【TERE・RERE】CHAPTER 2 Part2【HURU・AO】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
中国の工場も新型コロナウィルスのせいで止まってるのかね?
新しいデザインの作品みたいよ
ビグラカチューシャ版のニューバイクも早よ作って欲しい ただいまHURU DISCを組み立て中なんですが
予めフレームに通っているシフト用ライナーが
入口側にフランジが付いている為インナーワイヤーを通した後に引き抜けないので
ようするにライナーは通したままで組めってことなんですかね? >>9
HURUはわからないけどTEREとREREは元あるライナー残してインナーケーブル通します CHAPTER2はみんなライナー通し仕様みたいですね
参考になりました ビグラカチューシャの新カラーマシーンじゃね?
チーム名も変わったし、バイクのカラーリングも変わるんじゃないかね?
今のところ去年のカラーのままだけど >>21
UCIの認定フレームのページに出てないからそれはないよ
どのメーカーのフレームも発表される前に必ずそこに載るからね 開発中のチラ見せくらいはあるんじゃね
あんま期待しない方がいいとは思うがw チャプター2 のシートポストに、カーボンの楕円シートレールって問題ない? >>32
一応楕円用のクランプが付属してるけど、
Fizik Arione00はシートレールに巻きつけて樹脂で固めたような布状のやつ(なんて言ったらいいんだろ)を削らないと固定できなかったよ
ネジが届かない的な
Tereね ブレーキのアウターケーブルのグロメットは皆さん何を使用していますか? すみません。自己解決しました。グロメットは無くても良いようです。
リアブレーキの穴は個別になっているから雨、ホコリは侵入しないのですね。
ディスクだけかもしれませんが。 ↓本国サイト行ったら。なんかやってんでしょ。
「大切なライダーの皆さん。
当社は、当社ウェブサイトでのお客様の体験とセキュリティ/プライバシーを向上させるために努力してきました。
この度、バックエンドを大幅に改善した結果、新しいアカウントの作成が必要になりました。
これまでのアカウントは無効となります。ご理解のほどよろしくお願いいたします。
マイク・プライド」 全ての車種でリムブレーキ仕様のフレームが生産中止のようです。 まあそういう時代だし、新興ブランドのChapter2ならリムブレーキにこだわる事もなかろう
あとjpのサイト無くなったっぽいな
.comに統合された模様 リーチ短くてヘッドカバー低いんでポジション迷ったら1サイズ上げた方がいいんだねこれ。
上にも前にも首長竜になっちゃった。 新年度でバーテープ交換しようと思ったけど、日本サイトは復活しないってこと? ttps://www.chapter2bikes.com/ ディレーラーハンガー買っといたほうがいいかな?
入手困難になると面倒だし サイトのシステム入れ替えて言語切り替えがまだ対応し切れてないだけやで
アカウントも作り直しらしい
いっそ撤退して日本も通販オンリーになったほうが安くなっていいかもしれんけどな Tere組み立ててるんですが、チェーンの余裕なさすぎじゃないですか?
34-50の11-28ですが、11-34だとほぼテンションかかってない状態なのに、50-28だとぱっつんぱっつんになってる。
キャノンデールの時はそんなことなかったんだけど、tere関係ない? >>53
チェーンが短いんだろ
チェーンステーの長さなんか他のメーカーのロードと変わらないから >>53
関係ない
といいたいところだけど
フレームによっては半コマ分なんか合わないってのもあったからそうとも言えない
テレは大丈夫ダヨ chapter2から25%offのクーポンコードのメール送られてきたけどNot abailable in Japanじゃねーか
マザファカ 公式が送ってくるメールのクーポンコード日本で使えないとか馬鹿じゃないのか? オーストラリア、ニュージーランドの学生限定のようにも見えるしよく分からんな またビグラのフレーム25%offのクーポンコード通らねえじゃねえかマザファカ DiscHURUのBIGRAは通ったぞ
買わねーけど
なんか間違えてんじゃね 直販サイトで小物注文したいんだけど後払い(GOTO PAYMENT)ボタン押しても先に進めないんだが、注文できないのかな? >>63
iPhoneからでもiPadからでもぱちょこんからでも同じでダメ
おまかんなのか? RDの取付間違えてたよ
というわけでディスクTere完成しました。
バーテープ5回くらいまき直してボロボロなった ベラチはREREもHURUも売ってるけど、俺が見たときはREREのXSはもうなかった。 10台買えばオリジナルカラーのフレーム作ってくれるとか最高の会社やん
誰か9台買ってくれ1台買うから 一番最初に出てたrereのlimitedみたいの
もっかい作ってくれないかな
あの色がほしいわ 完成車販売も始めるのか?
GloryCyclesでもうやってるみたいだけど詳細は相変わらずわからんな ごめん完成車じゃないっぽい?
プレミアムディーラーが組んでくれるサービスってことなのかね チャプター2不貞外人屈とポリコレと人種のサラダボール。 新色濃厚か…
そろそろTEREの新型出して欲しいなぁ〜 問い合わせしてみましたが、モデルチェンジをする気は全く無さそうです。
新型新型言ってる方は大手メーカーの方がいいかと… スペシャルエディションは去年の今ぐらいに出たフルのプロトンのやつ以降でてないよな?
年に3作くらいは出して欲しい
できたら5作 TEREはこの形でディスクフレーム200g軽くなれば売れると思う オールラウンドフレームとしては正解だったんだろうけどコンパクトリアにボテっとしたカムテールってもう大分ありふれた形になったからなぁ
大分値段も上がってることだしリピートするなら一捻りほしいとこ 初ロードで色々探してたらhuru黒オレンジの細身なフレームとシンプルなデザインに一目惚れして購入最有力候補
ただジオメトリ見てもさっぱりで軽いよ!くらいしかわかんないんだけど他メーカーで言えばどんな位置付けなの? >>89
カッコいいよなーおれもオレンジHURUだよー
おれも一目惚れでお金貯めて買い直した
位置付けはわからんけどおれはlookのhuez rs と迷った。価格的にもキャラ的にも近いから。
ただ初ロードがフレームセットは大丈夫か?とは言いたくなるな。すぐ飽きる奴も多いからな
ジオメトリとかはC2扱ってるショップに相談行けば良いよ
C2は高いけどリセールは怪しいから、買うなら慎重にね TEREって言ってるからHURUはないでしょ
なんか艶ありの黒緑白だったなー
昔のホワイトアクアに近いと予想 LOOK,今となっては糞フレームの代名詞みたいになったな TEREはネイビー系?
HURUはブラックアクアかな >>89
最初の一台は一目ぼれしたやつを買えという言葉があってじゃな…
ただ>>91の言うようにフレームセットでバラ完になると大手メーカーの同価格帯フレーム使った完成車に比べるとお高いしそこはしっかり考えようね >>95
おれには見つけられなかった。URLでもなんでも良いからソース欲しい あったあったわかった
この映像の時点でおれは新色要らんわ
TEREはまだ期待してみるけど HURUってなんかいつもデザインパッとしないよなー
TEREは可もなく不可もなく
それよりC2が入ったホイールに目がいってしまったわ ステム一体型ってステム長さ変えられないから、微妙なんだよな
かっこいいんだけどもね。 >>110
一体型ステムはポジションが決まってる人向けやろうね
ただ合わなくても売ったらよくね? そろそろモデルチェンジありそうやね。
ラインナップはディスクだけになって、重量は50gくらい軽量化かな。
あんまり軽くすると他モデルが売れなくなるから、軽量化はディスクの増加分くらいになるんじゃないかな。 ポップな配色のTERE欲しいなー、地元にも取り扱い店できたんだよな。 HURUの限定色AQUAを昨日の夜に知って一目惚れ。しかもよさげなハンドルも付いてくる。
ほとんど衝動買いの勢いで注文してきた。
明日からスルーアクスルが付属する代わりに価格が上がるそうな(2万円くらい?)。 公式の取扱店の情報がまともに機能してなくない?
欲しいけど自分で組むのはちょっと・・・って層もそこそこ居そうなもんだけど >>115
いいねー俺もHURU衝動買いしたけど後悔ないぞ
平地も速いしいいバイク
スルーは純正より社外がいいから値上げなら付いてなくていいなー なんでHURUは人気ないの?
デザイン?値段?両方か やっぱり今フレーム買うならディスクかな?
ディスクの人なんでも良いから感じた良し悪し教えて欲しいなー ディスクブレーキをちゃんとメンテしてくれる店が近くにあるなら、ディスクブレーキで問題ない
カーボンホイールの運用を考えてるならディスクブレーキのほうが安心して使える シートポストとフレームの間には両素材がカーボンだから、FINISH LINEのファイバーグリップ等の専用のグリスを塗れば良いだろうけど、
シートポストとシートのレールを固定する為の金属パーツの間には何を塗れば良いの? >>121
モトレックスのカーボンペースト使ってる
ジャリジャリしてないやつ
これでキズつかないよ ディスクは重いから軽くしようとして余計に金かかる罠 >>123
最初から軽いディスクで構成すればええやん? また緑系ぽいねぇ。まぁREREには緑メインのカラーは幻の数台しかなかったから新鮮なのかな? TEREがモデルチェンジしていないんだから、他が変わるわけないじゃん それそれ
世の中の動向を気にするメーカーじゃないし、自分たちが乗りたいバイクを作る人たちだから期待しちゃダメでしょ
RERE新色は昨日マイクのインスタで全部見れたよ 限定数で新色出しても売れ残ってるんだから、古いデザインのバイクを売ろうとしても
もうダメなんじゃねぇかな。 不満があるなら大手の新モデルを買えばいいのでは?
CHAPTER2みたいな小規模のメーカーに大手と同じものを求めても無駄だと思います。 いつの間にか全車種?にスルーアクスルが付属するようになってますね。
Tereとかの写真見るとレバー付いてるのだけれど、付属のもレバー付き? 新型フレームに期待してる
レレとフルを合体させたようなやつ希望 レレとテレだったらニールプライドから乗り換えてやっても良いがな 限定新カラー出たばかりなのに新型出るわけないじゃーーん 毎年、新型出してたけど、今年はなんか停滞してるな
あと今年はスペシャルカラーも出てない スペシャルエディションは廃止されましたよ。
以下WEBサイトより抜粋
チャプター2には個性ある二通りのカラーリングが用意されています。まず一つが定番カラーとなる「エセンシャルコレクション」、熟考された上に生み出されたチャプター2マット&グロスブラックです。そしてもう一つが「リミテッド・エディション」です。 >>140
これスペシャルエディションがあるときもこの文面じゃなかった? 以前はスペシャルエディションのことも書いてあったんですが、今は消されています。 >>142
そうなんか、またどっかとコラボとかやって欲しかったのに 注文してたHURUが組み上がったので早速ヒルクライムしてきた。
乗り心地もそこそこいいし貧脚でも踏んだらよく進むし動きが軽い。
ディスクブレーキで急坂も楽に下れる。
Di2にしたこともあって高かったけど買ってよかった。 C2はショップで組んでもらうバイクだな
フレームとかフォークコラムの中見てげんなり 今の内装フレームなんてどこのメーカーもみんな面倒でしょ。 サポートしてた女子チーム解散したんか
選手たちはかわいそうだけど女子レースに金使っても道楽以外の意味ないしな トルク管理してるのにサドルの角度がちょっとした衝撃で角度がずれるんだけど、
サドルに体重をかけない以外に何か対策あれば教えて
62kg程度だから体重オーバーでは無いと思うし、ほぼ速度0の状態で歩道の段差に乗り上げる時でもずれるわ トルク不足な状態や無理な力がかかって
無理矢理傾いた時に削れて部品としての精度が出ていない(破損)から交換ってことなのかな?
このタイプのヤグラはズレ易いのは確かだと思う。 >>151
自分の場合はヤグラ固定部分のザラザラした滑り止めみたいところが磨耗してフラットになってからズレ易くなりました。
対策としてフィニッシュラインのファイバーグリップを固定部分に塗りたくったら、今のところ半年くらい問題無いです。 AOの新色、今までのよりはマシかな。
他のモデルみたいにグラデーションみたいな感じが欲しかったが。 エエ色と思うねんけどサイズによっては入荷が来年4月とか… サイクルアラウンドジャパンでマイケルライスがチャプター2 のジャケット着てたけど売ってるの?
