X



(水平)売れ無い原因・売れた理由(ネジ切り)
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/01(木) 12:34:23.26ID:H3dsuXQ9
水平TOPチューブ 君 と ネジ切りヘッド さん
「俺達が原因だったの?」
0002ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/01(木) 12:35:27.29ID:H3dsuXQ9
(悪役)斜めTOPチューブ君
「うひゃはー! 俺っちが、より斜めになって空気抵抗を増やせば増やすほど、
自転車は売れるのさーーー!」
0003ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/01(木) 12:37:52.74ID:H3dsuXQ9
(悪役)インテグラルヘッドさん
「俺様が栄養を沢山とって、太れば太るほど、自転車は売れるのさーーー!※

俺っちが太れば、太るほど、重量は重くなる上に、空気抵抗は増えるんだけどなあ?

見た目がポップになって大衆受けするんだってさーーー、ひゃっはー!!」

※オーバーサイズヘッド
0004ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/01(木) 12:39:30.46ID:H3dsuXQ9
(正義役)水平TOPチューブ 君

「ご主人様が楽に自転車をこいで走れるように・・・
必死に風を避けて、体を横にしていたのに・・・ヒドイ・・・」
0005ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/01(木) 12:40:38.30ID:H3dsuXQ9
(正義役)ネジ切りヘッド さん

「私は自転車の真正面に立っているから、風を避けようと、
一生懸命に痩せて努力していたわ!※」

※レギュラー(標準)サイズのヘッドチューブのこと。
0006ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/01(木) 12:42:02.23ID:H3dsuXQ9
(悪役ボス)MTB

「うはは、俺達が要りもしない、必要以上の強さで、オーバーサイズ化させてきたからなあ、

しかもオーバーサイズだと、とっても重いから、チューブは凄く薄いんだ。

ポッキリ、折れてしまうことだって普通にあるんだぜ?」
0007ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/01(木) 12:44:39.55ID:H3dsuXQ9
(正義役)ネジ切りヘッド さん

「私は美しくショップに飾ってあった自転車についていたんだけど、
わけのわからないお客さんから、古臭いと、言われたわ※」

※何故か、今の一般人は、インテグラルヘッドの廉価クロスバイクが新製品に見えるそうで、
ネジ切りヘッドは、旧製品に見えるらしい・・・
0008ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/01(木) 12:46:40.20ID:H3dsuXQ9
(悪役ボス)MTB

「うはは、俺達が要りもしない、必要以上の重さで、素材を鉄からアルミに変更させて

きたからなあ・・・アルミのネジ切りは金が掛かるんだ。生産設備を削減したいんだよ

しかも薄いアルミチューブはすぐに凹むんだ。もちろん錆びるし、

カーボンフォークなんか装着したら、生命が危険となる・・・うはは!」
00091垢版2020/10/01(木) 12:47:17.30ID:H3dsuXQ9
という「釣り堀」でお待ちしております。
0010ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/01(木) 19:48:11.47ID:3Gm3G32u
■1990年モデル・ビアンキBackStreet(現代より本物のクロスバイク)
○21段でブロックタイヤ
○軽量かつ頑丈な鉄フレームで鋭く、美しい形状のチェレステグリーン
○円安時代にもかかわらず、価格は9万6000円という納得の低価格。
○コンポもMTB用と頑丈で3×7=21段変速と既に多過ぎる段数で走れないフィールド無し。
○現代のクロスバイクより、よほど、オフロードに対応できており、お薦めである。
○明らかに格好良い。
0011ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/01(木) 19:50:11.50ID:3Gm3G32u
(正義役)■1990年モデル・ビアンキBackStreetに装着されている
「やや斜めTOPチューブ君」 ※斜めだがスローピングと呼ばない時代。

>>2 ウソだよー、斜めになって、ヘッドを支えていたけど、さっぱり売れ無かったよ〜!
0012ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/01(木) 19:51:43.41ID:3Gm3G32u
(悪役)斜めTOPチューブ君
>>11 え? 1990年代にクロスバイクってさっぱり売れて無かったの?
ということは、俺っちの"空気抵抗"のお陰で、クロスバイクが売れたんじゃないの?」
0013ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/01(木) 19:53:45.44ID:3Gm3G32u
(悪役)インテグラル(オーバーサイズ)-太っちょ-ヘッドさん

>>12 グワハハハハ! 貴様はさっぱり無関係の関係だったようんだなああ?

クロスバイクが売れたのは100%、太っちょの俺様のお陰よ!

俺っちが太れば、太るほど、重量は重くなる上に、空気抵抗は増えるんだけどなあ?

見た目がポップになって大衆受けするんだってさーーー、ひゃっはー!!」
0014ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/01(木) 19:55:32.60ID:3Gm3G32u
(悪役)ピナレロ-(台湾?-東レ-F35?)-プリンス

>>13 その節は大変お世話になりました。プリンスがブレイクしたのは
100%インテグラル(太っちょ)ヘッド様のお陰です。」
0015ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/01(木) 19:58:53.48ID:3Gm3G32u
(悪役)インテグラル(オーバーサイズ)-太っちょ-ヘッドさん

>>14 やいプリンス、太っちょって言うなアアア! グワハハハハ!

プリンスとクロスバイクが売れたのは100%、太っちょの俺様のお陰よ!

俺っちが太れば、太るほど、重量は重くなる上に、空気抵抗は増えるんだけどなあ?

エルネスト※も最初は物凄く嫌がっていたが、今じゃ、俺様はすっかりイタリア界のヒーローさ!

見た目がポップになって大衆受けするんだってさーーー、ひゃっはー!!」

※コルナゴ氏 近年は、大径化にすっかり夢中になり、カーボンダウンチューブが
1.5Lのペットボトルか500ccの空き缶で作られているのかな? と思いました。
0016ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/01(木) 20:00:34.13ID:3Gm3G32u
(悪役)セミインテグラル(オーバーサイズ)-太っちょ-ヘッドさん

「ちょっと待ったアア! このセミインテグラル様をお忘れのようじゃないか?

インテグラル! 貴様の時代は終わったんだよ、これからはこのセミ様の時代だ!」
0017ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/01(木) 20:01:33.22ID:3Gm3G32u
>>16
(悪役)インテグラル(オーバーサイズ)-太っちょ-ヘッドさん

「セミだと? 俺様のカーボンコピーのような見た目しやがって、

文字通り、カーボン製だからなあ、ウヒャッハー!」
0018ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/04(日) 15:31:08.88ID:HWY9UFPq
ほなお人形さん片づけるで
0020ツール・ド・名無しさん垢版2020/11/08(日) 15:52:20.52ID:6mXMcxpQ
UCI様(役回りは色々)
「俺達がルール改正して、規格変更ビジネスを後押しして、
自転車業界関係者を食わせてやってるんだからな!」
0021ツール・ド・名無しさん垢版2020/11/08(日) 15:54:04.02ID:6mXMcxpQ
>>2 UCI様
「俺達が直径8cmに規制したから、空気抵抗が大幅に増大したのが
一般人にバレナイで業界関係者が食えてるんだからな。

太さ8cmのパイプなんて空気抵抗増えるに決まってんだろ!バカか!」
0022ツール・ド・名無しさん垢版2020/11/08(日) 15:55:08.70ID:6mXMcxpQ
UCI様
「スポークの直径も太さ8cmに規制しようか?
扇風機か? つーくらい風作れるぞ!」
0023ツール・ド・名無しさん垢版2020/11/15(日) 00:22:06.06ID:H+eS1p/5
>(悪役)インテグラルヘッドさん
>「俺様が栄養を沢山とって、太れば太るほど、自転車は売れるのさーーー!※
>
>俺っちが太れば、太るほど、重量は重くなる上に、空気抵抗は増えるんだけどなあ?
>
>見た目がポップになって大衆受けするんだってさーーー、ひゃっはー!!」
>
>※オーバーサイズヘッド
0025ツール・ド・名無しさん垢版2021/04/07(水) 23:29:09.29ID:SBUhzn3A
↓時々、精神異常者(犯罪系業界団体や、原発マフィアなど)が書いていますので注意下さい。

>19ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 15:33:46.26ID:gdOIx1v/
>精神異常者こわ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況