【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part61
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前スレで疑問にお答えいただいたんでレス返します
前スレ>>986
1階に置いておけなくなったんですがネガティブに捉えるんでなくこれはビアンキのクロスバイクを買ういい機会だと考え買うことにします！
アドバイスありがとうございます 前スレ>>987
そんなに軽いと4階まで持って上がるのもそんなにキツくないですかね？
ちなみにベランダに置くなら自転車カバー必須ですよね？ 2016ローマ3だけど、ライトやツールケースやら付けると11キロはいくかな よほど神経質に泥土落ちないようにしているマンションでなければ
ベランダまで家具などある場所を運ぶとき、サイズ感に慣れるまで神経を使う程度
・全く床に付けないでフレーム肩に担いで持ち続ける場合は10kgのコメ袋運ぶのと大差ない程度
・自転車を縦にして後輪床に付けて転がすなら、背の高いキャスター付き家具を動かしているようなもの
・廊下など普通に引っ張って歩けるならスーツケース引っ張るより楽 最近、サイクリングにはまって週に1～日、ママチャリで25km程度爆走してるんだけど、さすがに周りで走ってるスポーツバイクに魅せられて購入するか悩んでます。
チェレステカラーにうっとりなのでビアンキ一択なんですが、c-sportsだと長距離(100kmくらい？)はつらいですかね？ >>6
運動不足からいきなり100kmは難しいが、ママチャリ25km以上走ってるなら簡単
そのまま買って直ぐに倍の50km行けるし、タイヤ・チューブを良いのに変えると一気に延びる >>7
そうなんですね！ありがとうございます。
とりあえずしばらくは同じコース走って、慣れてきたら遠出したいなって思ってました。ワクワクしてきますね！ >>5
分かりやすくありがとうございます、持ち運びしやすそうでよかった
ビアンキの直営店で買うつもりなんですがカバーも絶対に買った方がいいですよね？
一応給付金が入る7月半ばに買うつもりなんですが初クロスバイクなんでドキドキしてますｗ
買う時の注意点とかポイントなど教えていただけたらありがたいです >>4
11キロかぁ、けどかなり軽いですよね？
クロスバイクはやっぱり軽いなぁ >>9
カバーは最初百均のでも良いんじゃないか？
一緒に幾つかのアクセサリーが必要になるから1万から2万円、余計にかかると思っていたほうが良い
・空気圧は小まめにチェック必要だから仏式バルブのフロアポンプ
・サイクルコンピューター(速度と距離は必須、余裕あればケイデンス)
・ヘルメット
・ライトは距離乗りそうなら最初から光量多いもの
・パンク修理具としてタイヤレーバーと携帯ポンプ、それらの入れ物(バッグかツールケース)
最初重くて頑丈なチューブが入ってるので、軽量のを1,2本買っておいて自分で交換するとパンク修理の練習になる
ショップによってはパンク修理講座、洗車講座、初心者ライドなど開催するから可能なら出る 大切にしようって思ってるぽいから室内置きにしたら？
2x4の板材で縦置きしちゃえば？
インテリアになってちょうど良いよ
YouTubeとかで作り方とか見れるし >>11
100均のだとちゃちくてクロスバイクが傷ついたり傷みそうで怖そうなんですけどさして問題ないですかね！？
ありがとうございます、7月半ばに買いに行くとき教えて貰ったのをメモに取り見せて購入します！ >>12
室内置きにしたいですがお恥ずかしながら部屋が狭くて…ｗ
室内置きは安全だし雨風気にしなくていいしカッコいいし憧れるんですけどね
けど部屋を整理して置けるか一回シミュレーションしてみます！ 100均の自転車カバーはクロスには小さい、原付き用がいい >>13
店で買うなら店員がリストアップしてくれるから、だいたいどんなもんかネットで事前に見とくくらいでも良い
あとはカギ、このスレの前のほうでも上がってるが使い方次第で向いてるカギが違うから
そちらも検討しておくと良いかも >>15
なるほど、じゃあ高くてもそこはちゃんとお店で買おうかなぁ >>16
色々ありがとうございます
予算10万以内はさすがに厳しいですかね？
クロスバイクを買ったら休日に東京巡りがしたいですねー！ >>18
C-Sportなら1でも2でも税込みで8万しないから10万でアクセサリー含めてカバーできる
セール品があった場合はRoma 3などでも予算内で全部揃うんじゃないかな
コンポは後から換えると出費が多いから、迷ったらアクセサリー類切り詰め車体重視 >>18
先週、Y'sロード横浜でROMA3がセールで7万でしたよ。
川崎では8万くらいだったんですが。 初めてのクロスバイクなら空気入れやライト、普段使いならスタンドも付けたいし盗難保険入ったら10万円では足らないかな >>19
なるほど、いろんな種類あるんですね
節約して少しでもお金を貯めないと >>20
ビアンキの直営店よりそういう店のがいいんですかね！？ 近所に信頼出来るショップでもあれば解決するんだけどね。
因みにスタンドには賛否両論あるだろうけど、自分は付けていない。何とかなるもんだ。
って昔、書いたら「郊外でスタンド立てて写真を撮るのが目的」と言われたわｗ >>25
全ては使い方次第だからな
観光地やお店などは立て掛けNGなところもあるから立ち寄り多いならスタンドはあったほうが良い
ロードバイクに憧れて少しでも軽くスポーティにしたいならスタンドは無い方が良い >>23
もしY'sロード行ったことないなら一度見に行ってみては？ あとから周辺のもの買う、ってのも手かな
ほんと最低限必要なのは
・空気入れ（仏式圧力計付き）2000円～（ガレージ・ゼロ）
・オイル110円～（100円ショップ）
の2点ぐらい
他は
せっかくだしママチャリよりスピード出すよ～って思ったら、メット
夜も走りたいよ～って思ったら、ライト
みたいに まあサイコンはスマホでも代用できるしな
オイルは最初300km走るまでは点す必要もないだろう
買った店なら言えば大体無料でチェーンメンテ位してくれるから
使うたびにチェックする空気圧と違って最初人任せでも充分 ガイツウで2万5千円で買ったRacing5DBにハッチンソンのチューブレス付けたら
カメレオンテが1.4kgも軽くなった
やっぱロードとホイール共用できるのは良いわ >>25
付けたいけど無い方がやっぱりカッコいいですかね？
つけない方向でいきたいなぁ >>27
新宿住みなので昼ぐらいに新宿のY'sロードいってみようかなぁ
場所うろ覚えなんで分かるか微妙だけどｗ >>28
ライト、空気入れオイルも一緒に買おうかな
買ったら休日に東京をクロスバイクで巡りたいなぁ 通勤とポタリングは違うけど5chでは細切れ情報になってしまうんで参考用
クロスバイク通勤を始めたらそろえるべきアイテム 厳選24
https://www.cyclesports.jp/topics/23949/
都内で人が多いところに停めるなら頑丈なカギ必要、写真撮って直ぐ移動なら軽いカギでOK サングラス＋レインウェア買ったらチャリ本体の価格超えたわ >>7
走りが軽くなったり、乗り心地が良くなるチューブで空気が抜けにくいものってありますか？ >>37
空気が抜けにくいが重要ならMaxxis Flyweightが50gで走りも軽く乗り心地良い
そのかわり組付けが下手だと傷つけてパンクの原因になる
抜けても良いんだったらラテックス全般が乗り心地が良くパンクしにくい >>38
Maxxis Flyweight検討してみます >>31
カッコいいかどうかはその人の考え方次第だろうと思う。ボクはシンプル＆軽さで付けていない。
柱や壁に立てかけるだけでなくて、対象物にペダルを当てて（上手く説明出来ない）立たせられるし。 >>31
付けた方が絶対良いと言っとく。
（ビアンキじゃないが）買ったばかりのとき電柱に立て掛けた俺も悪いが
風でズリズリ倒れてフレームの目立つところにガリ傷入ったことある。
あとスタンドないと置き場が限定されるだけでなく通行人にも迷惑な止め方してるやつ多いのでカッコいいより迷惑人のイメージでしかない。
絶対サドルから降りないチャリなら良いだろうけどｗ 2019モデルのC sports乗ってます。
マットチェレステで油汚れがどうにも落ちずに困っています。
パーツクリーナーを使っても全然落ちません。
何かオススメはないでしょうか？ >>42
塗装を傷めないようにまずは車用の固形ワックスで拭く
それでもダメなときは少し塗装にダメージ出る覚悟で換気扇・レンジクリーナーを使う >>41
自分は>>25で
>スタンドには賛否両論あるだろうけど
って書いたけど、「絶対」という言葉は使わない方が良いと思う。
街乗りしていてもクルマにも歩行者にも気をつかっている。
傷ついたのは自身の責任だろうに。 >>44
まあね。道交法では定められてないと思うから確かに違法じゃない。
まあマナーの問題だからマナーなんか自分がカッコ良ければどうでも良い人にはつけないのもありか。 >>42
クリームクレンザーが最強だけど自分は塗装のこと考えたら使う前に車用の仕上げ用コンパウンドする。 >>45
クロスバイクの場合はママチャリなどと違って弄り易いから
実用性や汎用性を伸ばした方が幸せになれる人は多いが
改造自体を楽しみオンリーワンやユニークマシンを目指すのも有りだからな
極端なハンドルバーカット、コラムカット、飛び道具インストールで7kg台とか
スペックのために走行性能すら犠牲にしても昼間はベルさえ付けてりゃ特に文句も言われない
チューブラータイヤ使ったりピーキーな仕様にして悦に入るのもあり >>47
悦に入るのは構わんが用意された自転車置き場に置かずに歩道の狭いところになんで立てかけるんだ?って思うようなDQNばかりが目についてしまうのがな。
多分本人は自慢したくてわざわざ人通りの多いところに立て掛けてるのだろうが通る人は殆ど嫌な顔してる。
同じビアンキ乗りの俺ですら移動しろよって思うし。 >>49
このスレでそのワード出すなよ「ボク」が発狂しちゃうから >>48
そういうのは蹴り倒されたりぶつけられたりしても文句言えんな
幅狭いんだからやむなく突っかかったのか故意なのか判定つかん >>46
せっかくのマット塗装がツルツルテカテカになったりしない？自分はやった事ないからわからないけど 自分のコトを「ボク」って言う方が女の子受け良かったりする。
正し※に限るけどｗ そんなんズルいわ
イケメンなんてどの一人称でもウケよくなるやろがい ローマⅡでタイヤ交換しようとコンチネンタルウルトラスポーツ３をポチったのだがチューブが決まらん。耐久性重視で良いのあるかな。 >>56
耐久性重視なら、IRC（井上ゴム）のチューブはおすすめ。amazonでも買える IRCはもう井上ゴムじゃない
IRCは吸収合併前からのブランド名でメーカーはBRMC、ブリジストンの子会社 >>58
サンキュ。IRCはノーチェックだった。
エクスタンザの高耐久チューブを考えていたけど価格が1350円で高いのと何よりチューブ重量が１７０ｇって最初からシュワルベマラソン買えよっておもさだったのでｗ
迷ったらIRCってことでポチりました >>57
コンチは考えたけど耐パンク性能重視チューブは見つけられんかった。軽そうなのはあるけどね チューブでそんな変わるものなの？空気入って安けりゃいいじゃねえかどうせいつか変える物だぞ >>64
耐久性はともかく軽量系チューブだと数日に一回は空気いれなきゃ圧力落ちるじゃん。 >>64
タイヤとチューブは走行に直結するから誰でも分かるレベルで変わるよ
やりたいことや性能と値段のバランスとって選ぶと良い
>>65
乗り心地が良いラテックスチューブなんか朝と夕方で1bar以上差くらい抜けるから
数日持つのはむしろ普通 >>66
