【公道以外】電動アシスト／E-Bikeの改造39
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電動アシスト自転車／E-Bikeをその制約から解き放ち、公道以外を楽しく走行するための改良＆改造についてまったりと語りあうスレです。
公道以外が前提のため、違法だとかの論議は致しません。
このスレでは、磁石抜きやSpeedBox等ドングルを使用した、ある程度確立した・確立しつつある改造方法について、車種／ユニット毎の相談や改造後の効果について情報交換を行います。
速度向上後のタイヤ・ブレーキ強化や、その他の改造についても語り合いましょう。
ペダリングせずに走行するフル電の話題はスレ違いのため、以下のスレでお願いします。
【私有地で】フル電動自転車 20台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1589359347/
基盤改造や海外ユニット導入などディープな話題のみ語り合いたい方、E-Bikeの話題は見たくない方は、どうぞ別スレ立ててやってください。
前スレ：
【公道以外】電動アシスト／E-Bikeの改造38
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1599889751/ ＞＞９３５です
ついでに意外にみんなが気になっているMATE・BIKEってのを
友人が買ったので試乗させてもらいました
若いやつがカッコつける用のヤツかもしれないが
楽して走りたい、汗かきたくない、息荒くしたくない、
脚に乳酸出したくない、景色と音楽楽しみながらっていう
初老のオッサン目線としての試乗感想も需要あれば ＞＞951
反応してくれてありがとう
しゃもじとラケットの話は素直に笑えた
その通りだよね
基本的に自転車のことをバイクっていうヤツと
チャリって呼ぶヤツの違いだと思う
一般的には「チャリ」の方の需要が９：１くらいだろうか？
俺にしてみれば何１０万掛けてるバイクも数千円のチャリも
同じ「チャリ」なんだよね、っていうかピチピチのコスプレして
ダラダラ汗まみれでストロー付いた水筒を苦しそうに飲んでる
オジサンたちが滑稽に見えちゃう普通の一般人です
多少のグレーを迷惑かけないレベルでカスタムして
楽して景色と音楽楽しんでサイクリングしたいってやつは多いと思うよ
それに関してのお金はある程度使うべきと思う
好き嫌いは別としてバンムーフとかMATEが高い！って思う年代じゃないはずだろ？
この板に集まる初老のオジサンたちは（笑） まあ軽自動車を改造するお金かけられない層と
400万以上の車を趣味で改造する層と一緒で
自由に使えるお金どれだけ持ってるかの違いで噛み合わないってこったな ちょっと違うなあ
金が無いんじゃなくて金をかける価値を見いだしてるか否かでしょ そ。価値観の違い
チャリにはせいぜい5万
楽ができるチャリには15万
チャリにそれ以上は阿呆
そういう価値観の奴が日本人のほとんどだと思うけどな 日常的にスポーツするとかなにか目標のために努力するとかそういうのめっちゃマイノリティだもんな日本人は 生活の足としてのチャリか趣味のチャリかの違いなだけだろ 価値観なんて人それぞれでいいんじゃね
俺は55才のおっさんだが外国メーカーリッターバイク2台保有
しかし、最近月1回ぐらいしか乗らない
YPJ‐RとPAS RINをリミッターカット
一番使うのが、PAS RINなので最近一番手をかけている
今のYAMAHAのモーターユニットは面白い
バイクは動体視力と反射神経がついていかないのがよく分かるので引退も
視野に入れている >>960
ヨドバシで2000円のやつ
これで十分 >>961
どんな風なやつでどんな感じにセットするか実物見たい >>962
