自転車が趣味なのに田舎に住んでるヤツwww
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田舎だと車体もパーツも手に入りづらいし走る場所も整備がされてなくて補給ポイントも少ない
本気で自転車やるなら東京や大阪や埼玉みたいな大都市に住むべきだと思うんだが俺間違ってるか?
東北とか九州に住んでて自転車好き名乗る奴らなんて頭おかしいとしか思うぇん 都市部なんてものが手に入りやすいだけで走る場所に乏しくてしんどかったわ
そもそも通販が便利になったこのご時世でパーツの入手性なんてどこにいても対して変わらん
田舎に引っ越してからは登坂三昧で楽しくてしゃーないわ 北海道とか最高のチャリンコスポットなんだが冬場は走れないのがな 少なくとも走る環境が悪い都会なんて
なんのメリットもないね。
信号だらけで車や歩行者の多いとこ走って何が楽しいのやら。そもそも山ないしね。
時代錯誤も甚だしいわ。
コロナ以降都会に住むメリットなんてほぼ無い。 自転車乗るために田舎に住んでるよ
夜中でもヒルクライムができる幸せ >>8
一時期、夜もヒルクライムしてたけど、動物の気配が怖くて続かなかった 排ガス吸いながらがキツい
空気が綺麗で道路が空いてるところが理想 真逆だわ
むしろど田舎が最高
北海道や九州位雄大な所はマジでストレスフリー
部品や消耗品なんて今時Amazonコンビニ送りで、一律日本全国何処でも手に入るんだから全く気にする必要ナシ うちは政令市のとなりで離れればひたすら田舎なので
走るには困らないし
手を伸ばせば都市の利便性もあるので
自転車乗るにはいい環境だろうと思う
まあコロナのせいで用事なきゃ
都市の方へは行かなくなったんだけどね 都会の店も大抵なんも在庫してないじゃん
その店特有の強いジャンルがちょこ〜っとあるくらいでw
入手性なんていったらそらAmazon始めネット圧勝
補給ポイントってなにw
補給食も水分も小銭と共に準備すると良い
美味しいスイーツ屋とかもあれば良いかもしれませんが基本不要でしょう
舗装路+信号少ない+綺麗な空気
これが最高。走ってる見た目は都会の方がカッコいいけどな そもそも歩道が少ないしシニアカーやトラクターとかを追い越すの慣れてるから車が攻撃的じゃない
パンクして治してると軽トラの爺さんが大丈夫かー?と聞いてくるw つか行く先田舎なんだけど
関東でもないのにしゃらくさそうなスイーツの店
増えてきたわ 田舎のが車社会だし自転車慣れしていないから走りづらいよな >>22
なんで自転車趣味なのに車なんて持ってるの?
車運転できる奴は俺たちの敵だぞ
お前は敵か? 車もってなくてもいいけど、運転してないと車の流れがわからん >>24
自転車版のこういうノリだろw
田舎で大河川があるとサイクリングロードもあるし
家がそのスタート地点まで3分とかだったら天国よ
当然いつでもヒルクライムもできるしね >>21
サイクリングコースとして好まれてるところは慣れてる >>24
クルマ持ってりゃ何百キロも先のサイクリングコースに
日帰りできるし
クルマじゃ運動にならないからな
自動車と自転車はおたがいのないとこを補完できるのよ 田舎住みだから 大きな車庫に 車3台 オートバイ2台 自転車5台 らくらく入る
都会では自転車1台を置く場所にも苦労するんだろう つーか俺のパナチタンならそこらへんの軽自動車より強いからな
ぶつかった車のほうが故障するよ >>31
そうそう、それが田舎のデフォルト環境
俺もそんな感じ。土地は広いに越したことないよな。
草刈り大変だけどw 畑とかあるから、別に農作業してたら運動したことになるんだよな
しかも野菜できるし 薪割りとかで原木切り出してると足腰きたわるし
しかも暖とれるしな >>1の言う田舎って今では見つけるのがかなり難しいレベルの田舎だよなぁ…離島とか? 通販で済む部分はいいんだけど試着したいシューズなんかは困るな 埼玉のさいたま市の隣付近に住んでるけど、パーツや車体が入手しやすかったり路面が整備されて走りやすかったりとかは一切無いで
コンビニはそこそこあるので補給には困らんが >>42
田舎人からしたら超都会だわ
やはり田舎っていったら北海道くらいじゃないと!
北海道は中標津位のど田舎がいい 農作業して野菜採るとか薪割りして暖取るクラスの村の話か
それは知らんw
そこまで限定的で狭いエリア馬鹿したところで意味なし >>42は都会方面だけど環境整備されてないぞって意見だろ?
どうやったら田舎側の意見と思うんだろ 薪とか野菜はネタとしても自転車的に田舎はにょきにょきビルの生えてないようなところじゃないかな?
人工物より畑とか森の方が優勢というか
新幹線が来てる程度の地方というか… 京都は自転車が便利だけどなあ。
南北方向はキツイが、東西方向は気楽。 ぼっちの初心者時代を思い出すと街の方がトラブルに対処しやすかったなそういえば >>48
うちの近所はニョキニョキビルが生えてるなんて全く無いんや
埼玉舐めんなよ 四国のど田舎だけど自転車かなり整備されてるしワイズとビアンキとトレックとジャイアントのストアあるしなんの問題もないな。
しまなみ海道にもその日の気分で行けるし。 山岳の田舎に住んでるけど、スタートラインから登りが続くのはしんどい。でも、30分くらいで人も交通量も少なく、海にも森林にもいけるからサイクリング楽しいよ。ウチの地域には、サイクルショップがほぼないのが難点かな。 盆地住みだから10数分〜30数分でいろんな峠の入り口行けて丁度いい
なおショップは小さいのしかない >>60
ホンマそれ
山奥に住んでいようが、絶海の孤島に住んでいようが
日本にいるならどこにでも届くから何も問題はない 試着したいものとか自分で交換・メンテする自信が無い部分とかは困るな でもそういう時は自動車あるわけやん?
街でも買い物の時は車使うんやろ? いまの自転車はホイール以外なんとかなるもんね
工具ばっか増えてこまるわ 唯一困ってるのが検車してくれるショップが無いことだな 街に住んでて良いショップあるのに、マイナーブランド選んだので一時間かけて県外まで車で通っております 整然とした都会でのチャリ乗りはとても爽快だが
オレみたいに完成車50台フレーム30台部品50台分とかあると
やっぱ田舎の方が現実的だよなw >>67
プロやん!
もしかして幸魂大橋、平井大橋あたりに住んでる方ですか?(笑) >>69
ガラクタ屋敷には住みたくないなぁ。
流石にそこまでいくと一種の病気だから、病院行った方が良いと思うんだ ドラえもんのポケットの中身みたいだな
出したいもの出したい時に出せなさそう うちの自転車小屋は完成車3台とフレーム一つ吊ってあるだけや
最近ネズミが出て困っている ガチもんのアレ持ってる人の部屋やん
ガラクタ収集も程々にね。 まぁでもw
ガラクタ集めるくらいの余裕が無いとな www 集めるってことは
古くなるってことw
だったら最初から古いほうがいいwww
集められないと分からないと思うけどw まあすごいな、とは思う
ただ体はひとつだからなあ
カーボンロード 1
アルミロード 1
グラベルロード 1
折りたたみ 1
でも俺持て余してるから
余剰機材を使ってあげれないことに
漠然とした罪悪感がある 所持することよりそれを使用することに意味のある趣味というかスポーツだからな
所持することに意味があるって言うならもっと綺麗に並べたげろよ 田舎の度合いにもよるんだろうが
パーツなんてサイクルベースあさひやイオンサイクルやスポーツデポでも
けっこうな物が揃うし個人のプロシヨップもたくさんあるんだが?
それにAmazonで何でも買えるだろ
ショップで話しかけてきたサスペンション付きのクロスバイク乗りの兄ちゃんが言うには
自分も都内ではロードに乗ってたけどこっちに越し来たら路面が悪いから〜と
内心「はぁ?」って感じだったよ、無差別に走れば確かに段差は多い
だがルートの選び方の問題だろう
むしろ田舎でも交通量が多い時間帯は排気ガスが辛かったり
大型トラックが怖かったりするのに都会とかありえねぇ >>28
うちの県は河川敷のサイクリングロードの舗装が悪すぎて使い物にならねぇ
古いところは70年くらい前に作られてそのまま無整備かもしれんしな
ここ数年に整備が入ったごく短い区間以外は元から舗装の粒子が荒くてガサガサで
ビビ割れと言うか継ぎ目が多く、木の根っこに侵食されてボコボコのところも多い
夏場は草と虫が物凄いうえに山奥でもないのに野生動物ともよく遭遇する
むしろ堤防の上が比較的最近までも無舗装だったところを舗装した狭い車道が
不便だから車があまり通らなくて舗装が荒れず最高のコンデションである事が多い
それに、川沿いに公園の敷地内になっているところがあり陸上競技トラックのような
きめの細かい舗装の歩道になっていて、本当は自転車ダメなんだが夜間は無人になるから
こっそり走ってるよ、最高のヒルクライム場だ
あの舗装でサイクリングロードを全域作ったら最高だろうな オレにとって自転車はスポーツなんかではない
お?なんだこの道は?って行ってみるとかの自由を得るためのモノ
(プチ?)冒険のためのモノw
