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【舗装】グラベルバイク 32台目【ダート】
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0952ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 01:47:23.12ID:9Nu4ytYc
DomaneAL DIsc
エンデュランスロードかALLRoadかグラベルロードかはともかく
BB下がり8cmってのは俺が見たことあるマスプロのジオメトリでは最大だ
0953ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 03:44:37.24ID:k6tCZuF+
>>946
もっと特徴を掴んだいい名前思いついたぞ

サマルトリアロード

なんでもできそうでできなさそうだろ
0955ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 05:35:52.26ID:NlH+2RTf
>>942
だからあんたの定義なんてどうでも良いんだって
俺はバイクパッキン()でキャンプもするし
舗装路で峠越えしたり200キロ近く走ったりロードみたいな使い方もするしシングルトラックも走る
なんでいちいちグラベルのメインテリトリーを気にせにゃあかんの?
0956ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 06:09:55.35ID:P2dKkzgC
キャノだかが提唱してたオールロードは良いネーミングだと思った
グラベルロードの方がキャッチーだったみたいだけど
0958ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 06:41:00.33ID:rT1Vp+Kq
冬は山も虫がいないからグラベルロードが楽しい
夏は暑くて長時間乗りたくないからグラベルロードで午前中だけ
ロードはローラー台専用になってるような
0959ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 06:42:01.01ID:+z1hLUTW
あとは流行らせたいからか
メーカーによってはエントリーロードより安い値段で良いパーツ付いてることも多いよな
タイヤ変えればそのまんまほぼロードだし
0960ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 06:52:14.38ID:Gcgyy3w0
砂利道自転車がわかりやすいね
0961ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 07:17:37.33ID:FHpLF8L5
冬に山走ったら遭難ですわ
0966ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 07:42:31.12ID:yyl1H8HI
>>929
 こっちは整備が追い付かずに舗装道路に蜘蛛の巣が張ってるとか、砂や泥、小石が流れ込んでるなんてのが当たり前なので、グラベルロードが一番使いやすいわ。
そもそもが27inch、1と3/8のタイヤ履いてるロードをからの乗り換えだし、折り畳みは1.5inchなので、40cは太くて走りにくいという感覚が解らない人だし。

 なお、レーサー乗りは、たまに転んだりパンクさせたりしている模様。
そんな道路でもグラベルロードなら余裕で走れる。
0967ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 07:42:33.08ID:UO0XE7My
>>952
それBB低すぎだろ
根っこや岩とかの路面の出っ張りにペダルヒットしてバイク吹っ飛ばされて怪我する未来しか見えない
0968ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 07:43:14.33ID:yyl1H8HI
>>961
 こっちは遭難どころか死ぬわ。
0969ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 07:44:34.32ID:GRgcPZmE
>>936
日本にグラベルと言える道なんか存在しないから山とか河原をグラベルって言い張るしかねーんだよ
0970ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 07:44:55.86ID:UO0XE7My
極寒のアラスカで千マイルの犬ぞりレースコースをファットバイクで走破するのに比べたらぬるいだろ
0971ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 07:52:39.24ID:5y0NxMg1
>>932
単に前はシクロとして売ってたのをグラベルと呼び方変えただけだわな
ダボ穴ついたりミニvでも全部シクロ
それが今はグラベルになっただけ
んで殆どが移行してラインナップにはちゃんとしたシクロは高額競技モデルがわずかに残ってるだけ
0972ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 07:53:39.54ID:yyl1H8HI
>>927
 ドロッパーなしモデルを使ってるけど、ドロッパーの使い方に気が付いてなかったわ。
街乗りは下げて、郊外は上げて走るために今度変えようかな。
0973ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 07:54:53.49ID:yyl1H8HI
>>969
 堤防とかには多いんだが、崩壊防止でアスファルト舗装化が進んでいるんだよなぁ。
0974ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 07:56:30.84ID:yyl1H8HI
>>971
 35c履いたモデルをシクロと言い張ってたからなぁ。
0975ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 08:10:35.08ID:2qWQnVhp
>>972
どっちかというと、
上げる=平坦、登り
下げる=下り、オフロード、信号待ち
じゃね?
街中は走行中は上げて、信号待ちはそのままか下げるか
0976ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 08:12:03.85ID:yyl1H8HI
>>975
 1km走るのに信号9個あるんじゃ、下げたまま走る方が楽なのよ。
0977ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 08:16:15.25ID:cOpLt8IT
>>955
定義とかそういう話じゃないと思うけど
あんたは>>942の言う「すげー奴」なんだからカッカせずに鼻高くしていいんだよ?
0980ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 08:21:20.92ID:cOpLt8IT
>>974
シクロクロスって競技用のモデルでも規則改正後もそんなに
クリアランスギリギリにしなかったけどね
だいたい35Cは履けた
0981ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 08:21:27.85ID:UO0XE7My
>>972
シクロの人に教えてもらったんだけど
ピッタリなサドルポジションよりちょっと高くなるようにつけると激坂登りで漕ぎ上がりやすくなるんだって
ダートの激坂だと立漕ぎでは踏み込みの瞬間にトルクかかりすぎて砂利などでタイヤが空転して無駄に力使うだけだから
シッティングで一定トルクで漕ぎ続けるのがダートの激坂クリアのコツだとか
平地だと高すぎになるから少しだけサドルを下げる手間が増えるけどね

あと緩いアップダウンの続く道では斜度の変化に合わせて常時サドルの高さを少しずつ変え続けながら走ると
サドル位置固定よりも効率よく楽に漕げるとのこと
0982ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 08:35:57.48ID:cOpLt8IT
>>952
>>967

前それ気になって調べてみたけど、基本が32Cで38C履くとタイヤの半径が6mm大きくなるから
地上高はBB下がり74mmで設計したのと同じになる
付いてるクランクは170oだけど175oに替える人くらいは想定して余裕持たせてるので
そこまで神経質にならなくてよさそう
つかそこまで気にする人は最初からBB位置が高いモデル買うわな
0983ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 08:37:38.88ID:SFUAMu0A
初心者なんですが、シマノのサイクリングシューズ買うなら大きめ買ったほうがいいですか?
0984ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 08:40:38.20ID:yyl1H8HI
>>978
 街乗りは交通量がねぇ。
危険が危ないを楽しむような歳でもないし。
0985ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 08:45:37.77ID:rT1Vp+Kq
>>984
いやよくわからん
俺もドロッパー使ってるけど
一体どんなドロッパー使ってるの?
そんなに大変なの?
0987ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 09:17:21.21ID:TXeJBpFj
信号9個をいちいち降りるほうがめんどくさいだろ
左デュアコンレバー操作一つですぐ下げれるのにめんどくさがる意味がわからん
0989ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 09:24:55.22ID:P2Kqljvw
信号9個もあるのにいちいちサドル下げてジーっと我慢してるのがめんどくさいわ
降りるのと降りないのとの差なんて足1本なのにめんどくさがる意味が分からん
0990ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 09:33:31.12ID:cazjuez4
そこまで衰えてるなら乗らない方がいいな
信号9個言ってもひとつひとつ通るたび赤信号で止まるわけないし
0991ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 09:37:25.42ID:P2Kqljvw
ロングライドの時もこまめに自転車から降りることで疲労が溜まりにくくなるぞ
疲労の原因って長時間同じポジションで居ることだし
0992ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 09:41:39.25ID:kRGODenz
なんかずっとこの話続けてるけどそもそもドロッパーって信号待ちのためのものじゃないだろ…
0994ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 09:43:05.05ID:TXeJBpFj
いやドロッパーついてればそもそも同じポジションで走り続けることをしなくなるんだが?
下りで漕がずに空走するときサドル下げて低い位置でリラックスして座るとかできるから
わざわざ降りる必要皆無なんだが
0995ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 10:03:05.26ID:liOZlqGF
グラベルのクソ楽ポジションですらドロッパーに頼らないといけないナメクジは電アシママチャリの方が似合ってるんじゃないかな?
0997ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 10:15:02.05ID:hKnyb1tF
そんな頻繁に使わないからクイック式のシートクランプでいいわ俺は
ただポジションを固定したいからシート高さが必要な以上に上がらないようにする器具があれば欲しい
ブロンプトンにそういうのあるけどロードバイクでもあれば
0999ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 10:47:39.61ID:kRGODenz
そういう使い方もあるんだ、へーくらいの話なのに使わない奴はバカみたいな態度取るのがいるからだろ
グラベルですらねぇから通勤スレ行け
1000ツール・ド・名無しさん垢版2020/07/09(木) 10:55:40.90ID:/ipEokEd
付いてる機能をどう使おうが持ち主の勝手なんだから外野が文句言うのがおかしいんだよ
同じように他人に使い方を強要するのも間違ってるのさ
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