サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Par198
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WIXOSS→ウィクロスだからXOSS→クロスと呼んでたわ xexexというコナミの古いゲームがあるんだが知らないと読めるやつはいないだろう
ググり禁止 rider750、すごいね
garmin530、830はものすごい強豪が出てきたね rider750が明日届く!
が、キャットアイのセンサーが入荷待ちで届かない……… rider310使ってて最近パワメ使い始めたら動きが重くなってちょいちょいフリーズするようになったんだけど対策とかある?計測機器はパワメのみで心拍計とかはつけてない
スペック的に厳しいのかな >>8
まさかここでその名前を見るとは…基板持ってるw ガーミン持ちなのでお前のブライトン見ると鼻で笑ってるとか言ってきた友人の1030に朝から鳩の糞直撃して微笑ましい気持ちになってる bryton買って満足できなくてガーミン830や530へ走るってあるあるですか? >>17
あるあるだな
だがそれもRider750で終わりだ
750の登場でもう「Garmin買っとけば間違いない」という時代も終わったんだ >>16
Amazonの支那人レビューぐらいには分かるww >>18
すごい時代になったな
garminの殿様商売も終わるか
830単体で買えないのもひどいし
830plus が出ないと厳しいな 750はタイプC対応してるかい?
もうマイクロusbは使いたくないんだ riderのオープンマップとガーミンの地図ってそんなに違うんですか? >>26
昭文社地図採用してるのは日本正規版だけ。
輸入版だと自力でOSM入れるのでbrytonとあまり変わらない。
描写速度はサイコン依存だから差は出るので現状だとガーミンの方が使い易いんじゃないかな。
OSM自体がサイクリングルート用としては使いにくい。
元データの縮尺が大きいので、拡大しても線が太くなるだけで全然わからん。
カラー表示すると国道や県道の色がきつすぎて、ルート表示の線がどこ通ってるか判らなくなる。
画面の小さいサイコンだと、細かい路地判別するのにその時だけ拡大表示したくなるのに、OSMだとやっても意味がない。 Rider750の地図は白黒で見やすいらしい(違うそうじゃない いろいろ、残念なのか。
しばらくツメ折れたmegaXL使い続けるか XOSS 衛生捕捉が遅いとかレビューにあったが、全然そんなことないね。
カスタマイズ性ゼロが許せるなら、十分ありだ。 自分のXOSSはGPSつかむのに30秒〜1分かかるけど高性能なサイコンはすぐ使えたりするのかな? >>35
俺のXOSSもそれくらいかかるな。
ヘルメット被って手袋着けてちょうどくらい。 >>32
俺も発売当初に買って激しく使ってるが未だ爪など折れてないMEGA XLが重宝してる。ナビなどあれで十分。リルートもしてくれるしな。 はいGPS掴みました!
嘘でーす あやっぱ掴んでました
嘘でーす
この挙動されるのが一番不快xoss >>38
すげーわかる
掴みました!
(ホントかよ) ジーッ…
この時間がいらん
これのせいで日常使いのチョイ乗りでは起動しなくなってるわ xossは計測をはじめてから衛星つかみはじめるから遅い。ビル群で衛星つかむのが苦手な印象 すぐ掴む→起動してすぐ走り出せる
あとwifiでの同期の速さ
これだけでもなかなかの魅力を感じる ガーミン530とブライトン750迷うね。
使い勝手はガーミンですかね? 1年後、ブライトン750そんなのあったねが目に浮かぶ。 猫目のスマホ連動できる奴でストラーダスマートってのが昔あったなぁ
パワメ使わないし、今のところ330で満足してるけど750は気になっておる ガーミン830はサイクリングロード優先で検索出来ますか? 750は地図がしょぼいってきいて買うの止めた
ナビ機能はおまけかもしれんけど >>50
残念。。
ナビ機能 実際、使えますかね?
都内メインです。 ガーミンの1030をクロスバイクにつけようとか考えてるけど、オーバースペック過ぎるのかなあ、、、 >>49
それが出来なくてガーミンコネクトでいちいちサイクリングロード上に手動プロットするのに難儀したところ
少し気を抜くとすぐ一般道に逃げたがるw
ルート設定するときにせっかくグラベル、オフロード設定にしたのに >>53
スマホのバッテリーがなくなるのが嫌なんだよね。
バッテリー持ち歩きたくないし。 aquos sense3でrwgのナビ使って充電無しで20時間走ったよ。
サイコンはrider450でこちらも充電せず。 Garmin520plus や igps820 とかのコスパ良さそうなサイコンって、なんで日本では売られていないんですか? 自転車の価格よりも月何km走るかで考えてもいいんでねーの?
10万円以下のクロスバイクでも大事に乗ってて毎月500km以上走るなら1030買う価値もあると思う 欲しくて金出せるなら買えばいいだけ。
それ以外の理由は不要。 3マンならナビが糞でも普通にデータ管理してstravaに自動同期してくれるならいいかな
という感じで750買っちゃいそう ナビが糞で普通にデータ管理してstravaに自動同期してくれるってなら420でも出来るぞ 時代遅れの質問ですまんけど
昔ながらのワイヤレスサイコンで無線が遠くまで届くのないかな?
オートバイで使おうかと思って bryton750とCATEYE ISC-12が手元に揃った!
早速センサー同期させたんだけど、速度センサーしか検出されない…… 「速度/CAD」じゃなくて「速度」を選択しているという落ちじゃないだろうな 速度/CAD だとどちらも検出されない
速度 にすると速度センサーは検出
CAD にするとケイデンスセンサーが検出されない ケイデンスセンサーの故障を疑って、試しにCATEYEのアプリを使ったら、どちらも検出できてる ちゃんとセンサーの所でクランクについたマグネットチョコチョコ動かしながらやってる? センサーからチッチッって音がなってるから、そこは問題ないと思う >>70
単車こそGPSサイコンがいいけどね
スクーターに余ってるサイコン付けようと考えたことあるけど磁石とセンサーの取付けで断念した
サイコンとセンサーの位置は、前傾姿勢に近いレーサーレプリカならアナログサイコンでも問題ないとは思う 私もISC-12を使っているが速度/CADにしないと両方の表示は出来ないよ。
あと優先順位の設定が間違っているとか。 >>77
ありがとう
トリップメーターを使いたいので電源が落ちるGPSサイコンではだめなのよ。
オフ車なので困ってます >>77
手に入るか判らんけど、90年代にラリー用メーターをオフロードバイクに付けるのに、アフリカツイン用のスピードセンサー使った。
ワイヤー回転式のスピ―ドメーターケーブルのエンドに付ける部品で、アフリカツインのデジタルメーターの信号検出に使ってる物。
これだとスクーターでも付いて電気信号が拾えるんで、その先をサイコンマグネットセンサーのコード引っぺがして接続する。
周長設定がゼロから出来るサイコンなら問題無く調整出来るよ。 750はどうか分からないけど従来は
設定→プロフィール→自転車1→速度信号源
にあったね 速度信号源か
速度/CAD -> 速度 -> GPSの順にしてる 速度/CAD>スピード/ケイデンスコンボセンサーを指す
速度>別体式の速度センサー単体を指す
GPS>GPSで測った速度を指す
バイク設定で速度/CADと速度を混ぜるのはあまり意味がない。
1台に速度センサー二個使ってるとかなら別だけどね。
走行距離はGPSで測った方が速度センサーより正確に出やすいので、GPSを一番にしておくのが無難。
トンネル入っても特に問題無く速度センサーに切り替わるよ。
同じ周長だからバイク設定1個で二台分設定しようと思って速度/CADと速度混ぜた事ある
でも、無いセンサー混ぜるとケイデンス拾わないし次の優先順位に切りかわらない。
これは速度表示は出来ちゃってるんで、CAD読めないからと言って切り離さない仕様だから。 >>80
自分はグラトラに中華有線サイコン使ってる
1000円くらいのヤツ Garmin530 か Brighton750で迷うわ。
ルートしっかり決めないで遠出するほうだから、地図がねえ 奮ってガーミンにすると
その瞬間寒くなるし
保温性も全くない
コスパに優れたものを選ぶのがいいよな
実際は買い替えて古いの手放さないならスマホがある意味最高 310使ってるけどパワメ心拍計などセンサー色々接続するとフリーズして使い物にならない 330にスピード、ケイデンス、心拍までは繋いだけどなんともなかったな、パワメが重荷なのかな。 ブライトン860のマップと750のマップで進化している部分あるんですか? ブライトンのOSMて更新されるの?
450でナビルート作成はRwG使ってるから実用上は問題ないけど道路の表示が無い所を矢印で案内されてるされる事が増えてきた
他のメーカーはどうなんだろう?
レザインはシステム的に更新してそう
ガーミンやワフーはしてる? 音声検索の有無くらいじゃね
処理速度とかもあがってるかもしれんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています