サイクリング・ポタリング日記
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>>62
そんな太いタイヤで160キロ疲れそうだけど
どんだけ時間かかったの? >>64
安タイヤなせいか乗り心地イマイチ
cordobaっていう2000円しないタイヤだからしょうがないかな
太いので砂利道でハンドルとられにくいのは良かった
>>65
朝5:45に出て夜7:12帰宅
サイコンのタイムは9時間4分、散策の押し歩き含む
脚が死なないよう負荷をかけずに走ったので時間かかった クロスでお散歩31.6km
熊谷散策の時は若干硬めだったので前後0.2BARずつ低くしたらそこそこ良い感じ クロスで利根川CRの工事区間迂回路をトレース
熊谷散策の時は迂回路無視して適当に走ったので確認のため
35度超えは暑かった
道の駅はにゅうで醤油を買って帰ろうとしたが昔売ってた小さいボトルが無くて
デカイのだけだったので買わずに帰る123.05km クロスで江戸川CR→利根運河→利根川CR→鬼怒川の先っちょ→
利根川CRを芽吹大橋で下りて帰る73.94km
予定していたルートが通行止めで左岸CR入れる場所探すのに手間取った
越流堤を避ける砂利道の下りをノンブレーキヒャッハーしたら
カーブでケツが滑って強制カッティーさせられビビる 近所を30qほどポタリング
BB&クランクセット交換、ヘッドのグリスアップその他色々いじった後だけど不具合はないようで一安心 クロスで江戸川CR→利根川CR→渡良瀬川CR→
谷中湖で補給→CRを逆周りで帰る103.59km
CR上の羽蟻かなにかの大群が凄かった クロスでお買い物ライド43km
帰りにクルミ採集
前回拾ったのは時期早すぎて乾燥したら中身無くなった
今度は中身あるといいな 55kmぐらいの同じ場所を週一程度でポタリングしてると走行時間誤差が1~2分程度で平均速度も
ほぼ同じに収束する。
特に何も意識していないし気温も風向きや強さも違うんだけどなあ。。。
人間って凄いよなあ。。。 クロスで川越までお買い物ライド62km
天気良くて暑かった ブックオフの500円引きクーポンがあるから
俺も結構川越サイクリングしてしまうな
4店舗で2000円引きだとなんかもったいなくて…
運動にもなるし、榎本牧場も経由して カンパニョロ レコード patent 78!ゲット! 流石に夕方から40kmコースは結構しんどいな
4時間で帰って来てっからほとんどチンタラ走ってるだけにゃちげーねーが
目的地で止まってる時間もなげーし
ほんでも以前ならこの距離は一大冒険レベルの遠出だったな〜…原チャ時代でも遠く感じてたからな
まー慣れりゃ別にどーって事もないただの数時間サイクリングにすぎんのだがね
坂がなきゃもっと別の地帯も攻めたいが山ばっかだしな
登りはムリゲー ただのママチャリ
パンクした時の精神的ダメージもでけーしな遠くなればなるほど
空気入れミニのを常備しとくべきだが…買うのも面倒ェしな 20km走って、近所の標高500mの山をハイキング
帰りに標高600mの山をヒルクライム
紅葉がキレイだった クロスで近場をお散歩
寅子石見て瓦葺掛樋跡触ってJA直売所覗いて帰る36.24km クロスの駆動系総入れ替えして近所を試走23km
インナーローのデベロップメントが1.4mになったので
急坂で試してみたがまだ踏み込みに抵抗があった トンネル内の路肩を走行していた自転車が、トレーラーに巻き込まれてーーー
https://www.fnn.jp/articles/-/143312 クロスのヘッドセットを打ち替えて試走33.8km
ガタ無くなったしハンドリングも軽くなった 雨が止んだら郊外のセカンドホームまでロードバイクで移動
ゴールデンウィーク明けまでセカンドホーム周辺をロードバイクで走る
セカンドホームを基点にしてゴールデンウィーク中に遠出したい しまなみ海道で今治に来たら
そのまま引き返して尾道に戻って下さい
今治市内のイベントを中止した意味がないので
よろしくお願いします きよおはあめでねてたよ
あしたはどおしよおかな
ごはんたべてうんちして
ねる コスモス探してその辺2時間程
稲刈り所々で見られた クロスで船橋市場まで昼飯食いに
帰りに酒屋によって日本酒購入
45km 早起きして足立で朝そば
舎人から川口を回って
新荒川大橋わたって北本、明治通りを通って今帰宅 電動アシスト折りたたみ自転車。
リンリンポート土浦発、霞ヶ浦を南周りで弁当の自販機(あらいやオートコーナー)で昼食。
その次は、潮来駅まで向かい、自転車畳んで輪行。
帰りに降りる駅を、
高浜駅
か
岩瀬駅
で、悩んでいる所。 いいね、可愛いだろうなあ子豚
昔いっときミニブタが流行った事あったよね 下校中の小学生の脇を通った時にばいばーいって手を振られたから手を振り返した
こういうのは地味に嬉しい >>99
ポタリングでのシッティングしながらペダルクルクル回して走るのは、
ペダリングによるトルクコントロールではなく自転車の重心の問題だと思う。
シッティングというより自転車にへばりついて重心を思いっきり下げないと
前後ホイールへの荷重バランスを上手く取れず、ポタリングの途中でバランス崩したり
スリップして立ち往生になる。
自分のシオンUではポタリングの走りはそうしていた。
まあ、極めてバランス感感覚のいい人なら上体起こしても走る事ができたかもしれないが、
自分には無理だったわ。 クロスでお散歩十条から平和島まで環七
海岸通りから昭和通り取って帰宅
60㎞ 11月からテレワーク
平日は部屋の中でゴロゴロしながら仕事してる
一週間のうち外出は2日おきくらいで2qくらい離れた場所にある業務スーパーとハナマサにロードバイクで買い物に行くくらい
体のなまりかたが半端ない
今年の1〜5月までの5か月間で12000kmも走ったのに仕事が忙しくなってテレワークになって体重が半年で15s増えた
今日は尾根幹通って南大沢来ただけで腓腹筋、腹筋、広背筋が釣ったw
我ながらダサすぎる 今日はテレワーク終わった後ロードバイクで埼玉県境にある安いスーパーを何件が回って30qくらい走った
昨日はテレワーク終わった後ロードバイクで横浜まで行って中華街で買った肉まん食いながら関内や桜木町の繁華街を散策した 街乗りならママチャリに勝る物はない
カギかけも簡単だし前カゴも標準装備
ハブダイナモで夜でも電池不要
スポーツバイク使う意味が分からない ロードもクロスも持ってたけどね
街乗りは常にママチャリだった
スポーツバイクは街乗りには不便のかたまりでしかない スポーツバイクでなければサイクリングもできない
なんとも不思議な人たち ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています