電動アシスト自転車総合part33
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ここは自転車板の国内・海外を問わず
またシティサイクル・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
E-BIKEの話題に関しては出来るだけ専用スレをお使いください
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう
□関連スレ
略
□避難所
電動アシスト自転車 避難所
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/43470/1526647725/
□前スレ
電動アシスト自転車総合part32
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604282478/ 急坂に住んでても電アシが有ればゆっくり漕げば
ラクラクに汗かかずに登れるのにな >>949
周囲約4百メートル四方は平らだから大丈夫。
>>952
ゆっくりポタで膝のリハビリにもなって言うこと無し。 業務用という言葉に惹かれて、パナソニックのパートナーDXを購入しようと思うんだが、一般的な電動アシストと何か違うんだろうか >>954
車体と後部キャリアが頑丈。
ひょっとしたらハブも強化ハブかも知れん。 >>956
これくらいの体重だと良いよな。
40kgの女と不倫しとるけど、ギリギリ駅弁出来るわ。 >>951
気温一桁くらいだけど
航続60km表示で80kmくらい走ってたのが
60km表示で60km弱しか走らなくなってきた バンムーフ買おうか迷い中
来年前半くらいに欲しい
とりあえず試乗に行くかなあ https://www.bosch-ebike.com/en/service/range-assistant/
このBOSCHの走行可能距離計算だと、夏に80km走れるのが
季節を冬設定にすると67kmになるな。
夏から比較すると冬の走行可能距離は約2割ダウンか。 常に悪い方を基準にすれば冬が2割減というより夏が2割増と思った方がお得感ある 土曜日にベロスターかベロスターミニで相談したものですが、結局ベロスターの白色買いました。アドバイスしてくださった片方ありがとう!! >>963
おめ。無難な選択に落ち着いてよかった。 いまも検討して買う人いるんだから意味あるし
褒められたら既に持ってる人が嬉しいだろ
水さすだけのレスよりよっぽど有意義だぞ 昨日ベロスターミニの下見に行ったんで他の人の最新のというか現時点でのレビューがあるなら読みたいぞ >>954
宅急便などのリヤカーも引けるようにアシストも
法令一杯くらいまで強くしてある。 ベロスターを買ったり褒めたりする人がいるならそれはよっぽど自転車に対する知識も思い入れも無い人なわけでそんな人のレビューや感想は何の役にも立たないと思いますただし生活板ならそれでもいいので住み分けて下さい 一番アテにならないレビューってのは
「はじめての電動アシスト自転車」の人のレビューだな
大抵は比較対象がないのと、高額なチャリを初めて買った心理
から絶賛気味になる 2台め以降の人ではじめて
あれこれ不満や違いが比較対象としてわかるようになってきて
「ほうほう、○○は□□より○○っぽいのか」
ってのが見えてくる 比較対象はママチャリでしょ
他の電アシとの比較をアテにしてレビュー見るやつがアホや ああ見出しに「はじめての電動アシスト自転車」って書いとけよって話か 963ですが。
ちなみに、電動自転車3台目でRitewayのクロスバイクも乗ってるからある程度それぞれを比較したレポ書けそうだけど、なんかめんどくさい事になりそうだからやめときますわ。 まあベロスターは基本はビビと同じだけど
ママチャリスタルは嫌だって人が乗るんだろうね
あと通勤とかである程度スピード出す人
基本電アシの特徴の急な坂道や重たい買い物袋を積んで近くを走るならビビの方が向いている なるほどクロスも持ってるから電アシは安く調達したかったのか。 >>977
大体そんなところです。ビビのバッテリが逝ったけどバッテリに4万近く払うの嫌だし、クロスも整備不足が祟ってボロくなってきたので、いっそ2台処分して中間的なベロスターにしようかと。今度はちゃんと整備するぞ。 まともなクロス乗ってたら、ベロスターがクロスとして
いかに安っぽい作りだとか
気にならないの?
フルシマノとかこだわって安いクロス乗ってた俺ですら
ベロスターみて「うわぁ、ドンキで19800円で売ってるレベルだ」って感じたのに 家の自転車がビビなんで、バッテリーの互換性考えてベロスターにしようと思います。
旧ジェッターが新車で手に入ればなぁ。 クランクを回す動力をアシストの電力に変えるシステムは需要ないのか?全てを賄うのは不可能だろうけど少しは足しに出来ないのかな?コスト的にメリットがないのかなぁ >>982
マイナーなブランドだけど一応あるよ。
ttp://www.aero-life.jp/aero/index.html#num2 >>979
さすがにそれは自転車見る目ねえよ
ドンキ2万はもうフレームの材質からして違う
剛性足りなくて乗ったらヨレヨレだし1年も使ったらあらゆるところから錆びが出てくる 徹底的に安く仕上げてすぐボロボロになるのがドンキだからな
ベロスター見てドンキと一緒は流石にない 全然わかってないのはおまえらだろ
ステムが2本ボルトでプレス材のチャチさ
ペダルがもろプラスチックの安物
リアディレイラーは最安価の7速ターニー
安物グリップシフトに無名ブレーキレバー。
ドンキで売ってるHUMMERのクロスと装備、見た目一緒 なら今から青山墓地にこいや
やったろうやんけ
なめとったらあかんで >>982
ブリのTB1eで漕いで充電普通にできるよ
5%くらいの上り坂登ってる感じだからももにくるよ ちょっと前にUberでおすすめの電動自転車聞いたものです
いろいろ考えたうえで都内にE-BIKEを月レンタルしてるところがあるみたいで、そこでいろいろ借りて試してみることにみることにしました
そこで色々試しながら働いてたら少しは楽しいだろうし、Uber系の仕事も先が長いものでもないだろうし、良いものが見つかったらそれはそれでまたよしと思いました
色々参考になるご意見ありがとうございました 電動モーターバイクは、バッテリーの規格標準化しそうじゃないか。
自転車もそうならないかな。 ハリヤもジェッターもいらんから、バッテリーの大きいベロスターが欲しかった YPJをDi2化したついでにアウター50Tにしたら
変速ポイントが合わないで、フロントアップ時にチェーンが2コマくらい滑る
でも全力最高速が70kmまで上がって満足 片道25kmの山道あり
E-BIKEじゃなくてスクーターの方が良いですかね? お前の体力脚力によるし、山道の険しさによるし、予算にもよるし、それ以外に使うシーンにもよるし、馬鹿みたいな聞き方やめろよ笑
原付にしとけ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 23日 12時間 20分 26秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。