サーヴェロ Cervelo 34

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/01(木) 22:03:00.46

サーヴェロ
http://www.cervelo.com/en/

東商会
http://www.eastwood.co.jp/

前スレ
サーヴェロ Cervelo 33
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545924627/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/17(木) 13:05:04.89

>>294
細かい話ありがとう
苦労したね
でもサーベロ自体は大好きなんだねw
東が嫌いなだけで

フォークが間違ってるのはひどいな
自分はもうだいぶ昔の話だけどシートポストが他車種用のが入ってて使えなかったので交換してもらった
代理店は検品せずに輸入したダンボールのままショップに送ってそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/17(木) 13:20:57.78

>>295
R3のバネ感と言うか、ダンシングする時とかにﾐｮｰﾝﾐｮｰﾝってしなる感じが乗っていて楽しい。
これを強く感じるのが2011のR3team。

R5は何もかも違ってて残念だよ。
R5って何かに似てるなって思ってたんだけど、マドンだ。R5のタイヤが路面に吸い付く感じ、伸びていく感じはマドンそっくり。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/21(月) 09:46:13.30

サーベロのエアロシートピラーは水滴が入りやすくない？
雨上がり直後の路面濡れ濡れくらいの状況の跳ね上がりでも隙間から結構入り込んでることをメンテ中はに気付いた
真円シートピラーに比べて隙間多いんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/25(金) 02:17:28.55

隙間あるね
俺は透明テープで目張りした
あんまり綺麗じゃないけど水の浸入の不安に期を使うよりマシ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/25(金) 22:20:58.48

2022モデル、値上がりしてるなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/28(月) 04:02:35.27

初日の集団落車事故は大丈夫だった？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/28(月) 13:43:33.42

>>300
トニマルも続行出来るし最悪の事態は逃れた
クライスヴァイクもコレでゴールまで走ったらしいし
https://twitter.com/thijszonneveld/status/1408807349649874946
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/28(月) 14:07:01.43

>>301
こんなフレームで走れんのか！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/28(月) 14:34:05.11

Cでもそんな強度あるとか胸熱やわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/28(月) 14:34:29.34

Rやった…(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/28(月) 14:39:19.69

>>301
サドルに荷重かけなきゃ行けそうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/28(月) 19:57:15.30

https://www.cyclowired.jp/image/node/348257

ジロでも使ってたんだっけ？新型R5らしいが何がどんぐらい変わったかさっぱりわからんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/29(火) 14:09:20.78

フル内装でチューブ形状が多少エアロになったくらいなんじゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/29(火) 14:17:45.26

BBはどうなったんかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/07(水) 01:34:10.26

ユンボ今回落車ばっかり目立つけど今日のスプリントは2位だったけどかっこよかったね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/08(木) 14:28:42.36

ようやくステージ優勝
スタッフ安堵

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/08(木) 17:51:32.30

ファンアールトもR5乗ることあるのね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/10(土) 04:44:57.88

ツールドフランスは見てないけど勝ったのか
よかったよかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/14(水) 20:54:32.22

https://ameblo.jp/pk3829/image-12374864920-14186137494.html

以前のsってこんな感じだっけか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/15(木) 00:59:37.57

そうね、所々似てる部分があるね。
てか、この3Tの設計にはジェラルド・ブルーメンが関わってんじゃなかった？
空力って突き詰めるとデザインは似るって言うから、ストラーダもS5も雰囲気は似てる気がする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/18(日) 00:06:00.67

S5と10年前のP3のあいの子みたいだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/21(水) 12:41:25.59

R5の0mmオフセットのシートポスト、マジでどこにも売ってないな。
こういう時専用品はダメだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/21(水) 13:15:44.86

デュムランのRめっちゃカッコええ…
https://twitter.com/bob_1300w/status/1417663875877531648?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/21(水) 18:45:49.61

サドル痛は治ったのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/21(水) 20:45:36.64

玉虫色やな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/22(木) 06:00:05.72

玉虫色って昔あったマジョーラカラーみたいなもの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/22(木) 08:11:16.07

お前のタマにも虫がついてるだろ？
その色だよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/22(木) 08:49:18.05

ごめんあさい、だいぶ前にとっちゃったの

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/25(日) 02:13:27.78

昨日のオリンピックの男子ロードレースでサーベロ使ってるとこあったのかしら

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/25(日) 03:07:55.11

銀メダルのファンアールトはユンボ所属だからサーベロだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/25(日) 06:32:40.38

デュムランはユンボじゃないのに使ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/25(日) 16:37:34.62

あれ？デュムランはユンボ所属で復帰したんじゃ…？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/25(日) 18:53:41.30

もう復帰したの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/25(日) 19:22:56.20

ユンボに入って復帰だっけ？
自分の記憶ではユンボに入って休止してた気がしてたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/25(日) 19:36:49.03

ユンボに入って休止して復帰したけど
一度もユンボを辞めてないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/25(日) 21:46:13.36

マンデラエフェクトか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/28(水) 17:42:55.56

サーベロのTTバイクは速いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/28(水) 21:30:29.95

トラックバイクも速いぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/29(木) 14:36:22.16

今年R5 Rシリーズがモデルチェンジするみたいだけど、オールラウンドバイクみたいな位置付けなのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/29(木) 15:42:03.14

多分だけど、フル内装になるだけじゃないかな
フォーク細くなってるけど、前のから既に硬いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/29(木) 15:52:57.18

流行りに乗ってフル内装でエアロも兼ねるオールラウンドバイクみたいな感じになるのでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/29(木) 18:15:16.64

流行りに乗ってってオールラウンダーでエアロ言い出したのCerveloでないの？
SQUOVAL(だっけ)3のころ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/29(木) 20:13:00.93

ロードオリンピック見ててやっぱり日本の道路だとR5だよなぁってなってたS5乗り
平地とばせるのは楽しいし見た目も面白いから好きだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/29(木) 21:10:45.30

>>337
TTバイクと比べたらS5も相当走りやすいけどRはもっとなんだろな。5年以上エアロフレームしか乗ってなかったらノーマルフレームの感覚忘れてしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/29(木) 23:26:30.94

この前峠をヒーコラ上ってたら、サーヴェロおねいさんにぶち抜かれたw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/29(木) 23:32:19.65

2018 R5 と 2011 R3 teamに乗ってるけど、R3の方が乗ってて楽しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/29(木) 23:52:59.52

2022モデルってRシリーズ無い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/30(金) 02:03:19.14

カレドニアって2022モデルで凄い値上げしてない？？？
誰かこれ理由分からん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/30(金) 17:48:14.77

>>337
去年のヒルシ見ちゃうと登りもS5で良いやん
ってなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/30(金) 18:18:25.66

今年はヒルシは全然だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/30(金) 18:50:38.28

>>344
アシストだからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/31(土) 06:51:49.26

>>342
それ思った
そうとう売れたのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/31(土) 07:32:53.16

売上の6割がカレドニアとアスペろだっけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/31(土) 15:50:01.85

売れたから上げるにしても、2-3万なら分かるけどドカンと来すぎてビックリしてしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/31(土) 15:59:11.72

シマノパーツも3割値上げとかしてきてるし普通に原材料、人件費、輸送費の高騰のせいだよ
どこのメーカーも値上げしてる

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/03(火) 08:12:10.06

新しいPXのカラー
悪くはないんだけど
買うとなると微妙だな…

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/03(火) 08:38:10.19

シマノの値上げは毎年恒例だしなんも関係ありません。

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/03(火) 21:38:37.22

やっぱ新型のR5は新デュラ出てからかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/18(水) 15:09:47.85

コロナで外出を控え、長雨で自転車も乗れない
天候が回復してもワクチンの2回目の接種が控えていて、
接種したらしばらくは激しい運動を控えた方がよさそう
頭がおかしくなる
てか、すでにおかしい
俺は、おれはうおおおおおおおおおおおおおおおおおおーーーーーーーーー

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/18(水) 15:55:03.27

一発抜いとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/18(水) 19:15:59.00

自転車処分しちゃえば悩みもスッキリ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/18(水) 20:22:55.28

ほんと今年は雨多い。調べたら、地元ではこの3か月間の半分近く雨だ。体重が…
一発抜いておくか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/19(木) 00:17:58.56

Y字ステムだけ売ってくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/13(月) 09:11:14.14

S5 Disc納車から3ヶ月。
予算の都合、敢えて機械式の9100で組んでその結果重くなったけど関係なく速い。
買って良かった。
唯一残念なのは新しいデュラが出やがったこと....

なおS5、28Cのタイヤでクリアランスギリギリ。
28C入れたら雨の日と砂利の浮いた道は走ったらアカンよ。
次は25Cか26C入れる予定。

来月のパリルーベはカレドニア5がUCIワールドツアーデビューかな??

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/13(月) 09:35:48.64

>>358
納車おめ
28cでクリアランスギリなのは前後のどのあたり？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/13(月) 10:44:21.63

>>359
フロントフォーク前側、シートステー側。
メーカーにもよるとは思うけどピ●リの28Cでクレカの厚み1.5枚分くらい??
落ち葉噛んだら抵抗感凄いw

S5、ほんと安定感半端ない。正直ここまで感動するとは思わんかった。
そわそわしない。踏んだ分全部推進力に代わる感じがする。
ポジション出しがしんどいかもしれんが。
フィッティングしっかりしてくれる店で組んで貰えば問題ないと思う。
自分は以前よりも前乗り、且つサドルとハンドルの落差がついた姿勢になったけど、
3,000kmほど走って今のところ身体に不具合は出てない。
速くなった嬉しさが勝ってるせいかどうかは知らん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/13(月) 12:00:55.05

>>360
詳しくサンクスw
ワイ12年のS5乗りでそろそろ乗り換えも視野に入ってきたから、参考になるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/13(月) 14:28:04.96

