WOタイヤ クリンチャー&チューブ 101
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タイヤの凹凸よりも空気圧のほうが雨に影響するって感じなんですね
チューブレスにするとなるとホイールもチューブレス用で買わなきゃいけないんですよね?
ちなみに今乗ってるのはミストラルでホイールは買った時に付いてきたwh-r501 のままです グリップが良いってのと走りが軽いってのはトレードオフみたいなところがある
落としどころをみつけるしかねえわ 雨の日に態々空気圧低くする?レースでもなきゃやらないだろ。
雨の日はゆっくり走れば良いんだよ 自転車では、リーンウィズで対処しきれない速さではカーブに突っ込まない >>949
ハイドロプレーニングはロードバイクでは起こらないんじゃなかったっけ? むかし教習所で習ったタイヤ周りのカタカナ
ハイドロプレーニング
スタンディングウェイブ
自転車程度の速度です起こるのかな
90q/hくらいで起きるって習った気がした >>960
速度もそうだが、タイヤの接地面積が4輪に比べてはるかに小さく接地圧の高いロードバイクではハイドロプレーニング現象は起こらない 雨で濡れてて滑っただけなのにハイドロ云々だからな
住んでる世界が違えば物理法則も違うさw ダメだ、もう我慢の限界……
物理応用学をやってる自分には (ry >>966
自転車板で理系は珍しいな。
空気圧とノブの有無とタイヤの太さとグリップの関係教えてくれまいか >>964
そこまで出さなくても出るぞ。
100kmも出しながら水溜まりに突っ込めば大丈夫。 サーキットでロードレースやってたけど、
カーブは外足荷重かけて肩と腰を入れて車体倒して体は起こしてたな。。 コロナが流行ろうがレース出ないにしろ
タイヤは交換しないとあかんてゆー タイヤの太さにグリップ、それに駆動力が大違いのモーターサイクルのこと言われてもなあ。 オートバイは乗ったことないけど、自転車とは感覚全く違うらしいね 日本でやる自転車ロードレースでコーナーリングでタイム差がでるようなやつってあるんか?? タイム差は知らんがコーナーで危ない奴なら少なくない RevoloopのRaceウルトラ買って来た
カタログ重量25gで実測24gとめちゃくちゃ軽いね
久しぶりにチューブ交換するぞー チューボリート初パンク。大体3000キロ使用。目に見えないほどのピンホールパンク。
でもパッチで簡単に治るのがいいね。 tubolitoといえば
空気抜けはどんな感じなの
ラテックスはすぐ空気抜けるのに嫌気さして外しちゃった >>984
tubolito、エア抜けはブチル並み。全然抜けなくて快適。 個人的にはTuboliteよりウルフパックraceウルトラの方がほんの少し乗り心地がいいのでお気に入り
確か転がり抵抗も僅かに成績良かったはず ピレリ新クリンチャーの国内リリース出たわね。
GP5000より高い。
ガイツーしたいけど売ってるの見たことない。 日本のアマゾンではウルスポが売上1位のベストセラーらしいが海外では鉄板タイヤは何なんだろう ピレリが2つのレーシング&パフォーマンスWOタイヤをリリース|サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト|cyclesports.jp
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/43789/ このスレッドは1000を超えました。
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