【固定】ピストを語るスレ ブレーキ83個【フリー】
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● フリーまたは固定ギアの自転車で街乗りをすること及び そのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
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https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1625796090/ 10年くらい前にベロシティリムとハロのハブを持ち込んで元競輪選手のやってる自転車屋で手組みしてもらったけど未だにテンションばっちりだわ
ちなみにこのホイールは街乗りのみ >>952
スポークプレップ的な緩み止めしてたのか、テンションメーターで見たの?
スポークテンションを揃えると緩み難いとは聞くが >>952
スポークプレップ的な緩み止めしてたのか、テンションメーターで見たの?
スポークテンションを揃えると緩み難いとは聞くが >>952
スポークプレップ的な緩み止めしてたのか、テンションメーターで見たの?
スポークテンションを揃えると緩み難いとは聞くが njs関連のフレームの人ら自分でオーダーしたの?それとも中古? >>959
ヤフオクで1万円で買った中古
なぜかフォークだけママチャリ用のクソみたいなの付いてたからそこは別で買って差し替えた 嘘みたいなホントの話だが、10年ちょい前あたりが最後の最後のカラビンカオーダー可能だった >>948
どう組んでる?
やっぱnjsでかためる感じ? >>965
最初はその路線だったけど(サイズ迷わずに済むしw)
今やライザーバーにMKSのオールウェイズとかかなり好き勝手やってます >>967
楽しそう
タイヤって何Cから何Cまで入る?? 最初はドロップやブルホーンを付けていても結局楽だからライザーバーに落ち着くよな >>969
23cでもクリアランスそこそこギリなんで(特にフロント)
25cは多分無理かと思って試して無いです 固定ギアのピストでロングライドするやつなんかほとんどいないからな >>970
ピストといえばトラドロだろと無理して1年乗ってたけど、何度か怖い思いしてロングライザーに交換
もう戻れないw ここのやつらは100キロだ200キロだといいそうだけど正直ピストなら50キロで十分ロングだと思うな 檜原村まで往復105キロはたまに走ってる
昨日は多摩サイで阿蘇神社まで往復70キロ >>973
え?わざわざ固定でロング走るの?なんで?無理せずフリーにしときなよってなるわなw へ?何で?
乗り味が楽しいから固定にしてんのに、長い距離も固定楽しみたいじゃん
俺も往復100kmが限界だけど 100キロライドするなら固定じゃない方が良いかな
せめて帰りにフリーにしたい 逆にフリー付けてることに驚きだ
両切だけどフリーなんか付けたこと無いわ わざわざ雑魚扱いする
目糞が鼻糞を笑うのと同じだと気が付かないのだろうか 固定で街乗りしてフリーを笑うかね。
フリーはいづれ付けてみようと思ってるからホイール組む時は必ず両切りにしてる。左右のスポークテンション差是正の面もあるけど。
固定と違って止まる事考えてスピード抑える必要無いから、ギア比上げてクランクブン回す楽しみがフリーにはあると思う。あとラチェット音ね。 2台持ちだった頃片方はフリーで乗ってたけど、あれはただのクソ早いママチャリだよ
確かに坂とか気にせずぶん回せるし、ダウンヒル楽しむには最高だな
でも固定の様な面白さ楽しさは無いからもうフリーで乗ることはないかも知れない
ただ前出のとおりただのクソ早いママチャリとしてカゴ付けたり、カモメハンドルにしたり、スタンド付けたり良い意味でダサいを追求すると面白いとは思う
見た目スッキリしたピストなのにフリーはなんかどうしようもなくコレジャナイ感を覚えてしまう フリーなんてただの軽いママチャリじゃねーか
フリーにするぐらいならロード乗るわ 河川敷とかほぼ平地のロングライドなら固定の方が楽な気がするんだけど。後輪がペダル回してくれるし。 ロードも楽しそうだよな〜
正直ロードで楽して高速巡航してみたいが、ロード高い上にデザインがなあ
いにしえのクロモリフレームならかっこいいが、それならピスト買うわってなる 今はフリマサイトで売れるから駄目でも少しは取り戻せるしな クロモリオーダー中で
それ用にここ1年ぐらいスクエアテーパーのクランク漁って
デュラFC-7600
スギノ75
シュパーブプロ
カンパ
全部165mm新品かほぼ新品で集めてしまったわ
チェーンリングもデュラやスギノで8枚とか溜まってしまった
何を付けるか妄想しながらクランク眺めるのが幸せ
案外デュラクランクは何のチェーリングにも合ってカッコいいよ 自転車に興味もつまではママチャリの価格帯しか頭になくて、パーツ1つ1つがこんなに高いのかってびっくりしたな PAULのブレーキレバーとか一個1万とかってそれぐらい普通の雰囲気でラグで紹介されてて、売る法も買う方もアホだなーって見てたんだけど
気づいたら持ってるってね、自転車業界の適正価格は狂ってるね
SHIMANOはロードパーツは良心的でコスパ抜群だけどね 固定だとサイクリングロードに定期的に現れる車両止めの柵をパスするのがめんどくせー
ロードなら乗ったままパス出来るが
固定だとクランクの位置を計算してかい潜るなんて無理ゲー
これがロング100キロとか行くと地味に効く >>995
まあそこは大量生産するほどの需要の差だよな仕方ないわ このスレッドは1000を超えました。
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