【地球を】RITEWAY ライトウェイ15【楽しくしたい】
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2019 2020のシェファードって40cのタイヤ入りますか? ここの自転車買ってものは満足してるが乗ってる人が少ない、話題も情報もなくてつまんない 買ってから随分経つがシェファードのロードなくなっちゃったんやな。
寂しい。 サドルとグリップの色合わせた方が一体感でて速くなるよな シェファード2019にママチャリの鍵みたいなサークル鍵を付けたいんだけど、どれなら付けられるかな?
チャリいじったことないんで何もわからない >>325
自転車屋に頼んだ方がいいよ。あれは値段も高くないし、通販で買って自分で付けても工賃払って自転車屋で付けても余り変わらない >>325
GORINのリングロックならVブレーキ用ってのを買えば付く。
取り付けは難しくないけど、ブレーキ周りのネジ外したりするから不安なら自転車屋に頼むべし 今年こそシェファード2018のタイヤ変えるぞ
おすすめある?1〜2段階細くしたいんだけど >>326 >>327
ありがとう
取り敢えず買ったところに持っていってついでに探してみる >>328
純正のkwestからパナのribmoに替えたけど
正直失敗したなと思った
中心部分がやたらとんがっているもんで
タイヤ幅を細くした以上に接地面が狭くなって
縁石やグレーチングが怖くてたまらん状況
そのへん気をつけて選んでおくれ シェファード2020の画像ってすげえ縦に高く見えるな
高いのか横が短くてそう見えるのか素人は分からんわ >>296
おい朗報だ
シェファに明るめの新色出てるぞ グリップとサドルが白じゃないシェファードなんて認めない! 明るめの色ってベージュ?
バター飴みたいな色だな、ホワイト廃止というのはずいぶん思い切ったね もしかして単純に売れないとか?
俺の2018は白だけどたまたまそれしか在庫が残ってなかった これから季節ごとに限定色出すのかな
体のいい値上げ材料ではあるな 発注間隔が年一以上ありそうだし、在庫がはけた年の
翌年に新モデルぐらいだろう ランバダだよランバダ
そう思ってた人が絶対居るはずだよ シェファードのギヤは11-13-15-17-20-23-26-34T
歯数差見ると2223338だけど、これ乗りやすいのか、34てやり過ぎだろ。 シェファードのベージュ良いなぁ
中古のf24がハブの玉押しとかボロボロだし、他にもガタ来てるから買い換えようかな
シートとグリップは黒に変えるけど
用途はつうきんだけなんだけど、身長175cmで26は小さすぎるかな? >>343
いいなあグレイシアと同色セットで欲しい シェファードって型落ちモデルのセールって結構やる?今もやってるけど、白サドルしかなくて踏みきれない。もう少し待てばまた出てくるかな?
19と20の差なんか気にしない(・ε・) サドルくらいなら付け替えれば?
安いサドルも沢山あるし >>347
グリップも変えなきゃ!
ってあれこれ変えたらもったいないような。
2020のもの金額変わらなくなりそう。。 より良いグリップに変えるんじゃなくて、
サドルと同じ色のグリップにしたいって事じゃないの? 19と20の差は結構大きい気がするんだけどなあ
どっちが良いかとかじゃなくてね シェファードのデザインが好みで買おうと思うのですが
無印とシティってどっちがいいんでしょうか
公式見ると長距離向きは無印って感じですがフロントシングルで特に困ることはなさそうですかね? >>356
激坂地帯とかでなければ特に苦労はしませんよ
街中では4速が快適なんでそんなに変速すること自体ないし >>358
ありがとうございます
山超えるとかじゃなければ大丈夫そうですかね
逆にシティで長距離はきついでしょうか?
近場の店に行ったらシティの2019しか置いてなくて悩んでます シェファードシティ乗りはじめて3週間。
往復10Kmの通勤で腰が痛いです。 シティでそんな腰痛くなるような姿勢になるかな
俺は毎日ではないけど、平坦な片道10kmちょいならシティで負担なく走れてる 無印でもシティでもサドル位置変えないのだったら姿勢変わらなくないか?
ハンドルポジそんな変わる? シェファードにチェーンガードつけれますかね?リングではなくチェーンまでカバーできるもの。OGKしか知らないけどかっこいいのありますか? >>362
同じ適応身長で比べると
シティは無印よりSTACKは長め、REACHは短めという傾向はあるね
低身長向けモデルのほうでSTACKの差が顕著で
ノッポ向けだと全体的にあんまり変わらなさそうな感じ グレイシアを買おうと思ったら、ネットじゃ在庫切ればっかりで困った
あまり生産しない商品なの? オレはグレイシアとAMP F1、迷ってAMP F1買っちまった
すまんグレイシア >>366
わぁいいなおめでとう
写真うpして自慢してもいいんだぜ? 自転車で街走り回ってる分にはコロナ感染せんよな??
でもこの時期は花粉があるからどのみちそんな走れん >>366
いかん、、シェファード持ってるけど、
グレイシアも欲しくなってきてしまった、、
乗り心地とかどうですか? >>371
太いタイヤのおかげかスピードアップしても安定してる感じですね、34Tだと坂道も楽チンです(^^) >>372
レスありがとうございます。
おお!良いですねー!いよいよ欲しくなってきました、、! 365だけど、俺も近所の自転車屋で注文してたグレイシアが届いたよ
コロナで船が着くのがもっと遅くなるかと思ってたら意外に早かった
ブラックかっこいい! >>375
おつおつ
全体的にマットな質感がシャレオツ 自粛ムードで物欲ばかり湧いてきて
グレイシア欲しくなってきたわ
おまえらステマ要員かよ
シェファ2019で間に合ってるんだけどね 新しいもの買うより持ってる自転車ピカピカにしたほうが楽しいぜ! よっしゃ、工具駆使してフレーム以外新品のピカピカだぜ! 163cm 股下745mm なんだけど20年モデルのシェファード無印26インチ乗れそうですかね?
SOH743 だと乗れてもシート上げられなくて前傾できないんじゃないかと心配で
24インチはさすがに小径車なのでパスしたい >>381
173cm 股下80で26インチ乗ってる。
ちと小さいけど、サドル位置は良好。
27はサドル位置がきつかった。 >>382
試乗はするつもりだけどその前に情報集めたくて
>>383
参考になります。
自分のサドル高が640mmなんでステム下げれば前傾は出るかな
信号待ちでトップチューブがまたげるかだけ心配 TTまたぐだけなら745mmでじゅうぶん余裕ありますよ
サドルは公式写真みたいにはならないだろうけど >>385
それを聞いて安心です。靴はけば股下760mmくらいにはなるので 試乗ってできる所少なすぎて現実的じゃないだろ
調べて行ってもサイズなかったりしそう ソノマ アドベンチャー700cと650Bどちら買おうか悩む…
650Bで2,30キロ走るのはキツイかな?
たまに山(多少道が荒れてる位の山道)とか行くから650Bにしたいんだけどデザインも良いし街乗りにも使いたいからなー
今乗ってるスタイルスとソノマアドベンチャー2台で使い回すべきか…悩む…置き場所家の中だから半端なく狭くなるけど
700Cのチャリしか乗ったことないから不安だ
けど、欲しい >>389
ソノマは乗ってないけど650Bは乗ってるからコメントします。2、30キロどころか100キロ以上でも大丈夫。自分の足次第です。
ただ、感覚が700cに慣れてると違和感はあると思う。それを消化できるかどうかが問題と思います。 2、30キロ程度なら楽勝でしょ。俺は去年ソノマで札幌と旭川往復したよ。片道150キロ以上あったと思う。 >>390
>>391
なるほど。体力次第で100もいける…。
安心して買える。
次の休みにでもお店に注文に行きます。
どうもありがとうございました。 ライトウェイの来年モデルっていつ頃発表ですか6月?
シェファードほしいんだけどディスクブレーキモデルが出たらなあと待ってる状態 何年か前にグレイシアSW買った時は10月に来年モデル買えたよ
発表時期までは知らん シェファードネイビー注文した
最初ブラックがかっこいいなと思ったけど似合わなそうだからやめた
届くの楽しみやで シェファード26インチ乗ってる方インプレ聞かせてください
特に直進で安定するか知りたい
疲れたらしばらく両手離しで漕ぐことできますか?
ネットにあまり購入者の感想ないのでここで聞きたい 何日か待てば26インチシェファード届くぞ
ド素人だけどね
両手放しは小さい頃よくやってたけど今できるか分からん >>400
インプレ期待してます!
身長股下なども教えていただけるとありがたい シェファ26、たまに手離しやるよ
ママチャリみたいなド安定じゃないけど
直進で横風無しならしばらく走れる
サドルにドッカリ座らない調整にしてあるんで
しばらく手離しすると太ももパンパンになるわ
手離しで疲れない調整にも出来るだろうけど
サドル後傾させると危険な痛みを感じるんだよな >>402
貴重な報告ありがとうございます
自転車で短距離を手放しでスイーッと進む感覚が快感なので
今乗ってる小径車はフラついてできないんですよね
試乗したいけど田舎なので売ってない >>399
173股下70 少し小さく感じるが、700はでかすぎた。サドル一番にしてギリギリ。
直進は特に問題外ないが、横風の影響は強く受ける。
両手離しは危ないからやめろ。迷惑。 >>404
田舎だしそんなカリカリせんでもええやん
やったことない?手放し。 >>404
170超えでも700は大きい感じなんですね
参考になります
両手離しは極端ですが要するにあんまりハンドルがクイックだと疲れるなーと思ったので
ゆったりのんびり乗りたいんです
それで見通しのいい緩い下りでたまに40kmとか出せればいいんで 厨房までだな、手放しなんて。
手放し運転してベビーカーに突っ込んだアホを目の前で見たわ、広い田舎道で。 手放しはやっちゃダメだけど、出来ない程度の運動音痴は自転車乗らない方がいいと思う >>408
厨房んとき逆手運転で田んぼに突っ込んだわ… シェファード大人気だな、私は19年モデルの26インチを持ってるけど
タイヤ重すぎです、最新型は1.5から1.35になって少し軽くなったのかな?
交換する時はパナのクローザープラス1.25一択だな。
あとTX500の安物ハブを使ってるんで、玉あたり調整しないとゴリゴリしてるね。
ジオメトリーの変更、チェーンリング48Tから46T、あとBB下の ケーブルガイドが
無くなってるな。 シェファード2020グレー買いました。
初クロスで、あちこち乗り回して楽しんでいます。
ちなみに、みなさんて保管はやはり家の中ですか? 26インチならロードタイヤ的薄さのクローザープラスよりもIRCのスムーシーの方が
耐パンク性も高いし長持ちするよ。注意点としてあまり高圧入れても転がりのメリットよりも、
路面の凹凸いちいち拾ったり跳ねるデメリットが目立つので4.5barから下げる方向で探ってみて 150cmになろうかという息子用にシェファード24インチを検討しています
息子が大きくなったら163cmで短足の自分が乗ろうかと思いますがオッサンが乗るのに24インチは見苦しいでしょうか?
20モデルからクランク長が152mmになったのも不安です
アドバイスよろしくお願いします グレイシアでイイんでナイ?20インチだけど
大人が乗ってもおかしくないし レスありがとう
息子がミニベロはタイヤが小さくてヤダとの事だったので安くなっていた19モデルのシェファードをポチりました
クランクも160mmなので20モデルよりも長く乗れそうな所も決め手でした >>412
わざわざ狙われるような価格帯じゃないから屋外でもいいよ
雨晒しになったり治安良くないなら入れたほうがいいし、ツーロックが基本だけど シェファード買って快適なんだけど、ティンティンがしびれるのは何かがあってないのか? >>418
きみのティンティンなんてあってないようなものだ 穴あきサドルに無理して入れようとしないでね
「先っちょだけでもイイから」 と言ってもダメだよ シェファードってタイヤ太いけどオフロードいけますか
家の裏が雑木林でそこ抜けると近道できるんで
距離はほんの数十メートルで落ち葉と木の根が出てるくらいです シェファード2018しか知らんけどサドルの角度ほとんど変えれなくない? >>424
木の根は厳しいんじゃないかなぁ
2020モデルの26インチだけど、2cmくらいの段差でも下りる時にゴツって硬い衝撃があるよ >>399
2020モデルの26インチ
前カゴつきだけど特別ハンドルが不安定と言う感じはしない
普通に走ってる分にはふらつく事もないし、最徐行でUターンとかも問題ない
今日は風が強かったけど、横風を受けると多少ハンドルを持ってかれる
これはママチャリより強く感じたけど、進路がブレるほどではなかった
手放しはしてないから分からん
168cm短足だけど、サドルは少しだけ高くして、座りながら背伸びで足がつくくらい
一番低くしたら余裕で地面ベタ踏みできる >>424
枝踏むこともあるだろうし素直にマウンテンにしとけ >>426 >>429
むむむ
やっぱり厳し目ですか
MTB は重いのでグラビエ買おうかな
ジャイアントは安いけどその分パーツがショボいんですよね
ライトウェイは細部に手を抜いてないので好印象だったんですが RITEWAYがいいならソノマアドベンチャーとかか
これで荒れた山道も行けるか知らんけど >>425
うちの2019は相当変えられるけどな
金具が固着して動かせないとか シェファードのネイビーが本日納車されました
この雰囲気に合うフロントとリヤのライトでお薦めありますか? 26インチのタイヤって外で手にはいるものなの?
シェファードとか26インチだけど出先でやらかしたらどうするん?
ママチャリの26インチとはまた別の26インチだし
そんなに遠出しない前提か >>434
フロントは丸善のマグボーイが至高
明るく・軽く・バッテリー不要
リヤはキャットアイのソーラーがメンテフリーで楽
雰囲気に合うかは知らん >>436
軽いダイナモライトって雨の日滑って安定しないって聞くけどどうなん?
あとダイナモって下り坂でイカれそう >>437
雨の日走ったことないから分からない
今ホースで水かけながら前輪回してみたけどふつうに点灯した
走行速度でどうなるかはメーカーに問い合わせてみるしか
とにかくマグボーイはまったく抵抗がなく目がつぶれるほど明るい上にバッテリー切れや取り外しがないので晴れの日なら文句なくおすすめ >>437
ちょっとネットで調べてみたけど個人ブログで
「雨降りでも確実に明るく点灯していたマグボーイの完成度は半端ないということがあらためてわかりました。」
という報告があったのでだいじょうぶそう(リンクは「マグボーイの完成度 雨」でググると出てくる)
あと下り坂では光量は増すけど別に壊れたりはしないよ マグボーイ種類多くて何買ったらいいのかわからん
1000円ちょっとのLEDのでいいんか? >>441
クロスバイクなら MLC-1 でいいんじゃない?
http://www.magnix.co.jp/pdt_cycles07.htm
もっと大型の MLA-8、MLB-3 というのもあってこっちは停車中も点滅する
http://www.magnix.co.jp/pdt_cycles03.htm
http://www.magnix.co.jp/pdt_cycleinfo03.htm
デザインはクソダサい
MKS シリーズはリムじゃなくてタイヤ部分にローラーが当たるやつで性能は同じ
スポーツバイクにつけるならどれも定価400円くらいのブラケット要るぞ >>442
ありがとMLC-1買ってみるわ、いま在庫切れだけど シェファードアイアンFの650に乗ってます。今までリムテープを交換したことがなかったんですが、今回チューブを変えるついでに交換しようと思ってます。
今まで付いていたのを測ると14mmですが、650の14mmが全く見つかりません。
15mmとか多少幅が大きめでも問題ないもんでしょうか?リムテープも検討してますが、もし交換したことあるって方がいたらどうされているのか、知りたいです。 リムテープはリムに収まるサイズで最も幅広なものを使えばいいよ
14mmリムテープのときに左右に1mm以上の余裕があったのなら15mm
入るのなら16mmでも18mmでもいい
むしろ幅広の方がパンクのリスクが減って安心 >>439
なるほど
ダイナモライトってママチャリについてるようなショボいやつのイメージしかなかったから驚きや
ええな >>445
ありがとうございます。左右に余裕があるか見極めるのが難しかったです。
今日自転車屋さんに使ってたリムテープ持って行ったら、穴がギリギリだから15mmでも大丈夫だと思うって言われました。リム計測れてないから確実ではないけどって注釈はありましたが。
早速取り付けましたが、今のところ問題ないです。
シェファードアイアン650乗ってる人はどんなリムテープつけてんだろう。調べてもなかなか出てこなかった。 >>435
クロスバイク置いてる店なら手に入ると思う
ただ1種類しか置いてないとこが多いかな >>435
シュワルベマラソンの2.0か1.75インチ幅のにすればパンクに強いし長持ちするからおすすめ。 タイヤが完全にやられるのは珍しい
殆どはタイヤブートで済む シェファード試乗したわ
軽快でおどろいた
前1枚でもぜんぜん問題ないな
でも思ったより前傾キツかった
これ低速で街乗りとか辛くない? シェファードで前傾きついって、ママチャリしか乗った事ない人? シェファード買う層ならママチャリとか通学チャリしか乗ったことない人多いだろう
敢えてそれを聞くか?? 自転車屋の親父に騙されて買ったが本当に感謝してるわ
次買うときもシェファードシティ買うわ シティはスローピングフレームでフロント3段、 タイヤ700c
無印の方はホリゾンタルフレームでチェーンリング1枚のフロントシングル
タイヤはフレームごとに24、26、700c、ちなみにシェファード無印を
フロントシングルとかダブルに改造する場合は、フロントシフトケーブル用の
アウター受けがないのでフロントギアも変速機付きイイ人はシティの方がよろしいかと思います
しかもシェファード無印は2020年型からボトムブラケット下のケーブルガイドが付いていないので
ボルトオンでフロント多段変速に改造は、ほぼ無理だと思われます。 463です
誤字やら文字抜けがあるな、まっ脳内補完してください。 シェファード2020乗ってるけど街中を走る分にはギアは問題ないかな
都内の話になるけど秋葉原から御茶ノ水や本郷に向かう坂程度なら3番目くらいのギアで登ってる 街中ならフロントシングルが最適
大は小を兼ねるみたいにフロントトリプルにしたがる傾向にあるけど重たくなるしメンテとかダルいし 俺もフロント一枚派
フロントディレイラーなくなるだけでかなりスッキリするからな シティが前3枚なの解せん
街なかこそシングルでいい気がする フロントトリプルをフロントフロントシングルにしたけど8sだとギア比が・・・
11-34tにしてるけどギア比飛び飛びになるのが結構気になるのだ
12-25tでフロントダブルくらいがええんやないか >>430
ほんとに数十メートルだけなら、降りて押したら? >>417
あれから、屋外の駐輪場で保管するように
しました。
最初は物凄く抵抗感があったのですが、
今はすっかり慣れました。
その代わりといってはなんですが、
メンテはしっかりやってやろうと
思います。
レスありがとうございました! 通勤用にグレイシア検討中なんだけど、かなり自転車が密集した場所に駐輪しなくちゃいけない。
倒されてる事もしょっちゅうなんだけど、耐久性は大丈夫かな?
チェーン落ちとかは対処できるけど、例えばディスクブレーキが壊れたりする?
フェンダーも付けるつもりだけど、歪むかな?
実車見たいんだけど近くに置いてる店がないんで、質問ばっかりになり申し訳ないです。 程度によるけどローター曲がったりフェンダーステー曲がったりはするかもね
故意にやってくるアホも居る世の中だしさ…
俺のは2018のSWサス付きだけど、フレーム・サス的には丈夫な方だと思う
と言うか倒れる=地球ロックじゃないみたいだから担いで持ってかれる可能性あるかも
他社(ターンやダホン等)の折り畳み買って職場に置かせてもらうとかはどうかな?
駅まで走って駅駐輪場停めて、電車で職場とかならゴメン
フェンダー付けてるけどフロント左側はディスクキャリパーが当たるので、ステーが左右それぞれ二本ある内の1本は着けてないが特に強度に問題無いかな
あと、リアキャリアもリアキャリパーが干渉するので対応品じゃないと付かないかも知れんよ >>476
詳しい情報ありがとう。やっぱり野良駐輪は難しそうですねー。
屋内に持ち込むのも折りたたみでさえ難しいので、諦めます。
仰るように盗難も怖いし。 >>477
大事な自転車は環境のいい駐輪場にとめて、そこで安いママチャリに乗り換えてラフな駐輪場にとめる。 いま折り畳み自転車に乗ってるんだけど50kmも走ると疲れるからクロスバイク買おうと思ってるんだよね
SONOMAの見た目が気になるんだけどこれで100kmオーバーは厳しい感じ? 買うの止めたら、経験を得られない
大事なのは金じゃないんだぜ
経験したことが人生を楽しむための道しるべとなる 損得で考えても
買って乗って楽しんで盗まれたとしても、それは必ずしも損になるわけでもない >>479
ソノマ乗ってるが普通に行ける
ただタイヤとサドルは変えたほうが快適だな 盗まれれば損でしょう、盗んだヤツの家族がお詫びにと
今まで乗ってたのより高価な自転車を買ってくれれば得だけど
まず、見つからないし、見つかっても散々乗り回されたのが
そのまま帰ってくるだけだし。
盗まれた自転車で死亡事故なんか起こされたら、責任問題とか
どうなるんだろうな?事故関係者の中に害キチが居たら
お前が盗まれなければ事故は起きなかった!とか言いそうじゃね
盗難届も善し悪し、だったりするかも >>483
ありがとう
他所の自転車を買ってもタイヤは交換するつもりだったので参考にします >>479
ソノマと同じ重さのクロス乗ってるけど160キロは乗れた。
クロスと違うちゃんとしたドロップなら100キロくらいなんてことないし田舎の方の舗装が悪いようなところもグラベル系なら安心だよ。 頑丈な方だと思うが倒されたりするなら塗装剥げが気になると思う
>>484
自転車ならそう言われないとは思うけど、盗難届出してなかったら責任問われる可能性はある シェファード2020の700モデルは40cのタイヤ入ります? >>490
許容サイズ700X26c~45c
ただしフレームから車輪(タイヤとホイール)を外すときに40c~45cは
ブレーキを解放してもブレーキシューに当たります、40cはギリギリかも
ケンダの26X1.5、幅約39oが無理矢理引っ張れば外れるかんじです
フレームのタイヤクリアランスは26インチも700cとほぼ同じ?だと思います。
ライトウェイのホームページにサポートの項目があるので、そこを見れば色々載ってます。 >>491
結構幅広く履けるのですね、参考にになりましたありがとうございます。 俺もシェファード欲しいけど股下80cmしかないからシートポスト一番下まで下げないと駄目だしな
靴はいたら2〜3cm上げられるのかな低いとダサく見えるよな >>493
26" にすればいいじゃん
でなきゃシティならスローピングだから余裕でまたげる >>494
26やシティにするなら他のメーカーの700cを選択する >>495
そのこだわりよくわからん
他メーカーの700cだってシティみたいなものでは
カラーやパーツが違うだけ 色々悩んだ結果、初めてのクロスバイクにシェファード700c買っちゃった(*´ω`*)
片道12km通勤だから泥除けと、リアキャリア装着。納車が楽しみだー。 >>499
ベージュかったわ。可愛い!
