やっぱり両面、歩けるというアドバンテージは大きい
探検
ロードでSPDペダル使ってるやつ
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やっぱり両面、歩けるというアドバンテージは大きい
ガチロード以外は全部これにしたいくらい
良いぞだけじゃなくどこが良いのか教えてくれ。
クイルペダル→初代ルック→初代タイム→エアロライト→初代スピプー→シマノspdアルテグラ→リッチーロードspd→シマノSL→ｂｂｂルックタイプ→シマノSL→終着駅エッグビーター
SPDシューズが使えてアイクリックって最強
スニーカーでも踏めるし
https://www.pearlizumi.co.jp/detail/60221
dhbのつま先だけカバーにしてるよ
どうせ足首なんか覆ったって大して変わらんし（個人の感想
自分は足はカバーしなくても耐えられるけど耳と手先だけは完全防備しないと、どうにもならない
ネットで買うにはしワンサイズ小さいのを買えば失敗しないですか？
人によっては2アップとかもあるし。
参考になります。ありがとうございます
普段は26.5で店内に置いてある25.0履いてみてきつかったですけど履けなくはなかったです
シマノのMT5を考えてます
オレはモンベル使ってる
フルとハーフ両方とも使ってる
結構歩くけど頑丈よ
モンベルもあったんすね！探してみます。
試しできつかったのならワンサイズ上げた方がいいんじゃなかろうか
普段26.5の3Eだとマビックの靴は27にしないと幅がキツかった。
26.5か27.2で迷いましたが靴下分考えて27.2にしました
大きい分だとなんとかなるかなと思って
適当に買いすぎでしょ
履く靴下のわずかな厚みでも感触が違うし、履いているうちにわずかに伸びてくるし
冬に二枚履きできる時点でそもそもサイズ合って無いわけだろうしな
小さいと痛いのもあるけど、大きいとそれはそれできつく締めすぎることになって痛いこともある
酔った勢いがあったかもしれん
軽めにキツくして中敷変えてみたらいけるかな
https://bike.shimano.com/ja-JP/information/jp-news/information_SPDSL.html
これ見分けつかないじゃん
怪しいとこで買うなってことなんだろうけど
それだとシマノの陰謀の可能性も否定できない
シューズ届いて爪先が少し空いてるくらいで今んとこ大丈夫でした ペダルもシマノの初心者用両面で最弱にして乗れるようにはなりました
いまM540使っててもう少しQファクター狭くしたいけどXTR（-3mm軸）は高いなーと思ってたところ
シマノSPDより優れてなくていいから同等レベルならと
とくにステップインステップアウトが
片面の奴使ってるよ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598974138/164
軽くて小さいので輪行が捗る
クリート調整しないで乗ってたらクランクのペイントが剥がれてしまった(´・ω・｀)
とにかく小さいので爪先で起こして一発で嵌めるのはコツがいる
クリートがシマの互換じゃないと困る事情が無ければ
クランクブラザーズにした方が色々良さそうだけどな。
48mmてどう？
人によっては狭すぎて結局ワッシャーかますとか本末転倒なことになるとか・・・
>>265
52mmなところはよさそうねクランクブラザーズ
ステップインアウトがパチン系だといいんだけど
だからあ、クリートがノーマル位置だと靴がクランクに当たるんだってばよ
当たらないようにするにはクリートを内側に4mm位ずらさないといけないし、
そうするとシマノペダルを付けた別のバイクとシューズの共用が面倒だから
クランクブラザーズの方が良いかもね
https://i.imgur.com/pjy8KKb.jpg
今は廃盤?
チネリに付けてたんだけど現在はフラペ&トゥークリップにしているのでインテリアしてる
シマノとビミョーに互換薄くてシマノクリートだとちょっとガタガタする
あまり気にならないけど
https://dassets.shimano.com/content/dam/global/cg1SHICCycling/final/products/cg2SHICComponent/cg3SHICPedal/cg4SHICPedalSPD/P-PD-ES600_2019NPP0032.jpg/jcr:content/renditions/P-PD-ES600_2019NPP0032_750_750.jpeg
夜間多くなったので、、、足につけてよしとするか
昔PD-M520使ってた時に片面フラットにして前後にリフレクター着いたやつなら付けた事あるけど材質が樹脂だったから1回外すと再利用が出来なかった思い出がある
使っている間は樹脂製だけどプレートが付いているからか重しになって裏側に行ってくれるからクリートがはめやすかったよ
うーん、pdm520の手軽さ（フラベでも乗れるし）が気に入ってるんだけどちょっと大げさになるんですよね、、最初から片面ペダルのかえばいいじゃない、って話しになりそう
10年くらいつかってて慣れてるしなあ
キャッチ面は常に後ろ向きに止まるって書いてあったのに止まん無いわ
馴染めば安定するんかな？
9100の方が良かったか？
思ったより簡単キャッチでもないけどシム噛ましてソールギリッギリの高さまで調整したらぱちぱちハマるのかな
両面はストレスフリーやで
1万キロくらい走れば馴染むかも
オクで何とかしようと思ったら足元を見て異常な値付けになってる
アイツら死なねーかな
次のペダルは何にしようか
今日使ってみた
両面に比べればたしかにストレス
ただし踏み面が有るのはかなり良いね
良い選択をしたと思ってるよ
今でも売ってるんじゃないの？今年もY’sかどこかで見た気がする
一時期無かっただけかな
欲しいと思う夏にはもう店頭にはないんじゃね？
まあ高いっちゃ高いが、あれストラップの取り付け方が普通のサンダルと違って
引き足に耐えるようにソールの中で輪っかにしてあるし、シャンクも入ってる
そこらのサンダルにクリート付けただけではすぐにぶっ壊れると思うよ
ロードに違和感なく履けるものとしては今買うならXCシリーズなのかな
RX8もよさそうだけど値段と剛性が高すぎるのが気になる
っぱカーボンソールでがちがちに踏みたいっしょ
シチュエーションが何回も有ったので良かったと思う。
坂で降りてバイク押すのも楽だしね…
下手に足つけば油断したら滑るし、そこらへん捕まって何がなんでも降りなかったり、一生懸命バランスとってるのも危ないしなあ
SPDですらアスファルトの上で走り回ってもガチャガチャ言わなければ良いのにとか思っているレベルなのに
使ってないとそう思うのかもな。
相対的に滑りやすいのは事実だけど、
人間の適応力って馬鹿にならないんだぜ。
6なら外通でかえるんだよな
とりあえず待つけどさ
推定時速50〜60kmは出てたと思うけど、向かい風を遮られるだけであんなことできるのか？と驚いてしまった
でもあれって、なんか交通違反とかにはならないのかな？
万が一、コケたら後続車に即敷かれるような感じだったけど
海外の動画で高速道路のトラックの後ろに張り付いて100km/h以上出してる基地外おったで
あおり運転
3年間に2回の摘発で安全講習が義務となり、受講しないと5万円以下の罰金
安全講習なんて受けさせても無駄だろうけどな。
そういう輩は。
海外メーカーの方が良さそうだけど、財力が無くて複数台の導入は無理
その辺で売っていて安のもあって丈夫なシマノは貧乏人に優しい
樹脂はなんか合わない
樹脂タイプなんて出てきても似たようなことになるからいいや
レース用以外は随分昔にタイムのATACからクランクブラザーズに乗り換えた。
年間15,000kmくらいのペースで使ってるけど、
クリートもペダルも壊れたことないよ。
人によってはスプリングが折れやすいとか言うけど、
俺の場合はそういうトラブルも未経験。
クリートもシューズが駄目になった時に一緒に交換するだけ。
現行モデルだとXC300がよいと思ったんだけどほしいサイズの在庫が無くて
入荷もかなり先のようで困ってる
あとXCシリーズって店頭に置いてるの見たことなくて需要が低いんだろうな
足の固定だとワイヤーのダイヤルで2点固定が欲しいけど
ワイヤー式のだとｓｐｄ-slでアダプタつけてまで履きたくないのよな
紐靴履くのは面倒じゃないのに、ペダル脱着は面倒だからspdって人もいる。
需要が少ないんじゃなくて生産数が少な過ぎて買えなかっただけじゃないか？
こういう人結構いると思うよ
自転車用品っていつもこうだ
シマノ SPDペダル PD-EH500 片面SPD/片面フラット
ってのにしてもらいました。
普通の靴で乗ってて、信号待ちして走り出すときに
左足がフラット面じゃなくてSPD面を踏んでしまい、
うまく戻せないのでペダル見ながら踏み直したりしてたのですが（危ない）
このペダル踏みたい面にピタッと決まる方法とかあるんでしょうか。
間違えてSPD面になっちゃったら、足を離してペダル一周させると
自然にフラット面が上に来るような気はしています。
足でペダルを回転させようとするとうまく行かないような
慣れるしかないのでは？
靴底にSPDが当たっても、足裏の踏む位置がどこなのか感覚が磨かれるから良い、と前向きに考えていきましょう
おれはいつまでたっても慣れなかった
その後両面SPDにしたら超快適
街乗りには向かないけどね
通勤で距離長いからSPDシューズが楽なのだが、途中固定したままだとおっかなくて狭い箇所があり、そこではフラット側の恩恵をうけてるわ
下を見ないでSPDを使えるから重宝してる
てかもう両面しか駄目だわ
必ずフラット面が前に向くとかなら目視せずに済むかも。
それが面倒なんじゃないの？
ロード用の片面ペダルは基本>>324だから間違えにくい。
SPDなんかも片面ペダルは重量バランス大きく崩しておいて欲しいね。
ちなみに、フラットな靴でSPD面を踏んでも、
金具が痛むとかはないでしょうか。
（頑丈そうなのでなさそう＆ツボ押しみたいで気持ちいい）
ええ 何ら問題ありませんでした
ニューバランスくらいのだと上で言うツボ押しみたいな感覚になる
ダンシングは不安だけど、使えないことはないかと
信号待ちから右足踏み出すと、
左はたいていSPD面になってしまう
↓
左踏んでSPD面だったら左足浮かせて
右足止めるとフラット面が上に出てくる、気がする。
SLと同じようにビンディング面が後ろを向くような重量バランスになっているがグリスが入れすぎなのか硬いのか本来の向きに止まらない
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