【TREK】トレック ロード総合スレ Part115【ROAD】

[0001 ツール・ド・名無しさん 2020/06/24(水) 10:26:02.14 ID:DyH1H1uz]

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね

前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part114【ROAD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1590731050/

[0952 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 08:30:24.42 ID:vinPd3sX]

ハンドル幅変えたりステムで下げたり調整出来る

[0953 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 08:48:42.90 ID:dy2Dsh/0]

>>946
もう一度言ってみたまえ( ;ﾟ皿ﾟ)

[0954 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 09:27:14.16 ID:ypHOW3p2]

>>942
912だけど教えてくれてありがとう！
やっぱり実際に使ってる人の意見が確かだな。
買ってからシートポストにつけれないとか悲しすぎるもんな。

[0955 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 09:35:42.92 ID:I0VozDj5]

まだマドンとドマーネしかなかった時代、どちらにしようか迷っていたらランスとカンチェのどちらに掘られたいかで決めれば良いとアドバイス貰ったんだけどエモンダの場合は誰になるの？
（ちなみ自分はドマーネを選びました）

[0956 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 09:37:36.22 ID:mnLlravB]

マドンはチャンピオンバイクなのに人気ないんか？

[0957 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 11:18:28.20 ID:Fmpt4ssN]

>>955
田中裕士

[0958 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 11:33:09.19 ID:5Bfd7aLd]

>>955
コンタ

[0959 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 14:16:46.98 ID:X7VcvNbu]

マドン欲しい
誰か買ってくれませんか？

[0960 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 14:27:37.93 ID:yVhHi7dh]

エモンダ SL6の特価品と、他社のエンデュランスロードがほぼ等価ならどっち買うのが賢いだろ？

[0961 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 14:31:26.80 ID:YA9Ksz2o]

エモンダ
あれより走らないハイエンドはいっぱいある

[0962 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 14:42:36.99 ID:4Yh42CU5]

SL6のディスクモデルはダメだ

[0963 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 14:49:53.58 ID:mJmpuoyy]

コンタ現役最後ブエルタ激坂ステージでソロアタックダンシングでごぼう抜きブッチギリの優勝
スカイがつまらない総合チームじゃなければ逆転表彰台もあった。
モレンマは時代が悪かった。

[0964 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 18:49:13.38 ID:dy2Dsh/0]

新型マドン興味あるけど、刷新されるのはあくまでSLRで、
SL6には無関係なのかな。

[0965 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 19:26:58.67 ID:zfKlrOMO]

ほう

[0966 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 19:45:27.97 ID:9FirQn+d]

slは今年のモデルもう出てたような。新色加えて継続だったと思うよ。
slrも新型とはいえ、フレーム単独で見れば誤差レベルでしかないなら残念。ハンドルやらホイールやらその他パーツでの軽量化が大半だし。
新設計でカーボン量が劇的に減るか、isospeedが軽量化されないと軽量化はここまでっぽいな。

[0967 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 20:08:09.41 ID:60Iz9Chl]

完成車買うなら結果が全てじゃん？

[0968 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 20:59:58.07 ID:BtyRQqj7]

>>962
なんで？

[0969 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 21:09:26.68 ID:L+9EVO6P]

Y'sに新型マドンの記事出てる

[0970 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 22:41:26.38 ID:ylHq1nBJ]

バイクプラスってドマーネとエモンダ全色実車置いてある？
だいぶ前に三郷店行ったら展示車少なかった記憶があるんだが。
三郷近辺（都内とかでも構いません）で全色揃ってるショップあったら教えて下さい。

あと下取りサポートプログラム利用した方います？バイチャリとか買取ショップと比べて金額どうでした？

[0971 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 23:16:44.89 ID:DC476184]

>>970
そんな店なんてないわｗ

[0972 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 23:20:54.22 ID:6myy00T/]

トレックストアでも置いてない

[0973 ツール・ド・名無しさん 2020/07/16(木) 23:44:38.55 ID:ylHq1nBJ]

えっそうなの！
みんな実車見ないで買うの？

[0974 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 00:12:11.67 ID:WpmaBlfM]

サイスポの動画でエモンダSLのインプレやってるけど
最初から最後まで歯に分厚い衣着せたままだった

[0975 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 00:19:00.15 ID:odhTWUcs]

>>974 SLなんてそんなもんだろ

[0976 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 01:37:10.28 ID:GbIXYXAK]

新マドン、どうなんだろ。微妙に安くなったみたいだけど。。
エアロや軽量化はまた数年もちこしかね

[0977 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 01:48:43.63 ID:oO93nimp]

T47＋糞重ハンドル改善して7.3〜7.4kgで普通に組めるっぽいから選択肢に入れる人もだいぶ増えるんじゃなかろうか
でもアマチュア最上位のオールラウンダーがほとんどヴェンジに乗ってる状況は当分変わらんだろうね
マドンのほうが我ら一般ピーポーには乗りやすいけどそもそもエモンダでええっていうね

