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【手組み】ホイール組は心の振れ取り79H【車輪】

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2020/08/22(土) 01:39:39.63ID:9L3bIMLL
前スレ
【手組み】ホイール組は心の振れ取り78H【車輪】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588319890/

◆参考
組み方を解説してるページ
http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html

組み方いろいろ
http://www.u-rinkan.com/wheel.htm

リム重量
Weight Weenies
http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=rims

スポーク長計算
http://www.sheldonbrown.com/rinard/spocalc.htm (ハブ・リムのデータベース付き)
https://spokes-calculator.dtswiss.com/en/
http://www.wheelpro.co.uk/spokecalc/
http://www.kstoerz.com/freespoke/fullcalc
https://leonard.io/edd/
http://www.sapim.be/spoke-calculator
http://blog.easy-creator.net/html/spokecalc.html
124ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/30(日) 19:38:59.10ID:ldcM6nAO
24〜5山あるんだから1周分潰しても大丈夫なんじゃね。
2020/08/30(日) 19:49:20.88ID:o8fNjUqW
>>123
調整程度なら問題なくできる。
ニップルのスレッドも完全に潰れて駄目になるのではなく三角形が富士山型になる感じでそのまま使える。
という話を俺の友人の知り合いの近所の人が５ちゃんねるで読んだらしい。
けどこういう動画もあるhttps://youtu.be/i0Q29syv9ws
2020/08/30(日) 21:06:28.07ID:5CyGYjZX
正に今その話題だったかもしれませんけど、
理想はニップルのマイナスドライバー差し込む部分までネジ込んで張る状態がベストってことですよね？
今日仮組みしたんですけど、マイナスドライバーの溝とスポークがツライチの状態でもゆるゆるなんですけど計算間違えたのかな
多分張ったらニップルから3mmぐらい飛び出そうですわ

32Hタンジェントなら3クロスで交差数でいうと当然3でいいですよね？
2020/08/30(日) 21:09:02.91ID:rmO09hZk
３クロス＝６本組み＝１本目と６本目をクロス
現物を測って計算するのであればサピムがわかりやすい
2020/08/30(日) 21:28:42.10ID:8/W1s5Dl
>>126
ベストはニップルの面まで
ただ、1mm単位だから溝の底と面の間を狙う
129ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 22:06:49.12ID:5CyGYjZX
>>128
そうなんですね
以前組んだ時もニップルから飛び出たんで
計算より1mm短くしようかな
2020/08/30(日) 23:19:19.14ID:o8fNjUqW
>>129
DSNニップル買え
2020/08/31(月) 12:49:38.81ID:l5ZL72Mv
シマノ12速では単体ハブは無さそうだけど、スレ住民はどうする？
とりあえず俺はシマノからカンパに鞍替えしたけど
2020/08/31(月) 13:07:34.94ID:H2gruv4T
ノバテック使うに決まってる
2020/08/31(月) 15:10:36.18ID:5ovsLU5I
ロードの話だよね？24hが出るかどうかな
142mm/28hはもうあるし
2020/08/31(月) 17:52:25.40ID:5HJ0CzGQ
12枚もいらね6*3でよくね
2020/08/31(月) 22:39:49.36ID:pTHuyoA5
フロントシングルでよくない？
2020/08/31(月) 22:40:58.54ID:Qp13cNEd
>>131
DT Swissにするわ
とはいえ、現実的には11速で数年は頑張ると思う。8→9のときは嬉しかったけど、11→12とかあんまり変わらんしな
137ツール・ド・名無しさん
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2020/09/01(火) 11:36:56.95ID:kzKosIqw
>>131
当分どうともしない
12s化の予定も希望もないからね
逆に、組んでみたくなるような12sハブが出たりしたら12sにも興味がわくかもね
2020/09/01(火) 11:58:58.68ID:ulR3y4nR
どなたか、手組でkoozer XM490 ハブ使ってる人いませんか〜？
ラチェット音とかは動画で見ましたが、転がりとか、シマノフリーの齧りとか、情報頂けませんでしょうか。
2020/09/01(火) 12:36:39.78ID:1pWtgcvC
シマノが12速になったら、現実問題として11速ハブは一気に市場から減りそうだよな
そうなると、リムも減っていきそうだし、手組みがさらにマイナーに
2020/09/01(火) 14:21:54.02ID:BbVeg+kQ
>>139
部品の入手性もだけど、おチョコ量がこれ以上に偏ったら厳しいよな。
10年後にはモーターサイクルみたくディスクブレーキが標準になって、かつロードでも142mmとかになるんだろうけど
2020/09/01(火) 14:52:15.51ID:5OJ6tUmL
すでに新車はそうなってる
2020/09/01(火) 16:37:07.75ID:rkjh4fW6
>>140
10年後？
もうリムブレーキモデルの設定がない142mmディスクロード珍しくないじゃん。
2020/09/01(火) 20:24:25.65ID:0ax7b6S1
ニップル回すとギリギリって擦れる様な音がするのは何が言いたいんですか？
ホシの14番でパークのテンションゲージで目盛21程度なんですけど
2020/09/01(火) 20:30:07.24ID:MfbckP14
嫌がって歯軋りしてる
主にニップルとリムの間で

隙間に油を吸い込ませる方法もあるがブレーキに支障の出ない範囲で自己責任
2020/09/01(火) 20:32:18.62ID:+/Y9Drbs
>>140
すでにディスクロードは142mmメインだし
今年の新型でリムモデル無いメーカーも多いぞ
2020/09/01(火) 22:02:09.94ID:rkjh4fW6
>>143
その程度のテンションでギリギリ言うならニップルとスポークの間に砂のような異物を噛んでいるか
リムのバリを取る作業をサボったかのどっちかだと思う。
147ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/01(火) 22:26:07.20ID:0ax7b6S1
>>146
ザッとみたんですけど無さそうだったんでリムのバリは取ってません。。
ニップルはブラスですけどニップルスポークリム全部新品です
今更バラしてバリ取りもなんなんで、上の方の言うように、鳴るところはCRCでも一吹きしてやってみます
2020/09/02(水) 07:05:45.72ID:6nJN0N/P
>>131
手組ホイールの為だけではないがSRAMに乗り換えた
2020/09/02(水) 15:39:58.73ID:HFpzqEmC
Aliexpressのノーブランド中華カーボンのリムで組まれた方おられます？
普通に組めるレベルのリムですか？
2020/09/02(水) 18:17:40.31ID:W0vum4Vn
やばい、メルカリで買ったやつ後ろから見ると少し左に寄ってる。フレも出てるし自転車屋持っていこうかな。やってくれるんか、いくらかかるんや？
玉あたりもゴリゴリするし失敗した
2020/09/02(水) 18:49:23.40ID:jjL9ZcGB
自分でやれよ
152ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/02(水) 18:49:51.00ID:ne/exsk9
メルカリｗ
2020/09/02(水) 18:57:05.24ID:TkPZa0aq
のむラボ仕様を売ってる人まだおるんかな
メルカリ
2020/09/03(木) 11:16:32.41ID:evp3N/zp
自分で出来ないのにわざわざこに書き込む理由
2020/09/03(木) 12:37:36.15ID:cMfitBlC
PC板とかだと昼飯代で秋葉でパソコン修理とかあるから
2020/09/03(木) 13:12:38.65ID:jA/Lj6OY
自板にも以前は「俺達にやらせろ」スレが有ったんだけどなぁ
2020/09/03(木) 22:08:40.66ID:aNXjwx91
丸断面のスポークの供回り対策を教えてください！
2020/09/03(木) 22:19:05.37ID:7d2kaZtb
プライヤーレンチの先端にゴムシート貼り付けてやってる
2020/09/03(木) 22:36:22.55ID:dctHUHee
https://ips-tool.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019_P06.jpg
これどうかなと思ってるけどまだ買ってない
2020/09/03(木) 23:10:16.50ID:Z8ileAPo
バーナーで焼き鈍して先端の硬度を下げたバイスプライヤーを使ってる
スポークの方が硬いので傷は付かないし固定力最強、という夢を見た
2020/09/03(木) 23:12:05.13ID:Z1e6es6X
>>159
先端が摩擦係数が小さいPOMだから・・・
2020/09/03(木) 23:15:14.48ID:9n7Gswit
>>159
それ持ってるしツイストレジストとして使えないことはないけど、やっぱ滑って使いにくい。
普通のプライヤー使った方がやりやすかったわ。
2020/09/03(木) 23:42:19.63ID:EMlCGfZQ
丸スポークの回り留めはインナーワイヤープライヤー改が良いです
ドリルで穴開けてボルトとナットで固定すれば、外せばインナーワイヤープライヤーとしても使えるし
2020/09/04(金) 00:25:36.48ID:VYvk5HA7
バイスプライヤーにゴム板
2020/09/04(金) 00:44:35.83ID:VlPiXwQX
鉄工所にプライヤーもってって
スポークと同じ径の溝掘ってもらえば最強じゃね
2020/09/04(金) 13:17:53.06ID:+KzRCr7e
溝を切るくらいなら自分でやった方が早くないか？
167ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/04(金) 14:04:50.27ID:RkNyPhTy
ちゃんとした工具に溝を掘るのは結構大変だぞ。
2020/09/04(金) 14:08:42.61ID:+KzRCr7e
普通の超硬エンドミルだと無理なのだろうか？
2020/09/04(金) 14:12:55.29ID:+KzRCr7e
今まで焼きが入った物を加工したことが無くてよく分からん
2020/09/04(金) 16:11:01.55ID:UEgwURsm
暇なときにテキトーにヤスリでゴリゴリやってるといいよ
2020/09/04(金) 17:49:27.20ID:qxtv9wLM
完組買った方が早くね？
172ツール・ド・名無しさん
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2020/09/04(金) 18:10:40.52ID:mik5zbSN
>>171
そりゃ早えけどさ
ホイール組みってのはそれ自体が遊びだから
時間と手間がかかっても楽しければいいんだよ
173ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/04(金) 23:26:05.60ID:+KzRCr7e
誰か知ってたら教えて下さい
首が#14でスレッドが#15のスポークを探していたら
ピラーでPSR15とPSB45が見つかった
このスポークの違いって分かりますか？
ちなみに前者が1本30円で後者が40円で値段も違うみたいです
2020/09/05(土) 01:39:07.59ID:O4/IRGtj
PSR15は曲がってる付近だけが太い
PSB45はよくある2.0-1.8-2.0みたいに太い部分がある程度長い
2020/09/05(土) 01:49:15.13ID:D4smWPQP
>>174
有り難うございます
ちなみに形状の差は分かっていたのですが、具体的にどういう違いが出るのかを知りたいです
2020/09/05(土) 09:43:17.42ID:wQRcQYU6
>>175
PSR15の方が切れにくいスポークってことらしい
実用上大した差はないと思うけど、スポークテンションが限界付近まで高くなると
PSR15はそれ以上テンションが上がらず代わりにうにょーんと数センチも伸びる
PSB45はうにょーんとはならず限界まで耐えて耐えて限界超えるとバツンと切れる
2020/09/05(土) 09:54:00.51ID:w72rmkR9
ピラーのwebページによれば値段の安いPSR15の方が、
塑性変形しにくくて破断までの伸びも大きい
PSB45は値段は高いが塑性変形も破断もしやすいようだ
2020/09/05(土) 11:15:39.49ID:CBZJTNSL
強度が高いのがPSR15で
剛性が高いのがPSB45？
2020/09/05(土) 13:57:59.77ID:dID90Im4
強度も剛性も15の方が強いのでは？
2020/09/05(土) 17:47:45.49ID:/52HUXVd
BOX Components goes Stealth with new silent hubs with instant engagement - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/09/03/box-components-goes-stealth-with-new-silent-hubs-with-instant-engagement/
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2020/09/Box-Stealth-hubs-cutaway.jpg
2020/09/06(日) 21:19:14.71ID:gTQar0qz
24h　100×12,142×12でおすすめのハブ教えてください。ベントとストレートどちらでもいいです。お願いします！
2020/09/07(月) 14:32:18.33ID:bEStSDNW
まだ4回しか組んだ事のない初心者ですが
新品リムの場合、縦触れは何ミリまで追い込めれば御の字でしょうか。中々縦触れが取れきれません。
横触れは0.5mm以下ぐらいで諦めています。

あとサピムのCX-rayとDTのアルミニップルは互換性ありませんよね？サピムのアルミニップルじゃないと
2020/09/07(月) 14:55:28.14ID:FWVLsGBN
規格モノだから大丈夫　15Gのスポークに14Gのニップルは合わないが

あと、サピムのアルミニップルだけは使わない方がいいというのが、ここの定説
2020/09/07(月) 15:16:12.92ID:T9UfYx5h
>>182
さっさとモノタロウでもアマゾンでもヨドバシでもどこででもいいからダイヤルゲージとマグネットベースを2つ買え
そうすればそのリムは何ミリまで詰められるかわかる
2020/09/07(月) 15:25:15.75ID:YOfrG3KO
>>182
どこまで追い込むかは趣味。1mm以下なんて十分実用範囲に入ってる
2020/09/07(月) 17:14:10.37ID:KHVbtzpe
>>182
ディスクブレーキ？　リムブレーキ？
ディスクならスポークテンションを揃えることを優先して縦振れ1mm強はOKだと思う。
ただリムブレーキ用の新品リムなら大目に見ても縦振れは0.3mmぐらいが限度かな。
あとこれもリムブレーキならって話だけど、横振れ0.5mmはデカすぎだと思う。
リムブレーキで0.5mmは「振れが出てるなー振れ取りしなきゃー」ってレベルだし。
187ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/07(月) 17:54:16.56ID:wTyRjkdt
>>182
全体を緩めてからやり直すといいかも
2020/09/07(月) 19:24:57.53ID:h+BwwkLj
>>173
PSR15は冷間鍛造、PSB4は冷間引き抜きで製造方法が違う
製造方法による違いは誰かお願いｗ
そもそもどんな感じ作ってるのかも想像出来ないから説明も無理だ
2020/09/07(月) 20:22:22.31ID:jaNUllVw
Ftfって、なんですの？？
190ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/07(月) 21:02:20.14ID:LSCkPD35
>>183
サピムのアルミは星とかよりダメなんですね
アルミニップルはDTが一番良さそうですか？
191ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/07(月) 21:05:08.19ID:LSCkPD35
>>186
縦振れ0.3mm以下は自信無いです
先ず横触れある程度追い込んで、縦触れ見て、縦を修正すると横が触れるからまた横見て
の繰り返しでいいんですよね？

あと縦触れは出っ張ってるところを締めて、一緒に180°反対を緩める必要はありますか？
2020/09/07(月) 21:29:19.95ID:uU1yqKdO
>>191
俺はテンション低目で横合わせて
縦は最初は4本１組で32本なら８角形として捉えて頭揃える感じ
4本はなるべくテンション揃えて面で引っ張る感じ
2020/09/07(月) 21:36:10.98ID:88S3hpUt
>>191
当たってるところを締める、隙間の多いところを緩める
2020/09/07(月) 21:55:21.93ID:KHVbtzpe
>>191
最初に横振れとって縦振れとって、というの良いけど、
横振れ取る→縦振れ取る（縦振れの取り方が正しければそんな大きな横振れはでない）→
縦振れ取りで出た小さな横振れを取る→スポークテンションを均一にする（振れを出さないように）→
ホイールのセンターを出す、と、ここまでを必ずスポークテンションが高くない段階で終わらせること。
あとは全てのスポークを同じだけ回してテンションを上げつつ微調整する感じ。
2020/09/07(月) 22:23:46.24ID:h+BwwkLj
>>190
星だけはセンターにタップがないから論外
2020/09/08(火) 21:33:52.00ID:bhTL0PqE
ｷﾝﾘﾝ26tに、ニップルワッシャー必要ですか？
2020/09/08(火) 22:35:31.40ID:oQKXKga0
>>190 　Sapimのニップルがダメなんて言ってんのは、某大阪さんだけ。
　　　　　そのブログ記事信者の多い、このスレ住人は、当然そう思い込んでいる。
2020/09/09(水) 02:01:20.76ID:p6DI5UHu
必ずというほど腐食するらしいから積極的には使いたくはない
2020/09/09(水) 02:12:44.89ID:VLUggF8i
初めてMTBホイールを手組したんだけど
とりま最初だし普通に組んでみたのよ
いやー普通にいいね
ブースト規格だし
リム太くてその分オフセット多いし実に楽
ロードの130幅のを組む時はオフセットリム、左右異本組、左右異径組、結線、ハイローフランジとか色々試したけどさ
もうね
ロードの組みたくないw
やっぱブーストと大きなオフセットは圧倒的だわ
2020/09/10(木) 11:02:07.19ID:uMgC3eIh
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/792DEC351DE54FAFB6B32A36D8864D52
これってTNI AL22 とかキンリンの200とかですかね？
2020/09/10(木) 12:18:50.50ID:+jE6SV0D
アレックスだろ
2020/09/10(木) 12:39:03.88ID:YHyEEHfZ
>>199
そりゃそうだよ
規格コロコロだからMTBは手組派が多いのもあるが
普通に組んでもしっかりとしたものができるのもでかい
203ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/10(木) 16:30:14.24ID:5Mx6mSYo
>>200
それ、以前に組んだことあるけど、かなりやわいよ。
あさひの特価品縛りなら、PRO28の方が大分まし。100g重いけど。
204ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/10(木) 16:32:56.08ID:H47ZHg4+
>>203
ありがとうございます。やめときます
2020/09/10(木) 20:09:05.56ID:S1K5N3Hf
>>203
PRO28ってかなり細リムだったよね
リムハイトはあるけど重めに感じる
原因は肉が厚めだったり？
206ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/12(土) 07:52:47.57ID:gdic91w8
>>201
ジェットセットって書いてるやん。
207ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/12(土) 07:55:11.29ID:gdic91w8
>>203
そりゃジェットセットは安物リムでは最大手的ブランドではあるけど材料は柔らかく肉厚だからね。
一方でプロ28は6061T6ってアルミでは上位素材ですよ?

>>205
内幅17cだよ。
2020/09/12(土) 10:08:06.97ID:nSUGNZL5
>>207
PRO28はR390世代だから13.8mmとかのはずだぞ
あさひでも622×14って書いてあるし
209203
垢版 |
2020/09/12(土) 23:27:31.53ID:SN+nYR2f
>>205
少し肉厚な感じはします。
硬めで適当に組んでも振れも出ずかなり組みやすいです。
走り出しは重いです。とはいえ、平地ならリムハイトも効いているのか巡航は楽です。
坂は少し重い感じしますが、きついという程ではないかと。

細さがAL22と同じくらいなので、PRO28→平地中心のロングライド、AL22→高低差あるライドみたいな感じで、調整なしに使い分けしてます。
2020/09/15(火) 23:59:06.35ID:S6G9L8bw
>>209
重い分しっかりしているんでしょうね
テンションかけられそうだし
本家のカタログだとPRO30が30mmハイトの17cで440gらしいんだけど、
危険な香りしかしないｗ
211ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/17(木) 20:01:37.08ID:LWFhl9bt
TTU
2020/09/19(土) 02:17:30.89ID:YB5yHRqC
パークツールのTM-1が調整から戻ってきた
動きは良くなったけど、対応には正直ガッカリした
作業内容に注油点検調整とだけで、詳細が一切書いていない
特に旧換算表用（事前に伝えた）なのに新換算表用で調整されて、
しかもそのことを問い合わせて初めて分かるとかさすがに酷い
2020/09/19(土) 08:59:29.54ID:Ilown7ch
安いんだからそんなもんだろ
2020/09/19(土) 13:17:09.42ID:mVSKSths
高いのには高いなりの、安いのには安いなりの理由があるわな。
安いの買って期待値と違うって駄々こねてもなぁ

安物を使いこなすなら
強度の高い枠と150kgの釣り量りでも買って
自分でそのメーター専用の換算表でも作らなきゃ
あくまでも「かもしれない」値を示すだけのものだろ？
2020/09/19(土) 15:41:37.28ID:8xwspwk9
https://i.imgur.com/3un3XgJ.jpg
2020/09/19(土) 19:46:37.69ID:cgnIjs1l
>>212
ホーザンに調整をお願いするって書き込んでた人？
代理店にお金払って調整して貰ったんだろうけど、
付属する換算表と合わない調整をされたわけか
のむラボで言うところの振れ取りごっこみたいなものだな
少なくとも金貰ってやる仕事じゃない
2020/09/19(土) 23:26:09.21ID:YB5yHRqC
>>216
そうです
送料込みで4000円ちょっと掛かりました
換算表や取説等一式送って見積もりを出して貰いました
それで、調整して貰ったんですが、詳細が分からなかったので問い合わせてみたところ
現在在庫している複数のメーターで調整は行ったという回答が来ました
換算表が新しくなっていたことは知っていたので、中間になるけどどうやって合わせたんですか？
あと、在庫のメーターの精度は出ているのですか？新品でも誤差があると聞きますが
と追加で質問をしたところ、現行のメーターに合わせたので新しい換算表を使うのが当たり前と回答
（当然そんなものは持っていないし付属もしていない）
在庫のメーターの精度の質問は無視された
というような感じでした
以前、工具が使えるか必要寸法を伝えたら使えますって言われたけど、
実際には干渉して使えないし、個人の客はぞんざいに扱う社風なんだろうか？
2020/09/20(日) 00:06:47.49ID:QsLCGJ9f
>>217
送料抜きで幾ら掛かったの？
どういう校正方法か確認せずに発注したなら、どっちも何だかなぁって感じ

校正装置持っていなきゃ、神（メーカー）のお告げを信じるしかない商品。

校正装置無しの個人では動きが悪かったら、悪い状態でスポークテンションの指示値をメモって
注油して、メモの指示値になるように再調整する、程度しかできないでしょ。
2020/09/20(日) 00:38:17.82ID:lVysISvo
>>218
送料込みでしか見積もりが出ないからいくらか分からない
あと調整はしてくれるけど、校正は受けてくれない
普通に考えたら2mmのプレーンスポークを100kgf付近でメモリに合うように調整とか思うでしょ
ホーザンのテンションメーターはそうやって調整掛けているわけだし
まさか代理店が精度を把握していない測定器に合わせて調整するなんて思ってもみないし、
事前に伝えたにもかかわらず、持っていない換算表に合わせて調整するのも想定外
新しい換算表を同梱してこっちを使ってなら分かるけど、変えたことすら伝えないのはどうなの？
お告げすら無いんだから信じるも何も無いよ
2020/09/20(日) 01:55:26.84ID:QsLCGJ9f
>>219
まぁ、あなたがそう思って出したのね。
あなたが思っているより校正費用って高いみたいよ。

http://faq.hozan.co.jp/support/faq/detail?site=ZAWBTM42&;category=14&id=934
>C-737の校正は、検査費用が本体新品価格を超えるためお受けしておりません。

新品をお求め願います。

https://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/wheel/C-737.html
>（一財）日本車両検査協会が発行する検査結果表（換算表）が付属します。

HOZANで校正装置を所有していない疑いがあります。

ちょっと検索しただけでコレ位の情報は入手可能な訳だが
2020/09/20(日) 02:06:23.06ID:lVysISvo
>>220
何度も書くけど校正じゃ無くて調整だから
校正と測定と調整の測定は意味合いが異なる
校正は認定を受けた機材を使ってやらないと駄目だとか色々条件があるのと、
測定範囲全域で数値が合うことを確認しなければいけないから、
検査の機材の値段も維持費（検査機自体の校正や認定）も測定の回数も全然違う
JISで規定されていない測定器であればこの限りでは無いけどね
2020/09/20(日) 02:21:22.51ID:QsLCGJ9f
https://www.hozan.co.jp/catalog/pdf/cycle/C-737.pdf
>本器をはじめとする測定工具は定期的な検査・調整が必要です。
使用頻度により、検査・調整をおこなう時期に差はありますが､目安
として１年に１回の検査・調整をおこなうのが理想的です.
なお、検査・調整については当社にて承っております。ご用命の際は
当社代理店までお問い合わせください。

説明書にこんな事書いておいて
>C-737の校正は、検査費用が本体新品価格を超えるためお受けしておりません。

新品をお求め願います。


コレもどうかとは思うけれどなw

個人客だからないがしろにされたと言う訳ではなく、
受けてくれただけでも、プロ用自社製品より扱い方良いんじゃね？
プロ用は門前払いな訳だしｗ
2020/09/20(日) 02:22:43.00ID:lVysISvo
>>220
リンク先を見たら、その測定器は以前は校正が出来てたはず
のむラボでも校正が出来るから使ってるって以前書いていたし
そもそも、検査費用が新品の値段を超えるのがおかしい
新品も同じ手順で測定をしないと検査結果表が出来ないから
読んでいておかしいと思わなかった？
考えられるのは、ホーザンが大赤字でも奉仕活動の一環として販売している
実は検査をしていないのに検査をしたことにして売っている
以前は測定器を借りるなどで安く検査が出来たが、出来る人がいなくなったか出禁になった
もしくは貸し出しを辞めてしまった等何か事件があった
1番目は絶対に無いと思うから、2番か3番しかない
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