4,5千円のまともなフロアポンプ持っていれば乗る前に数回ポンピングで何の苦もないけど
ケチって2千円の安いのだったり携帯ポンプで済ますと空気入れすらちょっとした作業になるね >>68
マンションの駐輪場が離れていてかつ駐輪場にたどり着くのにエレベーター無しで片道5階分の階段を登りおりするから体力はつくけど毎日往復は正直めんどい。
サーファスのゲージ付きポンプ一時期駐車場に置いてたらみんな使うせいか一日でぶっ壊れてたし。 >>69
仏式ポンプは皆は使えないだろう
エレベーター無し５階とか、古いマンション色々と凄いな >>69
駐車場の中の駐輪場にしか置けないなら自分の車にフロアポンプ積んどけ
出がけに車のところで空気圧調整な >>70
仏式だから勝手に使おうとして合わなくてあれこれやられて壊されるんじゃ・・・ 破壊しかできない標準語も喋れない穢多が率先して壊す ポジション出しの話しじゃないけど皆はシート高、走行性重視で降りないと立てない程上げてる？
それとも利便性や安全性重視で座ったまま立てるようにしている？
ぼっちライダーなんでどっちが一般的なのかと思って 笑 >>77
停止と同時に無意識にトップチューブの上に移るからサドルは一番漕ぎやすい高さにしてる
街乗りとかロングライドとか気にせず使いやすいのが一番だと思うんで
フルクラムのホイール、TIOGAのフラペ、YUENIのスタンド、SKSの脱着型泥除け装備 >>77
自分もサドル高いですよ。
停止するときはトップチューブに降りてます。 最近すぐチェーンがハズレかけるんだけどこんなもん？
買って3ヶ月くらい
ブレーキ踏んだり、こがずに進むとハズレかける >>81
それはおかしい、買った店で点検してもらえ >>81
月2000km乗りまくっても3ヶ月だと普通はチェーン交換必要まで伸びないから
プーリーのところ間違って組み付けてあるとかの初期不具合だと思う
それか変速のタイミングで脚止めてないか？
脚止めて変速した後に急に力が掛かるとチェーンは外れるぞ >>85
一応ルイガノで5年くらいクロス乗ってて、めちゃくちゃ下手ではないと思ってる
皆さんが言うように1度点検出すわ 変速に下手と上手いがあるのか？
プーリー曲ってんだろ ５年クロス乗ってても、機材まったく見れない人はさっぱりなんだな、、、
ワイヤーの張りとディレイラー調整すれば治るレベルかと 乗ってる年数は微塵も関係ないぞ、自分で直す気があるかどうかだから、糞ンキに乗りたがる奴はそれが致命的に欠如してるが… >>87
ペダリング、変速、ブレーキングは上手い下手の差が大きいぞ
何年乗ろうと何キロ乗ろうと下手は下手
一定ケイデンスで回し続けられず周期的に脚を止めたり下死点まで踏み抜いたり
変速とペダリングが同時に出来ない、変速やブレーキの直後にクランク逆回転するのまでいる ロードならともかく街乗りクロスバイクでそこまで求められても
一般的な乗り方とされてるものは守ってるよ >>93
このスレはちょっと前から煽りたいだけの奴が居るからスルーで >>93
そこまでとかじゃなくママチャリでも大抵の人は出来てる範囲な
ロードバイクとかは全然関係ない シフターは癖もあるから凄い音たててる人とかいるね
定期的に注油してやらないと野ざらし駐輪なんか特にひどい
同じビアンキ乗ってるのに乗り手がバカだと悲しくなる ROMA2購入検討してるけど、もう少し頑張ってROMA1の方がいいですか？ サドルとコンポの違いだから買えるならROMA1だけど無理する程のものじゃない
2と3なら頑張って2っていうけどね roma3初めてのクロスバイクに買ったんですが、roma2とどれくらい違うんですね
コンポーネントの違いがよく分からず >>99
既に買ったのなら気にせず楽しく乗ろう
買った後でメンテナンスの方法は良く調べると良いが
スペックや性能についての比較は見ないほうが良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