>>500
身長180の股下82くらいかな(・∀・) シェファードってトップチューブが短めでシートチューブが長い
胴短長脚向けのバイクだよね日本人向けじゃねえじゃん >>502
そうなんだ!まぁでもこれだけ好きな人がいるしきっといい感じだと信じてるわ(*´ω`*) シティでさえハブやブレーキまでフルシマノなのはいいよな
以前はこれが毎年半額セールで買えてたのに残念だ みんなグレイシアにどんなフェンダーつけてるの?
販売店のブログとかでも見かけたりするけど、どこのメーカーなんだろう? 俺のはSWだけど、ショップに完全に任せたし何処のか聞いてないし今は通ってないから判らんけど、画像調べてみた限り多分ギザプロダクツの奴かな
これだと以前書いた様にフロントのキャリパー側のステーを一本外さなきゃ付かないけど、元がしっかりしてるからか見た目以外は問題無いと思う
フェンダー本体がポリカでツヤあるのでそこが気に入らん人はダメかも?
強度はちょっとくらいでは大丈夫な感じかな 前にも書いたことあるけどクラナはおすすめしない
緩すぎて特にリアが少しの段差でタイヤにバンバン当たる シェファードみたいなグリップだとハンドルに付けるミラーは付けられないかな? ハンドルバー用は普通に取り付くけどバーエンド用はキャップがないのでそのままのグリップでは無理 >>511
質問と同じ日に…
このスレ見て書いてくれたのかよ、すげえ ツイッターの告知が9:54なので記事のほうが先
でシェファードのグリップは端がふさがってるから
記事で紹介されたやつはつかないよなって話だろ。穴あけりゃいいだけだと思うけど 結局グリップは切るしかないんだな
同じメーカーでハンドルバーに付くのもあるから買うならそっちか アームつきのミラーはバーハンドルだとシフターとかが邪魔で右に出なくて
腕ばっか映ったりする あー確かにシフターあるから内側にずらして付けないといけないね バーエンドバー付けてその先端にバーエンドミラー付けてる >>498だけど、すごーくいいよ!(*´ω`*)
サイコンの取り付け位置がおかしいのかはわからないけど、直線では7段目で40キロくらい出るし快適( ꈍᴗꈍ)
ただ、サドルが標準のままだと玉とケツの間が痛かったから、角度を少し変えてもらったら素晴らしい乗り心地になったよ(*´ω`*)
雨の日に標準のスリックタイヤだと点字ブロックとかでアホみたいに滑るのが怖いから、そのうちウエットタイヤに変えようと思うんだけど、オススメがあったら教えてほしいな…! シェファードってスリックだけどグラベル行ける?
オフロードってわけじゃないけど家が川沿いで砂利道あんだけど タイヤが28c以上の太さあれば結構いける。恐る恐る試してみて。 >>521
シェファード35Cだから突っ込めそう
パンクよりタイヤに溝ないとスリップしないのかと思って
最悪タイヤ履き替えればいいけど >>522
太さは充分だね
泥道は溝無いと難しいけど乾いた砂利道なら大丈夫だと思う。
低めの速度から試して行って、ご安全に。 急制動に強くはないからスリップで死にかねない道なら微妙 車入ってこないので死ぬことはないと思う
河原の土手に転がるくらい
ライトウェイのサイト眺めてたら sonoma も気になってきた
グラベルクロスってええな 今度セフレと有名なプリン屋までロングライドに行くんだけど
その為にセフレのチャリ探しててRITEWAYよさげかなあと思って シェファード買おうと思ってんだけどサイズ選びで悩んでる
出来れば700Cがいいんだが身長173の股下77じゃキツイだろうか >>528
ペダルにつま先しか届かない
トップチューブから地面につま先しか届かないかかとから降りると金玉を強打する >>528
シェファードのジオメトリが相当珍しくなければ乗れる
161でも27インチのママチャリ乗るし700cのクロス。 >>529
>>530
サンクス
2人ともシェファード持ってる人? >>531
ごめん。同じRITEWAYの別の。
ジオメトリ比べるとこんな感じ
https://i.imgur.com/Tz7oWxn.jpg
水色のが俺の。
同じくらいかと思ったら割と違う
でも、俺のは俺にぴったりだから170なら27インチでいい気がするなぁ >>528
身長170あって700Cが不安とか嫌味かと思ったら
スタンドオーバーハイトが812の、大きめ1サイズのみなのか
700Cでこの形がいいなら、フレームのサイズを選べるメーカーのを買ったら?フジとか >>528
多分というか間違いなくキツい。
ジオメトリ見ても、サドルを一番下まで下げた状態で適正なペダリングができる股下は805mmって書いてある。
ちなみに俺174股下81だけど、シェファード700c跨ったらデカすぎて断念。
隣に置いてあったシティ買った。快適至極。 >>533
追加
通常は身長165センチくらいあれば、700Cの最小サイズに無理なく乗れる
シェファードは小柄向けに小さいホイールをあてがってるから
700Cはフレームサイズひとつなんだな >>528
シティはいいぞ
嫁は身長155cmだけど普通に乗れてる
フロント3枚だから激坂も余裕だしな みんな色々とアドバイスしてくれてありがたい
でも股下81あってもキツイんじゃ俺じゃ話にならんなあ
基本通勤で使うつもりで平坦な道しか走らないからあまりギアは必要ないし車体軽くて丈夫なパーツ使ってるシェファードが良かったんだ…
やっぱりシティなのかねえ
近所のチャリ屋探しても実物が全然無いのが辛いわ >>538
おおっ、こんなのあるのか!
検討してみるわ!
>>539
初心者であんまり弄ったりするつもり無いしメンテナンスフリーが良いかなって >>540
身長股下ほぼ同じでシェファード乗り。
700やめて26で正解。快適だよ。 700cを乗りたがる人が多いのって、他のメーカーでも基本になってるからカスタムの幅が広い利点があるってこと? >>543
そうじゃないかなぁ
26ってレディースとランドナーと少し前のmtbくらいじゃない? 趣味だけの人や長距離通勤に使う人じゃないと700いらなくね? でも、普段使いでも700cが使えないなんてことはないしパーツも多い。
損はしないはず 別バイクを持ってたら、共有できるパーツもあるしなぁ
ところで、新しいソノマはまだですか〜 スポーツデポにて半額以下で買ったシェファード2013まだ乗ってます。 >>549
あの頃のシェファードはすごく良いよね。 僕も2万円以下で買ったシェファード2012まだ乗ってます。 シェファードってそんな昔からあるのか
なのになんで知名度ないの、出来が悪いわけでもないのに ライトウェイがGTから独立したのが2002年
シェファードシリーズはその最初のブランドのひとつ、2003年から今現在まで続いてる
だそうです シェファード欲しいなと思ってから自転車屋行くたびに色々目移りしてたんだが
1周回ってけっきょくシェファードが欲しくなったので買うわ シェファードはコスパ良すぎ
見た目、性能、価格のバランスがこれ以上のクロスはなかなかない 股下85以上ある人はシェファード乗るべし
わしは諦めた 逆じゃない?
500サイズでも股下85あったらギリギリだと思う
足長さんは他の車種さがしたほうがいいよ この木…
ベンチの配置…
遊具の色…
アンタ…
誰だよ??? >>564
マットグレー渋いよね
これサイズは700C? ケーブル類白いんだな 標準のペダル回らなすぎるから早めに替えると快適になるぞ そうマットグレーシルバーで700c
サイズも色も最後まで迷った
股下81でサドルの高さは適正位置より気持ち低め ライトは付けようね、絶対。
ブラケットないからまだなのかな?
10万で買えるよな?
あと左側走行な!守ってくれよ シェファードやシェファードシティの新色ではなくて? なんだよシェファード明日にも買いに行こうと思ってたのに様子見ちゃうじゃん シェファードはもう21年モデル入荷って書いてるね
cp-wheel.com/2021-riteway-cross-bike-shepherd/ 自転車業界はあまりコロナの影響受けてない?むしろ密にならない運動用として売り上げ増か 密にならないエクササイズ用と自転車通勤用で需要増。
パーツの工場停止や物流の混乱で入荷に時間がかかる。
とのこと WALDっぽいけどちょっと違う。最近流行ってるからネットで探してみなよ。 ネットつけるの一手間かかるから最初から深いカゴにしたほうがいいよ
そして金属より樹脂がいい
樹脂なら軽い・錆びない・変形しにくい
金属は倒れるとすぐへしゃげてみっともない
たとえばこういうやつ https://i.imgur.com/kClfO6l.jpg 前にでかいかご付けるとかなりふらつくからおすすめしない
リアキャリア付けて後ろかごやパニアバッグのがいいよ ペダルってどれ買えば幸せになれるんですか?
高ければ高いほど良いのでしょうか?今でもなんの不満もないけどみんながそこまで言うなら変えてみたい MKSのペダルならどれも優秀だから見た目で選ぶといい >>591
グレイシアだとリアのブレーキキャリパー当たるから普通のだと着かんと思う
対策品はあるみたいだけど700c用になるだろうから不格好になっちゃうんじゃないかな
ターンのカーゴラック付けたいんだけどね
いい加減にキャリパーをリア三角内側取り付けにして欲しいなぁ
バックパック背負いたくなけりゃシートバッグにするのも手かもね、俺もそうしてたよ スイングショックの不自然な挙動が嫌で、せっかく買ったファータイルを6年もw放置してたが、
このコロナ禍で運動不足になりそうだったんで、久しぶりに引っ張り出して乗ることにした。
ただスイングショックの動きそのものは殺してしまおうってことで、プリロードをMAXにしてやった。
そしたら、そのお陰でスイングショックの味付けの妙に気が付いてしまった。
このショックはウネウネ動かそうとしちゃ駄目なんだな。
キンキンに固めた状態から、不自然な挙動が出始める一歩手前あたりまでプリロードを下げる。
そうするとクロモリやカーボンフォークみたいな絶妙なシナリ具合が再現できて乗り心地が改善する。
しかもプリロードを可変できるから乗り手の体重や好みに応じて変更もできると。
なかなか面白いわ。 昨日、様子見に行った自転車店ではシェファードを展示していた
ライトウェイ製品の現物を直接目にするのは初めてだった https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/shepherd
昨日行った店は、どうやらシェファード取り扱い店らしい
ライトウェイが紹介している店舗一覧に載っている店なんだ 関西だと、アサヒとかPEDAL、サイクルヒーローとかに普通に置いてたけどな。
最近は知らんけど。 うちの近所のちっこいチャリンコ屋はジャイアントは扱ってないけどライトウェイなら取り寄せられるっていう珍しい店
噂ではジャイアントって取引開始するには保証金とかノルマとかハードル高いらしい 噂もなにも割と有名な話だと思ってた
ジャイアント買うならジャイアントストア うちの近所にはビアンキとライトウェイしか扱わない硬派なんだか軟派なんだかよく分かんないショップがあるぞ ライトウェイってビアンキと肩を並べるほどのブランドか? >>606
並ぶようなブランドではないな
>>604はビアンキとライトウェイという、
性向がかなり異なるブランド同士の組み合わせに意外性を感じ、
その店の志向が読み取れなくて困惑している、という話だと思うぞ ソノマ アドベンチャー買ったけど梅雨の長雨で1回も乗れねぇ〜
衝動買いとは言え、梅雨入り前に買うもんじゃねぇなぁw ソノマアドベンチャーにも対応しているフェンダーがライトウェイから出てるじゃないか
フェンダー増設して雨天ライドすればいい
まさに万能性を味わえるでしょうよ >>608
かっぱを着て野球帽被って花粉メガネして風呂を洗っておけば雨天ライドはアホ楽しいぞ。 フラットバーが少し手前に曲がってるハンドルだけど、これって小指球付近だけやたら痛くならない?
どう考えても真っすぐな一文字の方が自然だと思うんだが。 >>613
21年モデルとして20年限定色を売ってたネットショップあって
おかしいと思ってたけどそういうことなのか >>612
>少し手前に曲がって
バックスイープと呼ばれる角度のことだろう
フラットバーよりも少し後退する角度が付けられているならオールラウンドバーかな?
一般的にはバックスイープが少しはあった方が手に対する負担が減って楽なはずだが…
あなたの乗車姿勢か、グリップの握り方が普通ではないのかもしれない >>616
確かにハンドル低くして、腕突っ張って体重載せてる事多いけどね。
以前乗ってたルック車は完全な一文字ハンドルで、その時は極端に手の平の外側が痛くなることなかったから、
余計にバックスウィープに不自然さを感じるのかもしれんけど。 ペダル新しいの買ったんで交換したいんですがシェファードシティのペダルがとれません。
六角の穴がないのですがペダルレンチ必要ですか? 六角の穴=アーレンキー対応ペダルばかりではない
対応ペダルであっても、ペダルレンチを使った取り付け・取り外しが推奨される
ペダルレンチの方が力が伝わりやすく、扱いやすいからだ >>620
新しく変えるペダルの方はレンチ使えないんですよね 悩む気持ちわかるけど、どの道ペダルレンチは買うほかないよ。その内またペダル変えたくなる時も来るから一つ持っといた方が良い。 シェファードのタイヤ変えたいと思いつつ2年が過ぎた
未だに何買えばいいのかわからん、素直に自転車屋に行って相談するしかないのか
ユーザーが少ないと情報が少なすぎる >>623
2019シェファード乗り。片道15kmの通勤に使用。
38cmの元タイヤから32cmのContinental gatorskinに変更。
巡航も多少楽になり、1年半パンク無し。
スプロケも通勤区間には34Tは必要ないので、CLARISの11-28Tに交換。
一番欲しかった4速と5速の間が出来て満足。 シェファードとミストラルで迷ってるんですけどミストラルよりシェファードが勝ってる点って何ですか? >>624
まさに俺も38は要らんかと思ってて32にしたいんだよね、一段階軽くしたい
高級タイヤもやぶさかではないがContinentalのロード用モデルは700Cしかないんかな >>627
650Cか・・・タイヤ周りの汎用性を考えると700C一択なので、少々無理して700Cに乗ってるんだわ。 ボクのシェファードも32cmのタイヤに変えたいです! 買う段階で32にしてもらうのが一番手っ取り早い
お金の問題なら一度目に換える時かな :::::::::::::::::_,,,,___
::::::::::: '゙ ゙`''、::::::::::::::::
:::⊂/ノ ヽ ヾつ::::::::::
::::::: i。● ●。゚ i:゚。:゚:゚:。
::::::::ヽ(_●_) _ミノ::::::::::::::::::::::: ママ〜ン
::::: ( ̄ (___ ):::::::::::::::: 32cmに誰もツッコんでくれないの〜
:::::::: ̄{ (::::::::::::::::::::::::
:::::::::::: { )◯:::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::/ /\_つ)))))::::::::::::::::::::::::::
::::::⊂ ノノノノ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: >>623
26インチシェファード乗り
1年くらい38で乗ってたけど、自転車屋さんでメンテのついでに
IRC スムーシー 26X1.25に交換
同じ時期にペダルも変えて、4速から5速メインになった 38だの32だのって話は、
タイヤ幅のmmについて話題という認識で合っている? >>625 チビにやさしい。他人とかぶらない。メーカー名がベタベタついていない。
ミストラルもいい自転車ですよ 何でブランド名を目立たせるようなデザインが多いんだろうね
そういうユーザーが多いってことなのかしら?
宣伝かユーザーに好まれるかしかないよね ジャイアントやメリダもロゴで相当損してると思う
あんなの乗れるの学生まででしょ >>638
現実はそういう物の方が売れるんだよ
俺達は少数派なんだよ ファッション初心者にありがちなロゴドン信仰ね
アーバンチックなお洒落さんはハイブランドでもロゴが入ってないアイテムを好む
ライトウェイを選んだ君たちは自分では気付いてないかもしれんがかなりのお洒落さんだよ これが車ならTOYOTAとかMAZDAとか車体にデカデカと描かれてたら恥ずかしいと思うんだけど
なぜ自転車だけレースカーのようにメーカー名が主張してるのか
テレビ中継されるわけでもなし わざわざ文字で表さなくても、何を買ってもデミオ顔ってのが浸透してるし メーカーが一般人用にも広告効果を持たせたいと思ってる
一般人もメーカー名をアピールしたい
両方かもね
ママチャリがある日本ではスポーツ車は一般的じゃなかったから
その名残かも うちのおかんが名前忘れたらしくて
たしか2001年頃に販売されてたもので
シマノの完組ホイールがついてて
コンポはソラで
フラットバーのクロスバイクだっていうねんな モーターサイクル分野でも、
かつてレーサーレプリカというジャンルが流行していた時期があった
レーシングマシンを模した派手派手ペイントの車体が街中を普通に走行するという、
異様な光景があったんだなあ 初クロスバイクでシェファード買いたいんだけど
700Cが売り切れてるのと、狭い家で室内保管したいので、26インチでも良いかなって思ったんですけど、身長176.5cmじゃ小さすぎますかね?
良かったらアドバイスください、ちなみに試乗はしてないです >>650
貴方とほぼ同じ身長でヨメ(155cm)と共用するために420サイズに乗ってる
サドルはギリギリまであげればなんとか
ハンドルは近すぎなのでエンドバーでブルホーン化してます 問題は足の長さだからわからなくてもせめて
ズボン股下とかを書いた方がわかり易くない 妻と共用でグレイシア買おうと思ってます
ミニベロは漕ぎやすいよ、フレーム低いから乗りやすいよ、これはタイヤ太いから安心だよ、ロゴドンじゃなくておしゃれでしょ…
とか色々アピールしてママチャリ買わされそうなところをなんとか乗り気にしました
そんで、買い物の足用でもあるので前カゴ取り付けが必須なんですが、リクセンカウルってやつはミニベロにはどうなんでしょう
ワンタッチで買い物かご着けられてよさそうだなと思ったんですが >>651
24インチでも乗れるなら26インチで乗れない事は無いんですね、参考になります
>>652
股下も84.5で同じです。長くも短くも無いくらい
同じ値段で26インチ買うのは勿体無いかなと思いつつ秋入荷まで待つのも悩むし室内保管で700cはでかそうだしで決めきれずにいます 26インチのタイヤってライトウェイのぐらいしか選択肢ないの? 股下84.5で屋内保管の場所が広くないなら26の方が無難じゃない?
サドル高めの方が見栄え良いし >>653
ここで聞くより、googleの画像検索したほうがいい
ミニベロにニクセンカウル付けてる写真が山ほど出てくるから、それ見たほうがいい
ハンドルにつけると前輪との間が開いて間延びして見えるので、あえてサドルにかごつけたほうが可愛いかもね なんかいろいろ間違えた
(誤)ニクセンカウル→(正)リクセンカウル
(誤)サドル)→(正)シートポスト >>660
ありがとうございます
確かにミニベロ想定してないからか、かごの宙ぶらりん感が気になる…
キャリアとかにしたほうがキレイかも?
ちなみにディスクブレーキが干渉してキャリアがつけられないってのは(700c用だろうけど)対応品を使うか、オフセットさせるスペーサー的なのを噛ませる感じでしょうか シェファード2018のタイヤ交換したいのでリムの仕様とか知りたいんだけどRITEWAYのサイトから2018のページが消えてる?
26インチで32mmのタイヤにしたいんだけどやった人おすすめありますか >>657
>>659
ありがとうございます!ワンサイズ下を買うなんてありえないって程では無いんですね。700cは室内保管難しそうなので26インチにして壁掛けにチャレンジしたいと思います >>653 ワシの魔改造グレイシア晒すわ
ギザバスケット用ステー前後とも長さ忘れた 前ブリヂストンアルミパイプバスケットをギザバスケットブラケットでコラムに
後ライトウェイアーバンリアバスケット
取り付けは試行錯誤したけどホムセンの金具ネジ類でなんとかなった
車軸近くから上に伸びるステーはやっぱブレーキに干渉するから一回り大きいナットをスペーサーにした
https://i.imgur.com/bHmZdiw.jpg >>665
カッコいいな。
ハブのライトとか、手が込んでるのがひと目でわかる
バスケットをリヤに固定するのは結構あれこれ部品使って試行錯誤しただろうなぁ
バランスよくカッコいいな >>665
おお、本体の雰囲気とマッチしてていいね
当初は細いクロモリのホリゾンタルなミニベロが欲しかったけど、こういう日常使いの改造はむしろグレイシアのがめちゃくちゃ合いますね >>666 >>668
ありがとう 褒めてもらえて嬉しい
日用の買い物にも使ってるけど特に問題ない たまにネジ類の増し締めしてるかな
後キャリアはもう少し前にオフセットしたかったけど漕いでるとかかとが当たるんよ
前カゴが重くて駐輪するとき前輪が直角になっちゃって倒れやすい それ対策にステアリングダンパー的なバネ付けたりしたよ >>665
グレイシアってまじでかっけーよな
ピストなんて買わずにこっち買えばよかった >>665
カッコいい!
グレイシア欲しくなるからやめて >>665
角が荷物に刺さりそうなのでバビルサと命名 リアキャリアは5m径10mm幅のスペーサーをホムセンで買って来て付いた。
ディスク非対応キャリアだけど現物合わせで上手くやれればいける。
買い物の重量にもよるけどリアキャリアのほうが安定します。 >>665
センタースタンドはなんと言う商品か教えて頂けないでしょうか。
付属のセンタースタンドがあまり良いモノではないので、見た目も良いセンタースタンドのあなたのチョイスに便乗したいです。 先週、2019モデルの STYLES を購入しました。(@東京多摩地区)
がっ。。雨続きでこの4連休も全然乗れず。
今日昼前に多摩川CLを石田大橋から稲城大橋まで流してきました。(ちょっとだけ降られた) 今月新モデル発表会はあったみたいだけど
2021モデルが店頭に出回るのはいつ頃?
サイトによっては購入ページだけ先んじて作ってる所も出てきたけど peacocknagaoka
ライトウェイの2021年モデル
シェファード入荷しました
カラーは、NEWカラーのディープブルー
サイズ26インチ 身長160-175
定価\59,800
https://www.instagram.com/p/CDF_NcIDT1G/ スタイルスとシェファードで悩むなー
>>680
2020より適正身長の幅広がってない?
この自転車屋さんの解釈ってこと? 横だけど2020から変わったのかね?以前は26の推奨170cmまでだったと思う
172cm短足の俺は2019買う時に26か700Cか迷った覚えがある もしかしたら2021から変わって
公式のはすでにアナウンスは無くても
2020じゃなくて2021のデータになってるとか? 2020の700Cが173-185だから
2020の26"は160-175で合ってんじゃない まあ前のでも勘違いでも今のがあれば良いんだけどねw
単に自分も上の人みたいに
170で26maxと700minのどっちかわからなかった記憶があったから
別の自転車とごっちゃになってるのかもしれないし
余計な話でごめんね 2021の色は2020と同じなのかな
>>579の赤がやたら鮮やかに見えるけど えっ?何も変わっていないよ
NEWカラー(3色)だってずいぶん前に発表されているし同じもの
まぁクリヤー塗装モノが出るまでは買わないけどね
(ガラスコーティングするから) と言っても色は同じでも色味が違うこともあるからねー
製品の色の名称なんて勝手に決められるものなので
まあ変わってないようには見えるけど 今回はあってもサイレント修正だろ
コロナ需要で自転車自体の売れ行きは良いようだし そういえば>>665に掲示されたグレイシア、
リアキャリア取り付けでは絶妙にキャリパーを避けるステー配置になっているのか?
むしろキャリパーを保護する役割を担っているようにも見える >>698
フレームのダボ穴に直だとキャリパーに当たるから、一回り大きいナットをスペーサー おお、詳しい情報ありがと
正規対応品ではないキャリアを、工夫して装着してたんだな グレイシアにも対応するオフセットリアキャリア(ライトウェイ製)を
紹介する自転車店のブログを見つけた
ttps://www.s-rinten.com/parts/riteway_1/
ディスクブレーキのパーツと干渉しないための「外への」オフセットかと思ったら、
パニアバッグを装備した場合に踵と干渉しないための「後ろへの」オフセットだった
ブレーキパーツから離すためにスペーサーを用いていて、
やっていることは>>665氏と基本同じ
キャリアステーがオフセット形状に曲げられているのではなかった シートステーのダボ穴は狭いから短いネジとラチェットレンチあるといいよ >>700
この手のスペーサーも売ってるけど、ナット4つってのは完全にアイデアの勝利だね グレイシア買っちまった、軒並み品切れで8月中旬入荷だけどコロナ需要?それとも単にモデルチェンジの時期か >>702
初心者なんだけどこれに書いてあるスペーサーってどれ買えば付けれるのか教えてくだs >>706
ホムセンで適切な長さと径のストロー状の金属買ってきてかませるだけ
無理ならディスクブレーキ対応のリアキャリア買えば大抵はポン付けできる 自転車屋さんによるとライトウェイ21年モデルの一斉切り替えは9月だって
それもコロナ次第でどうなるかわからないって >>707
サンクス!よく分からんけどやってみるわ!
>>708
じゃあおれのグレイシアはいつ届くか分からんってことか、参ったね かっこええなぁ
自分はシェファードに純正の前カゴつけてる
底が浅くてたまにこぼれそうになるから、袋の持ち手をブレーキのケーブルに結んでる
最近はレジ袋有料になっていちいちメンドイから、エコバッグにもなる取り外し可能なバスケットのが便利かもしれんね グレイシア先週届いたけどこれ良いな、スポーツタイプのミニベロって感じ
スピードは出ないけど逆にジョギング代わりに丁度良い、ルームバイクを外で漕いでる気分w 自分もグレイシアにした
KHSからの乗り換えだけど安定感が凄い、そして楽しい
太いタイヤのミニベロがこんなに楽しい乗り物だなんて早く誰かに教えて欲しかったよ 今年のお盆休みは暇だからシェファードのオーバーホールしてる。雨の日も1年乗ったが意外と綺麗だったぞ、交換したのはチェーンとブレーキシューのみでタイヤは夏終わったら交換かな 最近のクロスバイク、タイヤが太くなってきてる?
以前は28Cが定番だったけど、最近は30Cとか35Cとかを普通に見かけるね。
ファータイル買ったとき35Cって太すぎと思ってたけど、先取りしてたってことにする。 自分も学生のとき(10年以上前)クロスバイク乗って以来で、つい最近またやりたくなってグレイシアを注文中なんだけど、いろいろトレンドが変わってておもしろいね
タイヤは細ければ細いほど正義だったけど今は違うし、昔と違ってフロントシングルがトレンドだとかグラベルロード?だとか。 35cは一般的なシティサイクルのタイヤ幅と同等
快適性・扱い易さ・速度のバランスが最も整うサイズなんだろうな 日本の道路事情をやっと受け入れた結果な気がする
最初は海外準拠でやろうとしてたけど
日本は国土が狭いし道も十分じゃないので
ママチャリがそれ用に出来てるから差別化を図りたかったのかもしれないけど
さすがに無理だと諦めたかも スポーツバイクなんかほとんど海外メーカーなのに
世界の流行りなのに それとは別にグラベルブームで650cの太めのを直径700cに近づけて走破性上げてるのもあるな 世界の流行というか
世界では基本スポーツバイクで日本のママチャリが特殊なんだよね
ガラチャリ んなこたないでしょ、世界的にもママチャリのが強いと思うぞ 今は日本から輸入したりして人気かもしれないけど
そもそも海外にはママチャリ的なものはずっと無かったんだよ
映画とかを観てみればわかるけどETとかもそうだしね >>721
それはアメリカはそうだけど世界ってわけじゃないでしょ
オランダ
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欧州やアジアはママチャリじゃないの 自転車ってスポーツ車が先でママチャリはかなり後だよ
元々の自転車はスタンドやカゴどころかブレーキすら付いてない
カスタマイズ前提の移動用の乗り物
そこから移動のし易さを重視したスポーツ車が作られた
ママチャリはそこからさらに進化して日常使いも可能に
だから使い易いようにしたいならママチャリ準拠になるのは必然 まあシェファードシティのタイヤ幅はあれで正解だと思うよ
エスケープr3乗りって頻繁にパンクさせてるからな
シェファードなら段差もお手の物 >>727
どう考えてもスポーツより実用車が先だろう
遠くまで行けて荷物も載せられる >>729
昔は石畳とか砂利道とかで道が良くなかったんだよ
ヨーロッパの話ね
だから荷物を運ぶなら馬車とか自動車とかになるわけ
自転車はあくまで近場の移動用の簡易な乗り物
上でも書いたけどブレーキもないレベルだし
なのでまずは快適に乗れたり遠くに行けるようにする必要がある
のでスポーツ車の原型が出来たんじゃないかな >>729
ママチャリは日本がスポーツ車を魔改造したものだぞ いいえ、ママチャリ(婦人用自転車と呼ばれていた)のルーツは、
スポーツ自転車ではなく、実用自転車です
婦人用自転車を開発したのは山口自転車という業者で、
現在の自転車パーツ業者「アサヒサイクル」の前身に当たります
http://www.asahicycle.co.jp/ もうどうでもいいチャリ歴史談義はやめようや
7月にグレイシア買った人、もう納車されてます?
8月中旬と言われてたんだがまだ連絡なし… 日曜日に街中でパンク修理してるロードバイク乗りを2人も見た。
暑いと細いタイヤはヤバイのか?
RITEWAYの26の1.5で良かった 暑いと細いタイヤは危ないというか、
細タイヤは内包できる空気量の上限が、太タイヤに較べて低い
高温によってタイヤ内の空気が膨張する場合、
細タイヤの方が膨張に対する耐性が低い、ということになる >>736
膨張する量も違うと思うんだがそこんとこどーなの? 入れる空気の量が違うんじゃないかな
細いタイヤはチューブの直径が短いから
圧力が高くないと段差とか重さで潰れた時にホイールと接触し易いじゃん? 夏休みで久々にロードに乗った奴が管理不足でリム打ちしただけだろjk
あるいは暑い中無理して走って集中力が切れて異物踏むとかいくらでも理由はある
気温とタイヤの太さとパンク頻度の相関なんて無いよ 季節でパンクのしやすさなんか変わった覚えないなぁ
雨の日はだめだね。異物が刺さる時の抵抗が減るらしい
雨降る夜中、知らない家の軒下でチューブ交換するのは哀しいw タイヤ細い方が量産型ママチャリに対してカッコいいし希少で売れやすいのは分かるけど、実際横滑りとか危ない事とかデメリットってあんの?
あるから太め需要が伸びてつつあるんじゃないの
グレイシアだから分からんが 街乗りだと歩道との段差でドンッは避けられないからそこらへんかね? シェファード26×1.35の初期タイヤを、スピード求めてパナの1.25に変えようかと思いましたが、パンクが怖いです。 現行のラインナップはほとんど35Cみたいだし、ライトウェイって昔から太目のタイヤ押しだな。
2012年ごろで他メーカークロスのほとんどが28Cの時代に、シェファードが32C、
ファータイルの2015年最終モデルなんて38Cになってる。
ギア比まで落としてスピードは出ないのに、なぜかディスクブレーキという謎仕様。
でも最終ファータイルはちょっとほしいかも。 シェファにパナのリブモの1.25をつけたけど、正直シェファは太いタイヤで乗るチャリだと思ったよ ロードの細いタイヤだとケツ浮かせないと歩道でリム打ちしてパンクするからな
シェファードなら全体重かけてても余裕
日本ってほんとに自転車乗りにくいよな
バイクもだけど とは言え38はやっぱちょっと太いと思うんだよな
32か35にしたい
あまり変わらないかな シェファードシティはフロントシングルでいいと思うんだ このスレってずっと
何か新しい話題が出るとまず否定から入ってる人がいるけど何がしたいんだ?
ネットの匿名の掲示板で存在アピールなんて意味ないのに 初心者が食い付くからフロント変速は無くなりませんよー
ワオ!この自転車っ27段も切り替えついてるよ!なんてこった!これに決めたよ!なんつって でも実際タイヤの太さよりサドルの高さっていうか前傾姿勢かどうかの方が乗り心地変わらない?
特にグレイシアなんてサドルの高さでまったく乗り心地が変わってくる。ママチャリが重いのはタイヤの太さじゃなくサドルにどっしり座るからでしょ ママチャリが重いのは全体の重量がそもそも重いのと
パーツの調整の問題だと思う
サドルの高さを変えるだけでも大分違うよ
でもstop&goが多いし荷物を積む人も多いから
スポーツバイクの位置だと危ないかもね ママチャリ20キロ ルック車15キロ
スポーツ自転車10キロだからそりゃあ全然変わってくるよ
ルック車でも12キロとかのやつは軽く感じる フロントシングルって実用上は何の問題もないのは判るんだけど、
如何せん購入者に対しての訴求力がないんだよ。
下手するとルック車扱いされるし。
でもトリプルだとセンター〜アウターを行ったり来たりで、インナーは全く使わない。
そこで折衷案としてフロントダブルがいいんじゃないかと思う。
ファータイルをフロントダブルに改造したいんだけど、知識がないからどうすりゃいいのか見当もつかない。 軽くなる、チェーントラブル減るは走行上の明確なメリットだし、
スマホやらアクションカムのマウントが定着してる今ではハンドル周りスッキリてのもメリット
そんでもって今はシングルがトレンドですよとか言えばオッケーオッケー フロントシングルが訴求力がないという発想がなかった
変速がたくさんついてる!すごい!って購入する人本当にいるのかね
普通の人ほど「なんでそんなに要るの?」って思いそうだが >>753
なんで乗り心地の話が急に重さの話になるの? メーカーがフロントトリプルに固執するのは明らかに購入者に対する訴求力があるからに他ならない。
購入者は後から3枚の無駄に気づくんだが、そこから金かけて何とかしようとまでは思わないのも事実。
とりあえずは1台買ってもらうまでがメーカーの最優先事項、その後は野となれ山となれ。 買う段階では無駄じゃないんだよ
人それぞれ脚力とか体格とかが違うわけだから選択肢が多い方が合わせ易い
良い位置を見つけたら後はいらないけどね
日常使いでは >>763買う段階では無駄じゃない
なるほど、確かにそうだ。
多少使い込んで初めてある程度の理想形に目覚めるしね。 シェファード、フロントシングルは歓迎だけど
前傾化、スリクッタイヤに変更って矛盾してるような気が・・・
むしろシェファードシティーの方をシングル化した方がいいかも クロスバイク買う時ってネットでレビューとか調べない?
フロント3枚は無駄ってあちこちで見たし実際シングルで十分と思う せっかく(初めて)高い本格的な自転車を買うんだから・・って思うと+α的な何かが欲しくなるのが人情。
その結果シングルよりはダブル、トリプルとなる、それがメーカーの考える訴求力。 >>724
ママチャリは日本独自だよ。
昔の中国はママチャリではなく実用車だった。品質はかなりしっかりしていたらしく今でも高値で取引されているようだ。
昔の人民服時代の写真みると、かごなんてついてないがキャリアはついててやや前傾。
中国製ママチャリが粗悪品なのは日本の商社が馬鹿にして絞りすぎたからだと思ってる。 高い自転車は大体シングルかダブル
トリプルは安上りで作れる ファータイルには3年乗ってるけど初心者騙し扱いされがちで、昔は変えたかったトリプルも意外と便利
フロント一速で坂への対応力が上がるし長い田舎道はアウターが便利。
ギアというよりモードみたいな感覚。
スピードレンジに合わせるのがフロントでスピードに合わせるのがリアって印象 https://i.imgur.com/VuctQg2.jpg
仕事を休んで自転車に乗る罪悪感。
学生の頃、旅に出たくてシェファード買ったんだけど行けずじまいだったな >>769
オランダの写真はママチャリばっかりじゃん >>775
あれをママチャリと呼ぶのは失礼じゃないか
日本人とは自転車に対する感覚が随分違うようだし 上でちょっと話が出てるけど
自転車って大まかに
近場用のただのパイプとタイヤとチェーン
↓
快適走行を目指す
↓
荷物を積むor娯楽
↓
ママチャリ
って流れだから
オランダのは二番目か三番目だと思うよ
世界基準で見れば二番目が一番多い
土地柄に合わせてカスタマイズしてね スポーツ車と呼ぶ事に対する基準が一般よりもかなり厳しい人がいるね
もしくはママチャリと呼ぶ事に対する基準が一般よりも緩いか
だから話が噛み合わない カタログ上ではシティサイクルとか書いてある
まあ実用車だよね
娯楽や商用ではなく日々の足 シェファードとシェファードシティってハンドルの形が変わったりしますか?具体的に何が違うのかなと思いまして フロント3枚はタスキがけになって
俺的にはどうも安心できない
そして真ん中しか使わない
フロントは2枚で十分なんだがなぁ >>781
両方とも15度曲がるスイープ角をつけた特別なフラットバーとあるから一緒じゃないかな
グリップはシェファードの方がマイナーチェンジしてる シェファードは店で値引きされないんですか?欲しいけどジャイアントなどと比べると少し高いので躊躇してます >>784
少し高いで済んでいるのが
不思議な話だけどね え。今そんなに高いのシェファード。
シェファードは型落ちモデル3万円代祭りとか毎年やってたろ スポーツオーソリティーで扱いあったときは毎年半額の2万円台で売ってたな
俺もそれで買った口 ロードブーム終わったから店もそんなに在庫抱えたくないんだろ 2012〜13年頃ってやたら安かったんだな。
13年に12年モデルの型落ちファータイルを29800円で買った。
確かスイングショックが単体で2万ぐらいで販売してたから、
今思うと、サス付き自転車っていうより、自転車付きサスって感じだな。 ファータイルは何年か前にデポで24000円で2000円分クーポン付きだったな
自転車を欲しがってた2人に教えて買わせたよ
俺はシェファード2台有ったから買わなかったけど置場所が有れば欲しかった。 今コロナ禍でコストは上がってるけど自転車自体は売れてるから、値上げはしても安売りはせんだろうなあ 本日グレイシアやっと納車!
ミニベロは初めてだったけど思った以上に軽快だし、ファットタイヤも快適で大満足
あとこの渋いグレーとうるさいロゴのない落ち着いたデザインも秀逸ですね
ゴツさとスマートさが共存してて素晴らしい ライトウェイのシートポストやぐらが微調整し辛い。
ボルト一本緩めると全部フリーになって、僅かに動かそうとするとガクッとなって全て台無し。
何処もこんな感じなのか? >>795
ボルト1本止めと前後で2本止めタイプがあるけど後者の方が微調整しやすいだろうね
煩わしかったらシートポスト交換すればいいよ 10年くらい前に、型落ちを30パー引きくらいで買った記憶、あさひで シェファードのシートポスト26mm?!
選択肢なさすぎですね。 そのノギスを買うお金でシートポストが買えちゃう(><) グレイシアにキャリアつけたくてあれこれ探したけど、ミニベロ用キャリアってほとんどなんにも選択肢ないのね
あってもなんかモサいというか… >>665のやつはおしゃれじゃないか
そこそこ値段しそうだけど >>804
こちらのワイルドテイストもいいけど、自分はサイドバッグぶら下げるだけのなるべくスリムなキャリアで探してたのよね
結局ミニベロ用は諦めてdixnaてとこの700c用を頼んでみた
後輪からだいぶ浮くけど細身だから案外スッキリまとまるんじゃないかと期待 俺もダホンの451にトピークの標準サイズのキャリアを付けてる
MTBで使ってたのを外して付けたみたら問題無さそうなのでそのまま使ってる グレイシアってラック式の駐輪場に置いた時にディスクローターは当たらないですか? ド素人ですがグレイシア買おうかと思ってます。
お聞きしたいのですがF.RメカニカルディスクブレーキをSHIMANOの油圧に交換可能でしょうか?
またRギアをSHIMANOのSORAに換装できますか?
無知ですみません! >>810
さっそくありがとうございます!
明日買ってきます! >>811
リアブレーキのアウターがN字みたいになってるんで引きがクソ重いから、むしろ標準で油圧にしとけって感じw
2〜3万くらいで油圧にしてもらえるんじゃないかな
他社のミニベロだけど、アセラ程度のグレードのシマノ油圧付いてるけどコレでも十分かな
どうせならDEOREで10速にしても良いんじゃね? シェファードシティに
油圧ディスクブレーキが
採用される日はいつですか
いや結構マジで >>813
1xが楽そうなのでフロントを52Tか50Tぐらいにしてリアの変速のみにさせたいです。
RDのグレードは、まだ迷ってます。
DEOREも検討してみますご105もつくのであればいいかな?って思っております。
油圧ほ、早めに変えます! >>815
フロント大きくするなら、坂も登るならリアも大きいギア欲しいし段数ある方が平地も走りやすいだろうね
フラットバーハンドルのままで行くのならコンポの相性等もあるだろうし、使用目的や走行場所も含めてお店と相談するのが良いと思うよ
ディスクならホイールを406から451に変えて、細めのタイヤに替えることも出来るよ 「RITEWAY(ライトウェイ)」の企画・製造・販売を行うライトウェイプロダクツジャパンは、
同社のバイク「GLACIER(グレイシア)」にワイドタイヤをセットにした
「グレイシア ワイドタイヤアップグレードセット」を2020年10月31日までの期間限定で販売する。
今回のセットモデルは、ミニベロ「グレイシア」にサーファスのブロックタイヤ「トラッカー」2本を組み合わせたもの。
ミニベロのイメージを覆す20″×2.3″というMTBクラスのタイヤに変更することで、悪路の走破性と快適性が高まる。
バイクとパーツを別々に購入するより1000円お得なセットモデルとなる。
*チューブはセットに含まれません。2.3インチ幅に対応したチューブが別途2本必要になります。
*セットのタイヤは組み付けられていません。
組み換えにつきましては、取扱いサイクルショップにてご相談ください。
https://cdn-img.cyclesports.jp/wp-content/uploads/2020/09/16093501/4ede74ef6f18c46f19029481bc50ce85.jpg
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ライトウェイのミニベロ「グレイシア」ワイドタイヤセットで発売
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/31328/ どうせ変えるならタイヤもうちで買ってよ
って事だと思う どうせならスリックの在庫安く仕入れてセットにすればいいのに つーか標準で2.3にしちゃってもいいと思う
こっちのがスタイル的にも走行性能もむしろよくなってウリになるんじゃないか 2.3にしてるけどローだとチェーンとタイヤが擦れるギリギリになるしオプションのフェンダーが付けられるのか怪しい位までクリアランスがなくなる
手放しでおすすめできるカスタムって訳でもないのだろう >>823
2.3タイヤ何使ってますか?
某店のブログで見たサイドスキンのカスタムがオシャレだったのでいつかやりたいと思ってるんだけど、そんなにクリアランス限界なら2.1程度に抑えたほうがいいのかな >>824
サーファスのトラッカー
セット品のと同じ
以前に公式のブログか何かでこのタイヤに替える話があったから替えたのと、実際ギリギリだが自分はいいけど人にオススメすることはしないかな
とくに違うタイヤだとどうなるのかなんてわからない >>825
ありがとう
極太化は前からやりたかったんで検討しますー シェファードめっちゃいいと思って試乗しましたが700Cは大きい!
26インチはピッタリでしたがパーツ入手性がデメリットでしょうか…? シェファードのデザインとフロントシングルなのが気に入って試乗してみたけど
振動がきつくて手にビリビリ来るんで断念
クロモリのスタイラスだと乗り味は大きく違いますかね? カーボンハンドルに変えれば振動柔らかくなるんだろうか、、折れるの怖いなぁ サスペンションステムに変えれば?
二万円ぐらいするかもしれないけど シェファードくらいのタイヤで手ビリビリは乗り方にも問題あるんじゃないの
ハンドルに完全に寄りかかっちゃって体重かけすぎのやつになってない? アルミフォークかつクロスのなかでは前傾が最もきつい部類だからな シェファードで100kmとか走れる?
ノーマルだとキツイ? 自分の経験だとかなりキツかったな
涼しくなったらまた行くけど >>841
街乗りクロスでも100km位はなんてことない。
エンジンの体調と慣れ(体力ではない)次第。 どのシェファードか知らんけど昔シェファードで100km逝ったらケツが死んだよ
往復で6時間くらいかかったし エンジョイ勢でクロスなら往復30kmくらいまでに留めたほうが気軽に楽しめる
勾配や走りやすさでもっと伸ばせるけどやっぱり尻が死ぬ シェファードのサドルはお尻は痛くなりにくいけど男ならちんちんが痺れるから穴開きに変えるといい ほぼほぼフルシマノに惹かれてシェファード試乗したけど
フニャフニャフレームで萎え萎え >>848
ネットでシェファード調べると、
「ケチられがちなこの部分のパーツも
シェファードならシマノの○○で
お金かかっててスゴイ!」
て書いてあるんだよなあ。
フレームケチってんのか、、 >>853
いや、ディスってるわけではなくて、
他社製品と値段が同じくらいなら
どっかでケチらなかったら商売に
ならんからね、、。
こないだ初クロスでシェファード買った
ばっかだから比較のしようがないし、
シェファード自体に特別不満も無いのだけど。 性能ならGIOSの方が上で価格も安いぜ
と考えるとシェファードは商売になりやすい シェファード26インチに純正フェンダーなんだけど、グラベルタイヤつけてる人いる?純正タイヤの時点であんまりクリアランスないから、手が出せないでいるんよ、、、 >>855
そうなのか、、。
GIOSも検討対象に含めれば
良かったなあ、、 シェファードものは満足してるが情報が少なすぎて乗りにくい
何かパーツ付けようとしてもネットに全然先行者の情報がない シェファードのフロントシングル、リア8速あれば何の問題もないのは判ってるんだけど、
近頃はフロントシングルのなんちゃってクロスっぽいのが大量に街中走ってるから、埋没しちゃうんだよな・・・。
やっぱりフロントはダブルにするなりして差別化してほしいわ。 身長162で股下73の男だけど24と26で迷ってる・・・
近場の店は700cしか置いてないしなぁ >>859
高価なサーリーやオールシティをフロントシングル化するのが流行りですが
街乗りでフロントダブルってダサいですよ >>857
ミストラルもシェファードもパーツはシマノで
フレームが、角とか細さが途中から変わるような凝った造形じゃないところが似ている
あの丸パイプのシンプルなフレームがパーツに金をかけられる秘訣なのかも
比べた事ないけど乗っても大差ないかもね >>862
レスありがとです。
なるほど、、そういうところも
全然知らなんだ、、
ともあれ、シェファード大事に乗りつつ、
クロスバイクのこともっと勉強します。 約2年半まめに手入れしながら白グリップのシェファード乗ってたけど、手入れに疲れてついに黒グリップに交換しちゃった
なんかすごい敗北感 >>860
24インチでもSOH695mmあるから見た目も乗った感じもそこまで小さく感じないと思う >>860
ほぼ同じ体型の男だけど(股下は74.5)26で問題ない
ただ前傾きついので試乗は必須だと思うよ >>865
>>866
おお、レス有難う
自分もできれば26がいいんだけど、公式の動画みたいにおもいっきり
サドルを伸ばしてかっこよく乗りたいんだよね、背低いけど
そうすると24の方が余裕があっていいんじゃないかと。10kg以下で取り回しもメッチャ楽そうだし、
ミニベロのようで違うよ、みたいな感じも好みだし。
以前は体格に合わない27インチの奴に乗ってたんだけど、
重いしクランクが長くてこぐのも大変だった。
次こそは自分の体格に合ったもの探そうと決めて、シェファードに辿り着いたんだけど、
サイズが悩ましくてね・・・ 身長150半ばでスポーツ自転車経験もない嫁さんが最初の一歩踏み出そうとしてるっぽいのでこっそり調べ中
シェファードはじめライトウェイ良さそうだね
結局決めるのは本人だが シェファードに限らず、クロスバイク全般がスポーツサイクル初心者に向いている
クロスバイクは尖った性能を持たない折衷型の車種だから
クロスバイクから入った自転車乗りは、
1.そのままクロスバイクを移動手段として使用し続け、趣味にはしない
2.ロードバイクを買い足し、舗装路の長距離走行と速度を追求する趣味に進む
3.MTBを買い足し、未舗装路や不整地の走行を追求する趣味に進む
4.2と3の両方を兼ねる
5.クロスバイクを弄り、改造する趣味へ進む
など、多様に分化する >>860>>865
youtubeのFRAMEチャンネルで700と24が比較されてるけど
24は結構小さいよ子供用に見える シェファードのタイヤ、ウエットだと全然ダメだな。片道5キロの通勤で使ってます、26インチのおすすめタイヤありますか? タイヤの質問は俺が何度もしてるけど誰も答えてくれない 乗ってる人はいるだろうけど26を選ぶ人は詳しくない人が多いから答えられないんじゃないかな 詳しくないも何も
身長で明確におすすめされてるんだから
関係ないでしょう タイヤスレでウェットグリップがいいパナレーサーのタイヤありますか?って聞いてきてそれの26インチにしてみては
パナな入手しやすそうだし >>879
関係あるよ知識のある人はおすすめされても26を選ばない
別の車種を選ぶ 思うに26インチのクロスで片道5キロの通勤使用でウェットグリップ気になるような走りする?
マンホールやグレーチングで滑ったり前ブレーキかけてフロントからスリップダウンするようなのをグリップ低いとか言ってんじゃないの? 街乗り通勤仕様ならタイヤ銘柄より太さだろ。28なら32、35に変えるだけでかなり安定性は増すからな あー、シェファード26は1.35か。なら35相当?それでウェットグリップ言ってんなら乗り方悪いわ 他人も俺と同じ知識、経験、体格、用途を持ってるはずだから、突き詰めて考えれば俺の出した結論が
絶対に正しい・・・。そもそも自分と他人は全く違う存在。他人の質問に答えるということは
絶対的に正しい答えを示すのでなく、いろんな選択肢、可能性を示すこと。
言いたくないが特にロードバイク経験のある人は自分勝手で乱暴者が多い。
24,26はタイヤの替えがききにくいのは事実だけど、別に皆が皆走りを求めて
社外品のタイヤ交換に走るわけじゃない。むしろ大半はよく考えずにパンクしたらまた同じタイヤにするでしょ。
実際それで何の問題も不都合もない。街乗りおしゃれバイクとコンセプトが明快なんだから
目指すところが違う。
体格的に700cに乗れない人は、他の選択肢も検討に値するのは事実。
上でも出てるクエロ、ターンのクラッチ、アラヤのフェデラルとかね。
ってかやっぱテンプレ必要かもね。 >>888
濡れた路面の感覚わからない人?じゃーレスしなくていいよ >>890
俺も通勤で使ってるけど?もちろん雨も乗るし雪も乗るよ笑
つかRITEWAYのクロスでレインのグリップがーとか笑っちゃうんですけど まぁ吊るしでついてるケンダの安物のグリップとか語る価値もないよな
RITEWAYに限らず吊るしのタイヤなんてとりあえず走れるようにつけました、ってだけだから >>891
ごめん、何が言いたいのか全然わからん、、、 自分語りは人に理解してもらう必要ないからな
古典的だけどやはり、スルーが一番 >>893
通勤で使うクロスの太いタイヤなんぞウェットグリップ気にする必要ないってこと。ロードほどスピード出してコーナー攻めるんか? >>895
太い分ロードバイクよりも安心感はあるってだけで、ウエット路面を気にしないで良いとは思わんな。ママチャリだって、ブロックタイヤのmtbだって、走らせ方は変わると思うぞ。 ごめんね、そろそろスレチだな。パセラ検討してみる、サンキュー! >>896
クロスより安定感のあるママチャリだって、ブロックタイヤのmtbだって、走らせ方は変わるだって?
濡れた舗装路でブロックタイヤなんかクロスより安定感無いぞ 自転車板って
質問に普通に答えないで話をややこしくさせる書き込みする人がいるよね 濡れた路面がどれほど滑るかは、
あらかじめ積もっていた塵埃の量も大いに関係する
自己がシェファードの出荷時タイヤで問題なく走れているからといって、
他者も同じ環境下で走行していると決め付けるのは、
想像力が乏しすぎる 自分も思うけど濡れてると滑るって意見は20年モデルからついてるアーバンフルグリップでしょ?
ドライ路面を優先してそのままにしてるけど通勤使用なら替えたくなる気持ちはよく分かる スリックタイヤの19年型シティを通勤で2年乗ってるけど雨の日含めて滑った事は一度もないな クロスの吊るしで滑るとか言ってるやつは乗り方わかってない
ドライと同じようなコーナーリング、ブレーキングなんだろ
要は馬鹿 クロスなんて誰でも乗れる商品でなけりゃいけない
乗り方だなんだの言ってるのは
選民思考の馬鹿 名前が出たタイヤ参考に探してみたけどシェファードって細いタイヤ似合わないしかといってMTBみたいなのも嫌だし
ちょうどいいのが見つからんな
そして26インチだと選択肢少ないね、だから詳しい人は避けるって事なの? ロードのような高性能タイヤほしけりゃ700c乗れよウザい奴 >>909
誰でも乗れるけどアホが乗ればレインでスリップするんだろ
アホは補助輪つけて乗ってろ ほれ、どれでも好きなの使え
・「確かに車やバイクのタイヤですと溝は必要ですが
自転車程度の太さでは溝があってもなくても特に関係ない。
自転車で所謂ハイドロプレーニング現象を起こすには
時速100km前後出さないと置きません(一般の自転車乗りではまず無理な速度)。 」
・「タイヤが地面に接触しているのであれば溝の有無は関係なくてゴムの物性が
一番影響するんだよ。つまり、溝のいっぱい彫ってある安いタイヤより、溝の少ない高いタイヤの方が
滑りにくいって事。どちらにしても水捌けが影響するほど自転車は速度出ないから安心して良いよ。
あと、砂が浮いてるような道路だったらどんなタイヤ履いてても滑るよ。これは自転車に限らず
自動車、オートバイ等全て共通で。」
・「まず、ハイドロプレーニング現象を心配しているのでしたら、
自転車の場合、接地面積の狭さによりハイドロプレーニング現象は発生しません。
雨の日は滑りやすくなるのは事実ですが、これはミゾの有無は全く関係ありません。
むしろ、軽快車のミゾありタイヤとロード用のスリックタイヤを比べた場合、
高価なゴム(コンパウンド)をロード用のスリックタイヤの方が滑りにくいといえます。
また、乾燥している一般公道においても、ロードレーサーの方が制動距離が短いという
実験結果も出てるため、ロードレーサー(スリックタイヤ)の方が安全です。
なら、なぜ全てスリックタイヤにならないかと言うと、
あなたのように、ミゾがないと滑ると勘違いしている人が多いためです。」 選択肢って言ってもウェットグリップを要求しているんじゃなかったのかな、26インチでもあるでしょ ウェットグリップは別の人
俺はタイヤを1〜2段階だけ細くしたい人(35か32にしたい) 選択肢は多いに越したことはないけど、そのためには売れることが絶対条件。
企業も売れる=儲かると分かればいくらでも作る。そのノウハウはすでにあるのだから。
「タイヤの選択肢が少ないからそのモデル、サイズは買わない」となるとますます
作る動機がなくなり結果、誰も得をしない。気になるモデルがあるけどもっと安くなるまで
待って型落ちセールで買う、なんてことを繰り返しているとただでさえギリギリの採算の中で
やっている企業はますます儲からず、新製品を作りたくても研究開発費を捻出できない。 最近ようやく手に入れたので、勝手にレヴュー
とにかく走りが硬くて疲れるけど(慣れてないだけかも)、
ペダルを踏みこむと一気に加速するという印象。これはいい。
26インチでも160前半の自分にはちとデカく感じる。
ホリゾンタルゆえ乗り降りに気を遣う。サドルを上げれば猶更。
バスケットは荷物運ぶというより、停車したときのちょっとした台として超便利。
多少重くなるけど便利さとトレードオフといった感じ。
https://i.imgur.com/zM8dm4S.jpg いい色だな!オレもリアバスケット着けてるけど、ゴム紐掛けて色々運んでるよ。ダサいけど、そのままではマトモに使えないよな😅 個人的にはダサく使い倒すのがカッコイイと思ってる質なので
バスケットやパニアバッグは好物ですね。
これくらいは目指したいです
https://i.imgur.com/Jt2c6j7.png でもシェファードって一生懸命漕いだら40km/h近く出るよね
何気に性能よくね そりゃあ値段的にもそこそこするクロスだからな
エスケープr3より1万高いんだし エスケープR3でも40km/h出るやろ
頑張ったらもっと出るんちゃうか エスケープR3って安いの?
どちらも5万ぐらいってイメージだったが シェファードは安売りしなくなったな。定価でも満足だけど。 >>925
たしかに
赤べこ だぁ・・・
角もあるし
手綱つければ完璧w 停車時にも点いててほしい時があるから
いつまで経ってもハブダイナモに
移行できない フロントのクイックレリーズのナット側に取り付けるタイプの」アクセサリーを外そうとしたら
エンド部の塗装がバリバリと呆気なくはがれ落ちたんだけど、これって普通?
レバーを締め付ける部分も盛大に剥がれたんだけど、締めるときに力を入れすぎたのかな 自転車の塗装なんてハゲてなんぼ
目立たない場所なら気にしすぎない方がいいよ エンドやネジ穴周辺がはげるのは宿命なのであきらめて _________________________
|Windows [−][口][×]|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 彡 ⌒ ミ |
| (´・ω・`) ハゲますが、よろしいですか? |
| ─── |
| ______ ______ ______ |
|. | いいえ(N)|| いいえ(N)|| いいえ(N) | |
|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ シェファード26インチのチューブってどれ買えばええのん?1.25とか1.5はあるけど1.35が見つからない。大きい方を買うの? 1.25と1.5、どっちも使える
チューブはゴムだから少々のサイズ差は気にしないでいい
ただ太いとタイヤに入れにくいから1.25の方をおすすめする シェファードの一番でかいサイズ乗ってるんだけど
写真はどれもハンドルのほうが下だからやってみたいんだけど
ハンドルの高さ調整って簡単? >>945
買ったとき店でポジション調整してないの?ハンドルだけ下げたらポジション狂ってめちゃくちゃ疲れるよ?そもそもフレームサイズが合ってないんじゃ >>946
サドルの調整だけしてもらった
今のフレームでもう2年乗ってるから大丈夫だとは思うが今サドルとハンドルが水平ぐらい
ハンドル下のほうがかっこいいなと思って
簡単なのかな シティサイクルユーザーだったかもしれんし
そこからシェファード買った当初にお店が推奨したハンドル高だとすると
2年乗った経験アリなら下げたのを試してうまく行くかもね >>945
"アヘッド 玉あたり"とかでググって構造と仕組みが理解できたら作業事態は六角レンチ何本かでできるよ
正しく組み付けられずに乗り回すとベアリングが逝くから、仕組みが理解できなかったらお店に頼んだ方がいい みんなありがとう
お察しの通りママチャリしか乗ったことなくて
ちょっとやってみるわ
下向きの方がなんとなくかっこいいし と思ったけど動画見たらムズそうだしミスったら死に繋がりそうだからお店もってくわ かっこよさ以外に何が違うの?
色々マウントした時に干渉しないとかそういうの? クロスバイクは水平かハンドルの方が高いくらいのほうが良いと思うよ
乗ってる時の安定感悪くなるし、最悪腰が死ぬ メーカーがスペーサーとひっくり返せるステムで販売しているし
ツーリスト向け自転車もドロップハンドルだし
ハンドル低いなりの乗り方をすればいいんじゃないかな タイヤ変えよう変えようと思いつつどれ買うか決まらないまま2年が過ぎた
今年こそ変えるぞ >>958
自分もヒビ割れが目立ってきたんで
替えたいなぁと思い2年目です 笑 今年はハンドルを左右1cmづつ詰めて
余裕があったらヒルモ付けたいな
癖のあるシェファ2019だけど
いろんな所に連れて行ってくれるし
ありがたい相棒ですわ >>958
自分はクイックリリースのレバーが錆び錆びになっちゃったからホイールごと交換してみたいな
シェファ13年はリア130mmでロード用のもいけるはず… お前ら公式のおしゃれ動画がリニューアルされたぞ
売ってる自転車全然変わってないから21年も20年モデル継続なんだろうな おしゃれで乗ってるわけじゃないし、おしゃれ動画なんていらんわ ブレーキだけは高グレードのやつに変えた方が良いとよく聞くけど
105とかデュラとかそんなに違うものなの?
そもそも取り付けられるの?
現在シェファ鉄F2012乗りです ここんとこ強風なもので
シェファードを部屋に待避した
日頃やれてないメンテを
夜にお酒飲みながらやってる
なんだか幸せだ http://registerworking.xyz
ここの自転車屋が安いんだけど日本語の使い方が変なかんじで買うのを躊躇してる。
買っても大丈夫かね? めっちゃ安いな
しかも送料も無料
人柱になってくれ なぜサイクルスポットのサイトの画像転載してるのか疑問があるがこの安さを信じるしかねぇ!
https://i.imgur.com/G1l3Avh.jpg 明らかに異人サイトだし
xyzとかそんなドメインのとこで
金使うなよw 怖いもの見たさでクリックしたら
「このWebサイトは危険なWebサイトとして登録されています」とブロックされてた ネットで注文してあさひ店頭受け取りなら
と思ったが在庫はないみたいね。 ありがとうございます
初めてクロスバイク買うんですが他にフロントシングルってありますかね?
手入れが楽そうなんで 横からすみません
グレイシアって市販のフルフェンダーだとブレーキに干渉しますか? >>979
乗る環境次第だけどギア比は1.0から3.0位あった方が斜度20%くらいの坂も対応できる。
前ギアがあるからって不具合が多いわけじゃないし、前3枚あれば同じギア比を他でも使える可能性が高いのでシングルより耐久性が上がる。 >>981
不具合が多い訳じゃないんですね。
いま、シェファードかfujiのraizで悩んでます。。。 >>981
整備性と耐久性は似て非なるものやろ。
それにクロスでそこまで考えて温存はしないだろうし8s程度なら学生のギア付きママチャリを考えても耐久は考えんでよくね? ただ、斜度がどうこうとか不具合が起きないってのは完全同意 >>980
確かこのスレ内でSWについては書かれてたと思う
SWじゃ無さそうだし簡易サスじゃない分フェンダー本体は干渉しなさそうだけど、ステーが四本だとキャリパー通過部分はステー無しとかになりそう?
あと、リアキャリアは普通のだとそのままでは干渉するかも的な事も書いてた
SWってのは少し前のサス付きグレイシアね >>981
斜度20%ってスキー場かよ
勾配だろ? シェファードやスタイルスについて、クランクのみ交換することは可能でしょうか。
例えば、26インチモデル(165mm)のクランクを700Cモデル(170mm)のクランクに交換することは可能でしょうか。
(チェーンリングは流用)
そもそも、クランクのみの購入が可能かどうかもわからないのですが。
よろしくお願いいたします。 >>988
クランクって純正品のこと?
ライトウェイは補修パーツ売ってるのでお店で取り寄せできる
クランク8100円だってさ
https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/media/9768359.html
純正以外のでいいなら適当なメーカーのシングルクランクにでもお店で交換してもらえばいい
部品代と作業代で2万円くらいかかるだろうし、クランクを170mmに換えるメリットも特にないから
クランクが壊れたとかでない限り換えない方がいいと思うよ
チェーンリングはクランクとセットの販売が多いから流用する意味もなし >>989
「補修品 修理パーツ」のページへのリンクもとても参考になりました。
検討してみます。
ありがとうございました。 まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!! ,,、,、,,,
/三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \オーーーーーーーッ!!/
//三/|三|\ ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
∪ ∪ ( ) ( ) ( ) )
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
,,、,、,,, ( ) ( ) ( ) ( ) ここに 乂1000取り合戦場乂 としての価値はありません。
,,、,、,,,  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ \∧_ヘ
,,、,、,,, やっぱや〜めたっと > / \〇ノゝ ,,、,、,,,
,,、,、,,, ________/ /三√ ゚д゚)
/三/| ゚U゚| \
\エーーーーーーーッ!?/ ,,、,、,,, U (:::::::::::)∪ ,,、,、,,,
∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧ //三/|三|\
( ) ( ) ( ) ) ∪ ∪
∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧,,、,、,,, ,,、,、,,,
( ) ( ) ( ) ( ) ,,、,、,,, 最近駐輪場でシェファードやシティを立て続けに見かけたという無駄レスで埋め >>995
あっクリーム色のタイヤだシェファードかな
と思って近づいたらルイガノだった事は何度かある このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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