チェレステ色のマオリ柄がトリミングされてて、少し欲しい 久しぶりに本気で欲しくなるカッコよさだと、個人的に思う 最近デザイン持ち直してる感あるけどTEREはそろそろモデルチェンジして欲しいとこやね 当時は目新しかったし先進的だったんだろうけど今となっては各メーカーでTEREみたいなフォルムのオールラウンドモデルあるからなw Tereとrere合わせたようなモデルが出たら買うわ >>173
自分が何を言っているか、理解してないだろ >>174
エアロのオールラウンド流行りだもんな、欲しいけどシマノコンポの方向性とか今の時期だと買い時がわからないわ。 >>172
TEREは最先端っぽくてカッコいい。まあBMCとかのマネっぽいところは多々あるけど。他はどれも古くさくて全然惹かれない。開発順は逆なんだろうけど。 このタイミングでアルコールありBBQするから小田原あつまえー言ってんのやべえなw チャリンカスのモラルなんてそんなもの。
SNSにも普通に2日酔いの状態でライドとか平気で言ってるわ。 まぁCHAPTER2主催じゃないから
知らんけどな 新色ESSENTIAL COLLECTIONがグロスだからマット+グロスはなくなるってこと? そういやAOのエッセンシャルエディションもマット+グロスって表記されているけど
画像を見る限り全部グロスにしか見えない。どこにマットが使われているのだろう。 しれっとREREの新色来てるな
あとフルサス開発してるんだな カラーリングで【色+色】みたいになってるけど、色に【AOTEAROA】みたいに名前付けてあるものは何か違うの? 名前が付いているものはマオリ語でニュージーランドの自然をイメージしているっぽい。
REREの赤いのも名前は付いていないけど火山のイメージらしいね。
TEREとかREREみたいに良い色が出たらAOが欲しい。 >>190
何故かREREだけ書かれていないが、カラーリングの通称。
赤とグレーがWHERO、緑とアクアがPOUNAMU、紫とスカイがAHURIRI。
間違ってたらすまん。 >>192
紫はルピシアの花をイメージしたってインスタで紹介されてたよ
SKYはスカイブルーを使ってるって意味で紫の空ではないかと。 始めからモデルチェンジ周期長くしてカラーチェンジで売っていくって話だし、今年なんて他のメーカーじゃオーダー待ち1年とかで来年モデルは継続の予想が立つから、他のメーカーも新モデル出ないんじゃない?
とはいえ、フレーム販売でコンポ関係ないから納期早いよね。 19年のことだけど注文して3日位で来たからビックリした。
在庫があるものなら早いね。 メイヤー島ってところの現地名でしょ。
火山ガラスをイメージしてるみたい。 艶消し黒、マットブラックは塗装に凹凸があることにより汚れが付きやすく落としにくい。
オイル汚れはシミになり落とせないし、磨くと削れてツルツルと艶が出る。
そもそも大抵の人は艶消し状態を維持出来ないと思う。 マットブラックってかっこいいけど、カーボン地むきだしってことかな? xsでもフレームの見た目が破綻していないのは
rereだけでしょうか、
rereのxsは格好いいと思うのですが、
他のモデルのxsを見た事がありません みんな小さいサイズで設計してるんじゃないの?
他メーカーの小さいホリゾンタルはカッコ悪いけど、テレのXSはカッコ良い。 そもそも創業者が乗ってるのがXSじゃなかったっけ? REREのM乗ってるけど、XSの方がカッコよく見える 返答ありがとうございます
rere以外のモデルも実物探します xsでもテレはホリゾンタルですね
サイズの選び方ですが
チャプター2のsサイズは
他社のxsサイズとみていたらよいでしょうか 公式サイトのジオメトリー表に適正身長載ってたと思う。
xsは170cmまでとあるけど、他のサイズは10cm毎だから160〜170cm(平均165)くらいじゃないのかな? 厳しい言い方になるけど適正身長さえわからん人が組めるとは思えない
大人しくchapter2を組んでくれる店に相談してこい tuhuaカラーが全く話題に上がらないね。
tereは店に入荷してる時期だと思うんだけど >>211
昔はBMCが小さいサイズもカッコ良かった
2013年ごろ?からダメになった 乱発なのかな?
テレとレレだけ2色で他は1色だから多いわけでもないだろ?
ただのカラー展開なんだし 当初は500台売り切ったら追加だっけ?
色々アバウトすぎてどうでもいいけど TEREの前輪周辺からカタカタ音鳴りがしてたけど、直ったので書いておきます。
原因はChapter2のスルーアクスルでした。
ホイールと接触する部分にブレーキプロテクターを塗ると解決しました。
同じ症状の人、多分いると思うのでやってみて。
それか自分が外れ引いたかどちらか。 シマノ製にしたらもっと悪化したわ。なんだこれ
ディスクって全部こんな感じなのかな。 >>226
店でやったの?
自分でやったの?
自分でやって文句を言ってるなら、自分の腕を疑うべき
店ならその店を変えるべき
c2は3台ディスクだけど異音とかないな 部品は海外から取り寄せてバラ完しました。
スルーアクスル締めるだけだから腕とか関係ない気がするけどね。トルクも管理してるし。
音は車体の共振も関係してるっぽいから選択するパーツでも状況は変わるかも。 店でやったら店に相談してるでしょ。
俺は店で頼んでバラ完したから、不具合あったら店に持って行く 純正バーテープって販売しなくなったの?
それとも在庫切れでサイトから消してるだけ? 今見たらバーテープ売ってる
在庫切れだったんじゃない?? >>234
フレームは比較的すぐくるけど、コンポの方が問題なんだよな。 テレディスクをアルテグラ組みで重量7.9kgだった、ホイール重量次第だけどディスクだからこんなものだよな。 HURUをアルテDi2ディスク、ホイール1200gで組んだら
7.25kgだからそんなものでしょ。 自分のHURU DISCは7.3kgだった。
アルテグラ&ボーラ33仕様。 6.8はマネーパワーでなんとかなりそうだけどいくらかかるのやら。
100マソ万円いっちゃう? クロカン仕様のフルサスとか売り上げと性能の両方で微妙なやつ REREでとりあえず走れる状態で7.78kgでした。早く走りたい
https://i.imgur.com/pWrP3fL.jpg >>250
これにバーテープとボトルケージの重量増か、やっぱ7.8〜7.9kgくらいになるな。 重量なんてホイールでだいぶ変わるけどな
おれのアルテDi2HURUはげきかる35mmなら7.2kg
逆に重めの45mmなら7.7kgはあったかなー >>254
新モデルは出さないのか…
開発費すらないのかも… 新モデルなんてどこのメーカーでも出せないだろ、オーダー抱えてさばくだけで新モデルの余裕なんてない。
オーダーかかえてるのに新モデル出すメーカーは信用出来ない。 マウント付けたくなるだろうから8kg位は行くだろうな 一部の国の販売統括してる奴が抱え込んでるとかじゃねえの? タイとかそんなんで問題なってたんだろ モデルチェンジ長くして、限定カラーで売るスタンスだから3年くらいでコロコロモデルチェンジするメーカーと違う。
たとえばテレと最新ロードバイクでどれだけの違いがあるのかって話だろ? ブランド立ち上げ当時にTERE買った奴らはそろそろ買い替えも考える時期だしリムブレ生産やめたんだからそろそろディスクブレーキ専用フレームで新TERE出して欲しいところではあるかな AETHOSみたいな非レース系の自由なコンセプトで新モデル出して欲しいが、女子レースの機材サポートなんて金ドブすぎることやってたしなあ 品質も良くないし、マーケティングもうまくいってるとは思えない。期待するだけ無駄かな。 クラッシュリプレースメント使おうと思ったらいつの間にか割引4割が3割になってたな
セールで買った方が安いしなんかグダグダだね >>264
もともとはそんなコンセプトでしょここのブランドは
どこかで踏み違えた コンセプトが気に入らないなら定番ジャイアント、メリダ、トレック、ビアンキを買えば良いだけだしな。 TEREは最初からUCIマーク取得済み!みたいなこと言ってたような? >>269
AETHOSもUCIマーク取得してるはず まだMANAプレゼントしていて草
無限ハンドルやん まー、どうせ貰えるなら貰える時に買いたいよな。
安売りしてるときにはハンドル付かないんだから。
ただ、ステム一体型だから購入時にベストフィッティング出来ていないと無駄になる。 MANA要らない派としてはMANA分値引きしてくれたほうが嬉しいな グラベルのAOにロード用のMANA抱き合わせされてもな エアログラベルハンドルなんてものも他社で作ってるからグラベルにエアロハンドルでもおかしくないと思うよ? 少なくともMANAはオフロード走らせるには幅が狭すぎるしドロップ深いわ、フレア角もないから全く使い物にならん。グラベルエアロはグラベルの名前冠してるのならその辺のスペックは最低限満たしてるはずだよ manaって直接輸入して専用のコラムスペーサー付いてるかわかる人いますか? 言われてHPみたらテレも30万超えてるんだね
既に持ってるから良いけど、この値段だと二の足踏んでたかも 他のメーカーもそうだけど、税別表記から税込になったから? もともと最初いくらだったっけ?
10万くらい値上がった? 発売
9月末までの日本ローンチ記念特別価格 JPY 229,999 (配達&税込)
10月1日以降の価格
JPY 248,399 (配達&税込) Rim brake
JPY 258,404 (配達&税込) Disc brake
今
JPY 326,699 (税込み) Disc brake manaハンドルのマウントって、レックマウント?
それともバーフライ?
レックマウントって作りしっかりしすぎてて重そうだよね。
ローンチ記念特別価格を価格の基準に入れる意味はないね。 レックマウントでマナハンドル専用マウントあるんだよね。何が違うんだろう? テレやっとで組み上がって乗ってるけど、低速だともっさりでこんなもんかと思ってたけどけっこうな速度乗せると速いな。 紫REREって好評だったの?
自分は紫だからRERE買ったけど。
https://i.imgur.com/75ar2Gh.jpg 皆さまからのご要望にお応えして、Pruple + Sky Ahuririのカラーを、C2を象徴するTEREにもデザインしました。
誰も要望してないだろ… 紫って中国人あたりには人気あるんじゃなかった?
銀色のステンレス地のままの浴槽が好まれるのとおなじ感覚だと思う。
でも、ニュージーランドのイメージ色って空や海や森林の青や緑より黒色なんだよね。
昔は鴨の羽色である青い緑色だったけど、今は黒だよ。
ニュージーランドのイメージならtuhuaだと思う。 いつからかわからないけど、ニュージーランドのライセンスマークが入るようになったんだよな。 マナハンドル付いてるときにしか買わない方がいいよ
不要だったら売れるし マナバーをメルカリ出したら売れるの?
結局みんな持ってて売れないんじゃ? 購入前にフィッティング完璧にして最適なステム長のハンドル頼まないといけないからね。 このgdgdした感じ、ニールプライドもなるべくしてなったんやなって UCIルールが来年変わるから、それに合わせて新型か? 逆にここはフレームセットだけだから余計に捌けづらいのでは CANYONと違ってショップでコンポ買ってあげてねってとこからリアル店舗との関係性築いてきてるから直で完成車売り出すと問題あんじゃね
あとモデルチェンジまだですかね 105ヒルクライム.comってサイトの管理人はchapter2の回し者なの?
気持ち悪いくらい推してて引いたわ… 何者かも分からない個人の嗜好にドン引きするお前にドン引きだよw そうだよなー、テレビ出てる有名自転車屋はエモンダエモンダ言ってるし、山ばかり走ってる女性サイクリストはアンバサダーなる前からラピエール言ってる。
個人の趣味趣向が気持ち悪くなるなら見るなと言いたい。 設計者が170cmくらいっつーのがいいね
どこぞのメーカーみたいに悲惨なことにならない 戦士ってことはレース用で高級な軽いカーボン使った高いやつなんじゃねーの? >>332
時代的にはそうだろうけど、それどこ情報?
manaも変わるかな マイキーがちょこちょこ漏らしてる
トップチューブが少し弧を描いてるからAOっぽいけどナザレの後継(?)ってことはエアロロード系だよね? スペシャで言うルーベ的なやつかな?
