自転車ライト専用125灯
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あくまでも自転車用ライトとして市販されている製品について語るスレです
ライトの設置位置・高さに関する議論を禁止します
宣伝行為、言葉や法律の解釈、定義についての議論を禁止します
市販されてるライトを土台にDIYするスレではございません
市販されてる懐中電灯を自転車で使用する話題を禁止します
自転車取付用ブラケットが付属しているライト及び
ダイナモタイプライト、ヘルメットマウントライト、テールライト
バルブライト、スポークライト、リフレクタ、反射材類も含まれます
ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません
大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、デザイン、ブラケット等々
特徴と使用環境によって最適なライトは様々です
※次スレは>>950を目安にその時のスレに速さに合わせて臨機応変に
立てれないならどなたかに頼みましょう
■前スレ
自転車ライト専用124灯
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1639023998/ 100ルメーンで何十時間も持つ長寿命タイプ教えてください
出来れば安い中華で >>956
USB接続タイプなら
モバブーの容量次第で100時間連続点灯可能 100ルーメンで何十時間も持って安いとか相当な条件だろコレ 100lmはフロントライトとして暗すぎ、ポジションライトとしては明るすぎ
何に使いたいのか 少し前はジェントス閃の150ルーメンで明るい明るい！って絶賛してたやんけ >>958
RN3500のバッテリ容量どれくらいだっけ？
NEXTRCH B20は10000mAhで45h 昔はFENIX L2D CEが135lmで驚異的な明るさ扱いだったからな
その頃の自転車専用ライトなんていい値段すんのに30lm程度だったし
贅沢になったものだ ジェントス閃の150lmを持ってる。残念ながら15km/h以上での走行に使うのはきびしい。 昔に比べると明るい街灯に明るい自動車ライトと暗順応妨げられるて
明るい場所と暗い場所の差が激しくなったと思うからより明るいライトが必要に感じる
街がもっと明るくなるともっと明るいライトが必要になるだろうな 500lm以上を1時間以上だせるライトが欲しいわ。
1000lmを瞬間は出せても冷却が追いつかないから
30分以上出せる光量を大事にするようになった。
ALLTY2000とか本当に冷却追いつくの？ >>962
公称5200mAhってなってるけど、中身は2600mAhのセル4本ってどっかで見たな 普通に懐中電灯の部類にはあるからそれをチャリに固定すれば１０時間は可能 B01を21700運用でいい
弾はいくらでも増やせる
何なら予備バッテリーは
モバイルバッテリーにもなるできる
充電器もあるし 遠方照射に特化した超狭角スポットライト配光のおすすめなんかある？
サバゲー用タクティカルライトなんかは見つけたけど自転車用があればそっちがいいなと
50m先で1車線程度の広がりだといいかなあ
夜の峠での一時照射用（車のハイビームみたいな使い方）なので目潰し云々は特に気にしない 懐中電灯でスポットならワイドで深いリフだけど
そんなチャリで使いやすい感じじゃないんだよね
200m先明るく照らせても自転車のスピードではオーバースペックだし
懐中電灯ならウエポンライト系のTIRレンズ使ったライトが多分使いやすいと思う >>973
そういう時は別の選べばいいよ
普通はそこまで目弱くないからね >>968
10400mAhだとしても75hはすごいな
2灯だから50w*2？の方が消費少ないのかな？ >>967
猫目でも○lightでもあるけど…それじゃ不満なのか？ >>976
OLIGHTのランタイムはなんでか長いよ
コンバータの性能がいいとか言われてた
全部が全部かは知らないけど普通のライトの倍くらいあったりする
前に古いライトで確認してみたがたしかにスペックくらいのランタイムになった
他の有名メーカーはスペックの2-3割減なことが多い
ただし配光がいまいちなのと電池が専用電池
それと電池スペースがタイトで電池のマイナス面をへこます
自転車ライトは知らないけどコンバータの性能だと思う
実際スペック通りの明るさが出てるかは知らない
同じルーメンでも他のライトより電流値は低かった >>978
なるほど確かにRN1500は持ってるけど750lmで4時間以上持ったな
配光はワイドでムラがないので気に入ってる
B20はまだ買ったばかりで外で使ってないがRN1500程じゃないがワイド配光で上がきれいにカットされている
近々外で比較してみるよ（寒くて日和ってるw） >>967
RN1500を始め、公称800lmで電池切れるまで使えるライト普通にあるよ >>971
その場合降圧しないといけないんだけど
電動用はいくらでも明るいのがあるので改造自体が無意味だと思う >>979
待ちますから是非とも照射写真が見たいです！
公式だとよい写真なくて比較できないんですよね。 >>968
たしか7.4Vか7.2Vか(2S)の5.2Ahですよね >>971
USB接続すれば良いだけだから簡単にできると思うよ
12VでもUSB変換するアダプター売ってるし >>980
個人サイト見る限りRN1500って300lmのローモードが約30分後には明るさ171lmぐらいになるみたいだから
それ考えるとミドルでも500lm以上を1時間以上保ててないと思う 自転車のライトの場合はヒートシンクを大型化するかファンをつけるかどっちがいいのだろう
ヒートシンクによる重量増
ファンによる消費電力増や可動部が生じることによる信頼性の低下
自動車の純正ヘッドランプだと少し前はファンを使っているものもあったけど最近はヒートシンク大型化してファンレス化してる印象あるけど gvolt100と同じレンズ使ってるバイク用フォグランプが2000円で売ってるからレンズだけ取って色々改造できそう RN1500使ってるけど、どの明るさでも突然ガクッと1段階分かそれ以上に暗くなるよ
インジケーターが赤点灯になるもっと前の段階で >>986
いやカラータイマーが点滅するまで照度変わらない感じだったけど？
雨の中だったから放熱してたのかもだけどw
これはもう売ってないけど
https://i.imgur.com/xX6KpHK.png
ターボモード（1000lm）は5分限定だけど800lmでは真夏の夜に26650の5000mAhで5時間使えて何ならバッテリー交換してもっと使えそうだったよ RN1500は購入して1ヶ月経ったぐらいからカクンと暗くなった。満充電にしても暗い。
不良品かと思ったけど何らかのデータを購入時に取っていたわけでもないのでメーカーにクレームも入れられない。
少しがっかりしている。 B01用に18650か21700の予備を買おうとして色々見回したが
何故か尼では選択肢が激減してるな >>990
25分かけて明るさ落ちていくみたいだから
肉眼だと暗順応で気づきにくいんだと思う だんだん光量が落ちてくるライトって
例えば1時間後に半分の光量になるライトの場合一旦スイッチ切ってまたすぐにつけた場合元の光量に戻るのかな？ >>993
そ、そうなのか？
でも明け方まで気にせずに使えるから無問題だな このスレッドは１０００を超えました。
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