ミノウラ(MINOURA) 自転車 ディスプレイスタンド DS-30BLT スタンド型1台用 リアハブ固定型 流れをぶった切って悪いがこのレベルで質問してくる人間はやめたほうがいい
カスタムとは自分の欲求を満たす事象でその為に動く人間は得ることが出来る
このレベルでさえネットで検索出来ない人間は辞めたほうがいいと個人的には思う ハブ固定型はeBikeで使えないの多いからステー引っかけ型のが汎用性あっていいよ
DS-30BLTはコンパクトに収納できるのは良いけど収納した切り使わなくなったｗ >>963
リアハブ固定型のアレか
レビュー見たらボロクソ言われてるよ？
まともな回答できないキミみたいな人に答えてほしくないわ
>>965
やっぱステー引っ掛けタイプだよね
ebikeですからね
俺が目をつけてるのはAZの移動式フックのタイプ
ただやけに安いから耐久性あるのか、もし使ってる人いたら聞きたかった やっぱ買わんことにしたよ
ひっくり返したり寝かせた状態でやればいいし
チェーン洗浄するときはスタンド側に傾けながらペダル回せばいいしな
ミニマリストの俺には不要なアイテムじゃった >>959
目の老化はほんとどうにもならんね。
昔はメーター振り切れるの楽しんでたけどもうあんなのできんわ
特に夜目がきかない。
50の老眼、体力でそれなりに死なずに楽しめる趣味がE-bikeだわ。
それもダウンヒルとかガチじゃない、上りだけパワーにモノをいわせたトレイル
そろそろ己の限界を知らないと、一生残る大怪我したり、早死しかねない年齢だしな。
欧州でE-bikeのメインユーザーが40歳以上ってのもよく分かる。 >>949
今までなら１５キロ前後でアシスト切れる実感していたが
２０キロ超えてもアシスト感はある
この時点で磁石半減程度だとわかる。
それだと物足りないでしょ。
磁石半減だと
時速20kmまで人力2倍アシスト
そこから減衰がはじまってせいぜい出せて30km位かな。
しかもアシストギアだけでチェーンリング変えてないならこの速度でも高ケイデンス要求されるから
実際は30km弱。 >>969
＞＞949です
ビンゴ！そんな感じです
でもアシストギア変えてる時点で重いもんだろうから、こんなもんでいいかな？
って感じです
３０キロ巡航だと景色楽しめなさそうだしこれでお腹いっぱいです
確かに物足りないって言えば物足りないのかもしれないけど
で何だかんだで欲が出てきてこのベロスターは誰かに譲っちゃう計画で
MATEを予約しちゃいました
どうせクソ暑い季節だし秋の終わりまでチャリ乗らないから
バンムーフと結構悩んだけどサングラス（老眼予防ね）とキャップで
気軽に乗れて全然カッコいいのはこっちかな？と
脱獄までしなくても十分ラクチン（磁石いじったベロスターより全然楽）だったし
パンクする確率も格段に下がるし３０〜４０万程度ならまぁいっかみたいな
河川敷を走る疾走感？風の気持ち良さとか、その時に聴いてる音楽とか
まだ見たことのない景色を見て感動するには必要な投資だと俺は思ってる
やはり俺も大型バイク持ってるがチャリは全然違う世界なんだよね
無駄なチャリの知識やらウンチクも無用
大切な休日をチャリ弄って使うのイヤ
整備してて軽く指を怪我したり腰痛で何かと不自由になるのもっとイヤ
ガレージで好きなモノ眺めてニヤニヤしてるのが好き
価値観が一番大事だと思う
知識とかある程度は必要だけど楽しむことが何より一番大事じゃん？
この板のお陰でなにかと参考になり感謝
クソみてーなどうでもいい知識のディスり合いも笑えたしね >>944
木工作業用に使ってるソーホースにツーバイフォー材か何かの丈夫そうな板を渡してそれに載せるのか簡単かな
使わないとき収納がスマートだから
ソーホースのかわりに脚立でもいい
脚立の上からラチェットのタイダウンベルトで釣る形式にするのも簡単
ただしベルトで釣り上げた状態はかなりグラつくのでトルクキツめのボルトの緩め/締めは難しい
いったん降ろして緩め/締めするのは面倒くさいかも
工作好きなら単管で作ると好き放題できるよ！
ちょうど今日作った電アシ用単管メンテスタンド
ペダル回せるのと、水平保持できるようにした
https://i.imgur.com/4y9TuFx.jpg
https://i.imgur.com/OfJwnXw.jpg
https://i.imgur.com/U0PE90g.jpg >>959
歳が近いせいか行動も似てくるのなw
大型は春に車検切れたまま置いてるし中型は売り払い125スクーターが足
今はeバイクに夢中だけど又一回りしてバイクに乗りたくなるだろうからしばらくは盆栽 電アシママチャリを改造したところで元の車体が足枷になってパワーを活かせない
改造するなら元の車体がスポーツ走行できる高性能のフレームやギアでないとね
E-bikeのいいところは一般人が人類最高峰のアスリートより高い出力を出せる事
モーターが250wとしても人力で150W出せば合計400Wでこれを1時間継続できる奴なんてツールでもそうは居らんやろ >>972
でた、ドカタがよく使うやつw
うちの職場にも元ドカタいて、このパイプみたいなの組み合わせて柵作ったりしてる
これは参考になるな
強度も強いよねこれ
ただ、切断する工具すら持ってないから作れないw >>975
おれWEB屋なんだけどｗ
パイプカッターって手工具で意外と簡単に切れるよ
百均のじゃ無理だけどホムセンでSK11のが1000円ちょい
確かに丈夫なパイプだけど、俺が作った画像のやつは最小限構成で組んでるからズレやすいと思う
だからクランプのボルトはガチガチに締め付けてズレないようにした
というのも、ある程度使う範囲が決まったら溶接しちゃおうと考えてるんで
不安要素なく普通に組むなら、底を１本追加して四角形状に組んで、柱の支えも１本追加して三角なり四角なりにしたほうがいい >>976
このパイプを溶接するってタダモンじゃねえな
俺なら絶対穴開けちゃう
この仮止め用のクランプってかなり強力みたいだからドカタの人はそのままにして使うこと多いね >>972
こんなの作るくらいなら普通にパークツールの買えよｗ
メンテスタンドのキモは、クランプで自由自在に角度や高さ変えられる点なんだからさ
俺が買ったときは１万円ちょっとだったのに今値上がりしてんだな >>977
この構成だと、柱をチャリ側/反チャリ側に倒す方向で全力を掛けると、柱が倒れる(パイプとクランプの接点が滑って回る)んだよねー
最小を目指したこの構成が悪いんだけどｗ
ふつうにオジサンが乗っかったくらいじゃ何事もないからそのままでも大丈夫っちゃ大丈夫ぽいけど
事故に厳しいドカタの人達なら恐らく柱が倒れることが出来ないよう柱に支えを追加すると思う
あと底面も四角に組むと思う
>>978
いやだって安いんだもんｗ溶接も楽しいし
しかもほぼ単管サイクルポート作った余り材
多機種対応可能なように上部はクランプのままの予定だよ
下と柱を溶接してシンプルなままにしようかと
単管で作るとクソ重いのがステキだわ
溶接でロック掛ける部分を付けてチャリとABUSロックで繋げたら重くて盗む気減りそう 自由に使えるお金がだいたい月10万以上できる生活レベル
独身で年収700万、結婚後で1000万超えると価値観変わるよな
そしてそんな層は日本人の8%しかいない 建設業界の人間なんで単管スタンドみて草生えたわ
職人連中何でもかんでも単管で作るからなぁ
その発想はなかったw なんかもう改造するのもめんどくさい
25や32kmリミットで十分だから中華以外のを個人輸入したほうが早い気がしてきた YPJでええやん
オクで3000円のマグネット買って交換、5分で完了
もとに戻すのも5分 YPJでマグネットセンサー交換で45km以上がきついんだけど
これ以上は人力で頑張んないとだめ？ >>984
＞＞949です
かまってくれてありがとう
そうなんだよね、もう少しベロスターの話したかったんだよね