エンデュランス系でちょっと太いタイヤも履けちゃいよ的な
サーベロのカレドニアとか 平均速度高いとか言ってるからトライアスロンに使ったりブルベ使ったりレース使ったりでしょ。 それただのTEREなんでは?
というかブルベで平均速度高いってなんだよw TEREのリムとディスクの価格差が8万近かったり
HURUはリムの方が高かったり何か設定間違ってね? そこそこ安くていいなと思ってたら、すっげー値上げしててビックリ どのメーカーも値上げは当然だしな。
東レも値上げだから原材料のカーボンも高くなった。
今年manaハンドルキャンペーンでtere買ったけど、7万の値上げで1.23倍高くなった。
他メーカーと比べたら普通の値上げなんだけどね。 あれ?
価格設定間違えてサイトに載せてたのか?
値段さがってる、、、、 >>348
以前もやらかしてここが荒れた
そして、価格が戻った 値上げしようとして設定ミスる
一旦元に戻す
改めて値上げ
滅茶苦茶だ サイクルモードでTOAみれるのかな?行かないけど。 以前、日本だけ意味不明な値上げして叩かれたな
そして安くなった やっぱ値段おかしいわ
カートに入れっぱなしになってるREREのフレームセットは$1819なのに
サイトから普通にREREみると$3229とかになってる サイクルモードにあわせて10%値下げクーポンを出しつつ元値を上げるサギ まー、1割や2割はどこのメーカーでも値上げしている。
値上げする場合に値上げ理由と値上げしたことを表記して欲しいけど。 サイクルモード行く人がいたら値上げの件を聞いて欲しい 標準でMANAバーついてくるっぽいな
どのみちセール待ちやな 久々にC2JapanのFB見に行ったらノーマスクすぎて一昨年くらいの写真なのか勘違いするわw なんかアットホームな職場感がきつい... 性能とかで買うブランドじゃないのはわかってるけど
周回おくれ感が半端ない >>364
FBは昔のだよw
今入院してる人写ってるしw 今回からmana標準だからその分値段上がってるのでは?
manaも今回のはフル内装対応でちょっと変わったのかな?少なくともマットからグロスになって色が付いたのはわかったけど 今回からmana標準だからその分値段上がってるのでは?
manaも今回のはフル内装対応でちょっと変わったのかな?少なくともマットからグロスになって色が付いたのはわかったけど ちょっと俺の求めるとこじゃ無かったけど、
新型を作ってくれたことに感謝だよ
色以外に楽しみに出来る事が増えたから 空力はTEREが進化したオールラウンダーでAOの快適性も持ち合わせていて剛性が上がっているレースモデルかぁ
TEREがハンドル無しで税込38万、TOAが48万、正規値段でNANA買ったら近い値段になるな。
ただ、TEREの方がデザインバランスは良く見える。 >>375
レースモデルであの重さはないわ・・ ひと昔前のオペラスーレオとかわらんやんか
ディスクだったら完成車8kg近くいくぞ C2で表彰台争いしてる奴なんて見たことないからダイジョブダイジョブw レースだってヒルクラだけじゃねえしオールロードつってんだから比較はルーベ、ドマーネ、カレドニアとかあの辺でしょ? それでもちょっと重めではあるけどまぁC2やしなw 化け物みたいな脚力ないから重いバイク無理だわー
剛性あげないといけないくらいフレーム歪ませる脚力ないものー 重いつってもREREと同じくらいじゃね?大丈夫?
自転車のペダル踏めてるか?自分の足で歩けてるか? アマチュアレベルなら平均勾配4.5%くらいまでは軽量バイクよりエアロバイクの方が速いらしいからなー C2はお金のあるおじさましか買わないんだから、脚力なんて無いよ。
だから重いバイクは嫌がられる。
これならTEREでいいわってなる。 快適でかつ軽さ求めるならびやんきの方がいいかしらね オールロード買うくらいならロードとグラベル別に買った方がいいかな。特にガレて飛び石、転倒なんでもありの日本の林道ならなおさら 今流行りのオールラウンドのレース用にしては重すぎるだろ
最近はエアロフレームでさえ1kg切ってるのに… ドマーネ、ルーベで1.3kgくらいだし200gくらいの違い気にする奴がC2買うのか?w そもそもドマーネやルーベはエンデュランスモデルじゃないのか
どっちかというとSL7やエモンダ意識してそうだけど
特に振動対策あるわけでもないしTOAは中途半端やな 衝撃吸収のギミックの有無で言えばAO含めてグラベルバイクであるほうが少ないしオールロードとオールラウンドが翻訳でごっちゃになってる気がするな 電動オンリーかよ!
電動オンリーのメリットってなんなの?
エロい人教えてくれ! 女子ロードレースのどこかの代表、HURU乗ってたね
何処かのチームに提供してるの? 全て新規で揃えるとアルテDi2だけでも充電キットやスイッチ増設だとかオプション含めてトータル20万いかなかったっけ? このフレーム価格にに見合ったホイールにパワメ、サドルも含めて新規で揃えたら100万オーバーじゃね。うーん... まあもともとApple的なブランド傾向だったから、電動割り切りも納得というか、上級フレームはどこでも電動専用が多いしな
HURUでアルテDI2カーボンホイールで組んで100前後ぐらいだったよ
高かったけど良い買い物だった Appleは安っぽい抱き合わせ商法もセール乱発もしないぞ
ブランドを大事にするから 人があまり乗っていない一目でどこのメーカーかわかるようなバイクが欲しい人向けでしょ。
バラ完だから、安い完成車は存在していないわけでそれなりに金持っている人しか乗っていないでしょ。 完成車売りじゃないからでしょ
バラで買えば105もアルテもそこまで値段かわらんから
じゃあアルテにしとこか・・になるんじゃね? よーしらんけど TERE機械式アルテで70万かかったけど、ほかのメーカー完成車なら同値段でdi2だろうしな。 最初の頃は通販主体でリーズナブルにそこそこ良いフレームが買えるデザイン性の高いCanyonみたいな認識だったけどなぁ。内部の体制やスタッフも大分変わってそうだししゃーないけど TOA買おうか悩んでいますがどんな感じでしょうか? >>407
見た目は速そう、トンガリなんとかはなんだか強そう。
あの値段だとほかのメーカーのフレームが気になる。 割引コード期間中だけ値段上げてた?
楽天セールの二重価格かいな ええ...微妙くさいことばっかやってんなと思ったらついにそんなことまでやり始めたのか まだ期間中でしたか失礼しました
この一週間の値段はただの設定ミスだったのかな ニールプライドもこれも乗ってる人って少ないけどよくいるんかな? 乗っている人が少ないのは単純にバラ完が高いからだよ、フレームの価格に見合うコンポやホイールで揃えたら最低60万や70万かかる、安い完成車売ってるメーカーなら相当良いモデルが買える。 残念ながらそれだけの価値があるフレームじゃないよね… >>417
なんだよその価値ってw
速くなきゃ価値ないとかいう価値観が小さいわw 価値は人それぞれだけど、オリンピックでも走っていたしな。 え、なに?
すごいね!脚はないけどお金持ち!って褒められたかったの? 自転車なんて趣味なんだから、どれにいくら出してもその人にその価値を感じれればそれで良くないか?
そもそもchapter2って金ない人が無理して買うようなブランドじゃないでしょ。 そんな大層なラグジュアリー感あるブランドだったかな... フレーム売りでエントリーモデルは存在していないし、初心者が10万や15万でロードバイク欲しいといってもフレームも買えない金額なのは事実だ。 TOAは結局TERE後継のオールラウンダー扱いなの?
それともTEREとAOの中間でパヴェみたいな道も視野に入れたって意味でのオールロード(他社におけるエンデュランス)なの? 値段が違いすぎて後継ではないでしょ、TOAのフレーム価格は他社製品ならハイエンドフレームの価格だしミドルクラスのTEREとは価格帯が違う。
オールラウンドモデルのTEREと、太いタイヤに補強しまくりのオールロードレース向けフレームTOAって位置付けじゃないの?
グラベルのレースってのが流行ってるらしい。 最大タイヤ幅32mmでグラベルっつーのはさすがに
やっぱルーベやニートみたいなクラシックレース向けエンデュランスロードって立ち位置ぽいね
それがフラッグシップっつーのも変だし同価格帯の軽量オールラウンダーも出る、といいなあ TEREが出た直後くらいはChapter2ってそこそこ性能良くて他人と被らずコスパがいいメーカーだったのに
いつの間にかどんどん値上げしてブルジョア向けになってしまったわ
Chapter2で高価なフレーム買うなら同じくらいの値段で他メーカーのハイエンド狙えるから
その価格帯で競争するのは厳しいんじゃないかな それはまったく同意する
エスワじゃなくスペシャ、キャノデのHi-Modじゃなくてノーマル、OltreXR4じゃなくて3のライン
でもそれだけじゃ先細りなの見えてるからハイエンドはハイエンドで出して、できればレースにも復帰して欲しい
そんな体力はなさそうだけどね笑 初期のchapter2のイメージってそんなんなんだー
自分はその頃知らなくて、試乗して普通によかったしデザインも魅力的だったから買っただけやけどなー
あとchapter2はファミリー感が強くて楽しいわ
あと他のメーカーは試乗でツボにハマる事が少ないけど、chapterはTERE、RERE、HURU、AOどれかあ乗ればどれかは体に合うバイクが見つかるすごく造りがいいメーカーだと思うけど
皆さんは違うのかな? TERE乗ってて不満はないよ、良く見かける大手メーカーより乗ってる人が少なすぎてなかなか見かけない。
そもそも、組んだ段階で格安ブランドのハイエンド並み価格になっちまってるけどな。 www.youtube.com/watch?v=SVLj1PUsBJ0 雑魚脚質で凝ってるの乗ってると思われたくないから
謎の中華ブランドくらいの立ち位置でいてほしい >>432
むりむり、もうロードバイク乗りなら大抵知られているから
いつのまにかニュージーランド製品として認定されたシルバーファーンマークが入ったんだよな。 TOAは機械式も対応だってよ
リムからの買い替えもEqual使ってコンポ流用でお茶濁せるか >>436
TEREがカッコ良すぎるんだよっっ
Sサイズ乗ってるけどデザインバランス良いと思うんだよなー、問題はシートポストの高さだけ AOが各カラー・各サイズ共に注文可能になってる
5月に予約注文していた私のシルバーファーンAOもついに来るのか!
夏休み中に組めそうで良かった 問題はコンポだからなー
コンポ載せ替えなら問題ないけど、12月頼んでコンポ欠品で5月に乗れた、ホイールによっては一年待ちもあるし、シマノコンポも来年入荷とかもある。 機械式でフル内装はやめた方がいいルーティングが無理がありすぎる
他メーカーだけどフィーリングめちゃ悪い
TOA実車はいいわ。カッコ良い
ハンドルのカラーがついたのだけいただけない 新しいブリヂストンのバイクと重量そんなに変わらんやん
実際こんなもんなんじゃないの?一般的に手に入るカーボンなら MXカーボン使えば軽量のエアロモデルつくれるだろうけど値段が一気に上がる そもそもエンデュランス系だし重量は大して問題にならんのでは。レースって言うからヒルクラしか頭にない人ばっかだけど Rp9が900gでしょ?
何と比べてるか分からんけど重量かなり違うのでは REREと同じ、TERE+100gくらいだから同メーカーのオールロード、エンデュランス系としては妥当な範囲でしょ
大手メーカーの同カテゴリと比較したらダメなだけw レレはテレ+50で、トアはそこからさらに+50じゃね?
フル乗りだけど、100gの違いを自分はわかるとは思えない。。 TERE、RERE出た時もだし、HURUですら軽量モデルなのに軽くない!って騒いでなかったっけ? HURU軽いやん
LOOKのhuez rs とそう変わらんし
てかchapter2っていうメーカーは他と比較して買うバイクでもないと思うけどな
個人的だけど ヒルクライムバイクは登って終わりではなく、安定して下ることも考慮しないといけないから軽いだけではなく剛性を確保して下り坂でも曲がれて止まれるとなるとそれなりの重量になる。
軽ければ良いならアマチュアなら重量制限ないしメーカーが保証出来ない耐久性を考慮しないものを自己判断で決戦用に使えば良い。 他社の軽量オールラウンダーやクライミングバイクがフォーク込み1kg前後なんだからさすがにそれは強弁すぎ ディスクモデルでフォーク込み1200gは軽量モデル言うにはちょっとつらいわな。他のモデルも総じて軽くはないし塗料の重量が嵩んでるのかもわからん 絶対的な軽さやレース性能求める人ならスペックや実績的に大手選ぶだろうしC2もメインターゲットにしてなさそう 実測でフォーク込み1kg前後ってどれだけあるんやろうなあ・・ ディスクのHURUで7キロ切ってるけど
これで重い方なの? Purpleの広告見かけたけどこれ新色?
Same same but different とかあったけど「同じように見えるけど新設計フレーム」とかじゃないよねきっと >>456
新設計フレームな訳ないでしょ
書き込む前にWEBサイトとか確認しなよ… 個人的にTOAでマオリ柄がだいぶ復活してきたんは嬉しいがリミテッドだのなんだのであんだけ乱発してりゃな
デザイナーも変わってるだろうし デザインしてる会社があったはずだけど名前もHPも忘れてしまた
知ってる人いたらURLはっておくれ 公式サイトに、最高にクールな機材をレース会場やローカルライドで自転車仲間に見てもらうためのデザインと言ってるのが潔いよな。
多少の塗装重量よりデザインの方が重要だもの。 そうそう
やっぱりchapterはデザインで選ぶメーカーだよ
そりゃする軽いとか剛正とかが良いに越した事はないけど
でも乗るとどのバイクも良いんだよなー
どのバイク乗っても特徴が凄くわかりやすくて気持ちいい走りをする TOAってフラッグシップって言ってるからややこしくなるけどT800だしね。あくまでもchapterのフラッグシップであって他メーカーからしたらミドルグレードだよね。
chapterは一般ユーザー目線で扱える剛性と快適性を目指したバイクを作るメーカーだから、そもそも他と比べるべきではないと思う
今更だけど まー、40万や50万のフレームは十分ハイエンドだよな。
この価格に見合う構成で組んだら100万超えるもの もう在庫限りじゃねえの?
公式アナウンスも価格表示あんま信用ならんからどうなのか知らんけど またライドイベントやってるのかよ
そろそろ感染者出るんじゃ… PCR検査が詐欺だからなぁ
アメリカのFDAもインフルエンザや普通の風邪にまで陽性反応出る事を認めて年内でPCRは打ち切りらしいし TEREなんてこのままだとモデルチェンジも無しに5年目突入だからねぇ。それで値上げばかりだとリピートは無いかな
やっと出たTOAも純粋な後継モデルではないし 普通のメーカーは年毎のモデルチェンジで値上げする事が多いけどC2の場合モデル変わらず値上げになるから只々高くなったように感じる
イヤーモデル制じゃないのは型落ち感が無くて良い所もあるのだけど 他メーカーも、型落ちだろうが色変えるだけで同じもの販売しても値上がりだからここだけ高くなるわけでもないしコロナが悪いよねー
フルモデルチェンジしてもケーブル内装くらいで劇的に良くなるわけじゃないもの。
TEREがモデルチェンジでTOA越えなんてありえないんだし チャプター2のディレーラーハンガーって何処かのと互換性あったりする?
ないなら予備に持っとこうかと なんだかんだ言ってtoaは乗ってみたいわ
軽さとか速さは求めてないし
そっちはHURU持ってるし TOA欲しい
けど色がなあ
TEREみたいにどんどん限定カラー出してほしい
気にいった色出たら買いたい また値上げか
TERE40万とか本気でいきそうだなw TOAがめっちゃ安くなってるように見えるが...公式の金額表示が全く信用できないのがすごいわ CHAPTER 2 公式HP
https://jp-jp.chapter2bikes.com/
>>1に記載された上記URL生きてる?なんかへんなサイトに飛ばされるんだけどおま環? chapter2bikes.comの親ドメインは生きてるから乗っ取りではないかな。サイト構成変えて使わなくなったサブドメに制作会社や関係者のテストサイトかダミーデータ置いてんじゃねえの。それもあり得ないけどさ chapter3のはじまりかな。もうあるから名前どーするんだろ >>488
chapter11のはじまりかもね(´・∀・`) 購入を検討していたんですが、値段がコロコロ変わったり、あんまり信用できないイメージに。。。
しっかりとしたブランドではないんですかね? コロコロ変わるのは為替レートのせいじゃねーの? よーしらんけど 純正カーボンボトルケージって使いやすい?
見た目は好きなんだけどボトル吹っ飛んでいったり折れたりするなら同価格帯の別メーカーの買うけど 知らんけどTacxあたりの既存のモデルにC2オリジナルのデザイン施しただけのもんじゃないの? HURUのシートポストとかボトルケージは
他社のモデルにプリントしてるだけだから
お布施だと思って買え なお品質は… ジプシーカフェに写ってる黄土色のAOって次期新色?見たことないけど、俺が知らないだけ? サイクルモードで次期新色と聞いた
TOAのデビューと被らせない様にこちらの発表は間を開けているそうな MANAが30%offだって
買うやつおらんやろ。。。 AOをGRXで組んだ人いる?総額いくらぐらいになった? 公式サイト見てると日本の取扱店が世界的にみて圧倒的に多いんだな。
全部の店舗が記載されているかはわからないけどさ 日本の自転車屋は通販で自転車を買うことに凄まじい拒否反応見せるからね。Canyonの二の舞にならないようにがんばったんじゃない ジプシーカフェやばすぎやろ
試乗行きたいけど流石にノーマスク会食して記念撮影で顔面晒しはいやだw >>506
RERE買ってからFBやインスタフォローしたけどマスク着用してない人多すぎてわろた。ハイテンションでウェーイな感じだしここ大丈夫かとおもた。 そのウェーイしてるのも、格好からしてもさくて冴えないおっさんばかりだから見ててつらい だからなに?
思うことあるなら直接言えよ
てかロードバイク乗ってるおっさんたいがいあんなもんさ バーテープ何使ってます?
チャプター2 の物はポッテリとしてて好みではなく、チャプター2 のチェレステ?っぽい色と同じ色味の薄手のバーテープ探してます >>506
半年くらい前に試乗に行ったのですが、店員の人はマスクをしていないし、自転車乗りや外国人が集まって大騒ぎしていて、イメージは良くなかったです。 実際はどうだか知らんがマイキーは信条的にマスクとかワクチンとか反対で自然にいこうやって雰囲気だしてるもんなぁ >>512
シクロベーションのフュージョンターコイズ Fizikで2mm厚のチェレステとブラックのセパレートあったし薄手ならそれかなぁ チャプター2バーテープってモチモチして厚みあるよな、好みによるのは当然として私見では普段50km以下しか乗らない人にはすすめない、100km以上とか走る人なら疲労軽減に良いと思う。 最近の高級厚手系ってパッド無しや薄いグローブとあわせて使うもんでないの。もちろん厚めのものとあわせても何の問題もないけど チャプターのバーテープは結構好きだけど、耐久性がイマイチ 今の価格表示って税込?
税抜き?
別に送料とかかかるの? >>521
どこにだよw
むしろFAQには基本的には全部込って書いてあるわw
値上がりしたって書いてあるから見てみたらそれほど上がってなくて、なんかカラクリでもあるのかと思って聞いてみただけです!
値上げも他のメーカーに比べれば良心的でよかった TOAなんて消費税+輸送費分くらい値下がりしてるしサイトの値段表記鵜呑みにしないでFBのメッセージで直接聞いてみた方がいいと思うよ
サイト管理がただでさえいい加減だしFAQなんて昔から何も内容が変わってないはずw >>523
確かに変わってないかもw
TOAって黒の方はすぐ値下がりしたんじゃなかったっけ?
確かにグレンかマイキーに直接聞いた方が確実かも
どうもです Facebookでチラチラ見えてるAOはマジで出すのか?
あれは流石にダサくないか? 歴史を重んじる日本国外では受けがいいっぽいよ
まあ一部だと思うけど
huruは出るデザイン全部微妙だよね
最初の真っ黒とオレンジ黒が1番マシだったわ >>526
それかっこいいと思ってしまう俺はセンスなしか 公式ニュージーランド製品だから、ニュージーランドのカラーである黒一色がベストカラーだよ。
他のメーカーの黒一色とは意味合いが違くて黒は常時設定されている マイク「っえ?あっ!そ、そうやな!そう、NZの黒や!多分そう!」 TOAほしいんだけど、CHAPTER2のバイクってハンドル90度以上切れる?
輪行出来ないと困るんだが 知らん。俺の知ってる90度メーカーがキャノンデールだけ VieloV+1 CHPT3 ってのを見かけて
チャプター3になったんかと思ったわ >>532
モンベルのリンコウバッグにしたら悩む必要はない 特急や普通グリーン車の座席幅だと蹴りやすい位置に丁度はみ出るから縦型もあったほうがいいかな
ハンドル切れないとなおさらw モンベルの輪行バッグにエンド金具付けて、状況に応じて横か縦か決めれば?
自分はrereだけど縦に置くと、勝手に90度ハンドルが切れる チャプター2はおしゃれで気になっていましたが、最近のFacebookやインスタを見ると、購入者は中年のおじさんばかりですね…
元々こんな感じで、若い人が買うブランドではないのでしょうか? 数年前参加したオーナーズライドだと2,30代もそこそこいたけどね
今は30万超えのフレームセットしかないから金銭的余裕のある世代が多いのは仕方ないのかな? >>541
若い人は大手を選ぶかコスパ重視で選ぶかしそう フレームセットだもの、TEREでもそれなりのパーツで組んだら70万以上する。
そもそも機材スポーツで金がかかる上に、健康が気になりだした40代くらいでロードバイク始める人が多すぎる。 俺の周りは20-30代普通にいるし自分もそうだけど
やっぱりフレームセットはハードル高いよ
昔はフレームセットにしては安いって感じだったんだろうけど今はそう言うメーカーではないよ
やっぱり金に余裕がある40代が多いイメージ 新しいものに食いつくアーリーアダプタ的な層は一通り買っちゃって、今から買うのは流行から周回遅れの層メインやからってのもあるやろねぇ。
ブランド立ち上げ当初に買った層がそろそろTERE買い替えるにも出てきたのがTOAだとちょっと違うし フレームセットじゃないとパーツ、ホイールの使いまわしができんからハードルが高い 別におっさんが買ってても何の問題もないが写真に映ってるおっさんおばさん、イケてるかイケてないかで言うと後者ばかりなのがなw 体型だったりウェアだったりハゲだったり 髪がふさふさのイケメンがうつってるけどそれがどしたん? REREかキャノンデール・システムシックスで迷い中 >>553
平均的な日本人体型ならシステムシックスはやめた方がいいと思う 性能的にもシステムシックスを買う理由は無い
見た目好きならそれでもいいけど >>555
レレ乗りで質問だけど、システムシックスよりもレレの方が走るの?
ほぼ見た目で決めたので性能的なものがあまり分かってない(乗り換え前は古いロードなので、比較にならない) >>556
システムシックスが出た時に限れば、空力はレレが最強だったのでは?
シートステイが最近のはレレの真似ばっかでしょ
さすがにレレも陳腐化してしまったので、来年あたりに出るであろう新型に期待してる >>557
空力はサーベロs5やスペシャvenge良さそうだけど
chapter2のマネをすることはないんじゃないかな
システム6はヘッドチューブが短くて落差が大きくなるのが良いか悪いかじゃないかな
個人的にはrereのがかっこいいと思うけど システム6は、自分に合うサイズの写真見てから考えろよ
まじでやべーぞ >>557-558
へー、レレって他社と比較しても空力は結構良いんですね
見た目は他にない華奢な感じがカッコいいよね
トレックとかのゴン太ダウンチューブ苦手 マドンとかもそうだけど身長小さいとフレームカッコ悪いよなw
逆に182ある俺はchapter2のデザインだと大きめになっちゃうんだけどね
ヘッドチューブ長!ってなるわ なんかゲームするみたいなやつでアンケートしてたけど、投票率はどれも案外半々でびっくりしたわ
人気ないように見えてもファンはおるんやな
どんな色でも ワイヤーで空力落ちるけど内装にするとステムの高さが簡単に変えられないからホビーユーザーには空力よりメンテナンスや調整のし易さが重要。
無線変速対応フレームだけど、di2のバッテリー固定って専用品ないけど、何使うものなの? AOの新色ダサいダサい言ってたけど、案外いいじゃねぇか HURUとAOがハンドル付きか
TOAがハンドル付きになるのはいつぐらいかな オーマイガー…チョーカッコイイイイ!ホシイーー!!コレホシイーーー!!! >>566
楽しいバイクってコンセプトだからあれは間違ってない
ついては行かれないけど グレンは新色出るたびに同じリアクションしてそうw
今回も悪くないが俺は次回の5月前後の新色狙います 新色カラーに気持ちが振り回されるのが嫌なのでニュージーランドカラーである黒の新しいエッセンシャルコレクション乗ってる。
遠目からみるとどのメーカーか全くわからない。
アクアの差し色をバーテープ以外に入れたいがなかなか良いものがない。 自分が差し色に使っているアクアカラーっぽいパーツ
・純正のアクアカラートップキャップ
・シクロベーションのバーテープ(ターコイズ)
・純正のバーテープに付いてくるエンドキャップ
・ニッセンのシフトアウター(ミント)
・どこぞかのメーカーのチェレステカラーのバルブキャップ 黒レレだけど、自分もニッセン使ってる
バーテープは純正だけど分厚くて他を探し中 今年はブラックフライデーとかクリスマスキャンペーンやらないのかな TOAの新色は紺と水色
ネタが尽きたのか、どこにでもあるようなデザイン… あのpelotonのデザイン復刻しないかな
あれが一番欲しかった 色は綺麗だけどマオリ柄とかカーボン柄とかがなくてちょっとつまらんな
光の当たり方では見えるのかな 他のモデルまた値上げした?
ディスクだとテレ34万、37万とか正気なのか。。。 トアとテレの価格差がなー
おまけハンドルの時に買ってるから気にならないけどさ。 ハンドル無しTOAとTERE値段ほとんど変わらないのか 良かったじゃないか、お前らの持ってる愛車の値段が上がってるんだぞ
10万ぐらい含み益と思ってれば気分もよかろう
売れば二束三文かもしれんが、自転車はそんなもんだ 上底サギの弁当買ってもご飯粒ひとつあたりのコストが上がったとか言って喜んでそう 新型かっこええね、一年前に発売されてたらガチで買ってたわ キャンペーンきたと思ったがいつものmanaとほぼほぼ割引率は変わらんなーどうしようかな MANAバーセットの時買ったけど、サドルを良いものにしてホイール良いもので組んだら何も変えるところないんだよな。
バーテープとボトルケージを何にしようか悩みちゅう。 キャンペーンで買う予定が在庫無くなってたわw
買うから補充してくれないかなマジで 他の限定色と比べて早く無くなったね
chapter2は追加したりしなそうだなぁ まあ、初めはツフアのがかっこいいと思ってたぐらいだから良いんだけどね
トンガリロは癖になるね MANAバー、サイズによって数が少ないけど、キャンペーンの時に在庫がないなんてことあるんだろうか
そもそもキャンペーンのページ、消えた? 悪い予感がしていたけど、TOA対象外らしいよ
なんてこった…
https://www.facebook.com/c2jap/ キャンペーン内容変えてきたな
在庫処分したいモデルだけになってるわ
テレレレは確かに欲しい人からしたらお得だけど、 TOA買おうと思ってたけどやめます。
信用できないわ。 海外の小規模メーカーだから仕方ねえかと思ってたがいくら何でも適当すぎるw 夏頃の価格ミスの時も思ったけど
変更があってもサイレント修正するから信用ならない まあこういうノリについていけないならC2買わない方がいいよ
それでもポディウムでロードバイク買うよりは断然いいけど 思ってたよりずっといい加減だな
Chapter2やめてどこのフレーム買おう… これはただの在庫処分セールだよね
クリスマスセールとか福袋を在庫処分セールにしてほしくないよなぁ >>604
まあ結構適当だけど、海外が直接販売してるメーカーだからそんなもんでしょ
てかそんな理由で辞めるなら最初っからやめとけ
一流メーカーよりよっぽどフレーム精度いいけどな TOA狙いだったからセール内容変更は残念
いつもの在庫一掃セールより割引多いしオマケも付くから対象カラー狙ってた人には良いと思う 文化の違いなんだろうね、それが嫌なら国産のヨネックスとか買えば良いんじゃない?
俺はテレ乗ってるけど、疲れなくてよいよ。 >>608
自ら発信した情報をころころ変えるのが文化の違いなんでしょうか?
企業としては問題があると思いますが… ニュージーランド人はのんきで寛容な人が多いから
ある意味納得してるけどな俺は
日本人とはある意味真逆な性格よ
企業としてはどうかと思うが、まあそんなに大きなブランドでもないし、そういうのが許せない心の狭い人には向いてないブランドやわ
そんな理由でC2のバイク乗れないのは可哀想だと思うけど
しょうがない 会社の運営にはあんまニュージーランド人関わってなさそうだがw 各国のスタッフとマイクら本社側でコミュニケーション取れてない気はするね 出たばかりのTOAがセールになるわけないだろ?
そんなことしたら定価で買った人が嫌な気分になるわ
乞食はこれだから困る どう見ても一消費視点だろ?
正規の値段で買ったのに、TOAを安くすんなって言う 自分がその値段に納得して買ったなら、他人が安く買っても関係なくね? それこそセールばっかりやってるC2なんていつまでも買えねーぞw 大体新製品をすぐ安売りすんなって文句言う相手は買った奴じゃなくてメーカーだろう。まあ幻のセールだったわけだがw つか欲しいなら買えよ
安くならなくちゃ変えないとか可愛そすぎるわ 表向きはニュージーランドブランドだが、実際はデザインをニュージーランドの会社に委託しているだけ
会社の運営もいい加減だから、覚悟して買った方がいい 覚悟することって何かあったかな?
設計がしっかりしてあって、まともな製造工場で品質管理してあればどのメーカーもコンセプトが違うだけでそれなりなバイクになると思うけど。
オリンピックでも使われていたじゃないか 確かに適当なところもあるけど製品自体はちゃんとしてるし買った後で特に困ったこと無いけどな〜
細かい部分が気になる様なら大手ブランド選んだ方がたぶん幸せ 買う前も買ってからも何もトラブルなんか無いし
むしろC2Japanの社長と喋ったり、走ったり、走り方教えてもらったり良いメーカーだよ
そもそも他のメーカーは割引すらないんだし文句ばっか言っとるなよかっこ悪い
在庫処分でも安く買えるなら良いメーカーやん
安くするかどうかなんてメーカーの自由だし、買い手側が文句言うところじゃねーわ
勘違いが過ぎる 安くしますって言っておいてやっぱりやめます
メリークリスマス
は変だろうって話でしょ >>622
トラブルがないのは基本でしょ。
C2Japanなんて会社は存在しない。
マイキーはカントリーマネージャー。
マイキーが親切なのはわかるが、 >>620
女子ロードで乗ってる人見たけど、男子は誰か使ってか知ってる? 今って限定数ってどこにも書いてないけど、限定100台は辞めたのかな?
サイズによっては直ぐなくなるし、だいぶ数絞ってるのかな? 売れ行きや情勢等で100台に満たずに終売した色もあるみたいだから具体数は出さなくなったのかな? トンガリロは初期生産が80台で、上限は200台くらいだったはず。あくまで上限なので、ほとんどのカラーは上限に達する前に生産中止。
生産中止の判断は売れ行きとマイクの気分次第かな。 やっす
金輪際ここまで安くなることないから欲しい人は買いだね >>637
どの写真見ても入ってないよね
入ってたら買ってたんだけど残念 最近はシンプル系?(非マオリ)とマオリ系を交互に出してるイメージ toaのmoanaかっこいい
でも次に出るカラーが気になってポチれん
今のところいつものやつは出てないけど別路線で行くのかな moanaの色合いはいいんだけどマオリ柄がないのが残念 ニュージーランドのナショナルカラーは黒だよ、マオリ柄が好きなら黒オススメ、黒ならいつでも買える。 黒はロゴが分からなくて購入意欲が湧かない
ロゴガッツリは好きじゃ無いが、全く見えないのも写真的に面白く無い AOのLサイズ ゴールドブラックしか選択肢なくて困ってるわ
マジで早く新色出して XMASセールのAOはLサイズ無しなんだね
ちょっと考えてたのに どこもだけど、セールなんて在庫処分も兼ねているだろうしね。
アパレルだとバーゲンやセールはシーズンもの一斉処分のことを言ってるだけだし。 Chapter2のフレームってディレーラーハンガーのスペアはみんなついてきてますか?
ttps://105hillclimb.com/post-23382/
このページの人はついてきてるみたいだから、追加注文するか迷う テレはハンガーのスペアは付いてこなかったなー
4000円くらいでしょ?、他のメーカーのハンガーもこんな値段だよ。
ハンガーなんて倒さなければ使う機会ないんだから 念願のTOAポチった
けどMANA4月30日ってマジか… んー、なんか日本限定セールやんの?
日本はブラックフライデーやクリスマスセールなんて馴染みなくて、初売りが一番だものね。 日本人向けの小さいサイズが品切れしてるからカラーの縛りを緩和+αしてくれるみたいだね ショップから注文すると値引きになるみたいね
TOAはツフアは10%なるみたい
モアナは当然だめ
それよりトンガリロ83台なんだね
そっちのが驚いた 日本だけディーラー数が飛び抜けて多くて特殊みたいだからね。 flickrに上がってる
白黒のREREと水色オレンジのTERE HURU https://www.flickr.com/photos/chapter2bikes/
これか〜
ぱっと見アンカーっぽいけどかっこいいわ
HURUは奇抜だね
何のイメージかな TEREとHURUはGULF GTって言うスポーツカーで、REREはシダ植物がモチーフかな。 ありがとう!
REREはかっこいいのにTERE HURUはガルフカラーみたい
で微妙 デモで作製して、実物を見てから販売の判断する流れだから、写真があったとしても販売されるとは限らないよ。
SNSの方には結構前から出てたので、何か動きはあるかもしれないけど。 Koru復活した
>672
SNSってFacebook?
そんなに新しい情報見たことないんだけど、どこか違うところ見てるのかな TEREとHURUのGT40は WEBの方で公開されたね >>674
このお店、なんで未発表のフレーム売ってるんだろう
コルはルアペフ山カラーだって書いてあるね >>676あ
Mikeさんが贔屓にしてるんでしょうね。 ガルフカラーなら青とオレンジの間に黒いライン欲しかったな REREもきたね。
しかし、また誤解させる内容を発信してるな。
いい加減な体質は変わらず…
とりあえず翻訳したバイトはクビだな。
This lightweight high modulus carbon aero-road frame is available in disc brake only.
ハイモジュラス・カーボン製の軽量なエアロ・ロードフレームのリムとディスクの両方をご用意。 雪が乗ったルアペフか
富士山的発送やなw
このカラーはHURUも出すべきだったと思うな 最近のフレームデザインは派手気味で好きじゃないな
もっとシンプルなのが良いわ
黒色以外のシンプル出してくれ シンプルなカラーっていうとkorio、waipoあたり?
いまある中ではmoanaは超シンプルだけど、元々それなりに奇抜なデザインとカラーが多いイメージ ホワイト&アクアとかAOのシルバーとか
Moanaは結局暗いカラーだし、悪くはないけど黒に近いよね
最近はちょっと良くも悪くもchapter2っていうブランド以前にカラーデザインで目立っちゃうから好みじゃないんだよね
それがC2なのかも知れないけど かなり前にディスク一本化宣言してた気がするし
リム版終了まで随分猶予があった様に思える >>688
マイキー発の誤情報のヤツ
知人はこの情報を見て買ったんだが、結局リムブレーキ版の生産は終了されず…
騙されたってかなり怒ってたの覚えてるわ >>690
それには同意するが、その後もちゃんとした説明もなくリムブレーキ版を製造し続けた点はいただけないわ
chapter2はこんなことばっかりやってる どのメーカーもリムブレーキモデルはカタログから消えているからね、TOAもディスクモデルしかないんだし。
リムの在庫抱えてるんじゃないの? 関西のHURU乗りがアンバサダーになったけど、アンバサダーって何?フレーム提供してもらってるってこと? >>693
c2のアンバサダーにはそんな特典ないよ
名誉職みたいなもんでなんの特典もない 自分でアンバサダーいうたらアンバサダーなんちゃうん?(笑) アンバサダー制度って生きてたんだ
最近はジプシーカフェでのプロモーションが中心だったし アンバサダーは完全にボランティア要員だろ。
潰れそうなのに、フレーム提供なんかできる余裕なんか無い。 バイシクルアワードの結果出たけど、TOAに結構票入ってるんだね。 RP9は勝つだろうしドグマFはコスパを考えなければいいものだよね
TOAは健闘したと思う 頭数合わせかと思いきや結構点取ってるね
前はエートスが1位だったしレース一辺倒じゃない評価基準が追い風になった感じかな LICENSED PRODUCT OF NEW ZEALANDのページに
KOKO Aero Carbon Road Frame Disc
ってある。 テレとトアはどっちもオールロードだから、併売するかも? >>711
どこ情報?
そんな中途半端な微妙なもん出すんか? TERE発売からずっと乗ってて
そろそろ新しいの買おうかと思ったが
めちゃくちゃ値上げしてるな そうそうAOの新色発表が例年(5月前後)よりもちょっと遅くなるって言ってたから
もしかしたらそこらへんで何か発表があったりしてね
しらんけど いっそドロップシートステー廃止とかしてTOAとは真逆のトランディショナルなロードっぽいロードが欲しいかな マオリ語辞書で
koko=soar, flyて書いてあった
舞い上がるとか飛ぶ かな? 飛ぶんかいw
https://maoridictionary.co.nz/ >>718
だからエアロってとっくに確定してんだよボケが
↓にKOKO Aero Carbon Road Frame Discって書いてあんだろ
https://www.fernmark.nzstory.govt.nz/brands/100292 spring sale 始まりそうですね。toaは対象外、残念。 TEREが実質的な後継モデルじゃねえの
いつのまにかオールロード扱いになってるけど元々コンパクトエアロロードとか言ってたんだし オールロードってエンデュランスモデルのイメージがあるよな。
オールラウンドモデルだと思っていたけど、いつのまにオールロードになったんだろうか? Ornotとのコラボ動画中でグラベル走らせてた記憶があるからその辺かな いずれにせよ未だにナザレ言う奴は何が出ても買わないし、今更ナザレみたいなのが出てきたらブランドとして終わりだよ TOAの発表前はナザレの進化版みたいな触れ込みじゃなかったっけ? 周りが勝手に言ってたことだろ、別会社の商品を新会社では進化版として売り出しますなんて言う人がいるとは思えない。 >>731
こないだマイクと電話で話したとき言ってたよ 権利を売った会社のモデルの後継とは言わないだろう
ビジネスだし ワイが予言をしとく
エアロロードKOKOは大阪サイクルモードライドでお披露目
価格はTOAより高くなる 俺はナザレみたいに車輪が前後についていてペダルを踏むと前に進むような乗り物だと思うね セール対象のHURU大きいサイズしか残ってないな
TERE,REREはわりと余裕ありそう KOKOの告知は来たな
案外早いかもな画像のお目見えは いつものうっかりでREREの新色を間違えて置いちゃっただけかもしれないだろ! フル内装のREREって感じかな
最初のリミテッドエディションは派手な色っぽいね COLOURS OF THE PELOTONと同じやん
フル内装のREREでT47使って剛性上げて軽くしたとかかな?
名前的に あとはシートステー細い、フォークも細くなってベントからスレートに、って感じ?
T1000とかT47?使ってたらTOAより高くなるな 在庫処分する気あるのか?
セールする前に公開する情報じゃないわ…
とにかく定価で買うのはオススメしません! >>749
KOKOのことならインスタグラムのC2アカウント あ、鳥の画像の裏にうっすら見えるやつか!
ありがとう
アホでも見えた FB見てたら一瞬だけ2月15日から?マナバーが着いてくるキャンペーンやるよ、みたいなのが表示された気がするんだけど
英語で読もうと思ってるうちに消えた
スプリングセール中だし見間違いかな HURUとREREの新色買うとMANA無料キャンペーンがちょうど2月15日で終わる。つまり... TOAシアン5%オフはちょっとええな
マオリ柄入ってないのが残念だ 納期伸びて値上げするブランドが多い中
早期予約で値引きしてくれるのは良いな >>757
まだ組み上がってないうちに割引はちょっと悔しい シクロのtoaインプレ記事見たけど黒が税抜38.7万、限定色40.4万になってんな
一部モデル値上げするのは知ってたけど結構上がるな 文末のスペックにMANA含まれてるしハンドル込みの金額表示じゃないの 公式サイトでkokoのジオメトリだけもう確認できるね
rereよりシートステーの接続位置がほんの少し低くなったっぽいことくらいしか違いが分からない ココ?は、レレの新規格版でトアと同じハンドル内装のXXSの小さなサイズまで作ったってところなのかな? TOAとKOKOを見比べるとダウンチューブからチェーンステーにかけても基本設計、設計思考は一緒っぽいね
シートステーも
それよりも上の部分でREREを受け継いだだ感じだね
ただ今回はシートポストはTOAと共有しそうなデザインだね
あともしT800になるならかなり重くなりそうだし、T1000なら値段上がりそうだし、色々気になるな え?T800なら今のRERE(主にT700)より軽くなるんじゃね? どうなんだろう、そこまで100違いで重量差出るのかな?
TOAはフレーム重量で言えば結構あるしなっていうところからの推測
シートポストが軽そうだからトータルでとんとんぐらいかな? ま、確かにTERE(T700)とTOA(T800)比で僅かにTOAの方が重いかー
TOAは剛性重視とのことだから分厚いのかもしれないし
カーボンの積層も違うんだろうけど
どうなるにせよ楽しみだね! KOKO明日発表のティザー出してるけど
ウェブサイトで既に詳細見られるのね 不具合が出そうなシートクランプですね。キャニオンの二の舞いにならなければいいのですが…
購入検討しようかと思っていたけど
様子を見ます。
あとシートポストの形状が全体のデザインを損ねてません? Kokoはダウンチューブ太くなったのだね
横方向の剛性も高くなっていそうだね
しかしこれだけREREよりいかに優れているかが書いてあると、
私のRERRはゴミだと言われてるようだ🥺 緩くなった最新規格に合わせてフレームつくってるんだろ?
そりゃエアロフレームは最新が一番だろうさ。
TEREなんて、TOAの下位モデルだと思ってたらオールラウンドからオールロードなんて位置付けになってエンデュランスモデルかよ?みたいな扱いだし。 最新規格に合わせたんだったらもっと超薄々フォークとか、今までになかったような形状になるはず
なんかわりと原型維持で剛性だけ上げましたみたいな感じじゃね?
乗ってみたらメチャメチャ良くなってんのかもしんないけどな ラテックスは樹脂だよね?
ラテックス・マンドレルはどんな素材なんだろ?
接合部が割れないのかね REREだってもう4年前のフレームだし値段も全然違うのに性能ほとんど変わりませんとか言うわけないだろw REREを大幅軽量化してくると思ったのに重くなってるじゃん・・ 候補から外れた >>776
自己レス
製法か、きちんと読めてなかった。 >>778
フォークとシートポスト込みだとrereと変わんなくない?
まあエアロロードなんて重量で選ぶもんじゃないし
マドンやS5しかり
Factor Ostro VAMなんて軽いけど薄いから結構柔らかいらしいよ >>780
OSTROはかなり硬いが?
あれが柔らかいとなったらREREは豆腐になるぞ
REREはロング向きだと思っていたが、KOKOはさらにロング向きになった印象 もうシクロに記事あがってんね
色んな角度からの写真見ても取ってつけたようなシートポストはちょっとなあ TOAのほうが見た目好きだわ
モアナにマオリ柄入ってたらなあ 俺の予想的中やったわ
剛性上がって重くなってエンデュランス要素が追加されるってこと
TOAと同じで、今のc2の方向性がそうなんでしょ
マイクも歳とってガチガチのレースバイクに興味がなくなったんでしょ(って勝手に思ってる)
もともと一般レベルユーザーに最適化したフレームを売りにしているからある意味正常進化じゃないかな 一般レベルユーザーに最適化したフレームなら、スペシャのエートス方向やろ
エアロより軽さやんけ
一般ユーザーはどーせエアロ無視のメットにダブダブウェアで体起こしてライドなんだから
エアロ意味ないやんけ 軽いは正義だけどそれに伴って価格が上昇するのはユーザーのためではないかと思う
というかc2の方向性がではないよな
他のメーカーの真似するならわざわざc2が作る必要ない気がする
huruが高価格で軽量モデルだったけど、高いってのもあって売れてないよな
デザインもあるかもだけど
てか乗り心地良くてREREより速いならすごくないか? ルックブック?っていうの見てて思ったんだけど、最近のロードバイクってさ、レース思考より遊びやユーザの遊び方の可能性を広げる方向に開発が進んでるけど、TOAもKOKOも正にそのジャンルだよね
その中では快適性と走りに振ってる方だと思うからめちゃくちゃいいバイクなんじゃないかな?
まじで試乗できる日が楽しみ >>789
妄想じゃないし想像だし!
そんな突っかからないでスルーしてよー
REREは俺には柔らかかったからかなり期待してる 見慣れるまではREREのがかっこよく見えるね
ブリヂストンカラーのRERE欲しい シクロワイアードではエラストマーが好評だね
ISOスピードの簡易版みたいな感じかな? 明日U2 BIKESで試乗会をやるね
ケンタマだから行けないけど シートチューブだけ新ルール適応で他は一昔前のエアロロードって感じの見た目
しかしそれにしては重いな 自分はロングメインでやってるからKOKOの乗り心地と走行性能のバランスがすごく気になるな
まだTOAも乗ってないからそちらもだけど。
7キロ前半で組めそうなら全然有りだな 重いといってもREREより10g重いだけじゃない? 重いのはBBがスレッド式に変わったから多少は仕方ないよね
オールロード、エアロロード、軽量、グラベルのラインを意識してるだろうし、HURUを食うほど軽くはしないでしょう マイナーアップでケーブル内装tereお願い
このスレ金持ち多そうだから誰か開発費ポーンと出してくれよ 軽量モデルのHURUでさえ固くなり過ぎないように過度に軽くしないとの話だったし
ブランドとしてスペック上の重量に重きは置かない感じよね REREと同じ年に出てたし年内にはHURUのアップデート版もきたらいいが。この調子だとMANA抜きでフレームセット50万くらいいきそうでこわい HURUってハンドリングは問題無い??
こーゆー超軽量のやつってどこのメーカーのでも変にクイックつうか小径みたいなチャカチャカした感じになるやん? >>802
huru乗ってる
うまく説明できるほどの人間じゃ無いけど、c2の中ではクイックというかレース思考な方だけど、ハンドリングが扱いにくいと思ったことはないな
若干フォークを重くてしっかりした感じで作ってあるからコーナリングはめちゃくちゃ気持ちいい
シートステーが激細だからバネ感もあって剛性はあるけど足に来ないようにしてくれててそこもいいよ! 俺もフル持ってる
ハンドル操作に問題ない
ただ、最初についてたシートポストは馴染まなかったからカーボンに変えたら良くなった >>804
もともとのシートポストもカーボンだよね?
やわいの?かたいの? 都心部ちょっと走っただけで何が分かるんだって気もするけど誰かU2行った奴おらんの? KOKOにMANAが付いてきたら購入を考えるかな
次に追加カラーが発表されたら可能性あるだろうし 値上げ値上げの中でサービスしまくってるけど、売れてないのかな SNSを見る限り、中年のおっさんしか買っていないんじゃないかと思う。若い年齢層が買おうと思う価格帯ではないよ。ロードバイク自体が下降気味だし、これから先厳しくなるのでは? 他ブランドのフラッグシップモデル
Derosa merak 69万
BMC team machine 74万
Cervelo R5 S5 69万
Canyon Aeroad 55万
Scott Addict rc 54万
C2 のフラッグシップ
TOA 36万〜
KOKO 41万〜
参考:C2のエントリーモデル
TERE 32万〜
全て税込
C2が高いって?どこを見てそう思うの? giantとかmeridaだと30も払えばエントリーにコンポも付いてくるけど… >>814
そっちを買えばいいんじゃね?
さようなら バラ完しなくちゃいけないから高いと思う
エントリーモデルは無いよね
ハイエンドもなくてどれもミドルクラスだけど コスパの良いジャイアントやキャニオンと違って
個人店ディーラーでフレーム買って、フレーム価格に見合うパーツで組めばコロナで値上がる前でも70万やら80万はしたからね。 専用シーポス、ハンドルついて40万台ならグレードに対して安いほうだとは思うけど、そんくらい払うなら安心安全のWT走ってるブランド買う人の方が多いやろね コスパで買うメーカーではない
少なくともエントリーモデルと比べるのは意味がわからないw
コスパが悪いと思ってもどうしてもこのデザインやこのフレームで乗りたいって思う人が買うブランドだと思ってるし
試乗した人で悪い評価してる人聞いたことない
バラ完がハードル高くて買えないって人はいっぱい見たけど デザイン良いマイナー感で所有欲を満たすブランドだよ ブランド立ち上げ時は安売りしてコスパ最高って売り方してたからなぁ >>821
どこのブランドもそうじゃん
最初は多少ばら撒いてでも認知度上げないと
メリダなんてもはやコスパ良くないしね
C2は今はそういうブランドではない その割には無限MANAバンドルとかなんだかんだセールしまくってるからあんまブランド力みたいなの感じないんだよな じゃあ買わなきゃいいしこのスレなんか来なけりゃいいやんw
アホなのか? いやデザインやコンセプトは好きだから買うよw
一から十まで全て受け入れてしまう完璧ファンボーイなんてどこのブランドもそうそうおらんて >>825
でもなんか発言がアンチっぽいんだよなぁw
まあアンチがいても良いとは思うけどね >>827
安い時期から買ってないみたいだし、今後も買うことない人でしょ 下手に入門用バイクを作らない方がイメージ落ちなくていいよね
TOA、MANA付かないときに買ったけど、C2にお布施したと思えば、まあ なんかスレが荒れやすいメーカーだったから避けてたけど今日試乗してみて普通に気に入った
乗り換え資金貯金せねば…… >>830
サイクルモード大阪かな
コロナ禍になる前に幕張のサイクルモードでHURU試乗して
その日のうちにポチった >>831
正解、サイクルモードいろいろ乗れてええな
乗ったのはKOKOだけど個人的にTOAが欲しくなってる >>833
またって2回目でしょ?前回はオセアニア、東南アジア方面からやめないでくれと言う強い要望があったから撤回したと聞いた
こういうところもChapter2の良さだよね
TOAやKOKOはリムブレ出してないし、流石にもう在庫のみでしょ 俺の場合はコロナ禍になる前に幕張のサイクルモードでHURU試乗してその日のうちにポチりそうになったが留まった
しかしその後の試乗会であの時のHURU超える好感触のバイクにいまだに出会えず彷徨う日々であの時ポチっておくべきだったが
そもそもあの時の試乗車が良かった具体的な理由って何かあるのかな
タイヤサドルハンドルもトータルでセットアップばっちり決まってたとか
C2に限らずあのときコースの一部にカーペットが敷いてあった記憶があってあそこで感覚が騙されたとか 久々に東京でサイクルモード開催されるみたいだから
KOKO試乗しに行こうかな TOAmoana注文してきた
アルテ一式ホイールもアルテすべて揃ってるけどフレーム納期確定せず
待ち遠しい >>841
おめ!
みんなに質問なんだが、
何台目のロードとしてc2を選んだの?
初心者は絶対選べないメーカーだから3、4台目くらい?
ワイは3台目でした。 >>843
アルミロードからの2台め
初ロードで買った知人もいるからお店等の環境が整っていれば初心者が選べないってことは無いと思う >>842
>>843
あり!
俺は2台目
初代はリムブレーキだから全交換
たしかにショップが近くにあるなら初心者でも問題ないでしょ >>843
16年乗ったSタマカーボンからの2台目でTOA
今まで我慢してきたのになぜかどうしても我慢できなくなった TOAまで安売りしてるのにね
安売り連発してあまり欲をかかないほうがいいと思うんだけど サイクルモード、結構良い場所にブースあるんだね。
観光兼ねて行きたかったけど新幹線止まってるんで諦めた。 KOKO乗ったけど、あれはもうREREですがはない
REREの進化版だと思って乗ると裏切られるわw
踏んだ時のBB剛性とチェーンステーの剛性はすごい
でも乗り心地もめちゃ良い
他のメーカーよく知らないから比較は無理だけど、C2の中ではレース寄りなバイクだと思った >>850
ポタ勢で分かった程度のインプレで良ければ
初代Sタマはゼルツ入でチッポがあまり乗らなかったぐらい柔いフレームなので比べると明らかにパリッとしてる
TOAはフックレスチューブレスのタイヤと合わせると、毛足の長い絨毯の上にカーボンのソリを置いてその上のソファーに乗ってる感じ
レーシングモデルでロングライドキラーとか言っちゃうのはこのあたりなのかな
Sタマは自転車全体で衝撃吸収してる感じで比べると昔ながらの自転車だなって思う >>852
ありがと。良さそうだね
>>851もありがと〜
二人のインプレ見ただけで欲しくなったw サイクルモードでTOAとKOKO試乗してきた。
どちらも良かったけど、どうしても欲しいとまでは思わなかったな。
あまり関係ないけど、対応してくれたスタッフが髭モジャでサンダルを履いた人だったんだが、清潔感がなくてちょっと…って感じだった。あと試乗待ちの列ももうちょっと考えた方が良いと思う。 >>854
行ってないから確信はないがC2ブースにおる髭って105ヒルクライム.comの人じゃないかな >>855
有名な社員なの?
一応接客なんだから、身だしなみはちゃんとした方が良いと思った。 髭?このご時世にマスクしてないの?
マスク警察じゃないけど。 C2はマイキーとグレン以外はボランティアだよ
ただのC2ユーザー
人としては悪くないけど、そうやって接客するなら身なりはちゃんとして欲しいわ >>857
マスクは流石にしてたよ。
一時的だったかも知れんが、鼻出しマスクで髭がはみ出てる状態だった。 まー、髭は国が変われば生やして当然、髭が無い方がおかしいってところもあるからね。中東とかだっけ?
まぁ、個人の自由だし、生やしっぱなしで手入れもせずに不潔なら問題だけどそんなことはないだろ。
髭=不潔って認識は今の時代ヤバイ https://scontent.fkix2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/277777422_1417831518648796_1224743398952530141_n.jpg?stp=dst-jpg_p180x540&_nc_cat=104&ccb=1-5&_nc_sid=a26aad&_nc_ohc=tehmqip5SL4AX9NiC9s&_nc_ht=scontent.fkix2-1.fna&oh=00_AT9814yrGbUZfOkQDyEaUThZEz96vnXkHItPF4yRR2dhNQ&oe=624E2856
一番右? 他人の個性を否定する気はないが、接客する側としては不適切な身だしなみだったと感じただけ。
お洒落なブランドというイメージだったので、余計にそう感じたのかも知れないわ。
テーブルの上が食べかけのお菓子や飲みかけのジュースでぐちゃぐちゃだったりと、ルーズな感じにも好感は持てなかった。好きな人には申し訳ない。 いまのやつのフレームがぶち壊れたら次はチャプター2にしたいな。そのへんの自転車屋でもくださいって言ったら取り寄せてくれるのかな。 海外からの輸送だとフレームが傷ついたり不具合があった場合、
その原因が輸送由来なのかお店由来なのか証明出来ないからお店に取り寄せを拒否されたわ
仕方ないから自分で注文して、自宅届いたフレームを車でお店に持っていかざるおえなかった >>863
そこそこ取扱店あるから公式HP見てみれば 日本が世界一取扱店舗が多いはず、他のメーカーなら隣県でしか取り扱ってなかったりするけどチャプター2なら大抵住んでる県に一店舗くらいはあるんじゃない? 有名代理店が取り扱っている高級ロードバイクメーカーより取り扱い店舗多いよ。 大きいサイズよりXS,XXSサイズの方が格好いい珍しいメーカーや
次にロードバイク買う時までこのメーカーが残ってたら買ってやる いつのまにかkokoは独自で製品サイト作ったんやね
今のブランドサイト、出来が悪すぎて通販使うのも不安になるレベルだから丸っと変えてほしいわ また値上げするらしいね。
今の世界情勢じゃ仕方ないとは思うけど… いわゆる新興メーカーでは評判がいいし、情勢もあるし、当然の流れだな
ちょっと残念
しっかり儲けていいものを作り続けてほしい 値上げって原価上がった分が直接価格に反映されてるだけだしな。
小さいところが早く値上げして体力ある大手が後から値上げするだけ。 この手のアーティストコラボ、大体クソ高くなるからなぁ
なんぼやろ 高くても誰もが欲しくなるような特別なデザインであれば問題ないんだよ、ただアーティストが日本人の一般的な感性と離れている場合があるから海外では人気あっても日本じゃ微妙みたいなこともあるよな。 どこぞの無名新人かと思ったらWTプロ御用達の超ガチ勢か シューズくらいの密度で描いてくるのかと思ったらちょっと拍子抜けやな AOのhiriwaに一目惚れしたんですがオプション選択出来ないってことは在庫無しですかね? 英語表示にしたらオプション選べるから日本語ページがバグってるっぽい?ちなみにXS、M、XLは在庫あり
チャットとかで問い合わせれば対応してくれると思うよ マイキーが自転車の駅とジプシーカフェの紹介でTVKの番組に少し出てた
自転車で世界選手権出場とか言ってたから調べたら、シニアだけど9位に入っててビックリした >>889
マイキーと一緒にに走ったら分かると思うけど結構バケモンやで
トライアスロンのアイアンマンとか普通に完走してるしスイムとかランの能力も凄いみたい
アイアンマンなんてどうってことないみたいな事言ってたような マイキーは化け物よ
あの歳であの身体能力
片足ペダリングでヒルクライムして普通に速いw 心拍凄いんだろうね、ケイデンス110とかで回してるって聞いたよ。 マイキーはサイクルアラウンドジャパンでヒーハーって叫んでるイメージ >>891
あの歳とか言ってもまだ40歳ぐらいだよね?もっと上に見えるけどw >>891
本気で走るとどれくらい速いんだろうね?
和田峠のストラバ見たらそこそこだし、演出なんだろうけどサイクルアラウンドジャパンで暗峠押して歩いてたし、本気の走りを見てみたい これいい色だね
マオリ柄がないから人気は低そうだけど、好き マオリ柄ならニュージーランドのナショナルカラーである黒色フレームだと思うから、黒色フレームじゃなきゃマオリ柄は気にすることないと思う。 これって50台限定っていう意味じゃなくて、7月入荷は50台って意味だよね?
マナバーキャンペーンやらないのかな? この色いいね
でも最近AO押しがすごいなぁ
グラベルがほしい場面ってほとんどないからTOAにしたけど AOにもマナバーつけてくれ
いつもと違うキャンペーンするなー グラベルで非フレアでドロップ深いハンドルあんま使わんし >>904
違うよー今持ってる他のC2のつけるんだよ
ステム 伸ばしたくてね
ちなみにmanaは弱フレア形状だよ TEREのディスク乗っていて、今じゃ設計もだいぶ古くなってきたけど乗っている感覚よりタイム速くて不思議な感じがするよね? オーストラリアで初めてのKOKOお披露目会をラファのショップでやるってだけかな? C2Australiaのどうがで真ん中に置いてある紫っぽい色したの新色のKOKOじゃないのか?
トップチューブがオシャレそうで期待 この動画でチラッと映ってるやつかな?確かに紫色っぽくて現行モデルにない色
https://www.instagram.com/reel/CehZLarB18p/
でも、お高いんでしょ? ありがと。よーわかったなこんなんw
シドニーでちゃんと発表してくれたらええな オーストラリアのFBにイベント時の写真あがったけど流石にRaphaと組むと派手にお漏らしはできないか 細かい多色のストライプがチェーンステーとフォーク内側に入ってるんかな。トップチューブ上部も同じパターンか C2タイによくわからない色のKOKOがでてる
オーストラリアとはまた違う ふーん、あのZUMMYとコラボね
うんわかるZUMMYいいよね彼 HPがリニューアルされている
前のは胡散臭い感じだったから少しマシになった FBページ開いた瞬間知らんおっさんのアップ自撮りがいきなり流れて生理的に嫌だね。kaznyanって誰やねん C2は崇拝レベルで好きだけどあの動画はきついわ
誰得w >>925
fbページってどこのこと?
公式にそれらしいのいないが ハァリィ~ フゥリ~ タァウ チャプタートゥー!
おっしゃこれで優勝頂きや。 KOKO新色出るね
アーティストエディションっぽい色か? 画像みたけど配色がTOAのアーティストエディションと同じ様な感じか
TOAのマカロワってのが個人的に好みなんだが
欲しいモデルとカラーが一致してくれない… アーティストエディションであまった金と白の塗料をAOとKOKOにそれぞれ使ったんかな サイトのKOKOのページにこっそり追加されとった
お上品で良いけど最近のモデルはマオリ柄使わんのかね 値上がりだってよ
今でも高いのに値上がったら買えねーよ 黒TOAでも他国並の50万オーバーにでもなるんかねぇ
むしろ今までよく耐えた方だと思うわ USDだと$49999だからレート合わせたら税込70万こえそうw うへー、衝撃でTEREのサドル傾いた
まぁ、構造上しょうがないらしいしカーボンペースト塗っておくか、、、 >>940
傾きやすいよね、トルク管理してもズレるからペーストは必須 えぇー?4年乗ってるけど傾いたことないわ
1〜2回角度いじった事あるけど
もちろんトルクレンチで締めてる >>942
ボルト一本締めだと、どのメーカーのものもずれ易いそうだよ。 TEREとREREの黒がHPから消えてるけど、そろそろフルモデルチェンジなのか?
クッソ値引きしてるし >>944
後継のTOAとKOKOが出てるのにフルモデルチェンジとかないやろ… >>945
後継?でも価格違いすぎる(黒TERE去年の価格 ¥326,699 同時期の黒TOA ¥437.800)し、
TERE=All Road、TOA=Raceてなってるやん?
All Roadはどうなるん?
REREとKOKOはキャラ被ってるかもしれんけど TEREは当社オールラウンドだったよ、いつのまにかオールロードになっているけどグラベル走ろうとは思わないなー
フレーム重い分多少丈夫なのかもしれないけど、28cタイヤでオールロードは無理があるわー TEREはMANA無し、TOAはMANAついてきて43万やから最近の物価も考えればそんなにコスパは悪くない
もうすぐ値上がりするけど TEREはいつの間にかAll Roadになってたのか…。
当初はコンパクトエアロという素敵なコンセプトだったのに。 TOA黒金が発表されたね。
最近白金黒金ばっかりでマオリ柄ないな 乗り心地良い順に、KOKO (ソフト)>TOA>KOKO (ハード)だよ。
知ってると思うけどソフトとハードはシートポストのセッティングね。
乗ったことないから知らんけど。 KOKOは硬い
ソフトにしてもシートポストだけだしハンドルまわりが硬い
突き上げが尖ってる感じ
荒れた路面の下りとかフロントが跳ねて怖かった 新しい2つはチューブレスレディのタイヤで最適化されているかもしれないね
TOAに303FCにP0RACEだけど、初代のターマックカーボンのようなバイク全体で振動吸収する感じはない
ふかふかの絨毯の上に硬いソリで滑ってるイメージ TERE、REREあたりよりは確実に良くなってるとは思うが、乗り心地なんて個人の経験や主観よるところの方が大きいし何と比較するかにもよるからねぇ。
ジプシーでも行って試乗したらええんちゃう そんなこと言いながらFBチェックしてんのなんて君と同じような奴ばっかだろうし気にするな
例え親指立てた笑顔がキモくてもすぐ流れてくよ NHKBSからここに辿り着いたよ。
マイキーさんが乗ってた緑のAOが良いなと思って調べたけどあれは売ってないんだね。
首都圏だとやっぱ小田原に行くのが良い?168cmの俺にもベストっぽいバイクな謳い文句がすごく気になってるのですよ 小田原が1,2時間くらい登りも下りも含めてガッツリ乗れるから小田原行けるならそれがベストやね。あとはFBに写真アップされるのが平気なら 明日から値上げと聞いたので、色々調べてたらツイッターでレレとココを擬人化してChapter2姉妹とか、ギャルゲとかなんとかつぶやいてる人を見つけてしまって引いた… 値上げの対象がフレームだけかどうかわからないけど
グラベル用MANAが出ていたのでAO用に注文しておいた 10%ちょい値上げって感じで大分頑張ってる感じするけど、一から組むとなるとフレームオンリーで他のパーツの値上げがダイレクトにくるからやっぱきついな マカロワが到着、自分で組むか自転車屋に依頼するか迷う 為替と世界的物価高で当面はないから、あとセールになっても値上げ前位と読んで奮発してTOA買ったよ。 あとBBがT47なので30mm軸クランクを採用しようと思うとローターかな?、他におすすめある? 適当にセール待ちながら金貯めたらええやん
一生買わないやつやな 下りでチェーンが切れてTOAのフロントフォークに絡まったツイートが賑わってるが
コンポ流用するのはまだ分かるけど1年半も使ったチェーンまで新車に使うとか頭おかしいわ 何キロ走ったチェーンかわからんのに頭おかしいとか言うなよ
1年半で500kmしか走ってないかもしれんし
知らんけど チェーン本体でなくミッシングリング辺りの不具合じゃないの? かわいそうだけどTOAでグラベル走りたいんならどのみち傷つきまくるしな >>973
チェーンがフォークにからまるとかありえんな。 てゆーかチェーンが切れてフォークに絡まったって・・・ フレーム関係ねえじゃんww リアならまだしもフロントにどうやって絡まったんだよw ミッシングリンクがユルユルでフロント変速して緩んだ時に後ろを変速したことでチェーンが外れて飛んでったと予想。 ミッシングリンクかどうかは分からんけど、切れた箇所によってはその瞬間クランク回してれば、
クランクを回してる方向、つまり前方に吹っ飛んでいくんジャマイカ?
→→→
○
こんな感じで
矢印が切れたチェーン、丸がフロントチェーンリング
知らんけど これでchapter2が云々言われるなら、UCI準拠の自転車は全部
フロントハブにチェーンが絡む欠陥
のリスクを持つことになるな TEREはTOAより剛性低いとかTOAの方が速いと聞くけど、TEREの現時点での利点てなにかあるかな?
TEREはCHAPTER2のローンチ車だから拘りが詰まっているとおもうんだよね。
デザインはカッコ良い 年式が違いすぎるしアウトレットで安く買えるくらいしかメリットないでしょ。無理矢理探すならホリゾンタルに近くて内三角大きめだからフレームバッグは多少使いやすいか? TOAとかKOKOとかってFSAのACRと互換性ある? ┌─‐‐─┐ みなさんは2ちゃんねるの初心者ですか?書き込む前に
|_____________| SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと自作自演がバレてしまいますよ。
='========='== SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのパソコン内の
/ \ /│ 情報は他人に見られていると考えてほぼ間違いないでしょう。
┌|-(・)-(・)-|┐ 自作自演がばれる方の多くはこの登録を怠っています。
└| 〇 .|┘ 初期の頃から2ちゃんねるにいる方達は、ほとんどの方が
| ___ |||||__ | このBBSのコマンドの仕組みを知っています。ですから簡単に
| \__/ | あなたのIPアドレス等を抜き取り自作自演を見破ってしまいます。
| ||||| | このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から
2ちゃんねるにいる方達の間で暗黙の了解となっていましたが、
あまりの被害の多さに心を痛めた私はあえて公開することにしました。
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうのでどんなにスキルが
ある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。SGに登録する方法は、
名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了します。
一度登録すれば、Cokkieの設定をOFFにしない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に
開発されたシステムです。これを行うことにより同一人物が書き込んでいるか
どうか判別する手段が遮断されるので安心です。ぜひ書き込む前には
名前蘭にfusianasanと入力してください。自分の身は自分で守りましょう ト、 ./ /-‐'´ .| みんなは2ちゃんねるの初心者かい?書き込む際に
| V .⊥,.ィ /'7 SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと自作自演がバレちまうんだ。
| / // / ./ / SGに登録せずに書き込んだ場合、君たちのパソコン内の
| // | / // / 情報は他人に見られていると考えてほぼ間違いないだろうぜ。
,. '" ヽ 自作自演がばれる奴の多くはこの登録を怠っているんだ。
| } けれど初期の頃から2ちゃんねるにいる奴らは、ほとんどみんな
|__ r=_ニニ`ヽfハ } このBBSのコマンドの仕組みを知っている。だから簡単に
ヾ|! ┴’ }|トi } 君たちのIPアドレス等を抜き取り自作自演を見破ってしまうんだ。
|! ,,_ {' } このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から
「´r__ァ ./ 彡ハ、 2ちゃんねるにいる奴らの間で暗黙の了解となっていたんだけど、
ヽ ‐' / "'ヽ あまりの被害の多さに心を痛めた俺はあえて公開することにしたんだ。
ヽ__,.. ' / ヽ SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になるからどんなにスキルが
/⌒`  ̄ ` ヽ\_ ある奴でもIPアドレスを抜くことができなくなる。SGに登録する方法は、
名前欄に「 uhohassan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了するんだ。
一度登録すれば、Cookieの設定をOFFにしない限り継続される。
uhohassanは、正式にはウーオヘイズアン、又はウオヘイザンと読むんだ。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に
開発されたシステムなのさ。これを行うことにより同一人物が書き込んでいるか
どうか判別する手段が遮断されるから安心なんだ。書き込む前にはぜひとも
名前蘭にuhohassanと入力してくれ。自分の身は自分で守らなきゃだめだぜ。 age進行【レス&トリップテストはココでしましょう。】age進行
〜トリップの付け方〜
名前欄に#password (全角でも半角でもOK。)
◆LLLLLLLLL. : #*Tp0tp8[
◆UWAAAAAA.. : #RLS9M%T:
◆choco.get. : #h|,yJ6n'
◆/.F.F.F.F. : #...(Yr];
◆HAruhI6Nmk : #-,v3+t((
◆hARUHI7uks : #~g\uv,v4
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
13行目
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ _,,..r'''""~~`''ー-.、
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
r"r ゝ、:;:ヽ
r‐-、 ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ 、
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^!
! i!. | ;| l| ''"~~ 、 i' | イェ〜イwwwwwwwww(ゲラゲラゲラwwwwwwwww
i! ヽ | | | ,.:'" 、ヽ、 !,ノ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::|
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T
,.ゝ、 r'""`ヽ、i! `:、 ー - '" :: : :/ ,/
!、 `ヽ、ー、 ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
| \ i:" ) | ~`'''ー---―''"~
ヽ `'" ノ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1018日 14時間 39分 50秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。