレバー受けの有りのディスプレイスタンドでの使用は問題無いだろか？
それともレバーは外しておくのがデフォルトだとしたら、両側とも先が尖ってるタイプのディスプレイスタンドの方が良いだろうか？
969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/24(日) 10:22:39.45ID:fI0mF3Cy
ある程度のサイクルで交換が必要な部品を圧入で
済ませることに抵抗が。
まぁ、そんなに気にすることも無さそうだから新車は
そのままのPFでいいか。
970ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/24(日) 10:44:31.98ID:Xc0G48FO
クロモリ時代のヘッドパーツは圧入だったろ。シールドベアリングのホイールハブは圧入だろ。
いまさら何を恐れる。整備の知識が無いポンコツなだけじゃないのか？
971ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/24(日) 12:30:26.43ID:fI0mF3Cy
カーボン時代の子なんでクロモリなんて過去の物
ハブは換えればいいがフレームはそうもいかない。
2023/12/26(火) 15:53:13.14ID:oTBQiSfc
TCRの前にTrinityだな、2015から変わってなくてカタログ落ちしてた
ジャイはマスプロメーカーの中では比較的トラに力入れてきた気がするので結構意外
カデックスブランドでハイエンドフレーム出したけどUCIには使えないし、今年こそは新型出るだろう
2023/12/26(火) 16:18:40.25ID:T4XDjSwO
>>972
TTバイクとトラバイクは見た目に出るけど設計ぜんぜん違う
2023/12/26(火) 18:32:30.19ID:9Bj6Osdx
Instagramの【PROPEL TEAM】格好いい!!
https://www.instagram.com/p/C1T3Tn_L2UY/?igsh=MTRjNzVla3FmMG1taA==
2023/12/26(火) 21:19:05.35ID:rN62GLgE
ケーブルフル内装の新型TCXが公開されたし新型TCRも来年の早い内に公開されるといいな
Jaycoの選手のインスタ要チェックだね
976ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/31(日) 09:29:48.30ID:H6duFc0U
今年はプロペルとTCRをやっと買えた年だった。良い1年でした。
2023/12/31(日) 10:28:46.51ID:vSizOl/N
>>976
どう使い分けてるの？
978ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/31(日) 10:34:51.60ID:H6duFc0U
>>977
レースはプロペル、ヒルクライムとかロングはTCR
2023/12/31(日) 11:33:45.72ID:/5PBrKnR
新型TCRは発表準備完了っぽいのに、
旧モデルの在庫がはけるのでも待ってるんだろうか。。
2023/12/31(日) 11:36:42.23ID:GDWnbpSy
>>978
PROPELでロングってきつい？
981ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/31(日) 12:38:00.21ID:H6duFc0U
>>980
平坦はきつくは無いけど、峠があるとTCRの方がギアがでかいので楽
2023/12/31(日) 13:49:47.36ID:SPFAkmxN
PROPELとTCRとDEFY3台持ちできたら最高だけど予算的に無理だね
新型TCR発表されたらアルテ組のSLグレード買いたいな
983ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/31(日) 14:16:45.38ID:T9vYmti0
スプロケなんて交換すれば良いだけじゃん
ぶっちゃけ剛性感高いプロペルの方が軽く回すだけで進んでくれるのでロングでも俺は楽だけどね
2023/12/31(日) 14:55:00.51ID:lWXJJOlA
TCRとDEFYは同時に乗ってたけど剛性感の違いで適正ケイデンス変わるし
コーナーリングがモーグルと大回転くらい感覚違って面白かった
3台ある方が間違いなく楽しそう
985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/31(日) 15:00:26.00ID:H6duFc0U
ロングにDEFYも欲しいな
2023/12/31(日) 20:17:36.55ID:yVK9zL4T
新型プロペルSLはかかりの良さはSL7に負けるけど、速度が上がりはじめた時の伸びは勝るね。
緩斜面の登りは最強クラス。
TCRよりプロペルは寡黙だけど良い仕事する頼もしいヤツ。
987ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/12/31(日) 21:05:29.17ID:wHjDAqe9
そうか？
個人的には全てにおいて上位互換だと思うけどな
掛かりが悪く感じるならフレームに対してホイールが柔いだけだわ
ジオメモリからしてもSL7の方がBB下りが大きくチェーンステーも長くてモッサリしてる
S以下のサイズに乗ってるならトレール長がプロペルの方が長いから直進性が強めでふらつきが減ってSL7の方が軽快に感じているだけじゃね？
988ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2024/01/01(月) 13:26:14.70ID:LOhouK4C
人それぞれ
2024/01/01(月) 18:31:44.29ID:ffb95wsr
今年のカラーは、割りと好きかも。

Teamカラーのフレームでるかな。

https://www.giant.co.jp/news/race/10314?fbclid=IwAR34G17WvTWTWlDRzqt35QWopA1fylf0AgfZ2zgGa047w8vzeMMeh3l8K2I
990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2024/01/01(月) 18:35:31.10ID:TFTJ51R+
かっこいいなあ、おい
2024/01/01(月) 19:18:26.72ID:ym+OzJuR
PROPELは24年モデルで23年のチームカラー出してすぐにチームカラー変更になったのか
自分は前のも今回のもカラー好きだけど注文した人の心境やいかに
2024/01/01(月) 19:22:38.35ID:e1PJd/ci
23の方が好きだな
24は色がガチャガチャしてる感じ
2024/01/02(火) 13:38:13.71ID:AGSzi79u
新型プロペルSL（& 50 ULTRA）はとても良いと思うけど、ラチェット音が爆音すぎて、ふと我にかえる時がある。
994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 14:19:25.95ID:feFCXyeY
propelのスタックハイトって専用ステム下に必須のスペーサーは考慮してない数値だよな？
買うとしたらXSか…
995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 15:49:32.88ID:UlmFpYfa
スタックハイトの実寸は20mm足さないとダメだよ
ジャイアントが特別なんじゃなくてスペシャなんかもスペーサー抜き寸法じゃなかったけ？
996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 17:02:07.13ID:feFCXyeY
20mmも上がるんかい
今ターマックSL7の52に乗ってるけどコンポ載せ替えでプロペル欲しいから調べてるんだが
SL7に12度ステムベタ付けでもまだハンドル下げたい状況
ジャイアントのサイトのギア欄にD-SHAPE STEM SPACERってのがあって、
これを専用ステムの下に入れないといけないってのは分かるが
このスペーサーをヘッドチューブに直で置くことはできないってことかな
997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 17:13:59.21ID:UPg2W/Oe
>>996
いける。
998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 17:14:52.57ID:feFCXyeY
いけるのか
ありがとう
なら20mmまでいかなさそう
ただ見た目がちょっとスカスカになるのかな
999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 17:17:42.52ID:UPg2W/Oe
どっこい、ステムの下につける用の専用スペーサーが20mmある。
1000ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 17:22:22.30ID:feFCXyeY
コーンスペーサーとコラムスペーサー込みでなら20mmありそうだけど
コラムスペーサーだけでそんな厚みあるかこれ
10011001
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