スプロケットだけ極端にクローストにして
チェインリングのギア比が大きいってどんなメリットがあるんだ？
共有するスプロケット枚数が増えるばかりで有効段数が少なくなるばかりだし
チェインリング変える際の変速も面倒くさくなるばかりだな
逆に、
フロントのギア比を小さくしてシンプルに繋ぐってのは聞いた事があるけど