パスS8の強度は現行SP5と同程度の強度か？パーツ構成からして。
以下個人的なもので万人に当てはまるものではないので参考程度に

S８の前カゴを鉄製大型のものに変えて＋0.5、人間77〜83（ジムに行っているときの方が体重は増加傾向）、
後キャリアにOGKの取り外し可能な伸縮バスケット（カバー付）＋ベース追加で＋4位、その中に常備してある
携帯工具、ケミカル、雨具他で＋2、衣類・シューズは季節により＋1.5〜5位か
あとハンドル周りの追加アクセサリー類+0.5、追加ロックで＋1
これに荷物〜15（前後）をプラスすると合計約86.5〜最大111kg位かそれ以上かも
大幅に重量制限を超えているが、現状高耐久規格の電アシママチャリが存在しないので仕方ない

４年弱20,000km程度走行。消耗部品等は明らかな劣化部分のみ交換。
スペアで購入したほぼ同車種（走行距離1/10程度）と乗り比べても車体の剛性感の違いは
よく分からない。ただしいつ破断してもおかしくないかな。
アシスト（モーター）は乗り比べで明らかにへたっている感じがする。
初め気になっていた高い周波数のモーター音がしなくなり、静かになった（弱った？）。

〇〇kgを超えたら即破断なんてことは少なくとも国内メーカーの製品では無いと思うが、
現行の規格では不安なのは事実で、さらなる高耐久、高品質の製品を期待する