[0978 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 01:52:12.92 ID:GbIXYXAK]

>>977
ヴェンジ軽いからね。乗り心地は絶対にマドンだと思うけど、ワンデーレースで乗り心地による消耗云々はいらないだろうし。それこそサイクリングロード巡行したい一般人こそマドン向き。

[0979 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 02:23:27.63 ID:EA6/zZjP]

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1594919810/
次スレです
変なコピペはいらんから適当に各モデルのリンクを書いてます

[0980 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 06:38:39.76 ID:xwt+9RTV]

トレックはディスク化の波を、うまく乗り越えられないね。

[0981 710 2020/07/17(金) 06:40:04.16 ID:JLnL4bSj]

>>710
どう？私の予想。半分くらい当たった。

○来週中旬〜末に発表。スペシャが7/31なので前倒し。
○設計に変更なし。モデルチェンジは来年発表です。
△SLR OCLV800採用により250g軽量化。
設計の成熟と最新素材の融合でmadoneの完成度を強調。
○新カラーは地味目のカラー。派手なの欲しけりゃP1でオーダー対応。
？価格は2〜3万アップ。

[0982 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 07:41:54.08 ID:zEbGEB3J]

>>956
うーん、バイクのおかげで勝てた感がないんだよな(-_-;)

今のマドンはアレなんで、新型期待してるわ

[0983 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 10:06:01.67 ID:JhPsKKtk]

来季はドマーネが800化でその他は据え置きでは？今回のマドンをモデルチェンジと言えるのか分からんが。

[0984 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 10:08:07.63 ID:93KK6Ber]

>>982
フルームがツール優勝したのもピナレロのおかげって感じ全くしないだろ

性能でいうとスペシャライズドが最高なのは異論ないと思うけど、VENGEだってモデルチェンジ前のクソ重VIASで無双していたぞ

[0985 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 10:37:15.97 ID:jjykHbQP]

>>984
いやスカイやイネオスがツールで勝ち続けたのはバイクのおかげも十分あるよ。

今のマドンになって正直ずーっと成績悪かったじゃん、悪条件のワンデーやノーマークで逃げ切ったとかだけど、最後に美味しい思い残せたんでまぁよかったかな程度

[0986 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 10:50:21.50 ID:YSlt3oRD]

質問いっすか？

[0987 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 10:58:58.30 ID:xx+qVnHS]

知恵袋行け

[0988 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 11:03:50.73 ID:C9MGAfME]

マドンきたね。
値上げ幅が知りたいけど、前の値段を知らぬ

[0989 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 11:07:16.25 ID:93KK6Ber]

>>985
その根拠はなんだよ

[0990 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 11:26:32.76 ID:JhPsKKtk]

フレーム重量80グラムなんて大したことないかと思ったけど、ヴェンジとフレーム重量だけ見ればほぼ差がないのね。トータルはパーツ次第だからいいとして、これ以上どうするのかと思うわ。空力上げて重量そのままとか？

[0991 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 11:33:02.95 ID:YpLIyA1t]

>>985
成績で言うとその前のマドン9の時からイマイチだぞ

[0992 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 12:25:34.44 ID:N5QDoK+e]

ISOspeedレスモデル出すだけで全て解決しそうなんだけどもね

[0993 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 12:33:47.55 ID:JhPsKKtk]

それだと他のエアロと差別化できないからね。。やっぱあると段差に優しいよ、レースで勝てるか知らないが。

[0994 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 13:12:04.97 ID:XA6vpfvA]

isoとか重いだけのクソ機能いらんからオミットして安くしてくれ

[0995 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 13:53:34.67 ID:v5GfPo+L]

アイソスピードはいいよ、マドンもそれのおかげで買った
乗り心地は最高だぜ！

[0996 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 14:08:01.60 ID:t6xRu3Bf]

機材に制限がないアマの大会だと
スペシャとかトレックばっかりで
ピナレロとかビアンキは少数派なのはなんで？

[0997 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 14:09:36.83 ID:xx+qVnHS]

ユーザーにガチがいないから

[0998 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 14:34:59.09 ID:MZLFI+yT]

>>996
S-Worksばかりだな
ピナもいいけどドグマ高杉だわ

[0999 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 14:37:23.50 ID:93KK6Ber]

>>996
ビアンキがそこに入るのは違和感
地味に振動吸収素材とか余計なギミックに依存しないバイク作ってる良メーカーなんだが、
日本では、完全にチェレステカラーのキモデブオタ御用達ブランドやで

海外でもトレックやスペシャほどのビッグメーカーではない

[1000 ツール・ド・名無しさん 2020/07/17(金) 14:42:23.58 ID:YpLIyA1t]

道がガレてるのが普通のヨーロッパだとマドンの評価は高いんだけどなisospeedのおかげで