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【世界で一台】３Dプリンターで作るカーボンバイク
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0001ツール・ド・名無しさん
2020/09/15(火) 08:14:56.21ID:EHYv+p5k
https://www.superstrata.bike

・継ぎ目が無い美しさ
・これまでのカーボンバイクよりも剛性が高い
・自分だけのデザインで作れる
・105搭載で10万円台の安さ

これ買いじゃね？
0002ツール・ド・名無しさん
2020/09/15(火) 08:15:35.61ID:EHYv+p5k
カッコいいしマジ欲しいんだけど
0003ツール・ド・名無しさん
2020/09/15(火) 08:20:52.01ID:K4WVm3E2
カッケーーーー(ﾟ∀ﾟ)！
0007ツール・ド・名無しさん
2020/09/15(火) 09:04:35.62ID:K4WVm3E2
軽くて頑丈でオリジナルなデザインがつくれる
こんなのが登場してきたらこれまでの自転車メーカーは
淘汰されてくだろうな
バカ高いくせに重くてやわなフレームとか見捨てられるだろ
0008ツール・ド・名無しさん
2020/09/15(火) 09:16:45.40ID:PyanwpdY
カーボン繊維でプリントできるんならともかく
単にカーボン粒子混ぜ込んでプリントするだけなんじゃないのこれ
なんの意味もないし強度やばそう
0010ツール・ド・名無しさん
2020/09/15(火) 09:28:45.44ID:EHYv+p5k
>>8
＞単にカーボン粒子混ぜ込んでプリントするだけなんじゃないの

そんなわけないｗ
ちゃんとカーボン繊維でプリントされてるだろ
0011ツール・ド・名無しさん
2020/09/15(火) 09:33:30.55ID:GbJVpui3
硬いだけで割れそう
初期は人柱が事故死してくれるだろうから一巡してからだな
0014ツール・ド・名無しさん
2020/09/15(火) 11:04:47.41ID:tmcbpJYG
クラファン系に今更引っかかるほどバカじゃないし
ましてや命預けるものは選択肢にすら入らんな
0015ツール・ド・名無しさん
2020/09/15(火) 12:05:35.05ID:EmvGYFby
いやこれはアイデアの勝利だろ
3Dプリンターつかえば安く品質のいいものを作れる
フレームつなぐ必要ないから剛性もあがる
反面価格も下がるからユーザーもありがたい
自転車業界がガラリと変わる革命だと思う
0017ツール・ド・名無しさん
2020/09/15(火) 12:29:00.83ID:cX8mlmvD
多分このシートチューブレスのデザインじゃなかったらあと400gぐらい軽く出来そう
0019ツール・ド・名無しさん
2020/09/15(火) 13:06:12.20ID:GTD0wIhW
レースやらなけりゃUCI規定とか何の関係もないよ
0020ツール・ド・名無しさん
2020/09/15(火) 13:22:43.16ID:EHYv+p5k
確かにその通り
UCI規定って別に安全性の基準じゃなく弱小工房を保護するためのものだしな
0023ツール・ド・名無しさん
2020/09/15(火) 15:06:34.38ID:C23K5Puf
とりあえず言っとく
宣伝乙
0024ツール・ド・名無しさん
2020/09/15(火) 21:44:03.98ID:dUly3eM3
Cerevoとかいうジャップのハッタリベンチャー企業の話じゃないのかｗ
0026ツール・ド・名無しさん
2020/09/15(火) 22:00:25.53ID:NDQ8JkhQ
15万で世界に一台の高性能カーボンバイクが買えるのか
俺買うわ
0027ツール・ド・名無しさん
2020/09/15(火) 22:01:56.10ID:NDQ8JkhQ
＞24
サーベロて昔からある有名な自転車メーカーだぞ
0030ツール・ド・名無しさん
2020/09/16(水) 06:18:08.68ID:RsNJLtEr
>>27
それはcervelo、cerevoは3Dプリントのチタンラグでカーボンチューブ繋いだロードバイク出してたところだな
0031ツール・ド・名無しさん
2020/09/16(水) 07:49:04.24ID:LAX4B+o/
このサイト見てきたけど怪しいメーカーじゃないし
元オリンピック選手なんかも支援してるようだし
詐欺じゃないと思うよ
0033ツール・ド・名無しさん
2020/09/16(水) 11:35:11.26ID:3ZyNNSeD
メーカー名が詐欺っぽい
実際勘違いしてる人がいるし
0034ツール・ド・名無しさん
2020/09/16(水) 11:42:04.10ID:RkAxqWjN
周囲で既に金入れたのがいるから。そいつの元に現物きたらだな。
0035ツール・ド・名無しさん
2020/09/16(水) 12:07:38.74ID:LAX4B+o/
>>5
フレームが1.5ってことはトータル重量で
4キロくらいかな
0036ツール・ド・名無しさん
2020/09/16(水) 12:32:16.14ID:RsNJLtEr
>>35
1300gのフレーム重量なんてヨネックスのと比べても700g程度しか重くないんだから、ヨネックスのフレームで6.8kgに組んだものと同じパーツで組んだら7.5kgだし
ちょっと軽いパーツ選んだら6.8kgにするなんて簡単やで
0037ツール・ド・名無しさん
2020/09/16(水) 12:43:31.77ID:klC9gTjZ
ホームページに工業用のカーボン繊維と強調してるけど
工業用じゃないカーボン繊維は売ってないだろ
0038ツール・ド・名無しさん
2020/09/17(木) 08:21:42.15ID:FtN+2aXv
https://youtu.be/oxfztrVZi2A
ポチってくるわ。。。
0039ツール・ド・名無しさん
2020/09/17(木) 09:31:23.31ID:MNB1Rszx
計算上で強度は保たれても実際に乗り回してそれが何か月とかたっても
はたして大丈夫なのかって心配があるんだよね
ただこの方式で安全性が確保できるなら他のメーカーもCDプリンター導入していくだろうな
0041ツール・ド・名無しさん
2020/09/18(金) 01:30:16.11ID:8B8HJ8N1
フレーム横に寝かせて印刷してるのかな
積層方向によっては…
0042ツール・ド・名無しさん
2020/09/18(金) 15:45:59.32ID:Q2f1JOqv
勢いでホイールもポチッとした
0043ツール・ド・名無しさん
2020/09/18(金) 17:17:39.44ID:Oo/4yioZ
>>42
おめ　いい色買ったな
0045ツール・ド・名無しさん
2020/09/19(土) 02:00:40.10ID:gNccbGlz
LINEの公式コミュニティずっと眺めてたけど
FD台座、ボトルケージの穴はオプションでも増設不可
ボトルケージ穴は強度に問題が生じるという自らのアピールポイントを潰す謎回答
フレームセットのみの販売も無し
アップチャージの後出しオプション商法が多い
0047ツール・ド・名無しさん
2020/09/19(土) 06:16:39.99ID:ubBiHbQ2
>>45
FDやボトルゲージなんてバンドで装着するタイプつけりゃいいだけ
0048ツール・ド・名無しさん
2020/09/19(土) 06:25:46.39ID:kuudF+Z1
FDはどこにバンドで装着するんだよｗ
0050ツール・ド・名無しさん
2020/09/19(土) 06:39:59.93ID:ubBiHbQ2
FDのバンドタイプって普通に売ってるぞ
0051ツール・ド・名無しさん
2020/09/19(土) 06:41:10.42ID:ubBiHbQ2
>>49
直付けできないから安全性が無いとか思ってる？
0052ツール・ド・名無しさん
2020/09/19(土) 06:42:00.48ID:kuudF+Z1
BBに挟むタイプのEタイプFDってまだあんのかな？廃盤か？
コンパクトならなんとか対応できるか

シートチューブがないから剛性確保のためにトップチューブとシートステーがガッチガチ
チェーン落ちしないようにチェーンステーとダウンチューブもガッチガチだろう
でも結局、捻じれと突き上げに耐え切れずダメージ蓄積してエンド付近が逝くと
0053ツール・ド・名無しさん
2020/09/19(土) 06:43:04.57ID:kuudF+Z1
心の清い人間にしか見えないシートチューブを採用してる様子
こりゃパスだな
0054ツール・ド・名無しさん
2020/09/19(土) 06:48:09.36ID:ubBiHbQ2
シートチューブなくても何も問題ないだろ
そもそも三角形をつくらなけりゃいけないUCI規格なんてのも
安全性とか剛性の基準じゃなくフレームビルダーのためのものだからな
本来フレームはもっと自由に設計されていい
0055ツール・ド・名無しさん
2020/09/19(土) 06:54:57.82ID:kuudF+Z1
ん？FDをクランプ出来るシートチューブがあるんじゃなかったの？
こいつは何言ってるの？

シートチューブ無いと製造が楽なんだろうな、解り易いわ
アップダウンのある道、路面の荒れた道、ダンシング禁止って書いておけよ
0058ツール・ド・名無しさん
2020/09/19(土) 08:01:53.30ID:3AJz31mg
>>56
そんなにムキになるなよw

色んな可能性のある自転車を頭いい奴らが作ってるのが面白いんだから。
0059ツール・ド・名無しさん
2020/09/19(土) 08:18:02.09ID:kuudF+Z1
つーかこれはケストレル、チクワトロが昔にやってるデザインっしょ
リアセンターもっと詰めて剛性上げたらどうだ
0060ツール・ド・名無しさん
2020/09/19(土) 10:15:39.92ID:13/k7Uhg
ここ数ヶ月間インスタでCFの広告をやたら見かけたけど
こんな海の者とも山の者とも分からんネタ色満載のイロモン自転車に
サクッとカネを出しちゃう変わり者もおるんだなぁ
0061ツール・ド・名無しさん
2020/09/19(土) 10:28:22.33ID:szlENftD
でもさ動画見たら博士号持ってる人が設計にたずさわったり
元自転車オリンピックのメダリストが絶賛してたりするから
品質に間違いはないとおもうよ
0062ツール・ド・名無しさん
2020/09/19(土) 11:51:10.52ID:LTeJxGDT
スケート靴をキム・ヨナが絶賛したら買うのかと言われたら買わないだろう
0064ツール・ド・名無しさん
2020/09/20(日) 06:54:42.91ID:UIDD2WqV
フロント多段化とかいずれでてくるんじゃないかな
３Dプリンターで作ってるんだからデータ入力すりゃどんなスタイルでも設計できる
今回のプロトタイプだからこれから期待できるよ
0065ツール・ド・名無しさん
2020/09/20(日) 13:07:26.79ID:RkMxu0wy
その頃には他のメーカーも同じようなことやりだしてるかもしれないしな
0066ツール・ド・名無しさん
2020/09/20(日) 21:50:59.28ID:vL5RqCl/
オートクレーブとかどうやっとるんか知らんけど工程省略できるから主流になるんかな
0067ツール・ド・名無しさん
2020/09/21(月) 06:46:18.86ID:/s4ahsY1
この手の製品って【オーダーメイド品には3Dプリンターが有効！」とか思ってそうだけど
検査とかどう考えているんだろ？
0068ツール・ド・名無しさん
2020/09/21(月) 08:46:14.47ID:SdmAynA8
一本一本手作りしてるビルダーのフレームだって
個別に検査とかされてないだろ
0069ツール・ド・名無しさん
2020/09/21(月) 08:48:40.68ID:SdmAynA8
>>65
これまで実績あるメーカーはプリンター方式でやると
フレーム作ってる工房を切り捨てることになるからやらないと思う
この方式はしがらみの無い新規参入にこそ旨味がある
0070ツール・ド・名無しさん
2020/09/21(月) 11:23:32.56ID:g4a4y1JM
>>69
生産委託している中国の工場がプリンタを導入するかどうかでしょ
工房wwしがらみww20年前から思考停止かよ
数を確保するならジオメトリは制限されるだろうけどね
これもすでに生産追い付いていないようだけど
0071ツール・ド・名無しさん
2020/09/21(月) 12:12:45.90ID:zJZ3i6I7
よく判らんのだが、
これはロードとMTBなフレームが
共通なのか？
0073ツール・ド・名無しさん
2020/09/21(月) 18:32:04.28ID:z74yYLCP
面白いけど強度計算や製造責任
BBやヘッドパーツの精度、ハンガーの破損なんかはどうなるんだろね
0074ツール・ド・名無しさん
2020/09/21(月) 18:36:38.47ID:TSiv3MFR
>>1
ロード以外の需要が凄いだろな
今のところリカンベントぐらいしか思いつかんけど
新しいものが生まれる可能性を秘めている
0075ツール・ド・名無しさん
2020/09/21(月) 19:52:59.68ID:g4a4y1JM
自転車よりも車やバイクの外装パーツがメインターゲットだろうね
0077ツール・ド・名無しさん
2020/09/21(月) 23:18:19.96ID:Y/dVHzov
カーボンて事は繊維構造はどうなっているんだ？
チョップドスラントだけなのか？
0078ツール・ド・名無しさん
2020/09/22(火) 06:18:23.30ID:wzKRjoaW
カーボンファイバーの3dプリントなんてマイクロフィラメントを樹脂に混入するようなのしかないんじゃないの、と思っていたが今は長繊維で印刷出来るプリンターが存在してるみたい。
0079ツール・ド・名無しさん
2020/09/22(火) 09:22:39.69ID:PTlahRHw
布状じゃなく糸状に繊維を配置していくって事なのかな？
方向や層はどうするんだろう？
重ねて対処するのかね。時間が掛かりそう。
0080ツール・ド・名無しさん
2020/09/22(火) 14:52:17.60ID:gRLuRPfg
ファイバー置きましたってだけ？？

しかし1300ｇは重すぎやろ　アルミでいいじゃん
0081ツール・ド・名無しさん
2020/09/22(火) 16:13:23.93ID:TAIpjVtT
カーボンファイバー3Dプリント出来たらF1の開発コストとかも劇的に下がって革命やな
0082ツール・ド・名無しさん
2020/09/22(火) 16:24:03.24ID:wK6n97S/
エンジンなんかも3Dプリンターで作れるようになって
F1マシン一台300万円とかなっても夢がなくなりイヤだな
0084ツール・ド・名無しさん
2020/09/22(火) 17:53:02.73ID:JMvVB1NI
>>81
レーシングカーの場合、製造コストよりもその前の設計やらシミュレーションに金がかかってるイメージ
0085ツール・ド・名無しさん
2020/09/23(水) 13:19:51.06ID:qtpIwE5W
>>84
シミュレーションは程々にして、いろんなパターンを試しに印刷できるかもな
風洞はコストが…
0086ツール・ド・名無しさん
2020/09/24(木) 01:31:52.09ID:v5RmAnu5
フレームの断面が蜂の巣状になってたりしたら3Dプリントならではの強度が出る可能性あるかもよ
0088ツール・ド・名無しさん
2020/09/24(木) 17:11:37.06ID:4uxJ1i9g
これでほんとに強度があるなら、ディレーラーハンガー作ってくれよ
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