【TREK】トレックロード総合スレ Part130【ROAD】

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/14(金) 12:48:41.18

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね

前スレ
【TREK】トレックロード総合スレ Part129【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1640226101/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 17:27:15.76

>>706
今も変わらないぞ　行けば分かる
貧乏で英語もできないお前みたいな低学歴には無理だろうけど
ビバリーヒルズ周辺は超激坂だ　事故ると医療費がシャレにならないから行くのはお勧めしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 17:40:04.19

マウントとるにももうちょっと頭がいい風に書けばいいのに
アホってどうしようもないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 20:35:54.76

emonda sl7買ったらxossのクランクにつけるセンサーをつけられる隙間がフレームとの間に取れないんですがこれは仕方ないことですか？
ガーミンのセンサーとかならつけられるんですかね？
sl5でもsl6でも設計は同じと思うのですが、普通に使えているかたいますかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 20:52:37.09

糞みたいなサイコン使うからそうなる
SL7が泣いてるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 21:00:31.47

>>712
中華なめすぎ
すでに多くのガジェットで中華の方がキャットアイよりコスパはいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 21:02:51.25

>>711
チェーンステーと干渉するって言ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 21:03:01.73

ドク、いいものはみんな中国製だよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 21:08:20.75

>>714
そうです！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 21:09:21.63

貧脚にサイコンもケイデンスセンサーも不要ですw
サイコンに目線落とす暇有れば死ぬ気で前見てペダル踏めやチンカスwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 21:15:21.15

>>716
内側につけると干渉するよ。外側につけるしかない。
てかせっかくだからパワメつければ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 21:57:36.83

>>711
デュラエースクランクにしろよ。
魔丼も衛門駄もパイオニア付きでかすりもしない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 22:37:12.88

>>713
キャットアイは反射板がメインで自転車用品は片手間にやってるだけの世界的に見たらクソザコナメクジメーカーなんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 22:43:40.56

>>711
Trekならduotrap s

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 23:55:09.93

>>720
違うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 02:17:43.93

パワーメーターなしならduotrap使えるのがトレック乗りの特権

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 07:18:55.50

トレック買ったらデュオトラップS付けるのが普通じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 08:10:08.93

靴に貼り付けろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 08:55:17.78

それ反応しないだろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 09:53:29.56

エモンダ買おうと思うんだけどビギナーがヒルクラメインで使うならSLで十分ですか？
PWR3.8のクソガリです

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 10:00:13.98

>>724
ワイズロードで買ったけど、そんな提案全くしてくれなかったわ
デュオトラップつけたらケイデンス測れるってことでいいですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 10:01:13.79

>>727
十分かどうかはよく分からんが、slrにすればもっと速くはなれる。予算との相談だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 10:05:59.88

買った後長期間乗る＋予算許すならSLR買ったほうが。
ガリ貧脚だろうがデブだろうがハイエンド欲しくなる。
ただ納期関連と新UCIフレーム待ちとかサブならSLでもいいんじゃね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 10:06:10.34

>>728
duotrapはケイデンスとスピードの両方いける。
地磁気方式じゃないからスピードはスポーク、ケイデンスはクランクに
磁石を付けないといけない。あと高いよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 10:35:02.38

結局欲しくなるから最初からパワメが正確なことが多い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 10:37:42.43

>>732
逆説的だけど、いいホイールやいいフレーム買うよりも、パワメ付けて適切なトレーニングした方が速くなることってある
機材の差よりもエンジンの改良のが効果的ってなるから嫌だが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 10:40:03.49

>>727
ビギナーならSLで十分。どうせ２台目買う事になる。
詳しくなればトレック以外にいい物が見えてくる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 10:59:03.21

>>734
それを言うならビギナーは中古でいいのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 11:06:23.25

スポーツバイクの構造があまりわからないうちは中古に手を出さないほうがいい
高い買い物になる可能性がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 11:12:35.89

「それ、新品じゃなくてもいいんじゃない？」

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 11:14:39.95

直営ブログでEmondaALR買ってる人いるけどあの色あるの？
あれP1カラーだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 11:44:11.98

赤オレンジのやつか？それならALR4にラインナップあるやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 11:51:39.94

結局最後はみんなドマーネが欲しくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 11:52:58.18

だから最初からドマーネ買えばよい
水陸両用だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 11:55:55.93

FD台座千切れたのにシングルで走れるからカーボンケアプログラムの適用不可って話はマジかねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 12:09:58.12

>>742
ドマーネなら補償きく
ここもマドンやエモンダと違うところ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 12:11:40.25

さすがママチャリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 12:11:52.70

>>742
正しいw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 12:23:29.69

>>740
お前つまんないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 12:27:50.86

>>746
ドマーネ欲しいからって拗ねるなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 12:57:13.38

>>727
SLRとALR持ってるけど、ALRも悪くない、というか良い。カーボンフレームが欲しくて予算が合うならSLでもちろん十分。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 12:59:45.79

>>748
ALRなら少なくともホイールは変えたほうが。SLも然り。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 13:00:34.48

ここでヘッドチューブが長いとかっこ悪いな
62だってさ
https://i.imgur.com/GBw8mPr.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 13:02:59.04

映えるのはやっぱり54か56あたりだなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 13:07:37.34

>>750
カッコ悪いとは思わんが、同じバイクと思えないね。俺は54。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/cycleparadise/cpt-2111119107-bi-037603800.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 15:12:43.12

>>727
自分28tだと激坂対応できません
エモンダとかがヒルクライムマシンていわれるのは軽いギヤなぞ不要なレースでドチャグソ速く駆け上がるためだからなのですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 15:48:27.18

汚い言葉遣いだなあ
勉強できないにしろ少しは品のある単語を使えよ下痢ピー野郎

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 17:00:11.07

ｱﾅﾀﾓﾃﾞｽﾖ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 17:05:56.98

単純にしょぼいショップで買っただけだろ。
トレックストアか力のあるショップなら、問答無用で対応してくれると思うけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 17:14:14.83

ドラエモンダwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 18:34:17.47

自分のドマーネは前33t後34tの減速ギアがついてるぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 18:53:09.82

>>750
かっこわるくない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 19:47:35.08

>>759
キチガイに構うなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 19:52:35.93

>>727
予算があるならSLR。てか本当にビギナーならPWRとか知らないでしょｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 19:57:37.35

>>761
ロード買えない構ってちゃんだよ
このスレの連中はいつまでこのカスに釣られるのかｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 20:29:20.30

>>762
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　（　　　）　＼＿＿＿＿＿
　│ │ │
　（＿_）___）

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 21:40:59.00

>>761
いや、今は中古アルミ乗ってるビギナーだよ
PWRはパワトレと峠タイムのおおよそだけど
近くのショップでSLがセールになってたからそれでもいいのかなと思ってさ
一度買ったら当分買いかえたくないからSLRのが劇的に速いなら考えるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 22:36:58.48

中古乗れるなら自分でメンテ出来るだろうし激安店で買えるから結構お得だよな
俺は面倒だから定価だけどｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 23:26:33.20

>>765
メンテはある程度できるけどめんどくさいから新車買ったらショップに任せるつもり
で、たまたま近所のショップでセールしてるって話

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 23:40:07.52

>>764
アルミが何なのか知らんけどエントリークラスのアルミだとして
アルミ50
SL90
SLR100

それ位の違いだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 23:54:35.25

>>758
フロント33になったの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 23:58:21.29

>>768
はい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 00:04:30.28

>>768
前52-33 後11-34だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 02:59:59.82

>>770
インナーがスギノのSHCってことだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 03:07:20.50

>>764
SLRで劇的に速くなるってことは無い。ただモチベーション上がるから頑張って乗るようになるかも。今のアルミが何か分からんが、ホイール良いのにしてる？機材で劇的な違いを感じたいならフレームよりその差の方が断然デカい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 10:04:57.05

ドマーネならオフロードも安心
雨でも乗れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 10:08:25.72

さすがママチャリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 10:44:44.10

エモンダはヒルクラ用で、もう一台ロング用にドマーネ考えてる、流石にエモンダで200とか走ると疲れる。輪行もやりたいけど、早くコロナ明けないかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 10:46:31.04

何で走っても200km走れば疲れるけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 11:44:12.85

>>764
劇的には早くはならないが、長く付き合うならSLR
時間をかけてパーツをグレードアップしたほうが満足度が高い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 12:06:45.37

>>767
今はジャイアンのアルミ105ミックスの安いやつ
おぉ、その目安はわかりやすい！
例えば富士ヒルのタイムがSLで80分がSLRで75分になるなら検討の余地あるけど79分にしかならないならSLで頑張ろうってイメージでした

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 12:20:52.38

>>772
劇的に速くならないならモチベーションアップよりも宝の持ち腐れになりそう
きっと自分のトレーニングに使える時間を考えるとPWR4.0位が限度な気がするので
ホイールもアルミだけど新車になったら新アルテグラカーボンを買おうかと
予算に限りがあるのと機材マニア的な面はないので完成車プラスホイール交換で済むとありがたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 12:23:13.33

>>767
SL5と6と7はどうちがいますか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 12:27:58.23

>>780
コンポの違い
5が105
6が機械アルテグラ
7が電動アルテグラ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 12:28:38.84

>>780
カーボンのグレードも違うし
SL5以上でホイールも違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 12:28:55.94

>>777
>>779なのでね…
SLR買ってパーツをグレートアップしていったらそれってハイエンドの最上位w

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 12:32:40.35

>>781
普通はSL7買うわね、色も唯一無二だし7しか選択肢ない。逆に56買うアホはなんなんだろね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 12:33:31.19

SL7ってエモンダだけだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 12:43:59.12

一台で済ませるならDOGMAかターマックの方がよくねぇ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 12:54:10.12

台座が割れても保証対象ではないんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 13:41:58.92

一台で済ませるという点においては現在はスシエボ以上の良選択は無いよ
PF30Aで選択外にしてる層のおかげであまり注目されないが
あんなに万能なバイクは現在実はほぼ皆無
できればハイモッドを選べば良いがノーマルでも剛性設計は同じで違いは重さだけ
プレスフィットBBも逆にいえばプレスでもスレッドでも使えるともいえるものだし

まあキャリア設置拡張用のダボ穴は無いからそっち方向だけはカバーしにくいね
5000kmソロ・ノーサポートでTDF完走したEF選手みたいな感じになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 13:57:53.38

キャノンデールは価格を抑えてるからどうしても最初の一台とか中高生イメージがついて回るのよね
スシエボはペイントデザインも含めて先代までのカリッカリなヒルクラバイクという特色も薄まって万能になっちゃったので
過激な信者の魂も行き場を失って右往左往してるし
中高生の若さに任せて踏む抜けるスプリントに対してはやっぱりエスタマ的な味付けが好まれるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 14:03:12.24

>>787
ツイの件なら保証そのものは組付けミスなのでしゃーない
ケアの条件なら所有権と運送コストの問題なので文書表現が悪すぎてバズったことだと思われる

>>788-789
圧入に偏見は無いけれどもスレッドBBになりそうな新規格次モデルは注目している

**あぼーん** · NG

あぼーん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 14:09:09.24

>>781
その中では鬼界アルテが興味あります

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 14:14:55.90

ディスク、リム言い出すと違うスレだけどエモンダもリム時代の方がSLでもずっと軽かったね。7キロ台だったもんな。今は……

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 14:25:58.75

>>789
最近の学生なんて栄養状態悪いから運動推薦以外はモヤシとか筋力ない奴ばっかだぞ
平均身長も縮んでるし鍛えてるオッサンの足元に及ばない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 14:49:37.04

>>794
そんなことないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 14:55:50.53

>>779
ホイールも替える前提なら他の人が書いてるけど、SL5、6、7でどのコンポ使いたいか、ですね。(7ならお金出す分そこそこ良いホイールだった気がする。フレームのカーボンのグレードはどれも同じ。
ここで気をつけないといけないのが、今だと7だと最新のアルテなので12速、5、6だと11速になるところ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 17:18:44.65

今はドマーネ乗ってるけど次はエモンダ買う＼(^o^)／

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 17:51:30.61

>>796
知らなければ幸せだけど一度使ってしまうと快適で戻れなくなるdi2

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 18:07:10.48

そしてエモンダの次はチェックポイントslr7買うんですねわかりますw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 18:58:00.04

SLを買って後からホイールやらアルテを変えるつもりなら最初からSLRにしとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 19:22:00.46

>>797
ALだったら速攻捨てたほうがいいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 19:27:20.20

>>801
で、おまえはALすら持ってないんでしょ(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 19:54:27.41

>>801
ALRだわ(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 19:57:44.50

今アルミニウムは高騰中らしいからもうすぐ高級バイクになるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 19:59:00.01

DomaneALRの復活はないんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 20:09:16.76

アルミ去年から1.5倍上がってるからこのまま高騰すると23年モデルでアルミも値上がるかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 20:13:05.71

>>806
アルミの値段ってどこで見れるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 20:13:37.94

もう日本人にはロードバイクなんて高くて新車では買えなくなるかも