ザックリ言うと純正だと１５キロ巡航（多少の上り下り込み）は大丈夫？でしょ？
あれが少し重くなって２０キロ巡航できる感じ
でね、ここが大事！軽い登りだとやはりギア落とさないとダメ
当然１５キロ前後になるし漕ぐ回数も多くなる
それ以上に飛ばしたい！って感じになるでしょ？もちろん３０キロ巡航にさ
平坦な道だとそうしたくなる
でも軽い判るか判んないかの上りでも３０キロ巡航は無理。やっぱ２５が限度
（オッサンの年齢相応の弱い脚力として）
汗まみれで「良い練習できた！根性だぜ！」ていう価値観はなしの話ね
当然、ソコソコの上り坂なんて1速でもヒーヒー言いながら漕ぐ感じ
逆に聞きたいんだけどＹＰＪいじればすごい！って話をよくしてるけど
どんだけ変わるの？
初老が汗かかないで気持ち良く上り坂でもニヤニヤできるの？
30キロ巡航以上が本当にできるの？
ＹＰＪイジリってそんなにすごいの？
乗ってる感想って意外に少ないじゃん
誰か教えてくれないかなぁ？ >>986
YPJシリーズはマグネットセンサーだけの取り替えで40km以上出る。
PASシリーズもスマートパワーアシストの機種は40km出すのが楽になった。
PASはアシストギヤとリアスプロケットも変える必要があるが >>986
PASシリーズのスマートパワーアシストの機種は上り坂も30km超えでぐんぐん昇る 45km巡航以上出すには自力でも200W以上出す必要があるから、一瞬は出せても連続はきついな
病院とかジムにあるエアロバイクは最大抵抗で220W出せるからどれだけきついか試してみ。一般人は3分も漕げば汗だくになるよ。
YPJはそれでも50kmはバッテリー持つらしいから凄いな。
登りでは斜度が1/3に感じるくらい（10%の登りが3%に）で疲れはするらしい >>987
＞＞986です
お答えありがとございます
ってか本当に！？４０キロ巡航ですよ？
俺が今まで書き込んだ「初老オッサンのチート価値観」で、ですよ？
ゆるゆる漕ぎでですよ？それならMATE全然ダメじゃん
もし本当なら真剣にMATEのキャンセルしたくなった
今見てきたけどYPJーXCってのがカッコいいなぁ
MATEと値段変わらんし
そこで教えて野郎ですみませんが俺の感覚だと航続距離は５０キロ程度でOK
MATEの脱獄US仕様と比較して本当にYPJが勝ってしまうの？
それなら事情が変わってしまうかも
電圧と強烈なモーターで勝負つくと思ってた >>985
磁石6個なの？
オレは8個でやってるけど45km/hはストラバ測定で45km/hで５分が限界やと感じたけどまだ鍛える余地はありそう。
8個やと35km/h位から試練が待ち受けてる感じ。
45km/hで9速でケイデンスが85くらいでもう無理って感じで回し続けるかんじ。100回せたら50いけるかもしれんけど心臓が死ぬわ >>991
マグネット6個です。
6個だと45kmから試練て感じですね US 版の方が日本のパワー制限以上のパワー出ると思うけど
メイトって折りたたみですよねどうでしょうかね
私のUS版のグラベルebikeがおすすめです MATE-Xなんてハブモーターの安物だからやめとけ。
アリババ探せば似たようなのは１０万円台で売ってる >>994
違法行為も大概にしないと規制強化なるで 何度もごめん、>>972だと危ないかもしれないんで念の為直したやつ貼らせて
https://i.imgur.com/GyWv0j6.jpg
いやその誰もこんなもん作らねえよとは思うけどw
>>981
笑ってくれてありがと！
猛暑のなか頑張った甲斐があったｗ ボッシュシステムアップデートしてみた
コントローラをKIOXに交換
意外と簡単に出来た
サイコン機能が一通り付いててスゴス
https://i.imgur.com/L8XAVP8.jpg このスレッドは１０００を超えました。
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