DAHON ダホン 130台目
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マンションの通路に自転車置いてるんだけど、今日の朝、後輪の空気が完全に抜けててパンクかと思ってタイヤをチェックして、チューブも水調べしたけどなんともなかった。なんでこんなこと起こるの。こわい。 >>953
邪魔だったんだろうね
そのまま置いておくとブレーキ開放されたりQR緩められるかも >>953
共用部は自分の家じゃないよ
大抵のマンションでは規約に物置くなって書いてあるはず 邪魔なら空気を抜くのではなく「邪魔です」と言ってくるのでは? どの部屋の住人のものかわからんかったら、嫌がらせの方の手段とるだろ
嫌がらせの方が、面と向かうよりトラブルが無いと考える輩もいるだろうし 輪行用兼こどもに乗らせてサイクリングに行こうと思って、今さら新品でヘリオス(9速化)買ったんですが、めちゃくちゃいいですねこれ
速いし軽いし
クロスバイクのStravaの記録がほとんど塗り替えられてしまいました(^_^;) >>963
次は何買ってStravaの記録塗り替える予定ですか?>>886 シュワルベの仏式チューブなら、バルブコアが着脱可能なので、ネジが緩んで空気が漏れる時があるのは有名だけどね。でも水調べしてもバルブから泡がでないなら、それも原因ではないかも。 d-zeroは折り畳んでも136 x 63 x 19、三辺和218か。
せめて203には収まってほしいわ。
もっとホイールベース詰めて折り畳み寸法は小さくして、
背の高い人向けにはTyrell iveみたいにアヘッドステム
付けられて対応できるようにしてくれたら良いのになぁ d0は折り畳んでの輪行とかそもそも想定していないと思うの うむ。Vブレーキで折り畳めないCalmとd-zeroの存在意義って謎だな。 ただのMiniveloでいいジャマイカ
Vブレーキだと太タイヤ履かせやすいしええやん ハンドル畳めるだけで収納スペースの幅がかなり詰められるから良いのよ ジャイアントのイディオムとどっちがいいかな?
細いタイヤで速いのが好きならイディオムかな?
でもキャリアも付けたいし ↑細タイヤでキャリアならFUJIのHelionとで比較せな
calmって穏やかて意味なら細タイヤとは対極やな カームはクロスバイク指向のミニベロでしょ
人気出てくると思う ドゥフwwwwwwwwwwwwwwwwwファーーーwwwwンドゥァーーんwwwwwwwwwwwwwwwww ヤフオクにDAHONトルネード、フレームが出てるな
RITCHEY設計のタンゲ・プレステージ、ブレイカウェイフレーム
走りは現行のどんなDAHONより遥かに上だな
新車時は28万くらいしたか メトロくんもスピ8くんもカーブくんもみんな逝っちまったな。 自転車の後輪のタイヤは前輪の何倍くらいのスピードで消耗しますか? テールヘビーのミニベロは結構差が出るね
感覚的に1.5倍〜2倍てとこか
定期的にローテーションしよう 3倍速いって良く言われてるけど実際の性能差は1.3倍程度らしい Nuタイプ・・・( ・∇・) NuWaveのことかーッ! 折り畳み自転車はケーブルフルアウターだから
ニッセンのワイヤーとかいいやつ入れると効果大かな? ローロなんかは積極的に勧めてるね
高くは無いし、その割には取り回しとか見映えが良いらしいから 自転車の場合タイヤをローテーションすると
ハンドリングと乗り心地が悪くなって良いことがない 9・10・11速用ナローワイドチェーンリングって8速に使ってもチェーン落ちとか問題ないかな? >>987
内幅が違うチェーンと組み合わせて問題ないか?ってのは愚問じゃね?
問題ないわけはないけどたまたま問題なく乗れてるって話にしかならないんじゃね? ナローワイドの場合下位方向への互換性はとくに問題ないよ
チェーンの内幅が広いぶん多少ガバるけど歯の高さがあるから通常のチェーリングよりは外れにくいはず バーエンドバーを内側に付けたらポジション自由度が上がって楽になったし明らかに
スピードも増した コスパ良すぎだろこのパーツ (・・;) そうやって魔改造が止まらなくなって
ダサスレに晒される運命 いや ドロハンより気持ち狭いくらい visc evo トグス系のサムグリップは安く買えて目立たない上にかなり効果的
あと省スペースだからハンドル周りに物を付けることが多い折りたたみ自転車には特に相性良いと思う
https://i.imgur.com/Qm39GUQ.jpg 通は車体にテグスを張り巡らせあらゆるポジションを創造するッッ
スッスッスッ(切断音 このスレッドは1000を超えました。
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