スポーツとやらは不自由極まりなく
とても嫌いなもののひとつw >>92
まさしくw
俺もスポーツは嫌いだ
ロードは大人のおもちゃみたいなもんだからなオートバイや車で遠くへツーリングへ行くのが好きだが、それと同列 >>96
そう思うけどね。
朝練30kmコース上に信号2つなんだけど
一つ引っかかるだけでもちょっとストレスなのに
都会なんかで走って何が楽しいんだろって思う。 郊外へ走りに行くとしても毎回スタート地点からしばらくはゴミみたいな街中を走る罰ゲームから始まるからな なんなら埼玉県央のわいもそう思ってる
都内に限らず都会は信号多いし道路の舗装もウンコだしでツラい 平地がなさすぎる
冬は乗れない
夜暗すぎ
族車が出てくると恐怖 尾根幹ですらたまに暴走族みたいなのが出て異界感がある 田舎は確かに冬の雪はどうしようもないねw
この冬はzwiftばっかりでほとんど外走んなかったわ。
まぁそのためのZWIFTなんだけど。 いったん出たら5、6時間(休憩除く)漕ぎっぱなしなのに
スポーツでないと言われるのも承服しかねるな
学校のときの無理やりやらされたスポーツとは
つきあいかたが違うだけなんだと思うけど
まあスポーツだと思ってしまうと続かないてひとも
いるならどう認識するのも自由か まあそこは言葉遊びになってしまうから
議論してもしょうがない 田舎は学生じゃない男が自転車でうろつきまわると噂になる
A 知的障害
B 極度の貧乏
C 免許が取れない何らかの不適合者
D 村の変り者 >>105
その言い訳毎回言ってるけど田舎だからじゃなく単にお前が不審者だからだぞw 信じるか信じないかは....貴方次第................................................................................................................。 俺田舎住みで良かったと思ってる
信号がない平坦な道あるし、ある程度長い坂道もある
気軽に行けるのはメリットしかない >>105
ママチャリだとそうだけどロードやMTBだとそうでもないぞ
てかどこの誰が車持ってるってバレてるぞ サイクリング推進してて道路にもブルーライン引いてる田舎に住んでるけどが生活や仕事で生まれた時から通ってる道を改めて自転車で走るのはつまらん
3本ローラーやZwiftばっかりやってる 都会とは整然としたところを言うのなw
ひしめき合う何の合理性もないところは
単にイナカもんが大量に集まってるだけww
でもってその都会をぷらーぷら乗るのはなかなかいいもんだぞ?
イナカもんはタンボの中ひっしこいて漕ぐしかないからわかんないかもだがw >>111
俺もおそらく同じ県だけど、それはちと発想が貧しいな。まだまだロードで走って楽しいところはあるしグラベルやMTB駆使すればさらに可能性は広がるよ。
ZWIFTでワークアウトは俺もやるけど全く別物。 実際の移動があるから自転車は楽しいのに
室内で腿の上下運動だけしてても5分で飽きてしまう
まあこれは都会vs田舎とはまた別の対立軸だが >>114
島なんで隅から隅まで道を知ってるがロードで楽しめる道は走り飽きたのよ
グラベルやMTBも持ってるが走れるような山や未舗装の道も無い
初心者さんやサイクリングしに来る人には好評な地域なんだけどね それを打開するには
チャリと部品をたくさん所有し
いろんな組み合わせで整備するしかないw >>92
>お?なんだこの道は?って行ってみる
不審者の行動そのものだな(W
田舎なら有線放送電話で地域中に報知されそう >>92
>お?なんだこの道は?って行ってみる
不審者の行動そのものだな(W
田舎なら有線放送電話で地域中に報知されそう >>92
>お?なんだこの道は?って行ってみる
不審者の行動そのものだな(W
田舎なら有線放送電話で地域中に報知されそう >>105
どんな組織だって一定の変わり者がいるよう。小学校のときクラスに何人かいなかった?変わり者が世の中を変えていったんだよ。飛行機を発明したライト兄弟も変わり者だと言われてたんだよ。今では偉人扱いだ。 >>116
なんや全然ちゃうとこですわw
勘違いスマソ。島なら確かにいずれ飽きてきそう。 田舎に住みたいとは微塵も思わないが、この時期の田んぼの緑の鮮やかさは素晴らしいと思う
田舎に住みたいとは微塵も思わないが まあ移住してまで住むというのは無いよな
村八分にならない程度の人間関係構築するだけで
めちゃめちゃ消耗しそう 今は年寄りばっかりでそういうのはやらんぞ
若い衆は消防団も入らんし一斉草刈り以外の付き合いなし >>128
