【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【137台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
次スレは>>970が立てて下さい
※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【136台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563488467/ >>541
どうするのが一番いいの?スタンドがない時は? >>533
どう考えても左右バランスじゃなくて前後バランスだろ 【ロード購入】 1台目 （ クロス2年 ）
【用途・目的】 ツーリング ポタリング
【予算】 30万円
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 ブランド デザイン
【購入候補】 Pinarello RAZHA DISK、Felt FR Advanced 105
【その他】 ディスク希望です
カラーが赤か黒で他の人があんまり乗ってない自転車がいいです
よろしくお願いします カレとかトッテムにスタンド立てて止まってるの時々みるけどな。
あれはあれで割り切った使い方でいいんでない >>547
ゴツゴツしてて、よくショックを拾う。
ケツは痛くならない。
初めて乗った日、2回コケかけた。 >>548
色はともかく
他の人が乗ってないバイクは乗ってない理由があるんよね
コスパ悪かったり
走らなかったり
不良品だったりその他もろもろ
30万の予算の中でコスパ良くて良く走り評判が良いのを探した方がお得なんだけどね
150万出せばほとんど乗っている人がいないレアなバイクも買えるけどね
どうしても被りたくないならガイツーで日本に代理店がないブランドのバイクを人柱になり選択するか
50万くらい出してビルダーさんにオーダーだな
カーボンもオーダーできるし色は自由にできるから
絶対に被らない
自分もカーボンオーダーして乗っているけど最高に良いですよ 被りたくないといいながら対極的ではあるがピナレロとフェルトねえ 被らないっていうのは程度の問題だから
TREKやビアンキレベルに氾濫してなきゃいいんじゃないの >>552
ピナレロラザって言ってる時点でそういうレベルじゃないってわからんのか？ 被りにくそうなブランドでいえばドイツ ストーク、オランダ コガ、イタリア ウィリエール、スペイン オルベア辺りを個人的には勧める。まあでもラザ気に入ってるんならラザディスクでいいと思うけどな。 俺の周りにピナレロやフェルトは居るけどビアンキもトレックも居ないんだよな
被るか被らないかは運次第だ ピナレロはせめてGANからだなー
ラザとかコスパ悪すぎ 【ロード購入】 1台目 スポーツバイク経験なし
【用途・目的】 通勤、ツーリング
【予算】20万円
【希望するフレーム素材】アルミ
【好みのポジション】 アップライト寄り
【重視するステージ】 山岳、ロングライド
【重視する項目】 見た目、コスパ、重量
【購入候補】 特になし
【その他】 ディスク、Di2、エアロロードNG、重量8.5kg未満
NESTO alterna discをベースに自前で換装しようかと思ってましたが取り扱い店どこを回っても無かったので… >>560
コーダブルームのdi2のやつ、17万くらいで買える 被るのが嫌って
まず頭に被ってるの脱いでから言えよ >>560
エアロロードが不可なのはわかるが、この書き方だとディスクやDi2が可なのか不可なのかわかりにくい >>561
マ？どこに売ってんの
レディース用とか無しね >>569
定価でも20万切るぞ
FARNA700-Di2 >>569
全国さがせばまだ在庫あるよ、一番安いところで17前半。
勿論メンズ Di2ゆーてもデュラとアルテに新旧それぞれで随分価格違うしな 11速は恥ずかしいし今買うならデュラは選択肢に入らんだろうな 時代は8速クラリスだからな
10速以上とか恥ずかしくて使えやしねえよ 日常を自転車移動で過ごすならやっぱり8速だよな
105以上のコンポついた自転車を街角の駐輪場に置いておけない >>573
お前みたい奴がいると12速使ってる俺も恥ずかしくなるから6速使ってくれや バレバレの自演までして8速推ししてるのを眺めてると
見てるこっちが恥ずかしい気分になるな
自分だったら耐えられないわ >>575
やっぱりパクられるかな
ソラの通勤用に嫌気がさして、105を買おうかと思ってるんだがU字ロックでもパクられるもん？ 通勤で使うってことは長時間駐輪確定だからフレーム切断されちゃうかもね
U字はそういうのが起きてる
通勤はママチャリでいいよ
社内に保管させてもらえるなら話別だけど >>579
プロ窃盗団に目を付けられたらU字でも盗まれる。
素人が相手ならU字で地球ロックしていればまず盗まれない。
あと、コンポがソラか105かで盗難率あまり変わらないと思うよ。
フレームが綺麗で新車っぽいとかホイールがディープリムで目立つとかの方が盗まれやすさに繋がる。 鍵なんて無駄だよ
液化窒素で凍らせられたらどんな鍵でも壊せるし。 通勤は後付けのカゴ付きポンコツフレーム＋ボロサドルの剥げたハンドルで路駐してるから盗まれない
変速調整完璧にしてチェーンのオイル切らさなけりゃボロでも快適 >>562
ワコーズのコーティングしとけば汚れはスグ取れるしキズも目立たないよ
万が一下塗りまで行ったキズもマットのタッチペンで目立たなくもなる 【ロード購入】 3台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 物欲
【予算】 20万円
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 よくわからない
【重視する項目】 価格 デザイン
【購入候補】 ピナレロプリンスFX2019
【その他】
ピナレロが高すぎて買えないので
同じように蛍光色をうまく使ったかっこいいの教えて下さい クロス歴1年で毎週休みに70〜100キロ位サイクリングしてるんですが行きつけの自転車屋さんにそれだけ走るならロードもいいかもね！と言われて気になっています。
イベントライドとかも参加したいし山も今より登りたい！
もちろんピンキリなのでしょうがどの程度の予算で考えた方がいいでしょうか？
エントリーモデル買って後悔するよりちょっとまともなやつにしたいです。レースでガチってほどではないです。
よくコンポは最低105以上にしろ！と見ますが…
先輩方よろしくおねがいします！ >>592
ぶっちゃけ100kmならクロスバイクでも問題はないしあえてロード買い足すなら少し良いものにしたほうが使い分けが出来ていいね
そういう意味であなたは105以上という条件で合ってると思う
フレームもカーボンにしたほうが良いかもな
25万くらい用意したらいろいろあるし30万ならミドルクラスに手が届く >>579
ガチで盗むやつは売るのが前提なので、
中古で高く売れるメーカー、ブランド、パーツ、色を避ければ大丈夫。
出来心で盗むようなのは、2ロックとか地球ロックとか手間がかかるようなのは手を出さない。 >>592
まずは体験イベントとか参加してみては？こういうの
ttps://linkagecycling.com/program/trial/
高いロードのほうが性格がはっきりしてて面白いけど、ユルく乗るなら安いのでもいい
個人的にコスパいいと思うのは完成車15〜20万くらいのアルミやクロモリ車 30万以下カーボンは入門プラスアルファ
50万前後はミドルクラス
60万以上はアマチュアレーサー
コンポやホイールの違いで完成車の値段は大きくて変わる
30万くらいの完成車はフレーム重視であとはオマケパターンと30万で上手にパッキングしたものがあるので注意
30万くらいのフレームに20万くらいでコンポホイールなどで組み立てるのが一番満足感があると思う
ビルダーに発注するのも良いと思う >>595
関東はこういうのもあるんか
いいなぁ… 行きつけの自転車屋があるならそこでいろいろ聞けば向こうも喜ぶと思うよ。 グストやキャニオンの105カーボンは20万以下であるし
ブランドにこだわらないならツイッターの105カーボンは10万以下
クラリスカーボンが7万で出てるな
javaもいいと思うぞ >>600
ツイッターとか得体の知れないゴミをよく人に勧める気になるな。
そんなの買う奴収入が無い未成年だけ。
せいぜいあさひで買えるブランドから勧めろよ。 >>592
既にクロスバイク（おそらくアルミだよね？）持っているなら、25万くらいで買えるカーボンフレーム＋油圧ディスクブレーキのティアグラ完成車（2020年モデル）が狙い目。
これまではリムブレーキ車が主流だったし、互換性やブレーキの効きを考えて最初から105以上にしておくべきだったけど
油圧ディスクブレーキ車ならグレード差でブレーキの効きやレバーの引きの軽さが殆ど変わらない。
2019年モデルでは新技術導入された油圧コンポが105止まりだったから105推奨だったけど、今年の夏からは新技術が導入されたティアグラで十分だ。
というか、ディスクブレーキだとブレーキの熱問題が発生しないからね。
コンポのグレード上げるために予算を費やすより、その金でホイールのリムを後輪だけでもカーボンのセミディープに交換する方が格段に走り良くなる。
11速じゃないとデュラやアルテとの互換性が云々と言う人もいるだろうけど
どうせ来年にはデュラエースが12速の新型になって11速コンポとは互換性なくなるんだし
上位グレードコンポが欲しくなったら2〜3年後のオーバーホール時に紐アルテor電動アルテに一式交換すれば済むよ。
もちろん、そこまで自転車沼にハマらなかったら10速ティアグラのままでも十分楽しめる。 >>597です
皆さま親切にありがとうございます！
やはりカーボンオススメする方が多いみたいですね！
メーカーには詳しくないので30万〜40万位で好みのデザイン探してみます！
これも好みの問題で難しいと思いますがオススメメーカー、オススメしないメーカー等ありましたらご教授お願いします！ >>579
クラリスだろうがソラだろうが盗まれる
盗むやつは転売目的だけとは限らない
当然ガキが盗んで自分で乗るパターンも多い
ママチャリでさえ盗まれるわけだから
盗まれたくなかったら鉄Ｕ字で地球ロックするしかない 数百グラム軽くするのに数万の差額払って1キロのロック積むアホらしさよ そういう奴はロードバイクを乗るためが主目的で目を離さない前提で乗るんで重いロックはしない
単純に重いとライドの邪魔だしな
鉄Ｕ字のような重いロックが必要なのは通勤や普段使いで乗るやつ 長時間目を離すなら丈夫なカギしないと盗まれるという単純な話だ
短時間でも危ないけど >>605
U字ロックしても盗まれる？って書いてあんじゃん
文盲かよｗ 20万クラス以上は本当にレースとか出る人が買うレベルと思うがな
コスパが悪くなる… レース目的なら4、50万以上になりそうだけど
20万ってせいぜいエントリーモデルのカーボンぐらいなのでは お高い自転車は雨ざらしで保管するとか想定してないから、盗まれなくても屋外駐輪場ならおすすめしない。屋根着いてるだけ吹きさらしでも同様
屋根着いてるからとうっかり置いちゃってたら各部が固着しちゃって、再整備に自転車屋へもっていったら自転車屋の店主が嘆いてた 大学生です
ラレーのCRN乗っててアレースプリントコンプが欲しいんですけど手持ち資金が8万しかなくて
24ヶ月無利子自転車ローン使おうかと思うんですけど、この選択はありだと思いますか？
バイトの月7〜8万の収入で毎月2、3万返済を考えてるのですが
一応お店の人に問い合わせたら「学生の場合審査は親の職業も加味するのでローン組めると思います」と言われました
増税前に買いたいのですがローン組んだことがないので少し不安です >>614
どのみち買うのであれば増税前にローン組んで買うのは賢い選択だと思うよ
というか君みたいな人のためにローンでしかも無利子があるわけで
俺の周りだとローン組んでバイク買ってるやつとかいたし
一番楽なのは親に借金することだけどね >>614
今年の色が好きなら買いでしょ
既にロード乗っててもう一台、どうしてもアレスプが欲しいというなら我々にできるのは背中を押すことだけ。無利子いいじゃん。 >>604
個人的な見解だが
ジオス ハゲ ホモのイメージが強い
ビアンキ ニワカ臭草
ジャイアン 貧乏学生 高校生御用達
コルナゴ おじさま ベラチなら半額
デローザ お嬢さん
ピナレロ 見栄っ張り
トレック 完成車の定番
メリダ ユキヤ 速い ガチな人 使い捨てフレーム
スペシャ sw以外は差別される
サーレボ 内外価格差 ガイツーか情弱
キャニオン ガイツーで安物
カレラ 速くなさそう
FELT ホムセン自転車
て感じ >>618
これ見るとトレック一択になりそうですw >>614
やめとけ
金溜まるまでラレーでいいだろう
レースもラレーで出ろ
けんたさんもラレーでレース出てたろｗ
奴でもクロモリラレーで40kmキープできてたぞ トレックはねじ切りBBに回帰する兆しがあるから買うなら一年待ったほうがいいと思う 全メーカーねじ切りBBに戻すべき
消耗品なのにガンガン叩き出さなきゃいけないとか罰ゲームすぎる 乗り心地がいいらしいけど、高すぎて試乗すらしてない。
あとトレック固有の機構があるのはチョット。
そうかトレック村の住人になっちゃえば良いんだ！ トレックのduotrapってセンサーは便利
BBはクソだっていうけどキャノンデールよりかましだろ >>631
一回それ買うと他メーカー買えなくなる欠点 トレックの専用規格bb90はトラブル率がぶっちぎりで高いと俺の中でもっぱらの噂
ドマーネ乗っててbbベアリング錆びたって知り合いが2人おるわ、雨の中乗ったり洗車する奴は注意しとき 設計古いFOCUSのイザルコレースだけど
振動吸収って良いのかな？
ツーリング様に今更だけど買おうかなと思ってる 水が内部に浸入しやすい形状しているから
組み立てやメンテナンス時に固めのグリスで隙間ふさいでやらないと
雨で右側ベアリングが逝き易いとかなんとか
社外の対策済みのBB90ベアリングの中にはシーリングゴム付いててベアリングとフレームの隙間を
ふさいでくれる製品もあるみたいね >>634
イザルコはガチガチで有名だったけど。
柔らかならカヨのほうがいいんじゃない。 先輩方、おつっす。
長文すみません。
1台目の購入なんですが、購入品に穴がないか見てほしいっす。
ロード本体はヤフオク(サイパラ)でポチリ済っす。
なんで変更はきかないっす汗
既婚者なんであんまり予算ないっす。
調整のコツ、初心者で注意する事なんかアドバイス頂けると嬉しいっす。
ロード本体はいろいろ迷ってスコットになりました。
■購入までの検討車 ：カンザキオリジナルクロモリ 105搭載→フェルト 105搭載(ディスクブレーキ)→コラテック アルテグラ搭載：ヤフオク→アンカー 105搭載：ヤフオク→スコット ティアグラ搭載：ヤフオク(サイパラ)購入
■人間スペック：身長 164センチ、体重 73キロ、手(親指付け根〜脇)55センチ、足(股下)71センチ
■用途・目的：通勤(雨でも乗ります) 10キロ程度 休みの日は長距離を走りたいです。
■購入済：SCOTT CONTESSA SOLACE35 XSサイズ 49,000円
カート入れ中
■高輝度米CREE社製 XM-L2 2000mah 自転車ライト テールライト付 USB充電式ヘッドライト 2,180円■泥除け Zefal(ゼファール) SWAN ROAD+CROOZER ROAD 前後セット 2473 2,207円
■トルクレンチ 2-24Nm(差込角1/4インチ、付属ビットH2・2.5・3・4・5・6・8mm、T25) 3,780円■タイヤレバー 3本セット 280円■空気入れ 上部ゲージタイプ[仏式・米式・英式バルブ対応/最大圧力160psi(11bar)] 1,458円
■携帯空気入れ LANDCAST ゲージ付き 2,890円■フラットペダル 714円■自転車カバー 406円■ヘルメット 2,025円■ダイヤルロック 361円■ケーブルロック 251円■ベル 999円■メンテナンス本 300円■スタンド AZ 961円
購入予定
■変えチューブ■オイル >>637
CAYOが現イザルコレース
ガチガチで知られるのはイザルコマックスの方 >>639
いいんじゃない、泥よけとか最初から必要かはぎもんだけど、
保管場所が室内なのか屋外なのかもわからんけど。
中古だからタイヤの状態も見てからでないと解らんだろうし。
必用に応じて都度買い足していけばいいよ。
それを適当乗り倒すも大事に磨き上げるのもあんた次第。 初ロードを素性のわからんヤフオクで買うとか…
お疲れ様でした。 にしてもドロップハンドルのescape絶対売れないだろうな
ピチパンヘルメットが嫌でフラバ乗ってるのに
なにが楽しくてドロップハンドル握らなきゃあかんのって話だよな
これ最近改めて思ったんだけど自転車単体でみるとロードのほうが
かっこいいけど
走ってる人間をみるとリュック背負って音楽聞いてるクロスのがかっこいいんだよな
ママチャリほどルーズじゃないけど、ロードほど必死感がないというか
さわやかイケメンぽい雰囲気がでて街に馴染んでていいわ
別に俺のことを言ってるんじゃないぜ？俺もロード捨ててクロス乗ってるから
半分言ってるかもだけど、通勤は車だから
結構走ってる自転車がいるとじ〜〜〜〜と見るんだけど
そんなことを今日思ったよ、ほんとアルミのクロス！いいわ
乗ってて楽しすぎ
カーボンロードの乗ってて楽しくなささは異常だったなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
