【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part42【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
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【重要】ミニベロでも走りに拘りたい、ガンガン走るよって乗り手の為のスレです
ミニベロ・折り畳み自転車に関する、パーツ交換や購入相談、一般的な使用状況での話題は『折り畳み＆小径車総合スレ』で
機能美を愛でたい、お洒落に街乗りやポタリングを楽しみたい方は『ファッション系ミニベロスレ』へ
このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる（乗ってる）
ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く
前スレ
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part37【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488664000
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part38【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502057725/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part39【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523881150/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part40【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538762768/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part41【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1546994578/ idiomだけど、なるべく尻を後ろに置いてる方が楽になってきた。
そんなもんなんかな？ >>947
サドル高なんかをチェックしてるのかな。膝の痛くなる場所によって上げ下げ前後があるから。翌日も痛いようだと注意しないとね。 >>956
走行抵抗の大きな小径でひたすら700cロードレーサーと同じギア比に拘るのもかなり馬鹿だけどなw フロントギヤ65ってあるのか？
自分14インチで60×11で時速40キロがMax
巡航30キロ仕様です。 >>958
巡航30km/hって、その速度で1時間程度は走り続けることができるのか？
できる剛脚さんだったらすまんね。 >>959
ケイデンス80で30キロの設定です。
ストップ&ゴーのある信号がある場合は無理です。
まあ、無風でケイデンス70で、27キロは普通に出来ますね。 >>959
真に受けちゃイカンと思うゾ
ttps://b4c.jp/roadbike-average-speed/
概ねコンナカンジ アベの話とは思わないけど、
14インチで30km/h巡航はかなりの剛脚じゃないと厳しいだろうな。
それもプロ級の。 >>965
信号でストップ&ゴーがありながらその平均速度はすごいな。何乗ってるの？ ミニベロのスレだからミニベロだろ？ >>967
田舎だからそんなにストップないんですよ… 自転車はrail20てやつです 俺がこの間走った時なんて21.7だったぜ
25を超えられる日がくる気がしない グロス平均速度が21km/hもあったら立派なもんですよ、世の中ネット平均速度や走ってる時にメーター見たら30km/hだった、で語ってる人の方が多いだろ https://i.imgur.com/clFrhr7.png
去年シンガポール行ったときのログぐらいしかないわな。
1時間30km/hはちょっと俺には無理だった。 14インチてハンドルぶれぶれでガクガクで15キロ以上はコワいな >>967
おいおい、40分しか走ってないんだそ。お前ら思ってたよりレベル低いな。煽りじゃなくマジで >>973
我々は魔王退治に冒険してるわけではないのです
近くの街から街へ移動できれば十分なのです れべるたけー
場所晒したくないからこれで
見てて思ったけどログとるアプリでオススメある？
ランキーパーは途中で落ちたりして微妙なんだわ
https://i.imgur.com/vAZsXGc.png
https://i.imgur.com/Qe7YEov.png ミニベロだけ乗ってても鍛錬は効率悪いしょ
ロードでタレたり煽られたりもがいたり怒鳴られたりして鍛えたら違いが出るんでないの ここまで速さにこだわるならローラー台買ってFTP計測でもして遊べば
速度は路面や風など外因で変わるふわふわした指標だから指標にならないし ミニベロは高速巡行が苦手なのはよくわかるけどヒルクライムはどう？
この前試しに山へ行ったらくっそ遅くて衝撃だった。 ミニベロ使えないな
しょせんはファッション自転車
唯一使えるのは折り畳みだけ ミニベロ乗って知らない路地をのんびり散策したり、景色のいい場所をのんびり流す時のあの感覚
ミニベロだけの特権だと思う。ロードじゃ同じ感覚が無い
何故ならば特別な存在だからです… 自転車に限らず見た目に振った製品は機能面は劣るものよ 知り合いの１日ロード借りて乗ったがミニベロみたいに気楽に15、6キロで自転車OKの歩道走ったり景色見ながら流したりできなくて、車道を一生懸命ペダル回して走ってクタクタになった。
やっぱ時には30キロくらいで走ったり、時にはゆっくり流したりできるミニベロがいいかなー。ロードに抜かれても悔しくないし。クリート付けるほど本気じゃないし のんびり走りたい、それならランドナーでいいだろう
トレッキング車、ハイブリッド、ツーリング車、なんでもいい
わざわざタイヤの小さい自転車に乗る必要は無い
小径タイヤはそれ自体が大罪だ 自転車設計における七つの大罪を背負っているのが小径タイヤ >>987-988
小径に親でもこ○されたキチガイかな？ｗ 自動車なんかは元々はタイヤ性能の制約から大径タイヤが使われていたのが、
それを克服するにつれパッケージング上の要求から小径化していった流れがあるんだけどね
子供を前後荷台に乗せる自転車が荷台低くするために小径化してるけど、あれはまさしくパッケージング要求からの小径化の例だと思う
子供や荷物載せた時に不安定になりにくいんだよね ゆるポタやグルメライドとかに言っておまいらに騙されたけど
一緒に走ったらロードと変わらん空気だったよ…
14インチで猛暑の国道１号を200kmくらい走らされた事もあったし。 >>991
ゆるポタ(30キロ巡航)だからw
そういう言葉を使う連中はガチのレースやチーム練習以外全部ゆるポタらしい >>981
ホイールの慣性モーメントが小さいから減速が早い
それを補うためにロードの倍くらいのピッチで漕ぐか
ロードの1.5倍くらいの負荷で走ると良い >>981
個人的にはそこまで変わんないわ
俺のはロードの方が軽いしギア比もヒルクラ用にしてるしミニベロはフラペだからフェアな比較ができないけど
ロードより車重を軽くできればそっちの方が速いかも >>994
それがたいして変わらない重さなんだよね。
ホイールだけだよ軽いのは。
タイレル乗るのに疲れてきた また安物ルッククロスをランドナー化とか言ってるｶﾞｲｼﾞ来てるの？ >>995
そうなんだ
俺もタイレルのpkz乗ってるけど、ロードとのフレームセットの重量差は埋められないわ笑
ロードがレース志向でカチカチ過ぎるのもあって、マイルドな感じのタイレルは乗ってて楽しいよ
何かしらそのミニベロの良いとこが見つかるといいね >>997
舗装が良い都内都下走るにはいいんだけどね。
FSX BB下のヒンジが踏み込むとミシミシ鳴るようになってきた。
乗って3年。そろそろ限界かな。乗ってて楽しかったが限界もよくわかった このスレッドは１０００を超えました。
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