その一斉草刈りって仕事でいけなかったらどうなるの
もちろんサボリではないとして 少し走れば田舎がある市の街中に住むのが一番いいぞ。
ど田舎集落そのものに住もうとすると後悔する。
ということに気づかない都会在住の移住希望者って多いよなあ。 >>129
なんとなく誰がどの場所刈るか決まってるから前もって仕事わかってるなら前日までにその場所を刈っておくのが普通
誰がどこに勤めてるかは近所は当然知ってるから急に仕事入ったならそれはそれで仕方ないで済む
その場合次回張り切っていくか次の一斉清掃までの間で適当に道畔を刈れば何も言われん >>131
それは完全に間違ってるwww
そんな家って使わないときに便利で使う時に不便なだけw
超小型ノートPCのようなものww
または今どきだとスマホか? wwww
ドイナカで広大な庭の中の屋敷に住むのが正解w 茨城のつくばエクスプレス沿いだけど実は結構恵まれてる気がしてきた。
小貝川とか鬼怒川とか利根川の都内と違って空いてるサイクリングロードにすぐ行けるし、ちょっと頑張れば つくば霞ヶ浦りんりんロードも行けるし。
山は筑波山ぐらいしかないけど。
店はGiantの直営点とかtrek系の店とかあさひとか一応あるし。
でもしまなみ海道近くに住んでる人の方が羨ましい... >>135
ごめん どうでもいいこと書いた。
晴れそうだから乗ってくる。 田舎でもコンビニ補給ポイントはけっこうある
ただ車は少ないけど舗装状態が良くない道が多いので結果として走りにくい >>133
お前が田舎の人付き合いを知らんのは分かったし、論点が色々ズレてて会話にならん。 おまえww
周りに寄りかかってないと生きていけない性質だろw >>134
お隣だけど筑波山があるだけで羨ましいわ 結論
少し行くと走りやすいような都市部に住むのが良い それは固定観念にとらわれてるだけであってw
ちょっと走るととか車に乗せてずっと行くとかで走りやすいw
東京駅に簡単に出ていけるイナカ部に雄大に住むのが良いwww 正直博多でもいいとは思ってるw
その他はムリだなw
あまり経験は無いけど
ハカタはその経験が無い中でもいーとこだなーってw
とにかくメシがうまいってだけだけどw 田舎だと自転車乗ってると変人だって思われるってよく聞くけどほんと? それが周りに寄りかかって生きるってエセ都会的固定観念ねw
は?これが分からんの?ってやってると
向こうもびびって恥ずかしがって構わなくなるよ? www
まぁそれがイナカにおける変人ってことだがw 博多って毎日893が殺し合いやってるんでしょ
あんなところ住むの無理 >>145
ちゃんとしたスポーツ自転車ならそういう趣味なのねで済む
そもそもどこの誰がどの車に乗ってるかは把握されてるからその場で判断してるわけじゃ無い >>145
明らかに趣味でやってるって雰囲気だとそうでもない。変人って思われるのは移動手段が自転車しかないって人。 >>131
マジモンの田舎になると、もはや広大な農地を一人で管理できなくなった老人が多いから、
村や町が買い上げて区画整理して移住者向けの就農団地なんか作ってる
田舎のコミュニティが〜とかは昔の話になりつつあるよ
排他的農村は子供すら逃げ出すから自滅→余所者だけの新しい社会だから快適だと思うけどね 日本は田舎ほど自動車かっ飛ばしてて道路は狭く自転車スペースは凸凹で砂が浮き草ボーボー
山岳、離島、へき地ほど、e-bike含めた排ガス排除ガソリンフリー自転車優遇EV化社会の恩恵を受けるのに
再エネも整備せず自転車専用道も整備せず汚い電柱や看板と古いインフラを抱えたまま薄汚く朽ちていくのだろう
想像上の田舎暮らしと自転車生活は美しく合理的なんだがな
現実は駅から離れるほどダボっとした服装に締まりのない身体、酒と生活習慣病、糖質まみれの食事に運動不足
自転車を地方社会の枠組みに組み込むだけで何とかなりそうなのに、見方を変えれば天国なのに、もったいないことで でも東京はタクシーの性格めっちゃ悪いよねw
あれってイナカから登ってきた最下層で
チャリ見るとどん底貧困生活思い出すからやたらいじめにくるんだろw
ここ田舎はチャリ文化が認められていて
みんな大きくよけてくれるからだいぶいい
それに東京のチャリレーンは駐車レーンになってるしwww DCなんか
渋滞した車列をチャリが縫うように走っていて
車もおうwやれやれwwチャリだからwwwって感じだけど
ポンじゃそうなるのはだいぶ先だよねww
そういうところはイナカの方がだいぶ世界標準に近い
東京には最下層イナカもんが集まりすぎwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています