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電動アシスト自転車総合 part42
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0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/28(木) 20:41:41.16ID:Iuv+OgJb
ここは自転車板の国内・海外を問わず
またシティサイクル・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

E-BIKEの話題に関しては出来るだけ専用スレをお使いください
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう

次スレは>>980が建てて下さい
0952ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/01(土) 18:32:31.14ID:tMwVytAC
向かい風が強いときと坂道以外ではアシスト使わないで走ってるんだが
ギア適切に使えばアシストなくても普通に走れるぞ
0954ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/01(土) 20:15:58.12ID:9Xlwg0tZ
アルベルト e
26インチの走行距離オートモード105km 25.8kg
27インチの走行距離オートモード80km 26.6kg
重量800gしか違わなくてバッテリーも同じなのに随分走行距離違いますね
0956ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/01(土) 20:54:33.39ID:wuBXuYJl
一インチ違うとそんだけ必要なトルクが違うんでは？
0959ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/01(土) 21:54:52.59ID:2OoC59FX
新型27インチの実証テストしてないってオチだったりして
0960ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/02(日) 01:31:57.43ID:900+gf2Z
>>947
クランクが必要最低限の長さになってたり、ギア比も重めに設定
されてたりするから、思ってる以上にペダルは重い
0961ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/02(日) 05:50:44.06ID:EBgkL80p
>>954
アシストのプログラムが違うのさ

アシストを弱くすれば電力が節約できて航続距離が伸びる
オートとかエコモードみたいなのは人に苦痛を感じさせずにどれだけアシストを弱くできるかを競ってるようなものだ

逆にアシストがパワフルなのが欲しければ強モードでバッテリ容量あたりの航続距離が短いのを選べばいい
0962ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/02(日) 06:50:00.70ID:DeL0V+HO
>>960
あれ？大手のは速度抑制するためにギアは一般車に比べて軽めって効いたけど
0964ツール・ド・名無しさん
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2022/01/02(日) 07:10:44.66ID:pfv12tbp
>>954
それＨサイクル動画で取り上げた問題。
よく覚えてないが、結論言っちゃうと大きな差はない答えだったような。
0966ツール・ド・名無しさん
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2022/01/02(日) 08:21:43.18ID:EBgkL80p
>>965
数えるの大変じゃん
走行中のペダルの回転速度を見ればという意味でした
後ろについて走るとさらにわかりやすい

ママチャリはスポーツ車よりギア比低めだけど、それはアシスト付きに限った話じゃないし
ユーザーの使いやすさのため
0968ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/02(日) 16:07:18.25ID:AjAmWt4J
>>954
27インチ　5段、26インチ　3段
ギア比(3速）1速 0.733・2速 1.00・3速 1.36
(5速）1速 0.75・2速 1.00・3速 1.16・4速 1.34・5速 1.55

走行距離の測定条件について
アルベルト e＜27インチ＞は上り坂を変速ギヤ＜3＞で、その他を変速ギヤ＜5＞で走行。
＜26インチ＞は上り坂を変速ギヤ＜2＞で、その他を変速ギヤ＜3＞で走行。
0969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/02(日) 18:49:01.55ID:aOvaKjS8
要するに測定の規定に応じて出る誤差の類いね。
測定の規定で良くなるセッティングから外れれば悪くなるに決まってるが、測定の基準はあくまで設定者が想定した特定の基準でしかない。
0971ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/03(月) 06:35:42.30ID:ueIkDCOY
知り合いのおばあちゃんが脚力無いので
坂をPASウイズで一番軽い変速でも登れないって言ってた
もう少しアシスト力強く出来ないのかな？
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/03(月) 07:38:55.62ID:Puz1WRit
>>970
> 一癖創作
そこの店の事は知らないけれど、個的なデザインを売りにしたショップは増えたな
実際、ガチのロード系ショップよりも賑わってるところが多くて、
特徴としては、ピストからロード，クロス，グラベルなど幅広く扱っていて、
敷居は低いので初心者ウェルカムのアピールしているところが多い
何故だかボッタクリ価格のところが散見される
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/03(月) 18:43:30.80ID:JHTiN6qI
アルベルトeとPASwith
どっちがアシストパワー勝る？
0976ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/03(月) 18:47:01.43ID:/j5BFmPQ
両輪がディスクブレーキでサスペンション付きの電動アシスト自転車ってないかな？
0980ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/03(月) 19:34:45.24ID:3Uc8RUtT
Tb1eとジェッターならどっちがいい？
正月で自転車屋がやってなくて試乗できないがある程度予備知識つけとこうと思います
片道14キロを毎日乗ります
武蔵境から中野までです
0981ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/03(月) 19:46:54.13ID:pDO40hEM
どっちもメーカーの都合でコストダウンしてる
ママチャリルッククロスなのでおすすめしない
よりクロスバイクに近い、サイクルベースあさひのオフィスプレスeをおすすめします。

主なメリット
前後ディスクブレーキ
700Cタイヤが履けてタイヤもホイールも選択肢多数
USB充電ポート
あさひのサイクルメイト保証
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/03(月) 19:58:24.73ID:PLtIHHHd
フレーム内蔵バッテリーじゃない限りどうあがいても一目で電動って分かるのがなぁ
0986ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/03(月) 21:01:57.76ID:d0e563WJ
>>971
脚力がないなら足に重りをつければいいじゃない
0987ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/03(月) 21:50:20.60ID:KJQA0PDh
ホローテックBB部に収まるサイズの電動ユニットは無理かな？
0988ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/03(月) 22:34:06.78ID:36hAWcPq
アシスタU DXとビビDXが同じ値段だけど、どっちがいいかな？
0991ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/03(月) 22:47:51.70ID:36hAWcPq
アシスタU DXのネームバリューが無いから、ヤマハで15.4AhでビビDXと同じ値段なら迷わず買うけど微妙で迷う
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/03(月) 22:56:24.72ID:jngkXJvR
自演雑談じえーーんｗじえーーんｗほ〜れｗかも〜んなｗったらかも〜んなｗ
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/03(月) 23:22:17.59ID:LcAyd0kb
6万円の電チャリと2万円のママチャリ
どっちがいい？
ママチャリなら3台も買えるんだけど
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/03(月) 23:55:35.18ID:jfuCgjn7
なんでもいいけど自転車量販店(あさひイオンバイク家電屋)のどこみても鰤の電チャリ店頭陳列が少ない。
9割はパナヤマハじゃねえか。
売る気あんのかな
10011001
垢版 |
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