12年前のSLC-SL乗りのワイ
低みの見物

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/13(月) 16:10:02.38

>>361
見た目も乗り味もS5が好きならそのままS5 Discに乗り換えが良き。
S5がどんなコンポやホイール入れているのか知らんが...恐らく7kg前半～中盤くらいか??
S5 Disc、新型デュラorアルテで1400g後半のホイールにするなら7kg中盤～後半くらいで収まるかと。
因みに自分、またまた予算の都合でホイールはフルクラムのウィンド40 DB (1620g)。
ボトルケージ、ペダル込でトータル8.2kg。
重いが良く登るし平坦と下りは速いぞ。

なお先々Princeton Carbon Worksにホイールは換える予定。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 20:03:42.22

100万超えのアルテグラDi2
誰が買うのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 20:15:31.88

duraのロゴに興味無い人は買うでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 20:17:01.48

ログラサイン無いと、な

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 22:22:59.74

S5 Discで8kg切ってたら凄いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 23:39:49.69

S5いいよねぇ、予算の都合で紐テグラ完成車のまま乗ってるけどそれでも加速が楽しい
そういえば完成車に付いてるReserveのホイールってどんな評価受けてるんかな、自分のはDT350仕様やけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/29(水) 00:32:00.67

https://www.cervelo.com/en/r5
新型R5
横からの印象は昔の細さに戻ったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/29(水) 06:02:43.66

シートポストクランプが旧R5にも使えたらいいんだけどな
あのカバーもっさりしてて嫌いなんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/29(水) 18:27:10.47

>>369
あんまエアロじゃなくて高速域でドラッグが大きいな。
まあ登りとか含めると最適解であるのは間違いないが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/29(水) 18:57:43.47

こうしてだんだん凡庸に成り果てていくのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/29(水) 20:01:19.98

モンバントゥやオリンピックロードのワウト見ちゃうと
俺ら程度のスピード域じゃ尚更R5で良いやんって思う
まあ見た目でS5を選びますけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/29(水) 21:25:38.69

S5 FRAMESET DISC　US＄5500
日本価格\682,000(税込)

R5 FRAMESET DISC　US＄4200
日本価格\693,000(税込)

新型R5はヘッド上ワンのベアリングが1/1/4になったんだな。下1/1/2だからジャイアントと同じ
R5のフレーム実測重量が東公表で　フレーム680　フォークインサート込みで335
エートスは56のJETFUELカラーで　フレーム583　フォーク完成車のカット済みで280
カットとかインサートとかも考えるとだいたいエートスの方が100g程度軽くて安くてBBもスレッドでノートラブル
昔はスペシャより良かったのにもう追いつけないな
東は実測重量とか載せるのは偉いけど4200ドルを69万ってボリすぎだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/29(水) 23:43:01.26

アメリカの店だと22年R5は5000ドルで売ってるみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 08:06:42.38

これだけ様々な検証データあるのに
未だに重量だけで優劣を語る奴いるのな
視野狭すぎだろ
国内の登り一本勝負じゃあるまいし…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 08:49:32.15

これじゃあログリッチやワウトがいくら頑張ってもみんなターマック買うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 09:35:51.16

東がぼったくりだからしょうがない
ラピエールはまだマシなんだけど来年はそっちも高くなりそうだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 17:14:01.46

もっと値上げして昔みたいなマニアックブランドに戻ってほしい
ニワカ向けにカラーバリエーション増やしてコストかけるとか勘弁
皆お得なスペシャ買えば良いのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 17:27:42.99

今の方がよっぽどマニアックブランドだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 20:08:59.50

>>379
値上げして欲しいなんてこれから転売する奴だけだろ
昔はマイナーすぎて何それ扱いだったぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/01(金) 12:25:49.70

1年で381レスか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/07(木) 22:27:13.98

２０１８のR3のフレームってFD台座がネジとかで脱着できる仕組みなの？
大きな傷はない正常品くらいの説明に思えるけど
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k1009564210

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/07(木) 22:37:05.88

出品者乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/07(木) 22:40:39.46

出品者じゃないんだが、これ問題あるフレームだったりしない？と言いたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/07(木) 23:20:27.68

R3は分からんのだけどそこがボルト留めで台座を外せるフレームはアルミフレームがほとんど
カーボンフレームでは見たことがないかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/07(木) 23:46:03.46

ネジではないね。カシメで止める。
台座は取り寄せ2000円位だったかな。
ドリルでカシメを壊してまで普通はわざわざ外す物ではないな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/07(木) 23:53:29.65

そこをあえてドリルで外さないと出品できないひどい破損状態だったってことだね
それを説明しない出品者だから他にも悪い要素が隠れてそう
クラックとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/07(木) 23:56:13.04

そういう出品ばかりなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 00:49:16.98

R5はネジだけどR3はリベットなんだ、知らなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 00:54:12.64

ワイの2019のR3ネジ止めされとるよ
http://imgur.com/a/mmq7Jf7

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 05:47:22.41

>>383
これFD台座を外されてるよね？
そこを問い合わせてみたら？
台座どこいったのよ？って

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 09:00:24.52

>>392
フロントシングルにする人はたいてい台座も外す。最近はナローワイドあるからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 05:28:09.45

そうじゃなくて、外した台座がどの画像にも映ってないし
説明文に付属品としても明記されてないのよね