DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】Part43
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12-28なら16あるやんけ
わいは18も20も欲しいからアルテのジュニア どこかのブログで見たアルテバラ買いの12-28を使ってる
ヅラ買うより安いよ >>953
組み替えると変速性能が落ちるから素直にデュラの12-28tスプロケ買った方が良いよ ミックススプロケだけど特に問題ないな
12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30にしてる ええ感じ
14-15-16-17-18-19-20-22-25-28-32 心拍数130以下で700Wオーバーって・・それ誰やねん
まあそういうやつじゃなければ12で十分ってことやな >>955
その問題ないは
単に「変速は出来てる」という意味での問題ないなのか？
それとも
「デュラの変速性能を維持したうえで変速出来てる」という意味での問題ないなのか？ >>959
人間のスペックがそれくらいなければﾂﾞﾗなんて無駄だよ でも、モテギの登りを終わって下りに入るとこで心拍数130以下やで？
その時点で53ｋｍ/ｈ出てるし 流して50ｋｍ/ｈオーバーって ただもんやないで！！ >>960
レース中に変速でもどかしさを感じたことがないってレベルかな >>955
16Tと17Tは何を使っている？
組み換え試したことあるけど、チェーンもスプロケも新品なのに変速性能イマイチだったんだが >>966
デュラスプロケの12-25tもしくは12-28tの後5枚を
11-30tの19～30tと入れ替えてるんじゃない？ 再び 給付金が出たら、世間にお金を回すためにカンパニョーロを 海外通販で買いたいです。 スプロケットのロー1枚だけアルミにして見た目のインパクトを追求
あると思います そういえばクランクのダイレクトマウント化はするんだろうか
一番必須な変更点だろう 今の中空に対して
ダイテクレマウントの利点って何？ >>980
中空とダイレクトマウントって対立する概念？ でもシマノの強みは一体成型の中空スパイダーと中空チェーンリングだと思うからダイレクトマウントとは相性悪いと思うわ
T47 30mmスピンドルには移行してほしい >>983
24mmは規格品の25mmベアリングで安く上げようとしたシマノの悪巧みだとしか思えない。
LOOKの65mmクランクはやりすぎにしても、もう少し剛性上げてくれないと気持ちよく踏めない プロの選手で24ミリに対して文句言う奴はいるのかね？ >>986
>>984みたいに2500wとか出す選手なら言うかもね 初めて78デュラのクランクで踏み込んだ時は脚が押し戻されるような感じがしたな～ 全段丁数組換可能なスプロケほしいなあ
シマノなら余裕で作れるだろうに このスレッドは１０００を超えました。
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